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購買時間2021年06月
購買地點新疆 克拉瑪依
裸車價格12.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為運動型的一款轎車，科魯澤具有炫酷的外觀。在同級別里面性價比最高，最終選擇了這款車。
缺點：最不滿意的就是這個車的內飾，到處都是硬塑料，而且這種雙拼的內飾看起來沒有純黑的那種好看。
外觀：車身流線型還是很好看的，當時也就是被它的顏值打動了才買的這個車，英朗都看了，還有國產，英朗我覺得就是成熟話，沒有那么時尚，國產的可能就是大家通常說的幾大件不如合資車吧，綜合對比完了就果斷買了這一款車。
內飾：內飾也沒有傳說中那么丑，雙拼色內飾看習慣了，還是有那么一點質感的，功能用著習慣就好，按鍵都很順手
空間：空間真的大，后排都可以蹺二郎腿了，儲物的地方也比較多，就是放杯子的地方有點矮，高了點杯子款不住，總體還是優(yōu)秀優(yōu)秀乘坐空間:不頂頭，腿部也不擠
配置：買這款車的一大原因就是因為性價比，這個價格一臺合資車，加上外觀也喜歡。沒得挑，就它了。
動力：雪佛蘭科魯澤動力這點我覺得很不錯，沒有像網上說的很肉的感覺。試駕的時候1.5L跟1.3T的我都感受了，最終提車選擇的1.5L，平時在市區(qū)開足夠了。上過幾次高速，深踩速度也是可以起來的，但是對于我來說在市區(qū)開著挺穩(wěn)當。
操控：
方向盤的操控性很好，很輕巧，轉向精準輕松。輪胎反應也靈敏，上面打方向盤下面輪胎就跟著轉了。剎車反應迅速，輕點就能感覺到車的速度在下降。
油耗：現在行車電腦上顯示的油耗是7個油，還是比較滿意的，因為我這還是上下班開居多，也沒有激烈駕駛。
舒適：座椅是打孔的真皮，軟硬適中，后排也有一個出風口，整體的舒適性都還不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格11.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意地方還是油耗和動力這塊。本來買車也是奔著省油去的，所以車子價格都在嚴格的把控中，挑了一個價格在自己預算之內的車，后面提車以后開了一段時間，發(fā)現油耗也真的是省，現在基本在6-7的樣子，一個月也就幾百塊的油費，比我預期的還要少，算是挺驚喜的，平時壓力也算是小了很多。第二個方面就是動力這塊，其實一開始我對車的動力沒有什么要求的，想著能來就行，反正也就上下班用，而且自己又是新手，哪里敢開很快。但是后面開了科魯澤后也是顛覆了對小車的偏見，真的快，特別是上坡的時候，油門踩著，帶著推背感就上去了，還有過紅綠燈的時候起步也不落下，這方面真的超出預期了。
缺點：辣雞的自動啟停功能用著讓人心煩，每次都要手動關閉。另外后排座椅靠背高度低，頭枕并不能對乘客的頭頸部起到良好的承托，缺少后排中央頭枕和中央扶手也不滿意。
外觀：對于普通人來說，一輛汽車最重要的就是外觀給人的視覺感，這款車就是一款對于普通人而言，很容易辨識的汽車，在外觀上給人印象很深，它整個車身的雙元素三格設計，讓整個車體很有立體感，再加上光線反射時給人很強的視覺沖擊，會讓人覺得這款車子在型面上是有些突前的炫酷感，總的來說，外觀就很吸引人吶。
內飾：米色內飾太丑，一大敗筆！塑料感十足，方向盤按鍵沒有背光，沒有一鍵升窗功能。
空間：后排座椅不能放倒，后排頭枕不能移動，副駕駛座位有點偏高不能調節(jié)，其他尚可。
配置：這款車對我來說，性價比堪稱完美。首先他的價格達到我的期望值，另外從配置、性能、動力、空間，都能滿足我目前的需求。綜合外觀來說，車型漂亮，顏色亮眼，顏值滿分。還有8年16萬公里的質保服務，4S售后服務也非常不錯，之前去保養(yǎng)工作人員不僅熱情，而且還很專業(yè)。身邊如果有想購車的朋友，我建議選擇這款科魯澤。我不追求超乎自己能力的大品牌，目前為止很滿意這款車，也希望能借助這個車能讓我早日獲取佳人芳心，完成人生的另一莊大事！
動力：這款車的動力相對來說不是那么的強，但是滿足家用也足夠用了。相對來說，這是自然吸氣的發(fā)動機以后的維修保養(yǎng)方面也是比較便宜的。
操控：
科魯澤在超控方面也是一大賣點，買車時也是著重考慮了這個方面，首先，這個價位買到的不是板懸，他是獨立懸掛的，我也是后來才知道的，另外車子還帶有上坡輔助，保證坡上不溜車，車身穩(wěn)定系統也給配上了，并且可以開關，在豐富的配置下，科魯澤給我的駕駛感受就是穩(wěn)而不失靈活，底盤沉穩(wěn)的質感讓人很安心，同時方向有很好的指向性，駕駛起來很自如
油耗：1.5L的四缸自然吸氣發(fā)動機,最大功率為113馬力,它的動力在城市內使用都沒有什么問題,一般的家用車,這個動力的儲備也是夠用了。車子在低速行駛的狀況下,稍微有一點點頓挫,動力的輸出還是比較線性,三檔以后都還蠻平順，畢竟功大于過啦。
舒適：舒適型方面，對得起這價位，皮質的座椅，坐起來軟硬適中，擁有一定的包裹性，車內噪音處理一般，高速胎噪略大，在接受范圍內，要點贊的是后排配有空調出風口，并且后排中間地板凸起不大，提升了后排乘坐的舒適型，另外后懸掛采用的獨立懸掛，對顛簸的緩沖還不錯，雖然不知道是幾連桿的
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.34萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的目的是什么，建議買車的朋友們買車前都要問一下自己，買這輛車的目的是什么？希望這個車具備哪3項優(yōu)點？買東西特別是買大件物品，都會先在心里掂量掂量，然后問問周邊朋友的意見，或者再到網上百度百度評論。我發(fā)現參考的意見、標準越多，最后反倒把自己最開始的想法給搞沒了。我就是這樣的，最開始我想買科魯茲的時候，周邊的朋友專家的建議太多了，最后車停售了，科魯澤又變成了我心頭的紅玫瑰了�，F在科魯澤出來了，我直接到4S店看現車，聽銷售顧問講解，然后問問他們一個月大概買多少臺（這個銷量，我一直都覺得是我們消費者對這個品牌最直接的反饋），然后銷售顧問帶著我試駕了一輪，整體駕駛下來，我個人的駕駛體驗是非常不錯的。
缺點：1.5動力稍微弱一些，也就是家用車的正常排量。
外觀：外觀沒的說，帥就完了，led大燈亮度也高，不怕走夜路。相比英朗套娃設計，更年輕化 也更大氣。相當滿意！
內飾：內飾多是塑料件，新車還有點氣味，座椅應該是仿皮的，前后上下調節(jié)很順暢。小孩天天說我躲車里，跟又多了個兒子似的寶貝它。
空間：我也就是上下班代步，有時候一家人出去郊游，完全夠用。
配置：1.5的保養(yǎng)一般常態(tài)不是很貴，也就三兩百塊錢，養(yǎng)車用車開銷就不是很大了。
動力：動力方面因為我選擇的是1.5的動力說實話真是不夠用，日常在廠里代步是夠用了，但是如果跑高速遇到大坡的話就會顯得有些乏力了，真有些后悔當初沒有選擇1.3T的，關鍵兩個動力系統價格是一樣的。
操控：
科魯澤的操控還是不錯的，上了高架后更明顯，輕輕一擺方向盤，立馬感覺出了。
油耗：油耗的話雪佛蘭科魯澤我覺得還是很不錯的，平常都是在城區(qū)內跑。車身采取輕量化的設計，全系配備自動啟停功能，在城區(qū)使用，差不多能節(jié)省5左右的油耗�？赡苁且驗閯傞_不久的原因，目前油耗大概7左右，還算可以。后期如果錯開上班高峰期的堵車，少開空調，油耗應該更低了。
舒適：科魯澤座椅包裹性還不錯，皮質座椅的填充效果也不錯，軟硬適中。后排也有獨立的空調出風口，可以照顧到坐在后排的家人，比較貼心�？照{:空調效果不錯，出風速度快，近段時間天氣炎熱，車子停在太陽下暴曬，下班的時候坐上去哪哪都燙，打開車門發(fā)動車子，開會冷氣，不到一會就涼快下來了。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格11.24萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的價格，之前對比了英朗、福睿斯這兩款車型，最終對比下來還是覺得科魯澤性價比要高一點，也符合我現在的消費水平。
缺點：我剛買不久每天開著上下班，體驗感覺還不錯，暫時還沒有什么不太滿意的地方。
外觀：車身簡潔緊湊,錯落式的線條營造出來了一定的運動氣息,外觀感受:科魯澤的設計也基本能夠符合大部分年輕人的審美,車燈設計:車燈據說是LED的，我也不在意那些，看上去倒也是晶瑩剔透的。
內飾：車子的內飾還是挺不錯的，雙色搭配顯得沒那么沉悶，比純黑色顯得更有活力。多功能方向盤比較方便，語音、導航可以直接在上面操作�！� 車聯網:中控屏挺大的，看著就舒服。開車途中聽下電臺或者放下自己喜歡的音樂，很愜意。
空間：空間方面我覺得科魯澤是有優(yōu)勢的，2.64米的軸距，讓他后排空間很寬敞，最后排腿可以很輕松的擺放，甚至可以來個葛優(yōu)躺，儲物空間反面，前排擁有很多儲物槽：雨傘槽，中央扶手，水杯槽等物品擺放很順手，后備箱容量的話，最為家用車來說，足夠大了，就算外出自駕也能裝下不少的行李
配置：優(yōu)惠大，性價比高，還送了6年保養(yǎng)，減少了我之后的用車保養(yǎng)費用。
動力：上下班代步還可以，要是高速超車還是有點吃力，不過對于我這種新手司機來說穩(wěn)才才是最重要的，所以動力方面我還是可以接受的。
操控：
車輛的操控應該都是大同小異吧，科魯澤的車身不是很大，更加容易操控。早晚高峰的時候，真的非常適合穿梭行駛了。它的真皮方向盤，手感摸起來舒服，用起來更加的貼心，方向精準，反應靈敏。另外它的剎車超級靈敏的，一點，車身就有明顯的制動感。
油耗：我覺得這款車最好的優(yōu)點就是它的耗油量比較低，在長途的駕駛中，我們不用擔心他的油量不足，或者說平時加油的費用過高什么的，這些是可以放心的。并且它的排量也很小，在夏天一進去就打開空調的情況下，平均油耗也不是很大，大家在選車的過程中，如果說對后期的消費這方面比較在意的話，這款車是強烈推薦的。
舒適：前后都是獨立懸掛，后排有出風口，整體舒適表現不錯。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18556公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的價格了，優(yōu)惠大性價比高，適合我們這種年輕人。
缺點：內飾塑料感還是比較強，看上去不是太上檔次，和外觀不太搭
外觀：外觀方面也挺漂亮的，車子的流線個性，線條硬朗，很霸氣。外觀感受:車子的整體外觀感受是比較年輕時尚的，運動感十足，挺不錯的。車燈設計:車燈設計很漂亮，前后燈組都很好看，晚上也比較亮，還有日間行車燈，挺好看的。
內飾：說起來，這個車的內飾，那就稍微有點慘了，里面到處都是硬塑料。況且這個內飾采用雙拼的內飾，看起來沒有那么的上檔次。要是做成純黑的內飾就好了。也對比了好多車，在合資車里面，這個車的內飾算是一般，但是性價比已經非常高了。雖然塑料用的比較多，但是內飾的意味不算是特別大。
空間：作為一臺家用代步車，其實嚴格意義上講，追求的還是空間的寬敞，但是也不能有太過苛刻的要求，只要一家人坐在車內，不會覺得有任何的不適感，哪怕稍微顯得有一點點局促，完全能夠在接受的范圍內。后排的座椅乘坐三個人沒有太大的問題，中間的突出部分不算是特別讓人難受的。后備箱的儲存量，對于我目前的家用代步標準來講是非常寬敞的。
配置：10萬以下合資車首選我覺得，當時看的幾款國產基本也都這個價位，就是配置好一些，這個車買的時候我看了也不用加裝什么東西，就是好多人說雪佛蘭車子不保值，我買這個車又不是說用兩年就賣的所以不糾結保不保值，用的好就可以了，別的車子保值買的時候也貴，加上買車又不是為了賣的，就自己家用還好吧，自然吸氣的保養(yǎng)成本也比較低，后期也花不了什么錢。
動力：這個車的動力還是不錯的了，1.5L滿足我日常的出行需求，也不是特別追求動力這塊。坡道起步輔助系統比較貼心，只需要輕點油門就OK了，提高了行車安全性，
操控：
操控蠻好操作的，因為第一次開車，多少有點謹慎的，非常害怕出事，畢竟新車出事了麻煩又心疼�，F在開到現在也沒出現什么難操作的情況，方向盤挺好操作的，而且也非常準確。
油耗：剛買到時間20多個油，現在開了一段時間，油耗降到了7.5個，估計再開一段時間過了首保，油耗還會再低一點兒。
舒適：這還是剛拿車時候拍的照片，座椅包裹性很強。有時候開時間長或者再車里等孫子放學時候，也不覺得腰酸的。
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購買時間2021年04月
購買地點云南 玉溪
裸車價格11.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1774公里
綜合評分
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優(yōu)點：經濟省油，好開耐造，配置高，實用，4缸回歸才是王道
缺點：沒得一鍵啟動，還有就是內飾不可以選擇，只有黑黃拼接那種，本來想買個純黑沒事的，動力對女司機來說也還好夠用，老公開的話還是覺得動力稍微有點弱。
外觀：外觀這塊，當然是非常的滿意了�？启敐烧w外觀設計給人的感覺就非常的年輕有活力，前臉搭配了左右兩側的LED大燈，大燈用品牌LOGO和裝飾線條予以連接起來，非常具有辨識度。再加上前面的大面積格柵裝飾，整體更加顯得時尚活力十足了。
內飾：內飾的設計上只能說是一款很實用的車型，并不能夠說他有多么的豪華感，還是有一些偏硬，整體的塑料感還是有些強。中控一塊的設計還是有待加強，所以不能算給一個很高的評價，但是也不差了。
空間：空間方面的表現還不錯，軸距比較大，車子的乘坐空間還是挺寬敞的。乘坐空間:我中等身高，坐在車子上面的話主駕駛座的頭部和腿部空間都還行，不會覺得擁擠。后備廂容積:后備箱也是挺能裝的，開口很大，也比較深，還是挺不錯的。車內儲物能力:車內的儲物空間比較多，門板上有儲物空間，還有扶手箱，副駕駛也有手扣箱，都可以放下平常用的東西，挺方便的。家人乘坐評價:后排的乘坐空間也是比較寬敞的，坐三個大人還是沒有問題的，不會覺得擁擠，腿部也是挺寬敞的。
配置：總的來說,科魯澤絕對稱得上是一款性價比非常高的車型,首先它擁有非常年輕運動的外觀設計,其次科魯澤還擁有極其豐富的動力配置,最后在4s店優(yōu)惠過后,你只需用自主品牌的價格就能買到這輛合資品牌的緊湊型轎車,它的中控臺采用了對稱式設計,個人覺得在當下看來有點老氣,并且在用料方面也較為一般,前面我也提過了整體塑料感比較強,不過好在標配了8英寸的中控顯示屏,并且支持語音識別、車聯網、 等眾多智能互聯功能,在日常使用中能帶來不錯的便利性,比起卡羅拉、軒逸低配車型那不堪入目的配置,科魯澤也稱得上非常良心了，8萬5買它這難道不香嗎?購車:4s店沒有強制買保險這一說，非常好，可以自己想選哪家保險公司就投哪家，也沒有搞一大堆的飾品套餐，反正我也不要，總不能強迫我買啊。
動力：動力這塊非常棒，其實一開始我對車的動力沒有什么要求的，想著能來就行，反正也就上下班用，而且自己又是新手，哪里敢開很快。但是后面開了科魯澤后也是顛覆了對小車的偏見，真的快，特別是上坡的時候，油門踩著，帶著推背感就上去了，還有過紅綠燈的時候起步也不落下，這方面真的超出預期了。
操控：
方向盤大小適中，真皮方向盤，手感也是不錯的，轉向也是比較輕盈，聽銷售說這個科魯澤是后排獨立懸掛，走一些爛路對顛簸有一點的抑制。確實是開起來過一些減速帶，還是比較穩(wěn)的，再加上這個車有多功能方向盤，整個車還是比較好開的。
油耗：油耗低的，純市區(qū)8個左右，高速5個多，總體下來不到7個吧，還是蠻驚喜的，畢竟以前美國車出了名的油耗高。
舒適：舒適還可以，車內的座椅設計不錯，材質好比較軟，乘坐來說舒適感比較高，還有車子隔音效果也好開著沒有太大的噪音，唯一就是減震效果差一點，過顛簸路段還是比較明顯的。
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購買時間2020年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格11.84萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程14353公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是空間和性價比，首先科魯澤雖說是個緊湊級轎車，但是他的乘坐空間其實一點不緊湊，儲物空間，特別是后備箱，的自動擋放下不少的物品，非常方便，其次是性價比，七萬多能買到的自動擋合資轎車，選擇確實不多，科魯澤確實是一個不錯的選擇，雖然價格低但是配置并不低，天窗，倒車可視，定速巡航，led自動大燈這些都給配備了
缺點：懸掛有些硬,過路障蹦的有些厲害,后排感覺會有些顛簸，如果是司機在駕駛室的感受的話，還行吧，畢竟不到10萬的車，也不能要求有BBA的舒適度
外觀：外觀科魯澤對比老款科沃茲改的確實好看太多了，看上去有了一些運動感，特別是藍色的rs版，真的后悔死了了，沒有買到這個版本，我在考慮自己改裝一下
內飾：內飾材質設計沒有什么亮點，但是車聯系統的多媒體、導航等都是很實用的功能，操作也很簡便不影響行車安全。
空間：乘坐空間不錯，軸距2650的空間，足夠家里用車空間需求。后備廂容積:有400多升的后備箱容積，平常放個兒童車也非常充足車內儲物能力:中央扶手儲物空間還可以，足夠平常放個東西。
配置：在同級別的合資車里面算是性價比最高的緊湊車型了，裸車優(yōu)惠下來七萬三，還送了我3年的保養(yǎng)，所以當時也是因為優(yōu)惠大才選擇了科魯澤。
動力：動力方面的表現挺好，起步提速都很快，加速也很快。跑高速:高速上開的話提速很快，超車的時候動力也比較充沛。起步加速動力:爬坡的時候開著空調會覺得動力有些不太夠用。平常開起來之后就好多了。
操控：
操控方面的整體表現還不錯，就是剛開始用不慣這個發(fā)動機自動啟停，其他都還是挺不錯的。方向盤操控感:方向盤沒有虛位，轉向精準，半徑小，掉頭轉彎都很方便。底盤懸架支撐:高速上行駛的車身很穩(wěn)重，轉彎時側傾比較小。剎車表現:剎車在泥濘路面表現還行，能剎住，很放心。
油耗：本來買車也是奔著省油去的，所以車子價格都在嚴格的把控中，挑了一個價格在自己預算之內的車，后面提車以后開了一段時間，發(fā)現油耗也真的是省，現在基本在6-7的樣子，一個月也就幾百塊的油費，比我預期的還要少，算是挺驚喜的，平時壓力也算是小了很多。
舒適：懸架偏硬，路感明顯。新車跑過幾次高速，時速最高到140，一點不飄，車身很穩(wěn)。
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購買時間2021年04月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格13.39萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3320公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款是美系合資車，配置相對來說比較高，像車配的倒車影像，雷達，定速巡航，皮座椅，多功能方向盤，后排出風口，胎壓，天窗，后排還是獨立懸掛，乘坐舒適性也是比較高的，燈也是LED的，晚上出行也是比較安全，像有時候回老家，沒得路燈也不慌。
缺點：提車已經大半年了，雖然目前還沒找到女朋友，但是對車也沒什么不滿意。買之前，咨詢一些朋友的時候都在議論關于三缸機的弊端，所以在試駕的時候特別留心了一下，也跟銷售小姐姐仔細了解了一下，最后打消顧慮的買了這款車。目前感覺沒有他們議論的那么不好，我感覺很不錯。
外觀：作為運動系車型，這款車的外觀，線條流暢，車身漆面很亮眼。車身設計讓車子看著更加動感，時尚感十足。車身側面線條富有層次感，立體感很強，整個車子的設計都很好看，跑起來也運動感十足，造型非常拉風。LED立體行車燈，辨識度很高，輪轂的黑銀搭配造型狂野不掉檔次。
內飾：內飾設計簡簡單單，整體不凌亂，功能按鍵都好找，使用起來也順手。
空間：這個價位能擁有如此空間真的是很滿意了。暫時沒有女朋友可以載，但是上下班載一下搭順風車同事也是有的。男同事都是1米78大個兒，高高壯壯，后排坐三個也不覺得擁擠，前排也很寬敞，我1米75，坐上去不會覺得伸展不開。后備箱也很大，回老家?guī)c土特產也是很給力，老媽都夸這車看著不大，還挺能裝！
配置：性價比肯定高，8萬多上路，獨立后懸，平時需要的功能都佩齊了，定速巡航，皮座椅，led大燈這些都是標配，還要啥自行車呀，還是合資的。
動力：320的動力對我來說足夠了，咱也不是小年輕，開在路上要哄哄直響的，開的穩(wěn)安全第一才最重要。
操控：
銷售顧問說科魯澤是前后獨立懸架,因此車身穩(wěn)定性不錯,開起來也舒服,多功能方向盤用起來也是很方便的,方向盤對于我來說也不沉,操控性挺舒服的,剎車系統整個感覺還是很有安全感的啦
油耗：車的油耗目前是6個油，因為跑的地方都是郊區(qū)那些開發(fā)區(qū)，車流量沒有市區(qū)那么大，紅綠燈也較少，跑起來輕松許多，油耗也就不高。51的時候還去了趟張家界，跑了高速，比較滿意目前這個油耗。
舒適：舒適性方面也有點不滿意，我個頭比較高，而且也有點胖的，所以駕駛室對我來說當然是越大越好了，現在空間倒是兼顧了，但是吧這個座椅卻不太舒服，因為體重比較重了，所以屁股做下去座椅有點軟，有點塌下去的感覺，坐著不舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比特別高是購買這款車最滿意的方面，最為一款主流合資車，提供讓人踏實的四缸自吸發(fā)動機和6速手自一體變速箱，8萬出頭的裸車價真心實惠。當然也有其他幾款類似動力總成的霸榜合資車型，但還是喜歡這款科魯澤的外觀樣式，時尚帥氣倍兒耐看。
缺點：發(fā)動機噪音大，路噪大，風噪也大，這么便宜的車可以了
外觀：最滿意的就是這個車的外觀了，年輕運動，整體線條看起來非常的流暢，前后采用LED的大燈和尾燈，并且?guī)в絮忯~鰭，運動氣息十足。
內飾：內飾味道比較大,夏天太陽一曬,格外酸爽,需要多開窗通風晾味，塑料多,這個價位合資車也就這樣了畢竟跟國產比不了,跟 B 級也沒法比,畢竟裸車才8萬多。中控的那個大屏幕顯示還是特別清晰的,儀表上面顯示的各種數值對于我來說也能輕松看得懂
空間：A級車來說，這個空間完全夠用，平時也就基本兩個人出行，可以說是綽綽有余了。偶爾拉上朋友一起吃個飯什么的也完全夠做。后備箱也夠大。可以說中規(guī)中矩吧。
配置：性價比方面也是比較好的，有天窗，導航，液晶大屏，還是自動擋的，贈送了保養(yǎng)和太陽膜，很劃算的。
動力：科魯澤的動力表現非常的強勁。整個車在駕駛中動力表現絲毫不遜色比它高級別的車型。起步快、提速動力都可以非�？焖俚姆磻透蟻�，超車什么的，完全沒有任何的壓力。而且跑高速的時候，科魯澤的整個表現也非常的好，車身非常的穩(wěn)定。
操控：
我覺得整體開的感覺還是挺好的，方向盤也不重，油門比較靈敏，制動效果很好，就是有時候加速著急的話，聲音有點大。
油耗：我的科魯澤目前油耗在8升左右，因為我多少有點暴力駕駛的習慣，加上1.5的動力總讓我起步的時候想踩地板油，其實如果正常駕駛或者選擇1.3的，我覺得油耗會在7左右，我覺得1.5的最好還是配個手動擋的，不過好像雪佛蘭不生產手動擋的車了，銷售顧問說的
舒適：舒適性方面還是挺好的，座椅舒服，空調涼快，還不錯的�！� 后座空調出風口:后排的空調出風口還是挺好用的，坐在后面的人也能感受到涼爽的風。座椅舒適性:座椅的軟硬還是挺合適的，坐著很舒服，包裹性也不錯，轉彎的時候側傾比較小。車內噪音:車子的靜音效果比較好，胎噪，風噪都不大�？照{:空調的制冷還是蠻不錯的，車子發(fā)動著一分鐘就可以把車內的溫度降下來了，后排也有出風口，挺好的。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 濮陽
裸車價格11.04萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程158公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先選擇科魯澤這款車是因為它的外觀，看車的時候對比了好幾款車子，外觀設計好看的，落地價格沒在預算之內：跟預算差不多的，外觀不喜歡；科魯澤的外觀就比較帥氣，前臉給人一種運動、年輕動力十足的感覺。前大燈和格柵設計搭配很大氣。然后動力方面也是不錯的，提速比較快，輕踩油門，那種加速感覺就來了。再然后就是車子的舒適性，后排空調出風口比較人性化，能照顧到一起坐車的家人。
缺點：內飾做工粗糙，起步動力肉，不過日常家用得車這個動力也是可以接受的。
外觀：就是沖著科魯澤的外觀去的，好看簡單大氣。大燈和格柵的搭配顯得整個車子非常大氣，車尾部的鯊魚鰭也很好看。車燈設計:很喜歡那個大燈的樣式，沒有合適的詞來形容，就是喜歡。延時關閉功能也照顧到了晚上回家沒有路燈照明的我，會方便很多。
內飾：內飾方面的做工很好，縫線很細致，內飾的設計風格用的是棕色拼接的，很好看，上檔次�！� GPS導航系統:導航定位很準確，可以通過語音來呼叫目的地，下發(fā)到大屏幕上面，很準確。
空間：前排駕駛室空間還算比較滿意，后備箱空間可以滿足日常出行，家里還有一臺車，這輛也就我平時上下班一個人，對空間沒有太多的要求。
配置：性價比特別高，改有的功能都齊全了，雖然我老頭子現在還不太會用，放個音樂聽聽還是挺享受的。
動力：美系車的動力方面的話基本不用考慮，想咋個跑就咋個跑，即皮實，又耐用，起步之后加速平穩(wěn)，但正如廣大網友所說，換擋的頓挫感是真實存在的，但不是很大，不明顯，后來發(fā)現踩油門需要一些技巧,踩得恰到好處了,也還是挺平順的我尷尬了
操控：
換擋平順，方向精準，方向盤手感大小都合適。
油耗：綜合油耗5.3，不過新車磨合期油耗不是很準確。我感覺5到6個油是差不多的。
舒適：座椅全車皮座椅，車門車框都有密封圈，封閉性很好�！� 后座空調出風口:后排有空調出風口，夏天車內恒溫很快懸架減震舒適性:四輪獨立懸掛，車身減震系統不錯，沒有太大顛簸感覺。
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