上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣，空間大
缺點：剎車異響，價格比統(tǒng)計福克斯、科魯茲、日系車貴、發(fā)動機抵擋響聲大，特別上坡。爬坡變速箱提檔慢、路面顛簸敢強
外觀：比老明銳跟耐看了，可以小贊下！
內(nèi)飾：還是德系一貫的作風，沒什么大的優(yōu)點，但也很耐看
空間：這個超贊的啊，不論前排后排還有后備箱的空間都令人驚訝十足，家里木有大胖子和大高個，這么個空間對于我家來說綽綽有余，經(jīng)常性后排坐4個人- -。算不算超載。。。
配置：這價格能買到這配置挺知足了
動力：起步較肉，速度起來后加速還行，這個特點比較適合我。
操控：
傳承德系一貫的操控性。
油耗：此車適合跑郊區(qū)，市區(qū)油耗 你怎么開都要10個左右
舒適：空間大，自然舒適
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購買時間2010年01月
購買地點山東 聊城
裸車價格17.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24700公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身比較結(jié)實，作風硬朗，獨立懸掛。配置豐富，動力比較充沛，安全性能較好。
缺點：作為緊湊型車中的一員，底盤確實有點低，有些石頭路經(jīng)常碰底盤。
外觀：穩(wěn)重，不張揚，但是越看越經(jīng)看。
內(nèi)飾：本來我訂車時要的是深內(nèi)飾，因為等時間太久就要了淺內(nèi)飾的，用久了覺得蠻好的。打孔真皮座椅也不錯，特別滿意的是座椅加熱功能，冷天太實用了。
空間：雖然只有2578mm的軸距，但是車內(nèi)空間一點都不擠；行李箱560-1350L更是大得驚人，去年搬新家，買兩個床頭柜，很輕松就放進去了，還裝了一架1.5米的人字梯，用句時髦的話說就是“非常給力”，用過的車友一定與我有同感。
配置：可以
動力：動力不錯，起步慢點，畢竟1.4T的，40碼以上再深踩，馬上推背。
操控：
八個字：非常精準，指哪打哪。
油耗：這是我最最滿意的了，10年7月買的車，現(xiàn)在跑了近48000km，平均油耗6.5升/百公里，單位很多同事都非常羨慕。
舒適：總體還比較滿意，乘坐過的同事都說不錯，本人感覺也行，只是扶手箱有點異響，車門密封膠也有響聲（噴過表板臘就沒了）。我的克服的辦法是將音量開大點，而且時間長了也習慣了。另外值得稱贊的是音響，八喇叭立體聲很不錯！
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購買時間2012年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16637公里
綜合評分
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優(yōu)點：很好駕馭，操控好，方向精準，手動變速箱好用，開起來很舒服
缺點：噪音大，1.6起步肉，簡配15寸輪轂
外觀：極為普通，容易淹沒在車海中，耐看是優(yōu)點，尾燈的C字形顯得非常有力量，夜間辨識度極高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般，除了中控前擋處大面積采用軟性材料，車門，中控臺，都是硬質(zhì)塑料。中控沒有儲物盒和中央扶手，顯得較為低檔。
空間：空間大，頭部空間很好，絕不會頂?shù)筋^，后排空間也不錯，比較自在。掀背式后備箱是獨有的優(yōu)點，后面放東西非常方便。
動力：1.6排量家用足夠，但起步太肉，有人說沒有肉車只有肉人，但明銳1.6起步真不敢恭維，2000轉(zhuǎn)以后動力澎湃，力量強勁。
操控：
感覺相當穩(wěn)健，在買車前試駕過多個品牌的同級車，這個車表現(xiàn)最穩(wěn)健，地盤扎實，也成為最終購車的重要因素。
油耗：油耗不多少了，這個車最滿意的就是油耗，在上面已經(jīng)用了大篇幅闡述
舒適：舒適性一般，座椅較硬，沒有腰靠，很難調(diào)整到比較舒服的坐姿，時間長了，腰酸的厲害； 頭枕設(shè)計比較腦殘，太靠后了，基本對頭部沒有支撐，頭部貼合頭枕的話，基本上視野可以打飛機了； 后排空調(diào)沒有出風口，夏季帶人，經(jīng)常被吐槽空調(diào)不給力，后排熱的要死。
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購買時間2014年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.76萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，油耗低。
缺點：胎噪較大，剎車有異響，到4S店檢查說正常，不解。
外觀：仁者見仁智者見智，有人說比較老氣，適合4、50歲低調(diào)的男士。開始對明銳的外形也不是很感冒，不過越看越喜歡，誰說年輕人就不能開明銳呢？
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾千篇一律，多少年基本沒有太大變化，如果你是個喜歡追求標新立異，個性張揚的，明銳還是算了吧，他不太符合你的胃口，對于我這個低調(diào)的小diao絲來說,我還是滿意的
空間：只能說夠用。
配置：沒得說，明銳在這個級別的車里性價比算是數(shù)一數(shù)二的，性價比是什么？性價比就是花小錢辦大事，這只是相對我這樣的小diao絲來說，如果你非要花個15、6萬買個A級車那我也沒什么可說的
動力：1.4T動力沒問題，高速上很有后勁。
操控：
自動檔的個人感覺不習慣，慢慢習慣吧。
油耗：跑了2000公里加了1400塊錢的油，油耗還是有點高，不像之前想象的那樣省油，表2顯示8.5左右。問過4S店工作人員，回答我的油耗確實有點高，跑跑再看，畢竟還在磨合期，人適應車，車也要適應人，希望以后越來越低
舒適：相比我之前開的北斗星，舒適性肯定好，尤其過減速帶，處理的非常干凈，跟車輛本身后輪獨立懸架有關(guān)吧
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購買時間2011年09月
購買地點河北 張家口
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油、皮實。
缺點：過坎時有時會有點異響。
外觀：這個是蘿卜白菜各有所愛，反正我是很喜歡的。
內(nèi)飾：明銳的內(nèi)飾中規(guī)中矩。6年多沒變化的內(nèi)飾設(shè)計，現(xiàn)在也不過時。中控臺采用搪塑工藝，都是軟軟的，感覺很好。汽車標配8喇叭音響，在緊湊車中還是很厚道的，值得表揚。
空間：后備箱空間大，也是這輛車的賣點，家用完全足夠。駕乘空間上還可以吧，本人183cm體態(tài)偏胖開車沒覺得太擠，后排空間也還可以吧，和日系同級別車上可能稍小一點。
動力：1.6的車動力不能過分強求，日常使用夠用。因為我的是手動擋，所以還行，實在不行時降檔唄。
操控：
操控也還可以，方向盤的力道適中，也很穩(wěn)，指向性也不錯，放開方向盤，車子可以跑兩三百米而不跑偏，最值得一說的就是懸掛了，中高速轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，沒有飄的感覺，很讓人放心。
油耗：注意保養(yǎng)和操作，綜合工況油耗一般都在0.5元/公里。鑒于車重只有不到1.3噸，這個油耗談不上非常優(yōu)秀，還算滿意。
舒適：舒適度只能說是一般。明銳的車座椅包裹性還可以，但是與速騰相比，舒適度就差一些了，速騰的座椅坐著很舒服，明銳的稍微有點硬，可能與低配車有關(guān)，如果是高配的真皮座椅，可能會更好一些。
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購買時間2010年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.64萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程127000公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實的機器，忠實的服務。放心的質(zhì)量
缺點：動力，內(nèi)飾
外觀：外觀很成熟大氣，適合穩(wěn)重點的人開，大燈有透鏡我覺得挺好，看起來會很有神哦
內(nèi)飾：內(nèi)飾做功還是比較好的，中控臺用的是軟塑顯得很有檔次，扶手箱，后排出風口，八喇叭立體音箱，這些都是很實用。其它細節(jié)有待提高，如車門把手塑料感太強抓起來吱吱響、中控的各個旋扭開關(guān)手感也差。
空間：這個空間很滿意。家里沒有大塊頭，后排腿部和頭部空間完全滿足，后備箱超大，購物不用擔心空間問題。
配置：PQ35平臺的車輛性能應該保持不錯。與同期的速騰相比，降低成本造成的乘坐感受下降也很明顯。一些實用功能，如后排出風口、205胎寬、電加熱后視鏡、遙控升降窗還是非常實用。性價比較好。
動力：前段提速無優(yōu)勢，后續(xù)的還行，開空調(diào)后還能接受
操控：
很不錯，指向性很好，開了寶來、朗逸，還是這個好。
油耗：這方面對我來說應該說是算滿意的了，1.6的排量，我加了97以后也沒感覺這車子的油耗會像別的網(wǎng)友說的那樣怎么怎么的高。全都在我的接受范圍之內(nèi)。
舒適：前排正副駕駛座位包裹性很好，乘座舒適，后面出風口設(shè)計也是感覺很貼心，用處不小，空調(diào)很給力。1。6的帶起來空調(diào)跑也不吃力
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購買時間2012年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13900公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：底盤有點低，山區(qū)或坑洼路段很容易托底。
外觀：很多人覺得明銳老氣，我覺得明銳外形中規(guī)中矩，內(nèi)斂而不張揚。比較適合低調(diào)的人士駕駛，大燈的改變和老一代明銳相比時尚感和動感提升不少。我買的鐳射灰顏色好多天也不顯得臟。后面貼了個5周年典藏版車標和亮條，檔次一下提升不少，呵呵。
內(nèi)飾：儀表臺整體是以黑色和銀白色金屬拉絲構(gòu)成，材質(zhì)做工很不錯，其中值得表揚的是中控臺中間有一個隱藏式儲物盒，儲物空間不錯。中控臺的功能按鈕比較明顯，車燈開啟后，內(nèi)飾里被斯柯達專用的綠色包圍，感覺很好。
空間：后排略緊張，后備箱很大，后排可以角度調(diào)節(jié)就好了。
動力：1.4T+雙離合的組合還是很強勁的，至少我個人感覺很不錯，尤其是中段提速，80-160無壓力啊。初段加速只要舍得給油，也還是可以的，不過踩深了前輪會打滑，不過ASF系統(tǒng)介入的很及時，不會有啥大的問題。
操控：
開過的車子類型不多，但它的電子助力方向盤很輕，很準，可以說是指哪兒打哪兒，很準確，讓人很放心。
油耗：不用說帶T的車無論怎么就是省油
舒適：個人感覺明明的舒適性很一般。先說胎噪，一個字很大。座椅很硬，開車時間長了怎么坐都不舒服。
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購買時間2011年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：指向精準
缺點：鐵皮較薄，底盤較低，大燈不是太給力。
外觀：我覺得蠻不錯的，10款的外形，我27的人看起來也覺得很符合潮流，特別是led的尾燈很有味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工繼承了德國人的嚴謹精細很不錯，感覺A柱比較粗壯，轉(zhuǎn)彎時有點影響視線。
空間：家用和適合，后排空間居中，非常滿意掀背式后備箱，500多升的后備箱很實用。
動力：馬馬虎虎夠用，當1個人時，市里擠擠還是可以的。3人以上明顯跑不動。。
操控：
由于是獨立懸掛，底盤非常扎實，對小坑什么基本過濾得很徹底，操控總體也還可以，曾經(jīng)有過60碼過彎，感覺側(cè)傾也不是特別大，剎車感覺也很適中，對了，我的車還帶有定速巡航裝置，開高速時候很舒服。
油耗：1.6L手動，平常郊區(qū)使用，駕駛習慣不溫柔，行車電腦顯示是在5.5L左右，開空調(diào)6.5L,實際綜合油耗在6.0L和7.0L左右，行車電腦顯示+0.5L就是平常實際油耗了！
舒適：舒適性還可以吧，但是要批評的是后排的頭枕太硬了，長途駕駛旅行，后排乘客的舒適性肯非常差，不過好在有后排出風口，會對短途的旅行有所幫助，座椅包裹性還可以吧，雖然不是運動型車，但是作為家用車，包裹性已經(jīng)做得不錯了。
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購買時間2012年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格13.70萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程24899公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力提升比較快，渦輪增壓發(fā)動機低能耗高動力體現(xiàn)明顯，油耗不高，整體駕駛感好。
缺點：噪聲，異響大；尤其是在爛路上異響嚴重，跑高速公路時雜音很大
外觀：2013款改了不少，年輕化了不少，但尾部還是有點老氣沉穩(wěn)，C型LED尾燈，漂亮、安全、節(jié)能、耐用。
內(nèi)飾：除了門把手和異響（可能跟路況也有關(guān)系），其他的我都還比較滿意。
空間：掀背式的設(shè)計，雖然只有2578的軸距，但是真的比同級別的空間表現(xiàn)好，后備箱是相當大。
動力：1.4T手動很好沒有大傻瓜的煩惱，動力足·油耗小。2000轉(zhuǎn)左右換擋，起步超車隨心所欲，很好。
操控：
我感覺操控挺好的，方向盤比較粗，手握著比較實在。轉(zhuǎn)向力度適中吧，沒有英朗開著輕。大概是我開明銳習慣了，英朗的方向盤細，又輕感覺不適應。
油耗：十分滿意，平時上下班6公里春秋兩季居然可以跑到6個一下
舒適：我的車是青灰色真皮座椅，看起來很上檔次，但是不耐臟，需要經(jīng)常清潔打理；座椅座起來好象不是太舒服。怠速時發(fā)動機聲音很小，低速行駛噪音也不大，100以后噪音偏大，但還能接受；音響效果不錯，直接打消了裝多媒體導航的念頭，就是音頻只能播放mp3和wma，不支持無損格式。
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購買時間2014年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：1、起步真真是太肉了，得深踩一腳油門才能不被后面的車滴滴。2、異響。。。。異響。。。。還是異響。。。。3、沒了
外觀：外觀大氣，中庸，車身比較較協(xié)調(diào)，沒有什么不滿意的。我發(fā)現(xiàn)越來越喜歡它的雙“C”尾燈，晚上那是一個漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說減配也在情理之中，畢竟在技術(shù)上更新了一些東西，想要從別得地方補就，那只好減少一些小配置了。才能使得價格不變吧！～
空間：和大家一樣空間最滿意。上次拉了10壇
配置：買車的時候，優(yōu)惠2萬，送些一般常規(guī)東西。感覺當時買了值得就可以了，沒什么可比的。
動力：最不滿意的就是動力了，之前開慣了凱越，油門調(diào)教的很靈敏，起步都是竄出去的，不過上了60提速就不給力了，剛開明銳非常不習慣，不敢踩油門，起步非常肉，后面舍得給油了，有點推背感了，不過這個變速箱也是操蛋，換擋邏輯有問題啊，踩淺了像蝸牛，踩深了發(fā)動機干吼不升擋，經(jīng)常三千四千不換擋啊，也不如卡羅拉CVT平順，但是速度一旦起來，三檔以后，提速剛剛的，好像煥發(fā)第二春啊，一直到120無壓力，非常穩(wěn)非常順，后續(xù)加速還是很給力的，1.6的車，也不能要求這么高，市區(qū)夠用了，飚車肯定沒戲。剛買車的時候就上井岡山，爬坡很吃力，速度上不去，尼瑪速度上不去就降擋，干到4000轉(zhuǎn)速度也上不去，我都想打電話給4s店罵人了，感覺是車出問題了，后面把車停路邊百度了下，才知道1.6都是這德行，疲軟無力，必須切手動，最后改手動就好了，完美登頂，開始用自動檔真是心疼啊，直接400km過磨合期。。。
操控：
沒開過什么好車，實在感覺不出什么操控！當然比以前開的06年起亞千里馬1.3好多了！
油耗：這項是愛恨交加啊。平時上下班開跑480公里左右油表燈就亮了（油箱容積應該是55升），每次都是亮燈后過去加油，加到跳槍，基本上都能加47-48升。我不知道那些大神說6個油，7個油的是不是總跑高速。不過一滿箱油，溫柔駕駛能夠從秦皇島跑到大連（親身試驗的），也就是說高速上50升，能跑700多公里。
舒適：座椅的舒適性還可以，當然沒有日系車的沙發(fā)坐著舒服。
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