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北京汽車-北京EU7

全部年款

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北京EU7
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-17.59萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于98%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
車主平均耗電量：17.6kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

北京EU7
官方指導(dǎo)價(jià)：15.99-17.59萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于98%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2022款）：

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2022款 綜合評分
車主平均耗電量：17.6kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共3款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
北京EU7 2022款 逸尚版
04.755 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 16.59萬元 車主平均耗電量： 17.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.75
16.59萬元
17.5kW·h/100km
北京EU7 2022款 逸風(fēng)版
04.755 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 15.99萬元 車主平均耗電量： 19.2kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
15.99萬元
19.2kW·h/100km
北京EU7 2022款 逸潮版
04.635 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 17.59萬元 車主平均耗電量： 16.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.63
17.59萬元
16.0kW·h/100km
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8400公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 我感覺這車還挺容易控制的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤很輕，而且不需要太大的轉(zhuǎn)彎，方向盤的按鍵用起來還挺方便的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格17.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9835公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 我唯一的要求就是開車不會累，EU7在這方面還行，但剎車太硬了，踩久了會疼。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 雖然只是個(gè)小鎮(zhèn)，但是平時(shí)車多，堵車也不少。開了一段時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)EU7的剎車不是很好，尤其是在堵車的時(shí)候，剎車的力道很難控制，經(jīng)常會出現(xiàn)點(diǎn)頭的情況，我和我老婆也是一樣的感覺。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這輛車的操控還算不錯(cuò)，不僅坐著舒服，操控起來也很舒服，方向盤很好，剎車和油門都是線性的，一點(diǎn)都不突兀。很有禮貌。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控感很好，方向盤很穩(wěn)，方向盤很穩(wěn)，方向盤也很穩(wěn)，單手打方向也不覺得累。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)彎半徑較小，不適合在狹窄的路段掉頭，要比其他車輛多打幾個(gè)方向盤。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車價(jià)格17.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 和動(dòng)力相比，它的操控并沒有給我太多的驚喜，在操控方面，它表現(xiàn)得很一般。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格16.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我覺得我的操控水平在中上水平，開起來還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格17.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11320公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控性也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向力度適中，不輕不重，就是少了點(diǎn)駕駛樂趣，開起來跟普通燃油車沒什么區(qū)別。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整體操控表現(xiàn)還算不錯(cuò)，超出了我原本的預(yù)期。
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