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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2012年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格13.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：因為我買的是1.4的車，在起步的時候，真的比較肉。不想太肉，也有招，就只能死命給油，我這兩天油耗就飆升到9以上了。燒的都是錢�。】磥硪匦卤３謨�(nèi)心的平靜了。 談談渦輪，挺好的東西，2000轉以上，就是強烈的推背感，很不錯。但是新車，沒試過這種推背在多少公里之后，能逐漸消失。 高速，目前上過高速，但因為新車80公里左右，就不踩油門了，只有老老實實被別人超的分。超過去的車，那都是過眼云煙�。沓麄�，那都不是事兒。
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購買時間2010年07月
購買地點河北 保定
裸車價格13.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程56575公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力雖不暴力，但是絕對夠用，畢竟在這樣的價格
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購買時間2011年05月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格13.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程25600公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：雖然說沒有肉車只有肉人(注：肉是慢的意思）1.6的排量真的沒有提速感，尤其是夏天開空調(diào)動力損耗的更厲害，在高速上超大貨車只有降到四檔油門拉到4000轉才能完成。追求動力的朋友建議選擇1.4T或2.0排量當然了不缺銀子又喜歡明銳這款車的直接上RS
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購買時間2010年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.4T家用足夠了，省油不說，偶爾想瘋狂一下也勉強可以勉強滿足。不過個人還是偏向于1.8T動力車型，上路的時候更加游刃有余。不過渦輪增壓的車型一個特點，早期加速的時候，加速很慢，等發(fā)動機轉速達到1500轉左右的時候，渦輪介入之后加速飛快。
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購買時間2014年11月
購買地點山東 青島
裸車價格13.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：還是我之前說的，1.6L自然吸氣發(fā)動機了，在滿載的情況下 動力比較弱，給人一種光吼不走的感覺，超個車什么的挺費勁，當然這種情況也不是太多，平常使用超車什么的還是挺輕松的
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6026公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：同級別同價位車中保守說絕對前三名，1檔起步確實肉了點，對于我個人而言無所謂，很是鄙視那些非常在乎要第一個沖出起跑線的朋友，我騎摩托車的時候在同等條件下都是第一個沖出去，有用嗎？有什么用？？能代表什么？？？當綠燈亮起來的時候正是十字路口交通復雜的時候你非要第一個沖出去不怕有緊急情況嗎？所以我對這方面很淡定，也很不在乎。等走過一個車身長度掛上2檔后感覺不那么肉了但也體現(xiàn)不出太多的動力性能，3檔，3檔以后我該怎么形容呢，有句話怎么說來隨給隨有的感覺你體驗過木有？至于4檔以上只能用激情澎湃來形容啊，說的啰嗦點了，一個字，爽！��！
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購買時間2011年03月
購買地點內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價格14.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1.4t的，加速的話，只要轉速夠開渦輪了，動力馬上就來，很給力，尤其喜歡開渦輪那一下
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購買時間2011年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程31500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：1.6手動檔，平時車上一般是1-2人，只要舍得踩油門動力還是夠用的，不過再開完1.8T的邁騰后我覺得1.6的動力只能說是夠用，反之，后期的保養(yǎng)維修費也是比較低的，適合咱老百姓過日子用。
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購買時間2011年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：小排量渦輪增壓現(xiàn)在也已經(jīng)逐漸成為主流趨勢了，大眾1.4T發(fā)動機我還是比較滿意的，本人經(jīng)常跑高速，動力隨叫隨到，爆發(fā)力好，前段提速不比一些2.4車型差，現(xiàn)在高速基本都限速120，我的小明一點都不吃力，只要你肯踩，動力隨時都有。應付日常駕駛1.4T的小明都不會讓我失望。
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購買時間2013年07月
購買地點河北 邢臺
裸車價格12.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程17700公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：同級別同價位車中保守說絕對前三名，1檔起步確實肉了點，對于我個人而言無所謂，很是鄙視那些非常在乎要第一個沖出起跑線的朋友，我騎摩托車的時候在同等條件下都是第一個沖出去，有用嗎？有什么用？？能代表什么？？？當綠燈亮起來的時候正是十字路口交通復雜的時候你非要第一個沖出去不怕有緊急情況嗎？所以我對這方面很淡定，也很不在乎。等走過一個車身長度掛上2檔后感覺不那么肉了但也體現(xiàn)不出太多的動力性能，3檔，3檔以后我該怎么形容呢，有句話怎么說來隨給隨有的感覺你體驗過木有？至于4檔以上只能用激情澎湃來形容啊，說的啰嗦點了，一個字，爽�。�！
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