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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型明銳 2021款 PRO TSI280 DSG旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
購(gòu)買(mǎi)商家
裸車(chē)價(jià)格15.79萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)，配置，動(dòng)力，舒適性，操控都比較符合我個(gè)人的喜好。有非常多的黑科技，是一款顏值加實(shí)力派的一款車(chē)。4753mm的車(chē)長(zhǎng)，2730mm的軸距，我不到一米八的身高，無(wú)論駕駛空間還是乘坐空間都非常充裕，整體的空間感還是非常好的，同級(jí)別車(chē)中.明銳PRO的后備箱空間絕對(duì)是一騎絕塵，領(lǐng)先同級(jí)。德系車(chē)的高速表現(xiàn)一直非常好，一個(gè)字：穩(wěn)，兩個(gè)字：很穩(wěn)，三個(gè)字：非常穩(wěn)，120KMH以后加速還很明顯。操控挺好的，開(kāi)起來(lái)穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈敏，精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)。聽(tīng)銷(xiāo)售顧問(wèn)講：全車(chē)23項(xiàng)ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，熱成型鋼材大量使用，80以上的高強(qiáng)度鋼，我相信這是真的，因?yàn)樗箍逻_(dá)實(shí)在不簡(jiǎn)單。
缺點(diǎn)：價(jià)格（買(mǎi)車(chē)的時(shí)候不優(yōu)惠，想著優(yōu)惠一兩萬(wàn)呢）但同級(jí)別有這種配置和動(dòng)力的車(chē)型，性?xún)r(jià)比還是比較高的。
外觀(guān)：外觀(guān)設(shè)計(jì)方面更是一改斯柯達(dá)以往是中庸設(shè)計(jì)更加的時(shí)尚.年輕.運(yùn)動(dòng)，我就是為外觀(guān)買(mǎi)單的.全系標(biāo)配LED大燈還是很良心的，雙L型的日行燈很是漂亮，標(biāo)志性的下睫毛設(shè)計(jì)很個(gè)性.車(chē)漆均勻，聽(tīng)說(shuō)是12道噴漆工藝，車(chē)漆的穩(wěn)定性更好.車(chē)身造型很漂亮.線(xiàn)條更加清晰棱角分明，流線(xiàn)型很好.
內(nèi)飾：斯柯達(dá)的內(nèi)飾再也不簡(jiǎn)單了，立體的中控，柔軟的材質(zhì)上檔次，豐富的配置讓人耳目一新.大面積的軟包設(shè)計(jì)非常上檔次，在這個(gè)級(jí)別里絕無(wú)僅有.10.3英的全液晶儀表，12.1英寸的中控大屏清晰顯示的內(nèi)容豐富，模式還可以調(diào)節(jié)集成動(dòng)能全面領(lǐng)先同級(jí).這個(gè)是很好的，聽(tīng)宣傳可以實(shí)現(xiàn)四屏聯(lián)動(dòng)，抬頭顯示儀表，中控屏手機(jī)，科技感很強(qiáng)，不愧是MQB-EVO平臺(tái)的產(chǎn)品.搪塑工藝的使用使車(chē)內(nèi)味道很輕，沒(méi)啥異味，斯柯達(dá)車(chē)的品質(zhì)還是很好的，相信無(wú)論新車(chē)還是三年五年以后，也不會(huì)有啥異響.
空間：我175CM的身高調(diào)節(jié)好駕駛位置，后排還有差不多三拳的腳部空間，兩拳的頭部空間，無(wú)論開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)都挺不錯(cuò)的，后備箱絕對(duì)是斯柯達(dá)的一大亮點(diǎn)，掀背式后備箱開(kāi)口大，拿放物品方便，528——1482L還是很大的，滿(mǎn)足出行一切需求，聽(tīng)銷(xiāo)售顧問(wèn)講，23處儲(chǔ)物空間非常豐富，，重點(diǎn)是都非常實(shí)用，比如車(chē)門(mén)儲(chǔ)物空間放水杯完全沒(méi)問(wèn)題，大掀背的后備箱，出行時(shí)放的下全家人的行李，后排座椅還可以放倒躺上面休息完全不是問(wèn)題。
配置：電子排擋LED大燈，獨(dú)立懸排，3個(gè)安全氣囊，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，自動(dòng)大燈，電子手剎，自動(dòng)駐車(chē)，觸控式閱讀燈.斯柯達(dá)車(chē)一慣的高性?xún)r(jià)比同平臺(tái)生產(chǎn)的其他車(chē)要都比這貴多了.
動(dòng)力：1.4T渦輪增壓，動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，配備DSG7擋雙離合變速箱，動(dòng)力方面完全可以滿(mǎn)足我的一切用車(chē)需求.110KW，150匹馬力，官方8.5S的零百加速比奧迪A3的9.1S還快30.6S.推背感還是很強(qiáng)的，100碼以后的加速也很明顯，換擋時(shí)沒(méi)有頓挫感，升檔挺積極的
操控：
操控挺好的，開(kāi)起來(lái)穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈敏，精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)溝溝坎坎，不平坦的道路時(shí)，無(wú)論是操控.舒適性還是很好的，扎實(shí)的底盤(pán)，四輪獨(dú)立懸掛，給我?guī)?lái)的用車(chē)感受幾乎碾壓同級(jí)，走泥濘路面時(shí)，防側(cè)滑效果還是很好的，依然操控自如。
油耗：油耗方面還是比較滿(mǎn)意的，綜合下來(lái)百公里只有7L的超出我的想像，一般家轎估計(jì)隨便也得9L左右吧！來(lái)回上下班開(kāi)的話(huà)，油在7L左右，畢竟公司在市區(qū)，擁堵想比其他同事車(chē)的油耗，我的車(chē)的油耗還是比較低的，出差，出游走高速還是比較省油的，120碼的車(chē)速，2100轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，配備7個(gè)檔位，油耗5個(gè)上下
舒適：舒適性很好，四輪獨(dú)立懸掛，帶來(lái)的舒適性的體驗(yàn)還是很好的，就是過(guò)顛簸路面?zhèn)然膊淮�，比扭力梁的懸掛好太多了。雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)并且?guī)M2.5過(guò)濾達(dá)99，就是霧霾天氣車(chē)內(nèi)也是空氣清晰，前排座椅的包裹性比其他車(chē)要好很多，全車(chē)座椅的柔軟性很好，坐車(chē)上面非常舒。跑到120碼的車(chē)速車(chē)內(nèi)依然很安靜，隔音降噪方面還是很好的，據(jù)說(shuō)是采用的VVH三維靜音技術(shù)。空調(diào)是雙溫區(qū)的還可以語(yǔ)音控制，加上通風(fēng)加熱座椅過(guò)濾99的pm2.5，坐在車(chē)內(nèi)那個(gè)享受啊怎一個(gè)爽字了得，寬敞的空間，柔軟的座椅，給力的空間加上獨(dú)立的前后懸掛，怎能不舒適呢？
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