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昂科拉GX
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.99萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1795公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的空間，覺(jué)得新款比老款，不僅外形上好看了很多，就連空間都比之前的寬敞了，很多！實(shí)用性更強(qiáng)了！
缺點(diǎn)：最不滿意的大概也跟網(wǎng)上別人說(shuō)的一樣了。減震器確實(shí)差了點(diǎn)，買的兩驅(qū)旗艦型，后排是非獨(dú)立懸架，過(guò)減速帶依舊有顛簸。還有隔音效果有所欠佳，其他都還好。
外觀：外觀方面表現(xiàn)的中規(guī)中矩，車漆比較厚實(shí)，并且外觀是那種比較耐看的類型，看的時(shí)間久了也不會(huì)覺(jué)得膩，前臉的設(shè)計(jì)非常的霸氣，側(cè)身的腰線也是肌肉感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不得不說(shuō)確實(shí)別克可以說(shuō)同級(jí)別車型無(wú)出其左右，大眾系就是全系一個(gè)樣，不仔細(xì)看確實(shí)分辨不出來(lái)，而本田那倆內(nèi)飾只能說(shuō)是簡(jiǎn)裝，相比較來(lái)說(shuō)昂克拉就是豪裝了，內(nèi)飾雙拼色中央一體式大屏看上去就非常有小資范，做工也非常不錯(cuò)，接縫大小控制的很到位，另外提一下方向盤這種設(shè)計(jì)挺好的，大小適中，手感很好，各種按鍵各種鍍鉻不過(guò)做的都挺精致的手感也很好不會(huì)有那種山寨的感覺(jué)
空間：昂科拉GX相對(duì)昂科拉就是軸距加長(zhǎng)了，外觀看上去更大氣，主駕駛乘坐空間和后排座椅乘坐空間，都很富裕，后排偶爾坐三個(gè)人，也不會(huì)擠得難受。
配置：我覺(jué)得昂科拉是一款性價(jià)比較高的車型，無(wú)論是設(shè)計(jì)，還是配置，這臺(tái)車都有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。內(nèi)飾科技配置更是別有洞天，比如昂科拉GX搭載了別克最新的手機(jī)遠(yuǎn)程控制，我可以在手機(jī)上時(shí)時(shí)關(guān)注汽車的信息，甚至可以進(jìn)行車輛的啟動(dòng)與關(guān)閉，這個(gè)功能在洞天非常實(shí)用。另外，它還具備強(qiáng)大的車機(jī)功能，通過(guò)語(yǔ)音樂(lè)意控制電話、導(dǎo)航以及多媒體配置。
動(dòng)力：動(dòng)力1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，165匹的馬力輸出，超車、爬坡不在話下。非常夠用。搭配的是無(wú)極變速自動(dòng)變速箱，換擋比較平順，幾乎沒(méi)有什么頓挫感。在爬坡的時(shí)侯，有一個(gè)HSA坡道輔助系統(tǒng)挺好用，半坡停下后起步，也不怕溜車。特別實(shí)用的一個(gè)功能。上述功能是默認(rèn)起動(dòng)的，左圖是80邁以上起動(dòng)的車道保持系統(tǒng)，我跑高速用過(guò)一次，手動(dòng)開(kāi)起，不用一直踩油門跑，另外也比自己跑轉(zhuǎn)速低，更省油。
越野：
轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)彎半徑挺適合在市區(qū)開(kāi)的，拐彎抹角非常干凈利索，掉頭倒車都挺得心應(yīng)手的，另外方向盤手感炒雞好，嘻嘻
油耗：之前說(shuō)到不滿意也是油耗，但作為新車嘛，肯定是有一定的磨合期的，時(shí)間久了，它的油耗也就下來(lái)了。習(xí)慣就行，哈哈哈哈。
舒適：車內(nèi)座椅的舒適性很高，坐在里面感覺(jué)非常的舒服，坐在車內(nèi)基本上是聽(tīng)不到什么噪音，我很喜歡這種隔音效果好一點(diǎn)的車，我在駕駛的時(shí)候覺(jué)得還是要安靜一點(diǎn)好，座椅的軟硬程度也比較的適中，后排坐著會(huì)比前排更加的舒服，車內(nèi)的空調(diào)的效果真的非常的贊，只要空調(diào)一打開(kāi)就馬上把車內(nèi)的溫度給調(diào)節(jié)下來(lái)了，這樣坐在里面的舒適性也會(huì)感覺(jué)更高了。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格17.09萬(wàn)元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1761公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車也快三個(gè)月了，突然覺(jué)得車是我的伙伴，是我生活不可缺少的一部分了！以前上班不是等公交就是打車，偶爾蹭蹭同事的車 一天兩天可以時(shí)間長(zhǎng)真的不是那回事，這回自己有車了，不用再風(fēng)吹日曬了，方便多了！我最滿意這款車的一點(diǎn)就是它的顏值吧，很霸氣，也很運(yùn)動(dòng)，看起來(lái)特別有檔次，大方，年輕，特別符合年輕一代使用！
缺點(diǎn)：不滿意的話就屬價(jià)格了吧！這款車上市時(shí)間還不算長(zhǎng)，優(yōu)惠的比較少，不過(guò)這個(gè)價(jià)格有這個(gè)配置也還算說(shuō)得過(guò)去，希望以后優(yōu)惠力度也這么小，這樣我心里還會(huì)平衡一點(diǎn)；因?yàn)槔蠇尡容^喜歡紅色買了一輛紅色的車，這個(gè)紅色的臟了有點(diǎn)明顯，以后又為洗車增加了成本。
外觀：外觀還是這款車最大的亮點(diǎn)了，反正我是因?yàn)橥庥^喜歡上這款車的。大氣的進(jìn)氣格柵，霸氣十足的led大燈，使整個(gè)車身充滿了靈動(dòng)的感覺(jué)。車身流線型非常有個(gè)性。肌肉感飽滿。十分性感，車尾簡(jiǎn)單大氣，圓潤(rùn)飽滿的大屁股加上排氣管，還有這顆開(kāi)啟的全景天窗真是深得我心�？偠灾�，GX這款車勝在外觀，開(kāi)出去也有面兒，回頭率絕對(duì)很高。
內(nèi)飾：當(dāng)時(shí)，車子剛上市，有句宣傳語(yǔ)，說(shuō)是永遠(yuǎn)在心里，給那個(gè)少年留個(gè)位子，雖然我不是一個(gè)感性的人，但還是被打動(dòng)了。內(nèi)飾屬于棕配黑，座椅和車門邊和副駕駛中控臺(tái)那里，都是一樣呼應(yīng)的配色，之前感覺(jué)是B級(jí)車才有的顏色搭配，在這款車上，也不覺(jué)得突兀，滿足了我換SUV的虛榮心。
空間：坐到車?yán)镏蟾杏X(jué)空間很開(kāi)闊，駕駛座的坐姿并不是像一般SUV那樣高高在上的感覺(jué)，而是有點(diǎn)偏向轎車的高度，所以留給頭上的空間很大。后排不怎么坐人，就是剛提車的時(shí)候我上去感受了一下，腿部空間達(dá)不到奢侈的地步，但是坐在后排能感覺(jué)到很舒展放松，因?yàn)榭勘车慕嵌缺容^傾斜，所以坐在后排的姿勢(shì)就會(huì)很舒展，再加上這輛車沒(méi)有為了顯得空間大而縮短坐墊的長(zhǎng)度，所以后排坐著的感覺(jué)要比坐表姐的國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)X1還要好。
配置：性價(jià)比怎么說(shuō)呢，無(wú)論是人還是物，都各有千秋，各有好壞沒(méi)有絕對(duì)的！就像這款車，外觀好看，安全系數(shù)高一些，但是這款車其實(shí)不怎么便宜而且優(yōu)惠的還少，所以性價(jià)比取決于什么呢，取決于我們的需求，哪個(gè)離我們內(nèi)心的需求更近一些我們就選擇哪個(gè)！
動(dòng)力：對(duì)于日常上班，家庭日常用車完全足夠，可能是還沒(méi)過(guò)磨合期提速反饋沒(méi)那么快，但跑起來(lái)深踩油門還是有點(diǎn)爆發(fā)力的。深踩油門推背感還是有的。等磨合期一過(guò)，去一次短途跑跑高速，好好揮發(fā)下它的爆發(fā)力，再來(lái)好好談?wù)剟?dòng)力啦！
越野：
以我有限的駕駛經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，昂科拉GX操控性還是不錯(cuò)的，方向盤比較靈活，有那種傳說(shuō)中指哪打哪的感覺(jué)。在試駕的時(shí)候試駕員暴力駕駛的時(shí)候，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)很穩(wěn)，這應(yīng)該得益于別克一直比較注重的底盤懸掛。在走比較爛的路面時(shí)，過(guò)濾也比較好，整體非常平穩(wěn)。
油耗：油耗給了我不小的驚喜，從提車到現(xiàn)在沒(méi)跑過(guò)高速公路，我本來(lái)以為油耗會(huì)達(dá)到9升多，但實(shí)際上我的油耗只有7.6升每百公里。忘了以前是哪位圣人說(shuō)過(guò)要以發(fā)展的眼光看問(wèn)題，現(xiàn)在美系車的油耗的確做得好很多了，我感覺(jué)已經(jīng)快能追平以省油著稱的日系車了。但仔細(xì)想想，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量并不算大，所以油耗再高的話也不會(huì)達(dá)到油老虎的境地。
舒適：首先座椅很舒服，前排是電動(dòng)調(diào)節(jié)的操作簡(jiǎn)單而且智能化，也給車提升可以調(diào)檔次，咋說(shuō)呢，這應(yīng)該就是傳說(shuō)中的儀式感吧！座椅的材質(zhì)適中，不偏硬也不會(huì)太軟，做起來(lái)很舒服同事后排空間很寬敞，可以躺下來(lái)歇歇腳；
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格18.79萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意*今次是我第一次過(guò)來(lái)4S店里做保養(yǎng)，等的無(wú)聊，所以就干脆發(fā)上一篇口碑，也拍了很多內(nèi)飾圖片，準(zhǔn)備放出來(lái)讓大家伙看一看�，F(xiàn)在我對(duì)于昂科拉的滿意之處，呃。最開(kāi)始買的時(shí)侯是起于顏值，現(xiàn)在開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間，那就是陷于才華（舒適 動(dòng)力）了。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，是空間了，最最主要的是，在前幾天，我的后備箱電動(dòng)門突然打不開(kāi)了，因?yàn)槭请妱?dòng)后尾門，所以嘗試了各種方法，但是都沒(méi)有打開(kāi)。比較無(wú)奈！下文再細(xì)說(shuō)。
外觀：外觀的話就只能仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，俗話說(shuō)得好蘿卜青菜各有所愛(ài)。其實(shí)最吸引我的地方就是它的外觀！在外觀方面，我認(rèn)為它無(wú)可挑剔。犀利的大燈，水波紋式的進(jìn)氣格柵，雙色搭配的輪轂，看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。尤其是晚上打開(kāi)大燈的時(shí)候，那叫一個(gè)亮啊，我想對(duì)過(guò)的小姐姐們一定很生氣吧！我覺(jué)得在同級(jí)別車中，昂科拉GX外觀絕對(duì)是最靚的那個(gè)仔，要不然我的朋友看到了它怎么就閉嘴了呢！車燈設(shè)計(jì):犀利的大燈，我感覺(jué)是最漂亮的地方，美不美呀外觀感受:最喜歡的外觀，那優(yōu)美的身姿，簡(jiǎn)直讓人欲罷不能啊
內(nèi)飾：昂科拉GX車內(nèi)皮質(zhì)座椅包裹性很好，顯得比較有豪華感，瞬間檔次就上去了。中控整體設(shè)計(jì)也很好，按鍵搭配都很適宜，屏幕色彩鮮艷而且操作很方便。
空間：空間方面的表現(xiàn)還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，整車非常的大，比我爸開(kāi)的那輛老朗逸要大上一大截，完全是符合了我的用車需求，我的身高還是比較高大的，在188左右，前排的空間十分寬裕，視野非常的不錯(cuò)，頭部空間非常的大，大概有一個(gè)多拳頭那么大，腿部活動(dòng)空間也比較寬敞，所以我躺下開(kāi)著開(kāi)車也不會(huì)感覺(jué)到不舒服，并且前排的儲(chǔ)物空間也比較充足，扶手箱很大，用著也很舒服，還有后排空間真的得夸一夸了基本沒(méi)有凸起部分，并且坐墊非常的寬大，坐著特別的舒服，像平時(shí)五個(gè)人滿載的情況下開(kāi)兩個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺(jué)得擁擠或者壓抑，后備箱的空間非常的不錯(cuò)平時(shí)賽下三個(gè)行李箱也是綽綽有余的。
配置：性價(jià)比我覺(jué)得高，主要是自己喜歡，配置也不錯(cuò)，開(kāi)著也挺舒服的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，也夠用1.3T目前開(kāi)了幾千公里，都是在市區(qū)還沒(méi)有跑高速，也沒(méi)有特別的感覺(jué)說(shuō)不上好也說(shuō)不上不好，現(xiàn)在是冬天開(kāi)空調(diào)也沒(méi)有影響動(dòng)力。
越野：
操控同樣是這臺(tái)車的亮點(diǎn)，雖然乘坐空間出色，但是這臺(tái)車并沒(méi)有像其他車型那樣有著大塊頭，所以在駕駛的時(shí)候，還是很輕松的。電子助力轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，基本上指哪打哪，不會(huì)出現(xiàn)什么偏差。另外，這款車還配備了定速巡航，在高速上的時(shí)候，我只需要控制方向盤就可以，這個(gè)功能可以讓我更好地得到放松。
油耗：油耗的話我也是99分，整體還算是滿意，看著別人的油耗那么的低心里還是有點(diǎn)不平衡吧。
舒適：作為旗艦車型，在舒適性方面肯定不能掉鏈子！昂科拉GX的舒適性不錯(cuò)，座椅非常柔軟，但是在柔軟的同時(shí)，還可以提供不錯(cuò)的支撐性，所以長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感受到太多的疲憊。另外，這款車的隔音不錯(cuò)，即使在加速的時(shí)候，也很難聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的那種加速聲，開(kāi)起來(lái)很靜謐。手能觸屏到的地方都是軟材質(zhì)包裹，能夠很好地彰顯品牌的豪華。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格19.19萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1070公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方當(dāng)然是它的外觀了，那犀利的大燈，那動(dòng)感的輪轂，那優(yōu)美的腰線，非常的動(dòng)感時(shí)尚，更非常符合我的氣質(zhì)。另外的話，它的空間和操控也是值得肯定的�？臻g方面的話，“GX”的意思就是大號(hào)版的昂科拉，而且后排座椅可以放倒，這樣的話就相當(dāng)于多了一張小床，出去玩的時(shí)候家人和小孩就可以躺在后面休息，光這樣想就覺(jué)得美美噠！操控方面也做得比較好，方向盤非常靈活，拐彎加速的時(shí)候也很穩(wěn)，走比較差的路況的時(shí)候過(guò)濾也較好，總之選擇它沒(méi)有錯(cuò)！
缺點(diǎn)：可能是我對(duì)別克的期望太高了吧，所以提車之后讓我感覺(jué)不是很爽的就是這輛車的隔音性，車速超過(guò)60之后車?yán)锞湍苈?tīng)到明顯的風(fēng)噪聲，輪胎的胎噪也能聽(tīng)得比較明顯，和我預(yù)期中的別克應(yīng)該有的安靜程度還是差了一些。
外觀：我最喜歡昂科拉GX這款車的顏色，星云紫給人的感覺(jué)很高貴，神秘、成熟、浪漫、深沉就成了這款車外在的氣質(zhì)，又時(shí)時(shí)刻刻透露著一股王者的氣息，加上這個(gè)車的外觀本身就很霸氣，我對(duì)這個(gè)的外觀就真的是愛(ài)了愛(ài)了。
內(nèi)飾：要是把方向盤上的車標(biāo)遮住的話，我感覺(jué)這輛車的內(nèi)飾要比X1的內(nèi)飾還要高級(jí)兩個(gè)檔次。且不說(shuō)設(shè)計(jì)怎么樣，這輛車內(nèi)飾的用料就很舍得下本，幾乎所有觸手可及的地方都是真皮材質(zhì)，上面有縫線點(diǎn)綴，和凱迪拉克的內(nèi)飾氛圍有的一拼�？照{(diào)按鍵用的還是實(shí)體按鍵，這個(gè)我很喜歡，用著比觸控式的更直觀一些。
空間：車內(nèi)的乘坐空間我感覺(jué)還是很夠用了，后排的坐三個(gè)人感覺(jué)還是不會(huì)也不會(huì)感覺(jué)到擠，所以這樣的乘坐空間我覺(jué)得已經(jīng)是足夠了，但是后備箱的空間我覺(jué)得還是小了一點(diǎn)，要是后備箱的空間在大一點(diǎn)的話，就更好了，不過(guò)也會(huì)影響車內(nèi)的整體尺寸了，所以總會(huì)要舍棄一點(diǎn)東西了，后備箱只要裝滿了之后拿東西就會(huì)變的不怎么方便了，除了這個(gè)，其他的空間我都很滿意，而且車內(nèi)駕駛位的杯架啊，小的儲(chǔ)物空間都非常的豐富，放置一些雜物也都可以說(shuō)是非常的方便，對(duì)于我這種喜歡亂放雜物的人來(lái)說(shuō)很友善。
配置：說(shuō)了這么多，最后也要落根在價(jià)錢上，現(xiàn)在全系應(yīng)該是優(yōu)惠在1萬(wàn)多一些。動(dòng)力、內(nèi)飾、配置都很高，建議收藏！
動(dòng)力：這是這款車的內(nèi)臟結(jié)構(gòu) 車有點(diǎn)臟，最近天氣不好就沒(méi)洗！說(shuō)實(shí)話我對(duì)車不太懂，我就是知道這款車是帶t的渦輪增壓的別人都說(shuō)渦輪增壓的動(dòng)力能好點(diǎn)，但是也有人說(shuō)這款車是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也不會(huì)強(qiáng)到哪去。說(shuō)實(shí)話我對(duì)動(dòng)力這塊要求真不高，本身買車就是為了上下班使用，偶爾和家人朋友沒(méi)事去自駕游！
越野：
談不上操控多好，但上手之后的感覺(jué)就是好開(kāi)。方向盤的手感很柔和，輕重適中，不像是X1那么沉重，所以平時(shí)在市里開(kāi)的話感覺(jué)比較輕松。轉(zhuǎn)向會(huì)有一點(diǎn)虛位，畢竟是個(gè)SUV，我感覺(jué)影響不大。停車的時(shí)候倒車影像會(huì)自動(dòng)啟用，而且還帶有倒車距離輔助線，停車的時(shí)候很方便。其實(shí)本身這輛車的尺寸就不大，所以找車位很容易就能找到合適的，在我們這種車位靠搶的小區(qū)里挺吃香的。
油耗：油耗的話，我是一個(gè)新手，第一次自己開(kāi)車上路，一直在磨合，膽子小，總是小心翼翼的，我的油耗狀況可參考性不高。
舒適：整車的舒適性還是可以吧，座椅比較寬大，填充物也比較柔軟，所以坐著特別像沙發(fā)一樣，坐的時(shí)間久了也一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得累。避震的調(diào)校也還不錯(cuò)，走爛路的時(shí)候也不怎么顛簸。但是整車的車噪還是比較明顯的平時(shí)跑市區(qū)的時(shí)候不怎么能感覺(jué)的出來(lái)，跑高速的時(shí)候還是比較明顯的，車內(nèi)也偶爾會(huì)有莫名其妙的異響，不過(guò)好在音響效果不錯(cuò)，聲音開(kāi)得大一些就基本上聽(tīng)不出來(lái)了。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.74萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)家里早就想著再買一臺(tái)車了，只是在哏都一直沒(méi)拿到指標(biāo)，搖號(hào)過(guò)程想必大家都知道，太可憐了，從昂科拉GX剛上市就開(kāi)始關(guān)注，剛上來(lái)那時(shí)候就被外觀吸引。這輛車就是給媳婦買的，平時(shí)接送孩子用，也是家里的第二臺(tái)車，車子不大也不小，平時(shí)還可以一家人出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，當(dāng)然了，這款車上市之后我去店里看車配置還是很高的，也試駕過(guò)了，無(wú)級(jí)變速器很平順，比我之前開(kāi)的手自一體變速箱好多了，當(dāng)然了，底盤也還夠用，自己試過(guò)了，馬路牙子上下還是沒(méi)問(wèn)題的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是他的后備箱空間了。和其他的家用轎車的后備箱比較的話還是小了一點(diǎn)。有一次我回老家，全家人坐車上，后備箱差點(diǎn)沒(méi)放下東西，真是嚇一跳。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚也很年輕化，選擇的是瑪瑙紅的顏色顯得車身質(zhì)感非常到位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)得說(shuō)，前面工作臺(tái)都是軟的，電尾門有兩個(gè)開(kāi)關(guān)，主駕駛有一個(gè)，后面有一個(gè)，很方便，倒車影像也很清晰
空間：空間怎么說(shuō)呢，每個(gè)人的需求不一樣，像我們這種沒(méi)有孩子的情侶來(lái)說(shuō)，確實(shí)空間是很夠得了，后排基本上沒(méi)有坐過(guò)人，看樣子后排三個(gè)大人應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題，平�；乩霞視r(shí)候帶的大包小包也都裝得下，畢竟是小型的SUV，空間還是可以的，后備箱空間不小，能放下的東西也不少，這下過(guò)年回老家不用擔(dān)心年貨不夠放的了，走親戚串門也不用委屈女友父母擠一輛小車了。換了臺(tái)空間大一點(diǎn)的車，讓我的生活質(zhì)量提高不少。
配置：總的來(lái)講呢，性價(jià)比不錯(cuò)，之前在網(wǎng)上看過(guò)很多評(píng)論都說(shuō)GX的定價(jià)偏高，但還是值得的，GX在車內(nèi)空間的表現(xiàn)令我很滿意，開(kāi)起來(lái)又非常靈活、停車方便，非常適合我們這種經(jīng)常在市區(qū)上下班的用車需求。而且車型除了后排配置弱一點(diǎn)，其他的配置都很豐富，用車便利性很高，結(jié)合這個(gè)售價(jià)來(lái)看也不算貴。而且最新的平臺(tái)和技術(shù)能提早體驗(yàn)到，也不虧。都說(shuō)條條大路通羅馬，你沒(méi)有車怎么去得了遠(yuǎn)方呢，早買早享受嘛，畢竟遠(yuǎn)方在等著我呢。
動(dòng)力：大昂配備的是1.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，本來(lái)朋友們還都擔(dān)心動(dòng)力不行，但是買車前銷售顧問(wèn)帶我和朋友試駕了一圈，動(dòng)力讓我很驚喜，朋友也開(kāi)了試了一下，說(shuō)1.3T的動(dòng)力讓人很意外。再說(shuō)了，我一個(gè)女孩子，對(duì)動(dòng)力本來(lái)也沒(méi)有特別大的要求，大昂的表現(xiàn)已經(jīng)讓我很滿意啦！
越野：
指向精準(zhǔn) 不費(fèi)勁，轉(zhuǎn)方向盤不費(fèi)力，本來(lái)以為大車會(huì)有點(diǎn)笨重，沒(méi)想到完全不會(huì)。
油耗：因?yàn)樗侨总�，目前看�?lái)七個(gè)油左右，買車之前朋友也說(shuō)別克車會(huì)費(fèi)油，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)還好，希望以后不會(huì)費(fèi)油。
舒適：前面說(shuō)了，無(wú)論是前排還是后排，乘坐空間都比較充足，長(zhǎng)時(shí)間不累，腿部和頭部空間也很大，沒(méi)有壓抑感，在行車過(guò)程中，車輛的一些配置，很人性化，音量按鍵和調(diào)頻按鍵都在方向盤上，無(wú)需盲找，還提高了安全性。懸掛性能也很好，在路面不平穩(wěn)的狀態(tài)下，不會(huì)覺(jué)得很顛簸。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.94萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是GX的外觀和內(nèi)飾，選車的時(shí)候是這兩點(diǎn)吸引的我，用車后也是這兩點(diǎn)感覺(jué)最完美了。還有一個(gè)滿意的地方就是油耗了，作為一輛SUV車型目前磨合期階段油耗一直保持8個(gè)油之內(nèi)，感覺(jué)挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：當(dāng)然了 ，也沒(méi)有十全十美的，這款車也有一點(diǎn)小瑕疵，就是急加速的時(shí)候聲音稍微有點(diǎn)大，不過(guò)這款車的靜音效果和動(dòng)力完全彌補(bǔ)了這一點(diǎn)瑕疵，畢竟身為年輕人，尤其是我對(duì)動(dòng)力比較有要求的，這款車也滿足了我對(duì)動(dòng)力的需求。
外觀：一開(kāi)始最最看好的就是外觀了，高端大氣又霸氣，最適合二十出頭的年輕我們來(lái)開(kāi)了，我選擇了這個(gè)說(shuō)黑不黑說(shuō)藍(lán)不藍(lán)的日蝕藍(lán)顏色，我覺(jué)得男孩子開(kāi)個(gè)白色或者紅色總不像那么回事，這個(gè)顏色低調(diào)又新穎，感覺(jué)很喜歡車身及車輪:輪轂的造型我覺(jué)得也很?_》`酷，比較適合男孩子，熏黑色的設(shè)計(jì)，高冷范十足。
內(nèi)飾：全景天窗我覺(jué)得非常適合年輕人，還有遮陽(yáng)板，不會(huì)覺(jué)得曬得慌，而且面積夠大，采光夠好。多媒體:中控顯示屏也很大，功能豐富，還有多功能的方向盤很多的功能可以通過(guò)方向盤來(lái)操作，很方便，開(kāi)車時(shí)也更加的安全。
空間：作為緊湊級(jí) suv來(lái)說(shuō)，昂科拉GX的后排乘坐空間表現(xiàn)一般，我178的身高，腿部空間大概只有一拳多，相比于CRV、途觀這樣的車型，還是要差一些的。后備箱的容積還不錯(cuò)，而且座椅放倒之后，形成的空間非常平整，實(shí)用性很好。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很人性化，中央的扶手箱很能裝，而且檔把周圍也有很多儲(chǔ)物的空間和區(qū)域，用著非常順手。
配置：性價(jià)比很高 當(dāng)初選昂科拉GX就是覺(jué)得完全符合自己的預(yù)期，提車之后還發(fā)現(xiàn)了一些超乎預(yù)期的小驚喜。
動(dòng)力：1.3T+CVT推背感不是很強(qiáng)烈，家用足夠了，平順性也非常好，紅綠燈起步也沒(méi)有感覺(jué)到肉；
越野：
操控的話我是個(gè)新手司機(jī)，還是比較的好開(kāi)的，四輪獨(dú)立懸掛很好，過(guò)減速帶也是穩(wěn)穩(wěn)的，過(guò)彎的效果不是很好，這也估計(jì)是軸距小的原因吧。
油耗：油耗新車我現(xiàn)在是開(kāi)到7.2，同事說(shuō)有點(diǎn)高，但不知道是不是我開(kāi)得不好，我哥換我車開(kāi)，咋開(kāi)到6.6咧，我表示很無(wú)語(yǔ)。
舒適：舒適性還不多，遺憾的是沒(méi)有配備獨(dú)立懸掛，都說(shuō)獨(dú)立懸掛的舒適性要好一點(diǎn)兒，過(guò)小區(qū)的減速帶要慢一點(diǎn)兒，不然后排回有顛簸感；
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格19.04萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程623公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：GX顏值逆天，在別克展廳里轉(zhuǎn)半天，感覺(jué)這個(gè)車就是展廳里最美的一臺(tái)。
缺點(diǎn)：女生買東西外觀很重要，其余的能接受就好，雖然這一點(diǎn)已經(jīng)俘獲我的芳心，但是還是有不是很滿意的地方，這個(gè)車17萬(wàn)左右，個(gè)人覺(jué)得還是不便宜了，竟然后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口，這著實(shí)讓我納悶和不解，另外一點(diǎn)就是這款SUV是三缸的，有點(diǎn)疑慮，但是上網(wǎng)攻略了一下，雖然三缸還不是很普遍，但是也在慢慢普及，而且別克的小車基本上都是三缸，也做了那么幾年了，沒(méi)看看到什么不好說(shuō)法，所以也就接受了。
外觀：大昂的顏值肯定不用說(shuō)啦，這是我最中意的地方，提車后開(kāi)回家里，鄰居們都對(duì)大昂的外觀贊不絕口，希望在大昂的映襯下，也可以更加凸顯出我的美麗，吸引到我的另一半。
內(nèi)飾：大昂不僅顏值高，內(nèi)飾也很值得點(diǎn)贊。它的內(nèi)飾是棕色和黑色的拼接，很有特點(diǎn)，坐進(jìn)去，所有的功能布局一目了然。中控大屏以主駕為中心傾斜的角度，很貼心。
空間：空間適中，對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠用，坐車?yán)镱^頂空隙還很大，沒(méi)有壓抑的感覺(jué)，后排做人空間也很寬敞。
配置：選擇它的很大一部分原因就是品牌讓我放心，合資的老品牌，安全！買車不算一件小事，安全第一。別克的這個(gè)牌子讓我安心，售后安全都很有保障。車上市沒(méi)多久，感覺(jué)路面上已經(jīng)有不少開(kāi)的了。準(zhǔn)備結(jié)婚手里沒(méi)有太多預(yù)算，再加上購(gòu)車時(shí)店里的工作人員服務(wù)態(tài)度很好，辦起事來(lái)很流暢，整個(gè)過(guò)程沒(méi)有耽誤我太多時(shí)間，效率質(zhì)量真的很高。外觀時(shí)尚再加動(dòng)力操控還比較滿意，車子品牌安全性在線，售后保養(yǎng)有保障，就是我選擇它的不二理由。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的確不怎么樣，這么大的車架子，排量這么低，只適合城市用車逛街，接孩子，上下班，代步還可以，提速還行畢竟是帶渦輪增壓的。如果是個(gè)追求速度的用戶感覺(jué)這輛車不適合。
越野：
方向盤指向很精準(zhǔn)，目前還沒(méi)有激烈駕駛過(guò)，正常使用沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，轉(zhuǎn)向助力很輕盈，駕駛起來(lái)很舒服；
油耗：油耗可是一大亮點(diǎn)。在市里開(kāi)的話基本上控制在6.5L左右， 跑高速的話5.8左右。一開(kāi)始聽(tīng)說(shuō)這款車省油，但沒(méi)想到這么省油，可能很多人對(duì)別克車的油耗一直的印象就是油耗大，但是現(xiàn)在的別克車安全油耗低！
舒適：舒適型方面做的也是挺好的，尤其這個(gè)車的隔音，還是比較實(shí)在的，正常開(kāi)基本做到噪音很小。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格18.89萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意好幾個(gè)地方，首先是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。別克在內(nèi)飾的豪華氛圍營(yíng)造上一直有著出色的口碑，從昂科拉GX上面也可以看得出來(lái)，不管是整體的設(shè)計(jì)還是用料方面都表現(xiàn)出了這個(gè)級(jí)別的高水準(zhǔn)，坐進(jìn)車內(nèi)能感受到非常精致的氣息。其次是這套1.3t的動(dòng)力系統(tǒng)給了我很大的驚喜，雖然排量看著不大，但是加速性能表現(xiàn)卻很出色，我覺(jué)得和本田的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)相比都能稍微有一些優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力覺(jué)得一般般吧，三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，只適合在市區(qū)里跑跑。如果跑長(zhǎng)途，或者去越野路不怎么好開(kāi)的情況下，動(dòng)力就感覺(jué)跟不上。發(fā)動(dòng)機(jī)再做大點(diǎn)油耗肯定會(huì)高一點(diǎn)，但是我覺(jué)得也會(huì)有市場(chǎng)的，還是有一些車友喜歡大排量的車的。可以說(shuō)這個(gè)也不算是特別大的缺點(diǎn)，我能接受，因?yàn)槲沂谴匠鞘杏密�，�?duì)油耗的考慮比對(duì)動(dòng)力的需求要明確的多，確實(shí)動(dòng)力部分還是有提升的空間，考慮到家用為主，以及油耗的情況，也能接受這個(gè)動(dòng)力。
外觀：顏值這塊應(yīng)該沒(méi)啥爭(zhēng)議，別克家顏值最高的一個(gè)車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)有點(diǎn)硬 冷冷的感覺(jué) 這馬上冬天了 更覺(jué)得冷
空間：空間來(lái)說(shuō)我要求不高，因?yàn)楹⒆幽軌蜃戮秃昧耍荊X空間沒(méi)有人壓抑感，腿部空間夠用。后備箱還是雙層的，比較滿意
配置：別克汽車的性價(jià)比整體上都不錯(cuò)，就是有時(shí)候會(huì)出點(diǎn)小毛病，其他的都還行
動(dòng)力：1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)人感覺(jué)還不錯(cuò)，沒(méi)有網(wǎng)上傳說(shuō)的那么夸張，抖動(dòng)，動(dòng)力不足，我也就是家用代步開(kāi)，平時(shí)開(kāi)車也都很穩(wěn)，這個(gè)動(dòng)力我足夠用，就算是拉著一家人一起出門也是沒(méi)問(wèn)題的。而且沒(méi)有頓挫感，這一點(diǎn)就比較滿意。跑高速:開(kāi)這個(gè)車就跑過(guò)兩趟高速，油耗更低，而且很順暢。
越野：
操控方面可以說(shuō)他的方向指哪打哪，車子本身的長(zhǎng)度，也使車子進(jìn)停車位比較便捷。而且本身我也不太喜歡太大的SUV，這個(gè)車身長(zhǎng)度，尺寸什么的都比較符合我的要求。 這款車因?yàn)槭荂VT無(wú)級(jí)變速箱，所以開(kāi)起來(lái)很舒服，換擋不卡頓，很流暢。 操控方面很滿意！
油耗：可能因?yàn)槭切萝嚢�，有磨合期，�?dāng)時(shí)用了半個(gè)月左右平均都在10-11左右，現(xiàn)在還好，稍微降了降，算是給自己面子，在市區(qū)開(kāi)一般都在7、8個(gè)油，夏天的話開(kāi)個(gè)空調(diào)就更高了，這個(gè)想都不用此想得哈。習(xí)慣就好，畢竟是自己的車。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，比較寬敞視野也不錯(cuò)，沒(méi)有什么顛簸感。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格18.84萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前就是關(guān)注過(guò)昂科拉，無(wú)奈空間不大，這次試駕昂科拉gx，他的的空間真的大，而且油耗低，因?yàn)槭切∨帕繙u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是在市區(qū)堵車的時(shí)候，越是市區(qū)油耗的消耗要比同類車越低，而且昂科拉gx的配置很豐富，該有的配置都有。沒(méi)看到實(shí)車的時(shí)候，覺(jué)得會(huì)不會(huì)是一個(gè)大號(hào)版本的昂科拉，實(shí)車的外觀比較大氣，比昂科拉的氣場(chǎng)強(qiáng)很多，我開(kāi)出去都能吸引路人的關(guān)注，整體看起來(lái)絲毫不輸給二十萬(wàn)的車，整體的品質(zhì)我特別滿意。油耗和空間還有外觀都是昂科拉gx的長(zhǎng)處，基本這三點(diǎn)也是買車最關(guān)注的部分了，這樣看下來(lái)對(duì)昂科拉gx的滿意度確實(shí)很高，也在情理之中了。
缺點(diǎn)：車這邊還真的沒(méi)發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，目前油耗基本在7個(gè)左右，銷售告訴我磨合期以后還會(huì)降低，先信了他，不滿意的地方也就是后排沒(méi)有獨(dú)立的空調(diào)，據(jù)銷售說(shuō)這個(gè)大的拉拉是國(guó)外技術(shù)直接來(lái)中國(guó)生產(chǎn)的。
外觀：顏值爆表，我喜歡，一開(kāi)始就是外觀時(shí)尚吸引了我。外觀感受:外觀偏時(shí)尚帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)，我同事都說(shuō)我車跟我一樣帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，座椅顏色搭配非常完美，內(nèi)飾配備的這個(gè)中控大屏，非常霸氣。
空間：空間的話設(shè)計(jì)師真的是把空間設(shè)計(jì)的很好，我身高不高，做進(jìn)去完全夠，還有就是后備箱的空間非常的不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比也是比較的好，雖然算是更上市，車子在優(yōu)惠上算是可以了，還有就是各種豪華的配置。購(gòu)車:購(gòu)車送的東西很多，我最喜歡的還是8年16萬(wàn)公里質(zhì)保，真的是很身心。
動(dòng)力：1.3T的動(dòng)力表現(xiàn)的非常不錯(cuò)了，搭配CVT的變速箱加速起來(lái)是非常順暢的，平時(shí)起步和提速都不肉，油門深一些的情況下動(dòng)力給的也非常及時(shí)，推背感還是有一些的，總體來(lái)講這個(gè)動(dòng)力完全夠用的了。
越野：
操控很靈巧，我開(kāi)起來(lái)和之前的舊車倒是沒(méi)啥兩樣。提車之后，女朋友自己開(kāi)著上過(guò)路，她倒是說(shuō)很好開(kāi)，女司機(jī)沒(méi)有任何壓力，顛簸路面車內(nèi)沒(méi)沒(méi)太大感覺(jué)，這個(gè)來(lái)說(shuō)的話很棒了。方向盤很輕，握起來(lái)不會(huì)太費(fèi)力，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)很疲憊。車內(nèi)的配置也很實(shí)用，自動(dòng)感應(yīng)大燈led大燈伴我回家！
油耗：大家都說(shuō)別克是油老虎，當(dāng)初買的時(shí)候就考慮了這一點(diǎn)，后面又想一想，本來(lái)這個(gè)車的排量就不大，而且三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合下來(lái)應(yīng)該油耗不會(huì)太高，結(jié)果事實(shí)證明確實(shí)和我之前想的差不多，因?yàn)槲乙话愣际窃诔菂^(qū)開(kāi)，相對(duì)走停比較頻繁，相對(duì)比較耗油，但是我的綜合油耗在：7.5-8.0，所以我覺(jué)得挺好的
舒適：全景天窗，車內(nèi)很通透，不壓抑。空間較寬敞座椅也軟。不足的地方在于后排沒(méi)有出風(fēng)口。
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購(gòu)買車型昂科拉GX 2020款 20T CVT兩驅(qū)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格18.69萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我想大多數(shù)買這款車的人，都是被它的外觀吸引把，最重要的還是要喜歡SUV,不喜歡SUV再好看可能也不會(huì)考慮吧，我呢就是因?yàn)橄矚gSUV,然后在購(gòu)車的時(shí)候，第一眼就看上了它的美貌，大氣，不拘小節(jié)，車身看著很是舒服。
缺點(diǎn)：顏色要是再豐富點(diǎn)就更好了 當(dāng)然最終我選的顏色還是很心水的橙色。
外觀：外觀大氣，很有運(yùn)動(dòng)感，大氣，車身的線條，閑的車子很有氣勢(shì)，很適合我這年輕人看，時(shí)尚，也比較的有等次。車燈設(shè)計(jì):犀利的大燈，LED的，還帶自動(dòng)感應(yīng)，好用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色搭配還是個(gè)人的愛(ài)好，相比內(nèi)飾全黑的那種我更喜歡拼接色內(nèi)飾，看上去更是時(shí)尚，年輕一些，特別是座椅我很喜歡，皮的而且坐的區(qū)域是透氣的，全景天窗打開(kāi)的時(shí)候車子開(kāi)起來(lái)的時(shí)候很是舒服，特別是夏天，還有自帶的倒車影像，這一點(diǎn)對(duì)我來(lái)說(shuō)很重要，如果沒(méi)有倒車影像我倒車入庫(kù)可能完全不行，前面的中控屏也很大，看著就覺(jué)得提高了整個(gè)車子的檔次了。
空間：空間表現(xiàn)的非常不錯(cuò)，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都挺充足的，而且后排中間位置的地板也比較平整，后排坐3個(gè)人沒(méi)有壓力。
配置：性價(jià)比很高，我選擇的是高配車型，因?yàn)楸容^在意安全性，選擇了電子安全配置多的車型，像自動(dòng)剎車、變道輔助、倒車影像等等一些配置都齊全了，就是優(yōu)惠稍微少了一點(diǎn)兒，希望價(jià)格跳水不要太嚴(yán)重；
動(dòng)力：動(dòng)力的話，我感覺(jué)是非常足夠的，因?yàn)檫@個(gè)是帶有渦輪增壓 ，雖然排量是1.3T。但是在平常開(kāi)的過(guò)程中，提速啊、超車啊、上大陡坡啥的，都是沒(méi)有問(wèn)題的。動(dòng)力平順性:動(dòng)力也很平順，在堵車路上，也沒(méi)有啥頓挫感，都說(shuō)三缸車有這個(gè)毛病，我感覺(jué)沒(méi)有多大問(wèn)題的。
越野：
操控感覺(jué)還行 上面帶挺多輔助駕駛操作 賣車的講了一下 也挺安全 比車撞了再去保護(hù)要好很多
油耗：目前油耗在7多油，感覺(jué)表顯不是很準(zhǔn)，等下次加油的時(shí)候再計(jì)算一下，沒(méi)感覺(jué)到費(fèi)油，都說(shuō)美系車費(fèi)油，這款車目前還好，希望以后別太費(fèi)就好了；
舒適：別克的舒適性一向做的不錯(cuò)，加上我對(duì)舒適方面沒(méi)什么特別的要求，昂科拉gx開(kāi)起來(lái)還挺舒服的，即便是后排坐的也還可以。，目前市區(qū)里很多地方在修路，在過(guò)一些坑洼路面的時(shí)候，車?yán)锏念嶔じ杏X(jué)不明顯，有一定的緩沖的。在比較好的鋪裝路上開(kāi)那確實(shí)是很舒服，沒(méi)有什么噪音，只能聽(tīng)到輪胎和地面摩擦的聲音，整個(gè)的隔音水平都不錯(cuò)，作為一個(gè)家用車，這方面確實(shí)讓人滿意的，不失別克一貫的高水準(zhǔn)。
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寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
