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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格7.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4162公里
綜合評分
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優(yōu)點：我想，這輛車最讓人滿意的，就是續(xù)航能力和穩(wěn)定性了。畢竟 BYD的技術(shù)還是很不錯的，技術(shù)和組裝技術(shù)，我相信這輛車是沒有問題的。續(xù)航能力也不錯，出門完全不用擔(dān)心，有充電器，續(xù)航能力還是不錯的。
缺點：最讓人不滿意的就是內(nèi)飾了，雖然沒有太大的影響，但是給人的感覺并不是很好。舒適性方面，這款車在某些方面表現(xiàn)欠佳，比如底盤的減震效果需要稍微提高一些。
外觀：這輛車的外觀很不錯，尤其是純電動汽車，肯定會有自己的風(fēng)格。這輛e1的造型比較特殊，前臉是典型的電動汽車設(shè)計，很容易辨認(rèn)。兩側(cè)的 LED車燈，亮度和范圍都很好。
內(nèi)飾：這輛車剛買的時候，味道還挺重的。后來我在網(wǎng)上買了幾個活性炭吸附包，晚上經(jīng)常開著窗戶通風(fēng)。慢慢的，我覺得味道應(yīng)該不會太難，所以還需要改進(jìn)。
空間：雖然是微型車，但是空間還是很大的。后排空間大概有一拳左右，儲物空間和后備箱也很不錯。
配置：這輛車的配置還算不錯，至于 BYD的品牌，我還是比較信任的，畢竟這是一款電動車，后期的維保還是要考慮的，我覺得 BYD更靠譜一些。
動力：電動車的動力還算不錯，尤其是起步的時候，瞬間的爆發(fā)力比汽油車要強(qiáng)得多。我開過幾次高速了，其實在高速上開得并不快，120公里左右，動力也不錯。再說了，大家都是以市區(qū)為主，高速上的人并不多。
操控：
操控方面，e1的方向盤很舒服，轉(zhuǎn)彎的時候也很輕松。他的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，根本就沒有空位之類的東西。電動車的動能回收能力是很強(qiáng)的，一開始我還不太習(xí)慣這輛車，但是開了一段時間，我發(fā)現(xiàn)動能回收還挺好用的。完全可以在市區(qū)里當(dāng)剎車用，而且剎車的時候還能回收動能，續(xù)航能力也不錯。
舒適：底盤采用的是前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)在大部分電動汽車中都有。不過可能是因為整體的原因，這輛車的底盤并不是很舒服，尤其是在一些特殊的路況下，顛簸的時候，會有一些硬邦邦的感覺。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 焦作
裸車價格6.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5122公里
綜合評分
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優(yōu)點：便宜啊，這輛車實在是太便宜了，因為他平時都是一個人，想要買一輛車，但是又不想花太多的錢，所以他看中了比亞迪e1那小巧精致的外觀，畢竟有了這輛車，生活質(zhì)量明顯的提升了不少。
缺點：氣味？畢竟車太小，味道太重，但過一段時間就好了，而且內(nèi)飾……真的很便宜，不符合它小巧精致的外觀，不過想想，這車的價格，他也不挑剔，隨便裝飾一下就行了。
外觀：外觀，可愛，小巧，可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，不適合小巧精致的外觀，塑料感比較重，但還能接受，畢竟是有錢人。
空間：空間嘛，這種微型車肯定是裝不下空間的，我覺得夠用就行了，反正我的東西也不多，包什么的都有，買東西的時候也有地方放。
配置：這車真的很便宜，很適合我這樣的人，生活質(zhì)量好，時間也多，物有所值。
動力：雖然只是一輛電瓶車，但是開起來還是很舒服的，油門一點都不慢，一點都不累，反應(yīng)也很好，我很滿意。
操控：
是不是因為車太小了，我覺得操控起來還不錯，方向盤一轉(zhuǎn)，車子就轉(zhuǎn)了個彎，不費吹灰之力。
舒適：舒適度一般，坐在駕駛座上還算可以，我一米六的身高一米七左右的個頭，感覺腿上的壓力不大，但如果是陡峭的山路，肯定會顛簸，所以我開的都是平路。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 臺州
裸車價格6.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程682公里
綜合評分
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優(yōu)點：e2的操控還算不錯，車身小巧，開起來也很靈活。
缺點：我覺得車子隔音效果一般，因為我比較喜歡安靜，對這一點并不滿意。
外觀：看起來挺可愛的，特別是一雙大大的眼睛，看起來挺可愛的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，沒有多余的設(shè)計，操作起來非常方便。
空間：這個空間足夠大了，平時我都是用來代步的。
配置：綜合來看，這輛車性價比還算不錯，后期用車也不貴，很適合代步。
動力：車子的速度很快，一踩油門，車速就快了起來。
操控：
操控方面，我很滿意，方向盤打到哪里，轉(zhuǎn)彎就轉(zhuǎn)。
舒適：車內(nèi)座椅舒適性不錯，但隔音方面我不太滿意，噪音有點大。
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 六安
裸車價格7.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3345公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來方便，停車也方便，不管是送孩子，還是去超市買小電瓶車，都是居家旅行的神器。
缺點：最讓人不滿意的是，后視鏡需要手動調(diào)節(jié)，四個車門都是機(jī)械解鎖，儲物空間很小，但這并不影響日常出行。
外觀：外觀時尚，看起來軟綿綿的，有點可愛。車子很小，停車也很方便。車身線條流暢，時尚動感，外觀和外觀都無可挑剔。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計也很時尚，懸浮式的中控屏讓整個內(nèi)飾看起來既簡約又有科技感，四季常青都有，而且還貼心的設(shè)計了很多透氣孔，坐在里面一點都不悶。
空間：比亞迪e1的個頭雖然小，但是長度和高度都在3465 mm*1618 mm*1500 mm，坐在里面也不會覺得擁擠，甚至可以坐三個女生。我176 cm的身高，坐在前排還有三指寬，腿部空間剛剛好。
配置：實用性是顯而易見的，實用的儲物空間，豐富的內(nèi)部配置，出色的視野，讓它成為一輛合格的日常代步車。
動力：底盤穩(wěn)定，側(cè)傾控制得很好，這輛車開起來很容易上手，提速也很快。
操控：
方向盤輕盈，速度快，剎車靈敏，轉(zhuǎn)彎和掉頭的時候都能心中有數(shù)，不會被刮到，安全性還是不錯的。
舒適：后排左右兩個頭枕可以上下調(diào)節(jié)高度，但中間沒有頭枕，中間的乘客乘坐起來并不舒服，坐久了會感覺到疲勞感。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格8.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1108公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的就是比亞迪e1了，因為才上班一年，預(yù)算不多，E1確實很便宜，而且還很便宜。真是太適合我了。
缺點：舒適性一般，座椅比較硬，隔音差，同時車漆也比較薄。
外觀：E1很有特點，小巧可愛，像是一顆圓滾滾的雞蛋。
內(nèi)飾：懸浮式的中控屏是它最大的亮點，其他的都很普通，座椅和塑料感都很強(qiáng)。
空間：E1的空間不大，但我只有一米58的身高，上下班都是正常的。
配置：我很喜歡這種可愛的外形，而且價格便宜，還便宜。
動力：電車的優(yōu)勢就在于，每一次開動都會很快。
操控：
像我這樣身材矮小的人，開這種車還是挺合適的，沒有盲區(qū)，方向盤是塑料的，很輕很好控制。
舒適：這輛車比較小，底盤比較低，減震效果也不是很好。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格6.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我想買下這輛車以后，它給我?guī)砹撕芏囿@喜，我認(rèn)為它在各方面的表現(xiàn)都令我非常滿意。不過我對它的續(xù)航能力還是很滿意的，以前我買車的時候，就是為了方便出行，也知道電車肯定比燃油車更經(jīng)濟(jì)實用，但是沒想到這輛車的續(xù)航能力竟然這么強(qiáng)。只要是短途出行，我就不用擔(dān)心耗電問題了，而且充電頻率也不會太高，非常適合我這種經(jīng)常在城市里跑來跑去的人。
缺點：畢竟我沒怎么接觸過這輛車，感覺比燃油車要輕盈得多，剛開始的時候，我還不太適應(yīng)方向盤，感覺有點輕。這種感覺確實很好，可以讓你的轉(zhuǎn)向變得容易一些，但是我還不太習(xí)慣，現(xiàn)在正在慢慢適應(yīng)。
外觀：外觀自然不用多說，我之所以選擇這輛車，就是因為我喜歡它的設(shè)計，越看越順眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和材質(zhì)都沒有問題，我很喜歡它的顏色和實用性。
空間：其實我買這輛車的時候，大部分時間都是自己開的，前排的空間肯定是足夠的，駕駛座和副駕駛之間都有很大的空間，而且空間也很大，所以并不擁擠。不過我覺得后排的空間比前排要小一些，坐在里面會比較緊湊，后備箱也不是很大，比較寬敞。
配置：雖然新能源車的價格會比較高，但是長期使用肯定比燃油車要便宜得多，而且時間越長，收益也就越大。
動力：他能夠感覺到，電車和燃油車的動力雖然不同，但是給人的感覺卻絲毫不遜色于燃油車，甚至比燃油車還要好。它的爆發(fā)力比較強(qiáng)，所以起步比較快。
操控：
其實這輛車還是很好控制的，只是我不太習(xí)慣這種輕盈的感覺，需要一段時間才能適應(yīng)。
舒適：這輛車開起來很舒服，隔音效果也不錯。有時候燃油車會有發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，但是開著這輛車就不一樣了，安靜的開著。
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購買時間2020年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格8.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程397公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的地方就是這輛車小，停車方便，而且續(xù)航能力也不錯。
缺點：他不滿意的是后視鏡的調(diào)節(jié)，右邊的后視鏡需要手動調(diào)節(jié)，天氣冷了，他也不想下車。
外觀：E1看起來小巧可愛，兩個大燈看起來很可愛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，做工一般，中控臺只有一個簡單的屏幕，里面有空調(diào)，還有倒車影像。
空間：這輛車的空間不是很大，一個人坐是綽綽有余的，但是坐幾個人就不行了。
配置：這輛車的性價比一般，畢竟這輛車的價格也就這么點錢，兩百公里的續(xù)航里程已經(jīng)很不錯了。
動力：電瓶車的動力不錯，但動力卻很強(qiáng)。他的起步很快。
操控：
這車操控一般，也就幾萬塊錢。后面的倒車影像非常清晰，e1的方向盤非常輕盈，非常靈活。
舒適：新車有股怪味，坐久了會覺得累，坐在后排會暈車。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 德州
裸車價格8.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛電車花了幾萬塊錢，讓他的生活變得更加方便。
缺點：內(nèi)飾的手感并不是很好，比如方向盤，雖然是真皮，但是卻沒有真皮那么細(xì)膩。
外觀：車身側(cè)面和尾部的設(shè)計比較可愛，后視鏡完全是手動控制，鏡片也是純手動調(diào)節(jié)。車尾配有常規(guī)220 V慢充接口，不過尾燈是流水設(shè)計，很有個性。
內(nèi)飾：方向盤是皮質(zhì)的，手感很硬，不像是真的那么柔軟。檔桿部分還是很時尚的旋鈕設(shè)計，非常的靈敏。整體看上去還算不錯。
空間：空間還算不錯，雖然不是很大，但是坐五個成年人還是綽綽有余的。
配置：比亞迪e1是一輛小電車，幾萬塊錢，很方便。
動力：切換到運動模式，動力響應(yīng)有很多變化，基本上是快速的動力響應(yīng)，在高速加速的時候會更好。在低速的時候，油門的反應(yīng)會比較快，所以油門會比較低，需要更好的控制。
操控：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)幾乎過濾掉了路面上的路況信息，避震設(shè)計非常的柔軟，底盤的調(diào)教也偏向于舒適，給人一種非常清晰的駕駛感覺，這輛車的方向，就像是一輛家用城市代步車。它不需要太多的樂趣，它是為了舒適而設(shè)計的，它很容易上手，但卻缺少了一點樂趣。
舒適：面料的坐墊，透氣性很好，夏天坐著也不會覺得熱，而且高度也很合適。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格7.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4830公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的，就是這輛車的操控性了，車身更小，操控起來也更有信心，而且還有倒車影像跟自動雷達(dá)。
缺點：其實小一點的車身，在內(nèi)部空間上并沒有太大的優(yōu)勢，所以空間小也很正常。
外觀：外觀方面，我覺得沒什么好說的，跟比亞迪F0很像，前保險杠加進(jìn)氣格柵，純電動汽車不需要進(jìn)氣，所以大部分車頭都是密封的，充電接口隱藏的很好。車燈的外形非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來別具一格，功能齊全，甚至還有導(dǎo)航系統(tǒng)，相當(dāng)?shù)募?xì)心。
空間：后排的空間還不到拳頭大小，坐墊不長，對大腿的支撐有限，后備箱的玻璃比較小，打開的空間比較小，后備箱的空間也比較一般。
配置：這個價格，并不算貴。在現(xiàn)行政策越來越嚴(yán)格的情況下，比亞迪E1依然存在。
動力：動力方面，我覺得幾種駕駛模式都不太一樣，經(jīng)濟(jì)模式下的動力輸出比較線性，比較柔和，起步比較快。
操控：
動能回收有兩個等級，第一個等級是標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)燃料耗盡后，滑行力和普通汽油車差不多，但當(dāng)動能恢復(fù)到一定程度時，動能就會變得更強(qiáng)。給人一種強(qiáng)烈的安全感。
舒適：座椅前后可調(diào)，靠背可調(diào)節(jié)角度，支撐性極佳。
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購買時間2020年12月
購買地點廣西 桂林
裸車價格7.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程655公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓她滿意的是這輛車的外觀，這輛車的外觀很吸引女司機(jī)，非常的小巧可愛，非常適合城市里的交通工具，而且很容易停車。
缺點：唯一不滿意的就是空間了，可能是因為這輛車太小了，后備箱太小了，大一點的東西都裝不下。
外觀：這輛車的外觀讓我很喜歡，看起來很可愛，特別是兩側(cè)的電感靈眸 LED大燈，看起來很可愛，也很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，沒有什么特別的地方，但是卻很干凈，看起來很舒服，雖然用料不是很好，看起來也不是很豪華，但是實用性卻是毋庸置疑的。
空間：這輛車比較小，空間也不大，平時上下班、賣菜、接孩子都綽綽有余，前排不算太大，太胖的話也不是什么難事，后備箱太小了，放個嬰兒車都裝不下，所以只能開開一家四口，兩個大的，兩個小的，太擠了。
配置：綜合性價比很高，安全性也很好，動力電池終身質(zhì)保也讓我不用擔(dān)心電池的問題，而且后期用車費用也比較低，值得入手。
動力：動力一般，在市區(qū)開起來還行，但是開起來就有點慢了，要不是有車牌，看起來像是一輛老式的老爺車，開起來有點吃力。這車開的太快了，有點飄，所以這輛車也不敢開這么快。
操控：
這輛車的操控性很好，操作簡單，上手也很容易上手，就算是新手或者是女司機(jī)都會喜歡，車子小，靈敏度高，而且體積小，停車方便。
舒適：舒適度只能說還過得去，座椅的包裹性不是很好，坐久了就會感覺到腰酸背痛，而且車內(nèi)的噪音還有待提高，車內(nèi)的噪音也比較大，減震效果也不是很好。
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