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開拓者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格32.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，辨識(shí)度高，讓人過目難忘。車胎很厚實(shí)，而且車子懸掛支撐力較好，怕是開車通過一些特別深的大坑，也能很快通過，不會(huì)在大坑里邊趴窩。車上自帶有電動(dòng)折疊座椅，空間靈活好。而且開拓者的確是一輛很吸引，它的價(jià)格比起同級的競爭對手而言，產(chǎn)品表現(xiàn)也比較均衡。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是買這款車的價(jià)格，一方面我覺得它的售價(jià)略微有點(diǎn)偏高，因?yàn)槌^了我的預(yù)算，再一個(gè)就是它的優(yōu)惠幅度很小，真的就和沒做優(yōu)惠的一樣，雖然貴是貴了點(diǎn)，但奈何自己確實(shí)是挺喜歡這款車的，所以和家人商量之后，決定再添點(diǎn)錢入手它，我覺得既然喜歡的話，只要不是超過預(yù)算太多，稍微貴點(diǎn)也是可以考慮入手的。
外觀：要說這輛車的顏值，我可能不大會(huì)形容，小學(xué)作文學(xué)的不好，能看起來就是很威風(fēng)的，霸氣十足，力量感十足，日行燈和遠(yuǎn)近光大燈都是LED的，還有鋁合金的大輪轂更能增加行駛的品質(zhì)感，進(jìn)氣中網(wǎng)的外部輪廓比較特殊，這樣設(shè)計(jì)也是可以增加辨識(shí)度的。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料是很舍得的，大多部位都采用的是皮革材料的包裹，這樣看上去確實(shí)要比硬質(zhì)塑料好很多，同時(shí)經(jīng)常用身體會(huì)碰到的地方也大多數(shù)都是軟質(zhì)包裹；而且你的車子的車內(nèi)也不會(huì)有太大的異味影響，再者就是開拓者日有著非常棒的做工，顯眼的部位絕對是很精致，也不會(huì)出現(xiàn)所謂的異響問題，我覺得能做到現(xiàn)在這個(gè)水平也就非常OK了。
空間：第二排如果不往前靠，三排也只能勉強(qiáng)塞下兩個(gè)身材嬌小的人，比如我媳婦和我媽，或者兩個(gè)寶寶，開拓者第三排座椅和第二排座椅可以放倒，這些可以讓后備廂成為一個(gè)巨大的載物空間，并且還很平的，裝東西的實(shí)用性也很厲害。
配置：綜合對比下來，我這開拓者的性價(jià)比還是比較不俗的。超豐富的配置、超強(qiáng)的性能，滿滿的都是用心之作，同時(shí)它的售價(jià)也不是特別的昂貴，這個(gè)價(jià)位可以得到一款中大型尺寸、四驅(qū)、帶越野功能的SUV，可謂是很滿足了。
動(dòng)力：2.0T渦輪增壓，最高237匹馬力，動(dòng)力可以說是非常強(qiáng)勁的了。上班遇到潮汐流堵車的時(shí)候，兩驅(qū)就可以穩(wěn)穩(wěn)的走著，慢慢的開回家。不堵車的時(shí)候，四驅(qū)就能走得十分痛快了，油門一踩，發(fā)動(dòng)機(jī)有那么一丟丟小鋼炮的味道在里面，開賽車的那種感覺瞬間就上頭了。當(dāng)然，那種推背感覺也是能很明顯的傳過來了。超車的時(shí)候，9檔手自一體的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配非常默契，整個(gè)動(dòng)力輸出都十分順暢，不會(huì)有那種頓挫感。
越野：
這里的話我就說下它的剎車，我之前的車是個(gè)小車，小車嘛本身就是它的重量輕，所以在剎車的時(shí)候，不會(huì)有那么大的慣性往前走，制動(dòng)效果就一點(diǎn)就有的那種。但是換了開拓者之后，我發(fā)現(xiàn)它的剎車就需要使點(diǎn)勁踩，或者是連續(xù)的輕踩兩次剎車，這樣它的剎車的效果會(huì)更好。其實(shí)這車是有主動(dòng)制動(dòng)的，安全性是沒問題，但是這個(gè)剎車的腳感我是真的不太喜歡的。
油耗：油耗很不錯(cuò)哦，我目前的油耗是百公里9個(gè)油，個(gè)人感覺這個(gè)油耗已經(jīng)是很不錯(cuò)的了，畢竟現(xiàn)在是在磨合期內(nèi)，而且我平時(shí)都是走市區(qū)道路，油耗還能保持在這個(gè)水平，我已經(jīng)是相當(dāng)滿意了，不過我也是希望出了磨合期內(nèi)后油耗可以更低一些，這樣就能節(jié)省不少的油費(fèi)出來了。
舒適：對于我個(gè)人而言，前排的駕駛室空間也預(yù)留出了足夠?qū)挸ǖ幕顒?dòng)范圍，這輛車坐在駕駛室的時(shí)候不會(huì)讓人覺得特別的壓抑，乘坐在后兩排也不會(huì)覺得不舒服。座椅很厚，而且它的幅度可以調(diào)節(jié)，所以哪怕是在幾百公里的長途自駕，大家都能坐得比較舒服。而且車?yán)镒詭У膬艋到y(tǒng)，讓我的車剛帶回來的時(shí)候，味道就沒有很大，這樣的貼心設(shè)計(jì)也讓我的家人更安全的坐在車?yán)铩?/span>
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格32.19萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是它的空間，大空間的車型誰不愛啊，既能凸顯檔次感，同時(shí)也能滿足自己的空間需求。這款車是七座椅的設(shè)計(jì)，每一排的空間設(shè)計(jì)都不錯(cuò)。座椅多，足夠一家人出行使用�？臻g大，不管誰坐也不會(huì)有壓抑感，我覺得這一點(diǎn)挺不錯(cuò)的，有時(shí)候會(huì)帶著老人一起出行，他們最不能接受的就是車內(nèi)的環(huán)境壓抑，別說他們了，我也接受不了，而大空間的車能給坐車人和駕車人帶來舒適的體驗(yàn)，所以空間方面肯定是最讓我滿意的地方。
缺點(diǎn)：任何事物都是存在兩面性的，就像我的這輛雪佛蘭開拓者有很多優(yōu)點(diǎn)，但仍然無法避免缺點(diǎn)的存在，首先是油耗偏高，雖然現(xiàn)在還沒有出磨合期，一共才行駛了三千多公里，但百公里平均油耗一直在12油上下，與同級別的車型相比是略微的高了一些，不過美系車就是油耗高，買車之前心里是有準(zhǔn)備的；其次是后排的空間有點(diǎn)小，因?yàn)槭?排7座的排布方式，所以前面兩排座椅很寬松，最后一排的腿部空間就有點(diǎn)小，身高要是在180左右，膝蓋與前排座椅之間的距離就很近了，短時(shí)間乘坐沒問題，長時(shí)間乘坐就會(huì)覺得憋屈；最后要說的是后備箱空間不夠大，要是想裝點(diǎn)東西基本就要靠最后一排座椅的空間來調(diào)整，不過換句話說，誰家的車也不會(huì)天天滿載，最后一排座椅大多數(shù)情況下都是空閑的。
外觀：外觀的顏值非�？犰牛脑O(shè)計(jì)風(fēng)格是我喜歡的類型，不管從那個(gè)角度來看這輛車的設(shè)計(jì)都是充滿時(shí)尚和活力氣息的，我和我的家人都挺喜歡這輛車的外觀風(fēng)格，在氣質(zhì)這塊也很有實(shí)力的。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾是延用了科邁羅的內(nèi)飾。我仔細(xì)的對比過，確實(shí)是這樣的�！� 車聯(lián)網(wǎng):這個(gè)功能很方便，把手機(jī)和這個(gè)連接起來，就可以避免開車的時(shí)候老看手機(jī)了。內(nèi)飾材質(zhì):方向盤是真皮的，座椅是真皮的，有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。還有座椅加熱的，冬天就很棒了，我擔(dān)心貴陽的冬天太冷了。多媒體:10英寸的屏幕，在這個(gè)車上也不是特別的大，可以觸摸的，不過這個(gè)不罕見，很多車都有。有常規(guī)的打電話，導(dǎo)航功能。
空間：空間方面我很滿意，也是最滿意的地方。七個(gè)座椅的設(shè)計(jì)，而且每一排的空間在高度和寬度方面都表現(xiàn)的很不錯(cuò)，空間大座椅又多，不管誰坐我的車子，都是大贊車子氣派。另一方面我平時(shí)也經(jīng)常會(huì)帶老人出行，小空間的車子對于他們來說無異于是一種壓抑，所以選大空間的車型可以說是兩齊全美的事情，既滿足了對空間的需求問題，而且也給我?guī)砹俗銐虻臍馀筛�，所以空間方面我真的是相當(dāng)滿意。
配置：沒辦法以車標(biāo)賣車那就只能靠配置和價(jià)格說話，不然怎么生存，所以開拓者的性價(jià)比必須高，所以這一點(diǎn)是不用擔(dān)心的，比如我這一款，中大型SUV，適時(shí)四驅(qū)、360全景影像、全速自適應(yīng)巡航、全景天窗，基本配置齊全了。
動(dòng)力：動(dòng)力也不盡如人意，雖然有著2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，有著237匹的最大馬力，但可能還是由于開拓者本身尺寸比較的大，自重也比較的重的原因吧，開上去的時(shí)候會(huì)有一些費(fèi)力，尤其是起步階段和爬坡的時(shí)候，總會(huì)被身邊各種的小車給超過去，讓我覺得很沒面子。
越野：
現(xiàn)在市面上的車，只要達(dá)到二十萬以上的價(jià)格，差不多都有很高的配置，包括駐車?yán)走_(dá)和360全景影像，還有自適應(yīng)巡航以及遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，這些功能我的開拓者都有，平常開車也經(jīng)常會(huì)用到，遠(yuǎn)程啟動(dòng)可以節(jié)省熱車時(shí)間，自適應(yīng)巡航是專門為跑高速而準(zhǔn)備的，有了360全景在停車的時(shí)候更便利更安全。
油耗：當(dāng)時(shí)他們介紹車事，特意說了這個(gè)智能變缸科技，說是這個(gè)技術(shù)它可以根據(jù)路況和駕駛員的動(dòng)力請求，在四缸模式和兩缸模式之間切換，以達(dá)到省油的目的。因此我們在試駕的時(shí)候大多數(shù)時(shí)間我是有時(shí)候是用兩驅(qū)模式行駛，因?yàn)樵撃Ｊ讲粌H能夠滿足絕大部分日常代步用車，還能的更省油。
舒適：十一期間出了一趟遠(yuǎn)門，來回3000公里路程，感覺開拓者給我留下最深印象是幾個(gè)地方，空間的體積可以在路程中比較自由的活動(dòng)手腳，緩解長途的疲勞，自動(dòng)空調(diào)的功能很實(shí)用，從北到南大跨度的行駛途中省去了很多麻煩，再就是隔音做的比較到位，除了速度太快時(shí)候的風(fēng)噪外其余時(shí)間都比較安靜。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格32.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)說到最滿意的地方自然是它的外觀，看上去十分的硬朗和大氣，與其他的品牌七座車相比，開拓者的肌肉感和時(shí)尚感拿捏的恰到好處，所以也才吸引到我。第二點(diǎn)就是這輛車的空間，七座車布局相當(dāng)寬敞，尤其是車?yán)镉泻芏嘁庀氩坏降膬?chǔ)物空間，也就可以預(yù)留出更多的空間放一些自己的雜物。
缺點(diǎn)：所謂魚和熊掌不可兼得，雖然車子的動(dòng)力相當(dāng)出色，但是無奈油耗稍微高了一些，當(dāng)然，客觀來說，這也可能和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，因?yàn)槲伊?xí)慣性的大腳踩油門，可能會(huì)提高油耗。此外，雪佛蘭車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一向不是那么出彩，聽朋友說，這可能和美系車一貫不太注重內(nèi)飾的傳統(tǒng)有關(guān)。雖然用料還是不錯(cuò)的，包括中控臺(tái)位置，門板位置以及扶手箱位置都用了真皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，但是因?yàn)檎w內(nèi)飾的風(fēng)格不太協(xié)調(diào)，所以看上去并不會(huì)覺得有太強(qiáng)的豪華感和科技感。
外觀：開拓者這種尺寸的中大型SUV要的就是個(gè)氣場，不要太細(xì)膩扭捏顯得小家子勁，線條大開大合就行，顏色最好是黑色，大家不是常說小車白大車黑嘛，我這款就黑的有點(diǎn)境界，不但是輪圈亮黑色，后車窗玻璃都是隱私玻璃自帶黑膜，車頭形狀飽滿，線條很剛，延伸到尾部后還有一個(gè)整流板一樣的物件，外形還是符合定位的。
內(nèi)飾：外觀是很粗獷、很大氣，但是內(nèi)飾方面稍微有一些粗糙了，雖然有很多軟性材質(zhì)和皮質(zhì)的用料，但是看上去檔次感就是不強(qiáng)。做工方面也一般，旋鈕按鍵不多，用起來卻沒有那種特別緊致的感覺。還有一點(diǎn)我覺得應(yīng)該改進(jìn)的，就是它的儀表盤雖然有液晶顯示屏，但是看著效果還是不夠炫酷，如果能夠換成全液晶的儀表，那么就更加漂亮。
空間：前面兩排的空間都不成問題，我的身高有1.75米，第一排周圍的空間還是很大的，這個(gè)車的后備箱空間實(shí)際上和第3排座椅占用有關(guān)，平時(shí)如果第三排不放倒，后備箱的空間確實(shí)占用了不少，一家人出行加上孩子?xùn)|西比較多放物品有時(shí)候就緊湊了些，后備箱空間就不夠了。
配置：這款開拓者，，首先這個(gè)價(jià)格確實(shí)定的不高，當(dāng)時(shí)我就看車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了，開拓者的整個(gè)的定價(jià)在中大型SUV領(lǐng)域里本身就是偏低的一個(gè)售價(jià)。我這款頂配的車型，作為一款四驅(qū)的有不錯(cuò)的配置，也有一定的越野能力的SUV，既兼顧了通勤代步的需求，也做到了能夠去看詩和遠(yuǎn)方。各方面的表現(xiàn)都很強(qiáng)，在這個(gè)價(jià)位可以買回這樣的一臺(tái)車可以說非常劃算了。
動(dòng)力：這個(gè)是2.0的排量，前置四驅(qū)，并且是五連桿獨(dú)立懸掛的，平常開車出去很好的，開到了200以上的馬力，那還家用的，很滿意，有機(jī)會(huì)帶著家人出去玩玩。開空調(diào)負(fù)重加速:之前天氣涼爽的用不著開空調(diào)，最近一下子冷起來，空調(diào)還是必須要開的，小孩子可以舒適的坐在車?yán)锪恕ｉ_空調(diào)不影響我平時(shí)使用車，拉重貨的動(dòng)力也挺好的，沒有問題。
越野：
開拓者這車看著很大，會(huì)給人一種難以駕馭的印象，但是我現(xiàn)在習(xí)慣之后覺得開起來也挺好開的，并不會(huì)有笨重感。方向盤轉(zhuǎn)向靈活，整個(gè)車尾也很聽話，不會(huì)有拖沓感，過彎并道不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān)。原廠還有全景影像，停車時(shí)也能助我一臂之力。我這個(gè)頂配有一套齊全的L2級別自動(dòng)駕駛，長途出行既能夠減輕我的駕駛疲勞感，又可以大大的提升駕駛的安全性。
油耗：目前我這車的平均油耗差不多在13個(gè)左右了，雖然說這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)排量比較大而且也是一臺(tái)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，但我平時(shí)也并沒有經(jīng)常在市區(qū)用車，跑長途高速的機(jī)會(huì)也挺多的，所以結(jié)合我這個(gè)用車環(huán)境來講，它的油耗還是略微有點(diǎn)高的。
舒適：舒適性非常高，我坐在里面挺享受的，尤其是大空間所呈現(xiàn)出的那種寬敞感，另外座椅的舒適性也很高，柔軟適中，而且駕駛位的座椅還配置了很多的功能，可以進(jìn)行多種角度的調(diào)節(jié)，還具有通風(fēng)的作用，所以坐在上面真的敲舒服，可以緩解疲勞。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格34.94萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1366公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從看車到買車提車也就是花了一周的時(shí)間吧，最后我選的這款車是開拓者，主要還是因?yàn)槲曳浅Ｏ矚g它吧，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，造型也很大氣，運(yùn)動(dòng)感方面很突出，車內(nèi)視野開闊，整體的配置都不算差，整體感覺還好，車子性能不錯(cuò)，開著還是挺舒服的，有了車以后也總想帶著家人多出去走走!我的這款車頂配了，買的這個(gè)價(jià)格和它的原來定價(jià)也有兩萬塊差距，已經(jīng)是比較優(yōu)惠了的，甚至說是非常便宜了。
缺點(diǎn)：對這款車的還是挺滿意的地方比較多，不然也不會(huì)買它，八月買的車，國慶假期開著車帶家人出去玩了幾天，爸媽我和老婆還有孩子，正好坐的滿滿一車，由于設(shè)計(jì)成三排，里面的乘坐空間做的可以，就是感覺后備箱就沒那么大了，七個(gè)人全坐滿的情況下后備箱就放不了很多的東西了。
外觀：外觀顏值超高，真的是帥！酷！潮范！“黑化”的雪佛蘭開拓者以其“野”性十足的標(biāo)簽，五星打分真的是實(shí)實(shí)在在的。黑色車身，經(jīng)典永不過時(shí)，車身漆面效果很不錯(cuò)，做工也很精細(xì)，在陽光的照射下，有晶瑩剔透的感覺，厚度也是夠夠的了。開拓者的整體設(shè)計(jì)是大氣、英朗、霸氣型的，車頭分體式的大燈組，上面的細(xì)條是LED的日行燈，下面是遠(yuǎn)近光一體的大燈，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過去，給人一種特別犀利、兇狠的感覺。熏黑的中網(wǎng)，“黑領(lǐng)結(jié)”紳士車標(biāo)，運(yùn)動(dòng)感十足，辨識(shí)度很高。在大街上，隔著老遠(yuǎn)就能知道是不是車友了。主動(dòng)閉合式的格柵，即使在路況不好，灰塵、粉塵很多的情況下，也不至于讓車頭吃土太多，保證了整個(gè)車的干凈整潔。還有米其林輪胎，質(zhì)量杠杠滴！那個(gè)21寸的車輪輪轂，非常結(jié)實(shí)厚實(shí)，看起來就非常強(qiáng)壯有力，抓地力和摩擦力都十分強(qiáng)勁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我主要談兩點(diǎn)吧，第一點(diǎn)就是它的這塊大屏幕的使用體驗(yàn)不錯(cuò)，一改之前我對合資車型車機(jī)系統(tǒng)的印象，從流暢度到功能性都是很好的；第二點(diǎn)就是關(guān)于內(nèi)飾的用料，開拓者大面積的皮質(zhì)包裹覆蓋，檔次感做的很足。
空間：車身的尺寸相當(dāng)霸氣，這樣一來讓內(nèi)部的空間也變得尤其寬敞，頭部的空間自然不用多說，因?yàn)檐囎诱娴暮芨�。談�(wù)劦诙藕偷谌诺目臻g感受吧，第二排，因?yàn)榛壍木嚯x比較長，所以可調(diào)節(jié)的范圍非常大，也類似商務(wù)車的那種坐感。第三排雖說比第二排要擁擠一些，但是也完全不是只能拿來應(yīng)急的那種，可以說坐三個(gè)大小伙子在后面是一點(diǎn)問題都沒有的。后排的座椅是可以折疊起來的，如果把兩排都折疊起來的話，那空間睡幾個(gè)人都沒問題。
配置：其實(shí)買這款車的時(shí)候是有點(diǎn)超出我的預(yù)算的，但是自己喜歡真的就無所謂了，超一點(diǎn)就超一點(diǎn)了。七座的實(shí)用性強(qiáng)，對于我這種人口比較多的家庭來說，實(shí)用性自然是不言而喻的。所以如果說車型的滿分性價(jià)比是十分的話，我覺得他可以給到九分，這也是我對他滿意的，肯定吧。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在現(xiàn)在的條件下已經(jīng)算是大排量的級別，也是這個(gè)尺寸車型的標(biāo)配。對比的幾款在數(shù)據(jù)上的差距也很輕微，如果說最大的亮點(diǎn)應(yīng)該就是9速的自動(dòng)變速箱，起步初始階段沒有明顯的感覺，在后段也就是時(shí)速大概90公里會(huì)跳到9檔，這時(shí)候最大的差別就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)壓制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，高速上勻速行駛確實(shí)省油，動(dòng)力的全程表現(xiàn)我認(rèn)為屬于已經(jīng)擺脫貧困，達(dá)到了小康水準(zhǔn)，但是距富余還是有差距。
越野：
敢賣這種車的在造車上都有幾把刷子，據(jù)我的試駕感覺來說沒有質(zhì)的差距，也就是調(diào)校的差別，日韓系的偏向輕盈靈活，美系的更加趨向于穩(wěn)重厚實(shí)，在這之外開拓者輪胎的寬度和尺寸是有優(yōu)勢的，不單是直徑大寬度也占優(yōu)，所以加速和平穩(wěn)上沾光，能更好的的中和大尺寸帶來的操縱感下降。
油耗：目前開了也有兩千六百多公里了，市區(qū)是經(jīng)常走，假期和出差也跑過高速，由于國家對國6排放標(biāo)準(zhǔn)要求，我覺得這款車整體性能還是不錯(cuò)的，油耗也不算太高，綜合下來10個(gè)左右，對于這么大的車子來說這個(gè)油耗我覺得還是可以的。
舒適：總體舒適度還是不錯(cuò)的，空間比較大，所以人呆在車?yán)锊粫?huì)壓抑，加上SUV的高度視線比較開闊，手腳包括視線都可以得到很好地伸展。行車中手部能觸碰到的地方大部分都是包裹真皮的，比較有質(zhì)感，座椅感覺填充的有點(diǎn)硬了，坐久了有時(shí)候還是會(huì)有點(diǎn)累。包括減震我也覺得有點(diǎn)硬，過大的凹凸不平的路的話，我覺得顛簸的還是比較明顯。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格34.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意開拓者的舒適性。我之所以選美系車，就是想要有一個(gè)舒適的乘坐體驗(yàn)，這樣一家人開的出行自駕游都可以很舒服。開拓者的底盤很柔韌，走爛路和跑高速都可以有一個(gè)非常舒適的體驗(yàn)，原廠還有主動(dòng)降噪功能，效果挺明顯的，即使是高速上面巡航也不會(huì)讓人感到吵鬧。
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)呢就是七座車普遍的一個(gè)小問題吧，也不能說是問題，就是本身車輛的設(shè)計(jì)的局限性。就是在7座狀態(tài)下的后備箱空間比較有限，也不是說小到不能用。但是確實(shí)相比一些MPV車型的話，7座SUV的后備箱空間確實(shí)沒有太多的優(yōu)勢。所以如果說經(jīng)常需要滿載，對后備箱也有大需求的話，我覺得還是MPV更合適。
外觀：它的外形設(shè)計(jì)上有一種一種盛氣凌人的感覺，車頭很年輕，LED車燈也很科技感，又比較亮堂，雖然車側(cè)的設(shè)計(jì)有意料中肌肉感，車子從整體的設(shè)計(jì)上說，不論從那個(gè)角度都在，彰顯出美式的霸氣。的確是一款有著很高顏值的suv。
內(nèi)飾：如果從外邊一下子進(jìn)去車?yán)�，就有種跳戲的枯燥感，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上唯一欠缺的就是設(shè)計(jì)，風(fēng)格還是有些老舊，哪怕是有這個(gè)特別的空調(diào)出風(fēng)口，中控的屏幕也有點(diǎn)小，和這么長的車子不太搭，整體的科技感倒是不遜色，即能聯(lián)網(wǎng)，還能語音識(shí)別。
空間：眾所周知，大7座SUV都自帶一個(gè)屬性：奶爸車。開拓者，擁有將近5米長的車身尺寸和2863mm的軸距。內(nèi)部采用了2+3+2的座椅布局，第二、三排的乘客可以根據(jù)自己的坐姿進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，提升自己的乘坐舒適性。同時(shí)，第二排座椅配有25厘米的滑軌，可根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整距離，非常實(shí)用。對于第三排而言，車內(nèi)部的頭頂部分做了“凹設(shè)計(jì)”的處理，所以它不僅僅是小孩子的應(yīng)急座位，成年人也可以有舒適的乘坐體驗(yàn)了。儲(chǔ)物空間，車內(nèi)共有37處的儲(chǔ)物區(qū)域，中央扶手儲(chǔ)物箱、電動(dòng)手套箱、前排中央杯托及側(cè)門雨傘槽等，并且在每一排都配備了扶手杯托。后備箱的話，在滿載7人的情況下，仍舊有200多升的空間，我測試了一下，可以放得下2個(gè)中號、1個(gè)大號以及其它零零碎碎的東西。如果將第二、三排的座椅一鍵放倒的話，全平的地面，最大縱深可達(dá)到2110L，當(dāng)?shù)谌抛问掌饋淼臅r(shí)候，后尾箱完全變成了一個(gè)小型的貨車，即使拉個(gè)家具也是可以的。再也不用因?yàn)榭臻g的問題麻煩貨拉拉了，自己就能解決了。
配置：因?yàn)榧依镉腥擞羞^雪佛蘭汽車對雪佛蘭還是算是有些了解，之后我還是選擇雪佛蘭開拓者，買下它不僅是因?yàn)轫斉�，也是因�(yàn)樗谎远鞯呐渲谜\意滿滿，該有的配置一個(gè)都不會(huì)少，也正是因?yàn)橛辛诉@些配置，讓它的性價(jià)比比較高，有很多地方讓我滿意的地方，在駕駛中的確能夠起到很大的幫助，也讓我有了更好的駕駛樂趣。
動(dòng)力：四驅(qū)系統(tǒng)增強(qiáng)了車子的通過性，也使得帶了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的開拓者變得有少許暴躁感。不過有野性的動(dòng)力感受才是大部分男性所追求的那種動(dòng)力，至少對于我而言，它的動(dòng)力又夠用又好用。
越野：
操控性能很不錯(cuò)，每一個(gè)功能的操作都很簡單。這款車在輔助操控方面做了很全面的配置，尤其是在倒車的時(shí)候會(huì)方便很多，本身我的倒車技術(shù)不是特別完美，所以幸好功能配置豐富，也為我?guī)砹吮憬莸牟僮餍阅堋?/span>
油耗：表顯11個(gè)不到，實(shí)際可能略微會(huì)高點(diǎn)，目前百公里最佳油耗6.6
舒適：座椅采用了皮革的包裹，中控臺(tái)、門板上幾乎人能夠觸碰到的地方幾乎都是柔軟的，不僅給人舒適的感覺，同時(shí)也能很好的保護(hù)不被刮到。車的隔音效果也不錯(cuò)，胎噪也不明顯，高速行駛時(shí)風(fēng)噪也不明顯。然后，這個(gè)大家伙吧，因?yàn)楸旧碥嚿淼脑O(shè)計(jì)，離地的間隙算得上是比較高的了，成年人一般沒啥問題，就是老人和孩子上車還是比較吃力的。而且，這個(gè)車的出廠設(shè)置也沒有原廠踏板，希望能盡快出一下，那種電動(dòng)的話，老人孩子上下車就會(huì)變得很方便。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格32.14萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的地方，有兩點(diǎn)：空間和動(dòng)力。空間真的是超級大了，7座的設(shè)定可不是說說而已的。三排的座位，都可以正常坐得下成年人，沒有所謂的什么狗座的那種啊。后尾箱也很大，人少的時(shí)候，可以將第三排座椅放倒，大家具、大家電什么的都可以隨便拉，方便實(shí)用。動(dòng)力，就真的是很強(qiáng)勁了，2.0T+9AT的配置，這個(gè)都不需要用過多的語言去描述，都能明白的，最大237匹馬力真的是超級帶勁的說。
缺點(diǎn)：如果坐在車內(nèi)，單看開拓者的這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)的話，我覺得并沒有達(dá)到30萬級別應(yīng)該有的水準(zhǔn)，豪華感和檔次氛圍上有些不足。另外就是廠家宣傳的可變缸技術(shù)對于省油方面似乎沒有太明顯的效果，反正我現(xiàn)在用下來平均油耗也要12.5L，而且還是跑高速比較多的情況下。
外觀：開拓者這外觀造型真的是非常的大氣了，無論男女老少，我們?nèi)艺l看到都是非常的喜歡。超大的車身，霸氣的前臉設(shè)計(jì)讓我愛不釋手，采用了波浪式的網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，更加的時(shí)尚年輕，配合上兩邊犀利的Led大燈，為整車增添了幾分運(yùn)動(dòng)味道。我這作為頂配車型，21寸的超大輪轂配備著，視覺沖擊感更強(qiáng)。頂部除了可開啟的全景天窗以外，還有車頂行李架，更加的實(shí)用。
內(nèi)飾：開拓者的外觀設(shè)計(jì)非常的時(shí)尚、硬派，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是這樣的風(fēng)格，很有運(yùn)動(dòng)感，很個(gè)性的，一點(diǎn)都不保守，非常的有設(shè)計(jì)感。中控的這塊液晶觸摸大屏，整體的質(zhì)感也比較不錯(cuò)，分辨率和顯示效果都是很好的，看山去色彩也比較細(xì)膩。內(nèi)飾也是用了大量的皮質(zhì)的包裹和填充，看上去這個(gè)檔次感和豪華感也有了，這樣的價(jià)位，開拓者面子上的處理還是非常不錯(cuò)的，也比較有檔次。
空間：空間很大，我很喜歡，無論是前排還是中排，一個(gè)成年人坐在里面是不會(huì)感覺很擠的，這一點(diǎn)還不錯(cuò)哦�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中央的扶手很舒適，中間排的座椅是可以傾斜滑動(dòng)的，這樣進(jìn)到第三排就很方便，還可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)中后兩排的空間，很人性化的。乘坐空間:我坐在駕駛位是沒有問題的，中間排的話還好，后面排稍微有點(diǎn)擠，不過也還講究著，后面排最好是坐瘦一點(diǎn)的大人或者小孩子就可以了。后備廂容積:后備箱的容量不是很大的，因?yàn)橛腥盼恢�，所以盡管車身很長，后備箱的位置也很小，可以放個(gè)小行李箱。買七座的就是為了方便一大家人出去玩，后面可以少裝一些東西。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:除了后備箱可以放東西以外，后面兩排位置是很大的，如果是一些袋裝的東西方便點(diǎn)話可以直接放在和人一起坐的位置就可以。
配置：大部分是看中他的外觀以及空間，看著很大氣，第一眼就比較喜歡，周末帶著老婆孩子一家人出去游玩空間完全綽綽有余。不過坐滿人的情況下，后備箱的空間就顯得比較緊湊了，裝不下太多東西，這也是為了照顧第三排的座椅，畢竟魚和熊掌不可兼得。
動(dòng)力：得益于1500-4000轉(zhuǎn)的最大扭矩，起步加速一點(diǎn)不虛。高速超車也是隨叫隨到。
越野：
開拓者這部車的操控整體來說是沒問題的，特別是它的各種輔助配置很全，像是全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位這些。但是我還是發(fā)現(xiàn)了一個(gè)小小的美中不足之處，就是這臺(tái)車它的方向還是有點(diǎn)小的虛位的，特別是在低速行駛的時(shí)候，就感覺指向性這方面還有一定的提升空間的。
油耗：買了車也沒多久，因?yàn)檫�是磨合期，所以油耗有點(diǎn)高。要說不穩(wěn)定也對，只能等出了磨合期以后再觀察，現(xiàn)在開了三千多公里，百公里的平均油耗11升。對比其他七座SUV看不出來啥，但是我老是跑高速，這油耗著實(shí)高了點(diǎn)
舒適：座椅很舒服，車內(nèi)噪音控制得是比較優(yōu)秀的，感覺開拓者現(xiàn)在的噪音控制水平和別克的高端車型已經(jīng)不分伯仲了，座椅通風(fēng)加熱以及腿部支撐，都是長途出行的最佳配置。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格34.04萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雪佛蘭開拓者有著很完美的三大件組成，2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就像一顆大心臟，只要跳動(dòng)起來就有源源不斷的動(dòng)力輸出；9at的手自一體變速箱已經(jīng)把檔位很細(xì)化了，齒輪組更完善，升擋和降擋的過程都很平順，對于動(dòng)力有著最好的傳動(dòng)效率；承載式的車身更有利于舒適性的發(fā)揮，前麥弗遜獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架都能很好的保證車身的穩(wěn)定性，底盤距離地面至少有10多公分，就算路況很爛，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)加上這套穩(wěn)定的三大件也是所向披靡的。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，這個(gè)是雪佛蘭這個(gè)品牌的通病了吧。除去外觀的話，內(nèi)飾品質(zhì)感、檔次感跟不上整個(gè)車的外觀、配置了，顯得太過于樸素了，就配不上開拓者騷包的外觀。怎么說，雖然內(nèi)飾細(xì)節(jié)做了很多，皮革很多，但是塑料也很多，這個(gè)價(jià)位的話說實(shí)在的至少得搞個(gè)軟塑料或者唐塑之類的吧~~~得，目前還看得下去，以后有機(jī)會(huì)再換吧。
外觀：我本來挺喜歡這種大尺寸的SUV車型，但是我感覺雪佛蘭開拓者的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)真的是沒有摸索到自己準(zhǔn)確的定位，首先來講，這個(gè)車子的車頭設(shè)計(jì)確實(shí)是有點(diǎn)扁的，或者說是有點(diǎn)低，反而車尾包括車身側(cè)面又顯得非常飽滿，其實(shí)對于這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，我感覺整個(gè)車子的車頭是非常重要的，但這個(gè)車子也并沒有抓住重點(diǎn)，車頭反而有點(diǎn)小氣，包括整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)也沒有放的很開，所以說整個(gè)外觀帶給我的感受，并沒有很符合我的心意。
內(nèi)飾：不客氣的說，雪佛蘭采用的內(nèi)飾用料還是相當(dāng)不錯(cuò)的。但是不知道雪佛蘭的設(shè)計(jì)師怎么想的，如此不錯(cuò)的用料，居然搭配不出豪華感，好在我對那事不是特別挑剔，只要用料好，沒有什么異味，這就足夠了。
空間：內(nèi)部的乘坐空間不成問題，每一個(gè)座椅，每一個(gè)人的空間都是足夠?qū)挸ǖ�。但是在保證了車內(nèi)乘坐空間的前提下，這車的后備箱空間就顯得不是那么的寬敞了。說真的在7座狀態(tài)，開拓者的后備箱談不上多么的大，放兩個(gè)行李箱基本上就占據(jù)了大部分的空間。
配置：我應(yīng)該算是第三批的雪佛蘭開拓者車主，價(jià)格上的優(yōu)惠力度還算可以，性價(jià)比也是挺高的。
動(dòng)力：現(xiàn)在的車型都是采用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量看上去雖然不大，但是加速力度很強(qiáng)力，推背感也很強(qiáng)，動(dòng)力可以說是隨踩隨給，提速非常輕快，9AT的變速箱不僅換擋平順，對于油門的相應(yīng)也是非常的及時(shí)。
越野：
雖然以前我們家里沒有車，但我的工作性質(zhì)是需要經(jīng)常出差的，那會(huì)就是開單位的車去，有時(shí)候轎車有時(shí)候SUV，所以我也算是個(gè)資深老司機(jī)了，開這輛車對我來說是沒有困難的，再說這輛車本來就比較容易上手一點(diǎn)，輔助性操控系統(tǒng)做得那么全面，車子開起來要輕松很多。
油耗：油耗也沒有什么可以對比的，不過我認(rèn)為這個(gè)體型的SUV，百公里油耗在十點(diǎn)幾個(gè)油，算是很正常的了，是完全可以接受的，畢竟不能和那些個(gè)小車型的油耗相比嘛。
舒適：舒適性一樣讓我很滿意，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅看起來很激進(jìn)，但真正的坐在上面就有一種不想起來的欲望，簡直是太舒服了，對臀部有明顯的包裹性，還有圓形的空調(diào)出風(fēng)口可以很隨意的調(diào)整出風(fēng)方向，冬暖夏涼是必備。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格33.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在和雪佛蘭開拓者接觸了有一個(gè)月的時(shí)間，在這一個(gè)月里面這臺(tái)車子留給我的印象確實(shí)是非常好的，首先讓我最驚喜的也是最滿意的，肯定還是這個(gè)油耗表現(xiàn)了，目前的這個(gè)油耗才12.3，確實(shí)是非常低的，最起碼對于一臺(tái)7座車，對于一臺(tái)美系7座車來講就很棒了。同時(shí)這臺(tái)車子的配置也非常高，空間也確實(shí)很大，雖然說不如MPV，但相對來講比一般的SUV要大很多，城里的配置也高，舒適性也確實(shí)沒有問題，帶來的實(shí)際用車體驗(yàn)非常好。
缺點(diǎn)：我個(gè)人還是比較滿意這臺(tái)車子的，就是買車的時(shí)候遭到了媳婦的強(qiáng)烈抗議，她說怎么要買這么大個(gè)的車子，她的駕齡比較短，開小車的話已經(jīng)是小心翼翼了，這么大個(gè)的車子的她開的動(dòng)，停車的時(shí)候卻不好停啊。確實(shí)是大車對于新手和空間感沒那么強(qiáng)的人來說，停車或者道路比較窄的時(shí)候就比較難受了，雖然有三百六十度的倒車影像和其他的輔助系統(tǒng)，還是架不住我媳婦側(cè)方停不進(jìn)去的悲劇，技術(shù)實(shí)在是太渣了。但是家里人比較多，買小的車子出門時(shí)候裝不下那么多人，她只能無奈妥協(xié)了。
外觀：外觀方面我挺滿意的，整體的設(shè)計(jì)大氣而且美觀，車頭給我的感覺就是特別高級，每一個(gè)部分的搭配都特別好，融合感很不錯(cuò)，大燈所呈現(xiàn)出的犀利感特別強(qiáng)，而且設(shè)計(jì)感非常不錯(cuò)，與平時(shí)見到的車燈設(shè)計(jì)都不太一樣，所以吸引力自然也很高�？偟膩碚f我對這款車的外觀蠻喜歡的，是我喜歡的豪放的類型。
內(nèi)飾：不止車上我們一家六口坐過，還為朋友當(dāng)過婚車，接過新娘的家人，設(shè)計(jì)風(fēng)格非常時(shí)尚，霸氣側(cè)露，另外要注意的是，風(fēng)量則可以通過按鍵和出風(fēng)口的旋鈕進(jìn)行精細(xì)的調(diào)節(jié)，也這讓它在整個(gè)車中顯得更加特別。
空間：雪佛蘭開拓者是一輛很標(biāo)準(zhǔn)的大型SUV，不像有些國產(chǎn)品牌標(biāo)著大型SUV，但真正的空間很緊湊，雖然有7個(gè)座位，但是坐在車?yán)锩婢拖裨跀D公交，人挨人很不舒服，我的這輛車空間就很開闊，2863mm的軸距是按照黃金比例進(jìn)行分割設(shè)計(jì)的，讓每一排空間都很充足，坐在車?yán)锏娜硕己芊潘�，至少頭部空間和腿部空間是夠用的。
配置：如果拿這個(gè)級別的頂配車型單獨(dú)來比較，開拓者的這個(gè)價(jià)格應(yīng)該是最實(shí)惠的，而且它的配置也挺豐富，比如前排的座椅加熱通風(fēng)、l2級別的自動(dòng)駕駛、bose音響等等，功能配備都很齊全，使用起來也很方便，這個(gè)價(jià)格很超值。
動(dòng)力：我個(gè)人覺得如果要說SUV,還是搭配渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)更好一些，畢竟SUV還是更追求野性的，平穩(wěn)反而會(huì)放在第二位，不過在看別人的評論時(shí)有些人說過，他們更希望在動(dòng)能勁爆的同時(shí)還能平穩(wěn)，也許會(huì)有這種車吧，但是在這臺(tái)開拓者上面，我覺得就別考慮會(huì)做到平衡了，還好一點(diǎn)就是它有變缸，要追求速度就用四驅(qū)，要追求平衡，可以用兩驅(qū)。
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)但略重，車道保持、自適應(yīng)巡航等功能很實(shí)用
油耗：從現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)來看是有一點(diǎn)不滿意，百公里12個(gè)油左右跟我理想的油耗表現(xiàn)是有一定差距的，只能靜觀其變，等出了磨合期以后再跑跑高速，估計(jì)油耗怎樣都能下來一點(diǎn)。
舒適：座椅是真皮打孔的，坐著不硬，可以前后上下調(diào)節(jié)位置，車子內(nèi)空氣凈化器，我不抽煙的，看不到明顯的變化�！� PM2.5過濾裝:有這個(gè)功能，我的朋友在我的車上抽煙了，不過這個(gè)功能可以讓空氣很快就清新起來。當(dāng)然我也拒絕了我的朋友在我的車?yán)锢^續(xù)抽煙。座椅舒適性:座椅是可以折疊的，而且我買的這個(gè)是最高配置的，所以在后備箱的位置有一鍵放倒座椅，后排還可以一鍵升起，這個(gè)功能非常的棒。把后面的座椅放倒就可以放很多東西啦，空間很大的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3112公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方那就很多了，這車的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，車輛提速不錯(cuò)。車?yán)锩娴母粢艉徒翟胱龅暮芎茫噧?nèi)很安靜的。車內(nèi)部的空間大，七座的話每一個(gè)座椅都有著不錯(cuò)的空間感受。同時(shí)這臺(tái)車的外觀大氣十足，很有美系車的力量感和霸氣的感受，本身的品牌產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的，這臺(tái)車它有著不錯(cuò)的綜合實(shí)力，比較滿意的。
缺點(diǎn)：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)本身的數(shù)據(jù)是非常棒的，如果單拿這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來講，感覺確實(shí)是很棒的，但如果說把這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)放到這臺(tái)車身上來講，那真的就不怎么樣了，畢竟開拓者的車身確實(shí)是比較重的，自身的阻力很大，所以這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)放在這臺(tái)車身上完全是發(fā)揮不出來自己的優(yōu)勢的，雖然說外觀看起來很運(yùn)動(dòng)，這個(gè)沒錯(cuò)，但問題的關(guān)鍵就是平時(shí)跑起來尤其是一腳重油門踩下去，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是有反應(yīng)，而且轉(zhuǎn)速也拉高了不少，但就是車子沒有太大反應(yīng)。還有就是整個(gè)車內(nèi)的這個(gè)設(shè)計(jì)感實(shí)在是太差了，包括這個(gè)配色也不太漂亮，完全就像是停留在10年前的感覺一樣，同時(shí)做工也不是很好。
外觀：開拓者的外觀設(shè)計(jì)總體給人的感覺就是非常的硬派，非常的爺們的那種，肌肉感十足，力量感十足。在合資品牌之中，我覺得雪佛蘭一直都是在外觀設(shè)計(jì)上很懂消費(fèi)者的。比如最早的科魯茲，那車的外形就很符合咱們國內(nèi)消費(fèi)者的喜好。開拓者的外觀設(shè)計(jì)就是肌肉感很強(qiáng)，車身的平直的線條很多，層次分明，很有氣派。前臉的蜂窩狀格柵與還有犀利的分體式LED大燈組，那效果也相當(dāng)?shù)目崃恕?/span>
內(nèi)飾：品質(zhì)感、檔次感什么的都稍微差點(diǎn)火候，但是也并不是完全不可取。中控臺(tái)的造型布局非常簡潔大方，而且空調(diào)出風(fēng)口還使用了紅色的元素裝飾，座椅以及中控門板上都有很多紅色的縫線，不僅讓車的內(nèi)飾活潑了許多，整個(gè)車的氛圍看上去也比較運(yùn)動(dòng)。最后特別強(qiáng)調(diào)一下，車上自帶的PM2.5過濾系統(tǒng)，負(fù)氧離子發(fā)生器，空氣凈化，時(shí)刻保持了車內(nèi)部的空氣循環(huán)以及干凈安全，還是比較滿意的。
空間：開拓者的空間表現(xiàn)也算是滿足了我的心愿，接近5米的車身長度 1.95米的車身寬度，它的車內(nèi)空間也肯定不會(huì)很小了，就算是七座車也毫不影響，這輛車后排的乘坐空間還算寬敞，在我們家最后一排也不經(jīng)常坐人，不過我1.75米的身高坐進(jìn)去不會(huì)覺得特別緊迫，比起一般的7座SUV來講，這個(gè)車子的空間就已經(jīng)是非常厲害了。
配置：性價(jià)比也是超級給力，我買車時(shí)候就看過這車的性價(jià)比，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的車型里面，這臺(tái)車的性價(jià)比就是很好的了，我不是說它價(jià)格有多么的便宜，我說的是它的綜合實(shí)力，它的產(chǎn)品力在這個(gè)級別里面還是很值得信賴的。后期的維保的話價(jià)格也還可以，4s店服務(wù)態(tài)度還是可以的。車買回來，后面希望就好好用唄。
動(dòng)力：家用的話這個(gè)動(dòng)力在我看來還是可以的，因?yàn)楸容^多都是帶老人小孩出門。我車速也不會(huì)開的特別快，加速剎車都比較穩(wěn)。 我挺喜歡開這個(gè)車的感覺，可能我自己個(gè)性也是比較穩(wěn)的人，這個(gè)車的性格和我正好匹配了。
越野：
剎車、轉(zhuǎn)彎、掉頭、加速、掉頭的時(shí)候，運(yùn)動(dòng)型的方向盤轉(zhuǎn)向手感很好，指針也很精準(zhǔn)。底盤很硬朗，十分穩(wěn)，在拐彎或者是過彎時(shí)能提供足夠的支撐，沒有沒想的側(cè)傾感覺。剎車系統(tǒng)的話，值得稱贊一下啊。真的是隨剎隨有，剎車距離控制得很好，再加上剎車的輔助功能，即使是急剎車也比較穩(wěn)，車身晃蕩幅度幾乎察覺不到，讓人很有安全感。
油耗：可能是我對開拓者的油耗預(yù)期比較高，所以現(xiàn)在沒有達(dá)到我的預(yù)期，導(dǎo)致我對它的油耗稍微有點(diǎn)失望。目前我的平均油耗儀表盤上顯示12.5升，但是如果純市區(qū)行駛，平均油耗一般都得13~15升的樣子，并不算省油。發(fā)動(dòng)機(jī)又必須加95號的汽油，所以使用成本上還是有些偏高，1公里算下來的油錢也得7毛多。
舒適：從空間上來說，車子的第二排的地臺(tái)是全平的，這簡直可以稱得上是中間的乘客的福音，車座也比較厚，可以隔絕掉很多來自地面的反饋，沒什么震顫，這一排我一般也是讓兩個(gè)媽媽坐在這塊，他們一路說一路笑，也感覺不到什么晃動(dòng)，第三排我都家都是孩子和孩子?jì)屪牡胤�，坐的表現(xiàn)中規(guī)中矩，前排的感受還好，高速路上的時(shí)候風(fēng)噪的路噪都不會(huì)很大，相對明顯的的是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在關(guān)上車窗以后隔音相比于很多中大型SUV好會(huì)好一些，整體的車廂靜謐性還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格33.34萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3390公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是空間，因?yàn)楹拖眿D娘家住的比較近，加上兩個(gè)孩子，有去哪里爬個(gè)山吃個(gè)飯啥的標(biāo)配都是六個(gè)人呢別說有時(shí)候再多加一兩個(gè)親戚朋友。以前一出門，就是兩臺(tái)車，油錢停車費(fèi)都是雙倍不說，有時(shí)候停車位還不好找。所以今年換車的時(shí)候家里人就說要換個(gè)座位多一點(diǎn)的車，出門的時(shí)候方便，而且一家子坐在一臺(tái)車上，聊聊天啥的比較熱鬧，也比較好溝通。開拓者的七個(gè)座位能夠解決二胎家庭的出門需求不說，后面的座位坐起來也是比較舒適的，因?yàn)閮蛇吀改改昙o(jì)都比較大，如果車子小了，擠擠挨挨的確實(shí)老人坐久了會(huì)不舒服的。我丈母娘還特別容易暈車，車內(nèi)環(huán)境如果比較閉塞的話，那開出去不到十分鐘就是要吐。
缺點(diǎn)：一些細(xì)節(jié)方面開拓者做得不是太好，例如電子手剎設(shè)置在方向盤左邊，這一點(diǎn)和很多車型都不一樣，與一般人使用的喜歡相違背，在操作上顯得不太便利，再有就是他前排遵義比較平，兩側(cè)對于身體的包裹性不太好。
外觀：開拓者的外觀肯定了解過的朋友們都知道，大燈是這種很細(xì)很細(xì)的，很有感覺，很犀利。尾燈是雙Y型的，我知道雪佛蘭的很多車是這種樣子的。故障-外觀:現(xiàn)在一切都好，沒有問題的哦！外觀感受:外觀很漂亮，和我的身高很搭配。很有運(yùn)動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾：一坐進(jìn)車?yán)�，整個(gè)設(shè)計(jì)還是很讓人眼前一亮的，中控操作臺(tái)整個(gè)配置，設(shè)計(jì)也比較合理，中控屏上的系統(tǒng)，每一次點(diǎn)按都很順滑的，反應(yīng)速度也挺快的，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)幾乎是平均分配的，所以造就了按鍵分布很合理。
空間：空間是很滿意，并且布置方式很靈活，尺寸大的優(yōu)勢沒有浪費(fèi)，這次去湖南玩的時(shí)候最后兩排放倒鋪平，吃的喝的穿得的帶了一堆才占了一半的體積，前面的乘坐位置也有比較充足的肢體活動(dòng)空間，腿和手臂可以進(jìn)行放松來緩解疲勞�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):小格、口袋、手扶箱等等小的儲(chǔ)物空間分布均勻，很實(shí)用、方便。
配置：關(guān)于價(jià)格，我不想多說什么，買一輛車就想多開幾年，別經(jīng)常有小毛病就行。在這方面雪佛蘭還是有底氣的，性價(jià)比可以了。
動(dòng)力：通過這幾天開下來感覺開拓者整體的動(dòng)力響應(yīng)還是比較快的，另外要注意的是，兩驅(qū)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁存在感并不高，除了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)略高一些之外，油門響應(yīng)幾乎沒有什么變化，只有繼續(xù)踩下去也能感受到不錯(cuò)的中段爆發(fā)力，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)在四驅(qū)時(shí)又變得不一樣，又變得有些綽綽有余。
越野：
操控方面給我的最大感受就是智能化很強(qiáng)，各項(xiàng)功能操作起來一點(diǎn)都不繁瑣，尤其是智能語音識(shí)別控制系統(tǒng)，通過語言上的交流就能實(shí)現(xiàn)很多功能，根本不用手動(dòng)操作了，未來的發(fā)展趨勢就是無人駕駛，只要坐在車?yán)锩姘l(fā)號施令就能去任何一個(gè)想去的地方。
油耗：我自己覺得油耗還是稍微的高了一些，雖然是大型的，SUV雖然是大七座，雖然是四驅(qū)車型，油耗高些，也可以理解，但是可能是因?yàn)槲抑伴_的車比較小，受限于對排量的理解，我覺得這款車的油耗還是稍微的高了一些，當(dāng)然后期我會(huì)調(diào)整自己的駕駛習(xí)慣，盡量讓這款車油耗保持到最低。
舒適：二排中間座椅只能應(yīng)急座椅整體偏硬懸掛減震也略硬改了鎖車后視鏡折疊和自動(dòng)升窗
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