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北京EU7
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綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是外觀了，運動感十足，空間寬敞，內飾還是非常精致。
缺點：不滿意的是剛提回家的車有股怪味，而且車速快了之后風噪也大。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，做工也很精致。
內飾：內飾很漂亮，屏幕很拉風，儀表也很拉風，唯一的缺點就是里面的味道很難聞。
空間：空間還算寬敞，我也不算太高，只有172，坐在車里還是很寬敞的。后備箱里的空間也不小。
配置：物美價廉，這個價位買到這么好看的車，油耗低，用車成本低，開起來沒有任何負擔，而且北汽的質量也不錯，所以我覺得物有所值。
動力：這輛車的動力很好，開在市區(qū)也不是什么難事。超車和變道都是輕而易舉的事情，現(xiàn)在開著空調，動力也不會下降。
操控：
準頭很準，懸架也不錯，開起來還算輕松。作為一個新手，我很快就上手了，駕駛起來非常舒適。
舒適：坐著感覺還不錯，座椅柔軟，減震效果不錯，不過車速快了之后，風噪有點大。
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綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車還是挺滿意的，寬敞的空間，漂亮的外觀，精致的內飾，坐在車里感覺很舒服。
缺點：不滿意也就算了，這輛車各方面都很不錯，沒有什么地方讓我不滿意。
外觀：外觀讓我非常滿意，看起來特別時尚，所以就買了這個車。
內飾：內飾沒什么可說的，功能豐富，使用起來也是順手。
空間：我對它的空間很滿意，雖然我個子不高，但是我很胖，我有一百八十斤，坐在車里感覺很舒服，我想一般人坐在里面也不會覺得擁擠，所以我覺得這個空間還不錯。
配置：我覺得物有所值，畢竟這么貴的東西，我覺得物有所值。
動力：動力也很不錯，我記得上次一家人出去玩的時候，車里滿了人。后備箱里也有很多東西，我們在爬坡的時候還是很有動力的，所以我想這輛車的動力不錯。
操控：
操控還不錯，作為一個新手，開了幾天就熟悉了，感覺還不錯。
舒適：這輛車很安靜，開起來也很舒服。
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綜合評分
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優(yōu)點：在這個價格上，我覺得EU7做的還不錯，結婚十周年的時候，我覺得老婆還是挺喜歡這輛車的，雖然車身比較大，但是操控起來還是比較靈活的，只要她喜歡，我就能達到目的。
缺點：除了內飾有點大之外，其他方面都還不錯，雖然我平時沒怎么接觸過這輛車，但經常和老婆聊起這輛車，而且我平時也經常開這輛車，所以我覺得這輛車是唯一有問題的地方。
外觀：我覺得這輛車是我老婆開的最好的選擇，雖然外觀很帥，但是女孩子開起來就不一樣了，而且這輛車的設計也很有個性，跟一般的車不太一樣。
內飾：配置很好，做工也很好，除了內飾有點大之外，其他都不是問題。
空間：EU7畢竟是 B級車，所以并不需要擔心空間的問題，當然，EU7的空間還是很不錯的，后備箱的空間并不算太大，但是空間卻很大，前排的空間也很大。
配置：這價格還算公道，十五萬塊錢買一輛純電動車，確實不貴，而且還不用交稅，還能省下一大筆錢。有些人可能會考慮保值率之類的問題，但我想，他們應該不會把注意力放在電動車上。其實我也沒想那么多，只要能用就行了，而且EU7給出的保修政策也很不錯，電池可以保8年或者15萬公里。
動力：你可別小看純電動車的動力，這次買這輛車，我算是領教過了，其實它的動力儲備也是足夠的，堪比普通的家用燃油車了，而且每一次起步都要好，開了這么久，我對這輛車的動力還是很有信心的。
操控：
每次我問媳婦，這車的操控性怎么樣，她都會說這車很好開，確實，女孩子開車的時候都是全神貫注的，生怕出什么差錯，也顧不上這些，因為她經常開這輛車，所以開起來很輕松。
舒適：車里的音響確實很好聽，這是我老婆的閨蜜說的，關上車窗的聲音太大了，簡直就是一種享受，而且這車的隔音效果也很好，不用擔心外面的人會覺得我們放的太過火了。
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綜合評分
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優(yōu)點：EU7的續(xù)航能力是最讓人滿意的，同時它的外觀和空間也很不錯，不過這還不是最重要的，最重要的是續(xù)航能力。同時EU7的安全性也很高，里面有很多安全技能，還有安全氣囊，在這個價位上能做到這一點已經很不錯了，可見北汽新能源對安全性的重視。
缺點：我不太習慣剎車，感覺EU7的剎車還不是很好，可能是因為我和這輛車接觸的時間不長，所以我對剎車還不是很適應，有時候感覺不太好。
外觀：EU7的車燈非常的特別，輪轂也是金屬的，看起來非常的大氣，看起來非常的時尚。
內飾：這輛車的內飾設計和外觀有一些相似之處，都是比較簡單的，同時內飾的做工和用料也是非常的講究。再加上這個真皮座椅，大部分都是真皮包裹，看起來很漂亮。
空間：首先，我覺得EU7的空間還是很大的，畢竟是 B級車，尺寸和軸距都很大，里面的空間肯定也很大。
配置：有時候想一想，電動車雖然沒有燃油車那么貴，但是后期的維護費用卻是比較高的，而且保值率也是個問題。
動力：發(fā)動機的加速和內燃機的加速完全是兩回事，電動機是直線加速，內燃機是曲線加速，所以我的EU7在速度低于80的時候就會占據優(yōu)勢，速度快的話，肯定會處于下風，總之，這點動力對我來說已經足夠了。
操控：
感覺EU7的操控還不錯，主要是剎車對這輛車的影響比較大，不喜歡EU7的剎車，本來就很快，再加上剎車太快，剎車太緊了，所以稍微一踩剎車，就會感覺到剎車的力道很大，雖然剎車的力量很大，但是應該是線性的，尤其是在城市里走走停停。
舒適：舒適性還算不錯，畢竟這輛車的隔音效果更好，隔音效果也不錯，所以我覺得這輛車的舒適性還是不錯的，畢竟空間這么大，對于一般家庭來說，這樣的舒適性已經很不錯了。
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綜合評分
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優(yōu)點：他對EU7的外觀和續(xù)航能力還是很滿意的，雖然現(xiàn)在到處都是新能源車，但看起來都很普通，我的車更有特色，續(xù)航能力也是同級中最好的，速度也不錯，養(yǎng)車成本也低。
缺點：EU7的空間還是很大的，唯一的缺點就是空間比較小，EU7的前排和后排空間還算寬敞，但后備箱有點小，有些東西放起來不方便。
外觀：EU7看起來很有動感，造型也很時尚，符合年輕人的審美，不會讓人覺得爛大街，尤其是 C型大燈、輪轂、尾燈，更是讓人印象深刻。
內飾：內飾設計比較年輕，有懸浮式的超大屏幕，簡潔干凈的中控臺和按鍵，還有鍍鉻裝飾，看起來不那么單調，操作起來也很方便，材質柔軟，觸感、質感都很好。
空間：空間還算不錯，至少家里人都說挺舒服的，但后排有點小，因為只有我一個人開，對后備箱和后座的要求不高，開起來也不錯，比如工具箱之類的日常用品。
配置：現(xiàn)在看來，EU7的性價比比燃油車要好很多，而且保養(yǎng)的成本和保養(yǎng)費用也比燃油車要低得多，外觀好，空間大，配置豐富，購車時的優(yōu)惠政策，讓人非常的滿意。
動力：EU7的三電性能非常好，耐用性也很好，耐用性也很好，耐熱和低溫都不會有太大的影響，所以電池的質量和動力都不用擔心。
操控：
有了這段時間的駕駛經驗，EU7駕駛起來非常的得心應手，方向盤很靈活，手感也很好，轉彎、轉彎、停車都很輕松，而且安全輔助系統(tǒng)也很全面，剎車也很靈敏，踩上去也很有安全感。
舒適：我對EU7的舒適性還是很滿意的，因為純電動汽車的發(fā)動機噪音不大，所以非常的安靜舒適，在通過減速帶或者顛簸的時候，它的座椅非常的厚實，腰部的支撐也非常的到位，非常的舒適。
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綜合評分
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優(yōu)點：新能源汽車的優(yōu)勢是顯而易見的，作為一款純電動中級車，EU7不僅空間大，科技先進，續(xù)航能力也很強，動力更是堪比2.0T燃油車，三電系統(tǒng)更是高端大氣上檔次，三合一的電池管理技術，實用性、安全性、續(xù)航能力、續(xù)航能力都是一流的。
缺點：對于EU7，他還是很滿意的，因為EU7的各方面都很優(yōu)秀，唯一的缺點就是后備箱太小了，一般家用還行，但放大件的話，就不太夠用了。
外觀：EU7的外觀和外觀都很不錯，作為一款純電動中級車，它的尺寸和設計都很不錯，尤其是 C型日間行車燈，前臉、中網、輪轂、腰線、細節(jié)處的細節(jié)設計，讓它看起來更加運動，更加年輕。
內飾：內飾強調的是設計感和層次感，寬大的柔軟材質，亮銀色的材質，還有中控屏的功能，語音識別，反應速度，這是我想要的。
空間：空間還算不錯，前排和后座都很不錯，空調和座椅都很舒服，儲物空間一般，后備箱比較小，一般的東西都能放進去，但是大件的東西就不夠用了。
配置：新能源汽車之所以被認可，就是為了省錢和省心，國家一直在大力扶持新能源汽車，不管是綠色出行，還是不限行，新能源汽車的補貼力度都很大，而且EU7在同級車中也是數(shù)一數(shù)二的，續(xù)航能力也很強。
動力：純電動車的動力還是很不錯的，尤其是EU7，一踩油門，動力十足，超車的速度更快，在市區(qū)開起來如魚得水，一百碼的速度也很快，足夠代步了。
操控：
方向盤的手感和指向性都很好，開起來非常的省心，而且轉彎角度也不是很大，一般純電動車是不適合飆車的，車速太快，我也不放心，EU7的車身很穩(wěn)，我從來沒有試過太快的速度。
舒適：EU7的隔音效果非常好，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，速度也不算太快，幾乎沒有顛簸，也沒有噪音，底盤很好，基本上不會遇到太難的路況。
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綜合評分
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優(yōu)點：新能源汽車最大的優(yōu)勢就是節(jié)能環(huán)保省心省錢，所以我的BEIJING-EU7也是如此，價格合理，實用，配置也很全面，在網上的時候，他就看中了這輛車。
缺點：尤其是BEIJING-EU7，口碑和市場反饋都很好，才剛買了一輛車，其他方面都還不錯，唯一讓他不滿意的，就是這輛車比較低調，后排空間有點小。
外觀：第一次見到BEIJING-EU7的時候，他就感覺到了一種很大氣的感覺，北汽新能源的技術越來越好了，前臉、大燈、行車燈、腰線都很協(xié)調，給人一種很有力量感的感覺。
內飾：內飾設計簡單大氣，用料和細節(jié)都很精致，軟質包裹的很好，沒有異味，中控屏、語音識別、多媒體、導航、電話、天窗什么的都有。
空間：現(xiàn)在只有我一個人上下班，所以對空間的要求并不高，從空間和空間上來看，BEIJING-EU7還是很用心的，前排很寬松，后備箱也很寬敞，坐兩個人應該沒問題，但如果太大的話，可能會有些擁擠，純電動汽車的空間一般都是這樣設計的。
配置：新能源車的選擇，就是為了性價比，這是北汽最新款的純電動汽車，該有的設計都有，續(xù)航里程也更長，比燃油車省了不少，以后肯定會有新能源車，而且還不用擔心限行。
動力：純電動汽車的動力響應很好，開起來很有感覺，尤其是在市區(qū)堵車的時候，速度很快，而且在紅綠燈的時候速度也很快。
操控：
這是一輛比較好控制的車，純電動車的性能很好，輔助功能也很好，方向盤也很好用，檔位、油門、剎車都很靈活，安全性也很高。
舒適：舒適性也不錯，因為車內空間比較大，座椅也比較寬敞，空氣過濾系統(tǒng)讓人感覺很舒服，純電動車還有一個好處，那就是沒有噪音，雖然胎噪不是很明顯，但整體表現(xiàn)還算不錯，通過性也不錯，底盤也比較好。
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綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是EU7的動力，它的速度比燃油車要快得多，起步加速也快，再加上國家大力推廣新能源汽車，補貼政策很好，充電樁也很方便，續(xù)航里程也很長。
缺點：自從買了這輛車之后，感覺還不錯，有了新能源的補貼，感覺還不錯，唯一讓人郁悶的，就是后排空間不夠大，EU7雖然看起來不是很明顯，但總覺得有點別扭。
外觀：女孩子買車，首先要看的就是顏值，外觀更偏向于運動型，前臉和后尾設計更明顯，腰線和輪轂也更有力量感，比同級車要大氣的多，前大燈設計的非常漂亮，晚上的照明效果也很不錯。
內飾：內飾設計我也挺喜歡的，大面積的軟性材料包裹著，看起來非常的和諧，座椅、方向盤、中控臺、按鍵都很用心，這樣比較好打理，我喜歡干凈整潔，每天都要打掃干凈，懸浮式中控屏有很多功能，而且語音識別非常靈敏，很容易上手。
空間：EU7的座椅很舒服，有天窗，有空調，還有儲物空間，女孩子的日常用品也很多，手機、錢包、眼鏡、口紅、紙巾應有盡有，雖然后排空間不大，但我一個人還是綽綽有余的。
配置：配置很齊全，外觀也不錯，動力也不錯，操控起來也比較容易，所以不管怎么說，這輛車性價比很高，適合綠色出行。
動力：動力方面，純電動車的優(yōu)勢還是很明顯的，尤其是加速方面，一般都是我自己開的，女孩子開車還是比較安全的，走走停停，都沒有出什么問題。
操控：
我特別喜歡EU7的電門響應，不用踩油門就可以了，而且方向盤更輕更靈活，女孩子開起來也不費勁，安全性也很好，開了這么久，感覺比老爸的車要好多了。
舒適：舒適性方面，我覺得這車配置挺齊全的，無鑰匙進入很方便，鑰匙不需要鑰匙，座椅也很舒服，坐墊厚實柔軟，不會有噪音干擾，而且我喜歡超大的天窗，檔次一下子提升了不少，女孩子都喜歡這些外在的東西。
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綜合評分
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優(yōu)點：綜合考慮之后，我們選了一輛新能源純電動EU7，續(xù)航能力還算不錯，一周一次充電就夠了，各種科技性能都非常出色，中控屏的車聯(lián)網功能非常強大，音樂、導航、娛樂、智能語音都很實用，導航數(shù)據一目了然，很方便很智能的
缺點：EU7的實用性還是不錯的，后排空間并沒有想象中的那么大，后備箱也很一般，雖然軸距比較長，但是在空間上并沒有太大的優(yōu)勢，和同級的 SUV相比還是不錯的
外觀：外觀設計也很有個性，是北汽最新款的一款車，前臉扁平而有個性，車燈、日間行車燈、獨特的車標，讓人賞心悅目。
內飾：內飾設計更注重實用性和科技感，不像同級車那么簡單粗暴，中控臺的設計也偏向于運動型，不會有太過粗糙的感覺，中控屏功能豐富，清晰度高，界面清新，這正是我們想要的。
空間：我買了EU7，就是為了方便老婆上下班，有時候我也會開EU7，這車挺舒服的，一家人一家人都能坐，后排也能坐三個人，只是后排空間稍微大一點就行了，后備箱平時購物都方便，前排空間也很寬敞，媳婦從來沒說過不舒服過。
配置：EU7外觀不錯，科技性能也不錯，新能源車的優(yōu)勢更大，買車的時候有地方補貼，再加上新能源的補貼，這讓我們很滿意。
動力：動力方面倒是不用擔心，和老婆一起試駕的時候，EU7的動力表現(xiàn)非常好，一腳油門下去，動力比燃油車要好很多，等紅綠燈的時候，他也能第一個沖出去，北汽在新能源方面還是比較有優(yōu)勢的。
操控：
操控更穩(wěn)定，更靈活，低速的時候很靈活，轉彎和變道都很快，在高速上方向盤很穩(wěn)，轉彎角度也比較小，安全性也比較高。
舒適：舒適性方面，EU7無論是車身還是內部空間、通過性都非常不錯，座椅包裹和支撐感也不錯，角度也不錯，坐墊厚度和緩沖性能都不錯，出門也不會太累，我媳婦最喜歡天窗，而且靜音效果比我那輛 SUV強多了。
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綜合評分
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優(yōu)點：綠色通行不限號不限速，還有國家的政策支持，還能支持國家的環(huán)保事業(yè)，太好了。
缺點：沒什么不滿意的，只是車漆有點薄，如果改進一下就完美了。
外觀：第一眼看到BEIJING-EU7時，就被其簡約時尚的外觀所吸引。新車的前包圍設計，充滿了未來感，再加上“BEIJING”的標志，讓它看起來更加的簡潔。畢竟是北汽新能源 EU系列的家族化產品，這款 C型日行燈和北汽新能源EU5有著異曲同工之妙。整體設計與前臉保持一致，尾燈造型立體，尾燈中央和保險杠都有貫穿式鍍鉻裝飾，營造出很好的層次感和橫向拉長感。如果說，BEIJING-EU7的外觀設計，在20萬以內的純電動轎車中，絕對是數(shù)一數(shù)二的。
內飾：高清晰度12.3寸懸浮中控屏，采用北汽自主研發(fā)的達爾文系統(tǒng)，支持觸控操作；整合娛樂，空調，導航，語音控制，智能網聯(lián)，百度生活等等。
空間：空間還不錯，但儲物空間設計不合理，每次使用起來都不太順手。
配置：我覺得EU7性價比很高，作為一款新能源車，除了國家補貼之外，還有很多優(yōu)惠，最重要的是綠色出行。同級別的車，也是出類拔萃的，一周最多充兩次，使用起來很爽。
動力：動力還算不錯，但在爬坡的時候，感覺有點吃力。
操控：
輕輕一踩油門，EU7的前半段還會出現(xiàn)短暫的空檔，但在虛位之后，你會感覺到一種獨特的感覺，不需要等待轉速的提升，也不需要等待變速箱的降檔。即使大力踩下踏板，單速變速箱也不會給你帶來任何的頓挫，反而是一種非常平滑的推背感。不過動力太過靈敏并不是一件好事，尤其是中級車，為了不讓后排乘客抱怨，還得小心翼翼的踩油門。EU7的底盤由英國米拉負責，舒適和運動之間找到了一個平衡點，既不會讓人感覺到軟綿綿的懸掛，也不會讓人在山路上彎道。EU7在路面上的顛簸還算不錯，但如果是減速帶的話，EU7的反應就會有些僵硬了。
舒適：厚實的座椅，真皮打孔式的設計提升了整個內飾的視覺效果。不但坐著舒服，而且看起來還挺享受的。
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