暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
奔馳EQC
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
奔馳EQC
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳EQC 2022款 EQC 400 4MATIC
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格57.98萬(wàn)元
耗 電 量415.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向盤(pán)比較輕，低速打起來(lái)很輕松，調(diào)頭還有大角度轉(zhuǎn)向都不會(huì)感覺(jué)到吃力，底盤(pán)支撐性一般般，過(guò)彎的時(shí)候能明顯感覺(jué)到有側(cè)傾，整體操控都是偏舒適性調(diào)教。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳EQC 2022款 EQC 350 4MATIC 特別版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格50.98萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
本來(lái)覺(jué)得這么大的車(chē)，操控上面估計(jì)會(huì)打點(diǎn)折扣。但是實(shí)際開(kāi)下來(lái)，卻是另外一番的感受。整個(gè)底盤(pán)的做工非常的扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)的行駛感覺(jué)很出色，尤其是高速的時(shí)候很穩(wěn)，不會(huì)有一點(diǎn)飄的感覺(jué)。過(guò)彎的時(shí)候，整個(gè)底盤(pán)給予的支撐感也讓我覺(jué)得很有安全感。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳EQC 2022款 EQC 350 4MATIC
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格49.98萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
越野：
畢竟屬于豪華品牌，整體的操控調(diào)校都比較的出色。方向盤(pán)的指向精準(zhǔn)，過(guò)彎很流暢。油門(mén)和剎車(chē)的反應(yīng)也比較的靈敏，踩起來(lái)比較的方便。底盤(pán)的調(diào)校也是很穩(wěn)重的，過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾也不是太大。雖然整個(gè)車(chē)身的尺寸比較的大，但是駕駛起來(lái)非常的輕松。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳EQC 2021款 EQC 350 4MATIC
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格49.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控很輕巧，別看是SUV，車(chē)身又重，但是這款車(chē)駕駛起來(lái)非常的輕巧。車(chē)子的穩(wěn)定性也很不錯(cuò)，方向盤(pán)的指向也很精準(zhǔn)，再加上一些主被動(dòng)安全系統(tǒng)配置，尤其高速的時(shí)候還有定速巡航，都讓奔馳EQC的駕駛感受變得超級(jí)優(yōu)秀。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳EQC 2021款 EQC 400 4MATIC
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格57.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控靈敏，底盤(pán)沉穩(wěn)，由于車(chē)身較重導(dǎo)致剎車(chē)偏軟信心不足，各項(xiàng)輔助駕駛功能豐富實(shí)用，但是自動(dòng)泊車(chē)功能非常令人不理解，按銷(xiāo)售的說(shuō)辭解釋是，一般有好停的空車(chē)位，EQC的自動(dòng)泊車(chē)功能不會(huì)識(shí)別，只有兩輛車(chē)中間比較難停的車(chē)位，EQC的自動(dòng)泊車(chē)功能才會(huì)識(shí)別，說(shuō)真的我當(dāng)時(shí)就想一口鹽汽水噴在他臉上。。。。。四驅(qū)穩(wěn)定性:平時(shí)前驅(qū)工作，加速和彎道四驅(qū)會(huì)及時(shí)介入剎車(chē)表現(xiàn):表現(xiàn)有些疲軟☆ 并線輔助:很實(shí)用，多次給到及時(shí)的提醒與矯正☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):非常好用，介入及時(shí)但不突�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:雞肋，不好用
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳EQC 2021款 EQC 350 4MATIC
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格49.98萬(wàn)元
耗 電 量390.0kW·h/100km
行駛里程670公里
綜合評(píng)分
|
越野：
對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，將近五十萬(wàn)的價(jià)格已經(jīng)很不便宜了，它的操控感對(duì)得起這樣的價(jià)位，感覺(jué)很不錯(cuò)，開(kāi)車(chē)更輕松了！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳EQC 2021款 EQC 400 4MATIC
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格57.98萬(wàn)元
耗 電 量390.0kW·h/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
|
越野：
車(chē)子操控感受我也非常喜歡，開(kāi)車(chē)出門(mén)的時(shí)候感覺(jué)方向盤(pán)很靈活，基本就是指哪打哪吧！大大增加了駕駛安全性。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳EQC 2020款 EQC 350 4MATIC
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車(chē)價(jià)格49.98萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程9100公里
綜合評(píng)分
|
越野：
車(chē)子好開(kāi)，這一點(diǎn)當(dāng)初在試駕的過(guò)程中就感覺(jué)到了，所以后期才會(huì)決定入手。方向盤(pán)特別的輕，不用擔(dān)心有虛位的問(wèn)題。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳EQC 2020款 EQC 350 4MATIC
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
購(gòu)買(mǎi)商家
安徽寶隆汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司
裸車(chē)價(jià)格49.98萬(wàn)元
耗 電 量10.5kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
|
越野：
很靈活，方向好打 ，準(zhǔn)確
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔馳EQC 2020款 EQC 400 4MATIC
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格57.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向盤(pán)有點(diǎn)輕，底盤(pán)穩(wěn)重扎實(shí)，然后就是在過(guò)坎和較大坑洼時(shí)，感覺(jué)顛簸，覺(jué)得減震有待加強(qiáng)。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
