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榮威RX5 MAX
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
榮威RX5 MAX
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威RX5 MAX 2022款 1.5T 自動(dòng)有為尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程158公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一是油耗不高，我大部分時(shí)間都是市區(qū)用車(chē)，8L多的油耗也是市區(qū)油耗，和我朋友的1.5T CRV對(duì)比都不落下風(fēng)，非常省油。二是空間大，后排寬敞，乘坐非常寬松。三是隔音好，雙層隔音玻璃的確有用，輪胎胎噪也不大，平上下班途中關(guān)著車(chē)窗，車(chē)內(nèi)太安靜了。
缺點(diǎn)：在高速上，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)后勁儲(chǔ)備有些不足，加速持續(xù)性一般。如果遇到爬坡路段，即使油門(mén)踩的很深，動(dòng)力表現(xiàn)也不算太出色，只能是逐漸提速。
外觀：外觀是真帥氣，整體的形象非常年輕。前臉黑色的家族風(fēng)格中網(wǎng)配上榮威灰色的車(chē)標(biāo)，特別冷酷的感覺(jué)。分體式的大燈也別有一番風(fēng)味，看上去更加個(gè)性。側(cè)面輪廓大氣飽滿(mǎn)，19寸的輪轂剛好合適，車(chē)身的比例特別協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)用料檔次感很高，皮質(zhì)包覆面積大，金屬的車(chē)窗按鍵、中控面板等等，搭配起來(lái)特別漂亮。雙大屏的分辨率高，界面設(shè)計(jì)炫酷，功能十分完善，操作使用也很方便。
空間：買(mǎi)SUV，有一部分原因就是考慮了空間，后排相比同級(jí)別轎車(chē)來(lái)說(shuō)真是寬敞太多，主要體現(xiàn)在頭部空間更加充足上，加上全景天窗的配合，視野更加寬廣，感受非常敞亮。前排的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)很細(xì)心，左右兩側(cè)還有中間都布滿(mǎn)了儲(chǔ)物區(qū)域，平時(shí)一些小東西都能收納好，放在車(chē)內(nèi)也不顯得凌亂。
配置：這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)，RX5 MAX已經(jīng)給了我一個(gè)近乎完美的用車(chē)體驗(yàn)，要空間有空間，要配置有配置，開(kāi)起來(lái)好開(kāi)、動(dòng)力足，坐著也舒服，可以說(shuō)好看還實(shí)用，性?xún)r(jià)比真的高。
動(dòng)力：我選的1.5T版本，加速肯定不如2.0T那么強(qiáng)，不過(guò)我主要就是市區(qū)代步通勤，不需要多強(qiáng)的動(dòng)力，夠用就好，1.5T完全能滿(mǎn)足我了。因?yàn)橛袦u輪增壓，低扭充沛，起步加速階段，它的表現(xiàn)都十分輕快，并沒(méi)有笨重的感覺(jué)，開(kāi)著非常跟腳。
越野：
方向操控沒(méi)什么問(wèn)題，指向挺準(zhǔn)的，然后就是指那打那。還有我對(duì)它的剎車(chē)系統(tǒng)非常有信心，我記得第一次去試駕的時(shí)候，銷(xiāo)售人員給我演示這款車(chē)的剎車(chē)。開(kāi)到80左右一腳剎車(chē)下去，很快就剎住了，剎車(chē)挺給力。
油耗：8L多的平均油耗，比我預(yù)期的還省油一些。因?yàn)橹霸诰W(wǎng)上看，感覺(jué)很多1.5T的SUV油耗都要9L、10L，這樣對(duì)比，RX5 MAX的省油效果還真不錯(cuò)。
舒適：前后排在乘坐舒適性方面是近乎一致的，因?yàn)楹笈抛慰勘骋材軌蛘{(diào)節(jié)，長(zhǎng)途出行很放松。RX5 MAX原廠(chǎng)配的是一套米其林PS4輪胎，價(jià)格不菲，實(shí)際的舒適性也真不錯(cuò)，靜音效果好，走爛路也有一個(gè)好的表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威RX5 MAX 2022款 1.5T 自動(dòng)有為尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 玉溪
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程153公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)RX5 MAX的駕駛感受非常滿(mǎn)意。一方面，它原廠(chǎng)的這套1.5T動(dòng)力系統(tǒng)性能夠強(qiáng)，加速很快，在高速上面超車(chē)也一點(diǎn)不覺(jué)得吃力。另一方面，它有幾種不同的駕駛模式可以切換，不同模式開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)都不一樣，能讓我感受不同的駕駛樂(lè)趣。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)看車(chē)的時(shí)候是頂配，有并線(xiàn)輔助、疲勞駕駛提示和自動(dòng)泊車(chē)，給我的感覺(jué)還挺高級(jí)。買(mǎi)車(chē)時(shí)我沒(méi)注意，想著1.5T中配主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持這些都有，其他的和頂配應(yīng)該是一樣的�？上聦�(shí)上并不一樣，在智能駕駛輔助這塊，其他配置和頂配還是有差距。
外觀：黑色中網(wǎng)占據(jù)了前臉很大一部分，看著氣勢(shì)洶洶，機(jī)蓋上硬朗的線(xiàn)條，彰顯出了力量感。貫穿式的LED日行燈，這是RX5 MAX的特色。側(cè)面用了和很多新能源車(chē)一樣的隱藏式車(chē)門(mén)把手，挺有科技感的，還有牛角的后視鏡，和寶馬性能車(chē)上面的設(shè)計(jì)異曲同工。
內(nèi)飾：方向盤(pán)和檔桿的造型很特別，讓我耳目一新。在方向盤(pán)上還有類(lèi)似游戲機(jī)搖桿的控制，操作非常有意思。整個(gè)中控臺(tái)上下有層次，加入了金屬材質(zhì)搭配，視覺(jué)效果非常豐富，看著不單調(diào)。
空間：方正的輪廓造型，車(chē)內(nèi)的空間感強(qiáng)，不會(huì)讓人覺(jué)得壓抑，特別開(kāi)闊。前后排的乘坐空間十分寬敞，昨天我一個(gè)182的朋友還體驗(yàn)了下我的后排，他也一直在稱(chēng)贊我這車(chē)空間太大了。后備箱方方正正的，利用率很高、容積很大，座椅還能直接放平整，以后萬(wàn)一要拉貨什么，我都不擔(dān)心裝不下了。
配置：性?xún)r(jià)比沒(méi)的說(shuō)，這么好的一輛車(chē)，如果換成合資品牌，我覺(jué)得售價(jià)絕對(duì)不會(huì)低于20萬(wàn)�，F(xiàn)在RX5 MAX價(jià)格這么實(shí)惠，以榮威的口碑來(lái)說(shuō)，質(zhì)量也很可靠，相信以后的用車(chē)，它的表現(xiàn)不會(huì)讓我失望。
動(dòng)力：如果經(jīng)常跑高速，我覺(jué)得還是買(mǎi)2.0T的。榮威的這套1.5T動(dòng)力系統(tǒng)，雖然在中低速路段完全能滿(mǎn)足，但是到了高速后段和2.0T的還是有明顯差距，有時(shí)候超大車(chē)會(huì)讓我感覺(jué)虛。不過(guò)這臺(tái)變速箱倒是挺好，相比雙離合可靠性更加出色，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，相信用的時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)有什么問(wèn)題。
越野：
方向盤(pán)和油門(mén)剎車(chē)踏板的力度調(diào)教都比較輕盈，給我的駕駛感受十分輕松。它這個(gè)輕又不是輕飄飄的那種，有一定的回饋，讓我能夠踏實(shí)。我喜歡SUV高高在上的坐姿，開(kāi)車(chē)視野很好，車(chē)頭位置能更清楚的把握住，心里有底。
油耗：我大多數(shù)的時(shí)間都是在市區(qū)行車(chē)，市區(qū)的路況不太好，還是會(huì)經(jīng)常遇到堵車(chē)的情況的。所以對(duì)這種尺寸的SUV來(lái)說(shuō)，其實(shí)油耗也是一個(gè)考驗(yàn)。好處是這款車(chē)還是挺省油的。目前百公里油耗8升，畢竟是新車(chē)也不穩(wěn)定，我還是挺滿(mǎn)意的。
舒適：寬敞的空間，一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)感覺(jué)就很放松，加上有全景天窗的加持，視野上特別開(kāi)闊，第一感覺(jué)就很舒服。底盤(pán)懸架調(diào)教軟乎乎的，過(guò)減速帶或者遇到坑洼和顛簸，緩沖感明顯，不會(huì)有生硬的感覺(jué)，和合資車(chē)相比在一個(gè)水平。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威RX5 MAX 2022款 1.5T 自動(dòng)有為尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程199公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意RX5 MAX的機(jī)械質(zhì)感。首先就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配非常成熟，動(dòng)力輸出順暢，開(kāi)著特別跟腳。其次就是底盤(pán)在舒適和操控兩方面兼顧的很好，既能有足夠的支撐，讓RX5 MAX開(kāi)起來(lái)不會(huì)有晃晃悠悠的感覺(jué)，又能保證一定的濾震，面對(duì)爛路行駛，舒適性也不會(huì)打折扣。
缺點(diǎn)：車(chē)身的重心轉(zhuǎn)移速度太慢了，平時(shí)沒(méi)有明顯感覺(jué)，但是連續(xù)的轉(zhuǎn)向過(guò)彎就能感覺(jué)出來(lái)，車(chē)身會(huì)有一點(diǎn)跟不上，顯得比較笨重，盡管外觀給人十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，但真正開(kāi)起來(lái)還是不能太激烈。
外觀：RX5 MAX這款車(chē)它的外觀設(shè)計(jì)感十足，看上去很大氣，很有時(shí)尚感，完全符合我的審美，越看越喜歡。尤其是它的前臉，榮威的全新家族化的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，看上去就有種暗黑氣質(zhì)，很酷。新車(chē)采用了全新的分體式燈組設(shè)計(jì)，更犀利，更有型。
內(nèi)飾：新車(chē)的內(nèi)飾，味道這個(gè)一般都是躲不過(guò)的。榮威的車(chē)也是有這個(gè)問(wèn)題，新車(chē)的味道有些明顯，這個(gè)并不太好。有些部分除了感覺(jué)還是比較重的，異味比較大，不知道過(guò)段時(shí)間會(huì)不會(huì)好點(diǎn)。
空間：看外觀就覺(jué)得RX5 MAX的尺寸很大，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)后空間表現(xiàn)也確實(shí)寬敞，無(wú)論前排后排，那乘坐空間都非常出色，我看過(guò)的同級(jí)別車(chē)型中，RX5 MAX的空間表現(xiàn)絕對(duì)是前列。前排的對(duì)開(kāi)式中央扶手我很喜歡，比那種打開(kāi)的方式更好用，內(nèi)部容積也很大，可以放很多東西。
配置：我這款次低配，性?xún)r(jià)比應(yīng)該是最高的。價(jià)格不貴，但配置上已經(jīng)十分齊全了，1.5T的動(dòng)力也完全夠我用，總體看下來(lái)真沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么短板。估計(jì)過(guò)不了多久，RX5 MAX這車(chē)的銷(xiāo)量也會(huì)節(jié)節(jié)攀升。
動(dòng)力：車(chē)子買(mǎi)來(lái)我跑了一小段高速，一口氣加速到120kmh很輕松，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大，但這動(dòng)力還是真可以。而且在加速過(guò)程中感受不到換擋的動(dòng)作，就只是看著表盤(pán)指針?biāo)⑺⒌奶鴦?dòng)。市區(qū)就更不用說(shuō)了，低扭充沛，超車(chē)都能讓我一氣呵成。
越野：
油門(mén)和剎車(chē)踏板行程線(xiàn)性，可以讓我非常細(xì)膩的控制。剎車(chē)腳感好，不會(huì)太靈敏，又不會(huì)太硬，能讓我平穩(wěn)的停下，緊急情況下也能一腳剎停。還有主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持等一些高科技配置，必要時(shí)能起到作用。
油耗：才開(kāi)了800多公里，油耗還是處在一個(gè)不太穩(wěn)定的階段。我是想著等過(guò)段時(shí)間在看看。目前油耗在9升左右，每天上班都是走市區(qū)里面比較擁堵的路段，早上出門(mén)的時(shí)候我也會(huì)提前啟動(dòng)車(chē)輛預(yù)熱，結(jié)合新車(chē)，我覺(jué)得不算高。
舒適：我很喜歡RX5 MAX的座椅，不管前排還是后排，坐墊長(zhǎng)度都很充足，承托性好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適性很棒。而且后排的靠背調(diào)節(jié)角度很大，容易找到一個(gè)放松坐姿，加上車(chē)頂?shù)拇筇齑�，帶著家人跑長(zhǎng)途，一樣非常舒適。底盤(pán)調(diào)教上，RX5 MAX也是很有質(zhì)感的，減震效果出色，不生硬，遇到顛簸沖擊不強(qiáng)，緩沖非常柔和。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威RX5 MAX 2022款 1.5T 自動(dòng)有為尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格14.58萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程170公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：隔音效果必須給RX5 MAX打滿(mǎn)分，市區(qū)60kmh以?xún)?nèi)的速度關(guān)上車(chē)窗，特別安靜，就像是電動(dòng)車(chē)的感覺(jué)。到了高速上，哪怕是120kmh的時(shí)速巡航，車(chē)內(nèi)也沒(méi)有多大噪音，聽(tīng)音樂(lè)或者和車(chē)上其他人交談，完全不受影響。
缺點(diǎn)：隔音效果不太好，市區(qū)開(kāi)還沒(méi)有特別明顯的感覺(jué)。但是如果是換到高速上，我開(kāi)了一次高速，感覺(jué)這個(gè)車(chē)開(kāi)車(chē)在高速路上，還是會(huì)有比較明顯的胎噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音的，這個(gè)我不太喜歡。
外觀：車(chē)身線(xiàn)條十分硬朗，給人特別有力量感的效果。隱藏式的車(chē)門(mén)把手、牛角式的后視鏡等等，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常有特點(diǎn)，看著很新鮮。車(chē)頭分體式的LED大燈，整個(gè)前臉看著特別兇狠，有一定的侵略性。
內(nèi)飾：關(guān)于車(chē)輛的內(nèi)飾，設(shè)計(jì)上就不說(shuō)太多了，總之就是很好看。我想說(shuō)的是它的12.3英寸的觸控屏，這個(gè)是我很喜歡的功能，尤其是在導(dǎo)航或者是語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)的時(shí)候，這就很好用了。開(kāi)車(chē)的時(shí)候可以操作很多功能，不用動(dòng)手了。
空間：同級(jí)別來(lái)說(shuō)，RX5 MAX屬于大尺寸，車(chē)身軸距2760mm，優(yōu)勢(shì)明顯。車(chē)內(nèi)的乘坐空間也確實(shí)沒(méi)有辜負(fù)這么大的車(chē)身尺寸，后排很寬敞，我172的身高乘坐特別寬松。中間地板雖然有凸起，不過(guò)寬度足夠，腳能放得下，不影響中間的人乘坐。
配置：因?yàn)槲疫@個(gè)版本配置功能上已經(jīng)十分齊全了，該有的都有，又有出色的空間表現(xiàn)，操控上也讓我非常滿(mǎn)意，總體來(lái)說(shuō)都滿(mǎn)足了我的用車(chē)需求，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：我不是那種喜歡飆車(chē)的人，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠了。而且榮威的這臺(tái)1.5T參數(shù)調(diào)教還不差，最大已經(jīng)超過(guò)了180匹馬力，開(kāi)起來(lái)給我十分輕盈的感覺(jué)，一點(diǎn)都不像在開(kāi)一輛這么大的車(chē)。變速箱看著不給力，只有6個(gè)檔位，但作為AT來(lái)說(shuō)，換擋平順，可靠性也讓我放心，還是挺靠譜的。
越野：
外觀上看，RX5 MAX是一輛非常運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，有幾分鋼炮的味道。但實(shí)際開(kāi)下來(lái)我就發(fā)現(xiàn)，它是一輛徹頭徹尾的家用SUV，根本沒(méi)有像運(yùn)動(dòng)性?xún)A斜。無(wú)論是輕盈的轉(zhuǎn)向力度還是柔軟的底盤(pán)懸架，都和運(yùn)動(dòng)SUV不沾邊，談不上有什么操控樂(lè)趣。不過(guò)如果只是代步開(kāi)的話(huà)，駕馭起來(lái)倒挺輕松的，沒(méi)啥毛病。
油耗：早晚高峰期，市區(qū)油耗9L左右，其他時(shí)候8L多能搞定。高速巡航可以控制在7L不到，整體油耗不高。
舒適：懸架調(diào)教軟，過(guò)減速帶壓縮明顯，緩沖效果強(qiáng)，不會(huì)有特別生硬的沖擊，乘坐非常舒適。RX5 MAX的隔音同樣出色，高速上開(kāi)到120kmh，車(chē)內(nèi)也挺安靜的，聊天交談?dòng)绊懖淮蟆?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威RX5 MAX 2022款 1.5T 自動(dòng)有為尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程176公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡它的顏值，榮威RX5 MAX的外觀很好看，它有著流線(xiàn)的線(xiàn)條，動(dòng)感的造型，外觀設(shè)計(jì)上比合資車(chē)好看多了，洋氣，造型也很搶眼。開(kāi)出去的時(shí)候你會(huì)覺(jué)得它的回頭率很高，尤其是前臉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，頗具設(shè)計(jì)感。
缺點(diǎn)：實(shí)話(huà)講，這臺(tái)車(chē)我對(duì)它并沒(méi)有特別不滿(mǎn)意的地方。只是感覺(jué)車(chē)子的內(nèi)飾沒(méi)有其他方面表現(xiàn)的那么優(yōu)秀，而且車(chē)剛提回來(lái)不久，內(nèi)飾的話(huà)還是稍微有一點(diǎn)味道的。不過(guò)老婆買(mǎi)了幾個(gè)炭包放在車(chē)上，不知道能不能起作用。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)線(xiàn)條比較大氣，動(dòng)感，這是我很喜歡的。特別是前臉，整個(gè)中網(wǎng)的造型比較別致，看上去很有個(gè)性，也很時(shí)尚。分體式大燈組，造型是很別致的。而且它的LED大燈組也帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，自動(dòng)頭燈這樣的功能，晚上很方便。
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏屏幕質(zhì)感很好，即使是強(qiáng)光下也不會(huì)出現(xiàn)看不清的情況。界面設(shè)計(jì)漂亮，色彩對(duì)比度高，能調(diào)節(jié)不同的主題，顯示出不同的效果。原廠(chǎng)的車(chē)機(jī)更是智能，怪不得網(wǎng)上好評(píng)一片，功能多，操作流暢，語(yǔ)音識(shí)別也非常精準(zhǔn)。
空間：一家人用車(chē)，RX5 MAX的空間肯定是夠的，只是說(shuō)沒(méi)有特別寬敞，只是正常水平。后排中間地板有凸起，雖然不是太高，但現(xiàn)在很多SUV都能做成完全平整的狀態(tài)，我這款又是普通的前驅(qū)版本，沒(méi)有傳動(dòng)軸，按理來(lái)說(shuō)做成純平也不難，這方面需要榮威繼續(xù)改進(jìn)。
配置：性?xún)r(jià)比也是它的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，首先榮威的車(chē)口碑沒(méi)問(wèn)題，這是很好的。還有就是作為家用車(chē)，它的空間，動(dòng)力，包括油耗這也是我特別滿(mǎn)意的。所以綜合來(lái)看，性?xún)r(jià)比挺高。
動(dòng)力：1.5T 6AT的動(dòng)力總成，匹配默契程度還挺好，變速箱知道什么時(shí)候該選擇什么檔位，也不會(huì)出現(xiàn)換擋的頓挫感，平順度沒(méi)問(wèn)題。只是發(fā)動(dòng)機(jī)在高速后段會(huì)呈現(xiàn)出衰減的趨勢(shì)，超過(guò)100kmh之后就沒(méi)那么強(qiáng)有力的加速表現(xiàn)了。不過(guò)好在市區(qū)里面駕駛夠輕快，大部分情況下，動(dòng)力都?jí)蛴昧恕?/span>
越野：
如果只是追求代步出行，RX5 MAX開(kāi)起來(lái)是輕松的。但如果像我一樣，對(duì)RX5 MAX的操控運(yùn)動(dòng)感有一定期待，它的表現(xiàn)還是會(huì)有些讓人失望，和真正的運(yùn)動(dòng)SUV比有差距，開(kāi)起來(lái)緊緊是輕松，沒(méi)有豐富的反饋，在激烈駕駛時(shí)候的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)不夠手起刀落，有些拖泥帶水，駕駛樂(lè)趣不夠強(qiáng)。
油耗：我對(duì)油耗沒(méi)那么關(guān)注，粗略計(jì)算下來(lái)，一公里差不多6毛錢(qián)。我看表顯的油耗數(shù)據(jù)一般也就是8L上下，和我自己預(yù)期的差不多。
舒適：新車(chē)階段，剛?cè)胧值臅r(shí)間也不長(zhǎng)，對(duì)于這臺(tái)車(chē)的乘坐感受和舒適性，我還是有些不滿(mǎn)意的。比如說(shuō)在行駛中，它車(chē)內(nèi)的噪音會(huì)有點(diǎn)大。特別是高速行駛的時(shí)候，車(chē)?yán)锩娴陌l(fā)動(dòng)機(jī)噪音和輪胎的噪音其實(shí)還是挺大的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威RX5 MAX 2022款 1.5T 自動(dòng)有為尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程161公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置特別豐富，對(duì)于這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比是真高。有我喜歡的電動(dòng)座椅，帶了加熱功能，還有雙聯(lián)屏、無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、全景大天窗、氛圍燈等等，價(jià)格不貴，但有高級(jí)感，如果是合資品牌，肯定只能買(mǎi)到入門(mén)版本。
缺點(diǎn)：底盤(pán)是完全的家用取向，懸架軟，導(dǎo)致支撐性一般。我有時(shí)候開(kāi)車(chē)比較快，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，懸架側(cè)傾大，讓我感覺(jué)心虛，相對(duì)一些運(yùn)動(dòng)SUV來(lái)說(shuō)，底盤(pán)極限來(lái)的有點(diǎn)早，運(yùn)動(dòng)性沒(méi)那么出色。
外觀：尺寸比一般的緊湊型SUV更大，看著也更加有氣場(chǎng)。車(chē)頭榮麟中網(wǎng)設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，分體式大燈也盡顯個(gè)性。車(chē)尾雙出排氣孔還有大尾翼造型，非常濃厚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，原廠(chǎng)就已經(jīng)非常帥氣了。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾氛圍是很好的，用料設(shè)計(jì)都非常給力。只不過(guò)一些細(xì)節(jié)上，我覺(jué)得榮威應(yīng)該再改進(jìn)改進(jìn)。比如雙聯(lián)屏的造型太過(guò)方正，四個(gè)角如果能用圓角過(guò)度會(huì)比現(xiàn)在更自然。還有顏色的搭配上也有些單調(diào)，不夠豐富。
空間：看車(chē)身尺寸，已經(jīng)快要達(dá)到一些中型SUV的水平，軸距有2760mm，放在緊湊型SUV中優(yōu)勢(shì)很明顯。實(shí)際車(chē)內(nèi)的乘坐空間也對(duì)得起這樣的尺寸，后排很大，地板也相對(duì)平整，中間的凸起比較輕微，不影響中間人乘坐。
配置：首先這款車(chē)子的空間那真是同級(jí)別車(chē)型中很優(yōu)秀的存在了，前后排的空間都是很寬敞的，這樣子你坐進(jìn)車(chē)?yán)锩嬖谥�，感覺(jué)就很舒服。而且配置挺豐富的，像是360全景影像，全速自適應(yīng)巡航這些它們的實(shí)用性超高的，所以綜合性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：我用車(chē)大部分時(shí)間還是市區(qū)代步，動(dòng)力方面，這套1.5T 7速雙離合的動(dòng)力總成表現(xiàn)沒(méi)讓我失望，提速輕快，中段的加速超車(chē)，一腳油門(mén)下去，變速箱也能立即給予回應(yīng)，降檔迅速，動(dòng)力立馬就會(huì)爆發(fā)出來(lái)，一點(diǎn)都不拖沓。
越野：
車(chē)身大，但開(kāi)起來(lái)沒(méi)負(fù)擔(dān)感，可能因?yàn)閯?dòng)力響應(yīng)快，所以特別靈巧，操控感受非常輕松。原廠(chǎng)有全景影像功能，作用很大，像我現(xiàn)在很多時(shí)候都是直接看著屏幕就能完成倒車(chē)，沒(méi)有視野盲區(qū)，就像上帝視角一樣，非常簡(jiǎn)單。
油耗：我目前跑通暢路段較多，一般也不遇到堵車(chē)，現(xiàn)在的平均油耗不到8L，按目前的油價(jià)來(lái)算，1公里也就是5、6毛錢(qián)，夠經(jīng)濟(jì)了。
舒適：前排很舒服，座椅寬大，兩側(cè)對(duì)于身體的支撐包裹也很好。但后排的坐墊長(zhǎng)度偏短，整體的承托性不是太好。而且靠背角度調(diào)節(jié)范圍一般，不算特別大，如果能再放躺一些就更好了。底盤(pán)在個(gè)別情況下會(huì)有拋跳，不過(guò)大部分時(shí)候，遇到顛簸坑洼，處理還是很到位的，震動(dòng)不明顯，對(duì)于沖擊的化解也很自如。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程158公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意RX5 MAX的動(dòng)力表現(xiàn)。我這款是1.5T的版本，要說(shuō)絕對(duì)性能，和1.5T的肯定有差距，不過(guò)以我的行駛環(huán)境來(lái)說(shuō)，加速已經(jīng)很給力了，超車(chē)輕松，后段也不虛。同時(shí)，整套動(dòng)力的匹配非常成熟，駕駛過(guò)程中幾乎都感覺(jué)不到變速箱的存在，低速下的走走停停也是相當(dāng)順暢。
缺點(diǎn)：新款上市，價(jià)格上沒(méi)什么優(yōu)惠，我當(dāng)時(shí)和同級(jí)別其他品牌的國(guó)產(chǎn)SUV對(duì)比了下，感覺(jué)RX5 MAX的價(jià)格其實(shí)沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)，如果后期優(yōu)惠幅度能達(dá)到1萬(wàn)塊錢(qián)，我覺(jué)得RX5 MAX的性?xún)r(jià)比就能更加凸顯出來(lái)了。
外觀：這款車(chē)不說(shuō)它的價(jià)格高低，從價(jià)格上來(lái)說(shuō)也還可以接受，但是你作為一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車(chē)，有些必要的配置還是要有的。我就非常關(guān)注霧燈這個(gè)配置，我知道在霧天開(kāi)雙閃作用不大，還是專(zhuān)門(mén)的霧燈穿透力更強(qiáng)。但是這款車(chē)沒(méi)有霧燈，讓我有些失望。
內(nèi)飾：檔桿小巧，上面的紋路特別精致，非常有高級(jí)感。雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)倒是不算新鮮，但界面很漂亮，車(chē)機(jī)功能也特別豐富，支持聯(lián)網(wǎng)，還能語(yǔ)音識(shí)別控制，相當(dāng)智能。
空間：看上去，RX5 MAX的尺寸就不小，實(shí)際車(chē)內(nèi)的乘坐空間也十分寬敞。我對(duì)它最滿(mǎn)意的當(dāng)屬儲(chǔ)物空間了，因?yàn)槠綍r(shí)習(xí)慣在車(chē)上放一些小東西，儲(chǔ)物格多，收納起來(lái)也方便。RX5 MAX有寬大的中央扶手，檔桿下方那塊儲(chǔ)物區(qū)域也特別實(shí)用，看著還不凌亂。
配置：關(guān)于這款車(chē)的性?xún)r(jià)比，我是很滿(mǎn)意的。因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)它不僅配置很高，就能滿(mǎn)足我們?nèi)业氖褂眯枰�。而且就是從配置層面�?lái)講，它的配置也很全面，價(jià)格也在我的預(yù)算范圍內(nèi)。所以綜合來(lái)看，這款車(chē)它的性?xún)r(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)日常行駛的轉(zhuǎn)速會(huì)被保持在2000轉(zhuǎn)左右，這在它的最大扭矩區(qū)間，所以一般的提速，輕踩油門(mén)，動(dòng)力就已經(jīng)能夠源源不斷輸出了，要是油門(mén)踩深點(diǎn)，變速箱降檔，轉(zhuǎn)速拉高，那整體的爆發(fā)會(huì)更強(qiáng)。
越野：
偶爾路上車(chē)上，我會(huì)切換到運(yùn)動(dòng)模式，這時(shí)候RX5 MAX的操控會(huì)變得更運(yùn)動(dòng)。一方面，轉(zhuǎn)向力度變得比舒適模式下更沉，帶來(lái)的反饋感更直接，開(kāi)起來(lái)也更扎實(shí)。另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)維持在一個(gè)更高轉(zhuǎn)速，讓動(dòng)力又個(gè)更迅速的響應(yīng)，給我一個(gè)更暢快的駕駛感受。
油耗：油耗大概就是8L左右，根據(jù)路況不同變化還挺大的。市區(qū)有時(shí)候擁堵會(huì)要9L多，穩(wěn)定速度巡航，6L的油耗也能輕松跑出來(lái)。
舒適：座椅非常寬大厚實(shí)，坐感舒適。后排座椅靠背調(diào)節(jié)的幅度大，對(duì)于坐在后面的人來(lái)說(shuō)也能有一個(gè)特別舒適自然的坐姿。底盤(pán)不生硬，緩沖效果好，走爛路坐著也很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程231公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)的空間我覺(jué)得特別好，它的內(nèi)部空間很寬敞，坐人，儲(chǔ)物，包括后備廂的空間都是值得肯定的。你像這種尺寸的車(chē)，如果空間再不好那就尷尬了。
缺點(diǎn)：變速箱用的是一臺(tái)6AT，換擋夠平順，但給我的感覺(jué)有些慵懶，換擋速度不算快，大腳油門(mén)踩下去，變速箱降檔的延遲能感覺(jué)出來(lái)，速度不快。
外觀：新款RX5 MAX的外觀相比老款真是好看太多了，雖然整體的輪廓造型基本保持一致，但細(xì)節(jié)上的改變讓它看著更加帥氣。比如更大尺寸的中網(wǎng)，符合現(xiàn)在榮威家族榮麟中網(wǎng)的風(fēng)格，還有分體式的大燈，給人十分獨(dú)特的效果。
內(nèi)飾：和一般雙聯(lián)屏不一樣，RX5 MAX的雙聯(lián)屏不是完全平直的，中間有一定角度，更方便主駕駛位對(duì)中控大屏的操作。兩塊大屏的界面設(shè)計(jì)漂亮，帶來(lái)的效果十分炫酷，很有科技感。智能的車(chē)機(jī)也是相當(dāng)給力，除了觸控操作流暢之外，語(yǔ)音識(shí)別控制也非常精準(zhǔn)。
空間：后排的空間沒(méi)的說(shuō)，雖然是緊湊型SUV，但無(wú)論腿部還是頭部都特別寬敞，對(duì)于我175的身高來(lái)說(shuō)，能完完全全的方式乘坐，剩余空間特別充足。而且RX5 MAX還有個(gè)細(xì)節(jié)做的很好，就的地板沒(méi)有凸起，整塊十分平整，能夠3個(gè)人并排乘坐也不影響。
配置：價(jià)格在這個(gè)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)SUV中偏貴一點(diǎn)，不過(guò)我這人是急性子，等不了太久，現(xiàn)在新車(chē)上市入手，也算是早買(mǎi)早享受，沒(méi)啥遺憾了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面表現(xiàn)的也很不錯(cuò)，我平時(shí)不怎么喜歡開(kāi)快車(chē)，畢竟市區(qū)里，你也開(kāi)不快。我對(duì)動(dòng)力的要求不算高，但是它的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的還是比較強(qiáng)勁的，提速超車(chē)也很輕松，這就足夠了。
越野：
360°全景影像系統(tǒng)，全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。這些輔助駕駛配置，起到了很好的效果。尤其是360°全景影像，這對(duì)我這種新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，是個(gè)特別實(shí)用的功能，倒車(chē)的時(shí)候不擔(dān)心。方向盤(pán)較輕，指向精準(zhǔn)。剎車(chē)反應(yīng)也很靈敏，一踩就有很好的制動(dòng)效果，心里面覺(jué)得也很踏實(shí)，很安全。
油耗：平均油耗8L左右，我對(duì)比了這個(gè)級(jí)別的SUV車(chē)型，RX5 MAX算是很省油的，按想現(xiàn)在的油價(jià)來(lái)算，一公里也就是5、6毛錢(qián)，非常經(jīng)濟(jì)。
舒適：車(chē)內(nèi)到處都是軟包，觸感舒適，座椅也非常厚實(shí)，有沙發(fā)的感覺(jué)，坐上去之后凹陷感明顯，很舒服。底盤(pán)調(diào)教偏軟，雖然對(duì)操控有影響，支撐沒(méi)那么足，但是走爛路的時(shí)候就很舒服了，路面上的顛簸大部分都會(huì)被化解在車(chē)外，不會(huì)傳進(jìn)車(chē)內(nèi)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程144公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買(mǎi)車(chē)前就仔細(xì)了解過(guò)RX5 MAX的大部分方面，但沒(méi)想到用下來(lái)，它還給了我另外的驚喜，就是這套1.5T動(dòng)力系統(tǒng)的油耗表現(xiàn)超出了我的預(yù)期，平均竟然還不到8L，真是太省油了。
缺點(diǎn)：底盤(pán)減震偏硬，平常在市區(qū)行駛感覺(jué)沒(méi)啥問(wèn)題，過(guò)減速帶的時(shí)候?yàn)V震還是很明顯的，緩沖感強(qiáng)。但走爛路，坑坑洼洼接踵而來(lái)，路感有些太過(guò)明顯，緩沖沒(méi)那么柔和。
外觀：外觀真是讓我大愛(ài)！細(xì)長(zhǎng)的LED大燈配合大尺寸的榮麟中網(wǎng)，前臉的兇狠感十足，就像在惡狠狠的盯著前方一般，特別有氣勢(shì)。側(cè)面輪廓造型飽滿(mǎn)，D柱部分有鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，看著也不單調(diào)。尾部是簡(jiǎn)約的風(fēng)格，雙出的排氣、大尺寸的尾翼，突出了它的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：中控臺(tái)沒(méi)有什么復(fù)雜的元素，上下都很有層次感，電子的檔桿設(shè)計(jì)很漂亮，尤其是上面的細(xì)紋設(shè)計(jì)，十分精致。全液晶儀表非常炫酷，對(duì)比普通機(jī)械表盤(pán)，各類(lèi)信息呈現(xiàn)也很全，看過(guò)去一目了然。
空間：后排的乘坐空間特別寬松，我172的身高隨意蹺二郎腿。中間地板是非常平整的，在左右的挪動(dòng)很方便，即使要坐人也不影響什么。前后排都有中央扶手，門(mén)板上的儲(chǔ)物格容積很大，能放下不少隨身的物品和零碎的東西，收納起來(lái)更整潔。
配置：價(jià)格實(shí)在，畢竟是國(guó)產(chǎn)品牌，對(duì)比合資真是給我省了不少錢(qián)。最重要的是RX5 MAX顏值高、設(shè)計(jì)個(gè)性獨(dú)特，又有很好的機(jī)械品質(zhì)，各方面都十分均衡，讓我這個(gè)顏值控真是太滿(mǎn)意了，性?xún)r(jià)比特高。
動(dòng)力：加速快，發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)3000轉(zhuǎn)之后那提速感真是太明顯了，就像推著我在走一樣，很刺激。平時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都能控制在2000轉(zhuǎn)附近，這時(shí)候也很輕快，開(kāi)著沒(méi)有笨重感。剛開(kāi)始看車(chē)的時(shí)候，我還有點(diǎn)擔(dān)心6AT檔位數(shù)太少，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)，檔位數(shù)多還是少并不重要，動(dòng)力平順才是王道。
越野：
不管是方向盤(pán)還是油門(mén)剎車(chē)踏板，給我的感覺(jué)都十分輕盈，駕駛特別輕松。有自動(dòng)駐車(chē)功能，在走走停停的市區(qū)里，操作不需要我過(guò)多操心，非常簡(jiǎn)便。還有全速的自適應(yīng)巡航，有時(shí)候一些緩慢行駛的路況，也可以直接開(kāi)自適應(yīng)巡航，省得我頻繁在油門(mén)和剎車(chē)踏板之間切換。
油耗：市區(qū)油耗波動(dòng)很大，8-10L都有，因?yàn)槭袇^(qū)路況各不相同，有時(shí)候遇到堵車(chē)或者一直紅燈，的確會(huì)更費(fèi)油些。但如果一路暢通的話(huà)，油耗就能很經(jīng)濟(jì)了，做到7L以?xún)?nèi)非常輕松。
舒適：座椅比較柔軟，開(kāi)車(chē)坐著很舒服。尤其是前面的座椅還有加熱功能，冬天的時(shí)候就很舒服了。它的隔音效果也不錯(cuò)，行駛中并不會(huì)有比較明顯的胎噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。車(chē)子的減震系統(tǒng)不錯(cuò)，過(guò)減速帶沒(méi)有明顯的顛簸感，這些都是好的地方。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威RX5 MAX 2022款 1.5T 自動(dòng)有為尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程139公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超高的顏值是RX5 MAX最吸引我的地方。外觀上，RX5 MAX明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，張揚(yáng)又個(gè)性，剛提車(chē)的時(shí)候開(kāi)在大街上，感覺(jué)回頭率超高。內(nèi)飾部分，雙聯(lián)屏雖然很常見(jiàn)，但細(xì)節(jié)部分，像面板的紋路、屏幕界面的設(shè)計(jì)等等，都非常漂亮。
缺點(diǎn)：這個(gè)方向盤(pán)的設(shè)計(jì)我沒(méi)那么喜歡，感覺(jué)還不如老款車(chē)型上的方向盤(pán)好看。主要就是中間的部分太怪異了，看著不太自然。
外觀：分體式的LED大燈很漂亮，在下方大燈周?chē)�有一圈藍(lán)色的燈珠，別有一番風(fēng)味。牛角的后視鏡，仿佛性能車(chē)一般，有朋友還以為是我自己改的。隱藏式的車(chē)門(mén)把手，提升了科技氛圍，側(cè)面線(xiàn)條看著更加順暢了。
內(nèi)飾：大面積的皮質(zhì)包裹觸感十分柔軟，看著有檔次，摸著也舒服。平底的方向盤(pán)設(shè)計(jì)，上面還有像是游戲手柄上控制按鍵的設(shè)計(jì)，使用下來(lái)還挺順手。雙大屏不是平的，而是有一定的弧度，增加了視覺(jué)的美感，看著更加柔和。
空間：方正的輪廓給車(chē)內(nèi)的空間帶來(lái)了積極作用，加上全景天窗，整個(gè)車(chē)內(nèi)都顯得特別開(kāi)闊通透，空間感很強(qiáng)。榮威還給RX5 MAX設(shè)計(jì)了很多儲(chǔ)物格，對(duì)于我這樣雜七雜八東西特別多的人來(lái)說(shuō)，收納也變成了一件簡(jiǎn)單的事，非常實(shí)用。
配置：15萬(wàn)左右落地的SUV，RX5 MAX能給我一個(gè)智能化的用車(chē)體驗(yàn)。同時(shí)，在空間以及整車(chē)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上，我并不覺(jué)得比合資差，可以說(shuō)是內(nèi)外兼修，好看又舒適，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到還是很賺的，比合資車(chē)劃算很多。
動(dòng)力：推背感倒談不上，但一腳油門(mén)下去轉(zhuǎn)速拉高，RX5 MAX還是能有爆發(fā)力的。而且這車(chē)本身就不重，加速超車(chē)都很輕盈，到了高速上也沒(méi)覺(jué)得動(dòng)力不足，只要舍得踩，動(dòng)力都源源不斷。
越野：
中控這一塊設(shè)計(jì)不占位置，高度也很合理，開(kāi)車(chē)時(shí)視線(xiàn)很好，懸浮式的屏幕不會(huì)對(duì)視線(xiàn)有所影響。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度輕盈，很好控制，操控上十分輕松的感覺(jué)，我喜歡左手搭載車(chē)門(mén)上，右手扶著方向盤(pán)，太愜意了。
油耗：油耗是還行的，在高速上是7.6升百公里，在國(guó)道上是7.5升百公里，在市區(qū)就快到8升百公里，綜合來(lái)看還算正常。
舒適：座椅舒適性讓我非常滿(mǎn)意，主要就是坐墊很長(zhǎng)，對(duì)于大腿有一個(gè)足夠的承托，還有靠背的貼合性很好，頭枕也剛好能靠上，不管前排還是后排，都能給我放松的感覺(jué)。隔音效果出色，前排是雙層的隔音玻璃，關(guān)上窗戶(hù)之后靜謐感很強(qiáng)，即使是在高速上面，噪音也都能控制在一個(gè)合理的水平。
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