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購買時間2020年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格8.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程397公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的地方就是這輛車小，停車方便，而且續(xù)航能力也不錯。
缺點：他不滿意的是后視鏡的調節(jié)，右邊的后視鏡需要手動調節(jié)，天氣冷了，他也不想下車。
外觀：E1看起來小巧可愛，兩個大燈看起來很可愛。
內飾：內飾一般，做工一般，中控臺只有一個簡單的屏幕，里面有空調，還有倒車影像。
空間：這輛車的空間不是很大，一個人坐是綽綽有余的，但是坐幾個人就不行了。
配置：這輛車的性價比一般，畢竟這輛車的價格也就這么點錢，兩百公里的續(xù)航里程已經很不錯了。
動力：電瓶車的動力不錯，但動力卻很強。他的起步很快。
操控：
這車操控一般，也就幾萬塊錢。后面的倒車影像非常清晰，e1的方向盤非常輕盈，非常靈活。
舒適：新車有股怪味，坐久了會覺得累，坐在后排會暈車。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 德州
裸車價格8.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛電車花了幾萬塊錢，讓他的生活變得更加方便。
缺點：內飾的手感并不是很好，比如方向盤，雖然是真皮，但是卻沒有真皮那么細膩。
外觀：車身側面和尾部的設計比較可愛，后視鏡完全是手動控制，鏡片也是純手動調節(jié)。車尾配有常規(guī)220 V慢充接口，不過尾燈是流水設計，很有個性。
內飾：方向盤是皮質的，手感很硬，不像是真的那么柔軟。檔桿部分還是很時尚的旋鈕設計，非常的靈敏。整體看上去還算不錯。
空間：空間還算不錯，雖然不是很大，但是坐五個成年人還是綽綽有余的。
配置：比亞迪e1是一輛小電車，幾萬塊錢，很方便。
動力：切換到運動模式，動力響應有很多變化，基本上是快速的動力響應，在高速加速的時候會更好。在低速的時候，油門的反應會比較快，所以油門會比較低，需要更好的控制。
操控：
轉向系統(tǒng)幾乎過濾掉了路面上的路況信息，避震設計非常的柔軟，底盤的調教也偏向于舒適，給人一種非常清晰的駕駛感覺，這輛車的方向，就像是一輛家用城市代步車。它不需要太多的樂趣，它是為了舒適而設計的，它很容易上手，但卻缺少了一點樂趣。
舒適：面料的坐墊，透氣性很好，夏天坐著也不會覺得熱，而且高度也很合適。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格7.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4830公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，就是這輛車的操控性了，車身更小，操控起來也更有信心，而且還有倒車影像跟自動雷達。
缺點：其實小一點的車身，在內部空間上并沒有太大的優(yōu)勢，所以空間小也很正常。
外觀：外觀方面，我覺得沒什么好說的，跟比亞迪F0很像，前保險杠加進氣格柵，純電動汽車不需要進氣，所以大部分車頭都是密封的，充電接口隱藏的很好。車燈的外形非常漂亮。
內飾：內飾看起來別具一格，功能齊全，甚至還有導航系統(tǒng)，相當的細心。
空間：后排的空間還不到拳頭大小，坐墊不長，對大腿的支撐有限，后備箱的玻璃比較小，打開的空間比較小，后備箱的空間也比較一般。
配置：這個價格，并不算貴。在現行政策越來越嚴格的情況下，比亞迪E1依然存在。
動力：動力方面，我覺得幾種駕駛模式都不太一樣，經濟模式下的動力輸出比較線性，比較柔和，起步比較快。
操控：
動能回收有兩個等級，第一個等級是標準，當燃料耗盡后，滑行力和普通汽油車差不多，但當動能恢復到一定程度時，動能就會變得更強。給人一種強烈的安全感。
舒適：座椅前后可調，靠背可調節(jié)角度，支撐性極佳。
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購買時間2020年12月
購買地點廣西 桂林
裸車價格7.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程655公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓她滿意的是這輛車的外觀，這輛車的外觀很吸引女司機，非常的小巧可愛，非常適合城市里的交通工具，而且很容易停車。
缺點：唯一不滿意的就是空間了，可能是因為這輛車太小了，后備箱太小了，大一點的東西都裝不下。
外觀：這輛車的外觀讓我很喜歡，看起來很可愛，特別是兩側的電感靈眸 LED大燈，看起來很可愛，也很有辨識度。
內飾：內飾很簡單，沒有什么特別的地方，但是卻很干凈，看起來很舒服，雖然用料不是很好，看起來也不是很豪華，但是實用性卻是毋庸置疑的。
空間：這輛車比較小，空間也不大，平時上下班、賣菜、接孩子都綽綽有余，前排不算太大，太胖的話也不是什么難事，后備箱太小了，放個嬰兒車都裝不下，所以只能開開一家四口，兩個大的，兩個小的，太擠了。
配置：綜合性價比很高，安全性也很好，動力電池終身質保也讓我不用擔心電池的問題，而且后期用車費用也比較低，值得入手。
動力：動力一般，在市區(qū)開起來還行，但是開起來就有點慢了，要不是有車牌，看起來像是一輛老式的老爺車，開起來有點吃力。這車開的太快了，有點飄，所以這輛車也不敢開這么快。
操控：
這輛車的操控性很好，操作簡單，上手也很容易上手，就算是新手或者是女司機都會喜歡，車子小，靈敏度高，而且體積小，停車方便。
舒適：舒適度只能說還過得去，座椅的包裹性不是很好，坐久了就會感覺到腰酸背痛，而且車內的噪音還有待提高，車內的噪音也比較大，減震效果也不是很好。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1628公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對e1的外觀很滿意，看起來很精致，很精致，開出去肯定會引起很多人的注意。
缺點：車里的空間比較小，坐幾個人都會覺得有些擁擠。
外觀：這是它的優(yōu)點之一，小巧精致，開出去一定會引起很多人的注意。
內飾：內飾很實用，功能鍵也很好用，用料也不貴。
空間：空間比較小，主要是后備箱和后備箱，不過主要是用來代步的。
配置：作為代步工具，我覺得性價比很高，主要是省油省錢。
動力：平時在市區(qū)里開著車，動力很足，加速也很快，跟一般的小排量車差不多。
操控：
方向盤很準，方向盤也很穩(wěn)，開起來很輕松。
舒適：座椅的支撐性很好，隔音效果也很好。
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購買時間2020年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格8.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：他對自己的操控還是很滿意的，雖然他覺得自己開車技術一般，但開比亞迪e1還是很有信心的。
缺點：最讓他不滿的，大概就是這輛車的舒適性了，尤其是后排的座椅，也不是很舒服。
外觀：雙色車身設計時尚，給人一種小巧小巧的感覺，一看就是家用代步車。
內飾：內飾的顏色搭配跟外觀是相輔相成的，還有座椅裝飾線，還有一個懸浮式的中控屏，這是一臺安卓平板，可以玩游戲，也可以玩抖音。最關鍵的，還是中控屏。
空間：頭部和腿部空間都夠用了，第二排的空間還算湊合，主要是考慮到前排的空間。后備箱的空間并不大，但如果能放進去，那就更好了，可惜座椅不能放平。
配置：雖然價格不高，但是配置卻很齊全，倒車影像，無鑰匙進入， LED大燈，應有盡有。
動力：當電量不足10的時候，動力就會受到限制，加速的速度也不會太快，所以我會在百分之二三十的時候充一次電，總覺得動力足夠了。
操控：
轉向系統(tǒng)偏向于運動感，電子助力稍微重了點，但是精準度很高，不會出現空位。懸掛系統(tǒng)的整體調教更注重舒適性，即便是這么小的車，在顛簸的路面上也能起到很好的減震效果。
舒適：代步車的舒適性不是很高，但也能滿足日常生活的需要。
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購買時間2020年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格6.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2316公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，就是這輛車的外觀，小巧可愛，最重要的是這個車停車方便，停車方便，而且續(xù)航能力也不錯，在市區(qū)代步的時候，續(xù)航能力很好，還有就是這個車在堵車的時候很靈活，可以隨便穿梭，這一點車子小的好處，在這個車的使用成本也很低，非常的省錢。
缺點：我對這輛車最不滿意的地方就是車門解鎖，每次下車都要拉開車門才能解鎖，這讓我很不爽，尤其是后面的人，每次后面的人下車的時候，副駕駛都要拉開車門才能解鎖。
外觀：我喜歡這輛車的外觀，小巧可愛，特別是車燈，看起來很可愛。
內飾：這輛車的內飾很普通，大部分都是塑料的，中控屏是沒用的，只有一個倒車影像，其他的東西都不能看，也不能下載，這是一件很煩人的事情，想要播放音樂，必須要通過藍牙連接，但是音響效果并不差，就像是一個喇叭一樣。
空間：這輛車的空間并不大，用來上下班還是沒問題的，但是如果用來做別的事情的話，空間就太小了，坐三個人都會覺得擁擠，兩個小孩還是綽綽有余的，后備箱不大，可以裝一些小東西，但是不能裝太大的東西。
配置：三百公里的續(xù)航里程，在這個價位上確實是很少見的，這輛車的性價比還是不錯的，畢竟這車就那么多，不可能有太好的配置。
動力：這輛車的動力還算不錯，在城市里開的比較順暢，速度也比較快，平時在路燈下，一腳就能跑出很遠。
操控：
方向盤的手感很好，方向也很準，方向盤打的很輕，在下雨的時候很容易打滑，有時候踩剎車都剎不住車，下雨天開車還是要慢慢來。
舒適：座椅很舒服，坐在上面也很舒服，開起來比較安靜，在過減速帶的時候要放慢速度，這樣才不會顛簸。
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購買時間2020年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格8.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是省錢，一個月能省下一千五百塊錢。
缺點：目前還沒發(fā)現，硬要說有塑料感很強。
外觀：外觀更 Q一些，老婆喜歡，本人覺得還行，其他牌子的電車外觀比e1好的也有
內飾：買的是低配，內飾先不說，只能說我們在網上買了不少，現在看著順眼多了。
空間：我把寶駿 e系列和宏光 mini做了對比，考慮到兩個孩子，把范圍縮小到了4座，榮威、歐拉、奇瑞螞蟻等人都看過了，有些車的外觀比e1要好，最后還是比亞迪選擇了e1電池。
配置：最主要的原因，還是比亞迪在電車界的影響力，相比于奇瑞、寶駿，他們更相信比亞迪的電池技術。
動力：爆發(fā)力很強，比我預想的還要好，釣魚和爬坡都沒問題。
操控：
肯定比不上家里的油車，但是跟寶駿比起來，還是可以的。
舒適：跟寶駿、五菱來比，還是比較舒服的，畢竟是傳統(tǒng)型五座車。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格7.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1590公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外觀，第一眼看到它的時候，就覺得挺可愛的，我手頭沒那么多錢，還擔心會不好看，但是看到這輛車，我還是挺喜歡可愛的。
缺點：最讓我不滿意的，就是這輛電動車的內飾，設計的太單調了，塑料感也太重了，不過考慮到價格，我還是選擇了這款電動車，內飾方面，我可以按照自己喜歡的風格來裝修。
外觀：大家都知道，這輛車很小，我又小，所以很適合我。
內飾：里面的塑料感有點重，不過我買的時候就知道了，所以不會有什么影響。
空間：平時上班都是我一個人開車。不過周末帶著老爸老媽出去玩，空間還是很大的，前排還能坐一個人，一點都不擁擠，但后排坐著老媽和侄子，明顯有點擠，小侄子說后座有點小，前排的位置讓我很滿意，坐在駕駛位上，腿部和頭頂都有足夠的空間，不會覺得擁擠。
配置：買車的時候，我考慮了很久，開了兩個月都沒出什么問題，有車方便了，下班回家的次數也多了。
動力：別看車小，但動力很足，最大功率是四十五 KW，加速的速度很快。
操控：
這是一款非常不錯的車，很容易上手，輕輕一踩油門，車子就像是飛了出去，而且里面的按鍵也很整齊，操作起來也很方便，讓人很滿意。
舒適：車里有些嘈雜，開演唱會還好聽，后排空間不大，塑料味太重，不過放香水也沒關系哈。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格8.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這車的價格，六七萬的車，還是名牌車。
缺點：最讓人不滿意的是這輛車的外觀，雖然看起來很可愛，但是看起來就像是一輛老式的代步車，如果沒有車牌，很多人都會以為這是一輛老年代步車。
外觀：雖然看起來挺可愛的，但是兩邊的花生狀車燈看起來很可愛，我很喜歡，但是已經有好幾次被人說成是老年代步車了，是不是因為這輛車太小了？
內飾：這是一輛塑料材質的車，看起來像是塑料的，不過我還是忍住了。
空間：因為我一個人住在這座城市，所以只有我一個人用車，所以空間還是很大的。
配置：作為一款新能源汽車，它的續(xù)航里程能達到305公里，已經很不錯了。
動力：這是一輛純電動汽車，我以前開過同事那輛車，感覺動力還不錯，電動機總扭矩110牛米，最大功率是45 KW，開起來還挺有爆發(fā)力的。
操控：
這車有無鑰匙啟動系統(tǒng)，我很喜歡這個功能。
舒適：因為空間很大，座椅也是用布料做的，所以坐在里面很舒服。
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