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創(chuàng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.59萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程2697公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是創(chuàng)界的顏值，所以我第一眼看到它，就喜歡上了它。畢竟同級(jí)別的車(chē)?yán)�，沒(méi)有一款有創(chuàng)界這么年輕。
缺點(diǎn)：避震不是很好，這大概是 SUV的通病，避震比較硬，但又比較厚實(shí)。而且油耗有點(diǎn)高。雖然這輛車(chē)很大，油耗也很高，但是每公里能開(kāi)到11.4 L，還是有點(diǎn)高了。
外觀：創(chuàng)界是一款屬于年輕人的車(chē)，在外觀上，創(chuàng)界要比一般的車(chē)更加年輕，輪轂、車(chē)燈、尾燈、懸浮式車(chē)頂，都很有個(gè)性。從外觀上來(lái)看，創(chuàng)界絕對(duì)是同齡人中最年輕的一款，有著美國(guó)車(chē)的硬朗。紅色車(chē)身給它平添了幾分神秘與莊重。這輛車(chē)不管是開(kāi)在路上，還是停在那里，都是那么的帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然算不上高檔，但是也不差，我喜歡深色的內(nèi)飾，灰色的，耐臟，開(kāi)久了也不會(huì)變色。我非常喜歡創(chuàng)界的內(nèi)部。這是一種賽車(chē)風(fēng)格。再加上車(chē)?yán)镉泻芏噙\(yùn)動(dòng)元素，很不錯(cuò)。內(nèi)飾是混搭風(fēng)格的，雖然不是很高檔，但也是家用電器。
空間：創(chuàng)界的前兩排和其他車(chē)沒(méi)什么區(qū)別，空間很大，頭部也很寬，不過(guò)創(chuàng)界的第二排座椅是可以調(diào)節(jié)的，后排的空間也很大，不需要像個(gè)小凳子一樣蹲在那里。一般情況下，后備箱都是夠用的，放個(gè)滅火器和一些小東西就行了。如果想要放更大的東西，完全可以把后座都放進(jìn)去，空間絕對(duì)足夠。放幾把椅子也沒(méi)問(wèn)題。
配置：自從買(mǎi)了創(chuàng)界之后，我就再也不用擔(dān)心空間不夠了。在我看來(lái)，創(chuàng)界的價(jià)值還是很高的。同級(jí)別的車(chē)?yán)铮瑒?chuàng)界的表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：創(chuàng)界的動(dòng)力還算不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是動(dòng)力不足，一踩油門(mén)，動(dòng)力就跟不上了。引擎和這個(gè)大家伙可能還不夠好。但是到了中后期，創(chuàng)界的速度就更快了，一腳油門(mén)踩下去，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)爆發(fā)出驚人的力量。在高速上，創(chuàng)界的動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足的，不用踩太深就能加速，很快就能開(kāi)到120，有時(shí)候還得看一眼儀表，生怕一不小心超速。
越野：
創(chuàng)界的電子系統(tǒng)很多，自動(dòng)泊車(chē)是最常用的一種，平時(shí)我很少用到，但是在晚上，或者是車(chē)位太難的時(shí)候，我就會(huì)自動(dòng)泊車(chē)，讓電腦來(lái)控制。并線輔助也是經(jīng)常用到的，以前開(kāi)車(chē)的時(shí)候，他都會(huì)把頭轉(zhuǎn)向后視鏡，生怕被其他車(chē)輛發(fā)現(xiàn)，但現(xiàn)在，有了這個(gè)配置，只要有車(chē)在盲區(qū)，他就會(huì)立刻提醒。創(chuàng)界的剎車(chē)系統(tǒng)有很多的配置，輪轂很大，輪胎也很寬，輪胎也是米其林輪胎，再加上剎車(chē)系統(tǒng)，絕對(duì)安全。
油耗：這車(chē)的油耗還挺高的，每天開(kāi)的車(chē)基本都是市區(qū)和郊區(qū)，這樣的路況下，油耗顯示是11.4 L，看起來(lái)有點(diǎn)高，但我自己算了算，平均下來(lái)一公里才幾毛錢(qián)，加上車(chē)身和路況，也是可以理解的。
舒適：車(chē)內(nèi)噪音控制的非常好，開(kāi)車(chē)的人都知道，車(chē)內(nèi)的噪音主要是風(fēng)噪、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等等。創(chuàng)界做的很好，主要是隔音材料，打開(kāi)引擎蓋就知道了，用料很良心。車(chē)內(nèi)的噪音明顯被隔絕開(kāi)來(lái)。減震效果不是很好，很多細(xì)微的震動(dòng)都能過(guò)濾掉，但是過(guò)了大坑的時(shí)候，震動(dòng)就會(huì)變得很硬，不像以前那么軟了，每次經(jīng)過(guò)減速帶或者深坑的時(shí)候，都會(huì)有一種不安的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格18.74萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身短而靈活，功能齊全，四驅(qū)和9 AT，還有誰(shuí)？你可以選擇其他的 CVT變速箱和國(guó)產(chǎn)的雙離合變速箱。和試駕不同，試駕時(shí)剎車(chē)踏板很硬（各站評(píng)測(cè)視頻都是這么說(shuō)的），提車(chē)后，感覺(jué)和試駕時(shí)的硬短剎車(chē)行程不一樣，實(shí)際用剎車(chē)踏板更有線性和實(shí)在感（不會(huì)太輕生怕誤碰，不會(huì)太硬太費(fèi)力）。
缺點(diǎn)：三缸是不是很吵？風(fēng)聲很大嗎？需要對(duì)比幾輛車(chē)才能知道。前擋風(fēng)玻璃的視野確實(shí)不夠，可能是因?yàn)楹笠曠R后面有一堆東西擋住了我的視線。后座有沒(méi)有獨(dú)立的風(fēng)還好說(shuō)，問(wèn)題是后排的人需要召喚我來(lái)調(diào)整方向。方向盤(pán)不能前后對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大的影響，換個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候，方向盤(pán)不能調(diào)，所以要調(diào)整座椅和側(cè)鏡。越野車(chē)的車(chē)高，后視鏡需要調(diào)整后視鏡才能看到后視鏡。沒(méi)有雷達(dá)，或者說(shuō)，我開(kāi)了兩個(gè)月的車(chē)，都很難判斷出前方的距離。
外觀：為了外觀，它又矮又瘦，從來(lái)不怕狹窄的道路。
內(nèi)飾：塑料沒(méi)問(wèn)題，通風(fēng)孔里還帶著塑料的味道，再開(kāi)久一點(diǎn)，味道就會(huì)散掉。
空間：四驅(qū)版的后座比兩驅(qū)車(chē)的后座要窄一些，后排座椅比日系車(chē)要硬一些，座椅長(zhǎng)度也要短一些，至少比雪佛蘭的第二排要短一些；
配置：促銷(xiāo)后的價(jià)格還能接受，美國(guó)的底子， AT變速箱和四驅(qū)，根本不是日系和國(guó)產(chǎn)汽車(chē)能比的。
動(dòng)力：在120公里的安全駕駛中，任何車(chē)都超不了，動(dòng)力十足。
越野：
輕巧的方向盤(pán)，精確的指向，剎車(chē)和油門(mén)踏板的感覺(jué)。
油耗：92，九十二，九十二，你看大眾家的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是九五油。
舒適：我個(gè)人不喜歡坐在后排，駕駛座很好，四驅(qū)車(chē)也不會(huì)太高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.99萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6523公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我對(duì)買(mǎi)創(chuàng)界的外觀很滿意，因?yàn)樗耐庥^很有個(gè)性，和市面上很多 SUV都不太一樣。具體哪里不同，我也說(shuō)不清。他感覺(jué)自己開(kāi)著這輛車(chē)，很難和別人“撞車(chē)”。這是我買(mǎi)車(chē)時(shí)養(yǎng)成的習(xí)慣，我不喜歡大街上隨處可見(jiàn)的車(chē)型。這也是為什么我會(huì)選擇創(chuàng)界的原因。雖然有人說(shuō)他是個(gè)小眾的人，但也正合我的口味，雖然我跟別人不一樣，但買(mǎi)車(chē)就是看自己喜歡不喜歡，創(chuàng)界一直吸引著我，買(mǎi)它也沒(méi)什么損失。
缺點(diǎn)：不太滿意，主要是底盤(pán)。很多朋友都反映過(guò)這個(gè)問(wèn)題，特別是在崎嶇不平的路面上，顛簸的感覺(jué)比較明顯，減震也比較笨重，第二個(gè)就是內(nèi)飾，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還算不錯(cuò)，主要是材質(zhì)太多了，整體看起來(lái)很不協(xié)調(diào)。
外觀：外觀自然不必多說(shuō)，這也是我買(mǎi)這輛車(chē)的主要原因。如今的 SUV外觀造型同質(zhì)化嚴(yán)重，一度令我不知所措。不過(guò)，看到創(chuàng)界之后，我覺(jué)得這種獨(dú)特的外觀更適合我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中規(guī)中矩。看上去并不豪華，但卻很實(shí)用。值得一提的是，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)更加美觀，超出了我對(duì)美系汽車(chē)的認(rèn)知�？上У氖�，這玩意兒的材質(zhì)不夠厚實(shí)，要是多用點(diǎn)皮毛，肯定比現(xiàn)在要好。
空間：空間方面，當(dāng)時(shí)我和家人一起買(mǎi)了車(chē)，在試駕的時(shí)候，我爸媽一直說(shuō)這輛車(chē)坐起來(lái)很舒服。得到了父母的認(rèn)可，我也很高興，能和父母一樣喜歡一輛車(chē)，實(shí)在是太難得了。其實(shí)老爺子最看重的就是空間，空間比我見(jiàn)過(guò)的其他車(chē)都要大，這也是我們最終選擇的原因。
配置：物有所值。從外觀和配置上來(lái)說(shuō)，如果是其他合資品牌的話，起價(jià)可能在15萬(wàn)左右。甚至比一些國(guó)產(chǎn) SUV都要?jiǎng)澦恪?/span>
動(dòng)力：我買(mǎi)了一輛紅色的四驅(qū)車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)是1.3 T，最大馬力165匹，看起來(lái)還不錯(cuò)。但是很多朋友都質(zhì)疑我的車(chē)動(dòng)力，認(rèn)為1.3 T不應(yīng)該有多大的動(dòng)力。但實(shí)際上，開(kāi)了這么久以后，我覺(jué)得動(dòng)力還不錯(cuò)，無(wú)論是爬坡還是超車(chē)，動(dòng)力都沒(méi)讓我失望。買(mǎi)車(chē)不能只看參數(shù)，有時(shí)候還要親身體驗(yàn)才行。
越野：
有的車(chē)的輪胎只有17寸，18寸的輪胎看起來(lái)更大，18寸的輪胎看起來(lái)更大氣，胎壓顯示，電動(dòng)后備箱，座椅加熱，這些都是開(kāi)車(chē)的必需品。
油耗：我一般都是在市區(qū)上班，周末帶著父母到處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。平均油耗是8.9，其實(shí)這個(gè)油耗在我看來(lái)并不算太高。畢竟買(mǎi)車(chē)也是消耗品，而且這個(gè)油耗對(duì)于美系來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是很良心了。
舒適：開(kāi)了這么久，感覺(jué)還挺舒服的。特別是寬敞的駕駛艙，總能給我自由活動(dòng)的感覺(jué)。從父母口中聽(tīng)到的安慰，一直都是我引以為傲的事情。很多老人買(mǎi)車(chē)都不怎么喜歡坐，但是我家老兩口很喜歡坐我的車(chē)，說(shuō)座椅很軟，空間也很大，就算坐久了也不會(huì)暈車(chē)。唯一的缺點(diǎn)就是我個(gè)人覺(jué)得底盤(pán)上的調(diào)整太過(guò)運(yùn)動(dòng)，有點(diǎn)僵硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車(chē)價(jià)格18.29萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款創(chuàng)界最讓我滿意的地方就是它的油耗表現(xiàn)，畢竟它是日常出行用的，不能再給它加油了，省油的車(chē)才是真正的勤儉持家，我和老婆下班都是靠它代步的，我們兩個(gè)都會(huì)開(kāi)車(chē)，好在油耗不是很高，在市區(qū)遇到堵車(chē)或者等紅綠燈的時(shí)候，最多也就是八個(gè)小時(shí)左右。
缺點(diǎn)：創(chuàng)界的內(nèi)飾就比較一般了，風(fēng)格比較簡(jiǎn)單，雖然我們對(duì)它的要求不高，但是在同級(jí)別的車(chē)?yán)�，它的設(shè)計(jì)實(shí)在是太普通了，就連中控臺(tái)上的液晶屏，也沒(méi)有太多的科技感，如果可以升級(jí)的話，應(yīng)該還有更多的空間。而且這車(chē)的起步速度也不知道為什么這么慢，發(fā)動(dòng)機(jī)都是渦輪增壓的，遇到急的時(shí)候，越踩越慢，開(kāi)車(chē)的時(shí)候要保持鎮(zhèn)定。
外觀：創(chuàng)界的前臉很漂亮，很有辨識(shí)度，運(yùn)動(dòng)型的設(shè)計(jì)，很時(shí)尚，很符合年輕人的審美，輪轂鋼圈很結(jié)實(shí)，運(yùn)動(dòng)感十足，車(chē)燈是 LED燈源，白天亮一亮就亮一亮，各種顏色可選，在陽(yáng)光下光澤度不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位，我已經(jīng)很滿意了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，肯定沒(méi)有外觀好看，自從開(kāi)回來(lái)后，媳婦就開(kāi)始慢慢的改變了，各種裝飾都做得很到位，中控臺(tái)上的觸摸屏還是不太好，等有時(shí)間再換一塊好點(diǎn)的。不過(guò)有個(gè)好處，那就是創(chuàng)界在剛拿回來(lái)的時(shí)候，并沒(méi)有什么難聞的味道，看來(lái)是廠商給了它足夠的釋放時(shí)間。
空間：車(chē)?yán)镞�有一些小格子，可以方便的收納一些小東西，后備箱的空間比較大，可以方便的搬運(yùn)一些大件的東西，搬家什么的都不用雇車(chē)，有車(chē)就夠了。
配置：這款四驅(qū)車(chē)的價(jià)格還算不錯(cuò)，外觀、配置、舒適度都還不錯(cuò)，空間利用率也不錯(cuò)，油耗也不會(huì)太高，這就足夠了，一輛普通的代步車(chē)不需要太高端，只要夠用就行了，而且雪佛蘭的口碑還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這輛車(chē)雖然是渦輪增壓，但是起步比較慢，用我媳婦的話說(shuō)，是有點(diǎn)慢，還得適應(yīng)一下，至少要十分鐘才能感覺(jué)到速度，有時(shí)候遇到緊急情況的時(shí)候，可能會(huì)上火，但是為了安全起見(jiàn)，老婆說(shuō)，這就足夠了。
越野：
創(chuàng)界的方向盤(pán)很好打，很好打，剎車(chē)也很穩(wěn)，因?yàn)橛泻芏嚯娮釉O(shè)備，所以我很放心，胎壓顯示，后駐車(chē)?yán)走_(dá)，倒車(chē)影像，還有定速巡航，運(yùn)動(dòng)模式很舒服，駕駛起來(lái)很輕松。
油耗：這輛車(chē)的油耗很好，我剛買(mǎi)回來(lái)一百公里才八個(gè)點(diǎn)，在市區(qū)里能有這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟是四驅(qū)車(chē)，排量還算不錯(cuò)，保養(yǎng)起來(lái)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
舒適：這輛車(chē)雖然便宜，但配置還是很不錯(cuò)的，座椅是真皮的，可以調(diào)節(jié)多種調(diào)節(jié)方式，即便是坐在后排也不會(huì)覺(jué)得累，再加上空調(diào)的制冷和制熱，立體感十足， USB接口也很多，坐在里面的人都能滿足手機(jī)充電，便捷好舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車(chē)價(jià)格19.24萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6514公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的外觀，因?yàn)樗雌饋?lái)比較特別，與市場(chǎng)上其他的越野車(chē)不同。具體哪里不一樣，我也說(shuō)不清。感覺(jué)外觀設(shè)計(jì)上并沒(méi)有跟風(fēng)大眾，特別是車(chē)燈，設(shè)計(jì)非常犀利，讓整輛車(chē)看起來(lái)更加時(shí)尚。我老婆也很喜歡這輛車(chē)，她說(shuō)這輛車(chē)看起來(lái)有點(diǎn)呆萌，不知道怎么回事，但我們都喜歡外貌，最重要的是我們兩個(gè)都喜歡這輛車(chē)，如果我喜歡，她不喜歡，那這輛車(chē)就沒(méi)辦法買(mǎi)了。
缺點(diǎn)：不太滿意，我認(rèn)為是車(chē)輛隔音方面的問(wèn)題。當(dāng)車(chē)速超過(guò)70碼時(shí)，車(chē)內(nèi)的噪音會(huì)變得更加明顯。如果在高速上開(kāi)著車(chē)窗的話，里面的噪音會(huì)更加明顯，會(huì)讓里面的人更加煩躁。即便是關(guān)著窗戶，輪胎的噪音也很大。除了噪音以外，其他方面做得還不錯(cuò)，并沒(méi)有什么特別讓我不滿意的地方。
外觀：外觀無(wú)疑是完美的，因?yàn)樗俏覀冞x擇它的一個(gè)重要原因。我喜歡雪佛蘭的前臉設(shè)計(jì)，我買(mǎi)了一輛 RS型的車(chē)，外觀和其他車(chē)不太一樣，上面有 RS的標(biāo)志，看起來(lái)很特別。輪轂也是我特別喜歡的一部分，看起來(lái)像一朵花。
內(nèi)飾：整體看起來(lái)很整齊，視覺(jué)效果也很好。皮質(zhì)的座椅比較柔軟，是黑色的，還有紅色的線條，里面有很多的配置，白天開(kāi)著的時(shí)候還看不出來(lái)，但是到了晚上，卻是非常的顯眼。
空間：要不是賣(mài)車(chē)的人告訴我們，創(chuàng)界是小型 SUV，我們還以為是中型車(chē)呢！雖然這輛車(chē)看起來(lái)很小，但空間上的表現(xiàn)卻很不錯(cuò)。平時(shí)坐5個(gè)人還是比較輕松的，后備箱里裝的東西也不少，平時(shí)出去玩的時(shí)候，空間還是很大的。前排的儲(chǔ)物空間也很多，可以容納手機(jī)和一些小東西。后排中間凸起的部分并不算太高，還算可以接受，就算坐在中間，也足夠?qū)挸恕?/span>
配置：在合資品牌中，性價(jià)比是非常高的，甚至比一些國(guó)產(chǎn) SUV還要好，無(wú)論是配置、外觀、空間，都要比其他品牌好，而且價(jià)格也在我的預(yù)料之中。
動(dòng)力：我們不需要太多的動(dòng)力，覺(jué)得1.3 T已經(jīng)足夠了。這個(gè)排量在汽車(chē)?yán)锼闶呛苄〉牧�，試駕之前，他還有些擔(dān)心。不過(guò)試了試之后，我并不擔(dān)心動(dòng)力不足，比如起步慢，加速慢等等。現(xiàn)在開(kāi)著這輛車(chē)越來(lái)越順手了，油門(mén)一踩，就會(huì)有反應(yīng)。
越野：
方向盤(pán)上的電子助力很給力，平時(shí)握著方向盤(pán)很輕松，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也很輕松，不會(huì)有特別沉重的感覺(jué)。每天下班之后，我都會(huì)開(kāi)車(chē)去接女兒，女兒學(xué)校附近的路段車(chē)輛比較多，所以開(kāi)著這輛車(chē)通過(guò)的時(shí)候也比較輕松，因?yàn)檐?chē)身不大，停車(chē)起來(lái)也比較方便，就算是小車(chē)位也能輕松的停進(jìn)去。
油耗：作為一款排量較小的車(chē)型，其實(shí)并不需要太擔(dān)心油耗問(wèn)題。我開(kāi)這輛車(chē)平均耗油量是8.6，而且經(jīng)常堵車(chē)，這個(gè)油耗還算正常。平時(shí)開(kāi)車(chē)出去玩，油耗是6.6左右，總體油耗還算不錯(cuò)。
舒適：舒適度，光是空間和駕駛體驗(yàn)，就讓我感覺(jué)很舒服。至于不滿意的地方，那就是車(chē)輛的隔音問(wèn)題了，如果是在正常的道路上行駛的話，應(yīng)該不會(huì)有太大的聲響，但是如果車(chē)速超過(guò)了70，或者是在高速上行駛，那么噪音就會(huì)變得更加的明顯。我想應(yīng)該不是輪胎出了問(wèn)題，而是隔音效果不夠好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3026公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無(wú)疑問(wèn)，這輛車(chē)的外觀是最讓人滿意的，毫無(wú)疑問(wèn)，大部分車(chē)主都會(huì)這么想，創(chuàng)界的車(chē)身充滿了運(yùn)動(dòng)感，配上黑色的雪佛蘭標(biāo)志，黑色的車(chē)頂，黑色的后視鏡，看起來(lái)非常的拉風(fēng)，從外觀到性能，說(shuō)起來(lái)創(chuàng)界真的很符合現(xiàn)實(shí)。而且創(chuàng)界的性價(jià)比還是很高的，十幾萬(wàn)的車(chē)，配上這么豪華的配置，確實(shí)很有誠(chéng)意！
缺點(diǎn)：不滿意的是車(chē)?yán)锏奈兜辣容^重，晴天的時(shí)候我會(huì)把天窗上的天窗鎖起來(lái)，讓味道更好的散發(fā)出來(lái)。
外觀：外觀一定要完美，前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，最讓我滿意的就是外觀，年輕、時(shí)尚、帥氣、穩(wěn)重，這才是吸引我的主要原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算不錯(cuò)，黑色的座椅，紅色的裝飾，做工精細(xì)，真皮方向盤(pán)很舒服，中控屏上的鋼琴烤漆看起來(lái)高端大氣上檔次，但容易粘灰塵，儀表盤(pán)也很符合內(nèi)飾的風(fēng)格，如果儀表盤(pán)上的電腦再大一些，或許會(huì)更加驚艷。
空間：創(chuàng)界的空間在同級(jí)別的車(chē)型中算是比較中規(guī)中矩的了，雖然是小型 SUV，但前排的空間還是很大的，可能是因?yàn)?A柱不像轎車(chē)那樣傾斜。后排空間很大，后備箱的空間也很大，尤其是后排空間更大，儲(chǔ)物能力也更強(qiáng)，但是后排地板中間的凸起有點(diǎn)高，讓人覺(jué)得不舒服，浪費(fèi)了后排的空間。
配置：個(gè)人感覺(jué)創(chuàng)界性價(jià)比還是很高的，首先這輛車(chē)外觀漂亮，內(nèi)飾做工精細(xì)，底盤(pán)穩(wěn)定，動(dòng)力充足，油耗低，各方面都比較均衡，甚至比預(yù)期的還要好，價(jià)格也比較優(yōu)惠，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出更流暢，爆發(fā)力更強(qiáng)，油門(mén)反應(yīng)更快，中后段加速動(dòng)力足夠，超車(chē)也不是什么難事。平時(shí)開(kāi)車(chē)比較多，一般都不會(huì)滿載，至于滿載后的動(dòng)力如何，以后再說(shuō)吧。
越野：
創(chuàng)界的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了電子助力，方向盤(pán)輕盈，指向準(zhǔn)確；底盤(pán)很穩(wěn)，跑起來(lái)很穩(wěn)，剎車(chē)也很快，畢竟這關(guān)系到安全，一個(gè)急剎車(chē)，前面的車(chē)突然變向，我踩了剎車(chē)， ABS的介入讓我停了下來(lái)。
油耗：市區(qū)油耗八點(diǎn)多，郊區(qū)六點(diǎn)多一點(diǎn)，高速六點(diǎn)多一點(diǎn)，綜合油耗在八升左右，還在可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：首先，這輛車(chē)有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，在冬天停車(chē)熄火之前，調(diào)節(jié)好溫度，打開(kāi)座椅，熄火鎖車(chē)，第二天早上送孩子去學(xué)校，直接用車(chē)鑰匙啟動(dòng)車(chē)子，車(chē)內(nèi)溫度和座椅溫度都很舒服，不用熱車(chē)，直接開(kāi)車(chē)上路，爽！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格18.99萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先就是價(jià)格，我選的是最好的車(chē)型，各種配置一應(yīng)俱全，價(jià)格也不貴，就算是中型 SUV，也買(mǎi)不起這么貴的車(chē)，而且還是1.3 T四驅(qū)，三大件。車(chē)?yán)锏目臻g很大，坐在里面，后備箱里的空間也是一樣的大，足夠我們家用了。
缺點(diǎn)：車(chē)身還是有點(diǎn)大，主要是以前沒(méi)開(kāi)過(guò)這么大的車(chē)，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候還有點(diǎn)不習(xí)慣，現(xiàn)在開(kāi)了三千多公里就習(xí)慣了。坐在車(chē)?yán)�，我能感覺(jué)到美系車(chē)的做工并不是很好，遮陽(yáng)板上有一些毛刺，可能是特例吧，反正也沒(méi)什么大不了的。
外觀：RS的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較運(yùn)動(dòng)，其實(shí)我也不在乎外觀好看不好看，只要好看就行。從前面看，這輛車(chē)相當(dāng)厚實(shí)，車(chē)頂都快到我腰間了。后視鏡和創(chuàng)界的英文標(biāo)志都是黑色的，中網(wǎng)和車(chē)尾都是紅色的。我覺(jué)得創(chuàng)界的外觀看起來(lái)沒(méi)什么新意，但是一定很好看。
內(nèi)飾：從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)，我更喜歡這種美式風(fēng)格，尤其是中控臺(tái)，看起來(lái)很養(yǎng)眼。但是內(nèi)飾的問(wèn)題在于做工，即便是美系的車(chē)，在做工上和其他品牌還是有很大的差距。就拿我的車(chē)來(lái)說(shuō)，遮陽(yáng)板邊緣的塑料線還沒(méi)來(lái)得及清理干凈，雖然不會(huì)影響使用，但總覺(jué)得有些不對(duì)勁。
空間：空間沒(méi)問(wèn)題，坐在前排和后排都很寬敞。我個(gè)子比較高，一米八五的我坐在前排和車(chē)頂?shù)木嚯x大概有十厘米左右。后排坐三個(gè)人都沒(méi)問(wèn)題，幾乎感覺(jué)不到地板上的凸起，中間的位置也能坐得下。后備箱的布局很規(guī)整，地板比較低，空間也比較大。我們?nèi)齻�(gè)人對(duì)空間的要求不是很高，開(kāi)一輛車(chē)綽綽有余。
配置：三千多公里的車(chē)程，我覺(jué)得自己還是有點(diǎn)發(fā)言權(quán)的�，F(xiàn)在新車(chē)層出不窮，有時(shí)候看起來(lái)很好的車(chē)其實(shí)并不適合你。有句話說(shuō)的好，不要相信廣告的效果，在我試過(guò)的 SUV中，創(chuàng)界的感覺(jué)是最好的，價(jià)格也是最合適的，我覺(jué)得這就是性價(jià)比。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力很大，雖然都是1.3 T，但差距還是很大的，只要是開(kāi)過(guò)車(chē)的人，都能感覺(jué)到動(dòng)力上的差距。我的車(chē)給我的感覺(jué)就是加速很快，雖然是 SUV，但用以前流行的話來(lái)說(shuō)，就像是一個(gè)靈活的胖子，加速能力絲毫不遜色于一些轎車(chē)，平時(shí)開(kāi)起來(lái)很快，但是在需要加速的時(shí)候，它又會(huì)自動(dòng)減速。
越野：
上一輛車(chē)還是高爾夫6，但換成創(chuàng)界的時(shí)候，感覺(jué)又大了一圈。說(shuō)實(shí)話，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我還挺不習(xí)慣這么大的車(chē)身，尤其是停下來(lái)的時(shí)候，我經(jīng)常會(huì)控制不住前面的距離。不過(guò)經(jīng)過(guò)三千多公里的試駕之后，我已經(jīng)逐漸適應(yīng)了這個(gè)尺寸。轉(zhuǎn)向感比我以前的高6要好，該輕時(shí)輕，該重時(shí)重。
油耗：剛過(guò)了磨合期，還沒(méi)來(lái)得及做首保。平均油耗在一百多公里左右，大部分時(shí)間都在市區(qū)上班，只開(kāi)過(guò)兩次長(zhǎng)途。我算了一下，如果是在高速上開(kāi)的話，一公里的油錢(qián)連五毛錢(qián)都不到。做完這件事之后，我再開(kāi)一段時(shí)間，看看油耗能不能降到九升左右，對(duì)于這么大的四驅(qū) SUV來(lái)說(shuō)，應(yīng)該是綽綽有余了。
舒適：創(chuàng)界最大的優(yōu)勢(shì)，就是舒適度，坐過(guò)德系和坐過(guò)美國(guó)車(chē)的人，都知道兩者之間的差距。之前我試過(guò)探岳，感覺(jué)座椅怎么調(diào)整都不舒服，尤其是坐墊不夠長(zhǎng)。但創(chuàng)界卻沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，坐墊足夠支撐我的雙腿了，而且座椅也比較柔軟，在高速上開(kāi)個(gè)兩三個(gè)小時(shí)還是沒(méi)問(wèn)題的。讓我印象深刻的是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。雖然沒(méi)有完全聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，但發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲卻是相當(dāng)?shù)捻懥痢?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格19.59萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開(kāi)始的時(shí)候，我并沒(méi)有打算買(mǎi)雪佛蘭創(chuàng)界，而是在2019年的時(shí)候，機(jī)緣巧合之下，參加了一次試駕，那時(shí)候的天氣很冷，但坐在車(chē)?yán)锖苁娣�，座椅也有自�?dòng)加熱的功能，一開(kāi)始的時(shí)候，它的速度和矯健的身姿，讓我對(duì)它刮目相看，說(shuō)實(shí)話，這輛車(chē)真的很漂亮，我也發(fā)現(xiàn)了它的優(yōu)點(diǎn)，買(mǎi)了快一年了，在他的陪伴下，小白漸漸取代了小白的地位。創(chuàng)界小紅，你這個(gè)小妖精，把我和兒子都迷得神魂顛倒。
缺點(diǎn)：創(chuàng)界已經(jīng)上市一年半了，但在南昌，很難見(jiàn)到，我參加過(guò)恒信店舉辦的車(chē)友活動(dòng)和自駕游，一共只看到過(guò)兩個(gè)創(chuàng)界，一個(gè)是白色，一個(gè)是灰色。南昌真的很少見(jiàn)到它。
外觀：正如之前所說(shuō)，在千萬(wàn)人中，小紅是最耀眼的。
內(nèi)飾：作為一輛雪佛蘭，它的外觀很漂亮，并不需要追求完美的內(nèi)飾。畢竟這就是老美的風(fēng)格。
空間：雪佛蘭創(chuàng)界雖然號(hào)稱(chēng)小型 SUV，但在空間上，絲毫不遜色于大型 SUV。雖然大家都說(shuō)，女人開(kāi)轎車(chē)更合適，但是開(kāi)這輛車(chē)，卻是一點(diǎn)都不違和。
配置：你好，小雪
動(dòng)力：渦輪增壓的動(dòng)感，在我看來(lái)并不是很拉風(fēng)，畢竟我開(kāi)著開(kāi)拓者在高速上開(kāi)的很快，創(chuàng)界雖然比不上開(kāi)拓者，但起步慢一點(diǎn)也是可以理解的。我很想念我家小白。
越野：
人們常說(shuō)，喜歡汽車(chē)，首先要看它是否適合自己，看它的手感是否好。
油耗：越野車(chē)一般都是8.9油。這輛車(chē)的油我開(kāi)的還不錯(cuò)，8.3的油，比之前的磨合期要低一些，平時(shí)上下班和周末都不算什么，慢慢來(lái)，來(lái)日方長(zhǎng)。
舒適：運(yùn)動(dòng)版的車(chē)，外觀好看的同時(shí)也要看內(nèi)飾是否舒適，取決于你的坐姿。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程15600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是，創(chuàng)界的外觀設(shè)計(jì)，并不像一般 SUV那樣圓潤(rùn)，而是采用了很多直立的設(shè)計(jì)，給這款車(chē)增添了幾分運(yùn)動(dòng)感，也更加符合年輕人的口味。
缺點(diǎn)：后排沒(méi)有空調(diào)，只能靠前排吹暖風(fēng)，溫度上升得有點(diǎn)慢，坐在后排有點(diǎn)不太合適。車(chē)子的聲音很大，路面的反饋也很清晰，震動(dòng)也比較明顯，不像轎車(chē)那么舒服。
外觀：我喜歡它的外觀，它征服了很多人，光是它的前臉，就讓人喜歡。更別提車(chē)頂和輪轂了。動(dòng)感十足，充滿了力量感。我買(mǎi)了一輛紅色的車(chē)，因?yàn)榧t色是現(xiàn)車(chē)，其他的都要等，除非我買(mǎi)了車(chē)，否則我會(huì)盡快提車(chē)。而且這輛紅色的車(chē)很耐臟，也很拉風(fēng)。呵呵呵。輪子的一部分是黑色的，造型別致，值得稱(chēng)贊。分體式的車(chē)燈設(shè)計(jì)，確實(shí)很有特色，不單單是為了美觀，還將車(chē)燈的高度降低到了轎車(chē)的高度，可以更好地照亮道路。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，除了手柄和中控臺(tái)，其他都是塑料的。不過(guò)，這個(gè)價(jià)位的車(chē)，里面的東西還是可以理解的。最重要的是，這輛車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，也很有科技感。這一點(diǎn)從方向盤(pán)的形狀就能看出來(lái)。車(chē)子有導(dǎo)航，有倒車(chē)影像，這也是我為什么喜歡買(mǎi)高檔車(chē)，省得后期麻煩的原因。平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，手機(jī)都是和屏幕連在一起的，方便接電話和短信。音響還算中規(guī)中矩，這是意料之中的事情，畢竟改裝音響是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)，原車(chē)本身就不需要太高的音量，只要不破音就行。
空間：我身高一米八，坐在創(chuàng)界里，調(diào)整好座椅后，腦袋還有一巴掌的距離，腿部空間足夠大，不至于撞到方向盤(pán)。后排空間很大，身材嬌小的女人，翹著二郎腿都沒(méi)問(wèn)題。平時(shí)后備箱里的東西并不多，但有一次卻是四瓶啤酒，如果不夠的話，還可以放在座椅上�？臻g很大。
配置：從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在，已經(jīng)過(guò)去了兩三個(gè)月了，而且這輛車(chē)怎么說(shuō)也要幾十萬(wàn)，肯定要仔細(xì)比較一下，同級(jí)別的車(chē)，我見(jiàn)過(guò)很多同級(jí)別的車(chē)，但是卻沒(méi)有一個(gè)能給我留下深刻的印象。從看車(chē)開(kāi)始，創(chuàng)界的優(yōu)惠力度越來(lái)越大，性價(jià)比也越來(lái)越高，我覺(jué)得創(chuàng)界更適合做第一款車(chē)。
動(dòng)力：1.3 t的動(dòng)力，足夠我上下班上下班了，在城市里開(kāi)不了多快，所以動(dòng)力足夠了。爬坡的時(shí)候，車(chē)子是不會(huì)倒退的。車(chē)子起步還算平穩(wěn)，換擋及時(shí)，沒(méi)有絲毫的頓挫。
越野：
底盤(pán)越高，開(kāi)起來(lái)就越舒服。坑坑洼洼的地方，我想都沒(méi)想就開(kāi)過(guò)去，有些小臺(tái)階什么的，還得小心翼翼的開(kāi)著車(chē)。而且這輛車(chē)的底盤(pán)很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎、超車(chē)等等，都能很好的控制住。方向盤(pán)是真皮做的，方向盤(pán)也不用買(mǎi)了，手感不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)。左右開(kāi)弓，方向清晰，而且很輕，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)力。這是一個(gè)非常實(shí)用的功能，超車(chē)的時(shí)候會(huì)有一個(gè)視野盲區(qū)，有了這個(gè)功能，只要附近有車(chē)，都會(huì)有提示。
油耗：平均油耗7.4升，平時(shí)上班都是在市區(qū)里開(kāi)車(chē)，油耗還在可以接受的范圍內(nèi)，畢竟是 SUV，四驅(qū)車(chē)，這點(diǎn)油耗根本不算什么。
舒適：車(chē)子的噪音比較大，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，踩油門(mén)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很大，聽(tīng)起來(lái)很不舒服，但是加速之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就小了很多。但是輪胎的聲音又響了起來(lái)。平時(shí)都是在泊油路上行駛，倒也沒(méi)什么感覺(jué)，但如果是在水泥路上，或者是石頭比較多的地方，避震效果就會(huì)大打折扣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格17.09萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從提車(chē)回家到現(xiàn)在已經(jīng)兩個(gè)月了，最滿意的就是創(chuàng)界的空間和動(dòng)力。坐在車(chē)?yán)锖苁娣�，高大的�?chē)身讓這輛車(chē)看起來(lái)很大，但坐在里面卻一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑，即使坐滿了人，也覺(jué)得很寬敞。動(dòng)力方面，渦輪增壓，動(dòng)力強(qiáng)勁，無(wú)論是在高速上，還是在城市里，都是非常不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的加速和平順性都不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有太大的阻礙。另外在用料上也是實(shí)打?qū)嵉模駥?shí)的鈑金，厚重的車(chē)身，安全的駕駛。他對(duì)這輛車(chē)還是很滿意的，不然也買(mǎi)不到。
缺點(diǎn)：其實(shí)要說(shuō)創(chuàng)界有什么不滿意的地方，那就是我不太喜歡語(yǔ)音識(shí)別，可能是我的普通話不太好，每一次都要識(shí)別幾次才能準(zhǔn)確的識(shí)別出來(lái)。
外觀：外觀也讓我很滿意，其實(shí)一輛車(chē)的外觀第一眼看到的就是它的外觀，只有看到它的外觀，才能了解它的內(nèi)在。創(chuàng)界的外觀很大氣，特別是側(cè)面，線條修長(zhǎng)而優(yōu)雅。大燈非常的霸氣，非常有辨識(shí)度，而且還是雪佛蘭家族式的設(shè)計(jì)，希望這款車(chē)能夠繼續(xù)保持下去�；仡^率還是很高的。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，用料上乘，帶回家的時(shí)候，一點(diǎn)異味都沒(méi)有。車(chē)內(nèi)采用了軟包設(shè)計(jì)，手感極佳。創(chuàng)界的中控臺(tái)設(shè)計(jì)得非常漂亮，檔次也很高，液晶觸摸屏提升了整體的科技感和豪華感。
空間：不得不說(shuō)，雪佛蘭的空間還是相當(dāng)不錯(cuò)的，空間分布均勻，具體的數(shù)據(jù)就不用多說(shuō)了，只要稍加留意就知道了，在同級(jí)車(chē)?yán)�，它是絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，空間利用率也是非常高的，所以我并不擔(dān)心空間問(wèn)題。車(chē)身很長(zhǎng)，前排和后排都有很大的活動(dòng)空間，翹著二郎腿完全沒(méi)問(wèn)題。我是一個(gè)身高178的大個(gè)子，駕駛室里還有很多空位，坐在駕駛室里也很寬敞，一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。
配置：本來(lái)我是不打算開(kāi)創(chuàng)界的，但是在服務(wù)生的熱情介紹下，我覺(jué)得這車(chē)挺不錯(cuò)的，考慮了一下，就買(mǎi)了下來(lái)，當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠力度很大，價(jià)格也很便宜，空間很大，動(dòng)力也很好，價(jià)格也很滿意。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配非常好，在動(dòng)力方面表現(xiàn)得非常出色。我買(mǎi)這輛車(chē)的原因之一就是動(dòng)力強(qiáng)勁。我也試過(guò)其他車(chē)型，感覺(jué)沒(méi)創(chuàng)界快。駕駛者的感覺(jué)，創(chuàng)界的車(chē)，更加的舒服。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，在市區(qū)等紅綠燈的時(shí)候起步很快，在高速上行駛的時(shí)候動(dòng)力十足，油門(mén)踩下去有明顯的推背感，超車(chē)很輕松，油門(mén)也很積極，開(kāi)起來(lái)很順手，以前的車(chē)都是肉乎乎的，現(xiàn)在換了一輛動(dòng)力更好的車(chē)。
越野：
方向盤(pán)和剎車(chē)的操控感是我們開(kāi)車(chē)最重要的東西，能不能開(kāi)就看他們自己了。創(chuàng)界的方向盤(pán)很穩(wěn)，沒(méi)有太大的空位，盤(pán)子也不重，拿在手里剛剛好。剎車(chē)特別的靈敏，遇到什么情況，點(diǎn)剎什么的，都能派上用場(chǎng)。除此之外，這輛車(chē)還配備了很多輔助功能，比如倒車(chē)影像、運(yùn)動(dòng)模式、定速巡航、上坡輔助等等。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)有2200公里了。總體來(lái)說(shuō)，創(chuàng)界的油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，畢竟這輛車(chē)太重了，不能讓馬兒跑，也不能讓馬兒吃草，我平時(shí)開(kāi)車(chē)路況不是很好，大部分時(shí)間都是在市區(qū)里，油耗在8.2左右。在高速上，油耗還算不錯(cuò)，一般都是6-7個(gè)。希望在磨合期之后，油耗能降到最低，這樣才是我理想中的狀態(tài)。
舒適：懸架很軟，減震效果也很好，通過(guò)減速帶的時(shí)候，并沒(méi)有太大的顛簸。而且這輛車(chē)的材質(zhì)很好，隔音效果也很好，發(fā)動(dòng)起來(lái)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音不大，車(chē)速快的時(shí)候也不會(huì)太干燥�？傮w來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)的靜音效果還算不錯(cuò)，舒適性也不錯(cuò)。另外創(chuàng)界的真皮座椅非常舒適，坐久了也不會(huì)覺(jué)得累。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
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哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
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翼虎
