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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.74萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程323公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的動(dòng)力還行吧，畢竟是七座的大車，至少目前感覺還夠用！起步不算快，重踩油門還是有推背感的，1500轉(zhuǎn)就有渦輪增壓了。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程324公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力方面我感覺整體的動(dòng)力總成總是會(huì)小一點(diǎn)，為什么這么說那，特別是我在日常上下班的時(shí)候，或者是比較擁堵的時(shí)候，在起步的階段總感覺動(dòng)力有所不足，可能是整體車重的原因，在起步超車的時(shí)候感覺還是有點(diǎn)吃力，但是，在跑高速的時(shí)候，會(huì)明顯感覺比較輕松，可能也是整體的車重的原因，但是，在開起來的時(shí)候，整體的換擋還是比較平順的，這款車的變速箱對(duì)于整體的動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校方面還是比較給力的，總是比較積極的給予駕駛員最好的反饋，就是比較聰明。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格30.04萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力的話還是比較夠用的，畢竟我基本上城市用車，時(shí)速也不會(huì)特別快，基本上平時(shí)的速度就是40-50碼的樣子，這個(gè)車子倒是可以滿足這些條件，而且平時(shí)我上高架，或者有時(shí)候上坡都感覺動(dòng)力比較充足，可以滿足我基本的城市用車需求，超車也基本沒有什么壓力。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格30.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1218公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的排量就是同級(jí)別當(dāng)中的標(biāo)準(zhǔn)水平，開起來之后感覺這輛車也沒有什么特別的性格，除了穩(wěn)之外再就沒別的感受了。剛開起來的時(shí)候不會(huì)覺得動(dòng)力有多么強(qiáng)，推背感相當(dāng)于沒有，但是在上高速之后反而發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠明顯的感受到，尤其是在超車時(shí)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間配合的相當(dāng)默契，有點(diǎn)超出預(yù)期了。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格30.94萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：不要看這么大的塊頭就會(huì)影響他的動(dòng)力輸出，現(xiàn)階段開車就是市區(qū)和邊郊，現(xiàn)在招生工作進(jìn)行中，所以車子跑的還比較勤，動(dòng)力方面覺得沒有什么不足的，加速不算特別快，但是也屬于快的了，所以不要被他霸道的外觀所欺騙了，這么大的車子一點(diǎn)也不會(huì)笨重，但是這個(gè)我覺得說很多也不如大家自己去感受一下，我就是先試駕了體驗(yàn)到了才考慮購(gòu)買的。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格28.49萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：油門反應(yīng)比較靈敏，中后段動(dòng)力輸出還比較充沛，比我想象中的表現(xiàn)要好。轉(zhuǎn)速在三千轉(zhuǎn)左右會(huì)有車友們所說的推背感，還挺有感覺的。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格28.79萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程413公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：無論是起步還是中斷的加速，都能提供不錯(cuò)的一個(gè)加速感，２０００轉(zhuǎn)左右就能提供一個(gè)比較輕快的加速感，不過在高速后段的話加速就比較平淡一些，深踩油門的時(shí)候，變速箱會(huì)有些遲緩，然后保持高轉(zhuǎn)速，跑起來的這一瞬間確實(shí)足夠強(qiáng)勁，還有一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，切換到運(yùn)動(dòng)模式以后，轉(zhuǎn)速會(huì)保持在３０００轉(zhuǎn)左右，只要輕點(diǎn)油門，還會(huì)感覺到推背感，別看這是一臺(tái)中型７座的ＳＵＶ，這一套動(dòng)力系統(tǒng)，可以說是動(dòng)力充足，這一套系統(tǒng)在城市里面開完全可以滿足日常駕駛，
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格30.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程213公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：就動(dòng)力組成2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)配合9at變速箱，動(dòng)力絕對(duì)是杠杠的，動(dòng)力反饋很迅速，輕踩油門動(dòng)力又上來了，跑起來沒有那個(gè)1.9噸的起步肉的感覺，動(dòng)力很足，過彎超車什么的都沒有壓力最大馬力210，不是鬧著玩的。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格29.69萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2348公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0T智能可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9AT變速箱，可以說是通用最先進(jìn)、最成熟的動(dòng)力總成了，為了滿足國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，但是提速的感覺還是不錯(cuò)的，可能是因?yàn)闇u輪增加介入的時(shí)間要比老款的發(fā)動(dòng)機(jī)要好，（之前親戚家里有老款君越）油門前段比較輕，相應(yīng)也很靈敏，家用肯定是能夠滿足了，當(dāng)然了和豪華品牌的車型在動(dòng)力方面肯定是沒辦法相比的，建議大家在買車之前一定要去4S店里試駕一下，感受一下是否能夠滿足自己的用車需求。
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購(gòu)買車型開拓者 2020款 650T Redline 7座 霆版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格29.64萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1108公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這臺(tái)車子的動(dòng)力設(shè)計(jì)的還是比較給力的，首先在市區(qū)里面開車的時(shí)候這臺(tái)車子起步是比較平穩(wěn)的其次開這臺(tái)車子跑高速的話也是比較帥氣的一個(gè)選擇，感覺這臺(tái)車子是屬于那種是要你肯踩油門它就能夠給你足夠的動(dòng)力反饋的那種而且這臺(tái)車子在提速到時(shí)候坐在車子里面的人是能夠感受到十足的推背感，這臺(tái)車子給我整體的驅(qū)車體驗(yàn)還是挺不錯(cuò)的。
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