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購買時間2021年01月
購買地點河南 周口
裸車價格8.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2141公里
綜合評分
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優(yōu)點：新能源車最大的感受就是使用起來更方便，性價比也更高。其實這輛車我大部分時間都是在市區(qū)里開的，因為我平時經(jīng)常開車，所以想著買一輛新能源車，這樣可以節(jié)省不少的電費。這讓我覺得這輛車物有所值，買這輛車一點都不后悔，這才是我最滿意的地方。
缺點：最讓人不滿意的是，這輛車的底盤有點硬，減震效果并不是很好，可能是因為它的重量比較輕，遇到一些坑坑洼洼的時候會有明顯的顛簸。
外觀：這輛車看起來非常的大氣，非常的漂亮，和普通的家用汽車不同，這輛車有著自己的風(fēng)格。無論從哪個角度看，都是那么的吸引人。
內(nèi)飾：簡單大氣的內(nèi)飾，我很喜歡，車內(nèi)處理的非常干凈舒適，給人一種賞心悅目的感覺，做工也不錯，用料也是中上等，很符合這輛車的價格。
空間：因為車子是固定的，所以里面的空間也比較小。前排的空間還算不錯，但是后排的空間卻不是很大，不過如果能調(diào)整一下前排的話，坐在里面應(yīng)該不會有太大的問題。
配置：相比于普通的汽車，新能源車的性價比要高得多。就算是跟同級別的車比起來，它的耗電量還是很高的，而且我覺得在市區(qū)里開著車還挺省錢的，不用擔(dān)心錢的問題。
動力：其實它的動力還是很足的，可能是因為它的反應(yīng)速度比較快，所以只要輕輕一踩，就會有一種強烈的推背感。
操控：
方向盤的方向非常的精準，在城市里面轉(zhuǎn)彎的時候也不用擔(dān)心掉頭的問題，開起來非常的舒服。
舒適：因為是新能源汽車，所以發(fā)動機幾乎沒有聲音，開起來也很安靜，但是因為車身比較輕，底盤比較硬，所以減震效果并不是很好。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 聊城
裸車價格6.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于女孩子來說，可愛是最難拒絕的，比亞迪E1的外觀設(shè)計實在是太棒了， Mini的外觀讓我很難忘記，雖然它的外形很小，但是里面的東西卻是應(yīng)有盡有。
缺點：可能是舒適性差了點，這大概就是女孩子們挑剔的地方吧，懸架減震給人的感覺很不舒服，還有隔音效果！噪音比較大。還有就是后備箱太小了……確實，每次回家的時候，能帶的東西并不多。
外觀：漂亮的外表，主要是因為我個子不高，哈哈哈，所以才配得上它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置不錯，這個價位還有布料材質(zhì)的座椅，喜歡！
空間：因為平時開車二十分鐘左右，所以空間還算寬敞，但是帶的東西不多，后備箱有點小。
配置：我覺得物有所值，4s店送的東西也不少，很有誠意。
動力：動力還是很足的，說實話，一開始我還對它的動力不屑一顧，因為這么小的一輛車，能有多大的動力？沒想到，他還真給我上了一課！
操控：
方向盤很平穩(wěn)，想打哪里就打到哪里，剎車和穩(wěn)定性都很好。
舒適：這就是我要吐槽的地方，顛簸感明顯，加上噪音太大，我有點介意。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 德州
裸車價格6.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5666公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是電池充電速度很快，半個小時內(nèi)就能充滿，不用擔(dān)心電量不足，尤其是充電站離我們家很近，非常方便。
缺點：不滿的是這輛車的材質(zhì)不怎么樣，座椅是仿皮和布料，方向盤是塑料的，會讓車內(nèi)散發(fā)出一股塑料的味道，看起來不怎么樣。
外觀：LED大燈是鹵素的，看起來很有氣勢，車身很小，停在路邊也比較容易辨認。
內(nèi)飾：除了8英寸的觸摸屏看起來還不錯，其他的都不太滿意，內(nèi)飾的做工和用料都不怎么樣，車里有一股塑料的味道，希望能改善一下。
空間：一輛電車的要求并不高，只需要兩個人上下班就可以了。
配置：其實一輛電車的價格還在可以接受的范圍內(nèi)，最多也就是兩個人上下班，還有一輛油車。
動力：動力怎么說呢，電車的動力肯定沒有燃油車那么大，不過有一個好處，那就是起步的時候會有一種推背感，到了中后期動力平順，我個人更喜歡動力更大的車。
操控：
方向盤很輕，也不重，而且車不大，操控起來也很簡單，唯一的缺點就是沒有太多的輔助功能，讓女孩子開起來有些吃力。
舒適：舒適性一般，雖然有懸架，但坐在里面還是有點顛簸的，前排有 USB接口，但是后排的空間還是太小了。
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購買時間2020年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格7.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的性價比很高，而且價格便宜，日常開銷也不大，作為代步工具還是很劃算的。
缺點：其實也沒什么不滿意的，只是覺得前蓋的縫隙有點大，影響美觀而已。
外觀：有點像比亞迪F0，前臉是快充接口，延續(xù)了比亞迪一貫的設(shè)計風(fēng)格，不過前臉的縫隙比較大，側(cè)面看起來更像是F0，后視鏡可以手動調(diào)節(jié)，不過主駕駛位置的無鑰匙進入還是挺高級的。車子的后座也很可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，該有的功能都有，中控臺不大，下面有個出風(fēng)口，看起來很有科技感。
空間：它并不適合長途旅行，只是一輛普通的城市交通工具，日常使用還是綽綽有余的。
配置：比亞迪e1，性價比還是很高的，不貴，開起來也方便，是城市里最好的代步工具。
動力：開起來非常的舒服，剎車沒有劇烈的搖晃，發(fā)動機幾乎沒有加速的聲音，反應(yīng)也很快。
操控：
擋位比較簡單，開起來比較容易，胎噪也不大，電機運轉(zhuǎn)起來也很有科技感。
舒適：座椅是布料做的，透氣性很好，坐著也不軟，很舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格7.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4162公里
綜合評分
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優(yōu)點：我想，這輛車最讓人滿意的，就是續(xù)航能力和穩(wěn)定性了。畢竟 BYD的技術(shù)還是很不錯的，技術(shù)和組裝技術(shù)，我相信這輛車是沒有問題的。續(xù)航能力也不錯，出門完全不用擔(dān)心，有充電器，續(xù)航能力還是不錯的。
缺點：最讓人不滿意的就是內(nèi)飾了，雖然沒有太大的影響，但是給人的感覺并不是很好。舒適性方面，這款車在某些方面表現(xiàn)欠佳，比如底盤的減震效果需要稍微提高一些。
外觀：這輛車的外觀很不錯，尤其是純電動汽車，肯定會有自己的風(fēng)格。這輛e1的造型比較特殊，前臉是典型的電動汽車設(shè)計，很容易辨認。兩側(cè)的 LED車燈，亮度和范圍都很好。
內(nèi)飾：這輛車剛買的時候，味道還挺重的。后來我在網(wǎng)上買了幾個活性炭吸附包，晚上經(jīng)常開著窗戶通風(fēng)。慢慢的，我覺得味道應(yīng)該不會太難，所以還需要改進。
空間：雖然是微型車，但是空間還是很大的。后排空間大概有一拳左右，儲物空間和后備箱也很不錯。
配置：這輛車的配置還算不錯，至于 BYD的品牌，我還是比較信任的，畢竟這是一款電動車，后期的維保還是要考慮的，我覺得 BYD更靠譜一些。
動力：電動車的動力還算不錯，尤其是起步的時候，瞬間的爆發(fā)力比汽油車要強得多。我開過幾次高速了，其實在高速上開得并不快，120公里左右，動力也不錯。再說了，大家都是以市區(qū)為主，高速上的人并不多。
操控：
操控方面，e1的方向盤很舒服，轉(zhuǎn)彎的時候也很輕松。他的轉(zhuǎn)向非常精準，根本就沒有空位之類的東西。電動車的動能回收能力是很強的，一開始我還不太習(xí)慣這輛車，但是開了一段時間，我發(fā)現(xiàn)動能回收還挺好用的。完全可以在市區(qū)里當(dāng)剎車用，而且剎車的時候還能回收動能，續(xù)航能力也不錯。
舒適：底盤采用的是前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在大部分電動汽車中都有。不過可能是因為整體的原因，這輛車的底盤并不是很舒服，尤其是在一些特殊的路況下，顛簸的時候，會有一些硬邦邦的感覺。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 焦作
裸車價格6.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5122公里
綜合評分
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優(yōu)點：便宜啊，這輛車實在是太便宜了，因為他平時都是一個人，想要買一輛車，但是又不想花太多的錢，所以他看中了比亞迪e1那小巧精致的外觀，畢竟有了這輛車，生活質(zhì)量明顯的提升了不少。
缺點：氣味？畢竟車太小，味道太重，但過一段時間就好了，而且內(nèi)飾……真的很便宜，不符合它小巧精致的外觀，不過想想，這車的價格，他也不挑剔，隨便裝飾一下就行了。
外觀：外觀，可愛，小巧，可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，不適合小巧精致的外觀，塑料感比較重，但還能接受，畢竟是有錢人。
空間：空間嘛，這種微型車肯定是裝不下空間的，我覺得夠用就行了，反正我的東西也不多，包什么的都有，買東西的時候也有地方放。
配置：這車真的很便宜，很適合我這樣的人，生活質(zhì)量好，時間也多，物有所值。
動力：雖然只是一輛電瓶車，但是開起來還是很舒服的，油門一點都不慢，一點都不累，反應(yīng)也很好，我很滿意。
操控：
是不是因為車太小了，我覺得操控起來還不錯，方向盤一轉(zhuǎn)，車子就轉(zhuǎn)了個彎，不費吹灰之力。
舒適：舒適度一般，坐在駕駛座上還算可以，我一米六的身高一米七左右的個頭，感覺腿上的壓力不大，但如果是陡峭的山路，肯定會顛簸，所以我開的都是平路。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 臺州
裸車價格6.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程682公里
綜合評分
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優(yōu)點：e2的操控還算不錯，車身小巧，開起來也很靈活。
缺點：我覺得車子隔音效果一般，因為我比較喜歡安靜，對這一點并不滿意。
外觀：看起來挺可愛的，特別是一雙大大的眼睛，看起來挺可愛的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，沒有多余的設(shè)計，操作起來非常方便。
空間：這個空間足夠大了，平時我都是用來代步的。
配置：綜合來看，這輛車性價比還算不錯，后期用車也不貴，很適合代步。
動力：車子的速度很快，一踩油門，車速就快了起來。
操控：
操控方面，我很滿意，方向盤打到哪里，轉(zhuǎn)彎就轉(zhuǎn)。
舒適：車內(nèi)座椅舒適性不錯，但隔音方面我不太滿意，噪音有點大。
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 六安
裸車價格7.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3345公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來方便，停車也方便，不管是送孩子，還是去超市買小電瓶車，都是居家旅行的神器。
缺點：最讓人不滿意的是，后視鏡需要手動調(diào)節(jié)，四個車門都是機械解鎖，儲物空間很小，但這并不影響日常出行。
外觀：外觀時尚，看起來軟綿綿的，有點可愛。車子很小，停車也很方便。車身線條流暢，時尚動感，外觀和外觀都無可挑剔。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計也很時尚，懸浮式的中控屏讓整個內(nèi)飾看起來既簡約又有科技感，四季常青都有，而且還貼心的設(shè)計了很多透氣孔，坐在里面一點都不悶。
空間：比亞迪e1的個頭雖然小，但是長度和高度都在3465 mm*1618 mm*1500 mm，坐在里面也不會覺得擁擠，甚至可以坐三個女生。我176 cm的身高，坐在前排還有三指寬，腿部空間剛剛好。
配置：實用性是顯而易見的，實用的儲物空間，豐富的內(nèi)部配置，出色的視野，讓它成為一輛合格的日常代步車。
動力：底盤穩(wěn)定，側(cè)傾控制得很好，這輛車開起來很容易上手，提速也很快。
操控：
方向盤輕盈，速度快，剎車靈敏，轉(zhuǎn)彎和掉頭的時候都能心中有數(shù)，不會被刮到，安全性還是不錯的。
舒適：后排左右兩個頭枕可以上下調(diào)節(jié)高度，但中間沒有頭枕，中間的乘客乘坐起來并不舒服，坐久了會感覺到疲勞感。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格8.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1108公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是比亞迪e1了，因為才上班一年，預(yù)算不多，E1確實很便宜，而且還很便宜。真是太適合我了。
缺點：舒適性一般，座椅比較硬，隔音差，同時車漆也比較薄。
外觀：E1很有特點，小巧可愛，像是一顆圓滾滾的雞蛋。
內(nèi)飾：懸浮式的中控屏是它最大的亮點，其他的都很普通，座椅和塑料感都很強。
空間：E1的空間不大，但我只有一米58的身高，上下班都是正常的。
配置：我很喜歡這種可愛的外形，而且價格便宜，還便宜。
動力：電車的優(yōu)勢就在于，每一次開動都會很快。
操控：
像我這樣身材矮小的人，開這種車還是挺合適的，沒有盲區(qū)，方向盤是塑料的，很輕很好控制。
舒適：這輛車比較小，底盤比較低，減震效果也不是很好。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格6.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我想買下這輛車以后，它給我?guī)砹撕芏囿@喜，我認為它在各方面的表現(xiàn)都令我非常滿意。不過我對它的續(xù)航能力還是很滿意的，以前我買車的時候，就是為了方便出行，也知道電車肯定比燃油車更經(jīng)濟實用，但是沒想到這輛車的續(xù)航能力竟然這么強。只要是短途出行，我就不用擔(dān)心耗電問題了，而且充電頻率也不會太高，非常適合我這種經(jīng)常在城市里跑來跑去的人。
缺點：畢竟我沒怎么接觸過這輛車，感覺比燃油車要輕盈得多，剛開始的時候，我還不太適應(yīng)方向盤，感覺有點輕。這種感覺確實很好，可以讓你的轉(zhuǎn)向變得容易一些，但是我還不太習(xí)慣，現(xiàn)在正在慢慢適應(yīng)。
外觀：外觀自然不用多說，我之所以選擇這輛車，就是因為我喜歡它的設(shè)計，越看越順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和材質(zhì)都沒有問題，我很喜歡它的顏色和實用性。
空間：其實我買這輛車的時候，大部分時間都是自己開的，前排的空間肯定是足夠的，駕駛座和副駕駛之間都有很大的空間，而且空間也很大，所以并不擁擠。不過我覺得后排的空間比前排要小一些，坐在里面會比較緊湊，后備箱也不是很大，比較寬敞。
配置：雖然新能源車的價格會比較高，但是長期使用肯定比燃油車要便宜得多，而且時間越長，收益也就越大。
動力：他能夠感覺到，電車和燃油車的動力雖然不同，但是給人的感覺卻絲毫不遜色于燃油車，甚至比燃油車還要好。它的爆發(fā)力比較強，所以起步比較快。
操控：
其實這輛車還是很好控制的，只是我不太習(xí)慣這種輕盈的感覺，需要一段時間才能適應(yīng)。
舒適：這輛車開起來很舒服，隔音效果也不錯。有時候燃油車會有發(fā)動機的轟鳴聲，但是開著這輛車就不一樣了，安靜的開著。
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