上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，后備箱超大，底盤扎實(shí)，高速滿載開空調(diào)輕松120碼
缺點(diǎn)：后備箱漏水，這與德式車的嚴(yán)謹(jǐn)工藝來說，是背道而馳，認(rèn)真打膠完全可以避免，再則噪聲了，很明顯，大家都忙著做隔音，其實(shí)效果不大，真正解決噪音那得上老帕B5那種發(fā)泡隔音棉。手動檔的離合器壓盤不過關(guān)，導(dǎo)致幾萬公里后車身青蛙跳。希望大眾公司能給客戶解決并在后續(xù)產(chǎn)品中改進(jìn)。
外觀：外觀中規(guī)中矩，據(jù)說是老男人座駕......尼瑪我才30 前臉大瀑布進(jìn)氣格刪很有立體感，前燈的開眼角設(shè)計(jì)也比老款好看，不再像鯰魚頭了；尾燈設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，兩個(gè)中括號設(shè)計(jì)，晚上開車很容易辨認(rèn)，燈光亮度不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩的徳系作風(fēng)，這樣的價(jià)位應(yīng)該有的
空間：空間不大，但也不是很小，其實(shí)嘛夠用就行，總不能和SUV比吧！平時(shí)車很少有人坐，也無所謂了！自己駕駛空間夠用就OK
配置：對比大眾速騰性價(jià)比還是蠻高的，除了沒有ESP，幾乎所有配置跟速騰一樣，價(jià)格要便宜2W左右； 但是針對其他合資車，尤其是日韓系同級別車型，性價(jià)比一般，只能說中規(guī)中矩。
動力：考慮到現(xiàn)實(shí)中的油價(jià)，所以買車那會，就打定買個(gè)小排量的而已，又要耐久點(diǎn)的，所以選擇了徳系車，做工各方面確實(shí)挺扎實(shí)的，動力1.6的手動還是不錯(cuò)的，EA111配5速手動，大部分時(shí)間是自己一個(gè)人開，完全沒問題，降檔超車還是很有信心的，不過前提是在80碼以下，這車經(jīng)濟(jì)工況就是7,80碼，開起來很舒服，去自駕游，5個(gè)成年人，后備箱放滿東西，開盤山公路往山上開，沒一點(diǎn)問題，真的不錯(cuò)，就是1.6如果夏天開空調(diào)溫度打的低，會影響動力輸出，所以建議把溫度調(diào)高點(diǎn)，22°以上吧，空調(diào)占用的動力就很少了，開車時(shí)候的動力也會有信心點(diǎn)
操控：
操控很精準(zhǔn)，可以說是指哪打哪，沒有不聽話的時(shí)候，尤其是快速過彎的時(shí)候，懸掛的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，側(cè)傾不大，舒適的過彎，美。
油耗：油耗的話，個(gè)人覺得因人而異，駕駛風(fēng)格決定油耗，我算是內(nèi)心比較激進(jìn)的，開車有些沖，但是預(yù)判很重要，帶檔滑行很重要，節(jié)油效果明顯，然后車速保持在55~80之間，油耗表現(xiàn)會很好，坐我車的人都說我剎車不剎的，哈哈，有些過彎我直接不剎車，所以速度有點(diǎn)快，他們就說我不剎車了，其實(shí)我是相信這車的能力，忘記說油耗了，一般4000塊開1萬公里吧，我從買車到現(xiàn)在，一直做著記錄，平均算下來0.41元/公里，油耗是相當(dāng)不錯(cuò)了，開過最低的時(shí)候，104國道新昌往杭州平均3.5L/百公里，是從車子自帶的讀的，不過我這么久開下來，那個(gè)平均顯示油耗的，還是挺準(zhǔn)的，本身也做著記錄，可以相互檢查的
舒適：獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)我不說大家也知道，就一個(gè)字穩(wěn)（同價(jià)位），噪音嘛，本人覺得120KM/h以下還是很安靜的，再快點(diǎn)也可以接受，沒有夸張的大。胎噪，不一樣的路面，噪音就不一樣，有很大的差異，水泥路，柏油路，新柏油路，就不一樣，新柏油路噪音最小，不能否定輪胎有差異，一分錢一分貨，車本身設(shè)計(jì)也有差異，要路感就不要要求那么多。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：動力較弱，尤其3擋地板油，加速龜速；變速箱相對較落后。 1.6自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力還是很弱的，起步幾乎被同級別日系美系超車；加速效果不明顯，如果想順利超車，幾乎需要地板油才能做到，時(shí)速達(dá)到120左右，動力衰減明顯，再提高車速效率很低。 首先，5擋手動，變速箱相對較落后，1擋起步換2擋會有頓挫感，起步幾乎一腳油下去需要馬上換二擋，否則車身頓挫抖動很嚴(yán)重；其次，爬坡不敢換擋，尤其是從地庫出來上鋪，只能一直用1擋爬坡，試過中途換2擋，車身頓挫抖動很明顯，很容易熄火，還是有一定危險(xiǎn)性的。最后，換擋桿比較干澀，尤其1擋和倒檔比較困難，經(jīng)常會出現(xiàn)一次掛不上的情況。
外觀：外觀中規(guī)中矩，據(jù)說是老男人座駕......尼瑪我才30 前臉大瀑布進(jìn)氣格刪很有立體感，前燈的開眼角設(shè)計(jì)也比老款好看，不再像鯰魚頭了；尾燈設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，兩個(gè)中括號設(shè)計(jì)，晚上開車很容易辨認(rèn)，燈光亮度不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，除了中控前擋處大面積采用軟性材料，車門，中控臺，都是硬質(zhì)塑料。中控沒有儲物盒和中央扶手，顯得較為低檔。
空間：前排寬度、高度尚可，180-185身高駕乘都不頂頭，后排高度不錯(cuò)，但受軸距影響，膝部空間略短，后排中央隆起也影響乘坐舒適性。自然要提一下后備箱空間，安放大的物件很方便，家用小皮卡嘛，小孩的童車、箱子隨便放。
配置：對比大眾速騰性價(jià)比還是蠻高的，除了沒有ESP，幾乎所有配置跟速騰一樣，價(jià)格要便宜2W左右； 但是針對其他合資車，尤其是日韓系同級別車型，性價(jià)比一般，只能說中規(guī)中矩。
動力：1.6的動力確實(shí)弱，4人情況下，地板油緩慢加速，過紅燈時(shí)，如果不地板油起步，很容易被后車“滴”..... 夏天2人時(shí)，如果開空調(diào)，會明顯感覺油門踏板變軟，反應(yīng)遲鈍，幾乎要深踩油門踏板，才會較明顯的感覺到加速效果。
操控：
操控較好，指向較為精準(zhǔn)，虛位不明顯，超車變道較為靈活； 底盤偏硬，過減速帶硬邦邦的，舒適感受不好； 底盤過濾顛簸路面較差，如果趕上砂石地面，或者凹凸起伏路面，前排會明顯感受到左右晃動，可想而知后排的感受，估計(jì)早點(diǎn)都要顛出來了； 高速過彎時(shí)側(cè)傾比較明顯，會明顯感到人往一個(gè)方向甩，信心不足； 底盤較低，通過性不好，遇到較大的起伏地勢，容易蹭底盤。
油耗：油耗比較滿意，高速開過最低油耗4.9；平時(shí)市區(qū)開車較多，基本上6-8個(gè)油之間；夏天開空調(diào)經(jīng)常9個(gè)油，目前行駛3萬公里，油耗基本上維持在8個(gè)左右。
舒適：舒適性一般，座椅較硬，沒有腰靠，很難調(diào)整到比較舒服的坐姿，時(shí)間長了，腰酸的厲害； 頭枕設(shè)計(jì)比較腦殘，太靠后了，基本對頭部沒有支撐，頭部貼合頭枕的話，基本上視野可以打飛機(jī)了； 后排空調(diào)沒有出風(fēng)口，夏季帶人，經(jīng)常被吐槽空調(diào)不給力，后排熱的要死。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗不是很高，空間也比較大再有就是大眾的pQ35平臺 后輪獨(dú)立懸掛 空腔注臘 激光悍接 還有一點(diǎn)是非常好的就是明銳后視鏡帶電加熱的這個(gè)在雨雪天氣還是非常實(shí)用的功能。
缺點(diǎn)：共振和后排空間。共振問題貌似是個(gè)通病，就是起步后中控臺噠噠噠的響，超過1500轉(zhuǎn)后共振消失。出現(xiàn)共振要么因?yàn)檠b配不夠細(xì)膩，要么就是設(shè)計(jì)問題了。不過共振我還能忍，起步來一大腳油就會好很多。后排空間我就有點(diǎn)不能忍了，車子經(jīng)常滿載，一家5口出門玩，后排是相當(dāng)?shù)某跃o啊。以后明銳還代的話，后備箱可以犧牲一些來滿足后排空間，畢竟后排是坐人的，后備箱只是拉貨的，以人為本啊~！這夸張的后備箱，從來就沒有裝滿過。。。以后換車的話，B級車首選，后排空間是第一標(biāo)準(zhǔn)！密封不給力，雖然沒有遭遇漏水，但密封比速騰少了一層心里有點(diǎn)不舒服啊。
外觀：外觀還是挺耐看的，不過現(xiàn)在新款明銳就很漂亮了，可惜不是后多連桿的，不然去置換下，空間和美感都有了
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，除了中控前擋處大面積采用軟性材料，車門，中控臺，都是硬質(zhì)塑料。中控沒有儲物盒和中央扶手，顯得較為低檔。
空間：前排寬度、高度尚可，180-185身高駕乘都不頂頭，后排高度不錯(cuò)，但受軸距影響，膝部空間略短，后排中央隆起也影響乘坐舒適性。自然要提一下后備箱空間，安放大的物件很方便，家用小皮卡嘛，小孩的童車、箱子隨便放。
動力：1.6的別要求太多，起步時(shí)來一腳的話第一個(gè)竄出去毫無壓力。2000以上就完全爆發(fā)出來了，超車很輕松。咱是手動變速箱，及時(shí)降檔，動力也是杠杠的。
操控：
感覺相當(dāng)穩(wěn)健，在買車前試駕過多個(gè)品牌的同級車，這個(gè)車表現(xiàn)最穩(wěn)健，地盤扎實(shí)，也成為最終購車的重要因素。
油耗：油耗的話，個(gè)人覺得因人而異，駕駛風(fēng)格決定油耗，我算是內(nèi)心比較激進(jìn)的，開車有些沖，但是預(yù)判很重要，帶檔滑行很重要，節(jié)油效果明顯，然后車速保持在55~80之間，油耗表現(xiàn)會很好，坐我車的人都說我剎車不剎的，哈哈，有些過彎我直接不剎車，所以速度有點(diǎn)快，他們就說我不剎車了，其實(shí)我是相信這車的能力，忘記說油耗了，一般4000塊開1萬公里吧，我從買車到現(xiàn)在，一直做著記錄，平均算下來0.41元/公里，油耗是相當(dāng)不錯(cuò)了，開過最低的時(shí)候，104國道新昌往杭州平均3.5L/百公里，是從車子自帶的讀的，不過我這么久開下來，那個(gè)平均顯示油耗的，還是挺準(zhǔn)的，本身也做著記錄，可以相互檢查的
舒適：舒適性一般，座椅較硬，沒有腰靠，很難調(diào)整到比較舒服的坐姿，時(shí)間長了，腰酸的厲害； 頭枕設(shè)計(jì)比較腦殘，太靠后了，基本對頭部沒有支撐，頭部貼合頭枕的話，基本上視野可以打飛機(jī)了； 后排空調(diào)沒有出風(fēng)口，夏季帶人，經(jīng)常被吐槽空調(diào)不給力，后排熱的要死。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格11.70萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，空間大，油耗也能接受。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)調(diào)教缺乏大眾味道。
外觀：外觀還是挺耐看的，不過現(xiàn)在新款明銳就很漂亮了，可惜不是后多連桿的，不然去置換下，空間和美感都有了
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，除了中控前擋處大面積采用軟性材料，車門，中控臺，都是硬質(zhì)塑料。中控沒有儲物盒和中央扶手，顯得較為低檔。
空間：上面已經(jīng)說過了，前排空間比較寬裕，我的沒有天窗，所以頭頂也比較富裕。后排受限于兩米五的軸距，同級別里面劣勢很大。話說這兩米五的軸距有點(diǎn)坑爹啊。后備箱是個(gè)bug，本來就超大，還整個(gè)掀背，很少有大件能難得住小明。我曾經(jīng)用小明拉過一臺電腦桌，雖然蓋不上蓋兒，拉回家還是妥妥的。
配置：不錯(cuò)，不錯(cuò)，越開越喜歡
動力：買這車，對大眾的1.6發(fā)動機(jī)是相當(dāng)看好的，開著上我們云南的山路，動力澎湃，完全可以當(dāng)越野車用哈，只要底盤再升高點(diǎn)的話。
操控：
感覺相當(dāng)穩(wěn)健，在買車前試駕過多個(gè)品牌的同級車，這個(gè)車表現(xiàn)最穩(wěn)健，地盤扎實(shí)，也成為最終購車的重要因素。
油耗：這點(diǎn)要重點(diǎn)表揚(yáng)，非常低的油耗，表2油耗基本在5-6之間，給我省了不少銀兩，對于事業(yè)剛剛起步的人士或者用車成本比較吃緊的朋友來說還是很適合的。
舒適：舒適性一般，座椅較硬，沒有腰靠，很難調(diào)整到比較舒服的坐姿，時(shí)間長了，腰酸的厲害； 頭枕設(shè)計(jì)比較腦殘，太靠后了，基本對頭部沒有支撐，頭部貼合頭枕的話，基本上視野可以打飛機(jī)了； 后排空調(diào)沒有出風(fēng)口，夏季帶人，經(jīng)常被吐槽空調(diào)不給力，后排熱的要死。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全省油毛病少
缺點(diǎn)：車身內(nèi)易共振，主要震源由發(fā)動機(jī)產(chǎn)生，也因后備箱過大且與車廂內(nèi)連通，所以在車廂內(nèi)易形成共振。
外觀：極為普通，容易淹沒在車海中，耐看是優(yōu)點(diǎn)，尾燈的C字形顯得非常有力量，夜間辨識度極高。
內(nèi)飾：典型的大眾車，方方正正，左右對稱。符合多數(shù)人的審美。
空間：空間總體不錯(cuò)，后排坐3個(gè)人不顯擁擠，后排座椅可放倒空間大，特別是后備箱，太大了，家用正合適。
動力：1.6L起步尚可，不用給油門2檔都可以離合起步，還未拉過高速，轉(zhuǎn)速上1800轉(zhuǎn)以后提速不錯(cuò)；夏季開空調(diào)溫度沒降到設(shè)定時(shí)動力影響明顯。
操控：
操控我自己感覺非常好，方向很精準(zhǔn)
油耗：油耗的話，個(gè)人覺得因人而異，駕駛風(fēng)格決定油耗，我算是內(nèi)心比較激進(jìn)的，開車有些沖，但是預(yù)判很重要，帶檔滑行很重要，節(jié)油效果明顯，然后車速保持在55~80之間，油耗表現(xiàn)會很好，坐我車的人都說我剎車不剎的，哈哈，有些過彎我直接不剎車，所以速度有點(diǎn)快，他們就說我不剎車了，其實(shí)我是相信這車的能力，忘記說油耗了，一般4000塊開1萬公里吧，我從買車到現(xiàn)在，一直做著記錄，平均算下來0.41元/公里，油耗是相當(dāng)不錯(cuò)了，開過最低的時(shí)候，104國道新昌往杭州平均3.5L/百公里，是從車子自帶的讀的，不過我這么久開下來，那個(gè)平均顯示油耗的，還是挺準(zhǔn)的，本身也做著記錄，可以相互檢查的
舒適：座椅不舒服，座椅對腰的支撐度不夠，長途開多了腰會困，隔音密封比較差，噪音大，胎噪、風(fēng)噪、各種噪音
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，空間大，油耗也能接受。
缺點(diǎn)：后排空間確實(shí)小啊，2米5幾的軸距，坐過同事的新速騰和新明銳，空間對比強(qiáng)烈
外觀：外觀中規(guī)中矩，據(jù)說是老男人座駕......尼瑪我才30 前臉大瀑布進(jìn)氣格刪很有立體感，前燈的開眼角設(shè)計(jì)也比老款好看，不再像鯰魚頭了；尾燈設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，兩個(gè)中括號設(shè)計(jì)，晚上開車很容易辨認(rèn)，燈光亮度不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，除了中控前擋處大面積采用軟性材料，車門，中控臺，都是硬質(zhì)塑料。中控沒有儲物盒和中央扶手，顯得較為低檔。
空間：相對于其他大眾車來說夠?qū)挸ā?/span>
配置：對比大眾速騰性價(jià)比還是蠻高的，除了沒有ESP，幾乎所有配置跟速騰一樣，價(jià)格要便宜2W左右； 但是針對其他合資車，尤其是日韓系同級別車型，性價(jià)比一般，只能說中規(guī)中矩。
動力：1.6的動力確實(shí)弱，4人情況下，地板油緩慢加速，過紅燈時(shí)，如果不地板油起步，很容易被后車“滴”..... 夏天2人時(shí)，如果開空調(diào)，會明顯感覺油門踏板變軟，反應(yīng)遲鈍，幾乎要深踩油門踏板，才會較明顯的感覺到加速效果。
操控：
全獨(dú)立懸掛，電子助力肯定比扭力梁的拉皮車好很多，尤其過彎遇到坑的時(shí)候表現(xiàn)比扭力梁的不知道好多少！娘胎里帶出來的東西是永遠(yuǎn)也改不了的！
油耗：油耗比較滿意，高速開過最低油耗4.9；平時(shí)市區(qū)開車較多，基本上6-8個(gè)油之間；夏天開空調(diào)經(jīng)常9個(gè)油，目前行駛3萬公里，油耗基本上維持在8個(gè)左右。
舒適：轉(zhuǎn)彎不甩，側(cè)傾小，相對同級別車來說
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程58000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品質(zhì)靠譜，車子已經(jīng)過了兩年質(zhì)保了，19000km，目前只出過一次故障，就是左前轉(zhuǎn)向燈報(bào)故障，不過去店里看了下是接觸不好，故障解決。再有就是電子安全系統(tǒng)比較靠譜，除了ESP都有了，在當(dāng)時(shí)的市場情況同級別同價(jià)位有這么厚道配置的估計(jì)也就明銳速騰兄弟倆了。正時(shí)鏈條，這也是比較滿意的地方，這玩意兒感覺上就比皮帶靠譜很多，而且免維護(hù)，A級車用這個(gè)還是較厚道的。
缺點(diǎn)：外觀，實(shí)在是說不上時(shí)尚。
外觀：剛開始確實(shí)不太喜歡，缺乏激情，后來越看越喜歡，哈哈，小明的外觀屬于耐看型的，看多了也不會讓你審美疲勞。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，除了中控前擋處大面積采用軟性材料，車門，中控臺，都是硬質(zhì)塑料。中控沒有儲物盒和中央扶手，顯得較為低檔。
空間：后排空間不太給力，不過前排就舒服多了，我180cm 90kg的人 前排還是寬敞的，我一同學(xué)的凱越 前排真心小
配置：不錯(cuò)，不錯(cuò)，越開越喜歡
動力：動力方面，不打空調(diào)，1人駕駛的時(shí)候動力還是比較充沛的，不過要是坐滿員，或者再次基礎(chǔ)上打空調(diào)就明顯不足了。開空調(diào)和不開還是由明顯的區(qū)別的。
操控：
感覺相當(dāng)穩(wěn)健，在買車前試駕過多個(gè)品牌的同級車，這個(gè)車表現(xiàn)最穩(wěn)健，地盤扎實(shí)，也成為最終購車的重要因素。
油耗：很滿意，高架勻速、國道、省道如均速能達(dá)到50-60公里，百公里油耗才4.5L，市區(qū)內(nèi)7.5L/百公里，10公里18個(gè)紅綠燈，均速22-23公里綜合路況。
舒適：轉(zhuǎn)彎不甩，側(cè)傾小，相對同級別車來說
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱空間巨大，掀背式開口放東西很方便。
缺點(diǎn)：暫時(shí)未發(fā)現(xiàn)
外觀：極為普通，容易淹沒在車海中，耐看是優(yōu)點(diǎn)，尾燈的C字形顯得非常有力量，夜間辨識度極高。
內(nèi)飾：中控為軟材料，心目中只低于高爾夫和老速騰，比其他同級車高
空間：后排空間不太給力，不過前排就舒服多了，我180cm 90kg的人 前排還是寬敞的，我一同學(xué)的凱越 前排真心小
動力：1.6的別要求太多，起步時(shí)來一腳的話第一個(gè)竄出去毫無壓力。2000以上就完全爆發(fā)出來了，超車很輕松。咱是手動變速箱，及時(shí)降檔，動力也是杠杠的。
操控：
感覺相當(dāng)穩(wěn)健，在買車前試駕過多個(gè)品牌的同級車，這個(gè)車表現(xiàn)最穩(wěn)健，地盤扎實(shí)，也成為最終購車的重要因素。
油耗：油耗的話，個(gè)人覺得因人而異，駕駛風(fēng)格決定油耗，我算是內(nèi)心比較激進(jìn)的，開車有些沖，但是預(yù)判很重要，帶檔滑行很重要，節(jié)油效果明顯，然后車速保持在55~80之間，油耗表現(xiàn)會很好，坐我車的人都說我剎車不剎的，哈哈，有些過彎我直接不剎車，所以速度有點(diǎn)快，他們就說我不剎車了，其實(shí)我是相信這車的能力，忘記說油耗了，一般4000塊開1萬公里吧，我從買車到現(xiàn)在，一直做著記錄，平均算下來0.41元/公里，油耗是相當(dāng)不錯(cuò)了，開過最低的時(shí)候，104國道新昌往杭州平均3.5L/百公里，是從車子自帶的讀的，不過我這么久開下來，那個(gè)平均顯示油耗的，還是挺準(zhǔn)的，本身也做著記錄，可以相互檢查的
舒適：轉(zhuǎn)彎不甩，側(cè)傾小，相對同級別車來說
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：省心，耐用。三年27000公里，除了保養(yǎng)之外，沒去過4S店。
缺點(diǎn)：配置低
外觀：極為普通，容易淹沒在車海中，耐看是優(yōu)點(diǎn)，尾燈的C字形顯得非常有力量，夜間辨識度極高。
內(nèi)飾：中控為軟材料，心目中只低于高爾夫和老速騰，比其他同級車高
空間：相對于其他大眾車來說夠?qū)挸ā?/span>
配置：對比大眾速騰性價(jià)比還是蠻高的，除了沒有ESP，幾乎所有配置跟速騰一樣，價(jià)格要便宜2W左右； 但是針對其他合資車，尤其是日韓系同級別車型，性價(jià)比一般，只能說中規(guī)中矩。
動力：1.6L起步尚可，不用給油門2檔都可以離合起步，還未拉過高速，轉(zhuǎn)速上1800轉(zhuǎn)以后提速不錯(cuò)；夏季開空調(diào)溫度沒降到設(shè)定時(shí)動力影響明顯。
操控：
操控性還是不錯(cuò)的，得益于后面采用四連桿獨(dú)立懸架，方向盤回饋力量適中。過彎或者過坑洼路面感覺很貼路面。
油耗：很滿意，高架勻速、國道、省道如均速能達(dá)到50-60公里，百公里油耗才4.5L，市區(qū)內(nèi)7.5L/百公里，10公里18個(gè)紅綠燈，均速22-23公里綜合路況。
舒適：獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)我不說大家也知道，就一個(gè)字穩(wěn)（同價(jià)位），噪音嘛，本人覺得120KM/h以下還是很安靜的，再快點(diǎn)也可以接受，沒有夸張的大。胎噪，不一樣的路面，噪音就不一樣，有很大的差異，水泥路，柏油路，新柏油路，就不一樣，新柏油路噪音最小，不能否定輪胎有差異，一分錢一分貨，車本身設(shè)計(jì)也有差異，要路感就不要要求那么多。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格11.96萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超大后備箱！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工差，機(jī)艙內(nèi)線束裸露，感覺做工需加強(qiáng)
外觀：外觀中規(guī)中矩，據(jù)說是老男人座駕......尼瑪我才30 前臉大瀑布進(jìn)氣格刪很有立體感，前燈的開眼角設(shè)計(jì)也比老款好看，不再像鯰魚頭了；尾燈設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，兩個(gè)中括號設(shè)計(jì)，晚上開車很容易辨認(rèn)，燈光亮度不錯(cuò)。
內(nèi)飾：足以滿足一般家用，如果硬要挑剔的話，我建議對車門內(nèi)側(cè)儲物格，拉手的設(shè)計(jì)和顏色、材質(zhì)再重新設(shè)計(jì)一下，讓它顯得年輕點(diǎn)，現(xiàn)在購車的主力軍不是年輕人居多嗎？
空間：前后空間相對滿意
配置：對比大眾速騰性價(jià)比還是蠻高的，除了沒有ESP，幾乎所有配置跟速騰一樣，價(jià)格要便宜2W左右； 但是針對其他合資車，尤其是日韓系同級別車型，性價(jià)比一般，只能說中規(guī)中矩。
動力：1.6的話稍微有點(diǎn)不給力吧，畢竟車身的重量在那里
操控：
操控很棒，轉(zhuǎn)向清晰路感很好。
油耗：油耗比較滿意，高速開過最低油耗4.9；平時(shí)市區(qū)開車較多，基本上6-8個(gè)油之間；夏天開空調(diào)經(jīng)常9個(gè)油，目前行駛3萬公里，油耗基本上維持在8個(gè)左右。
舒適：這個(gè)嘛，說真的，比樂馳好多了。抱歉，我總是拿明銳跟樂馳比。也開過朋友的一些好車，感覺明銳并不輸。但是，呵呵，但是了。以前試駕過天籟，呵呵，開過那車的朋友自然不用多說了，那就是一個(gè)高級沙發(fā)。明銳雖然犧牲了舒適，但換來的操控是要好的多的，至少我是這么認(rèn)為的，至于你信不信，反正我是信了。
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