一鍵砍遍全城
綜合評分
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綜合評分
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操控:
e1體型小具有先天的優(yōu)勢,那就是更加靈活,可以穿梭于人流攢動的集市,也可以開進(jìn)狹窄的悠長胡同,還可以輕松的過一些道路限寬,甚至停車也不再是一件難事。因?yàn)閑1采用了電動助力的方向盤,低速行駛并不會很重,當(dāng)達(dá)到一定速度后,又會覺得方向盤很穩(wěn),e1雖然采用的是扭力梁非獨(dú)立后懸掛,但是整體質(zhì)感還不錯(cuò),過減速帶會發(fā)出低沉的“咚咚”聲,并不會覺得很散,即便上下擺幅有些大,并且直來直去,但是受限于車內(nèi)空間的制約,后排乘客并不會晃來晃去。方向盤操控感:e1的轉(zhuǎn)向手感輕重適中,對于買菜的代步車來說已經(jīng)十分好開了,剎車表現(xiàn):它的剎車系統(tǒng)我駕駛過程中一直沒有踩到底過,制動力還是不錯(cuò)的,底盤懸架支撐:高速行駛超乎我的印象,高速很穩(wěn),下了高速走了十幾公里,走的是國道,有些爛路底盤過濾的挺好,感覺跟我的POLO差不多。!輔助操控配置:掛擋實(shí)際操作請看視頻,容易掛不上,或者掛過頭
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操控:
因?yàn)檐嚤容^小巧所以車子的操控性能很好,這就是它的天生優(yōu)勢了。很靈活可以自由穿梭胡同小巷,而且停車方便對于新手也不是什么難事,轉(zhuǎn)向手感適中,城市代步還是很方便的。
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操控:
e1車輛體積小具有先天的優(yōu)勢,那就是更加靈活,可以穿梭于集市,可以開進(jìn)窄小的胡同里,還可以過一些限寬的道路,停車倒車對于新手來說也不再是個(gè)難事,因?yàn)閑1采用了扭力梁非獨(dú)立后懸掛,但是整體質(zhì)感很不錯(cuò),過減速帶的時(shí)候回發(fā)出低沉‘咚咚’聲,并不會覺得很散,即便上下擺幅有點(diǎn)大但是限于車內(nèi)空間的限制,后排乘客不會晃來晃去方向盤操控感:e1的轉(zhuǎn)向手感輕重適中,對于代步車來說已經(jīng)非常好開
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