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北京EU7
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
北京EU7
(該車系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一輛純電汽車，EU7最讓我滿意的就是省錢，比以前的汽油車省錢多了，以前一個(gè)星期要花三四百塊錢，現(xiàn)在充電比汽油省多了，而且我在家里的地庫里安裝了充電樁。
缺點(diǎn)：我的要求并不高，也不是一個(gè)苛刻的人。缺點(diǎn)就是開著車窗，尤其是開著后窗的時(shí)候，會(huì)感覺到風(fēng)噪，當(dāng)然，我也能理解，可能是開窗的聲音比較正常，但EU7覺得開窗的時(shí)候，肯定會(huì)有風(fēng)噪。
外觀：一開始，他被EU7的外觀給吸引住了，設(shè)計(jì)的很漂亮，流線型的設(shè)計(jì)，讓人賞心悅目，車標(biāo)也很大氣。
內(nèi)飾：我覺得車?yán)锏牟牧线�不錯(cuò)，沒有塑料的感覺，也不便宜，內(nèi)飾看起來很大氣。
空間：EU7的內(nèi)部空間很大，不管是前排還是后排，我都覺得自己的身高已經(jīng)很高了，但是坐在EU7上還是很寬敞的。我覺得儲(chǔ)物空間還行，后備箱開得很大，很容易放東西。
配置：我覺得買電瓶車挺劃算的，配置不錯(cuò)，續(xù)航也不錯(cuò)，代步方便，而且保養(yǎng)方面，這車沒了發(fā)動(dòng)機(jī)，沒了變速箱，也省了保養(yǎng)費(fèi)用。
動(dòng)力：電動(dòng)汽車雖然是電動(dòng)的，但我覺得動(dòng)力更好，比汽油車要快。
操控：
我感覺這車還挺容易控制的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤很輕，而且不需要太大的轉(zhuǎn)彎，方向盤的按鍵用起來還挺方便的。
舒適：首先，我覺得車內(nèi)的座椅還不錯(cuò)，座椅設(shè)計(jì)的很寬敞，即便是我這樣的大個(gè)子，坐起來也很舒服，而且座椅也很厚實(shí)，軟綿綿的，而且我覺得空調(diào)也不錯(cuò)，需要大風(fēng)量的時(shí)候，空調(diào)也很好用。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格17.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9835公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)EU7的質(zhì)量很滿意，外觀和內(nèi)飾都很精致，我覺得開出去很拉風(fēng)，這表現(xiàn)絕對(duì)是越級(jí)的。
缺點(diǎn)：剎車很硬，剛開始的時(shí)候很不適應(yīng)，現(xiàn)在感覺好多了，但還是有點(diǎn)累。
外觀：EU7設(shè)計(jì)的非常漂亮，車尾的 C型車燈讓我第一眼就記住了，而且這輛車非常的拉風(fēng)，線條流暢，看起來非常的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：EU7的外觀還是不錯(cuò)的，內(nèi)飾給人一種高端大氣上檔次的感覺，比同級(jí)別的合資車要好很多，開出去接人也不會(huì)掉價(jià)。
空間：這車的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，雖然比不上 SUV，但在同級(jí)車?yán)镞�是很有空間感的。
配置：我對(duì)這車的性價(jià)比很滿意，這車的價(jià)格很適合我的家庭，不貴，但又不會(huì)太低端，功能也很齊全。
動(dòng)力：加速度很快，反應(yīng)也很快，就像是第一次開電車一樣，動(dòng)力系統(tǒng)還是很給力的。
操控：
我唯一的要求就是開車不會(huì)累，EU7在這方面還行，但剎車太硬了，踩久了會(huì)疼。
舒適：純電車的靜音很好，沒有任何問題，車?yán)锾察o了。座椅又大又軟又舒服，濾震效果也不錯(cuò)，坐久了也不會(huì)感覺到腰酸背痛，EU7的舒適性還是不錯(cuò)的。
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購買車型北京EU7 2019款 逸尚版
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車太舒服了，空間很大，座椅很軟，還有天窗，很多時(shí)候我都不想開車了，所以我老婆經(jīng)常抱怨我，我知道她也想坐在車?yán)锖煤孟硎�，哈哈�?/span>
缺點(diǎn)：我唯一不滿意的地方，就是剎車不是直線的，尤其是堵車的時(shí)候，更是如此。
外觀：雖然是 B級(jí)車，但是看起來更長，也更有氣勢(shì)。車標(biāo)的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，給人一種與國際接軌的感覺。就是車尾的 logo空間太大，給人一種松散的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)很有意思，出風(fēng)口都是橫著的，給人一種寬敞的感覺。12.3英寸的液晶顯示屏實(shí)在是太大了，整個(gè)內(nèi)飾給人的感覺就是大氣。儀表盤設(shè)計(jì)的很好，顏色也很有質(zhì)感，給人一種看大片的感覺。
空間：車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)，中控臺(tái)下面還有一個(gè)儲(chǔ)物格，可以用來放手機(jī)，而且還可以無線充電。還有后座出風(fēng)口下面有一個(gè)小儲(chǔ)物格，這個(gè)儲(chǔ)物格我還真沒見過，挺不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比方面，考慮到EU7的整體配置，我覺得這個(gè)價(jià)格稍微高了一些，雖然沒有超出預(yù)算，但也在預(yù)算之內(nèi)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力性能是毋庸置疑的，不管是在高速上還是在城市里，動(dòng)力都是充沛的，我買了一輛新車后，感受了一下推背感，只要你愿意，它就是一門小鋼炮。當(dāng)然，我平時(shí)開車還是比較溫和的。
操控：
雖然只是個(gè)小鎮(zhèn)，但是平時(shí)車多，堵車也不少。開了一段時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)EU7的剎車不是很好，尤其是在堵車的時(shí)候，剎車的力道很難控制，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭的情況，我和我老婆也是一樣的感覺。
舒適：因?yàn)檐噧?nèi)空間比較大，所以頭部和腿部空間都比較大，即便是我186 cm的身高，坐在車?yán)镆哺杏X非常舒服，后排坐墊設(shè)計(jì)得非常不錯(cuò)，正好支撐住了我的雙腿。有時(shí)候我會(huì)讓老婆開車，我坐在后排閉上眼睛聽音樂，超級(jí)舒服哈。
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購買車型北京EU7 2019款 逸尚版
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是耗電，續(xù)航能力也不錯(cuò)，這車開起來實(shí)在是太劃算了！
缺點(diǎn)：雖然后排不能放，但是后備箱的空間還是很大的。不過車?yán)锏膬?chǔ)物空間并不大，中控臺(tái)上的杯架就是一個(gè)典型的擺設(shè)，如果我買一杯奶茶或者星巴克的話，根本就沒有地方放。
外觀：車頭上的 BEIJNG LOGO看起來非常的洋氣，也非常的精致，再加上粗壯的鍍鉻裝飾，前蓋上的凸起線條讓整個(gè)車頭看起來充滿了力量感。超大號(hào)的日間行車燈，將整個(gè)人都襯托得淋漓盡致。不光是我喜歡，就連我老婆也喜歡，每次買了車，都會(huì)曬出各種照片，總說自己是車模，哈哈~
內(nèi)飾：EU7的內(nèi)飾我挺喜歡的，整個(gè)中控臺(tái)都是那種筆直的設(shè)計(jì)，給人一種穩(wěn)重的感覺，我覺得男人就應(yīng)該穩(wěn)重一些，所以這車就是我想要的那種氣質(zhì)，還有車?yán)锏某鲲L(fēng)口有點(diǎn)像奔馳，看著就像是一輛豪車，哈哈！
空間：整體空間還算不錯(cuò)，但后備箱的空間并不是很大。雖然后備箱的空間很大，但是卻不能放太長的東西。因?yàn)槲彝娴氖鞘洲k，所以有時(shí)候會(huì)帶著手辦去參加一些行業(yè)的活動(dòng)或者展覽，有些手辦特別高大，放在后備箱里就差那么一點(diǎn)點(diǎn)，如果能把座椅放進(jìn)去，那就完美了。而且中控臺(tái)的尺寸很小，一般的礦泉水瓶放進(jìn)去都會(huì)卡住，必須按下去才行。
配置：從性價(jià)比上來說，這輛車還是很不錯(cuò)的。無線充電、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、主動(dòng)安全配置等等，應(yīng)有盡有，耗電表現(xiàn)也不錯(cuò)，性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我感覺還行，動(dòng)力反饋還不錯(cuò)，但是有時(shí)候在高速上感覺動(dòng)力跟不上，超車的時(shí)候有點(diǎn)虛，總覺得差那么一點(diǎn)點(diǎn)。
操控：
這輛車的操控還算不錯(cuò)，不僅坐著舒服，操控起來也很舒服，方向盤很好，剎車和油門都是線性的，一點(diǎn)都不突兀。很有禮貌。
舒適：舒適度是一方面，但車內(nèi)的噪音太大了，尤其是在路況不好的地方，更是能聽得清清楚楚。風(fēng)噪表現(xiàn)還可以，大概一百邁左右的速度才會(huì)感覺到。
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購買車型北京EU7 2019款 逸尚版
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的性價(jià)比很高，十塊錢買了一輛旗艦車，空間和外觀設(shè)計(jì)都比EU5好，價(jià)格也不貴，基本配置還算中規(guī)中矩，電池也比較耐用。
缺點(diǎn)：舒適度上差了一些，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，外面的噪音傳遞的更加明顯，開起來的時(shí)候，風(fēng)聲更大了。
外觀：我喜歡EU7的外觀設(shè)計(jì)，很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和現(xiàn)階段的新能源車不太一樣，中規(guī)中矩，沒什么亮點(diǎn)，用料和做工都不錯(cuò)，車?yán)镆矝]什么異味。
空間：空間很大，前排的位置很舒服，平時(shí)一家三口出門的時(shí)候，妻子可以翹著二郎腿坐在后排，自駕的時(shí)候，后備箱里的東西也不少。
配置：物美價(jià)廉，基本配置都有了，10塊錢買一輛350公里的車已經(jīng)很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：電動(dòng)車的加速能力是毋庸置疑的，比同級(jí)別的汽油車要快得多，而且加速也很順暢，沒有任何的頓挫感，這種感覺非常的舒服。
操控：
操控感很好，方向盤很穩(wěn)，方向盤很穩(wěn)，方向盤也很穩(wěn)，單手打方向也不覺得累。
舒適：整體乘坐感覺還不錯(cuò)，座椅包裹度不錯(cuò)，軟硬適中。唯一的缺點(diǎn)就是隔音效果差了點(diǎn)，如果能升級(jí)一下就好了。
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購買車型北京EU7 2019款 逸尚版
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他對(duì)EU7的外觀和續(xù)航能力還是很滿意的，雖然現(xiàn)在到處都是新能源車，但看起來都很普通，我的車比較特殊，續(xù)航能力也是同級(jí)中最好的，速度也不錯(cuò)，養(yǎng)車成本也低。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，我覺得這輛車的轉(zhuǎn)彎半徑比較小，不知道別人有沒有這種感覺，有時(shí)候掉頭特別費(fèi)勁。
外觀：EU7看起來很有動(dòng)感，造型也很符合年輕人的審美，不會(huì)讓人覺得難看，尤其是 C型車燈、輪轂、尾燈，更是給人一種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較年輕，有懸浮式的大屏幕，簡潔干凈的中控臺(tái)和按鍵，金屬鍍鉻裝飾也不會(huì)讓人覺得單調(diào)，操作起來也很方便。
空間：實(shí)用性還是不錯(cuò)的，最起碼家里人都說挺舒服的，就是后排有點(diǎn)小，因?yàn)橹挥形乙粋�(gè)人開，對(duì)后備箱和后座的要求不高，開起來也不錯(cuò)，比如工具箱之類的日常用品。
配置：現(xiàn)在看來，EU7的性價(jià)比比燃油車要好很多，而且保養(yǎng)的成本和保養(yǎng)費(fèi)用也比燃油車要低得多，外觀好，空間大，配置豐富，購車時(shí)的優(yōu)惠政策，讓人非常的滿意。
動(dòng)力：純電動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能也很好，EU7的三電性能更好，耐用性更好，耐用性也更好，續(xù)航能力也更強(qiáng)，續(xù)航能力也更強(qiáng)。
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑較小，不適合在狹窄的路段掉頭，要比其他車輛多打幾個(gè)方向盤。
舒適：我對(duì)EU7的舒適性還是很滿意的，因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，所以非常的安靜舒適，在通過減速帶或者顛簸的時(shí)候，它的座椅非常的厚實(shí)，還有腰部的支撐，非常的舒服。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他最喜歡的就是這輛車的外觀，時(shí)尚，科技感，但又不張揚(yáng)，讓人賞心悅目。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛新車的味道有點(diǎn)重，而且很難散開，還是有點(diǎn)不舒服。
外觀：我非常喜歡它的外觀，優(yōu)雅、靈巧、運(yùn)動(dòng)和設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：座椅很不錯(cuò)，中控臺(tái)也很有科技感。
空間：空間剛剛好，不大不小，作為一輛轎車來說，空間還是很大的。
配置：我看過很多新能源車，EU7是性價(jià)比最高的一款。
動(dòng)力：起步很快，車速也很快，動(dòng)力也很不錯(cuò)。
操控：
和動(dòng)力相比，它的操控并沒有給我太多的驚喜，在操控方面，它表現(xiàn)得很一般。
舒適：舒適性不是很好，但和操控一樣，并沒有什么特別突出的地方。隔音濾震效果一般。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這輛車開起來很不錯(cuò)，動(dòng)力也很好，顏值也得到了很多朋友的認(rèn)可，總體來說還是很滿意的。
缺點(diǎn)：還有一些讓我不滿意的地方，這車比我想象的還要費(fèi)電，而且電車確實(shí)很麻煩，要不是我特別喜歡新能源汽車，還真可以等等�，F(xiàn)在可不是買新能源汽車的時(shí)候。
外觀：外觀很漂亮，科技感也很強(qiáng)，尤其是國產(chǎn)的電車，做的還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不算特別好，如果是汽油車的話，這個(gè)價(jià)格就不低了。
空間：空間很大，同級(jí)別中軸距還算不錯(cuò)，前排和后排空間都不算太大，足夠一個(gè)普通家庭使用了。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，總的來說，這款車的優(yōu)點(diǎn)很多，是目前新能源車中最好的一款。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我覺得還是相當(dāng)不錯(cuò)的，性能不錯(cuò)，加速能力也不錯(cuò)。
操控：
我覺得我的操控水平在中上水平，開起來還不錯(cuò)。
舒適：轎車的舒適性還算一般，我覺得轎車更舒服一些， SUV更適合乘坐。
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購買車型北京EU7 2019款 逸尚版
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格17.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是這款電動(dòng)車的舒適性，沒有多余的噪音，安靜，加速不會(huì)有任何的頓挫，開起來就像是一個(gè)大玩具。
缺點(diǎn)：和電車比起來，EU7的操控并不是特別出色。
外觀：我覺得外觀很不錯(cuò)，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的感覺，尤其是沒有進(jìn)氣格柵的情況下，封閉的格柵看起來更有動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高檔，用料也很考究，中控屏跟整體的搭配非常的協(xié)調(diào)，內(nèi)容豐富實(shí)用。
空間：空間只有我一個(gè)人開的時(shí)候，上下班都不成問題，駕駛位很寬松，可以隨意調(diào)節(jié)，儲(chǔ)物空間也很大，足夠帶家人出行了。
配置：我覺得EU7物美價(jià)廉，外觀、內(nèi)飾、操控、空間都很不錯(cuò)，再看了看十萬塊錢，覺得物有所值。
動(dòng)力：EU7在起步的時(shí)候肯定比燃油車要快一些，但是和其他電動(dòng)車比起來就差遠(yuǎn)了，好在加速的時(shí)候很順暢，沒有任何的頓挫。
操控：
操控性也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向力度適中，不輕不重，就是少了點(diǎn)駕駛樂趣，開起來跟普通燃油車沒什么區(qū)別。
舒適：舒適度給我的第一感覺就是座椅，座椅很柔軟，很有包裹感，再加上新能源采用了電機(jī)，隔音效果很好，很安靜。
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的動(dòng)力還是很滿意的，一開始是因?yàn)樗念佒担乾F(xiàn)在我覺得它的動(dòng)力還不錯(cuò)，這是我第一次買車的時(shí)候，第一次試車的時(shí)候，感覺比想象中的要好很多。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的是空間，我覺得車?yán)锏目臻g還是太小了。
外觀：這輛車的前臉設(shè)計(jì)的很帥，我喜歡這輛車的外觀，所以就選了這輛車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾談不上多好，但基本符合我內(nèi)心的期待，畢竟我覺得這輛車比較經(jīng)濟(jì)，而且內(nèi)飾也沒那么挑剔。
空間：雖然空間足夠日常家用，但是我個(gè)人覺得后排空間有點(diǎn)小。
配置：這幾天開著這輛車，感覺還不錯(cuò)，總體來說還算滿意，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力比我預(yù)想的要好一些，加速表現(xiàn)也非常出色。
操控：
整體操控表現(xiàn)還算不錯(cuò)，超出了我原本的預(yù)期。
舒適：其他的地方都很舒服，唯獨(dú)空間不夠。影響到家人和朋友在后排的乘坐感受。
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