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明銳
官方指導(dǎo)價(jià)：14.39-15.49萬元
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(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程44600公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：1.4T的動(dòng)力起步時(shí)肯給油勁也很足，50-100碼提速很快。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：1.6的動(dòng)力不開空調(diào)，不滿在的情況下一擋起步稍感覺不是很給力，（本人非賽車手出身），三檔四擋挺無敵，同樣排氣量你敢舍得給油，明銳就敢超車，市區(qū)超車二三四擋，給油就超。說明銳1.6肉的人，我只能說你駕駛風(fēng)格太過于柔了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：同級(jí)別同價(jià)位車中保守說絕對前三名，1檔起步確實(shí)肉了點(diǎn)，對于我個(gè)人而言無所謂，很是鄙視那些非常在乎要第一個(gè)沖出起跑線的朋友，我騎摩托車的時(shí)候在同等條件下都是第一個(gè)沖出去，有用嗎？有什么用？？能代表什么？？？當(dāng)綠燈亮起來的時(shí)候正是十字路口交通復(fù)雜的時(shí)候你非要第一個(gè)沖出去不怕有緊急情況嗎？所以我對這方面很淡定，也很不在乎。等走過一個(gè)車身長度掛上2檔后感覺不那么肉了但也體現(xiàn)不出太多的動(dòng)力性能，3檔，3檔以后我該怎么形容呢，有句話怎么說來隨給隨有的感覺你體驗(yàn)過木有？至于4檔以上只能用激情澎湃來形容啊，說的啰嗦點(diǎn)了，一個(gè)字，爽�。。�
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程43773公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：雖然說沒有肉車只有肉人(注：肉是慢的意思）1.6的排量真的沒有提速感，尤其是夏天開空調(diào)動(dòng)力損耗的更厲害，在高速上超大貨車只有降到四檔油門拉到4000轉(zhuǎn)才能完成。追求動(dòng)力的朋友建議選擇1.4T或2.0排量當(dāng)然了不缺銀子又喜歡明銳這款車的直接上RS
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程61000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    2
動(dòng)力：同級(jí)別同價(jià)位車中保守說絕對前三名，1檔起步確實(shí)肉了點(diǎn)，對于我個(gè)人而言無所謂，很是鄙視那些非常在乎要第一個(gè)沖出起跑線的朋友，我騎摩托車的時(shí)候在同等條件下都是第一個(gè)沖出去，有用嗎？有什么用？？能代表什么？？？當(dāng)綠燈亮起來的時(shí)候正是十字路口交通復(fù)雜的時(shí)候你非要第一個(gè)沖出去不怕有緊急情況嗎？所以我對這方面很淡定，也很不在乎。等走過一個(gè)車身長度掛上2檔后感覺不那么肉了但也體現(xiàn)不出太多的動(dòng)力性能，3檔，3檔以后我該怎么形容呢，有句話怎么說來隨給隨有的感覺你體驗(yàn)過木有？至于4檔以上只能用激情澎湃來形容啊，說的啰嗦點(diǎn)了，一個(gè)字，爽�。�！
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：總體還可以，但是渦輪介入較晚，現(xiàn)在奔馳的2.0T都已經(jīng)做到1200轉(zhuǎn)釋放最大扭矩了，大眾的1.4T在1750轉(zhuǎn)才釋放最大扭矩是不是有點(diǎn)說不過去了？
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力方面，基本夠用，只要你舍得油，踩下油門基本能夠滿足動(dòng)力需求，在2檔下轉(zhuǎn)速超過2千轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力超好的，一下子就能上60以上。還是相當(dāng)可以的，正常在高速上行駛120以后還有些動(dòng)力能夠讓你支配。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.26萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：平時(shí)基本上在市區(qū)跑跑，1.4T的動(dòng)力跑起來完全夠用，我一般起步的時(shí)候?yàn)榱耸∮投急容^緩慢，但是偶爾也會(huì)快速起步，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高的時(shí)候感覺還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：考慮到現(xiàn)實(shí)中的油價(jià)，所以買車那會(huì)，就打定買個(gè)小排量的而已，又要耐久點(diǎn)的，所以選擇了徳系車，做工各方面確實(shí)挺扎實(shí)的，動(dòng)力1.6的手動(dòng)還是不錯(cuò)的，EA111配5速手動(dòng)，大部分時(shí)間是自己一個(gè)人開，完全沒問題，降檔超車還是很有信心的，不過前提是在80碼以下，這車經(jīng)濟(jì)工況就是7,80碼，開起來很舒服，去自駕游，5個(gè)成年人，后備箱放滿東西，開盤山公路往山上開，沒一點(diǎn)問題，真的不錯(cuò)，就是1.6如果夏天開空調(diào)溫度打的低，會(huì)影響動(dòng)力輸出，所以建議把溫度調(diào)高點(diǎn)，22°以上吧，空調(diào)占用的動(dòng)力就很少了，開車時(shí)候的動(dòng)力也會(huì)有信心點(diǎn)
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購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：黃金組合確實(shí)給力，沒有開過S檔，但深踩油門車會(huì)非常迅速的降檔提速，跟車超車非常輕松，當(dāng)然明銳的自重還不算輕的，車上坐的人多的時(shí)候，加速的反應(yīng)相應(yīng)會(huì)“肉”起來，即使降檔提速聽見油門聲音加大，但還是能感覺到動(dòng)力上稍有力不從心的感覺，也許，看重動(dòng)力的同學(xué)是必須選擇1.8T了，但油耗又必然上去了，魚和熊掌不可得兼啊。
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