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比亞迪-比亞迪e1

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比亞迪e1
官方指導價：5.99-7.99萬元
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(該車系評分高于78%的同級別車系)

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全部
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全部
車型(共6款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
比亞迪e1 2019款 創(chuàng)·首發(fā)智行版
04.595 綜合評分 車主裸車均價： 7.99萬元 車主平均耗電量： 10.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.67
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.33
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.67
4.59
7.99萬元
10.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 耀
04.145 綜合評分 車主裸車均價： 8.51萬元 車主平均耗電量： 0.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.47
  • 配置
    4.92
  • 動力
    4.88
  • 操控
    4.83
  • 續(xù)航
    .00
  • 舒適
    4.52
4.14
8.51萬元
0.1kW·h/100km
比亞迪e1 2020款 智·舒適型
04.125 綜合評分 車主裸車均價： 7.51萬元 車主平均耗電量： 0.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.87
  • 內(nèi)飾
    4.45
  • 空間
    4.51
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 操控
    4.80
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.38
4.12
7.51萬元
0.3kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 智
04.125 綜合評分 車主裸車均價： 7.74萬元 車主平均耗電量： 0.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.90
  • 內(nèi)飾
    4.38
  • 空間
    4.31
  • 配置
    4.95
  • 動力
    4.92
  • 操控
    4.79
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.49
4.12
7.74萬元
0.5kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 進
04.095 綜合評分 車主裸車均價： 6.42萬元 車主平均耗電量： 3.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.56
  • 空間
    4.11
  • 配置
    4.67
  • 動力
    4.78
  • 操控
    4.78
  • 續(xù)航
    1.00
  • 舒適
    4.00
4.09
6.42萬元
3.0kW·h/100km
比亞迪e1 2019款 悅
04.075 綜合評分 車主裸車均價： 6.99萬元 車主平均耗電量： 0.4kW·h/100km
  • 外觀
    4.81
  • 內(nèi)飾
    4.37
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.86
  • 動力
    4.87
  • 操控
    4.81
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.33
4.07
6.99萬元
0.4kW·h/100km
展開更多車型
購買時間2019年05月
購買地點廣西 桂林
裸車價格7.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控不和手動檔是的那么復雜，也不是一般的燃油車那么多字母，操作簡單前進和倒檔方向盤操控感:方向盤超輕，當然也靈敏，媳婦開教練車回來胳膊都酸疼，這也不用擔心了剎車表現(xiàn):剎車非常靈敏，使勁大了就會閃一下，慢慢的就不會用那么大力了，當然安全帶很重要
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2019年06月
購買地點山西 臨汾
裸車價格8.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子比較靈活，操控起來很方便。方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎時只需輕輕一轉(zhuǎn)，而且轉(zhuǎn)彎半徑較小，調(diào)頭方便。
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購買時間2019年04月
購買地點山東 濟寧
裸車價格7.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控精準，方向盤很輕盈
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購買時間2019年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格7.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程89公里
綜合評分
  • 操控
    5

更多圖片>>

操控： 個人感覺，這車子開起來很不錯，不過你得找對模式，千萬別在市區(qū)車子多需要低速行駛的時候換成運動模式，真的，有次我朋友開這車，多手在室內(nèi)改為運動模式，自己車技又差，弄得整個車子的人變得像個篩子那樣，幾乎車上的人都抖暈了。你時速30公里給我開運動模式，我跟你有仇嗎？
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 江門
裸車價格9.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1435公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控我感覺挺好的，方向盤是非常精準也很順暢，比學車時候的教練車舒服多了。而且因為車子比較小，所以視線還是很好的，開起來基本上是沒有什么盲點的，剎車很靈，油門很快，基本上不用多大勁，很適合我這樣的新手。
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購買時間2019年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格9.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程302公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 首先我是一個非常在意駕駛感受的人，車的極限越高，在特殊情況下就會越安全，E1，對操控的設計也算是打破了小車、廉價車不好開的弊端，不算是非常好的操控，但得益于方向盤電子助力，轉(zhuǎn)彎非常輕巧，指向也算精準，很適合女士開，方向盤沒有虛位底盤懸架支撐:得益于漢斯團隊的調(diào)教，底盤懸掛調(diào)教非常舒適，過減速帶不會有起飛的感覺，高速過彎也不會出現(xiàn)嚴重側(cè)傾，任何路況都會給你自信。剎車表現(xiàn):剎車一踩就有，剎車距離短，緊急情況應變自如，讓駕駛更有信心。主被動安全配置:主被動安全配置齊全，徹底打消了小車不安全的顧慮，放心駕駛。橫向比較:與其他同級別電動車相比，懸掛調(diào)教是最為突出的一點，建議有想法的朋友一定要試駕感受一下，真的是同級別最好的底盤調(diào)教方向盤操控感:方向盤很輕巧，轉(zhuǎn)彎操控無壓力，而且方向盤握感很好，很實。
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購買時間2019年06月
購買地點山東 青島
裸車價格9.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2542公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 只是市區(qū)路段，方向盤助力，很不錯。剎車沒有急促踩過，所以沒感覺。你要說高速的話，開到110以上趕腳方向盤有點抖，飄的話，倒是沒怎么在意。感覺高速開車不都一個樣嘛。
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購買時間2019年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格7.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2352公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我很喜歡E1的方向盤，握著很舒服。然后電子助力的方向盤低速很輕便，高速又很穩(wěn)，把我手感特別好，剎車稍微有點硬但是反應很靈敏，總體來說操控不錯。
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購買時間2019年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程517公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤很輕，很精準，開起來一點也不累。車子小也很好開。
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購買時間2019年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格9.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控十分簡單方便，小車好操控，方向盤精準靈敏，剎車好使，基本上去都能開。輔助操控配置:E1的輔助配置不多，但確實很驚喜的，電動助力很實用，后駐車雷達和倒車影像也很實用，裝在E1有點小驚喜，還有遙控鑰匙，給E1帶來了開豪車的小驕傲。
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