上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格13.79萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2020公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯。
外觀：外觀低調(diào)奢華有內(nèi)涵。就像他的廣告語： 是個人內(nèi)在的實力，成就了令人贊賞的光彩，一種堅持、一股自信、一份不變的執(zhí)著。新明銳實力真本色�。�！雖然小明不走在時尚的前沿，但簡單樸素也許更是一種令人無法忘記的自然的美~
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾，如果有黑色內(nèi)飾最理想，可惜沒有
空間：家用車?yán)镂矣X得絕對是最好的
配置：緊湊型轎車性價比還算高的 家用還行
動力：1.6自動，不奢求加速感了！
操控：
還不錯，操控不操控的，又不去參加比賽，平時上班的路都很順暢，就是遇到不怎么平坦的路顛簸的厲害，在我心里的印象瞬時拉低了不少，覺著不像是17W的車。。非獨立惹的禍么。。
油耗：新車到現(xiàn)在半個多月了，馬上1000公里了，目前市區(qū)油耗9~10個！50公里以上勻速6個油！還算不錯，估計過了磨合期還會降點的！
舒適：德系車的傳統(tǒng)就是懸掛偏硬，這個在買車的時候就有了心理準(zhǔn)備，所以還能接受；隔音效果一般，安裝引擎蓋隔音棉后要好一些，如果不是有強迫癥的話還是可以接受；ESP表現(xiàn)良好，高速過彎時后排老婆說還是比較平穩(wěn)的。
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購買時間2015年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，高速很滿意。操作，開習(xí)慣了感覺車子很聰明，方向很好。全車安全性很棒。
缺點：起步的提速
外觀：設(shè)計比老款好看很多，而且車的長寬數(shù)據(jù)擺再那里，車子很好看沒什么可說的。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾，都差不多，你懂的
空間：這車的空間真的是大，尤其這后備箱，后排放倒就更大，適合家用，我喜歡。
配置：性價比還是可以的
動力：弱
操控：
后面居然不是獨立懸掛
油耗：油耗的功勞都要歸功于211發(fā)動機了，的確省油。加了400塊錢的油，跑了730公里，行車電腦顯示還可以跑35公里，我自己預(yù)估還可以跑50公里。
舒適：舒適性 前面很舒服，后面沒坐過不知道。雖然后面的懸掛垃圾點，但不至于不能座吧。
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購買時間2011年11月
購買地點河南 周口
裸車價格15.25萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程75000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車都比較滿意，沒有什么問題。
缺點：后排空間差些，中間地臺有些高
外觀：側(cè)面45度看車身，整個的車身的流線型設(shè)計盡收眼底；12款明銳前臉的設(shè)計相對之前的老款來講，給人的感覺很年輕活力又不失穩(wěn)重，綜合外觀方面滿分，畢竟當(dāng)初購車時很的的一方面是奔著外觀去的，呵呵。
內(nèi)飾：質(zhì)量不錯該軟的軟該硬的硬但有異響.
空間：A級車，不能奢求空間，要空間就買大巴。
配置：自從買了明銳以后，生活、工作增加了一些色彩，感覺選擇明銳是明智的選擇，性價比挺高的，有車真好呀。
動力：109kW的最大功率，220N·m的最大扭矩，僅從這些數(shù)字上看就比不少2.0升的發(fā)動機還要厲害！更重要的是，1500轉(zhuǎn)時渦輪便開始啟動并且直接將扭矩推向頂點！城市中駕駛時，低轉(zhuǎn)速扭矩的優(yōu)勢會帶來更好動力需求，因此，對于國人的駕駛習(xí)慣（一般喜歡1500～3000轉(zhuǎn)的駕駛感覺）來說，這種轉(zhuǎn)速的動力輸出則更加適合。
操控：
轉(zhuǎn)向很有信心，剎車靈敏度也很高
油耗：不用說帶T的車無論怎么就是省油
舒適：由于懸掛較硬，舒適性稍感欠缺一點，但我開車還是挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�，朋友們說坐我的車感覺不到顛，很舒服，所以說舒適性還與駕駛習(xí)慣有關(guān)。
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購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.55萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9948公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力杠杠的，夠兇猛
缺點：隔音較差，胎噪也較大。有半軸漏黃油的現(xiàn)象，修了幾次才不漏（不排除已經(jīng)漏光的可能性）。
外觀：中規(guī)中矩，適合中年人。
內(nèi)飾：精細有余 豪華不足
空間：大部分時候一個人開，家人都不是大塊頭，空間夠用
配置：在同級別、同價位中車中算是性價比高的，日本車除外（本人不愛日本）。
動力：高速上，渦輪啟動后：100km/h發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，120km/h發(fā)動機轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)，140km/h發(fā)動機轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)，160km/h發(fā)動機轉(zhuǎn)速2800轉(zhuǎn)。拉到160km/h時車況基本正常，就是噪音大了些，160km/h以上沒拉過。
操控：
指向良好 稍微有些轉(zhuǎn)向不足
油耗：上海市區(qū)上下班高峰（不包括學(xué)生寒暑假期間，不走高架，不開空調(diào)）9-10個油；上海市區(qū)上下班高峰（學(xué)生寒暑假期間，不走高架，不開空調(diào)）8-9個油；開空調(diào)加1個油；多座1個人（50-60KG）加0.3個油；高速100km/h時5.8個油；120km/h時6.8個油；140km/h時7.8個油；高速開空調(diào)的油耗基本可以忽略不計。
舒適：滿意。副駕駛座位也應(yīng)該電動。后排座椅也該配加熱功能。音響棒極了！
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購買時間2010年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱無比的大。
缺點：后視鏡比較小，視野比較狹小，倒車看后視鏡比較吃力。
外觀：明銳的外觀非常樸實和中庸，比起老款10款的大燈和LED尾燈確實增色了不少，也增加了一些年輕的氣息，明銳就是屬于那種百看不厭的類型。（本人越看小明越覺得帥�。�
內(nèi)飾：典型的大眾風(fēng)格，按鍵做工也還行，反正比福克斯，科魯茲，朗逸和其他日系車的做工好
空間：對于緊湊型車來說，雖然軸距不算大，但是實際使用空間完全夠用，加上司機坐4個人是比較舒服的，后備箱空間巨大，特適合家用。
配置：在同價位的緊湊型車?yán)铮麂J的配置是非常厚道的，性價比非常高，四輪獨立懸架是我選擇他的主要目的，當(dāng)初選擇的還有速騰和�？怂梗驗楹髢烧呙媾R換代，故最后還是選擇了小明。
動力：1.4T 高速超車 市區(qū) 都不錯 動力都跟的上
操控：
轉(zhuǎn)向指向比較準(zhǔn)，山路不拖沓，懸掛支撐也很到位，不管山路或是高速都不顯飄忽，路感清晰
油耗：還是比較滿意的
舒適：不錯，座椅稍微有點硬，乘坐空間很不錯，在前排座椅調(diào)整好位置之后，后排空間還是很充裕。還有就是同級別車型也很少的定速巡航，高速的時候很大程度的緩解了腿部疲勞。還有就是音響的效果也很棒。
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購買時間2011年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，油耗低，皮實，適合上下班代步。
缺點：長途駕駛座椅略硬，有一些疲憊。配件價錢略高，有部分小毛病。
外觀：普通,但看起來還算大氣,雖然時間很小,呵呵,但基本夠用,我174,90KG,
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工工整、用料都很認(rèn)真，某些細節(jié)如中控臺的按鈕設(shè)計，明銳的內(nèi)飾已經(jīng)對得起它“德系工藝”的宣傳了
空間：空間最大的優(yōu)點在于后備箱，很大、很實用！對于空間不滿意的地方就是后排空間不怎么大，坐5個人會顯得很擠！
配置：我認(rèn)為買這車性價比超強，要是有旅行版就更好了。
動力：1.6的動力感覺有點小，不會激情一下可以接受
操控：
跟速騰的地盤是一樣的，而且RS還參加拉力賽，想想操控也差不了。
油耗：反正我開著挺省的，比我朋友的日系車省，呵呵。我從11年8月開始做油耗記錄，朋友們有空可以看看做個參考，反正高速的話，我一般200元錢可以跑個450公里左右，平時市區(qū)上下班可以跑個360-380公里左右。
舒適：座椅包圍性還可以，就是有點兒硬。跑長途如果調(diào)整好座椅然后裝一套軟一點兒的坐墊還是可以的。剛剛把CD換了途觀的RCD510，音響效果也出來了。暫時不打算做音響升級，夠用就好。
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購買時間2011年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.20萬元
平均油耗7.78L/100km
行駛里程29030公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱大、能放很多東西、省油、真是不錯的買菜車。
缺點：胎噪確實大了些 還有悲催的dsg還有打方向的時候有異響
外觀：穩(wěn)重大氣
內(nèi)飾：設(shè)計較合理，用料不錯。沒有USB接口是一大設(shè)計缺憾，而且內(nèi)存卡只能支持2G卡，也是有待改進的地方。座椅除了與人接觸的地方是真皮，其余是PU皮的，而且駕駛員位置側(cè)面已經(jīng)于1年前開裂。
空間：對于有1米84身高的我來說，空間夠用。
動力：1.4T+DSG的組合沒什么說的，在城里超車非常輕松，發(fā)動機在1750轉(zhuǎn)的時候渦輪介入，還有點推背的感覺，感覺十分好！高速100公里/小時的時候轉(zhuǎn)數(shù)也就2000轉(zhuǎn)左右，再加速超車也不是問題！！
操控：
最贊的就是它的操控性，明銳的底盤來自于大眾的PQ35平臺，也就是老款速騰和高爾夫的平臺，四輪獨立懸掛，標(biāo)準(zhǔn)緊湊型車身，對于底盤非常放心，電動方向很輕很舒服指那打那一點不含糊，當(dāng)時ESP還是選裝包，3500選裝了ESP多等了二個月
油耗：油耗低不肉
舒適：座椅還算舒適，前排可以調(diào)節(jié)位置，后排不能調(diào)；四輪獨立懸掛，逼真還不錯；隔音差些，特別是速度比較快的時候開了窗子會有很奇怪的嘯叫聲發(fā)出來。
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購買時間2011年10月
購買地點四川 成都
裸車價格11.80萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛操控路況佳，后備箱夠大，有孩子的家庭非常適用！
缺點：動力太一般了，早知就買2.0，還是沒經(jīng)驗?zāi)�，看大家說的，2.0依然很給力，而且1.6的空調(diào)也很差，人多一些，天熱一些就帶不動了
外觀：典型的實用性，飽滿，也沒有太多少的亮點，但也沒看到有不滿意的地方，符合我的審美要求，沒有太突兀的設(shè)計。比較滿意。再就是是換代慢一點，到現(xiàn)在街上跑的還是我三年前的樣子，呵呵，沒有被淘汰的感覺。
內(nèi)飾：做工還可以，用料也不錯。就是用的那種麻面的橡膠不太好清理，經(jīng)常是中控臺上土蒙蒙的。
空間：這個空間很滿意。家里沒有大塊頭，后排腿部和頭部空間完全滿足，后備箱超大，購物不用擔(dān)心空間問題。
動力：1.6的車動力不能過分強求，日常使用夠用。因為我的是手動擋，所以還行，實在不行時降檔唄。
操控：
一般，方向盤偏重了些，但開著還是比較穩(wěn)的
油耗：注意保養(yǎng)和操作，綜合工況油耗一般都在0.5元/公里。鑒于車重只有不到1.3噸，這個油耗談不上非常優(yōu)秀，還算滿意。
舒適：明銳座椅包裹性還是不錯的，不過有些偏硬，坐長時間會有點累，后排腿部空間一般，后排中間凸起有點蹩腳，坐三個人有點擠。
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購買時間2013年05月
購買地點四川 廣安
裸車價格13.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14850公里
綜合評分
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優(yōu)點：車是好車，也比較省油，我愛跑高速，高速很穩(wěn)。
缺點：大眾車一貫的異響
外觀：2013款改了不少，年輕化了不少，但尾部還是有點老氣沉穩(wěn)，C型LED尾燈，漂亮、安全、節(jié)能、耐用。
內(nèi)飾：除了門把手和異響（可能跟路況也有關(guān)系），其他的我都還比較滿意。
空間：完全夠用，前排空間充足，后排坐兩個人也不擠。后備箱超大，贊。
動力：1.4的排量加個渦輪增加動力強勁，一腳油門踩到2500轉(zhuǎn)，就會感覺到明顯的推背感，在城區(qū)內(nèi)超車應(yīng)該是隨心所欲的。既省油動力有不差，真是小而強大。
操控：
由于前后都是獨立懸掛，轉(zhuǎn)彎、高速都十分穩(wěn)當(dāng)，再加上我的是手動檔，所以操控起來還是相當(dāng)舒適和順暢的。
油耗：郊區(qū)路況還好，偶爾堵下車，平均油耗7.2L/百公里 行車電腦顯示6.9L/百公里 出磨合期7L/百公里應(yīng)該無壓力
舒適：我的車是青灰色真皮座椅，看起來很上檔次，但是不耐臟，需要經(jīng)常清潔打理；座椅座起來好象不是太舒服。怠速時發(fā)動機聲音很小，低速行駛噪音也不大，100以后噪音偏大，但還能接受；音響效果不錯，直接打消了裝多媒體導(dǎo)航的念頭，就是音頻只能播放mp3和wma，不支持無損格式。
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格14.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗還算能接收
缺點：不太滿意后排空間 可能后備箱十分巨大的原因吧 后排有點小 長途乘坐有點累
外觀：我感覺明銳外觀雖然不華麗、但是我感覺這個外觀還是很適合我的、非常的耐看（百看而不膩）！
內(nèi)飾：灰色內(nèi)飾一點都不張揚，讓人在里面有一種家的感覺，簡單而實用，平時打理很方便。
空間：本人180，80KG。前排我坐好，后排我要坐進去，膝蓋頂著前靠背。橫向坐三人沒問題。后備箱巨大，不用多說。高度也沒問題，我前后排坐著都沒壓力。
動力：1.4T喝93實惠，動力對于第一輛車來說可以了。超車沒有壓力。
操控：
要說操控，只能說行駛穩(wěn)定。高速160無壓力，過彎側(cè)傾較大，畢竟只是買菜家常代步車。不過市里超車啥的沒問題，舍得給油就行。
油耗：定速巡航確實省油，我平時開的猛點，不太在意油耗，車子擺在面前耗多少油也得開。
舒適：得益于PQ35平臺的獨立懸掛，路感清晰，高速無論轉(zhuǎn)彎還是上下坡，都讓你明顯的感覺到車是4個輪子和底盤都穩(wěn)穩(wěn)地貼在地上，人坐在里面不會有那種轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾特難受的感覺。就是前排座椅2小時候腰部會有不適，扶手處人性化不錯，方向盤只要加了真皮，手感那是棒棒的。
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