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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于這款比亞迪我最滿意的地方是它的節(jié)能性還有它的實用性，因為比亞迪畢竟是一輛新能源汽車，他在這方面的能力還是比較突出的，另外還有它的外觀比較小巧可愛玲瓏，非常符合我的審美觀。
缺點(diǎn)：后視鏡需要自己手動調(diào)節(jié)，需要適應(yīng)一段時間，也沒有電子手剎，這個有點(diǎn)不太習(xí)慣。
外觀：這個對于顏控來說，肯定是滿意的，要是后期再加一點(diǎn)小想法上去，肯定會更好，正打算看看淘寶啥時候出云深不知處那種風(fēng)格的風(fēng)景貼紙，到時候貼上去肯定美美的。
內(nèi)飾：我這款是雙色搭配內(nèi)飾顏色還是很好看的中控區(qū)，大 比較舒適，四門五門能滿足各種出行，后排座椅能放倒，大大提升車輛后面的儲物空間。多媒體:10.1寸大屏，里面可以下載上百的軟件應(yīng)有僅有平時帶孩子出去給放個動畫片之類的可老實的在那看一點(diǎn)都不磨人，省了好多心。
空間：我的身高是172，體重65，所以我到?jīng)]感覺這個車小，我感覺我坐啥車都感覺車可大，可能是因為我實在是看起來太瘦弱了吧……
配置：個人感覺性價比還可以吧。雖然外觀說不上很好看，做工也不說很好，但車小小的好開、使用費(fèi)用也省、大屏系統(tǒng)也智能、電芯終身保修、品牌也不錯，最主要是市場口碑不錯，用著放心就好。這個就看個人怎么選擇了。
動力：說動力的話，e1適合行走在平坦的路面上，比如城市和一些坡度不大的山路，不過我們這邊是華南平原地區(qū)，最多就一些小土坡，就算有山也不會很陡峭。托e1個頭小的福，走起小路甚至山路小路e1反而比其他家用車好行駛，車身小巧中低速加速度的絕對優(yōu)勢使得e1在環(huán)山公路里出盡了風(fēng)頭。平時在城市的公路行駛速度最多60公里每小時，這個段位的速度電動車的加速度是能甩汽油車幾條街的，雖然聽起來很雞肋，但這點(diǎn)用在跟車上很好用?，不過注意不能得意忘形導(dǎo)致追尾事故。
操控：
操控什么的對我而言意義不大，第一我又不是賽車手，不需要保持什么駕駛技術(shù)；第二道路規(guī)定很嚴(yán)格也不需要做什么騷操作，要騷操作的話我玩手機(jī)游戲的飆車還是很有一套的? 平時開車也感覺不出有什么不好的地方，總之穩(wěn)定性比城市公交車好很多，坐城市里的公交車能晃的我反胃?。唯一美中不足住的就是e1的操作太簡單了，定速巡航、自動駐車導(dǎo)致開車不需要什么操作，缺少了操作的樂趣。
舒適：雖然不是真皮座椅，但編織的桌椅還是蠻舒服的。座椅的設(shè)計角度，還好。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是他的外觀了，延續(xù)了家族式的龍族前臉，采用了大面積的鍍鉻石來填充，設(shè)計語言非常的明顯和鮮明，至少我開出去還是有一定的回頭率。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不太喜歡，看起來一般顯老氣。前中控臺沒有特色，前控臺乍一看沒有什么讓人驚艷的地方吧，按鍵啥的還不錯，有很多智能模式。而且隔音效果不行的，風(fēng)噪都是有的，開著路面?zhèn)鱽淼穆曇粢灿悬c(diǎn)大，駕駛環(huán)境不是很好，尤其是高速上速度提上去以后風(fēng)噪很清楚，影響開車。
外觀：雙色車身應(yīng)該比單色的更酷，我自己這么覺得，這個車我真心喜歡這前臉，跟個老爺爺憨憨的看著你似得。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實在的性價比是最高的，尤其是那個10寸可旋轉(zhuǎn)大屏幕，平板式操作，能聯(lián)網(wǎng)，下載個語音助手就能語音控制平板，美滋滋。儀表盤也是電子版的，各種溫馨提示簡直就是我這種馬大哈的救星，想當(dāng)初為了考駕照一直擔(dān)驚受怕的，生怕忘記了什么。除此之外還有音響也挺不錯的，音質(zhì)很好。
空間：空間上不算太小，坐滿4個人是勉強(qiáng)夠的，儲物空間不是很多，一般家用的話，這個空間已經(jīng)足夠了，不用后排的話，儲物空間可以進(jìn)一步擴(kuò)大。至于后備箱我用著還不錯的，說不上大也說不上小，日常的儲物需求能滿足吧。
配置：性價比，這點(diǎn)還是很高的，畢竟比亞迪的汽車價格那是實打?qū)嵉�，不像其它合資車或者外資車價格虛高，你在比亞迪買車一般打折幅度不會很大，不像其他車動不動就幾萬幾萬的打折。對比了其他品牌的同類型汽車，價格差不多，但是我還是相信比亞迪的電池技術(shù)的，比亞迪好歹也是世界級的代理加工廠，就連蘋果手機(jī)的電池都是比亞迪制造的，既然如此那么比亞迪的產(chǎn)品質(zhì)量還是很高的。
動力：啟動穩(wěn)，提速也快，等紅綠燈我也是常常第一個沖出去的，但是有一點(diǎn)比較遺憾的是爬坡感覺力度還是不是很足，提速的話到了80邁以后就有點(diǎn)跟不上了
操控：
方向盤我開下來是比較輕的，開的很輕松，指向也精準(zhǔn)，剎車我試了很靈敏，總之體驗下來感覺不錯，它換擋是旋鈕式的，更方便了，中控大屏使用便捷，科技感十足。
舒適：舒適性還可以，長時間開著也不難受，減震能力一般般，過減速帶的時候要盡可能慢一點(diǎn)再慢一點(diǎn)
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意是的當(dāng)然是萌萌的外邊，這年頭粗糙漢子可不是主流啦，秀氣的奶油可人小生才是我們女生的菜。雙色的車子辨識度又高，不會經(jīng)常出現(xiàn)在路邊找車，需要看車牌才能認(rèn)出來這種尷尬事情。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料一般般，當(dāng)然相對這個價位我也沒辦法苛求什么，只是覺得要是內(nèi)飾做再精致點(diǎn)就完美了
外觀：感覺這方面不用多說吧，直接上圖，眼見為實，當(dāng)然啦，每個人的審美都會有所偏差但只要你是比較認(rèn)同那種萌的價值觀的話，相信這臺e1會是大多數(shù)人的菜哦。
內(nèi)飾：車內(nèi)飾材質(zhì)真的一般般，中控大屏是最大的特色，用慣了大屏之后，開其他車看著小屏的都覺得不習(xí)慣
空間：關(guān)于空間方面e1的車身玲瓏小巧是有目共睹的，人無完人，當(dāng)然車無完車，3米46長，1米6寬的車要說給4個一米八的大漢去坐還覺得不擁擠那都是用來騙人的，這款車如果4人都是一米七左右，坐上去的話空間還是足夠用的。高度的話，這款車的高度竟然意外的充足。以前乘坐網(wǎng)約車的時候看到一些電動車車身很小，坐進(jìn)去都會頂?shù)筋^，一開始看到這款e1的車身小我也認(rèn)為坐進(jìn)去會頂?shù)筋^，但是坐進(jìn)去后發(fā)現(xiàn)能夠挺直腰板也碰不到頭，這也是我后來購買這部車的一個原因。 本人個頭不算特別離譜，正常人水平。坐進(jìn)駕駛座位挺直腰板頭和天花板差的老遠(yuǎn)了，這很令我滿意，開車嘛，又不是坐牢: e1這款車雖然個頭偏小但是內(nèi)部空間卻意外的寬闊，3米46長度的車身坐4個人感覺不到擁擠，即便如此這款車的后尾箱的大小也比其他品牌的小轎車的后尾箱要大，如果你肯費(fèi)一番功夫去拆后座位坐墊的話還是能把后座位的空間騰出來放東西的（后座座位還是需要一定力氣去拆的，不過一般來說女孩子也能打得開，打不開的話真的該鍛煉鍛煉了╰*?︶`*╯），除此之外e1后尾箱還預(yù)留了一個類似掛桿的接口，對我來說挺多余的，也礙事就沒去管了。畢竟是比較老款的車了，下拉坐墊沒有S2和e2方便，最近出了一款e1青春版希望這個版本能改善這個問題。加上前排座位也能將靠背拉到接近水平的角度當(dāng)床睡，可能是廠家也知道電動車不會囤積尾氣可以當(dāng)平時睡覺用的房間用吧。?
配置：車子是電動的、在家里安裝一個充電樁就好了、方便、不用去油站排隊加油、又省電、上下班方便、超車也很方便的呢、價格也十分滿意、綠化 哈哈、性價比高得去了
動力：我覺得這個問題，對于純電動車來說，根本就不用談吧，電車的加速度肯定都是很快的，其他牌子的純電車我沒開過，不過我想大概也是加速度起步杠杠的，不像燃油車那樣，等發(fā)動等半天。
操控：
這輛車的操控性能也比較好，它的方向盤十分輕巧，我打那它就指那，而它的剎車性能也比較好，安全性有保障。
舒適：這方面感覺還不錯，雖然桌椅不是我夢寐以求的真皮桌椅，但整個椅子的設(shè)計還是挺人性化，坐久了也不會不舒服。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速很快，電耗也非常的低，尤其是不開空調(diào)，跑個300多公里是一點(diǎn)問題也沒有。
缺點(diǎn)：目前沒有什么最不滿意的地方。要說不滿意，只有一點(diǎn)點(diǎn)，有時候充電難找地方。嗯，缺點(diǎn)就是出不了太遠(yuǎn)的地方吧。
外觀：外觀好看小小個的看起來很輕巧，顏色比較前衛(wèi)適合我這種老小青年。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，沒什么特別的亮點(diǎn)，不過好在也沒有什么味道，整體還是算滿意的，比較價位擺在那里，對不對
空間：老實說這款車的空間并不算大，他是屬于AOO級的小型轎車，但是對于我來說，要求并不是很高，因為我只是要來代步，為了接送孩子、上班方便，加上我是屬于身形嬌小的人，坐在副駕駛，雙腿可以伸直，還是挺舒服的！
配置：我回想了一下，這輛車我使用下來的開銷，還有給我?guī)淼姆奖�，我覺得性價比很高的了，買車的時候都會對比，我對比一些純電的車，加上外觀，動力，空間大小我覺得這款更適合我，也是對我來說性價比最高的一款。
動力：動力真心小鋼炮，這車起步非常給力，推背感超強(qiáng)，這個和電動車有很大關(guān)系，但是我也試駕過其他電動車，雖然動力也還可以，但是這車沖出去那下特別的穩(wěn)，而其他車終究感覺有點(diǎn)毛，開車的應(yīng)該都能懂我的這種感覺。所以加速的很安心。跑高速也比想象中要好很多，總覺得這車小，高速得飄，但是實際開起來還是比較穩(wěn)的，雖然沒有那種豪車的穩(wěn)重，至少也不能說輕飄吧
操控：
簡單容易，扭動的檔位比平時拉檔容易操作多了，但當(dāng)然啦，很多人覺得拉桿式的換擋才有手感，這是我的第一臺車，之前就考駕照的時候比較多碰車，所以沒形成那樣的習(xí)慣，暫時本人還是覺得這個不錯的。
舒適：嗯，總體舒適感還不錯。內(nèi)飾的材料都比較有質(zhì)感。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：小巧玲瓏，非常可愛，可愛的外觀是女朋友喜歡的樣子。再加上我又去4s店改造了一下，女朋友更是喜歡的不得了。不用燒油，省了很大一筆錢，也減輕了我們的負(fù)擔(dān)，車子本身也不是很貴，很適合我們這樣的工薪階層。
缺點(diǎn)：我覺得廠家還是可以出一個直接有真皮桌椅的配置，畢竟比亞迪其他真皮的車型我都坐個不少，感覺他家皮桌椅還不錯，纖維的雖然耐磨，但是夏天有時候坐上去，還是會有股別扭感，再加上廣東地區(qū)，回南天那段時間容易滋生螨蟲，這種料子的皮椅是最容易遭殃的了。作為一臺交通工具，我又懶得把桌椅拆下來，直接像嗮被子那樣，把螨蟲給通通殺死。
外觀：f0的外觀，想要多好看也沒啥好看的，說不好看的又感覺還可以，反正一般能看吧，不是特別出眾，也不是特別垃圾
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾我覺得是比較可觀的，它采用的是三輻式的多功能方向盤，顏色采用了紅黑兩色撞色的搭配，比較刺激眼球，在出風(fēng)口上面都加了鍍鉻的裝飾，而且用了大英寸的中控顯示屏，可以說科技感與時尚感都兼?zhèn)淞恕?/span>
空間：后排的空間較小，我媳婦身高就有1米7，她說后排就有一點(diǎn)緊湊，路途短一些還可以湊合，但是要是路途長了，不適合長期搭載乘客，后備箱放個24寸的行李箱也沒問題。
配置：對于我來說性價比是不錯的，蘿卜青菜各有所愛，我是還滿意的，雖然小毛病有，已經(jīng)習(xí)慣了，車也不是完美的，保值率很高，而且去買車的時候的，店里人員態(tài)度也非常的熱情。
動力：我覺得他的電池使用的比較好，他而且采用了高低續(xù)航了兩個版本，第1行的版本是有總量達(dá)到了三十五點(diǎn)幾的，性能方面百公里加速大概為10.3秒，最高的車速可以達(dá)到130千米，一小時和燃油車比我覺得也絲毫的不差。
操控：
整個車的操控感還是蠻強(qiáng)的，他坐進(jìn)去做衣服有彈性而且比較高，這樣的話就不會覺得座椅會有所下線的情況出現(xiàn)，我很喜歡這款車的原因，就是它的操控比較簡單，它有一個很大的中控屏，大部分的功能都可以通過中控屏來進(jìn)行實現(xiàn)。
舒適：座椅包裹性好，質(zhì)感比較軟吧，懸掛總體比較舒適的的，不過胎噪是有點(diǎn)，不是很大，主副座椅放倒的比例角度一致，躺著也很很舒服，支撐性還算可以。最主要的是我喜歡這種小型車，開著比那種大車舒服，可能也是對自己駕駛技術(shù)不自信吧，但我覺得小車停車方便太多了。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是價格了，還有那小巧的車身，萌萌噠的外觀！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾一般般，出了大屏之外，其他的都不怎么樣
外觀：外觀跟F0幾乎一模一樣，但我這個就比較有個性了，橙白雙色，整體造型一下子就變得很時尚了，還有那個大大的車燈，感覺很萌有沒有
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工大多都是軟質(zhì)材料的塑料也有但是不是很多我覺得蠻OK了，畢竟價格也不是很貴內(nèi)飾我也就不追求多豪華了。
空間：車的空間就像他的外形一樣，肉眼可見的小，這個沒辦法，當(dāng)然你關(guān)注這個車你基本也就認(rèn)定了這個空間是可以接受的，畢竟魚和熊掌不可兼得，后排座椅是可以放倒的，這個很驚喜，讓有時候需要載點(diǎn)貨的時候還是有一定的空間可以操作，駕駛空間相對來說已經(jīng)很不錯了，畢竟車本身那么小，但是開車時并不覺得很壓抑，這個在我和同類型的車型做對比時非常占優(yōu)。另外就是后排空間確實很小，大個咱還是加點(diǎn)錢買大車吧，但是你是接送小孩或者不常有大人坐后排還是可以考慮這個的，另外我要嚴(yán)重吐嘈的就是前排的這個儲物空間，真心的，車子已經(jīng)那么小，你放東西本來就不好放，那里還不好好開發(fā)下，平時我兩個手機(jī)，一個8P,一個X.X還行，但是8P我只能放口袋里，我的車竟然容不下我的手機(jī)，真心尷尬。我在網(wǎng)上看了那種可以開拓空間的儲物盒設(shè)計什么的，我后來想想還是沒買，因為這車目前駕駛起來是非常舒服的，裝了那些我擔(dān)心會開的有點(diǎn)壓抑。當(dāng)然這個只是個建議，全由個人咯。
配置：在目前油耗以及整個車的耗油量節(jié)節(jié)攀升的情況下，選擇電動車應(yīng)該是一個不錯的選擇，如果說不是很需要帶家人長途跋涉的話，就日常的出行選擇電動車確實是更為明智的選擇，因為越使用的時間長就越省錢。
動力：動力的話我平時就是一個家用代步，也就是在市區(qū)和省道跑，動力夠我用了，超車啥的沒啥壓力還沒有經(jīng)歷過高速路段，還不清楚高速上是什么表現(xiàn)
操控：
方向盤很輕，再加上車身小，就算是新手也很容易駕馭。
舒適：舒適性挺不錯的，避震能力也挺好。平時座椅的柔軟度也蠻到位的，坐著十分舒服，甚至不用加坐墊！
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是外觀和內(nèi)飾還有它的屏幕，動力也蠻不錯的座椅也可以，屏幕能玩吃雞挺大的也不卡很流暢，外觀很好看，動力快座椅也軟這些我個人覺得很滿意。
缺點(diǎn)：整體沒有硬傷，不過有的地方不完美，像后視鏡還得伸出去手掰，中控臺有時候反光嚴(yán)重，還有空調(diào)的循環(huán)效果也不夠好。
外觀：最次見面乍眼一看和比亞迪F0一樣，仔細(xì)一看整車的前后包圍都變了，前面還配備了花生式前大燈特別萌，小車小巧可愛 而且主要是停車方便有個地方都能放下特別實用。車燈設(shè)計:花生形大燈顯的格外靚麗 ，晚上行駛在大街上那你就是這條街最亮的仔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較普通，中控臺比較簡單，沒什么個性和特色，塑料感有，沒太多裝飾板來設(shè)計，比較沒有新鮮感，有點(diǎn)老氣。
空間：前后排空間設(shè)計相對比較合理，畢竟車身尺寸就這么大，對于本人來說是完全可以滿足日常的生活需求。相反正是因為空間的取舍，使得小巧的車身可以更靈活的�？扛鞣N類型的車位。不是很胖的話乘坐空間是足夠了，中等身材五人乘坐也完全沒有問題，后備箱空間略顯不足，放一些小件東西沒有問題，剩下的物品放置部分設(shè)計都是中規(guī)中矩吧。
配置：總體都挺滿意的，所以這個價也能接受。特別是不燒油，既環(huán)保又省錢，一舉兩得。
動力：動力水平一般的，比起那些大的電動車還是差了一點(diǎn)點(diǎn)，加速不夠快，不夠中后段的加速能力還是值得肯定的，超車很疲軟。不過因為它車身小，所以在市區(qū)駕駛是非常靈活的。
操控：
操控比較簡單，很適合女生。之前也有看過，R1還差點(diǎn)想下手，不過后座的車窗不可開。所以就放棄了，e1有手搖式車窗，做的不錯。
舒適：我覺得舒適性還是可以的，空間雖然不大，但是也很舒服，不會有壓迫感，而且座挺柔軟的，開久了不會覺得不舒服！空調(diào)的制冷效果也不錯，天氣熱的情況下，提前著車，車內(nèi)的溫度很快就變涼了！
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看起來很不錯啦、電耗也挺好的、起碼比加油的好啦、這樣方便一點(diǎn)、雖然車子是小了點(diǎn)、但是自己上下班開的話方便、停車也很方便。
缺點(diǎn)：車價稍微偏高，后排座椅空間小點(diǎn)座三個有點(diǎn)費(fèi)勁，還有車頂內(nèi)沒有安全把手除此之外其它都沒問題。
外觀：五星好評，外觀就是選擇e1的主要原因，實在太可愛了，像一個小熊貓一樣萌萌噠的
內(nèi)飾：我的這個是頂配的，內(nèi)飾挺喜歡的，橙色內(nèi)飾，大屏幕都有，多功能方向盤，就是座椅不好看，8萬塊了也不配個皮座椅
空間：空間還可以，因為我個人身材屬于嬌小的，前排空間對于我來說完全夠用，也不覺得擁擠有束縛感。后排空間也夠用無論是載人還是放東西！
配置：小e的電池終身保修，沒有了后顧之憂，而且現(xiàn)在一公里才一分錢，我感覺性價比也很值了。
動力：加速很快動力很猛我個人覺得，高速上猛加速的話也沖的挺猛的。
操控：
電子轉(zhuǎn)向方向盤輕 靈敏 油門踏板反應(yīng)迅速提速快反正現(xiàn)在越來越喜歡開電車特別舒服。
舒適：由于是電動車所以肯定車內(nèi)噪音比較小，聽音樂、打電話都不用特意加大音量，但是外界隔音效果很一般，相比于這個價位的車，座椅舒適度也還可以，透氣性比較好，但覺得后排不太舒服，不如前面更舒適一些。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比高，用于家用很合適，說不上很優(yōu)秀，但是實用性可以。對于上班族，家用黨都可以。而且是國產(chǎn)車，比較放心，現(xiàn)在發(fā)展較快。
缺點(diǎn)：最不滿意的話后備箱來說的話是相當(dāng)?shù)男?可以放一下健身的衣服鞋子以外也沒啥弄的了、 還好啦、因為畢竟車子小、不過也就這樣啦。
外觀：這輛車的外觀蠻Q的，看著很可愛，而且辨識度也很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯的，我選擇的那個配置，座椅是黑橙色的，不會覺得很單調(diào)和沉悶！我比較喜歡的是他的10.1寸可以旋轉(zhuǎn)的大屏，而且還是觸屏的，操作起來方便！ 而且他還有多功能方向盤，在開車的時候不用分散注意力去調(diào)什么東西，在方向盤那里就可以調(diào)了！
空間：本人個子真的不高，但也不算矮到，好像種在土里的蘿卜，反正正常標(biāo)準(zhǔn)身高吧。主駕駛跟副駕駛坐在里面，so easy。腳步?jīng)]有絕對委屈，后排嘛，你想塞個兩百斤的打漢，就真的別勉強(qiáng)了，老娘也沒有這么重口味，建議有這種想法的，買臺貨車吧，可以直接把人塞貨箱，肯定裝得下。
配置：這個車就是免除購置稅，不用搖號，不限行，天天都可以開，停車位置也相對容易趙。保養(yǎng)也不貴，前期購置加上后期的維護(hù)費(fèi)用綜合起來就是比較合適。
動力：看著車不大動力可是夠強(qiáng)勁的，電動車的動力真是沒得說和普通油車相比等紅綠燈基本上都是第一個沖出去有三種駕駛模式，我一般都是在經(jīng)濟(jì)模式，動力夠用 比較經(jīng)濟(jì)比較省電。
操控：
方向盤油門剎車的操控還行，開了幾天上手了。電子助力的方向盤自然非常輕，路感的反饋比較清晰，可能是因為底盤比較低的原因吧，減震的效果不是很理想。
舒適：舒適感還可以，車輛對路上噪音過濾效果好，空調(diào)比油車涼的快，媒體超大屏增添了很多樂趣。
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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是e1省油錢，每公里五六分錢的電費(fèi)，300公里也才十八塊錢，也就是說一頓飯的錢能讓這部車跑至少300公里，一年省幾萬，如果經(jīng)常跑一年十幾萬都可以省出來。新能源車除了省錢以外，還有一點(diǎn)就是它不怕底盤碰水，e1的發(fā)動機(jī)在車頭，所以它沒有排氣口，不怕車底進(jìn)水，而且純電車最好的地方就是它對身體的傷害最小，像汽油車如果駐車時間比較久就一定要開車窗，汽油車產(chǎn)生的尾氣一般會隨著汽車跑動排出汽車，如果汽車停止不動還開著發(fā)動機(jī)，那么殘留的尾氣還是會對身體產(chǎn)生傷害。雖說傳統(tǒng)汽油車的后尾排氣口可以排出大部分尾氣，但少量的尾氣還是會對身體產(chǎn)生一定傷害。
缺點(diǎn)：要說不滿意的話，我感覺最大的缺點(diǎn)吧，就是那個手動解鎖，實在是太low了這都什么年代了，竟然還配我小時候夏利車上的配置，每次車上有人下車，我都得非常雞賊的先把一下插銷，那種感覺真的是害怕朋友看到笑話自己：還有一個就是門上的鐵皮，哎，這個也真的是，你好歹用個東西給包起來，這鑰匙啥的一劃，難道我還要去鈑金噴漆嗎？怎么想的？
外觀：外觀我是喜歡的，很可愛的風(fēng)格，無論是前臉還是側(cè)面，都很可愛，前臉的大燈造型畫龍點(diǎn)睛，側(cè)身有運(yùn)動氣息，雙色的車身也是很時尚的，因為這車，感覺自己整個人都萌化了。
內(nèi)飾：車子有一個多媒體屏，還可以安裝抖音，網(wǎng)易云音樂什么的，不過作業(yè)不耐臟，自己又買的座椅套，要不然清洗很麻煩。
空間：空間感還是非常的強(qiáng)的，整個車身的尺寸雖然說是兩廂的轎車，但是他用拱頂做出了懸浮車身的效果，車輪上簡潔的腰線又貫穿了車身的前后，讓整個空間富有層次，感人坐進(jìn)去不會感覺到任何的擁擠。
配置：我覺得這樣是性價比還是有的吧，畢竟是七八萬多的車，而且是一輛新能源汽車，店里的售前售后服務(wù)做的也挺好，廠家的態(tài)度也很好
動力：在快車道上跑個100沒問題，也不會發(fā)飄，底盤也是非常穩(wěn)的，正常跑到70-80無論是動力還是噪音處理的都是比較滿意的，在50以內(nèi)的加速也是非�？斓模瑴p速也很快。
操控：
前面也說到，這款車單純只是要來代步，我對操控性能沒有什么特殊的要求！不過她的方向很輕，有時候能單手操作，特別是倒車的時候，感覺挺帥的！他的換擋是采用旋鈕式換擋，操作起來也比較方便！
舒適：舒適性的話，駕駛座的舒適性肯定是最好的了，副駕駛座也沒什么問題。后座座位雖說長寬不夠?qū)掗煹歉叨冗�是夠?qū)掗煹�，我�?米85的猛男親戚坐上去還是能舒展開手腳的，不過那幾次是特殊情況，但這也證明了e1的舒適度還是挺不錯的，加上可調(diào)節(jié)靠枕，柔軟的座位，坐上去舒服的想睡覺。這部車操控輕松，能有效的減少司機(jī)精力的消耗（這點(diǎn)還是很討我喜歡）。
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