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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購(gòu)買車型明銳 2013款 1.6L 手動(dòng) 逸致版
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間
缺點(diǎn):噪音太大,太多。
外觀:外觀有點(diǎn)中庸,看上去有點(diǎn)老氣。每次朋友都說這車是大叔車。。。當(dāng)時(shí)買車時(shí)想買寶來的,但是考慮到性價(jià)比方面還是選擇了明銳,只不過這個(gè)外觀一直都不是太喜歡,外觀圓潤(rùn),中庸。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很滿意,簡(jiǎn)潔但比較上檔次。畢竟車子外觀自己平時(shí)看不到,只能看到個(gè)車頭,內(nèi)飾才是自己看的臉面,同價(jià)位的相比,內(nèi)飾比寶來、菲翔都要靠譜,能感覺得到。
空間:前排空間不大不小,后排有點(diǎn)拘束,后備箱儲(chǔ)物能力很強(qiáng)大。有一次,我?guī)图依镙d飼料,25KG一袋的飼料,裝了8包。
配置:性價(jià)比方面我感覺比較高。后懸用的是四連桿獨(dú)立懸掛,電子助力,全系ESP,內(nèi)飾軟包,后備箱空間。。。總之買了明銳我還沒有感到后悔過,不說是物超所值,也應(yīng)該是物有所值吧。。
動(dòng)力:1.6的排量如果舍得給油還是能接受的,當(dāng)然當(dāng)初選車擇重點(diǎn)就不是動(dòng)力
操控:
操控性可以,曾今在太湖邊的山區(qū)彎道80KM時(shí)速測(cè)試,方向準(zhǔn)確,轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤回饋適中,能讓駕駛者知道輪胎及車身承受的壓力,及時(shí)減速,提高安全性。
油耗:非常滿意,不再累述
舒適:如果就乘坐的感覺來說,舒適性一般,畢竟乘坐空間只能是夠用,懸掛比較硬,過減速帶后排乘客挺痛苦的。但是軸距小了,車子通過性也就好,懸掛硬了剎車也就穩(wěn),各有利弊吧。
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購(gòu)買車型明銳 2013款 1.6L 手動(dòng) 逸致版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程16888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗較低,后獨(dú)立懸掛,實(shí)用性強(qiáng),車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理,變速箱換擋清晰
缺點(diǎn):不滿意的是,噪音有點(diǎn)大。在高速上了120KM,發(fā)動(dòng)機(jī)及胎噪那不是吹的,絕對(duì)讓你震耳發(fā)聵。輪胎能不能不要用韓泰牌的,換個(gè)好點(diǎn)的,輪胎上海大眾你要死呀?特別是我的逸致,你就不能把輪胎換成205,16寸的胎!
外觀:中庸穩(wěn)定大氣!小明的外觀是屬于越看越好看的
內(nèi)飾:內(nèi)飾很滿意,簡(jiǎn)潔但比較上檔次。畢竟車子外觀自己平時(shí)看不到,只能看到個(gè)車頭,內(nèi)飾才是自己看的臉面,同價(jià)位的相比,內(nèi)飾比寶來、菲翔都要靠譜,能感覺得到。
空間:還行,不算大的,但也不算小,家用足夠。
配置:這個(gè)價(jià)位加上這個(gè)配置!以及小明的各種優(yōu)點(diǎn),絕對(duì)是一件擁有的好車!是一部讓你不會(huì)后悔的好車!
動(dòng)力:動(dòng)力夠用,反正是夠我用的了,而且也感覺不出來肉。
操控:
轉(zhuǎn)向良好,同事開了我的車感覺比他的方向要輕,油門踏板也比較舒服,不過高速過彎時(shí)車身傾斜比較明顯。
油耗:剛開始以為新車油耗會(huì)很高,但是提車到現(xiàn)在共加了400多的油(趕在前幾天油價(jià)上漲前去加過)現(xiàn)在跑了400公里,油表指針顯示基本是滿箱油,非常滿意哈。
舒適:都說明明低配版沒有腰部支撐,但是我沒有開過太遠(yuǎn),平時(shí)就是市區(qū)里開,感覺還是不錯(cuò)的哈,開長(zhǎng)途的話弄個(gè)腰靠就行了啊。
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購(gòu)買車型明銳 2013款 1.6L 手動(dòng) 逸致版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格12.10萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):座椅和我03年的老捷達(dá)一樣,唉此處省略N個(gè)字
外觀:總體低調(diào)不張揚(yáng),又在合適的地方加入了年輕動(dòng)感的元素,搭配無突兀感,屬于耐看級(jí)別的車,非常適合30~40歲上班人士使用。
內(nèi)飾:看著還算舒服,沒有不適應(yīng)的感覺,中控的軟皮,出風(fēng)口可完全關(guān)閉 這個(gè)比較喜歡,接縫啥的沒仔細(xì)看,整體來說還可以吧;
空間:空間比較大,前排后排還有后備箱都蠻寬敞的,唯一的不足就是后排地面中間隆起太高,后排乘坐三個(gè)人的話,中間那個(gè)人如果長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話腳就會(huì)很不舒服。
配置:曾今上過作業(yè),可參考http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-519-17140516-1.html。在同級(jí)別中,斯柯達(dá)明銳絕對(duì)屬于配置上乘,油耗低,作為家用車綽綽有余。
動(dòng)力:1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十足,我的第一輛車,也沒開過什么好車,覺得這個(gè)車夠用了。夠用就好。
操控:
操控方面就只能說是一般了,電動(dòng)助力指向清晰,底盤敦實(shí),后獨(dú)立懸掛保證了彎道控制力較好,但是減震不是很到位,剎車太軟,通過性差。
油耗:油耗六個(gè)多,也是得益于我的郊區(qū)路況,主要是郊區(qū)和高速,最低的時(shí)候表二到四點(diǎn)多。
舒適:十幾萬的車咱就不談什么舒適性了,就一家用代步買菜車!事實(shí)就是的說而已
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購(gòu)買車型明銳 2013款 1.6L 手動(dòng) 逸致版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格11.80萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車輛五萬多公里了沒有出現(xiàn)過故障,并且駕駛起來車體穩(wěn)重,內(nèi)部空間在同等車型間很有秀。
缺點(diǎn):共振共振!各種共振
外觀:外觀屬于中間水平吧,沒啥什么搶眼的地方,也沒啥敗筆,個(gè)人對(duì)這個(gè)外觀還是蠻喜歡的,可能是自己的車子看久了,有感情了吧,呵呵;
內(nèi)飾:內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)單,中控臺(tái)的材質(zhì)使用的軟包的,這個(gè)還是不錯(cuò)的。整體色彩的搭配有點(diǎn)單調(diào),這段時(shí)間打算去安個(gè)導(dǎo)航的,感覺有了導(dǎo)航可能內(nèi)飾會(huì)好看不少。
空間:乘員空間夠用,后備箱空間巨大。
配置:高,實(shí)在是高。這里就不多說了。
動(dòng)力:1.6確實(shí)有點(diǎn)肉,不是很好使
操控:
這個(gè)也沒啥比較,開起來感覺不錯(cuò),方向盤力度回饋,剎車回饋,都不錯(cuò),至于論壇說的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),平穩(wěn)扎實(shí),什么流暢什么的,這個(gè)真沒有特別注意過,對(duì)我來說,明銳就老老實(shí)實(shí)的一個(gè)家用車,好開,順手就可以了;
油耗:曾今做過40、60、80、100、120不同時(shí)速下穩(wěn)定狀態(tài)油耗,甚至比網(wǎng)站評(píng)測(cè)的數(shù)據(jù)還要省油。22000公里,總里程均耗6.2/100KM,在同級(jí)車中屬于上游水平。
舒適:如果就乘坐的感覺來說,舒適性一般,畢竟乘坐空間只能是夠用,懸掛比較硬,過減速帶后排乘客挺痛苦的。但是軸距小了,車子通過性也就好,懸掛硬了剎車也就穩(wěn),各有利弊吧。
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購(gòu)買車型明銳 2013款 1.6L 手動(dòng) 逸致版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比高,底盤穩(wěn),高速油耗不超過6個(gè),市區(qū)油耗8個(gè)左右,滿意!
缺點(diǎn):1.6的車加速不給力,家用夠了!
外觀:中庸穩(wěn)定大氣!小明的外觀是屬于越看越好看的
內(nèi)飾:看著還算舒服,沒有不適應(yīng)的感覺,中控的軟皮,出風(fēng)口可完全關(guān)閉 這個(gè)比較喜歡,接縫啥的沒仔細(xì)看,整體來說還可以吧;
空間:前排空間不大不小,后排有點(diǎn)拘束,后備箱儲(chǔ)物能力很強(qiáng)大。有一次,我?guī)图依镙d飼料,25KG一袋的飼料,裝了8包。
配置:這個(gè)必須要贊一下,這次選明銳,也是因?yàn)槌啥歼@邊優(yōu)惠較大,性價(jià)比高才入手的,性價(jià)比非常好;
動(dòng)力:我的是1.6的,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些高,這點(diǎn)沒有其他車系的做得好。一檔起步有點(diǎn)肉,而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較高,一般瞬間油耗能到30-40個(gè)。三擋以后動(dòng)力發(fā)揮出來了,有一定的超車能力,在高速上跑不比高排量的差。
操控:
大眾的手動(dòng)擋變速器換擋可靠,一檔比較難掛,聽說換擋時(shí)吸入感很強(qiáng),也許是我水平真的不怎么地,但是我真的沒有這種感覺。換擋行程較小,很方便。方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),給我很大信心。平時(shí)開得還是比較慢的,呵呵,有了小明不擔(dān)心啦。
油耗:不用說!小明的油耗相當(dāng)出名!
舒適:噪音稍稍有點(diǎn)大,主要是加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和來自后備箱的路噪。
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購(gòu)買車型明銳 2013款 1.6L 手動(dòng) 逸致版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):A級(jí)屈指可數(shù)的后輪獨(dú)立懸掛帶來的減少坐車暈現(xiàn)象
缺點(diǎn):就是動(dòng)力小了點(diǎn),滿載起步比較困難
外觀:蘿卜青菜吧,反正我挺喜歡的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)單,中控臺(tái)的材質(zhì)使用的軟包的,這個(gè)還是不錯(cuò)的。整體色彩的搭配有點(diǎn)單調(diào),這段時(shí)間打算去安個(gè)導(dǎo)航的,感覺有了導(dǎo)航可能內(nèi)飾會(huì)好看不少。
空間:空間感覺還可以,基本后面沒人能做。駕駛者位置還不錯(cuò)
配置:高,實(shí)在是高。這里就不多說了。
動(dòng)力:起步有點(diǎn)肉,等紅綠燈時(shí)感覺前邊車得把自己拉下10多米吧!起步時(shí)得多給油。
操控:
沒得說,個(gè)人認(rèn)為彈簧稍微軟了點(diǎn),過彎沒信心
油耗:非常滿意,不再累述
舒適:一般般拉…………
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購(gòu)買車型明銳 2015款 1.6L 手動(dòng)逸致版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是油耗,兩次加了580元能跑1500左右
缺點(diǎn):低配簡(jiǎn)配嚴(yán)重,手扶箱,眼鏡盒,定速巡航等實(shí)用功能沒有,還得自己加裝。既然賣這款車,也要給消費(fèi)者一個(gè)好的產(chǎn)品使用體現(xiàn)吧!另外在下角度偏大的坡道時(shí),有異響,不是很嚴(yán)重,有點(diǎn)而已。1檔和倒車檔掛當(dāng)不干脆,有時(shí)掛不進(jìn),不知道是我習(xí)慣問題還是什么情況。另外在高速的時(shí)候,總是想,這車要是6MT的就好了,5檔120KM/H,轉(zhuǎn)速偏高,噪音偏大。成本上升不大,完全可以用6MT。
外觀:外觀并不激進(jìn),卻也不不老氣橫秋,前保險(xiǎn)杠和側(cè)面很好看,老婆,老爸,老媽都覺得這車挺好看,對(duì)于80后來說可以接受,既有點(diǎn)保守也不缺乏時(shí)尚,我個(gè)人不太喜歡很激進(jìn)的外形,尾燈的光帶式LED很強(qiáng)大,目前10-15W區(qū)間A級(jí)車光帶式LED尾燈估計(jì)只有明銳了,點(diǎn)亮后很喜歡同事朋友都說很好看,但是尾部和尾燈造型有點(diǎn)過于保守了,可以在大膽些,宣傳手冊(cè)上說是斯柯達(dá)這么多年的傳統(tǒng)C型貝殼。
內(nèi)飾:沒有違背德系車的優(yōu)良做工,用料很厚道大面積的搪塑軟性塑料,我?guī)缀醢阉械腁級(jí)車都看了遍,除BBA,做工和用料都沒有比過明銳,速騰的做工和用料在同級(jí)別標(biāo)桿,但我感覺新明銳的中控臺(tái)比速騰要簡(jiǎn)潔和有層次感些。但是偶爾有輕微的異響,真不明白人家豐田硬塑料都能控制住異響,大眾用軟塑料為什么控制不住,異響似乎是大眾的通病,買之前我就有所耳聞,但還是給優(yōu)良的做工所包容了。
空間:空間同級(jí)別中基本是最好的了,斯柯達(dá)的車型基本在空間和實(shí)用方面沒有讓人失望過。后備箱大贊,本人供銷工作,不管是材料周轉(zhuǎn),還是客戶送貨,能拉能跑。后排凸起較大,但是平臺(tái)化的車型,歐洲4*4多,中國(guó)簡(jiǎn)配,天朝人民還需進(jìn)步!
配置:電動(dòng)助力,MQB平臺(tái),四輪碟剎,隔熱玻璃,四門一鍵升降帶防夾(日系B級(jí)車有的都沒有),寬敞的空間及大后備箱,優(yōu)良的用料及做工,我感覺對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力:40KM/H是一個(gè)跨界點(diǎn),40之前油門有點(diǎn)木,40之后就好多了,可能是與油門調(diào)校有關(guān)系,畢竟40之前的加速最耗油,這樣做為了燃油消耗,如果想要起步有力,我起碼要踩到3500轉(zhuǎn)以上換擋,4T的沒有開過不了解肯定比1.6的強(qiáng)很多,主要也是在中后段加速,據(jù)說前段也很木,如果手動(dòng)擋要是城市開1800-2000轉(zhuǎn)換擋的話,時(shí)速大部分不超過70的話,應(yīng)該差別不是很大,順便說一下發(fā)動(dòng)機(jī),聲音在怠速時(shí)并不是太好聽,在駕駛室能感到三元催化附近位置能有輕微的突突的聲音,EA211發(fā)動(dòng)機(jī)聲音要比EA111的聲音要好聽一些,冷機(jī)啟動(dòng)聲音也。I(lǐng)導(dǎo)是EA111的寶來),換了正時(shí)皮帶后聲音有所改善,若真如廠家所說皮帶的壽命高達(dá)20W公里也還能接受,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在我開過的車子之中還是覺得本田做的很好,換車不想花太多錢,不然就直接上思域SI了。
操控:
駕齡7年,開過一些不同品牌的車,第一輛車是F3,開了三年,邁銳寶開了1000多公里,這車的操控不是賣點(diǎn),而且換了扭力梁,加長(zhǎng)了軸距后操控性肯定比不上老明銳,任何時(shí)候有得肯定有失,看個(gè)人的取向了,如今寶馬3系和奔馳c級(jí)都開始加長(zhǎng)軸距了,我個(gè)人覺得新明銳換代對(duì)我來講能夠接受,如果保留四連桿當(dāng)然更好,可是任何廠商的宗旨都是一樣,賣車賺錢,如果要是四連桿整車的價(jià)格肯定會(huì)上浮,在歐洲的明銳不也是扭力梁么,歐洲的高爾夫可是四連桿,可國(guó)內(nèi)的高爾夫也是扭力梁,再多說一句,MQB的設(shè)計(jì)之初就是扭力梁和四連桿,經(jīng)過了反復(fù)的實(shí)驗(yàn),對(duì)于斷軸我表示不會(huì)擔(dān)心?傊@車與運(yùn)動(dòng)搭不上什么邊,操控還是很有德系車的標(biāo)準(zhǔn),整體性很好,高速也很穩(wěn),轉(zhuǎn)向感也不錯(cuò)(電動(dòng)助力的功勞不。┗仞?zhàn)枘岷芗?xì)膩,我感覺比邁銳寶轉(zhuǎn)向還要好,高速上如果是中高配的205/16的胎應(yīng)該還要好一點(diǎn),剎車比我以前的F3強(qiáng)了太多,初段制動(dòng)力釋放的很快,腳一點(diǎn)就有,F(xiàn)3經(jīng)?偢杏X剎不住。
油耗:油耗是加分項(xiàng),目前3700公里的綜合油耗6.5左右,純市區(qū)8.0,高速5.1,對(duì)于A+級(jí)的轎車來說很不錯(cuò)了,邁銳寶2.0要10+,與日系油耗能做到不分仲伯,真的很不錯(cuò)了。
舒適:隔音方面比不上邁銳寶,但是比F3強(qiáng)太多,比試駕的卡羅拉和朗動(dòng)感覺要好上一點(diǎn),減震相對(duì)調(diào)的有點(diǎn)軟,過大的顛簸彈跳也不是太夸張,在一些鄉(xiāng)間小水泥路上面不能開快不然有點(diǎn)顛簸(鄉(xiāng)間小水泥路由于成本關(guān)系,路面不平),城市道路行駛舒適還是不錯(cuò)的,不能太挑剔畢竟是A級(jí)車,不能拿B級(jí)車甚至C級(jí)車來比較,畢竟花多少錢買什么養(yǎng)的車是條死理,中央地板的隆起對(duì)中間乘客舒適性有一定的影響,為什么不能做的跟卡羅拉一樣全平呢?后輪剎車在下雨和洗車后頭兩腳剎車有異響,首保的時(shí)候在4S店免費(fèi)更換了進(jìn)口剎車片暫時(shí)沒響了,還有需要說的一點(diǎn)是空調(diào)制冷大眾沒有豐田做的好,溫度下來的慢一點(diǎn)點(diǎn)。
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購(gòu)買車型明銳 2015款 1.6L 手動(dòng)逸致版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,油耗低。。。。。。。。。。。。
缺點(diǎn):低配簡(jiǎn)配嚴(yán)重,手扶箱,眼鏡盒,定速巡航等實(shí)用功能沒有,還得自己加裝。既然賣這款車,也要給消費(fèi)者一個(gè)好的產(chǎn)品使用體現(xiàn)吧!另外在下角度偏大的坡道時(shí),有異響,不是很嚴(yán)重,有點(diǎn)而已。1檔和倒車檔掛當(dāng)不干脆,有時(shí)掛不進(jìn),不知道是我習(xí)慣問題還是什么情況。另外在高速的時(shí)候,總是想,這車要是6MT的就好了,5檔120KM/H,轉(zhuǎn)速偏高,噪音偏大。成本上升不大,完全可以用6MT。
外觀:外觀并不激進(jìn),卻也不不老氣橫秋,前保險(xiǎn)杠和側(cè)面很好看,老婆,老爸,老媽都覺得這車挺好看,對(duì)于80后來說可以接受,既有點(diǎn)保守也不缺乏時(shí)尚,我個(gè)人不太喜歡很激進(jìn)的外形,尾燈的光帶式LED很強(qiáng)大,目前10-15W區(qū)間A級(jí)車光帶式LED尾燈估計(jì)只有明銳了,點(diǎn)亮后很喜歡同事朋友都說很好看,但是尾部和尾燈造型有點(diǎn)過于保守了,可以在大膽些,宣傳手冊(cè)上說是斯柯達(dá)這么多年的傳統(tǒng)C型貝殼。
內(nèi)飾:沒有違背德系車的優(yōu)良做工,用料很厚道大面積的搪塑軟性塑料,我?guī)缀醢阉械腁級(jí)車都看了遍,除BBA,做工和用料都沒有比過明銳,速騰的做工和用料在同級(jí)別標(biāo)桿,但我感覺新明銳的中控臺(tái)比速騰要簡(jiǎn)潔和有層次感些。但是偶爾有輕微的異響,真不明白人家豐田硬塑料都能控制住異響,大眾用軟塑料為什么控制不住,異響似乎是大眾的通病,買之前我就有所耳聞,但還是給優(yōu)良的做工所包容了。
空間:1、乘坐空間足夠,本人178,老婆170,前排后排都很寬敞,頭頂也不感覺壓抑;2、后備箱超大,主要是尾門可以全開啟,放東西很方便,里面掛鉤很多,八個(gè)還是十個(gè)來著,買完菜直接掛里面,挺方便;3、車內(nèi)儲(chǔ)物空間夠用。
配置:電動(dòng)助力,MQB平臺(tái),四輪碟剎,隔熱玻璃,四門一鍵升降帶防夾(日系B級(jí)車有的都沒有),寬敞的空間及大后備箱,優(yōu)良的用料及做工,我感覺對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力:40KM/H是一個(gè)跨界點(diǎn),40之前油門有點(diǎn)木,40之后就好多了,可能是與油門調(diào)校有關(guān)系,畢竟40之前的加速最耗油,這樣做為了燃油消耗,如果想要起步有力,我起碼要踩到3500轉(zhuǎn)以上換擋,4T的沒有開過不了解肯定比1.6的強(qiáng)很多,主要也是在中后段加速,據(jù)說前段也很木,如果手動(dòng)擋要是城市開1800-2000轉(zhuǎn)換擋的話,時(shí)速大部分不超過70的話,應(yīng)該差別不是很大,順便說一下發(fā)動(dòng)機(jī),聲音在怠速時(shí)并不是太好聽,在駕駛室能感到三元催化附近位置能有輕微的突突的聲音,EA211發(fā)動(dòng)機(jī)聲音要比EA111的聲音要好聽一些,冷機(jī)啟動(dòng)聲音也。I(lǐng)導(dǎo)是EA111的寶來),換了正時(shí)皮帶后聲音有所改善,若真如廠家所說皮帶的壽命高達(dá)20W公里也還能接受,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在我開過的車子之中還是覺得本田做的很好,換車不想花太多錢,不然就直接上思域SI了。
操控:
駕齡7年,開過一些不同品牌的車,第一輛車是F3,開了三年,邁銳寶開了1000多公里,這車的操控不是賣點(diǎn),而且換了扭力梁,加長(zhǎng)了軸距后操控性肯定比不上老明銳,任何時(shí)候有得肯定有失,看個(gè)人的取向了,如今寶馬3系和奔馳c級(jí)都開始加長(zhǎng)軸距了,我個(gè)人覺得新明銳換代對(duì)我來講能夠接受,如果保留四連桿當(dāng)然更好,可是任何廠商的宗旨都是一樣,賣車賺錢,如果要是四連桿整車的價(jià)格肯定會(huì)上浮,在歐洲的明銳不也是扭力梁么,歐洲的高爾夫可是四連桿,可國(guó)內(nèi)的高爾夫也是扭力梁,再多說一句,MQB的設(shè)計(jì)之初就是扭力梁和四連桿,經(jīng)過了反復(fù)的實(shí)驗(yàn),對(duì)于斷軸我表示不會(huì)擔(dān)心?傊@車與運(yùn)動(dòng)搭不上什么邊,操控還是很有德系車的標(biāo)準(zhǔn),整體性很好,高速也很穩(wěn),轉(zhuǎn)向感也不錯(cuò)(電動(dòng)助力的功勞不小)回饋?zhàn)枘岷芗?xì)膩,我感覺比邁銳寶轉(zhuǎn)向還要好,高速上如果是中高配的205/16的胎應(yīng)該還要好一點(diǎn),剎車比我以前的F3強(qiáng)了太多,初段制動(dòng)力釋放的很快,腳一點(diǎn)就有,F(xiàn)3經(jīng)常總感覺剎不住。
油耗:油耗是加分項(xiàng),目前3700公里的綜合油耗6.5左右,純市區(qū)8.0,高速5.1,對(duì)于A+級(jí)的轎車來說很不錯(cuò)了,邁銳寶2.0要10+,與日系油耗能做到不分仲伯,真的很不錯(cuò)了。
舒適:隔音方面比不上邁銳寶,但是比F3強(qiáng)太多,比試駕的卡羅拉和朗動(dòng)感覺要好上一點(diǎn),減震相對(duì)調(diào)的有點(diǎn)軟,過大的顛簸彈跳也不是太夸張,在一些鄉(xiāng)間小水泥路上面不能開快不然有點(diǎn)顛簸(鄉(xiāng)間小水泥路由于成本關(guān)系,路面不平),城市道路行駛舒適還是不錯(cuò)的,不能太挑剔畢竟是A級(jí)車,不能拿B級(jí)車甚至C級(jí)車來比較,畢竟花多少錢買什么養(yǎng)的車是條死理,中央地板的隆起對(duì)中間乘客舒適性有一定的影響,為什么不能做的跟卡羅拉一樣全平呢?后輪剎車在下雨和洗車后頭兩腳剎車有異響,首保的時(shí)候在4S店免費(fèi)更換了進(jìn)口剎車片暫時(shí)沒響了,還有需要說的一點(diǎn)是空調(diào)制冷大眾沒有豐田做的好,溫度下來的慢一點(diǎn)點(diǎn)。
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購(gòu)買車型明銳 2015款 1.6L 手動(dòng)逸致版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):造型是我喜歡的類型,空間真的很大,比上代年輕不少
缺點(diǎn):低配的內(nèi)飾深色還是可以,也許是紅色外觀的原因,顯得不是那么好看,本人個(gè)人意見,其他人是很喜歡的~
外觀:外觀并不激進(jìn),卻也不不老氣橫秋,前保險(xiǎn)杠和側(cè)面很好看,老婆,老爸,老媽都覺得這車挺好看,對(duì)于80后來說可以接受,既有點(diǎn)保守也不缺乏時(shí)尚,我個(gè)人不太喜歡很激進(jìn)的外形,尾燈的光帶式LED很強(qiáng)大,目前10-15W區(qū)間A級(jí)車光帶式LED尾燈估計(jì)只有明銳了,點(diǎn)亮后很喜歡同事朋友都說很好看,但是尾部和尾燈造型有點(diǎn)過于保守了,可以在大膽些,宣傳手冊(cè)上說是斯柯達(dá)這么多年的傳統(tǒng)C型貝殼。
內(nèi)飾:沒有違背德系車的優(yōu)良做工,用料很厚道大面積的搪塑軟性塑料,我?guī)缀醢阉械腁級(jí)車都看了遍,除BBA,做工和用料都沒有比過明銳,速騰的做工和用料在同級(jí)別標(biāo)桿,但我感覺新明銳的中控臺(tái)比速騰要簡(jiǎn)潔和有層次感些。但是偶爾有輕微的異響,真不明白人家豐田硬塑料都能控制住異響,大眾用軟塑料為什么控制不住,異響似乎是大眾的通病,買之前我就有所耳聞,但還是給優(yōu)良的做工所包容了。
空間:明銳的空間是一大賣點(diǎn),空間很寬敞,頭部空間余量很足,一開始準(zhǔn)備買?怂,由于考慮到家用選擇了明銳,和妹夫的邁銳寶比空間相當(dāng),后排腿部空間還要略勝,人家可是B級(jí)車,A級(jí)車能有這樣的空間已經(jīng)很不錯(cuò)了,后備箱更是同級(jí)別中無敵,后排放倒后堪比小面。
配置:電動(dòng)助力,MQB平臺(tái),四輪碟剎,隔熱玻璃,四門一鍵升降帶防夾(日系B級(jí)車有的都沒有),寬敞的空間及大后備箱,優(yōu)良的用料及做工,我感覺對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力:動(dòng)力1.6的,110馬力,怎么說的,舍得給油還是可以的,爬坡感覺還是有力不足,80KM/H 2000轉(zhuǎn) 120KM/H 3000轉(zhuǎn)
操控:
駕齡7年,開過一些不同品牌的車,第一輛車是F3,開了三年,邁銳寶開了1000多公里,這車的操控不是賣點(diǎn),而且換了扭力梁,加長(zhǎng)了軸距后操控性肯定比不上老明銳,任何時(shí)候有得肯定有失,看個(gè)人的取向了,如今寶馬3系和奔馳c級(jí)都開始加長(zhǎng)軸距了,我個(gè)人覺得新明銳換代對(duì)我來講能夠接受,如果保留四連桿當(dāng)然更好,可是任何廠商的宗旨都是一樣,賣車賺錢,如果要是四連桿整車的價(jià)格肯定會(huì)上浮,在歐洲的明銳不也是扭力梁么,歐洲的高爾夫可是四連桿,可國(guó)內(nèi)的高爾夫也是扭力梁,再多說一句,MQB的設(shè)計(jì)之初就是扭力梁和四連桿,經(jīng)過了反復(fù)的實(shí)驗(yàn),對(duì)于斷軸我表示不會(huì)擔(dān)心。總之這車與運(yùn)動(dòng)搭不上什么邊,操控還是很有德系車的標(biāo)準(zhǔn),整體性很好,高速也很穩(wěn),轉(zhuǎn)向感也不錯(cuò)(電動(dòng)助力的功勞不。┗仞?zhàn)枘岷芗?xì)膩,我感覺比邁銳寶轉(zhuǎn)向還要好,高速上如果是中高配的205/16的胎應(yīng)該還要好一點(diǎn),剎車比我以前的F3強(qiáng)了太多,初段制動(dòng)力釋放的很快,腳一點(diǎn)就有,F(xiàn)3經(jīng)?偢杏X剎不住。
油耗:買車的時(shí)候最在意的就是油耗了,在論壇里看了好多車主發(fā)的用車油耗感覺都在5-7升這個(gè)區(qū)間,我覺得是我接受的范圍內(nèi)。之后買來這就開了一段時(shí)間感覺驚喜大大滴,再跑高速時(shí)100-120速度區(qū)間大都在5.0-5.5升之間,如果在90的速度下最低跑出4.7的油耗。再后來由于空余時(shí)間比較多會(huì)用來跑滴滴快車,在市區(qū)跑的話一般都在6.0-7.5升。我開車屬于溫柔型的。
舒適:隔音方面比不上邁銳寶,但是比F3強(qiáng)太多,比試駕的卡羅拉和朗動(dòng)感覺要好上一點(diǎn),減震相對(duì)調(diào)的有點(diǎn)軟,過大的顛簸彈跳也不是太夸張,在一些鄉(xiāng)間小水泥路上面不能開快不然有點(diǎn)顛簸(鄉(xiāng)間小水泥路由于成本關(guān)系,路面不平),城市道路行駛舒適還是不錯(cuò)的,不能太挑剔畢竟是A級(jí)車,不能拿B級(jí)車甚至C級(jí)車來比較,畢竟花多少錢買什么養(yǎng)的車是條死理,中央地板的隆起對(duì)中間乘客舒適性有一定的影響,為什么不能做的跟卡羅拉一樣全平呢?后輪剎車在下雨和洗車后頭兩腳剎車有異響,首保的時(shí)候在4S店免費(fèi)更換了進(jìn)口剎車片暫時(shí)沒響了,還有需要說的一點(diǎn)是空調(diào)制冷大眾沒有豐田做的好,溫度下來的慢一點(diǎn)點(diǎn)。
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購(gòu)買車型明銳 2015款 1.6L 手動(dòng)逸致版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比高,外觀符合我的德系口味
缺點(diǎn):低配沒有中央扶手還得自己去加裝,沒有倒車?yán)走_(dá),現(xiàn)在開了8000公里中控和A柱有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異響聽著不舒服。還有就是后排中間地板有一個(gè)巨大無比的隆起足足有一個(gè)手掌長(zhǎng)的高度,又不是后驅(qū)車搞這么一個(gè)隆起有必要嗎?
外觀:新明的外觀跟我對(duì)眼,就是低配的R15的輪轂,不爽,其他都滿意。
內(nèi)飾:沒有違背德系車的優(yōu)良做工,用料很厚道大面積的搪塑軟性塑料,我?guī)缀醢阉械腁級(jí)車都看了遍,除BBA,做工和用料都沒有比過明銳,速騰的做工和用料在同級(jí)別標(biāo)桿,但我感覺新明銳的中控臺(tái)比速騰要簡(jiǎn)潔和有層次感些。但是偶爾有輕微的異響,真不明白人家豐田硬塑料都能控制住異響,大眾用軟塑料為什么控制不住,異響似乎是大眾的通病,買之前我就有所耳聞,但還是給優(yōu)良的做工所包容了。
空間:新明加長(zhǎng)軸距后跟同級(jí)別車型在空間上優(yōu)勢(shì)一下就凸顯出來,相對(duì)于我168的小個(gè)子來說坐在后排腿部空間在前排座椅我調(diào)好的狀態(tài)下有兩拳多將近三拳的腿部空間,這個(gè)確實(shí)是我意想不到的令我非常滿意。而且在后排乘坐三個(gè)成年人的狀態(tài)下也不會(huì)覺得擁擠,就是坐在中間的一位乘客就有點(diǎn)不舒服了,由于地板不是全平的叫只能放在兩邊短時(shí)間乘坐還行如果跑長(zhǎng)途的話估計(jì)就討厭了,只能默默的忍受。
配置:電動(dòng)助力,MQB平臺(tái),四輪碟剎,隔熱玻璃,四門一鍵升降帶防夾(日系B級(jí)車有的都沒有),寬敞的空間及大后備箱,優(yōu)良的用料及做工,我感覺對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力:由于本人不是賽車手,所以對(duì)動(dòng)力要求沒有太多奢求,只要夠用就行。不過在平常一個(gè)人開的情況下,車子提速還算不錯(cuò)的,但在車子滿員狀態(tài)下想要來個(gè)急加速或者超個(gè)車的話,那我就勸您別想了,老老實(shí)實(shí)跟在前車屁股后面慢慢開吧!主要還是以安全為主。
操控:
駕齡7年,開過一些不同品牌的車,第一輛車是F3,開了三年,邁銳寶開了1000多公里,這車的操控不是賣點(diǎn),而且換了扭力梁,加長(zhǎng)了軸距后操控性肯定比不上老明銳,任何時(shí)候有得肯定有失,看個(gè)人的取向了,如今寶馬3系和奔馳c級(jí)都開始加長(zhǎng)軸距了,我個(gè)人覺得新明銳換代對(duì)我來講能夠接受,如果保留四連桿當(dāng)然更好,可是任何廠商的宗旨都是一樣,賣車賺錢,如果要是四連桿整車的價(jià)格肯定會(huì)上浮,在歐洲的明銳不也是扭力梁么,歐洲的高爾夫可是四連桿,可國(guó)內(nèi)的高爾夫也是扭力梁,再多說一句,MQB的設(shè)計(jì)之初就是扭力梁和四連桿,經(jīng)過了反復(fù)的實(shí)驗(yàn),對(duì)于斷軸我表示不會(huì)擔(dān)心?傊@車與運(yùn)動(dòng)搭不上什么邊,操控還是很有德系車的標(biāo)準(zhǔn),整體性很好,高速也很穩(wěn),轉(zhuǎn)向感也不錯(cuò)(電動(dòng)助力的功勞不小)回饋?zhàn)枘岷芗?xì)膩,我感覺比邁銳寶轉(zhuǎn)向還要好,高速上如果是中高配的205/16的胎應(yīng)該還要好一點(diǎn),剎車比我以前的F3強(qiáng)了太多,初段制動(dòng)力釋放的很快,腳一點(diǎn)就有,F(xiàn)3經(jīng)?偢杏X剎不住。
油耗:買車的時(shí)候最在意的就是油耗了,在論壇里看了好多車主發(fā)的用車油耗感覺都在5-7升這個(gè)區(qū)間,我覺得是我接受的范圍內(nèi)。之后買來這就開了一段時(shí)間感覺驚喜大大滴,再跑高速時(shí)100-120速度區(qū)間大都在5.0-5.5升之間,如果在90的速度下最低跑出4.7的油耗。再后來由于空余時(shí)間比較多會(huì)用來跑滴滴快車,在市區(qū)跑的話一般都在6.0-7.5升。我開車屬于溫柔型的。
舒適:隔音方面比不上邁銳寶,但是比F3強(qiáng)太多,比試駕的卡羅拉和朗動(dòng)感覺要好上一點(diǎn),減震相對(duì)調(diào)的有點(diǎn)軟,過大的顛簸彈跳也不是太夸張,在一些鄉(xiāng)間小水泥路上面不能開快不然有點(diǎn)顛簸(鄉(xiāng)間小水泥路由于成本關(guān)系,路面不平),城市道路行駛舒適還是不錯(cuò)的,不能太挑剔畢竟是A級(jí)車,不能拿B級(jí)車甚至C級(jí)車來比較,畢竟花多少錢買什么養(yǎng)的車是條死理,中央地板的隆起對(duì)中間乘客舒適性有一定的影響,為什么不能做的跟卡羅拉一樣全平呢?后輪剎車在下雨和洗車后頭兩腳剎車有異響,首保的時(shí)候在4S店免費(fèi)更換了進(jìn)口剎車片暫時(shí)沒響了,還有需要說的一點(diǎn)是空調(diào)制冷大眾沒有豐田做的好,溫度下來的慢一點(diǎn)點(diǎn)。
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