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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格34.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2216公里
綜合評分
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越野：
底盤是前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架，稀疏平常的轎車底盤，四幅的方向盤指向還算精確，四驅(qū)有四個(gè)模式，舒適、四輪、越野和運(yùn)動(dòng)，也算城市SUV進(jìn)階版了。另外，全車速自適應(yīng)巡航這個(gè)功能很實(shí)用，城市里低速情況下也能實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航，操控更智能和簡單了。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格34.14萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程830公里
綜合評分
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越野：
以前開過一陣朋友的探界者，就是雪佛蘭的那個(gè)五座的中型SUV，其實(shí)那車當(dāng)時(shí)給我的印象還是挺不錯(cuò)的，穩(wěn)定扎實(shí)，換擋很好。這次我自己買了這個(gè)開拓者，它的這種操控的體驗(yàn)依然不錯(cuò)，尤其是變速箱，9擋的手自一體的變速箱，我曾經(jīng)一度懷疑這么多檔位用不用的過來。實(shí)時(shí)證明我想多了，這車檔位之間很緊湊，邏輯性很好，開著很平順很舒服的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格32.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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越野：
開拓者的轉(zhuǎn)向手感很棒，盡管力度非常輕盈，但是也能夠讓我做到指哪打哪，指向性很精準(zhǔn)。我這款頂配版本在駕駛輔助方面的功能特別豐富，有全速段的自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警，車道保持，主動(dòng)剎車等等，通過高科技的一些功能，可以讓我的駕駛安全性更高，長途出行也可以有一個(gè)更加輕松的駕駛體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格32.69萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程315公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格32.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1068公里
綜合評分
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越野：
操控整體表現(xiàn)尚可，開起來不會很靈活，如果是開習(xí)慣小車的人，去開這個(gè)車，肯定會有一點(diǎn)不適應(yīng)的，不過開個(gè)幾天也就好了。主要差異的地方就是車子的轉(zhuǎn)彎還有超車的時(shí)候有點(diǎn)不同。方向盤的靈敏度不是非常強(qiáng)。就城市SUV來說，城市這個(gè)詞還是用的很準(zhǔn)確的。城市道路開穩(wěn)定自如。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格32.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1760公里
綜合評分
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越野：
開拓者的方向在低速的時(shí)候很沉，多少的有點(diǎn)壓手的感覺，這個(gè)和之前開的轎車是完全不一樣的。轎車的話它是在低速的時(shí)候很輕，但是高速的時(shí)候會重一點(diǎn)。開拓者我發(fā)現(xiàn)剛好是反著來的，低速的時(shí)候重，反而中高速的時(shí)候會明顯要力度輕了一些。這里我不是太喜歡，尤其低速的時(shí)候有點(diǎn)重了，對女士不太友好的。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格34.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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越野：
開拓者這車方向盤轉(zhuǎn)向手感的調(diào)教很好，力度輕盈，指向性也夠精準(zhǔn)，開起來有指哪打哪的感覺。我這車帶有全速段的自適應(yīng)巡航，配合車道偏離預(yù)警、車道保持和主動(dòng)剎車，能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)智能化的自動(dòng)駕駛，非常先進(jìn)。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格34.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格33.09萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3880公里
綜合評分
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越野：
操控這種問題，不適合我們女性評價(jià)，不是不評價(jià)，是真的不懂，我一個(gè)165的女孩子很少去開這么大的車，而且即便是經(jīng)常來，操控也不會專業(yè)，給我的感覺就是省心，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不用來回調(diào)方向，也沒有太夸張的車子偏移側(cè)傾吧，感覺跟之前的車就是不一樣，不會表達(dá)，兩個(gè)字形容“舒服”
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格33.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程965公里
綜合評分
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越野：
車身很大，所以操控性能以穩(wěn)為主，我看開拓者這么大的車子，讓我一個(gè)女同事來開，她都說很簡單，沒有什么難度。而且她還說方向盤什么的都很輕，沒有那種大車的質(zhì)感。如果把眼睛蒙住的話，都不知道是在開SUV呢�！� 車道保持輔助系統(tǒng):因?yàn)榻?jīng)常都是一車人，所以安全也是我必須要考慮的，畢竟作為團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)我要承擔(dān)這個(gè)責(zé)任，開拓者作為美系車，安全方面帶有多項(xiàng)電子系統(tǒng)，車道保持、主動(dòng)剎車、并線輔助、上坡下坡輔助、還有自適應(yīng)定速等等，功能太多了。對于安全，我覺得開拓者是非常不錯(cuò)的。讓人開的很安心。脫困能力:變速箱后方的圓形就是開拓者的模式切換按鈕。只要旋轉(zhuǎn)調(diào)整自己想要的駕駛模式，就可以隨意切換，四驅(qū)、運(yùn)動(dòng)等等、不管是什么樣的路，只要想換，就可以換，普通的四驅(qū)是針對前后驅(qū)動(dòng)而言，可是開拓者是針對到每個(gè)輪子的動(dòng)力，這個(gè)就有點(diǎn)厲害了。脫困能力絕對是強(qiáng)。
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