一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型開(kāi)拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅(qū) 7座 擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 崇左
裸車(chē)價(jià)格32.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)開(kāi)拓者讓我最滿意的還是空間，單看開(kāi)拓者的外觀體型，就覺(jué)得是個(gè)很高大可靠的大車(chē)子，內(nèi)部空間肯定不小，打開(kāi)車(chē)門(mén)坐進(jìn)去就更切身感受到內(nèi)部空間的巨大，頭距離車(chē)頂還有很大的距離，雙腿也完全可以自由伸展，抬眼向前望去視線一片廣闊開(kāi)明，前后排位置都很大，我弟弟一米八的胖高個(gè)坐進(jìn)去也不會(huì)覺(jué)得空間矮小，儲(chǔ)物空間很多，后備箱更是大的沒(méi)話說(shuō)，開(kāi)口大，容量也大，我們一家都對(duì)這個(gè)大車(chē)子很滿意，我們家人口也多些，買(mǎi)個(gè)大車(chē)子就更方便些，一家人都享福。
缺點(diǎn)：在這些時(shí)間的接觸之中，很明顯的就能發(fā)覺(jué)這款車(chē)的油耗上有些不合適，因?yàn)檫@款雪佛蘭油耗程度會(huì)相對(duì)比較高些，百公里下來(lái)的花銷(xiāo)差不多9個(gè)點(diǎn)，而且再加上后期的保養(yǎng)和護(hù)理上面的花銷(xiāo)，整體還是比較高的。再者這款車(chē)的性價(jià)比比較尷尬，因?yàn)樗亩▋r(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高一些，整體表現(xiàn)較為正常，這樣顯得性價(jià)比就比較低了。
外觀：現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代什么東西好看的都會(huì)招人喜歡的，汽車(chē)這種大物件兒也不例外，我買(mǎi)東西也是比較在意顏值的，當(dāng)我看到這輛車(chē)的第一眼就被吸引了，所以我對(duì)于它外觀的設(shè)計(jì)是比較認(rèn)可的帶給我的感覺(jué)就是有一種運(yùn)動(dòng)的氣息，我個(gè)人是比較喜歡這種類(lèi)型的，而且車(chē)身的線條也比較流暢，前后也都很和諧，車(chē)漆也很厚重，沒(méi)有什么毛病可以挑的。
內(nèi)飾：開(kāi)拓者的內(nèi)飾方面盡管沒(méi)有外觀那么的出挑，不是那么的引人注意，但是整體布置還是比較合理的，各種材質(zhì)的質(zhì)感也是不錯(cuò)的，從選取的材質(zhì)和設(shè)計(jì)層次性、搭配性上就能看出來(lái)整體的風(fēng)格是務(wù)實(shí)、不花哨的感覺(jué)。有一個(gè)細(xì)節(jié)點(diǎn)就是他選取的顏色偏黑色一點(diǎn)，所以開(kāi)車(chē)現(xiàn)在，這款車(chē)的內(nèi)飾還是很干凈、整潔，省了我費(fèi)心收拾。
空間：7座車(chē)能有它這樣的表現(xiàn)我想應(yīng)該是沒(méi)誰(shuí)了，開(kāi)拓者能夠把7座的空間做的這么舒服其實(shí)是因?yàn)樗衙恳慌旁O(shè)計(jì)的都特別合理，不像有的車(chē)子那樣過(guò)分的注重前排空間，或者是過(guò)分地注重后排空間，而導(dǎo)致排座椅坐著就沒(méi)有那么得勁兒了。我還挺喜歡的就是它車(chē)內(nèi)有一些小的儲(chǔ)物空間，平時(shí)放一些家里人常用的小東西還是挺合適的，包括它的后備箱的空間也很大，總的來(lái)說(shuō)是空間很富裕的一輛車(chē)。
配置：它的花銷(xiāo)還是挺合理的，而且它本身的價(jià)格也是正好符合我的預(yù)期范圍之內(nèi)的，總的來(lái)說(shuō)這個(gè)性價(jià)比還是比較優(yōu)秀的，平時(shí)開(kāi)著出門(mén)基本上是不用擔(dān)心的，有了它之后出行也確實(shí)很輕松了。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)我在購(gòu)車(chē)的過(guò)程中，買(mǎi)的還算是這一系列里面的頂配的配置，所以它的本身的動(dòng)力配置算是比較高級(jí)的，當(dāng)時(shí)我在試駕的時(shí)候也比較明顯的發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力很不賴，但是坐進(jìn)去之后比較容易，而且提速的過(guò)程也算是比較靈敏，可是我在后期的實(shí)際駕駛過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)本身的動(dòng)力在車(chē)重和容納比較多的情況下，它的車(chē)速就去有所影響了！
越野：
其實(shí)也不是說(shuō)車(chē)子難操作，只是車(chē)型畢竟不一樣，稍微大一點(diǎn)，操縱就會(huì)有所不同，當(dāng)然沒(méi)那么容易上手，所以說(shuō)，一開(kāi)始操縱開(kāi)拓者實(shí)在算不上得心應(yīng)手，我必須更加專(zhuān)注謹(jǐn)慎，而且要注意到由于車(chē)型的改變而改變的一些操縱小細(xì)節(jié)，而且車(chē)上坐著家人，前期開(kāi)車(chē)真的挺費(fèi)神的，為了更快上手還私下兜了幾圈，停車(chē)的時(shí)候也是，慢慢調(diào)整角度，仿佛又回到考駕照那段時(shí)光。不過(guò)漸漸也就習(xí)慣了，后面也開(kāi)得挺熟練的。
油耗：對(duì)于目前百公里十一點(diǎn)多這樣的表現(xiàn)，我個(gè)人還是能接受的，因?yàn)樽罱@段時(shí)間經(jīng)常堵車(chē)，所以它的油耗水平有些虛高也是可以理解的，但如果不是節(jié)假日的時(shí)候油耗還是算可以的，加滿一次油也是能開(kāi)很長(zhǎng)時(shí)間的，對(duì)于我們現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)水平來(lái)說(shuō)，也是能養(yǎng)的起的。
舒適：座椅是很舒適的，坐著軟硬剛好，又不會(huì)太硬，也有支撐感和包裹感，而且座椅也很寬大，后排坐滿也不會(huì)出現(xiàn)人擠人，每個(gè)人的座椅都有足夠的位置，就很舒服，車(chē)子的隔音效果也好，車(chē)內(nèi)感覺(jué)是很安靜的空間，減震效果也不錯(cuò)，出行真是平平穩(wěn)穩(wěn)、順順利利的。
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