暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
購(gòu)買車型哪吒U 2021款 Pro 610 探火版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哪吒U 2021款 Pro 610 探火版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格18.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)很好,加速的時(shí)候也很快,沒有任何的延遲,整體表現(xiàn)還算不錯(cuò),值得入手,加速也很快。
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購(gòu)買車型哪吒U 2021款 Pro 610 探火版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格18.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3889公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哪吒U 2021款 Pro 610 探火版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:電車的速度很快,一腳下去,就能超車,簡(jiǎn)直完美,而且這電車的靜音效果也很好。以前開著車,想要超車,噪音太大了。電車給人的感覺是靜音超車,心理壓力不大;很舒服;而且,我開高速的時(shí)候,也不會(huì)有太大的壓力,我開高速的話,一般都是110左右的速度,一般不會(huì)超過120,所以這點(diǎn)動(dòng)力還是沒問題的。
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購(gòu)買車型哪吒U 2021款 Pro 610 探火版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哪吒U 2021款 Pro 610 探火版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6240公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哪吒U 2021款 Pro 610 探火版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:作為一個(gè)老司機(jī),開了這么多年,對(duì)車也有了一定的了解,知道有軌電車的動(dòng)力比燃油車要直接得多,而且,哪種車的動(dòng)力更好,爬陡坡也不是什么難事,在市區(qū)里開著車,我最喜歡的就是哪咤那種風(fēng)馳電掣的感覺。
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購(gòu)買車型哪吒U 2021款 Pro 610 探火版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型哪吒U 2021款 Pro 610 探火版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:百公里加速他沒怎么關(guān)注,但是如果換成運(yùn)動(dòng)模式的話,他的速度還是很快的,應(yīng)該能和2.0 t差不多了,而且還不用換擋。唯一的缺點(diǎn),就是速度太快,會(huì)耗電。
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購(gòu)買車型哪吒U 2021款 Pro 610 探火版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:高配版的電機(jī)功率為150 KW,加速時(shí)間為7秒,在市區(qū)內(nèi)駕駛足夠了,這個(gè)就不好說了,大家可以試駕一下,電車不需要考慮加速的問題,主要是剎車性能。這款車的剎車是線性的,但是絕對(duì)可以再優(yōu)化一下,解決能量回收和剎車介入的技術(shù)問題。剎車踏板比較生澀,踩上去不舒服,習(xí)慣了可以忽略。
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