上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.75萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程93000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品質(zhì)穩(wěn)定。三年四萬四千公里，大到發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、波箱，小到開關(guān)按鈕，車況一如既往，未出過狀況。
缺點(diǎn)：作為緊湊型車中的一員，底盤確實(shí)有點(diǎn)低，有些石頭路經(jīng)常碰底盤。
外觀：穩(wěn)重，不張揚(yáng)，但是越看越經(jīng)看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾變化不大，主要是在用料一般 ， 方向盤和中控面板比較喜歡但空調(diào)的旋鈕阻尼太小。
空間：這款緊湊型車顯然是為了三口之家而設(shè)計(jì)的，空間雖然說不大，但一家三口去郊游也是十分愜意，只是頭部空間有點(diǎn)窄，儲(chǔ)物空間充足，掀背式后備箱灰�；页４螅押笈抛畏诺谷麄�(gè)冰箱都沒問題。
配置：可以
動(dòng)力：1.4排氣量、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴，一個(gè)臭皮匠兩個(gè)諸葛亮，外加一個(gè)武官DSG，這種加速的感覺容易上癮，但又不是大排量那種神經(jīng)質(zhì)的推背，總之不是車手就完全夠用，就算是車手也可以滿足車手的基本欲望。
操控：
電子助力無需多言，與開大眾的其他款電子助力車型沒有本質(zhì)區(qū)別。
油耗：到現(xiàn)在將近跑了15000KM 。 從一開始的7.3 到現(xiàn)在6.4L/100km ，國慶到西安跑高速1400公里，高速110km/h油耗5升/百公里，現(xiàn)在綜合油耗是6.4左右,
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達(dá)到時(shí)速160公里，定速巡航的加速推背很強(qiáng)。嘗試深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。由于輪胎和底盤不高胎噪大，通過性不是很好，掛了幾次沒有損傷準(zhǔn)備加下護(hù)板。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格16.60萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，操控感較好。1.4T的機(jī)頭，排量不大，力氣卻不小。轉(zhuǎn)速超過2000，立馬爆發(fā)，呵呵。
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，不過習(xí)慣就好了。
外觀：穩(wěn)重，不張揚(yáng)，但是越看越經(jīng)看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾變化不大，主要是在用料一般 ， 方向盤和中控面板比較喜歡但空調(diào)的旋鈕阻尼太小。
空間：一般，不過，緊湊型車都這樣吧前排空間可以的，后排一般不做人，反正我也不坐后面。后備箱大，不是一般的大，這一點(diǎn)，一般的三廂車都要望其項(xiàng)背的呀。
配置：可以
動(dòng)力：可以用強(qiáng)勁來比喻。雖然是1.4的排量，但是直噴渦輪增壓帶來的96kW額定功率，220N.m最大扭矩絕不是一般1.4，1.6甚至2.0排量的能比擬的。加速的推背感就不說了，在高速上超車是非常給力的，油門一點(diǎn)就上去了，絲毫沒有吃力的感覺（前不久開過2.4排量的哈佛H6，超車速度提不上來，真叫人急�。。�。
操控：
電子助力無需多言，與開大眾的其他款電子助力車型沒有本質(zhì)區(qū)別。
油耗：這是我最最滿意的了，10年7月買的車，現(xiàn)在跑了近48000km，平均油耗6.5升/百公里，單位很多同事都非常羨慕。
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達(dá)到時(shí)速160公里，定速巡航的加速推背很強(qiáng)。嘗試深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。由于輪胎和底盤不高胎噪大，通過性不是很好，掛了幾次沒有損傷準(zhǔn)備加下護(hù)板。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，動(dòng)力足夠了
缺點(diǎn)：DSG出問題，雖然延保，擔(dān)心還是有的，100以后噪聲有點(diǎn)大！
外觀：全車前面兩條肌肉線一種威猛大氣的感覺，讓人一眼就能夠認(rèn)出它來。同級(jí)車后背箱超大好裝東西，尾部設(shè)計(jì)一般，如果有13款的大耳朵加后雨刮就好了
內(nèi)飾：本來我訂車時(shí)要的是深內(nèi)飾，因?yàn)榈葧r(shí)間太久就要了淺內(nèi)飾的，用久了覺得蠻好的。打孔真皮座椅也不錯(cuò)，特別滿意的是座椅加熱功能，冷天太實(shí)用了。
空間：這款緊湊型車顯然是為了三口之家而設(shè)計(jì)的，空間雖然說不大，但一家三口去郊游也是十分愜意，只是頭部空間有點(diǎn)窄，儲(chǔ)物空間充足，掀背式后備箱灰�；页４�，把后排座椅放倒塞個(gè)冰箱都沒問題。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步慢點(diǎn)，畢竟1.4T的，40碼以上再深踩，馬上推背。
操控：
電子助力無需多言，與開大眾的其他款電子助力車型沒有本質(zhì)區(qū)別。
油耗：到現(xiàn)在將近跑了15000KM 。 從一開始的7.3 到現(xiàn)在6.4L/100km ，國慶到西安跑高速1400公里，高速110km/h油耗5升/百公里，現(xiàn)在綜合油耗是6.4左右,
舒適：總體還比較滿意，乘坐過的同事都說不錯(cuò)，本人感覺也行，只是扶手箱有點(diǎn)異響，車門密封膠也有響聲（噴過表板臘就沒了）。我的克服的辦法是將音量開大點(diǎn)，而且時(shí)間長了也習(xí)慣了。另外值得稱贊的是音響，八喇叭立體聲很不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格17.15萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品質(zhì)穩(wěn)定。三年四萬四千公里，大到發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、波箱，小到開關(guān)按鈕，車況一如既往，未出過狀況。
缺點(diǎn)：作為緊湊型車中的一員，底盤確實(shí)有點(diǎn)低，有些石頭路經(jīng)常碰底盤。
外觀：穩(wěn)重，不張揚(yáng)，但是越看越經(jīng)看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾變化不大，主要是在用料一般 ， 方向盤和中控面板比較喜歡但空調(diào)的旋鈕阻尼太小。
空間：前排空間比較好，后排空間不敢恭維。但是我的車買了快三年了，我自己沒坐過，也沒幾個(gè)人坐過。后備箱乃是出奇的大，甚至可以說大的有些離譜，把遮陽簾隔板拿掉、后排成比例放倒，明銳就變成了一臺(tái)小型皮卡，疊在一起放下三輛自行車實(shí)在是有點(diǎn)輕松。
配置：可以
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步慢點(diǎn)，畢竟1.4T的，40碼以上再深踩，馬上推背。
操控：
在低附著力路面通過性，有積水的地方有點(diǎn)飄 。 指向性很好高速無憂！
油耗：這是我最最滿意的了，10年7月買的車，現(xiàn)在跑了近48000km，平均油耗6.5升/百公里，單位很多同事都非常羨慕。
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達(dá)到時(shí)速160公里，定速巡航的加速推背很強(qiáng)。嘗試深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。由于輪胎和底盤不高胎噪大，通過性不是很好，掛了幾次沒有損傷準(zhǔn)備加下護(hù)板。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)，操控感較好。1.4T的機(jī)頭，排量不大，力氣卻不小。轉(zhuǎn)速超過2000，立馬爆發(fā)，呵呵。
缺點(diǎn)：車內(nèi)異響過多；DSG故障令人頭痛。
外觀：穩(wěn)重，不張揚(yáng)，但是越看越經(jīng)看。
內(nèi)飾：本來我訂車時(shí)要的是深內(nèi)飾，因?yàn)榈葧r(shí)間太久就要了淺內(nèi)飾的，用久了覺得蠻好的。打孔真皮座椅也不錯(cuò)，特別滿意的是座椅加熱功能，冷天太實(shí)用了。
空間：雖然只有2578mm的軸距，但是車內(nèi)空間一點(diǎn)都不擠；行李箱560-1350L更是大得驚人，去年搬新家，買兩個(gè)床頭柜，很輕松就放進(jìn)去了，還裝了一架1.5米的人字梯，用句時(shí)髦的話說就是“非常給力”，用過的車友一定與我有同感。
配置：可以
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步慢點(diǎn)，畢竟1.4T的，40碼以上再深踩，馬上推背。
操控：
八個(gè)字：非常精準(zhǔn)，指哪打哪。
油耗：到現(xiàn)在將近跑了15000KM 。 從一開始的7.3 到現(xiàn)在6.4L/100km ，國慶到西安跑高速1400公里，高速110km/h油耗5升/百公里，現(xiàn)在綜合油耗是6.4左右,
舒適：總體還比較滿意，乘坐過的同事都說不錯(cuò)，本人感覺也行，只是扶手箱有點(diǎn)異響，車門密封膠也有響聲（噴過表板臘就沒了）。我的克服的辦法是將音量開大點(diǎn)，而且時(shí)間長了也習(xí)慣了。另外值得稱贊的是音響，八喇叭立體聲很不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程19980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品質(zhì)穩(wěn)定。三年四萬四千公里，大到發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、波箱，小到開關(guān)按鈕，車況一如既往，未出過狀況。
缺點(diǎn)：噪音問題，更換了輪胎解決了
外觀：穩(wěn)重，不張揚(yáng)，但是越看越經(jīng)看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾變化不大，主要是在用料一般 ， 方向盤和中控面板比較喜歡但空調(diào)的旋鈕阻尼太小。
空間：家用的，整體內(nèi)飾空間還是比較好，后排的空間也還算可以，帶人跑長途后排不是很舒服 駕駛坐和副駕駛對(duì)腿的承托力不夠 相比較而言這個(gè)級(jí)別車?yán)锖髠湎浜艽罂臻g 很實(shí)用。
配置：可以
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步慢點(diǎn)，畢竟1.4T的，40碼以上再深踩，馬上推背。
操控：
在低附著力路面通過性，有積水的地方有點(diǎn)飄 。 指向性很好高速無憂！
油耗：到現(xiàn)在將近跑了15000KM 。 從一開始的7.3 到現(xiàn)在6.4L/100km ，國慶到西安跑高速1400公里，高速110km/h油耗5升/百公里，現(xiàn)在綜合油耗是6.4左右,
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達(dá)到時(shí)速160公里，定速巡航的加速推背很強(qiáng)。嘗試深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。由于輪胎和底盤不高胎噪大，通過性不是很好，掛了幾次沒有損傷準(zhǔn)備加下護(hù)板。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身比較結(jié)實(shí)，作風(fēng)硬朗，獨(dú)立懸掛。配置豐富，動(dòng)力比較充沛，安全性能較好。
缺點(diǎn)：作為緊湊型車中的一員，底盤確實(shí)有點(diǎn)低，有些石頭路經(jīng)常碰底盤。
外觀：穩(wěn)重，不張揚(yáng)，但是越看越經(jīng)看。
內(nèi)飾：本來我訂車時(shí)要的是深內(nèi)飾，因?yàn)榈葧r(shí)間太久就要了淺內(nèi)飾的，用久了覺得蠻好的。打孔真皮座椅也不錯(cuò)，特別滿意的是座椅加熱功能，冷天太實(shí)用了。
空間：雖然只有2578mm的軸距，但是車內(nèi)空間一點(diǎn)都不擠；行李箱560-1350L更是大得驚人，去年搬新家，買兩個(gè)床頭柜，很輕松就放進(jìn)去了，還裝了一架1.5米的人字梯，用句時(shí)髦的話說就是“非常給力”，用過的車友一定與我有同感。
配置：可以
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步慢點(diǎn)，畢竟1.4T的，40碼以上再深踩，馬上推背。
操控：
八個(gè)字：非常精準(zhǔn)，指哪打哪。
油耗：這是我最最滿意的了，10年7月買的車，現(xiàn)在跑了近48000km，平均油耗6.5升/百公里，單位很多同事都非常羨慕。
舒適：總體還比較滿意，乘坐過的同事都說不錯(cuò)，本人感覺也行，只是扶手箱有點(diǎn)異響，車門密封膠也有響聲（噴過表板臘就沒了）。我的克服的辦法是將音量開大點(diǎn)，而且時(shí)間長了也習(xí)慣了。另外值得稱贊的是音響，八喇叭立體聲很不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.75萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程72563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗和動(dòng)力的平衡
缺點(diǎn)：DSG出問題，雖然延保，擔(dān)心還是有的，100以后噪聲有點(diǎn)大！
外觀：穩(wěn)重，不張揚(yáng)，但是越看越經(jīng)看。
內(nèi)飾：本來我訂車時(shí)要的是深內(nèi)飾，因?yàn)榈葧r(shí)間太久就要了淺內(nèi)飾的，用久了覺得蠻好的。打孔真皮座椅也不錯(cuò)，特別滿意的是座椅加熱功能，冷天太實(shí)用了。
空間：家用的，整體內(nèi)飾空間還是比較好，后排的空間也還算可以，帶人跑長途后排不是很舒服 駕駛坐和副駕駛對(duì)腿的承托力不夠 相比較而言這個(gè)級(jí)別車?yán)锖髠湎浜艽罂臻g 很實(shí)用。
配置：可以
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，起步慢點(diǎn)，畢竟1.4T的，40碼以上再深踩，馬上推背。
操控：
在低附著力路面通過性，有積水的地方有點(diǎn)飄 。 指向性很好高速無憂！
油耗：這是我最最滿意的了，10年7月買的車，現(xiàn)在跑了近48000km，平均油耗6.5升/百公里，單位很多同事都非常羨慕。
舒適：總體還比較滿意，乘坐過的同事都說不錯(cuò)，本人感覺也行，只是扶手箱有點(diǎn)異響，車門密封膠也有響聲（噴過表板臘就沒了）。我的克服的辦法是將音量開大點(diǎn)，而且時(shí)間長了也習(xí)慣了。另外值得稱贊的是音響，八喇叭立體聲很不錯(cuò)！
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綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡短的形式分講述您的買車/用車時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：買車3個(gè)月，就是操控好，小毛病少，最有優(yōu)勢(shì)的就是天窗大，后備箱大，，，，，
缺點(diǎn)：1.6自吸的動(dòng)力有點(diǎn)差，還有就是上高速噪音重點(diǎn)，，，，，
選車?yán)碛桑?/b>考慮過威朗和昂克賽拉，昂克賽拉沒優(yōu)惠，價(jià)錢高，威朗空間又小，所以選擇小明，，，，
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購買時(shí)間2017年02月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子開了一段時(shí)間，感覺最滿意的是駕駛性能，開起來舒適，轉(zhuǎn)彎指向準(zhǔn)確度高，車內(nèi)空間大。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾和配置，這個(gè)是我覺得小明還有所欠缺。
外觀：小邁做工來說還是可靠的，不過外觀設(shè)計(jì)得比較笨重，但也顯得沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我有點(diǎn)覺得還需要升級(jí)的一點(diǎn)，以目前明銳的內(nèi)飾來說，是普通了一點(diǎn)。
空間：本人182，坐上去一點(diǎn)壓力都沒有，特別要說的是后備箱空間，比我之前的大多了。
配置：剎車輔助，牽引力控制，車身穩(wěn)定控制等等。
動(dòng)力：小邁的加速屬于平緩型的，在一般路上小邁足以應(yīng)對(duì)各種狀況。
操控：
最深感受就是操控性的準(zhǔn)確了，這個(gè)是我多臺(tái)車對(duì)比后得出的結(jié)論。
油耗：油耗還算理想，跟國產(chǎn)車差不多，跑市區(qū)比較費(fèi)油點(diǎn)。
舒適：舒適方面挺不錯(cuò)的，特別是座椅，包裹性很強(qiáng)，坐著身體都是被包裹的感覺，轉(zhuǎn)彎什么的不會(huì)有太大移動(dòng)。
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