上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，7.4是上下班龜速走走停停開出來的，這點(diǎn)非常突出！在同事朋友圈子里面那是很自豪的事情。
缺點(diǎn)：有異響
外觀：很多人覺得明銳老氣，我覺得明銳外形中規(guī)中矩，內(nèi)斂而不張揚(yáng)。比較適合低調(diào)的人士駕駛，大燈的改變和老一代明銳相比時(shí)尚感和動(dòng)感提升不少。我買的鐳射灰顏色好多天也不顯得臟。后面貼了個(gè)5周年典藏版車標(biāo)和亮條，檔次一下提升不少，呵呵。
內(nèi)飾：因?yàn)楫?dāng)時(shí)4S沒車，所以只頂?shù)搅嗣變?nèi)仿桃木的內(nèi)飾，那時(shí)咋看咋別扭，很不喜歡，不過時(shí)間長了也就看習(xí)慣了。缺少了門燈和腳窩燈是個(gè)不小的遺憾。不明白主駕駛位置上方弄個(gè)把手是幾個(gè)意思，開車也要扶著嗎？自己改了鋁合金空調(diào)旋鈕、更換了原車CD，加裝卡仕達(dá)導(dǎo)航+倒車影像一套！
空間：乘坐很一般，只能是夠用，我個(gè)子高，我開車的時(shí)候我后面就很緊湊了，適合二人世界用，全家用不太夠。
配置：自從買了明銳以后，生活、工作增加了一些色彩，感覺選擇明銳是明智的選擇，性價(jià)比挺高的，有車真好呀。
動(dòng)力：說強(qiáng)勁太武斷，畢竟相對更高排量的車來說還是有差距；但用滿意來形容應(yīng)該不為過，開過這套動(dòng)力系統(tǒng)的人應(yīng)該都不會(huì)對動(dòng)力有遺憾吧
操控：
操控性好，底盤扎實(shí)
油耗：油耗感覺一般，剛買來的前1500公里油耗都在9-10個(gè)，使用油耗軟件測算到現(xiàn)在為止平均油耗在8個(gè)多，平時(shí)主要以城市道路為主，跑過2次高速�？赡苁切率衷蛴秃拈_的有些高，對路況的掌握性不夠強(qiáng)，交況預(yù)見性還沒練到家，大伙見笑了。
舒適：還行腰部支撐我感覺沒多大用
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)
缺點(diǎn)：dsg問題 已經(jīng)升過兩次級了 剛升完第二次 沒有什么明顯感受 ssss還送了200元代金券。在論壇上看見有網(wǎng)友說經(jīng)過二次升級后 沒有頓挫了比較平順，還有人說動(dòng)力不行了比較費(fèi)油。不管怎樣希望可以徹底解決dsg問題 。
外觀：蘿卜白菜各有所愛，有人覺得明銳穩(wěn)重大氣，有人覺得太老土；本人非但不是外觀黨，而且對車的外觀基本沒感覺，只要不是第一眼看著覺得接受不了，我都沒意見；不過老實(shí)說，我對這個(gè)車的外觀，找不出一點(diǎn)特別滿意的地方
內(nèi)飾：1、俺的車內(nèi)飾是灰內(nèi)，總體來說看上去很大氣，覺得比米內(nèi)好看。2、中控都采用了軟塑料，用料挺考究的，各種按鈕、旋鈕都帶阻力，挺不錯(cuò)。3、遮陽板還帶著化妝鏡，愛美人士的大愛。4、晚上開燈是綠色的氛圍燈， 挺好看的。
空間：還滿意，后備箱比較大，但是后排空間也小，畢竟是緊湊型
動(dòng)力：不錯(cuò)，市區(qū)開開沒問題，高速上加速也很迅速，只要你肯踩油門，切換到運(yùn)動(dòng)模式感覺更是明顯
操控：
轉(zhuǎn)向很有信心，剎車靈敏度也很高
舒適：1、至買上車就坐過主駕位置了，副駕偶爾坐一坐，主要說下主駕的座椅吧，買車的時(shí)候坐過晶銳的座椅，感覺不怎么舒服，坐明銳的座椅感覺很舒服，現(xiàn)在坐的多，感覺咋調(diào)節(jié)都不舒服，感覺是包裹不嚴(yán)的似的，難道是座墊影響了座椅的舒適度了？現(xiàn)在天天坐著也就習(xí)慣了。2、過坎的時(shí)候，懸掛有些偏硬，直接傳到屁股上了哈，估計(jì)德國車都是這樣，懸掛硬的緣故吧。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程26700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比超高。高于同級別其它車型。
缺點(diǎn)：胎噪確實(shí)大了些 還有悲催的dsg還有打方向的時(shí)候有異響
外觀：很多人覺得明銳老氣，我覺得明銳外形中規(guī)中矩，內(nèi)斂而不張揚(yáng)。比較適合低調(diào)的人士駕駛，大燈的改變和老一代明銳相比時(shí)尚感和動(dòng)感提升不少。我買的鐳射灰顏色好多天也不顯得臟。后面貼了個(gè)5周年典藏版車標(biāo)和亮條，檔次一下提升不少，呵呵。
內(nèi)飾：儀表臺(tái)整體是以黑色和銀白色金屬拉絲構(gòu)成，材質(zhì)做工很不錯(cuò)，其中值得表揚(yáng)的是中控臺(tái)中間有一個(gè)隱藏式儲(chǔ)物盒，儲(chǔ)物空間不錯(cuò)。中控臺(tái)的功能按鈕比較明顯，車燈開啟后，內(nèi)飾里被斯柯達(dá)專用的綠色包圍，感覺很好。
空間：自認(rèn)為夠用，我個(gè)子1.79米前排調(diào)到舒適后，后排腿部空間有一拳多，頭部空間一拳多，日常足以，后排地板中間隆起太高，坐中間的人就沒那么舒服了~~后備箱絕度是亮點(diǎn)�。�
配置：自從買了明銳以后，生活、工作增加了一些色彩，感覺選擇明銳是明智的選擇，性價(jià)比挺高的，有車真好呀。
動(dòng)力：說強(qiáng)勁太武斷，畢竟相對更高排量的車來說還是有差距；但用滿意來形容應(yīng)該不為過，開過這套動(dòng)力系統(tǒng)的人應(yīng)該都不會(huì)對動(dòng)力有遺憾吧
操控：
操控性好，底盤扎實(shí)
油耗：油耗感覺一般，剛買來的前1500公里油耗都在9-10個(gè)，使用油耗軟件測算到現(xiàn)在為止平均油耗在8個(gè)多，平時(shí)主要以城市道路為主，跑過2次高速�？赡苁切率衷蛴秃拈_的有些高，對路況的掌握性不夠強(qiáng)，交況預(yù)見性還沒練到家，大伙見笑了。
舒適：一般般因?yàn)轭^枕太硬了
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱大、能放很多東西、省油、真是不錯(cuò)的買菜車。
缺點(diǎn)：胎噪太大，DSG召回導(dǎo)致心情不好
外觀：很多人覺得明銳老氣，我覺得明銳外形中規(guī)中矩，內(nèi)斂而不張揚(yáng)。比較適合低調(diào)的人士駕駛，大燈的改變和老一代明銳相比時(shí)尚感和動(dòng)感提升不少。我買的鐳射灰顏色好多天也不顯得臟。后面貼了個(gè)5周年典藏版車標(biāo)和亮條，檔次一下提升不少，呵呵。
內(nèi)飾：1、俺的車內(nèi)飾是灰內(nèi)，總體來說看上去很大氣，覺得比米內(nèi)好看。2、中控都采用了軟塑料，用料挺考究的，各種按鈕、旋鈕都帶阻力，挺不錯(cuò)。3、遮陽板還帶著化妝鏡，愛美人士的大愛。4、晚上開燈是綠色的氛圍燈， 挺好看的。
空間：本人身高1。75 體重150 感覺前排空間還是不錯(cuò)的。后排感覺還是有點(diǎn)擁擠。值得贊的還是掀背式后備箱，就是大！能放很多東西哦!放東西取東西都方便。家用來說空間還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：1.4T家用完全夠了
操控：
精準(zhǔn)無可挑剔
油耗：不用說帶T的車無論怎么就是省油
舒適：1、至買上車就坐過主駕位置了，副駕偶爾坐一坐，主要說下主駕的座椅吧，買車的時(shí)候坐過晶銳的座椅，感覺不怎么舒服，坐明銳的座椅感覺很舒服，現(xiàn)在坐的多，感覺咋調(diào)節(jié)都不舒服，感覺是包裹不嚴(yán)的似的，難道是座墊影響了座椅的舒適度了？現(xiàn)在天天坐著也就習(xí)慣了。2、過坎的時(shí)候，懸掛有些偏硬，直接傳到屁股上了哈，估計(jì)德國車都是這樣，懸掛硬的緣故吧。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：掀背式后備廂非常寬敞，裝行李的實(shí)用性無可挑剔。
缺點(diǎn)：DSG變速箱3萬多公里開始低速高扭時(shí)抖動(dòng)。換了離合總成，不抖了。4萬公里機(jī)電單元掛了，檔位閃爍，沒倒擋，換機(jī)電單元好了。但是5.6.7拖檔。多虧DSG10年16萬公里質(zhì)保。不然這車就廢了！
外觀：很多人覺得明銳老氣，我覺得明銳外形中規(guī)中矩，內(nèi)斂而不張揚(yáng)。比較適合低調(diào)的人士駕駛，大燈的改變和老一代明銳相比時(shí)尚感和動(dòng)感提升不少。我買的鐳射灰顏色好多天也不顯得臟。后面貼了個(gè)5周年典藏版車標(biāo)和亮條，檔次一下提升不少，呵呵。
內(nèi)飾：典型的“大眾”樣式，灰色認(rèn)識(shí)看起來很舒服，耐臟，做工用料比較到位，但還是在不起眼的地方有些小瑕疵。
空間：空間是這個(gè)級別車型里最了的，個(gè)人認(rèn)為。
動(dòng)力：1.4T帶渦輪增壓，動(dòng)力完全可以滿足正常駕駛需要，超車也比較方便，能給你足夠的細(xì)心和動(dòng)力。
操控：
操控性好，底盤扎實(shí)
油耗：市內(nèi)油耗相對來講稍大些，1公里平均油費(fèi)在5毛3左右，平均油耗在7個(gè)油左右，對于油耗這個(gè)方面很滿意。
舒適：還真沒和同級別的車橫向比較過，駕駛位的座椅包裹性一般，全車座椅都偏硬，想在車上睡著不容易。時(shí)速超過80公里以后，胎噪和風(fēng)噪明顯變大。到120公里的時(shí)候，車內(nèi)交談要提高音量。這車的音響還不錯(cuò)，同級別的沒比較過，但是和帕薩特邁騰之類的中配車型，完全沒有差別。還是蠻值的。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格15.70萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱大、能放很多東西、省油、真是不錯(cuò)的買菜車。
缺點(diǎn)：后排腿部空間較為局促，因?yàn)檩S距不長，帶親戚出門玩的時(shí)候不太有面子。噪音也偏大，上100碼之后這個(gè)風(fēng)噪胎噪啊啊啊~吵死了
外觀：很多人覺得明銳老氣，我覺得明銳外形中規(guī)中矩，內(nèi)斂而不張揚(yáng)。比較適合低調(diào)的人士駕駛，大燈的改變和老一代明銳相比時(shí)尚感和動(dòng)感提升不少。我買的鐳射灰顏色好多天也不顯得臟。后面貼了個(gè)5周年典藏版車標(biāo)和亮條，檔次一下提升不少，呵呵。
內(nèi)飾：套用外觀上的意見，本人對內(nèi)飾要求更低，基本到目前為止沒發(fā)現(xiàn)哪個(gè)車的內(nèi)飾特別丑或者特別漂亮的。。。大眾套娃風(fēng)格同樣也用到這車的內(nèi)飾上，設(shè)計(jì)上沒什么亮點(diǎn)，噴一下導(dǎo)航的位置，太低了，開車的時(shí)候看導(dǎo)航會(huì)帶來安全隱患；內(nèi)飾用料對這樣價(jià)位的車還算厚道，中控臺(tái)大面積軟塑料覆蓋，接縫處也處理得不錯(cuò)
空間：后排空間夠用吧，但最好只坐4人，5人偏擁擠。后備箱夠大。
配置：自從買了明銳以后，生活、工作增加了一些色彩，感覺選擇明銳是明智的選擇，性價(jià)比挺高的，有車真好呀。
動(dòng)力：4T在起步時(shí)顯的弱了點(diǎn)，尤其是在市里紅燈前，很不給力，這可能與各人開車習(xí)慣有關(guān)系。高速、高海拔都沒有問題。
操控：
轉(zhuǎn)向很有信心，剎車靈敏度也很高
舒適：車子開著蠻平穩(wěn)的 非常適合顛簸但起伏不大的蜿蜒山道，砂石路面都不會(huì)有問題
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程15380公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：可靠,性價(jià)比高.
缺點(diǎn)：保養(yǎng)太貴，要用嘉實(shí)多全合成，5000KM來一次，算下來比BMW的不便宜
外觀：很多人覺得明銳老氣，我覺得明銳外形中規(guī)中矩，內(nèi)斂而不張揚(yáng)。比較適合低調(diào)的人士駕駛，大燈的改變和老一代明銳相比時(shí)尚感和動(dòng)感提升不少。我買的鐳射灰顏色好多天也不顯得臟。后面貼了個(gè)5周年典藏版車標(biāo)和亮條，檔次一下提升不少，呵呵。
內(nèi)飾：質(zhì)量不錯(cuò)該軟的軟該硬的硬但有異響.
空間：緊湊車型里，算是中等
配置：自從買了明銳以后，生活、工作增加了一些色彩，感覺選擇明銳是明智的選擇，性價(jià)比挺高的，有車真好呀。
動(dòng)力：109kW的最大功率，220N·m的最大扭矩，僅從這些數(shù)字上看就比不少2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)還要厲害！更重要的是，1500轉(zhuǎn)時(shí)渦輪便開始啟動(dòng)并且直接將扭矩推向頂點(diǎn)！城市中駕駛時(shí)，低轉(zhuǎn)速扭矩的優(yōu)勢會(huì)帶來更好動(dòng)力需求，因此，對于國人的駕駛習(xí)慣（一般喜歡1500～3000轉(zhuǎn)的駕駛感覺）來說，這種轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出則更加適合。
操控：
指向非常精準(zhǔn)，指哪打哪的感覺，后獨(dú)立懸架在高速過彎的時(shí)候能提供很好的抓地能力。地盤做工也非常扎實(shí)，高速上不會(huì)忽忽悠悠的感覺！
油耗：市內(nèi)油耗相對來講稍大些，1公里平均油費(fèi)在5毛3左右，平均油耗在7個(gè)油左右，對于油耗這個(gè)方面很滿意。
舒適：還行腰部支撐我感覺沒多大用
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格14.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比較高，耗油少，提速也還可以。。
缺點(diǎn)：乘坐舒適度，座椅很包，包裹的包，讓我不自由
外觀：很多人覺得明銳老氣，我覺得明銳外形中規(guī)中矩，內(nèi)斂而不張揚(yáng)。比較適合低調(diào)的人士駕駛，大燈的改變和老一代明銳相比時(shí)尚感和動(dòng)感提升不少。我買的鐳射灰顏色好多天也不顯得臟。后面貼了個(gè)5周年典藏版車標(biāo)和亮條，檔次一下提升不少，呵呵。
內(nèi)飾：精致
空間：空間后面3個(gè)成年人一點(diǎn)不擠
配置：自從買了明銳以后，生活、工作增加了一些色彩，感覺選擇明銳是明智的選擇，性價(jià)比挺高的，有車真好呀。
動(dòng)力：1.4TDSG雙離合發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)通俗的理解是在保證省油的前提下不失動(dòng)力。在市里駕駛基本上起步比較肉，當(dāng)然這個(gè)是每個(gè)人的駕駛習(xí)慣也有關(guān)系，俗話說的好，沒有跑不快的車，只是你舍不得給油，呵呵；高速上表現(xiàn)不錯(cuò)，深踩油門超車，3000轉(zhuǎn)左右進(jìn)入渦輪狀態(tài)，推背感比較明顯，使用S檔更給力。
操控：
指向非常精準(zhǔn)，指哪打哪的感覺，后獨(dú)立懸架在高速過彎的時(shí)候能提供很好的抓地能力。地盤做工也非常扎實(shí)，高速上不會(huì)忽忽悠悠的感覺！
油耗：市內(nèi)油耗相對來講稍大些，1公里平均油費(fèi)在5毛3左右，平均油耗在7個(gè)油左右，對于油耗這個(gè)方面很滿意。
舒適：一般般因?yàn)轭^枕太硬了
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高
缺點(diǎn)：底盤有點(diǎn)低，山區(qū)或坑洼路段很容易托底。
外觀：很多人覺得明銳老氣，我覺得明銳外形中規(guī)中矩，內(nèi)斂而不張揚(yáng)。比較適合低調(diào)的人士駕駛，大燈的改變和老一代明銳相比時(shí)尚感和動(dòng)感提升不少。我買的鐳射灰顏色好多天也不顯得臟。后面貼了個(gè)5周年典藏版車標(biāo)和亮條，檔次一下提升不少，呵呵。
內(nèi)飾：儀表臺(tái)整體是以黑色和銀白色金屬拉絲構(gòu)成，材質(zhì)做工很不錯(cuò)，其中值得表揚(yáng)的是中控臺(tái)中間有一個(gè)隱藏式儲(chǔ)物盒，儲(chǔ)物空間不錯(cuò)。中控臺(tái)的功能按鈕比較明顯，車燈開啟后，內(nèi)飾里被斯柯達(dá)專用的綠色包圍，感覺很好。
空間：后排略緊張，后備箱很大，后排可以角度調(diào)節(jié)就好了。
動(dòng)力：1.4T+雙離合的組合還是很強(qiáng)勁的，至少我個(gè)人感覺很不錯(cuò)，尤其是中段提速，80-160無壓力啊。初段加速只要舍得給油，也還是可以的，不過踩深了前輪會(huì)打滑，不過ASF系統(tǒng)介入的很及時(shí)，不會(huì)有啥大的問題。
操控：
開過的車子類型不多，但它的電子助力方向盤很輕，很準(zhǔn)，可以說是指哪兒打哪兒，很準(zhǔn)確，讓人很放心。
油耗：不用說帶T的車無論怎么就是省油
舒適：個(gè)人感覺明明的舒適性很一般。先說胎噪，一個(gè)字很大。座椅很硬，開車時(shí)間長了怎么坐都不舒服。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格15.25萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車都比較滿意，沒有什么問題。
缺點(diǎn)：后排空間差些，中間地臺(tái)有些高
外觀：側(cè)面45度看車身，整個(gè)的車身的流線型設(shè)計(jì)盡收眼底；12款明銳前臉的設(shè)計(jì)相對之前的老款來講，給人的感覺很年輕活力又不失穩(wěn)重，綜合外觀方面滿分，畢竟當(dāng)初購車時(shí)很的的一方面是奔著外觀去的，呵呵。
內(nèi)飾：質(zhì)量不錯(cuò)該軟的軟該硬的硬但有異響.
空間：A級車，不能奢求空間，要空間就買大巴。
配置：自從買了明銳以后，生活、工作增加了一些色彩，感覺選擇明銳是明智的選擇，性價(jià)比挺高的，有車真好呀。
動(dòng)力：109kW的最大功率，220N·m的最大扭矩，僅從這些數(shù)字上看就比不少2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)還要厲害！更重要的是，1500轉(zhuǎn)時(shí)渦輪便開始啟動(dòng)并且直接將扭矩推向頂點(diǎn)！城市中駕駛時(shí)，低轉(zhuǎn)速扭矩的優(yōu)勢會(huì)帶來更好動(dòng)力需求，因此，對于國人的駕駛習(xí)慣（一般喜歡1500～3000轉(zhuǎn)的駕駛感覺）來說，這種轉(zhuǎn)速的動(dòng)力輸出則更加適合。
操控：
轉(zhuǎn)向很有信心，剎車靈敏度也很高
油耗：不用說帶T的車無論怎么就是省油
舒適：由于懸掛較硬，舒適性稍感欠缺一點(diǎn)，但我開車還是挺穩(wěn)當(dāng)?shù)模笥褌冋f坐我的車感覺不到顛，很舒服，所以說舒適性還與駕駛習(xí)慣有關(guān)。
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