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車主平均耗電量:--

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我要點(diǎn)評

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共6款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
比亞迪e1 2019款 創(chuàng)·首發(fā)智行版
04.595 綜合評分 車主裸車均價(jià): 7.99萬元 車主平均耗電量: 10.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.33
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.67
4.59
7.99萬元
10.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 耀
04.145 綜合評分 車主裸車均價(jià): 8.51萬元 車主平均耗電量: 0.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.47
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.88
  • 操控
    4.83
  • 續(xù)航
    .00
  • 舒適
    4.52
4.14
8.51萬元
0.1kW·h/100km
比亞迪e1 2020款 智·舒適型
04.125 綜合評分 車主裸車均價(jià): 7.51萬元 車主平均耗電量: 0.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.87
  • 內(nèi)飾
    4.45
  • 空間
    4.51
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 操控
    4.80
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.38
4.12
7.51萬元
0.3kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 智
04.125 綜合評分 車主裸車均價(jià): 7.74萬元 車主平均耗電量: 0.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.38
  • 空間
    4.31
  • 配置
    4.95
  • 動力
    4.92
  • 操控
    4.79
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.49
4.12
7.74萬元
0.5kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 進(jìn)
04.095 綜合評分 車主裸車均價(jià): 6.42萬元 車主平均耗電量: 3.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.11
  • 配置
    4.67
  • 動力
    4.78
  • 操控
    4.78
  • 續(xù)航
    1.00
  • 舒適
    4.00
4.09
6.42萬元
3.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 悅
04.075 綜合評分 車主裸車均價(jià): 6.99萬元 車主平均耗電量: 0.4kW·h/100km
  • 外觀
    4.81
  • 內(nèi)飾
    4.37
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.86
  • 動力
    4.87
  • 操控
    4.81
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.33
4.07
6.99萬元
0.4kW·h/100km
展開更多車型
購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格8.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控很簡單,很方便新手駕駛,方向盤握著很舒服點(diǎn)感覺。
查看完整點(diǎn)評
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)云南 玉溪
裸車價(jià)格9.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: e1體型小具有先天的優(yōu)勢,那就是更加靈活,可以穿梭于人流攢動的集市,也可以開進(jìn)狹窄的悠長胡同,還可以輕松的過一些道路限寬,甚至停車也不再是一件難事。因?yàn)閑1采用了電動助力的方向盤,低速行駛并不會很重,當(dāng)達(dá)到一定速度后,又會覺得方向盤很穩(wěn),e1雖然采用的是扭力梁非獨(dú)立后懸掛,但是整體質(zhì)感還不錯(cuò),過減速帶會發(fā)出低沉的“咚咚”聲,并不會覺得很散,即便上下擺幅有些大,并且直來直去,但是受限于車內(nèi)空間的制約,后排乘客并不會晃來晃去。方向盤操控感:e1的轉(zhuǎn)向手感輕重適中,對于買菜的代步車來說已經(jīng)十分好開了,剎車表現(xiàn):它的剎車系統(tǒng)我駕駛過程中一直沒有踩到底過,制動力還是不錯(cuò)的,底盤懸架支撐:高速行駛超乎我的印象,高速很穩(wěn),下了高速走了十幾公里,走的是國道,有些爛路底盤過濾的挺好,感覺跟我的POLO差不多。!輔助操控配置:掛擋實(shí)際操作請看視頻,容易掛不上,或者掛過頭
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格7.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程422公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 因?yàn)檐嚤容^小巧所以車子的操控性能很好,這就是它的天生優(yōu)勢了。很靈活可以自由穿梭胡同小巷,而且停車方便對于新手也不是什么難事,轉(zhuǎn)向手感適中,城市代步還是很方便的。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格7.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控也很好 也挺方便上路的 像我這樣都沒開過車的 現(xiàn)在開都沒問題了
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格9.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 跟我之前開的奇瑞比起來方向盤更輕便靈活,感覺很好開,單手打方向都可以。這款車的無鑰匙進(jìn)入啟動功能簡直太方便
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格9.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程399公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 因?yàn)檐嚤旧肀容^小,操控感很好,方面很準(zhǔn)
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格7.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: e1車輛體積小具有先天的優(yōu)勢,那就是更加靈活,可以穿梭于集市,可以開進(jìn)窄小的胡同里,還可以過一些限寬的道路,停車倒車對于新手來說也不再是個(gè)難事,因?yàn)閑1采用了扭力梁非獨(dú)立后懸掛,但是整體質(zhì)感很不錯(cuò),過減速帶的時(shí)候回發(fā)出低沉‘咚咚’聲,并不會覺得很散,即便上下擺幅有點(diǎn)大但是限于車內(nèi)空間的限制,后排乘客不會晃來晃去方向盤操控感:e1的轉(zhuǎn)向手感輕重適中,對于代步車來說已經(jīng)非常好開
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格7.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程264公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤比較輕,一只手沒問題
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格7.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤沒有虛偽,轉(zhuǎn)起來也比較輕松,老婆也說不需要什么力氣,轉(zhuǎn)向也準(zhǔn)確。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格8.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 剎車表現(xiàn)滿意,底盤高,通過性好。
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