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啟辰D60EV
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程長（41）+1 空間足夠（6）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（3）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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(5人提供耗電量數(shù)據(jù))
啟辰D60EV
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
啟辰D60EV
(該車系評(píng)分高于69%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航里程長（41）+1 空間足夠（6）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（3）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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(4人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格16.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我對(duì)這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)還是很滿意的，畢竟我從來沒有接觸過純電動(dòng)汽車，所以對(duì)它并不是很有信心，但是在實(shí)際使用的過程中，它的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，加速效果也很好，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音也很小，動(dòng)力也很好。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2691公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，我比較驚訝，因?yàn)樗耆强侩姍C(jī)驅(qū)動(dòng)的，平時(shí)接觸的時(shí)候，我覺得動(dòng)力還不錯(cuò)，動(dòng)力也夠用了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2627公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，開著開著就感覺到了動(dòng)力的強(qiáng)勁，起步的時(shí)候可以一蹴而就，沒有任何的遲滯。而且，這輛車的爆發(fā)力也很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.01萬元
耗 電 量24.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，電動(dòng)車強(qiáng)在起步上，一般紅綠燈都是第一個(gè)起步的。跑高速比較吃虧，動(dòng)力儲(chǔ)備不足。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：最滿意的是動(dòng)力，以前開的是一個(gè)燃油車沒有開過純電的，開上純電的后加速超車確實(shí)很牛，一踩電門就來沒有等待過程也是非常的順滑沒有換擋的沖擊 電門踩到底的話有非常強(qiáng)的推背感動(dòng)力可以媲美燃油車2.0T的車型可能還要更強(qiáng)，如果家里有充電條件的又喜歡加速動(dòng)力的感覺的還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：一輛電車的動(dòng)力我覺得還是值得肯定的，汽油車跟它比真是差了一大截啊，等紅綠燈變燈的時(shí)候輕踩電門就能甩油車好遠(yuǎn)，而且提速很快，分分鐘八、九十的速度。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我一般都是開ECO跑的，看了一圈論壇，好像開電動(dòng)車的都喜歡跑ECO啊，這個(gè)模式還比較省電，但就是最開始得適應(yīng)一下能量回收。日常代步，動(dòng)力絕對(duì)夠用了，又不是飆車的。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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