一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格34.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前開(kāi)拓者這臺(tái)車(chē)子已經(jīng)開(kāi)了4700公里了，滿(mǎn)意的地方還是挺多的，首先就是我最關(guān)注的外觀方面，買(mǎi)它的時(shí)候很大一部分原因就是為了車(chē)子的顏值，熏黑處理后的車(chē)型看起來(lái)真的非常精神，特別喜歡這個(gè)車(chē)的幾個(gè)大輪轂，看起來(lái)就有一種十足的運(yùn)動(dòng)氣息，其次就是這款車(chē)的操控，操控簡(jiǎn)便順手，都說(shuō)操控看寶馬，這臺(tái)車(chē)也是完全可以滿(mǎn)足你；再者最滿(mǎn)意的就是空間了，開(kāi)拓者的空間在30萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)格是無(wú)人能比的，論空間開(kāi)拓者絕對(duì)是車(chē)中霸主，不光質(zhì)量過(guò)硬，而且整部車(chē)的性?xún)r(jià)比也是非常棒，空間動(dòng)力外觀，這些搭配起來(lái)都非常完美。
缺點(diǎn)：雖然這款車(chē)是一輛中大型SUV，但是我感覺(jué)對(duì)它的空間并不是十分滿(mǎn)意，因?yàn)槔锩娴膬?chǔ)物格有些少，另外后排的空間也有一些緊湊。其實(shí)對(duì)于它的油耗這段時(shí)間也表現(xiàn)的并不是特別理想，超出了我的預(yù)算。
外觀：非常喜歡開(kāi)拓者硬漢的外形，熏黑的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)的氣息，高貴的美感，相信就算再過(guò)幾年也不會(huì)過(guò)時(shí)的，簡(jiǎn)單大方的設(shè)計(jì)，挺好！
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾方面有點(diǎn)過(guò)于簡(jiǎn)單了，如果多一些裝飾就更好了。真皮座椅看著很上檔次，功能按鍵大小合適，不會(huì)顯得突兀，空調(diào)的出風(fēng)口也挺特別的，不會(huì)很別的車(chē)一樣千篇一律。內(nèi)飾用的材料也挺好，手接觸到的地方，手感都挺好的。它的液晶屏尺寸挺大，顯得非常有科技感。內(nèi)飾顏色的搭配也很合理，整體跟外觀挺搭的。過(guò)于簡(jiǎn)單也是小問(wèn)題了的，可以忽略不計(jì)。
空間：開(kāi)拓者空間給人的直觀感受是一種就是家庭的溫馨，因?yàn)槲冶旧淼捏w型比較重，我178的身高，80的體重，坐進(jìn)去之后的空間還算是可以的，而且頭部的距離差不多還有2拳左右的大小，并且腿部的距離也算是比較好，不開(kāi)車(chē)的時(shí)候甚至都可以翹起二郎腿，給人的感覺(jué)比較適合，而且整個(gè)車(chē)內(nèi)可以坐上7個(gè)人的大小，還算是蠻不錯(cuò)的！
配置：性?xún)r(jià)比這個(gè)東西真是每個(gè)人有每個(gè)人的感受，開(kāi)拓者整體給我的感覺(jué)是相當(dāng)不錯(cuò)的，它的價(jià)格很符合我買(mǎi)車(chē)的情況，雖然當(dāng)時(shí)看車(chē)的時(shí)候是經(jīng)人介紹的，但是我還是一眼就相中了它，相對(duì)于其它車(chē)它性能方面做得更全面，更綜合一些。試駕的時(shí)候也是覺(jué)得空間，外觀什么的表現(xiàn)都挺符合我需求的，現(xiàn)在也是越開(kāi)越順手，所以這個(gè)性?xún)r(jià)比真的很好。
動(dòng)力：2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配的是9AT的變速箱，這個(gè)是通用用的最多的動(dòng)力總成。大多時(shí)候體驗(yàn)還很好的，動(dòng)力足換擋平順，特別是高檔位換檔很絲滑。偶爾也會(huì)出現(xiàn)不好的體驗(yàn)，低速的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)換擋頓挫的情況，出現(xiàn)的頻率不高。速度突然減下來(lái)然后再急加速的時(shí)候變速箱會(huì)有點(diǎn)反應(yīng)不過(guò)來(lái)的感覺(jué)，總體感覺(jué)瑕不掩瑜。跑高速:這種大車(chē)還是很適合跑高速的底盤(pán)很穩(wěn)，很有安全感。配合9AT變速箱，速度到120的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還不到2000轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也比較小。高速巡航的時(shí)候就剩一些風(fēng)噪和胎噪音其它就沒(méi)什么噪音了開(kāi)點(diǎn)音樂(lè)就都沒(méi)問(wèn)題了。動(dòng)力也很好高速超車(chē)也不會(huì)吃力，總之高速巡航舒服。起步加速動(dòng)力:起步加速轉(zhuǎn)速在2000-2500，車(chē)子起步速度一般沒(méi)有很快，也不會(huì)有無(wú)力感。可能車(chē)子太重。速度超過(guò)30再加速就很輕快了。開(kāi)空調(diào)滿(mǎn)載動(dòng)力:在滿(mǎn)載開(kāi)空調(diào)的時(shí)候，動(dòng)力變化不明顯，感覺(jué)不出來(lái)動(dòng)力有什么變化。該加速加速該超車(chē)超車(chē)，不會(huì)因?yàn)闈M(mǎn)載開(kāi)空調(diào)而不敢超車(chē)。
越野：
最直觀的感覺(jué)就是開(kāi)這車(chē)，安全系數(shù)會(huì)很高，因?yàn)檫@款車(chē)的功能性比較強(qiáng)，并且配合著他的倒車(chē)影象和各種模式的更換，會(huì)讓在操作過(guò)程中，大大解放了雙手，也減輕了我作為新手司機(jī)上路的擔(dān)憂(yōu)，最特別的一點(diǎn)就是他的車(chē)身尺寸比較大，但是并沒(méi)有因此而變得笨重，更多的是一種靈敏，在操作方向盤(pán)這一點(diǎn)上面，就可以很好的證明。
油耗：它的油耗在我看來(lái)表現(xiàn)的還真不是特別高，車(chē)子本身這么大，在我心里它應(yīng)該至少10個(gè)左右以上，但沒(méi)有想到可能是因?yàn)槲抑澳ズ系谋容^好吧，也偶爾跑一跑高速，再加上它的這個(gè)省油能力這么強(qiáng)，油耗就很低了。
舒適：開(kāi)車(chē)的人和坐車(chē)的人對(duì)于舒適性方面的感受也是非常一致的，尤其是能夠把這個(gè)款車(chē)掌控的很自如的車(chē)主在開(kāi)這款車(chē)的時(shí)候能夠感受到車(chē)內(nèi)方方面面所營(yíng)造出來(lái)的那種環(huán)境和駕乘體驗(yàn)是很舒服的。
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