上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
質(zhì)量杠杠的（1938）+1 大掀背真實(shí)用（1395）+1 動(dòng)力足（1179）+1 很省油（1160）+1 空間十足（838）+1 家用車的首選（771）+1 外形好看（742）+1 內(nèi)飾有質(zhì)感（695）+1 安全性很高（391）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（6657）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（2313）+1 內(nèi)飾做工差（919）+1 天窗異響（629）+1 太老氣（332）+1 剎車尖叫聲（219）+1 變速箱油頓挫（184）+1 不顯檔次（180）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型明銳 2021款 PRO TSI280 DSG旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
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裸車價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這款車時(shí)因?yàn)榕渲梅浅ＸS富，價(jià)格也可以接受。再加上1.4T的動(dòng)力，無(wú)論去旅游還是平時(shí)代步，都足夠滿足我的需求了。動(dòng)力充沛，配置豐富，科技感十足，年輕運(yùn)動(dòng)，富有跑車感覺(jué)。明銳PRO車身造型與速派相似，溜背式車頂，運(yùn)動(dòng)感十足，配備18寸鋁合金輪轂更加運(yùn)動(dòng)堪比跑車。PRO百公里綜合油耗僅需7L左右，非常省油.LED大燈，電子檔桿，六個(gè)安全氣囊，四輪獨(dú)立懸掛，電子手剎，自動(dòng)駐車，ESP車身穩(wěn)系統(tǒng)等等。配置非常高.
缺點(diǎn)：全系只有1.4T的動(dòng)力，選擇性少了許多，希望能增加1.5L的相信價(jià)格上會(huì)更親民。
外觀：最美斯柯達(dá)名副其實(shí)，運(yùn)動(dòng)前臉，流動(dòng)的腰線，優(yōu)美的線條，年輕時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)。雙L型的日間行車燈，LED的光源更亮，更安全，下睫毛的設(shè)計(jì)彰顯獨(dú)特，仿佛進(jìn)入時(shí)光隧道，充滿科技感與未來(lái)感。德系車的做工毋庸置疑，做工精細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)，12道噴漆工藝，漂亮且耐用。明銳PRO車身造型與速派相似，溜背式車頂，運(yùn)動(dòng)感十足，配備18寸鋁合金輪轂更加運(yùn)動(dòng)堪比跑車。
內(nèi)飾：和斯柯達(dá)其他車內(nèi)飾相比煥然一新，內(nèi)設(shè)計(jì)大膽創(chuàng)新，年輕，時(shí)尚，科技。大面積的軟包設(shè)計(jì)，無(wú)論是看起來(lái)還是摸起來(lái)十分上檔次，加上金色紅線更加尊貴。懸浮式美學(xué)設(shè)計(jì)，輔以超大寬屏，疊加增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)科技，懸浮式層疊設(shè)計(jì)的中控層次感強(qiáng)。德系車?yán)锏奈兜肋�是非常小的，我的銷售顧問(wèn)說(shuō)采用的是歐洲標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格，坐在車內(nèi)毫無(wú)異響。12.1英寸中控大屏，分辨率高，清晰顯示，還可支持隔空手勢(shì)，集成功能全，非常上檔次。
空間：全新一代PRO在空間尺寸上遠(yuǎn)超同級(jí)車型車長(zhǎng)4753，車寬1832，高度 1469，軸距2730，無(wú)論是各項(xiàng)數(shù)據(jù)都比肩同級(jí)準(zhǔn)確的說(shuō)可以與B級(jí)車相比。PRO的軸距達(dá)到2730，同比現(xiàn)款明銳長(zhǎng)44MM，無(wú)論開(kāi)車還是乘坐都非常寬敞，絲毫不壓印。行李箱空間達(dá)到528L，后排46分離設(shè)計(jì)，放倒后高達(dá)1482L，輕松放置行李，再加掀背設(shè)計(jì)更為輕松。PRO多達(dá)23處儲(chǔ)物空間，比如手機(jī)，錢包，鑰匙，零食，水杯等物品都有自己的安身之處。
配置：全系標(biāo)配；LED大燈，電子檔桿，六個(gè)安全氣囊，四輪獨(dú)立懸掛，電子手剎，自動(dòng)駐車，ESP車身穩(wěn)系統(tǒng),開(kāi)門提醒，360度全景影像，抬頭顯示，車道偏離預(yù)警，車道保持。等等。廣告上說(shuō)懂大眾的都買斯柯達(dá)了，斯柯達(dá)的性價(jià)比還是比較高的，相比高爾夫的八代，價(jià)位少了不是一點(diǎn)半點(diǎn)，更別說(shuō)新款?yuàn)W迪A3了。
動(dòng)力：峰值扭矩就可爆發(fā)250nm，滿足車輛瞬間驅(qū)動(dòng)力量的需求，暢享駕駛樂(lè)趣。高速上明銳PRO擁有高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，，在擁有動(dòng)力的同時(shí)還會(huì)給你省公里油耗僅5.5L的油耗。明銳PRO采用高功率發(fā)動(dòng)機(jī)0-100提速僅需8.5S，非常強(qiáng)勁。
操控：
全新明銳PRO采用最新版本的ESP高達(dá)23項(xiàng)，全新明銳PRO升級(jí)成多連桿獨(dú)立懸掛 ，傳導(dǎo)精準(zhǔn)，具有靈巧的操縱桿，讓你時(shí)刻感受到帶來(lái)的平穩(wěn)。底盤和大眾同品臺(tái)設(shè)計(jì)，懸架由扭力梁升級(jí)成獨(dú)立懸掛，讓你開(kāi)著更扎實(shí)。剎車性能非常優(yōu)越，剎停功能比原來(lái)的提高2.2倍，全面提升用車體驗(yàn)，
油耗：PRO百公里綜合油耗僅需6.9L。還是比較省油的，高速路段配置運(yùn)動(dòng)模式，讓你駕駛更有激情。也非常省油PRO提供四種駕駛模式城市可適經(jīng)濟(jì)模式更省油。
舒適：這臺(tái)車的路感很清晰，既能兼顧到家用，也比較運(yùn)動(dòng)，遇溝溝坎坎的道路也不會(huì)有太強(qiáng)的顛簸感。都說(shuō)日系車座椅舒服，可他們坐了我們明銳PRO以后改口了，我的車座椅包裹性非常好，海綿軟硬適中，非常棒。這車的隔音降噪方便，也非常良心，聽(tīng)銷售講采用的是NVH三維靜音技術(shù)，在高速上車內(nèi)依然很安靜，13個(gè)空調(diào)出風(fēng)口可不是擺設(shè)啊，夏天高溫時(shí)車內(nèi)的溫度能在短時(shí)間內(nèi)降下來(lái)，還支持語(yǔ)音控制呢?四輪獨(dú)立懸掛的車，在開(kāi)車的時(shí)候就是舒服，防側(cè)頃方面表現(xiàn)非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
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裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：明銳PRO的外觀讓我眼前一亮，18寸大輪轂搭配時(shí)尚運(yùn)動(dòng)套件，轎跑風(fēng)格極致彰顯，全車15雷達(dá)+5攝像頭，使得出行更加方面，更加安全。超大的后備箱可放置一家人出行時(shí)的所需物品，即享受了轎車的舒適，又享受了SUV的空間。明銳PRO搭配EA211，1.4TTSI高項(xiàng)率發(fā)動(dòng)機(jī)，入門即高配，這款發(fā)動(dòng)機(jī)久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，贏得眾多消費(fèi)者青睞，功率輸出達(dá)110KW，峰值扭矩在極低轉(zhuǎn)速下就可爆發(fā)250NM,滿足車輛瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)力里的需求，暢享駕駛快感。4種駕駛模式選擇，不同路況；選擇不同，駕駛模式讓車輛輕松勝任各種路況，讓駕駛?cè)吮M享駕駛樂(lè)趣。
缺點(diǎn)：動(dòng)力只有1.4T,沒(méi)有1.2T和1.5L排量，1.4T價(jià)格偏高，應(yīng)當(dāng)配備小排量，價(jià)格更親民一些。
外觀：明銳PRO采用三維立體雕塑發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋，立體奔涌垂暴式格冊(cè)，3D晶鉆LED前大燈，再搭配RS風(fēng)格跌動(dòng)前保險(xiǎn)杠運(yùn)動(dòng)氣息撲面而來(lái)，使車看起來(lái)更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，充滿朝氣。大燈延續(xù)了水晶切割設(shè)計(jì)，細(xì)長(zhǎng)的燈體造型，增加了車身視覺(jué)寬度，讓車身線條更加干練，極富視覺(jué)張之。全車車漆采用大眾嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)18道工序，使整車看起來(lái)更加的有質(zhì)感，全新設(shè)計(jì)的C型尾燈和后保造型，四層立體型面與3D晶鉆LED大燈首尾呼應(yīng)更加彰顯氣質(zhì)。
內(nèi)飾：前中控臺(tái)采用軟質(zhì)唐塑工藝，搭配10.3寸液晶液表立屏懸浮式12.5寸大屏，使得明銳PRO內(nèi)飾看起來(lái)高端大氣上檔次，30色氛圍燈搭配一體式大天窗使得明銳POR是夜晚最耀眼的那束光，德系車的整車采用的膜內(nèi)復(fù)合工藝，整車無(wú)氣味，全新一代平臺(tái)胎噪風(fēng)噪大大減少。無(wú)線手機(jī)互聯(lián)，支持carplay,carlife使得行車娛樂(lè)一體化
空間：軸距2730，在這個(gè)級(jí)別空間比較充足，528的后備箱空間能延伸到1482L，家庭出行都比較方便。頭部空間兩拳多，坐在后排可以翹起二郎腿，寬度達(dá)到1832MM，即使坐三個(gè)人都非常寬余。全車一共23處儲(chǔ)物空間，明銳PRO把每處空間利用率都非常高，大件小件無(wú)憂享受。
配置：全新明銳poro采用最新一代數(shù)字平臺(tái)，科技感十足，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，入門1.4t同級(jí)動(dòng)力最強(qiáng)，性格不足同級(jí)配置車型，性價(jià)比超高，全系標(biāo)配電子排擋，電子手剎，6安全氣囊，胎壓檢測(cè)，疲帶檢測(cè)，ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等。
動(dòng)力：明銳PRO動(dòng)力同級(jí)最強(qiáng)，高速行駛，超車變道輕輕松松。風(fēng)阻系數(shù)0.280Cd，百公里加速8.5S，超越同級(jí)。150馬力，在同級(jí)中最強(qiáng)，在同級(jí)中駕駛快感，操控一流。搭載DSG7速雙離合變速箱，換擋更平順，傳動(dòng)效率更高。
操控：
明銳PRO后懸架由扭力梁升級(jí)成了多連干式獨(dú)立懸架，擁有靈巧的操縱感及良好的動(dòng)態(tài)平穩(wěn)感。四輪碟剎，搭配EPB電子手剎+Autohold自動(dòng)駐車，減少剎車距離，并且方面省力，有效緩解駕駛疲勞。即使雨雪泥濘路面，行駛也更加舒適，實(shí)現(xiàn)操控感與舒適感的完美平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)在最低的轉(zhuǎn)速情況下就能達(dá)到峰值扭矩，綜合油耗僅5.5L百公里，出行經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。百公里油耗，同級(jí)對(duì)比，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，同樣的出行條件，明銳PRO更加節(jié)能。
油耗：明銳PRO后懸架由扭力梁升級(jí)成了多連干式獨(dú)立懸架，擁有靈巧的操縱感及良好的動(dòng)態(tài)平穩(wěn)感。四輪碟剎，搭配EPB電子手剎+Autohold自動(dòng)駐車，減少剎車距離，并且方面省力，有效緩解駕駛疲勞。即使雨雪泥濘路面，行駛也更加舒適，實(shí)現(xiàn)操控感與舒適感的完美平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)在最低的轉(zhuǎn)速情況下就能達(dá)到峰值扭矩，綜合油耗僅7.2L百公里，出行經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。百公里油耗，同級(jí)對(duì)比，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，同樣的出行條件，明銳PRO更加節(jié)能。
舒適：明銳PRO，車長(zhǎng)，車寬同級(jí)第一，軸距更是較歐洲車型，加長(zhǎng)了44MM，達(dá)到2730，乘坐空間更加舒服，前排座椅通風(fēng)加熱，無(wú)論冬季還是夏季都非常舒適。超級(jí)裝備，以往在B級(jí)車才會(huì)出現(xiàn)的，通風(fēng)加熱功能，明銳PRO全都有，大大提高駕乘的舒適度。明銳PRO隔音效果更好，達(dá)到B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，提高行駛過(guò)程中的舒適，使得開(kāi)車變?yōu)橄硎荞{駛。
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裸車價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，配置，動(dòng)力，舒適性，操控都比較符合我個(gè)人的喜好。有非常多的黑科技，是一款顏值加實(shí)力派的一款車。4753mm的車長(zhǎng)，2730mm的軸距，我不到一米八的身高，無(wú)論駕駛空間還是乘坐空間都非常充裕，整體的空間感還是非常好的，同級(jí)別車中.明銳PRO的后備箱空間絕對(duì)是一騎絕塵，領(lǐng)先同級(jí)。德系車的高速表現(xiàn)一直非常好，一個(gè)字：穩(wěn)，兩個(gè)字：很穩(wěn)，三個(gè)字：非常穩(wěn)，120KMH以后加速還很明顯。操控挺好的，開(kāi)起來(lái)穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈敏，精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)。聽(tīng)銷售顧問(wèn)講：全車23項(xiàng)ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，熱成型鋼材大量使用，80以上的高強(qiáng)度鋼，我相信這是真的，因?yàn)樗箍逻_(dá)實(shí)在不簡(jiǎn)單。
缺點(diǎn)：價(jià)格（買車的時(shí)候不優(yōu)惠，想著優(yōu)惠一兩萬(wàn)呢）但同級(jí)別有這種配置和動(dòng)力的車型，性價(jià)比還是比較高的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)方面更是一改斯柯達(dá)以往是中庸設(shè)計(jì)更加的時(shí)尚.年輕.運(yùn)動(dòng)，我就是為外觀買單的.全系標(biāo)配LED大燈還是很良心的，雙L型的日行燈很是漂亮，標(biāo)志性的下睫毛設(shè)計(jì)很個(gè)性.車漆均勻，聽(tīng)說(shuō)是12道噴漆工藝，車漆的穩(wěn)定性更好.車身造型很漂亮.線條更加清晰棱角分明，流線型很好.
內(nèi)飾：斯柯達(dá)的內(nèi)飾再也不簡(jiǎn)單了，立體的中控，柔軟的材質(zhì)上檔次，豐富的配置讓人耳目一新.大面積的軟包設(shè)計(jì)非常上檔次，在這個(gè)級(jí)別里絕無(wú)僅有.10.3英的全液晶儀表，12.1英寸的中控大屏清晰顯示的內(nèi)容豐富，模式還可以調(diào)節(jié)集成動(dòng)能全面領(lǐng)先同級(jí).這個(gè)是很好的，聽(tīng)宣傳可以實(shí)現(xiàn)四屏聯(lián)動(dòng)，抬頭顯示儀表，中控屏手機(jī)，科技感很強(qiáng)，不愧是MQB-EVO平臺(tái)的產(chǎn)品.搪塑工藝的使用使車內(nèi)味道很輕，沒(méi)啥異味，斯柯達(dá)車的品質(zhì)還是很好的，相信無(wú)論新車還是三年五年以后，也不會(huì)有啥異響.
空間：我175CM的身高調(diào)節(jié)好駕駛位置，后排還有差不多三拳的腳部空間，兩拳的頭部空間，無(wú)論開(kāi)車還是坐車都挺不錯(cuò)的，后備箱絕對(duì)是斯柯達(dá)的一大亮點(diǎn)，掀背式后備箱開(kāi)口大，拿放物品方便，528——1482L還是很大的，滿足出行一切需求，聽(tīng)銷售顧問(wèn)講，23處儲(chǔ)物空間非常豐富，，重點(diǎn)是都非常實(shí)用，比如車門儲(chǔ)物空間放水杯完全沒(méi)問(wèn)題，大掀背的后備箱，出行時(shí)放的下全家人的行李，后排座椅還可以放倒躺上面休息完全不是問(wèn)題。
配置：電子排擋LED大燈，獨(dú)立懸排，3個(gè)安全氣囊，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，自動(dòng)大燈，電子手剎，自動(dòng)駐車，觸控式閱讀燈.斯柯達(dá)車一慣的高性價(jià)比同平臺(tái)生產(chǎn)的其他車要都比這貴多了.
動(dòng)力：1.4T渦輪增壓，動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，配備DSG7擋雙離合變速箱，動(dòng)力方面完全可以滿足我的一切用車需求.110KW，150匹馬力，官方8.5S的零百加速比奧迪A3的9.1S還快30.6S.推背感還是很強(qiáng)的，100碼以后的加速也很明顯，換擋時(shí)沒(méi)有頓挫感，升檔挺積極的
操控：
操控挺好的，開(kāi)起來(lái)穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈敏，精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，過(guò)溝溝坎坎，不平坦的道路時(shí)，無(wú)論是操控.舒適性還是很好的，扎實(shí)的底盤，四輪獨(dú)立懸掛，給我?guī)?lái)的用車感受幾乎碾壓同級(jí)，走泥濘路面時(shí)，防側(cè)滑效果還是很好的，依然操控自如。
油耗：油耗方面還是比較滿意的，綜合下來(lái)百公里只有7L的超出我的想像，一般家轎估計(jì)隨便也得9L左右吧！來(lái)回上下班開(kāi)的話，油在7L左右，畢竟公司在市區(qū)，擁堵想比其他同事車的油耗，我的車的油耗還是比較低的，出差，出游走高速還是比較省油的，120碼的車速，2100轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，配備7個(gè)檔位，油耗5個(gè)上下
舒適：舒適性很好，四輪獨(dú)立懸掛，帶來(lái)的舒適性的體驗(yàn)還是很好的，就是過(guò)顛簸路面?zhèn)然膊淮螅扰ちα旱膽覓旌锰嗔�。雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)并且?guī)M2.5過(guò)濾達(dá)99，就是霧霾天氣車內(nèi)也是空氣清晰，前排座椅的包裹性比其他車要好很多，全車座椅的柔軟性很好，坐車上面非常舒。跑到120碼的車速車內(nèi)依然很安靜，隔音降噪方面還是很好的，據(jù)說(shuō)是采用的VVH三維靜音技術(shù)�？照{(diào)是雙溫區(qū)的還可以語(yǔ)音控制，加上通風(fēng)加熱座椅過(guò)濾99的pm2.5，坐在車內(nèi)那個(gè)享受啊怎一個(gè)爽字了得，寬敞的空間，柔軟的座椅，給力的空間加上獨(dú)立的前后懸掛，怎能不舒適呢？
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購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格13.69萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀好看，操控性能也很優(yōu)秀，車內(nèi)的舒適性也挺不錯(cuò)的，做工精準(zhǔn)用料厚道。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是后尾箱門偏重一些，女孩子用的話有點(diǎn)費(fèi)勁，還有車子的隔音一般，車內(nèi)的噪音還是很明顯的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)方面也不錯(cuò)，看上去不花哨，但特別有力量感�？雌饋�(lái)運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，全車沒(méi)有多余的線條，腰線比較高挑，顯得車輛側(cè)面很流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面談不上新潮，甚至還有點(diǎn)落伍。但整體的做工以及用料都相當(dāng)高端，懸浮式的大屏可以觸摸控制，檔次感還是挺高的。各種儲(chǔ)物格的位置也非常合理。
空間：空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然是掀背式的設(shè)計(jì)，但后排的頭部空間并沒(méi)有受到影響。后排的座椅可以比例放倒，放倒后后尾箱空間還是挺大的。
配置：配置還行，后雷達(dá)、倒車影像用著還行，多功能方向盤使用方便，中控大屏功能全面，使用起來(lái)也不卡頓。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)還是可以的，動(dòng)力算不上強(qiáng)勁，但是家用的話還是沒(méi)有問(wèn)題的。
操控：
操控性方面繼承了德系車的特點(diǎn)，底盤扎實(shí)，方向精準(zhǔn)，真皮包裹的方向盤手感也特別棒。
油耗：油耗方面我非常滿意，提車時(shí)間不長(zhǎng)，跑的公里數(shù)也不多，目前的百公里油耗為7.3升。應(yīng)該還算是比較優(yōu)秀的。
舒適：舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，前排座椅的包裹性特別棒，頭枕的角度也非常合理。后排配有空調(diào)出風(fēng)口。坐墊的長(zhǎng)度也挺大的，能很好的承托到乘坐者小腿的位置。
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購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格12.49萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程473公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是好看，而且空間大，價(jià)格適中，總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比高
缺點(diǎn)：剛提車沒(méi)多久還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么缺點(diǎn)，希望以后也沒(méi)有
外觀：外觀非常年輕時(shí)尚，很適合年輕人的審美觀，整個(gè)車身的線條很漂亮，非常帥氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)雖然比較簡(jiǎn)單，但是非常的整潔，沒(méi)有很繚亂的感覺(jué)
空間：空間表現(xiàn)還是挺驚訝的，坐滿一車人也不會(huì)特別擁擠，而且后備箱的裝載能力很強(qiáng)，可以裝很多東西
配置：配置方面該有的都有，而且個(gè)人覺(jué)得實(shí)用性高就可以了，其他的沒(méi)有很大的要求
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)主要是代步用，還是非常足夠的，上下班用也開(kāi)不了多快，所以這車的動(dòng)力還是足夠的了
操控：
操控性能不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很流暢，操作起來(lái)也很簡(jiǎn)單，實(shí)用性高
油耗：油耗表現(xiàn)還是挺棒的，上下班代步用幾乎是在7.5左右，期待之后有更好的表現(xiàn)
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，個(gè)人覺(jué)得避震有點(diǎn)硬，其他還可以
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購(gòu)買車型明銳 2021款 PRO TSI280 DSG尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程638公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是顏值高，配置高，動(dòng)力強(qiáng)，還有各方面的性能表現(xiàn)都很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)，期待后續(xù)有更好的表現(xiàn)
外觀：外觀非常好看，整體設(shè)計(jì)時(shí)尚新穎，車身線條流暢，看起來(lái)很有質(zhì)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而又不失時(shí)尚感，特別是中控的大屏設(shè)計(jì)，看起來(lái)很帥氣
空間：空間表現(xiàn)還是很給力的，座位很寬，后備箱的裝載能力也很強(qiáng)
配置：配置還是不錯(cuò)的，有很多自能輔助系統(tǒng)，使用起來(lái)很方便
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，提速快，但是我都是代步用，所以整體感覺(jué)還是足夠的
操控：
操控性的表現(xiàn)還不錯(cuò)，有操控樂(lè)趣，方向盤握著很舒服，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)
油耗：油耗表現(xiàn)非常給力，一般都是上下班代步使用，在市區(qū)開(kāi)，大概是在7.3左右，期待有更好的表現(xiàn)
舒適：舒適性方面也是不錯(cuò)的，座椅包裹性不錯(cuò)，不管是前排還是后排坐著都挺舒服的
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購(gòu)買車型明銳 2020款 TSI280 DSG智行豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的駕駛感受好，算是比較容易上手的車。油耗也不高，日常出行使用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：這款車的懸架減震調(diào)效的比較硬，隔音的效果表現(xiàn)的比較一般。
外觀：外觀的造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚帥氣，車身的線條比例看上去特別的協(xié)調(diào)，前臉的家族式造型，辨識(shí)度非常高。
內(nèi)飾：整體設(shè)計(jì)風(fēng)格非常簡(jiǎn)單實(shí)用，有濃重的“大眾”風(fēng)格。多功能的方向盤實(shí)用性很高，內(nèi)飾的做工用料基本讓人滿意。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的有點(diǎn)少。
空間：我身高1米72，全家我最高。乘坐的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)，完全能夠滿足。前排和后排座椅的腿部空間都?jí)蛴谩＿@款車的后備箱較大，儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)。車內(nèi)的置物空間設(shè)計(jì)的有點(diǎn)少。
配置：這款車的配置水平還行，完全滿足我的需求。全景天窗我喜歡，后泊車?yán)走_(dá)加倒車影像比較實(shí)用。皮布混搭的座椅表現(xiàn)良好，通風(fēng)透氣。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能比較討厭，純屬雞肋設(shè)計(jì)。
動(dòng)力：對(duì)我來(lái)說(shuō)是完全能夠滿足需求。起步雖然說(shuō)慢了一些，后期的加速表現(xiàn)非常不錯(cuò)，超車也比較容易。上下班的代步車，對(duì)于動(dòng)力的需求并不高，完全適用。
操控：
駕駛這款車非常輕松，方向盤的手感很好，指向特別精準(zhǔn)。車身比較扎實(shí)，靈活性也不錯(cuò)，是一款比較容易上手的車。高速穩(wěn)定性和彎道性能也不差，總體表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的。
油耗：綜合油耗大概百公里7個(gè)油左右，油耗的表現(xiàn)我還是非常滿意的。上下班路面擁堵，有這樣的油耗算是省油的了。
舒適：座椅的舒適性我還是很滿意的，支撐性和包裹感都特別好，乘坐還是非常舒服。隔音的效果比較一般，高速駕駛的時(shí)候噪聲是比較明顯。車輛的濾震效果還可以，過(guò)減速帶也沒(méi)問(wèn)題�？油萋访鏁r(shí)表現(xiàn)就沒(méi)那么好了。主要在市區(qū)里面駕駛，這些都不是大問(wèn)題。
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購(gòu)買車型明銳 2020款 1.5L 自動(dòng)智行舒適版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在合資車?yán)飪r(jià)格很親民，耗油量比較理想。家用的話乘坐空間也不錯(cuò)，后備箱也很大。尤其是掀背設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)直就是家用車主量身定做的。三大件成熟穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較老土，頭部氣囊和側(cè)面氣囊沒(méi)有配配置。
外觀：外觀整體造型氣勢(shì)犀利。前臉辨識(shí)度很高，直瀑式進(jìn)氣格柵還是蠻有味道，車身側(cè)面也有特點(diǎn)，尾部造型豐滿。顏值蠻高，我喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，中控臺(tái)布局沒(méi)什么亮點(diǎn)，看著有點(diǎn)土。方向盤是塑料的，手感一般。座椅是織物的，用料普通也在預(yù)料之中。沒(méi)啥好吐槽的，合資車基本都這樣。
空間：空間很不錯(cuò)。坐在前排的空間感受非常的棒，頭部和腿部空間綽綽有余。坐在后排也沒(méi)有任何問(wèn)題，腿部還有5公分左右的空間。近600L后備箱非常大，能放很多物件。
配置：9英寸的液晶顯示屏和車載導(dǎo)航用起來(lái)還不錯(cuò)。其他的配置都是些基礎(chǔ)配置。最不滿意的就是這個(gè)年代了，還在用鹵素大燈。
動(dòng)力：動(dòng)力比較溫柔，我個(gè)人比較喜歡這種平順的動(dòng)力輸出，可能和我年紀(jì)大一點(diǎn)有關(guān)吧。1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)，不能希望其動(dòng)力強(qiáng)勁。作為家用也完全夠用。
操控：
方向盤指哪打哪，剎車、油門反應(yīng)靈敏。轉(zhuǎn)彎時(shí)車子都沒(méi)有很大側(cè)傾，底盤也比較扎實(shí)。只是感覺(jué)懸掛稍微硬點(diǎn)，總體感覺(jué)還不錯(cuò)。
油耗：市區(qū)基本在8個(gè)油以上，郊區(qū)7個(gè)油左右，總體來(lái)說(shuō)挺滿意。
舒適：開(kāi)起來(lái)正常路段還是挺穩(wěn)定的，濾震效果還行。跑爛路時(shí)還是很顛的，估計(jì)是懸掛的問(wèn)題。隔音效果不太理想，車只要提點(diǎn)速胎噪聲就傳進(jìn)來(lái)了。座椅的舒適度還可以。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格9.99萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的價(jià)格低、外形漂亮、空間大、油耗低。
缺點(diǎn)：新車的異味比較大，需要好好通風(fēng)。
外觀：選擇它就是因?yàn)橥庥^漂亮，溜背式的整體造型運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。分段式的大燈特別有辨識(shí)度，5輻的風(fēng)扇式輪轂?zāi)贻p動(dòng)感，尾部造型層次分明而又性感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾造型中規(guī)中矩，跟大眾如出一轍，比較樸素。不過(guò)功能還算齊全，這個(gè)價(jià)位，這樣的做工和材質(zhì)算是還可以的了。
空間：空間在同級(jí)別中可以說(shuō)是數(shù)一數(shù)二的，前后排的腿部和頭部空間都能令人滿意。特別是后尾箱空間比很多B級(jí)車還大�？磥�(lái)溜背式造型對(duì)后備箱空間的貢獻(xiàn)也不小。
配置：低配車型配置，只能滿足基本需求。安全氣囊只有兩個(gè)，多媒體只有藍(lán)牙，織物座椅只能高低調(diào)節(jié)、空調(diào)手動(dòng)。操控配置還算齊全。感覺(jué)有點(diǎn)“齋”。
動(dòng)力：這臺(tái)車子的動(dòng)力我覺(jué)得還行。提速不慢，在市區(qū)變道超車的時(shí)候，表現(xiàn)是相當(dāng)優(yōu)秀�？梢园l(fā)揮出手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)。
操控：
車輛的操控技能我很滿意。方向盤路感清晰，指向準(zhǔn)確，沒(méi)有明顯的虛位。油門和剎車反應(yīng)也比較靈敏，容易上手。底盤不松散，彎道側(cè)傾不大。
油耗：百公里綜合油耗在6升左右，算是很省油的了。
舒適：舒適性一般，懸掛濾震效果不太好，懸掛偏硬，走沙石路會(huì)特別顛。隔音效果也比較差，時(shí)常有噪音傳入車內(nèi)。織物座椅的舒適度還說(shuō)得過(guò)去。
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購(gòu)買車型明銳 2020款 TSI230 DSG智行豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的外觀可以說(shuō)是特別的時(shí)尚，駕駛感受有德系車的韻味，作為年輕人第一輛車，覺(jué)得還是沒(méi)有任何問(wèn)題的。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的就是跑高速時(shí)，車子的胎噪還是有一些會(huì)傳入車中。
外觀：外觀設(shè)計(jì)看起來(lái)大氣時(shí)尚，充滿運(yùn)動(dòng)的氣息，看起來(lái)特別的有品質(zhì)。輪轂的樣式也很漂亮。整臺(tái)車看起來(lái)比較樸素，平易近人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還挺不錯(cuò)，覺(jué)得挺符合我的品味。中控臺(tái)部分的設(shè)計(jì)很有層次，簡(jiǎn)單實(shí)用。用料不錯(cuò)，做工比較精致，新車也沒(méi)有太大的味道。
空間：空間還算是比較寬敞舒適，乘座空間家庭用足夠了。車內(nèi)的置物空間也比較豐富。后備箱空間比較足，完全能夠滿足日常需求。
配置：配置還算滿意，一般的配置都有。像GPS用起來(lái)還是蠻方便。織物和皮革混搭的座椅，也不掉價(jià)。車不過(guò)車頭沒(méi)有雷達(dá)，給自己加裝一個(gè)。
動(dòng)力：這臺(tái)1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)，還是相當(dāng)不錯(cuò)的，實(shí)際使用體驗(yàn)也沒(méi)有讓我失望。比起很多1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還強(qiáng)。無(wú)論是起步，還是加速，都不會(huì)拖泥帶水，沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題。
操控：
在操控品質(zhì)上，保留了德系車的特點(diǎn)。方向盤指向比較精準(zhǔn)，而且手感較好。車身的穩(wěn)定性較高，過(guò)彎時(shí)候沒(méi)有明顯側(cè)傾，各種復(fù)雜的路況都能夠完美應(yīng)對(duì)。
油耗：油耗算經(jīng)濟(jì)實(shí)用�；径荚谑袇^(qū)駕駛，高速?zèng)]有開(kāi)多久。平均油耗7升左右，比較滿意。
舒適：整體的乘坐感覺(jué)很不錯(cuò) ，車內(nèi)空間比較充足，跑長(zhǎng)途前后排的乘客。都不會(huì)感覺(jué)太累。座椅皮織混搭感覺(jué)柔軟，包裹性挺好。旋鈕的靠背調(diào)節(jié)很精準(zhǔn)，可以輕松找到舒適的位置。車輛地盤扎實(shí)，沒(méi)有松散的感覺(jué)，小的顛簸可以很好的過(guò)濾掉。
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