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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
油耗低(215)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(48)+1 動(dòng)力不錯(cuò)(36)+1缺點(diǎn):
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格33.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5270公里
綜合評(píng)分
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越野:
這輛車的底盤懸架設(shè)計(jì)的還是很扎實(shí)的,平時(shí)在路上跑的時(shí)候穩(wěn)定性是很不錯(cuò)的,多功能方向盤材料是真皮的,摸著很舒服,而且輕重也挺合適的,但我感覺它就轉(zhuǎn)向性一般比我預(yù)期的效果,要差一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格33.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程12400公里
綜合評(píng)分
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越野:
底盤是有一點(diǎn)偏硬,所以操控起來就覺得沒那么的順暢,當(dāng)然現(xiàn)在已經(jīng)慢慢習(xí)慣了這種駕駛的感覺,我覺得在方向盤的設(shè)計(jì)方面有比較多的功能,所以也是能夠更好的操控,包括它的油門剎車反應(yīng)也挺快的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5760公里
綜合評(píng)分
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越野:
尤其是車剛買回來的那段時(shí)間,開車的時(shí)候那種生疏感真的特別的強(qiáng),因?yàn)槲覍?duì)于這種體型的車接觸是比較少的,突然之間買了它之后,感覺上手以后那種不適應(yīng)的感覺還挺強(qiáng)的,它的操控性確實(shí)不錯(cuò),是我操控經(jīng)驗(yàn)上的缺乏,導(dǎo)致了這一種比較難受的體驗(yàn),而且即便是他車內(nèi)的輔助系統(tǒng),再齊全也是難以彌補(bǔ)的,就比如說開車上路,如果遇上路比較窄,需要掉頭或者在車庫倒車入庫的時(shí)候就感覺比較有挑戰(zhàn),基本上都得重復(fù)好幾次才能完成。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格34.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6380公里
綜合評(píng)分
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越野:
托車這輛車的輔助功能還是很齊全的,有前雷達(dá)、后倒車?yán)走_(dá)和上坡輔助等等,先輔助功能都在一定程度上輔助我們的駕駛,讓我們的車技也有一定水平的提高。再來說說方向盤的設(shè)計(jì)吧,方向盤的材料是真皮的,握著很舒服,而且轉(zhuǎn)向很輕盈,指向也比較精準(zhǔn),所以安全系數(shù)也是有保障的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格34.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4760公里
綜合評(píng)分
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越野:
最直觀的感覺就是開這車,安全系數(shù)會(huì)很高,因?yàn)檫@款車的功能性比較強(qiáng),并且配合著他的倒車影象和各種模式的更換,會(huì)讓在操作過程中,大大解放了雙手,也減輕了我作為新手司機(jī)上路的擔(dān)憂,最特別的一點(diǎn)就是他的車身尺寸比較大,但是并沒有因此而變得笨重,更多的是一種靈敏,在操作方向盤這一點(diǎn)上面,就可以很好的證明。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格32.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2490公里
綜合評(píng)分
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越野:
這輛車子好操控,簡單易上手,可能是電子輔助比較多的原因吧,總之是不費(fèi)勁,我沒有特意和車子去磨合,雖然他是有點(diǎn)大,但是方向盤一點(diǎn)也不沉重,轉(zhuǎn)向的時(shí)候只要輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就可以,而且轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn),所以說開著它會(huì)越來越熟練,很快就可以操控自如,倒車的方位也容易掌控,爬坡比較有力。開起來車子能很好的保持穩(wěn)定性。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣西 崇左
裸車價(jià)格32.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5980公里
綜合評(píng)分
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越野:
其實(shí)也不是說車子難操作,只是車型畢竟不一樣,稍微大一點(diǎn),操縱就會(huì)有所不同,當(dāng)然沒那么容易上手,所以說,一開始操縱開拓者實(shí)在算不上得心應(yīng)手,我必須更加專注謹(jǐn)慎,而且要注意到由于車型的改變而改變的一些操縱小細(xì)節(jié),而且車上坐著家人,前期開車真的挺費(fèi)神的,為了更快上手還私下兜了幾圈,停車的時(shí)候也是,慢慢調(diào)整角度,仿佛又回到考駕照那段時(shí)光。不過漸漸也就習(xí)慣了,后面也開得挺熟練的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格33.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7290公里
綜合評(píng)分
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越野:
大車其實(shí)開起來是更舒適的。視野不僅更加開闊,而且沒有盲點(diǎn),完全就是完美的體驗(yàn)。開拓者還提供通用的安吉星系統(tǒng)服務(wù)哦,是不是覺得非常的完美。另外開拓者的安全技術(shù)方面,真的是多方位的為駕駛者和乘坐者考慮,安全配置非常的齊全的,整體給我安全感是非常高的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格33.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6390公里
綜合評(píng)分
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越野:
我本身自己的車技還是比較自信的,而且他的剎車比較好一些,剎車后的制動(dòng)距離不長,比較好的控制住車,再者他的安全性方面的配置也比較充足,輔助駕駛的功能配備也比較多,唯一就是讓我比較不滿意的就是他的車身較大,調(diào)整到合適位置之后,也會(huì)覺得視野上面有一定的受限,特別對(duì)于這款車的倒車和轉(zhuǎn)向的時(shí)候,要格外留心一些。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格33.54萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程1023公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤用的材質(zhì)本身就蠻不錯(cuò)的,所以摸上去手感很細(xì)膩,而且也比較輕,所以打方向時(shí)毫不費(fèi)勁兒,別看它方向盤蠻輕的,但轉(zhuǎn)向性還是很精準(zhǔn)的,跑在路上不會(huì)有什么虛位存在,能夠達(dá)到我指哪兒打哪兒的目標(biāo)。而且掛擋的時(shí)候也很輕松,每次我單手操控也不是什么難題,最關(guān)鍵的是車子底盤懸架設(shè)計(jì)的也很不錯(cuò),跑在路上,車子平穩(wěn)性很強(qiáng),不會(huì)有什么傾斜感存在,大大提高了我的出行安全系數(shù),很不錯(cuò)。
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