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科魯澤
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（305）+1 性價(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格13.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子整體的性價(jià)比還是讓我最滿意的地方，本身車子的空間雖然談不上特別的寬敞，但是對(duì)我們家來(lái)說(shuō)也是足夠用了，我們家人的身材都是正常的身材，沒(méi)有特別高或者是特別胖的，所以說(shuō)坐在車?yán)锩孢�是感覺(jué)挺寬敞的。車子并不算太大，所以操控起來(lái)也會(huì)更輕松一些，平時(shí)即使我老婆不太開(kāi)車，但是新車提回來(lái)的時(shí)候，她也可以很快的就上手，沒(méi)有什么困難。油耗的表現(xiàn)也挺不錯(cuò)的，雖然車子基本上都是天天在市區(qū)內(nèi)行駛，但是整體來(lái)看，油耗并不算高。還有就是它的外觀還算是比較時(shí)尚的，雖然沒(méi)有高檔的車子設(shè)計(jì)的那么高端，但是作為普通家用車，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格還算是比較超前的。
缺點(diǎn)：對(duì)于這臺(tái)車不滿意的部分就是這臺(tái)車的空間略偏緊湊一些，在正常工作日的時(shí)候基本就是上下班的代步工具，對(duì)空間的需求不是特別大，但是一到節(jié)假日帶著家人出去玩的時(shí)候空間方面就不夠用了，前后排乘坐空間分布的挺均衡，但是儲(chǔ)物空間就有點(diǎn)緊湊了，后備箱的容積并不大。噪音大好像是這臺(tái)車公認(rèn)的點(diǎn)了，之前有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，但不知道噪音會(huì)有這么明顯，真正提車之后發(fā)現(xiàn)噪音不是一般的大，這點(diǎn)確實(shí)有待改進(jìn)。
外觀：當(dāng)時(shí)就是看見(jiàn)這個(gè)外觀，才會(huì)想買這臺(tái)車的，因?yàn)槲液芟矚g它的顏色，還有他腰線的設(shè)計(jì)，線條很流暢，該有棱角的時(shí)候也有棱角，整體車身比較偏運(yùn)動(dòng)型，適合年輕人，但是像那種年紀(jì)偏大的人開(kāi)也不會(huì)太違和。
內(nèi)飾：我對(duì)于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不是很滿意，坐進(jìn)車內(nèi)以后會(huì)發(fā)現(xiàn)它很多地方都是使用了硬質(zhì)的材質(zhì)，基本上就是塑料，所以沒(méi)有什么豪華感可言，后排是沒(méi)有中央扶手的。地面上也有一個(gè)比較明顯的隆起，相對(duì)而言，它這種設(shè)計(jì)會(huì)使后排的乘坐體驗(yàn)稍稍下降一些，而且車?yán)锏囊恍┰O(shè)施并不是非常的齊全，比如說(shuō)它后排是沒(méi)有USB接口的，感覺(jué)就不是很方便，只有前排有兩個(gè)，對(duì)內(nèi)飾方面的體驗(yàn)感還是比較差的。
空間：客觀來(lái)講，這種緊湊型的車它在空間方面的表現(xiàn)并不是非常有優(yōu)勢(shì)的，雖然我平時(shí)用車的時(shí)候空間確實(shí)挺寬裕的，但是因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間我上班的時(shí)候是一個(gè)人在使用，它的后排空間乘坐三個(gè)人之后會(huì)顯得非常的緊湊，而且前后排之間的間隔其實(shí)并沒(méi)有把控的太好，身高1m8以上的人坐進(jìn)去或者體型偏胖的人坐進(jìn)去那種乘坐感受就不是太好，后備箱感覺(jué)也不是很寬敞，而且開(kāi)口不大。
配置：對(duì)我們兩口子來(lái)說(shuō)，科魯澤已經(jīng)是非常不錯(cuò)的選擇了，每天開(kāi)著它上下班特別輕松，關(guān)鍵是也很省錢(qián)，這一段時(shí)間下來(lái)，真的可以為我們節(jié)省不少加油的錢(qián)，所以說(shuō)我們買經(jīng)濟(jì)實(shí)用型車的目的是完全達(dá)到了，它的性價(jià)比真的很高。
動(dòng)力：本身它配置的是1.3t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就單獨(dú)看這個(gè)動(dòng)力也是比較充足的，再加上48V輕混系統(tǒng)的輔助，于是在市區(qū)內(nèi)行駛動(dòng)力也是完全跟得上的，起步的時(shí)候沒(méi)有那種比較肉的頓挫感，而且提速也足夠順暢，平時(shí)上下班車子都是在市區(qū)內(nèi)的大街小巷穿梭，動(dòng)力再好也沒(méi)有機(jī)會(huì)展現(xiàn)，跑高速的時(shí)候我就可以開(kāi)的快一些，讓它充足的動(dòng)力得到百分百的釋放。
操控：
講到這科魯澤的操控就需要我多言幾句了，這配置真的很豐富了，有電子輔助的車子很適合新手司機(jī)開(kāi)，簡(jiǎn)單易上手不負(fù)責(zé)就證明安全性也跟著高了很多，胎壓顯示還有駐車?yán)走_(dá)以及定速巡航的那個(gè)功能我也很喜歡，讓我開(kāi)車變成了一種享受，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出讓這車子在新手小白那么也照樣很受歡迎，是一款值得炫耀的車子。
油耗：油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，近段時(shí)間天氣有點(diǎn)熱，開(kāi)車的時(shí)候基本上都會(huì)開(kāi)空調(diào)，所以目前油耗會(huì)偏高一些，但還是在我可接受的范圍內(nèi)。油耗也取決于多種因素，經(jīng)常堵車或者坎坷不平的路段就有點(diǎn)燒油，在高速上或者比較平坦的路段跑起來(lái)了油耗會(huì)穩(wěn)定一些，承載量多的時(shí)候以及夏天開(kāi)空調(diào)也會(huì)影響油耗。
舒適：它的空調(diào)制冷效果是很好的，無(wú)論是出風(fēng)口還是風(fēng)速，都是挺舒服的，而且車內(nèi)也沒(méi)有太大的異味，但是它的減震效果我覺(jué)得不是很好，包括它的座椅給我的感覺(jué)也不是很舒服，靠背感覺(jué)也有點(diǎn)硬，它對(duì)腰部的支撐性不強(qiáng)，我奶奶上次坐我車就覺(jué)得不是很舒服，有點(diǎn)累，但是我爸爸媽媽就覺(jué)得它座椅柔軟度還行，主要還是因人而異吧。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了，車身外觀的設(shè)計(jì)感和LED大燈亮燈的視覺(jué)效果很不錯(cuò)，還有就是油耗，在勻速的時(shí)候切換電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，降低了油耗，性價(jià)比這款車優(yōu)惠下來(lái)七萬(wàn)出頭，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：鎖車不會(huì)自動(dòng)折外后視鏡 需要內(nèi)部手動(dòng)按一下 車輛抖動(dòng)在停車等待的時(shí)候會(huì)有感覺(jué) 駕駛起來(lái)沒(méi)有影響 問(wèn)題不大 倒車燈太暗了 需要家裝led燈泡
外觀：必須夸，即一見(jiàn)鐘情，又相當(dāng)耐看。最喜歡的灰色沒(méi)有現(xiàn)車，只能選白色了，11月份生產(chǎn)的，非庫(kù)存
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，中規(guī)中矩，用了黑色加了運(yùn)動(dòng)的紅色繡線。有點(diǎn)壓抑，不過(guò)至少耐臟吧。
空間：這部分的表現(xiàn)我覺(jué)得還是挺好的，雖然是一輛緊湊級(jí)轎車，但是科魯澤在內(nèi)部空間的利用上，設(shè)計(jì)師還是挺費(fèi)了一番心思的。像前排駕駛位我感受最深，176的身高，一般座椅調(diào)到最低，頭部一拳多，腿也挺寬敞的。后排現(xiàn)在利用率不高，偶爾和朋友一起出去玩，載著他們幾個(gè)，反正后座來(lái)三個(gè)大漢也沒(méi)什么壓力，頭部腿部都不錯(cuò)，應(yīng)該說(shuō)符合這個(gè)車的定位。后備廂還好，前些天去爺爺家給他送輪椅，折疊著放進(jìn)去，老媽又弄了一堆夏天的涼席、空調(diào)被之類的都塞到后備廂里了，還不錯(cuò)。
配置：整體的性價(jià)比還是比較不錯(cuò)的，因?yàn)檫@款車的買的時(shí)候找的朋友優(yōu)惠力度是比較大的，價(jià)格也是說(shuō)拿到我的這種心理價(jià)位，也是比較符合我的實(shí)際價(jià)位。買完以后無(wú)論是自己這種駕駛的感覺(jué)，還是家人的乘坐都是說(shuō)比較喜歡的。且通用的品牌呢相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車還是比較好的，畢竟這種歷史比較悠久，技術(shù)比較好，也是開(kāi)著比較放心。
動(dòng)力：起步會(huì)比較慢，因?yàn)闇u輪介入要一定轉(zhuǎn)數(shù)，我又不是很舍得第一腳地板油，但后面還是夠力的，不過(guò)推背感就不明顯
操控：
其實(shí)我不太懂什么操控不操控的，我覺(jué)得還可以吧！開(kāi)起來(lái)不累
油耗：油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，本來(lái)以為會(huì)費(fèi)油，但是現(xiàn)在看來(lái)還可以接受，高速上在6個(gè)油左右，市內(nèi)的話能在7-8油，綜合油耗在7個(gè)左右，這個(gè)范圍內(nèi)對(duì)于現(xiàn)在的路況來(lái)說(shuō)就很正常了。
舒適：舒適性比我之前的起亞3要好很多 家里人和朋友都說(shuō)座起來(lái)很舒服
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值、安全系數(shù)、空間等都很滿意，買車是給媳婦開(kāi)的，日常家庭用車，最最重要的事安全系數(shù)，而且空間挺大的，兩個(gè)孩子的東西媳婦的東西都可以放在后備箱里，寶寶椅安裝也很方便
缺點(diǎn)：最不滿意就是車窗按鍵和方向盤(pán)按鍵沒(méi)有背光燈，后排座椅不支持放倒，也沒(méi)有升降頭枕，太摳門(mén)了。至于大家吐槽的無(wú)鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)我是無(wú)所謂的，我喜歡鑰匙打馬達(dá)的那種感覺(jué)，以前的老司機(jī)都叫插鑰匙的位置叫司位置，哈哈，突然暴露年代感了！
外觀：外觀很滿意，開(kāi)回老家好多人都以為是合資車，哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)什么可說(shuō)的，相對(duì)來(lái)說(shuō)是簡(jiǎn)單了一些，但是大體還是喜歡的，我媳婦兒說(shuō)了，又不是選美，簡(jiǎn)單點(diǎn)最好，功能夠用都中！等以后有錢(qián)了再換個(gè)好的…
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，后備箱空間很大，出去玩的戶外設(shè)備放到里面，充足有余。
配置：作為一般家用型的買菜，上下班代步，接送孩子等是非常實(shí)惠的，性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：1.3T的車動(dòng)力也是夠用了，163馬力，滿足日常要求，起步加速也OK，這款車是三缸的動(dòng)力超乎我的想象，油耗也不高，之前還在考慮呢 三缸車 害怕動(dòng)力弱，但是怕有問(wèn)題 但是開(kāi)上后 感覺(jué)特別好 ，一家三口開(kāi)車出去，開(kāi)空調(diào)動(dòng)力也是一樣，不會(huì)變?nèi)猓⒉粫?huì)因?yàn)槭侨椎膭?dòng)力變不好，這款科魯澤就是家用代步黃金轎車。
操控：
底盤(pán)懸架穩(wěn)，方向盤(pán)操作起來(lái)也很好控制，加上有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在跑高速的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)有點(diǎn)變重，感覺(jué)很穩(wěn)，整體的操控個(gè)人都很滿意。
油耗：我就是上下班代步，偶爾回回鄉(xiāng)下老家，也開(kāi)得慢，綜合油耗6.1個(gè)油，整體來(lái)講動(dòng)力不弱，油耗也低，完全在我的接受范圍之內(nèi)。
舒適：整體這個(gè)車的靜音效果啊，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音啊都是比較可以的，在舒適性上，總體來(lái)說(shuō)還可以，只是座椅有些偏硬，不過(guò)這可能和它的運(yùn)動(dòng)性有關(guān)系。車子采用的是獨(dú)立懸掛，所以就整體而言，過(guò)顛簸路面的話，里面的乘客不會(huì)感覺(jué)太顛�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:同級(jí)車當(dāng)中，有后排出風(fēng)口的都比較少，所以給它加分。后排冷暖都舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格13.94萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感十足，動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)，毫不遜色，內(nèi)飾做工，盡如人意！
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買這臺(tái)車子的時(shí)候，我也沒(méi)有去太多考慮，因?yàn)檫@就是我人生中第一臺(tái)車，根本沒(méi)有什么特別高的預(yù)算，選擇雪佛蘭科魯澤，首先就是因?yàn)檫@臺(tái)車子的價(jià)格確實(shí)是非常合適的，同時(shí)雪佛蘭科魯澤也確實(shí)是擁有著非常強(qiáng)的性能以及特別高的質(zhì)量穩(wěn)定性，所有的價(jià)格去買國(guó)產(chǎn)或者說(shuō)是其他合資，也就是找不到什么比較合適的，這就是我選擇這臺(tái)車子的主要原因了。
外觀：外觀不用多說(shuō)，就是沖這外觀來(lái)的。熏黑處理的330T和上汽通用，還有紅色的RS徽標(biāo)，加上裝飾的小鴨尾，都體現(xiàn)了雪佛蘭的運(yùn)動(dòng)基因。
內(nèi)飾：塑料多，但是將就吧，飛翼式座艙是雪佛蘭的特點(diǎn)，也是很多人的槽點(diǎn)，我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)布局好用，簡(jiǎn)單實(shí)在，易操作。☆ 車聯(lián)網(wǎng):手機(jī)互聯(lián)還沒(méi)試過(guò)，只試過(guò)藍(lán)牙。但是人機(jī)交互體驗(yàn)很不錯(cuò)，語(yǔ)音喚醒識(shí)別很準(zhǔn)。等有空了再拿數(shù)據(jù)線研究一下手機(jī)互聯(lián)。異味異響:異響暫時(shí)沒(méi)有，最好也別有。塑料皮革的味道是有點(diǎn)的，但是不嚴(yán)重，畢竟新車有味道也正常，只要不刺鼻，開(kāi)久了不悶頭就好。多媒體:車內(nèi)有7個(gè)喇叭，受限于成本，喇叭不奢求名牌了，反正也不是音樂(lè)發(fā)燒友，但是聽(tīng)歌效果還是可以的。
空間：4.63米的車長(zhǎng)和1.79米的車寬在同級(jí)別車型中算很可以了，前后排的乘坐空間都很充裕，后備箱的儲(chǔ)物空間也挺大的。
配置：這個(gè)價(jià)錢(qián)買個(gè)合資車，算得上性價(jià)比高了，從外觀到內(nèi)飾都挺喜歡，內(nèi)心覺(jué)得性價(jià)比很高，整體來(lái)說(shuō)覺(jué)得買的挺值的，不知道對(duì)大家有沒(méi)有幫助～就是買車前，大家要多對(duì)比對(duì)比，選個(gè)自己滿意的，畢竟是自己開(kāi)，自己開(kāi)心最重要！
動(dòng)力：動(dòng)力一點(diǎn)也不輸于20多萬(wàn)的車，強(qiáng)勁有力，提速不在話下，特別好。
操控：
這個(gè)車操控性還挺好，方向盤(pán)很準(zhǔn)而且不沉，女士開(kāi)手感挺好的，自動(dòng)擋操控也方便
油耗：這款車確實(shí)是省油，但是個(gè)人知道，最省油的還是日系車，比這個(gè)再省些～
舒適：舒適性還可以吧，全包圍皮質(zhì)坐墊，一點(diǎn)都不累。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.14萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手買這臺(tái)車的人都知道它的售價(jià)便宜，價(jià)格物美價(jià)廉，極具實(shí)用價(jià)值。平時(shí)上下班，接送孩子，逛街購(gòu)物用已經(jīng)很好了，家用車很好的選擇。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾有點(diǎn)遺憾，沒(méi)有電子手剎，有時(shí)候老婆開(kāi)就不是很方便，鑰匙也不是一鍵啟動(dòng)的，有點(diǎn)降低了檔次，總體來(lái)講內(nèi)飾有點(diǎn)差了。
外觀：這款車的外觀我也是比較中意的，因?yàn)楫吘惯x車外觀還是挺重要的，這款車第一眼給我的感覺(jué)就是運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，車身線條很美，是我的菜。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺(jué)只能算作是一般，但是也能理解，畢竟這款車的價(jià)位是比較便宜的，也是在合資車?yán)镞厓簝r(jià)格相對(duì)很便宜的了。這種塑料感比較強(qiáng)一些，設(shè)計(jì)還是相對(duì)的老了一些。但是中控這種車聯(lián)的系統(tǒng)還是比較實(shí)用的，特別是他的這種手機(jī)互聯(lián)和導(dǎo)航，在線音樂(lè)也是比較讓我喜歡的。
空間：空間很滿意，前后排都寬敞有余，前排調(diào)整好以后后排至少還有2拳，中間突起也不高
配置：作為我的第一輛車，手頭預(yù)算有限，當(dāng)然特別看重性價(jià)比�？启敐傻倪@個(gè)價(jià)位，像定速巡航、車側(cè)預(yù)警、并線輔助、胎壓顯示、前排座椅加熱、車聯(lián)網(wǎng)這些配置，都非常實(shí)用而且和一些同級(jí)別的緊湊級(jí)轎車對(duì)比有明顯的優(yōu)勢(shì)。所以我覺(jué)得這輛車的性價(jià)比還是很高的，包括現(xiàn)在我的一些朋友他們買車，我也會(huì)推薦我的這個(gè)車，就是覺(jué)得它性價(jià)比更高，更適合想少花錢(qián)多辦事的年輕人。
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，也很安靜，有點(diǎn)電動(dòng)車的感覺(jué)，畢竟是輕混，但是電機(jī)馬力太小，不要指望能給多大的驚喜。但是只要發(fā)動(dòng)機(jī)介入后爆發(fā)力就出來(lái)了，隨著油門(mén)慢慢踩下去，動(dòng)力也源源不斷爆發(fā)出來(lái)。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:提速超車有信心，就一個(gè)字：爽！運(yùn)動(dòng)模式還沒(méi)有試過(guò)，等過(guò)了磨合期試試。發(fā)動(dòng)機(jī)介入:啟停介入，發(fā)動(dòng)機(jī)還是有向前的闖動(dòng)感，不過(guò)我現(xiàn)在基本上發(fā)動(dòng)就關(guān)閉啟停了，害怕省的油錢(qián)不夠換電瓶。RV電瓶就是被啟停搞廢了。跑高速:高速穩(wěn)，畢竟是四輪獨(dú)立懸架，過(guò)彎側(cè)傾小，但是方向盤(pán)還是有虛位的，不過(guò)總體已經(jīng)很不錯(cuò)了，胎噪和風(fēng)噪上了100比較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大，比起RV來(lái)說(shuō)已經(jīng)提升很多了，畢竟級(jí)別不一樣了。
操控：
剎車靈敏 上手容易 方向盤(pán)比較穩(wěn) 腳感也很ok
油耗：1100公里，表顯油耗8升，實(shí)際油耗也差不多，沒(méi)細(xì)算。平均車速24.挺滿意了
舒適：舒適性還是挺不錯(cuò)的，坐在里面整個(gè)的包裹感很舒服，胖一點(diǎn)坐著也不覺(jué)得擁擠，我覺(jué)得還是挺舒服的，后排安裝寶寶椅也挺方便的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.89萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 空間 配置 安全性 是我最在乎的，也是最后我決定買這臺(tái)車的因素。雪佛蘭美系車現(xiàn)在的外形設(shè)計(jì)還是非常漂亮的，符合年輕人的審美觀念，年輕、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，很漂亮。而且這款車還是合資車 性價(jià)比非常高。朋友看了都說(shuō)好。
缺點(diǎn)：車輛行駛過(guò)程中的中控鎖，居然只能車外無(wú)法打開(kāi)車內(nèi)直接拉一下把手就可以打開(kāi)，這個(gè)非常雞肋也很不安全，之前開(kāi)過(guò)的車都是拉兩下把手最起碼也能起到一個(gè)防護(hù)作用，萬(wàn)一小朋友不懂事拉一下把手門(mén)就開(kāi)了，非常危險(xiǎn)，建議廠家考慮這個(gè)問(wèn)題！
外觀：整個(gè)車身用的是雪佛蘭RS的運(yùn)動(dòng)外觀，顏值杠杠的，具體還是看圖片吧�！� 運(yùn)動(dòng)外觀套件:這款科魯澤，運(yùn)用了運(yùn)動(dòng)外觀設(shè)計(jì)，RS版一看就是為賽道而生。車身及車輪:大燈日行燈都是LED，還有一個(gè)翹屁股和小尾翼，搭配16寸旋風(fēng)輪轂，感覺(jué)輪底生風(fēng)，我要準(zhǔn)備起飛了。
內(nèi)飾：中控不好看，手動(dòng)空調(diào)的控制區(qū)域看著太復(fù)雜了，按鍵多，一點(diǎn)也不簡(jiǎn)潔。
空間：空間是美國(guó)車的優(yōu)勢(shì)吧，基本大家坐都說(shuō)空間大
配置：整體來(lái)說(shuō)這個(gè)車的性價(jià)比還是挺棒的，上坡輔助、倒車影像對(duì)媳婦這種新手太友好了，而且還有座椅加熱女士開(kāi)冬天還有那幾天都很友好，總覺(jué)得這個(gè)車有點(diǎn)就是針對(duì)女生定制的。八寸的大屏多功能方向盤(pán)放個(gè)兒歌，切歌都很方便，相比其他品牌我覺(jué)得這個(gè)車還是性價(jià)比很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力不是很強(qiáng)勁，但是開(kāi)著很舒服，加速很流暢，沒(méi)有什么頓挫感。沒(méi)上過(guò)高速，城區(qū)跑跑車內(nèi)都很安靜。
操控：
總體的操控感覺(jué)比較好，方向盤(pán)的電子隨速助力轉(zhuǎn)向也是比較適中。而且這個(gè)方向盤(pán)是真皮的，紅線的，握感也是比較不錯(cuò)的。
油耗：油耗目前是6.9升，因?yàn)槲乙膊皇潜┝︸{駛的人，所以這個(gè)油耗還是跟我預(yù)期差不多的。
舒適：10W左右的車后懸架都用上了獨(dú)立，還是比較厚道也給足的誠(chéng)意，一般的小洼小坑路感過(guò)濾得都還不錯(cuò)，速度上來(lái)的話胎噪有點(diǎn)大
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格12.94萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，從看車到買車到現(xiàn)在到家開(kāi)了這段時(shí)間，對(duì)科魯澤的外觀一如既往的好評(píng)不限量，對(duì)于90后，它的外觀做的非常個(gè)性非常動(dòng)感，對(duì)于買第一輛車的我來(lái)說(shuō)，雖然手頭的錢(qián)有限，但不想買輛大路貨，科魯澤在外觀上足夠驚艷，而且這種驚艷帶給我的沖擊還一直在繼續(xù)。
缺點(diǎn)：不滿意的就是感覺(jué)車子隔音比較一般，速度提到80以上的時(shí)候感覺(jué)胎噪有點(diǎn)大，聽(tīng)歌聲音也要開(kāi)很大，不然聽(tīng)不清楚。后期換幾條米其林應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)。
外觀：喜歡外觀，比較運(yùn)動(dòng)，車輪好看。不過(guò)對(duì)尾巴一般，雖然有個(gè)尾翼，不是特別喜歡，但是側(cè)面就覺(jué)得好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得可以這樣的價(jià)格已經(jīng)是非常不錯(cuò)了，但是20款的安吉星大部分功能都被閹割，這個(gè)很不應(yīng)該哦。
空間：后備箱空間很大 裝兩個(gè)大號(hào)拉桿箱沒(méi)問(wèn)題乘坐空間:在駕駛位空間很足 沒(méi)有頂頭的感覺(jué)
配置：性價(jià)比高的一批 這價(jià)格你還想要啥自行車 裸車八萬(wàn)多 48v輕混
動(dòng)力：動(dòng)力上也很滿意。為什么買RS版本，就是覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力更好一些。像一般市區(qū)開(kāi)，我開(kāi)車也比較猛一些，起步的話一般都是要油門(mén)多給，小渦輪的起步階段動(dòng)力絲毫不弱，而且渦輪介入早，所以整個(gè)日常使用的轉(zhuǎn)速區(qū)間都覺(jué)得動(dòng)力不錯(cuò)。運(yùn)動(dòng)模式提車之后玩過(guò)三次，最爽的一次是在城郊邊上一個(gè)還沒(méi)通車的雙向四車道路上，開(kāi)了運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)到底，沒(méi)具體看0-100加速時(shí)間，但是推背感、發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪、發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速，都還是挺爽的，偶爾來(lái)一把也不錯(cuò)。
操控：
操控沒(méi)問(wèn)題，也是舒服的。另外后視鏡有個(gè)輔助功能，提醒后方有車，也算有點(diǎn)智能
油耗：油耗是最滿意的目前跑了320公里基本也是城路和鄉(xiāng)路交叉都在跑，從10多個(gè)現(xiàn)在基本穩(wěn)定在6.5左右，還是新車首保過(guò)后應(yīng)該還能低下來(lái)
舒適：這個(gè)配置的方向盤(pán)是真皮材質(zhì)的，手感很好。欠缺的是座椅仿皮材質(zhì)的，稍微有點(diǎn)硬，坐的時(shí)間長(zhǎng)的話有點(diǎn)不舒服啊。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格12.49萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)型的外觀，讓人一眼就過(guò)目難忘。1.3T動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛起來(lái)就感覺(jué)自己要起飛了�？萍寂渲玫幕ヂ�(lián)應(yīng)用，有語(yǔ)音、有導(dǎo)航，人性化的配置讓人覺(jué)得方便實(shí)用。
缺點(diǎn)：空間雖說(shuō)是同級(jí)中比較大的，可是還是有些局促，可能是我家的人個(gè)子都比較高大吧！啟動(dòng)的時(shí)候還是有些震動(dòng)，不過(guò)也是小問(wèn)題，可以忽略不計(jì)。中規(guī)中矩的用了手剎，如果改成電子手剎會(huì)更棒。
外觀：外觀打四顆星 畢竟好看的車型還有很多 但是這個(gè)價(jià)位我還真沒(méi)看到其它好看車型
內(nèi)飾：內(nèi)飾用的硬塑料偏多，有點(diǎn)掉檔次，沒(méi)有電子手剎也是一點(diǎn)敗筆，不過(guò)其他配置也完全夠彌補(bǔ)這兩點(diǎn)了，畢竟也才7萬(wàn)出頭的車，該有的配置都有的，還算是很滿意。
空間：18年的時(shí)候買了一個(gè)邁銳寶，開(kāi)著一直挺好的，老二快上幼兒園了老大上小學(xué)想著給媳婦也買輛車，她想要輛小點(diǎn)的想要個(gè)polo，但是現(xiàn)在新polo價(jià)格也不便宜空間還不大后排裝上寶寶椅感覺(jué)有點(diǎn)擁擠了，所以帶著媳婦保養(yǎng)車的時(shí)候逛了逛雪佛蘭，因?yàn)檫~銳寶不錯(cuò)所以一直對(duì)雪佛蘭挺有好感的，正好看上科魯澤和科沃茲了，對(duì)比了一下覺(jué)得科魯澤更適合女性一點(diǎn)，我媳婦個(gè)字不高科沃茲沒(méi)有辦法上下調(diào)節(jié)所以科沃茲就放棄了，畢竟她開(kāi)車的時(shí)候不能在放個(gè)墊子吧。而且科魯澤顏值高，后備箱也大女士孩子本來(lái)東西就多，一個(gè)車解決她們?nèi)齻�(gè)人的日常出行絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，最最重要的是安全系數(shù)高，他們?nèi)齻�(gè)出行安全真的太重要了。
配置：上汽優(yōu)惠目前應(yīng)該是最大的了，相信選擇這車的很多人也是覺(jué)得優(yōu)惠大的原因之一…購(gòu)車:買了時(shí)候優(yōu)惠4萬(wàn)，送了行車記錄儀，座墊和腳墊，還有車膜，還有2000的油卡，說(shuō)到油卡就一忽悠，不是現(xiàn)金油卡，而是要有消費(fèi)抵扣的沒(méi)啥用保養(yǎng)維護(hù):期待保養(yǎng)后的油耗和各方面性能，三缸希望不負(fù)眾望所歸4S店售后服務(wù):目前還沒(méi)去，不知道這個(gè)車是否能加95號(hào)汽油，如果可以加了95后動(dòng)力會(huì)更好，抖動(dòng)也會(huì)小很多1.3t輕混強(qiáng)烈推薦:基本能感受到的地方都描述了，車這東西也是和手機(jī)一樣更新速度太快品牌評(píng)價(jià):以前覺(jué)得雪弗蘭都是比較高大上的車型，現(xiàn)在的價(jià)格都很親民，如果能把科技配置和質(zhì)量再提升一點(diǎn)相信會(huì)越做越好痛快:車型痛快，動(dòng)力充沛，如果說(shuō)這車的缺點(diǎn)就是鈑金太薄，還有就是排氣管設(shè)計(jì)的太難看，之前做成隱藏的多好
動(dòng)力：起步油門(mén)響應(yīng)快，后呈加速也很優(yōu)秀。我跑高速回家很贊。如果當(dāng)你打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，哈哈哈，感覺(jué)就是放了哈士奇出籠了，你怎么拉也拉不住，就想往前沖。所以，一般起都不開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，溫柔點(diǎn)就好啦……跑高速:高速開(kāi)起來(lái)穩(wěn)定，一定也不飄，上了速度以后，動(dòng)力完全沒(méi)有缺失，越開(kāi)越痛快。加上本身自帶的定速巡航，是時(shí)候解放你我的雙腳了。
操控：
操控的話，畢竟是10左右的車，除了方向好用，剎車也還行，還得說(shuō)自動(dòng)啟停，d擋上等紅燈很抖動(dòng)比較明顯
油耗：油耗真是在我意料之外，平時(shí)郊區(qū)路況居多，表現(xiàn)平均油耗5.8，實(shí)際油耗6個(gè)多一點(diǎn)吧。我一個(gè)人跑高速，最佳油耗顯示是4.4，變態(tài)！現(xiàn)在的雪佛蘭不是以前的雪佛蘭了。
舒適：前排包裹很好，后排沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，不過(guò)乘客反映普遍不差。后排中間頭枕也不糾結(jié)，這樣后視鏡視線確實(shí)好
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.29萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有幾點(diǎn)，第一個(gè)就是車子外觀好看，遠(yuǎn)看特別大氣，近看做工細(xì)膩。第二個(gè)就是車子空間大，實(shí)用性強(qiáng)。買車就是這么簡(jiǎn)單，樣子喜歡實(shí)用性強(qiáng)，還能怎么說(shuō)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，新車剛到家的時(shí)候味道比較重，內(nèi)飾有些異味，專門(mén)找了朋友測(cè)了甲醛，好在沒(méi)超標(biāo)可能就是新車的原因吧。
外觀：外觀非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，符合我的選擇標(biāo)準(zhǔn)，有自己的個(gè)性，媳婦兒也覺(jué)得不錯(cuò)，說(shuō)是外觀不老氣，就是她不是很喜歡這個(gè)顏色，回頭有錢(qián)了，再給媳婦兒買個(gè)她喜歡的吧，現(xiàn)在我先買了上下班開(kāi)，嘿嘿…目前先委屈媳婦兒了～車身及車輪:車輪感覺(jué)挺高檔哈，有種高級(jí)感～車燈設(shè)計(jì):車燈看著也挺大氣，晚上開(kāi)啟高光時(shí)刻！外觀感受:從這個(gè)角度看外觀還挺有感覺(jué)，典型的美式車…
內(nèi)飾：座椅做的是挺細(xì)致的，造型也好看。黑色的真皮座椅，配上紅色縫線，透露出科魯澤的跑車基因。中控內(nèi)飾板就比較差勁了，太多太多硬塑料，手感不好，還有味道。中控屏不算小，中規(guī)中矩的，可以連手機(jī)，速度還行，不卡，挺流暢。雙閃燈按鍵位置又低又靠右，很多時(shí)候，想按它都得找半天，特別不方便，還不安全。這個(gè)設(shè)計(jì)太奇葩了，正常不都會(huì)放在中控臺(tái)中間或者駕駛員一側(cè)。
空間：雖然趕超同級(jí)車，但是還是有些局促，這個(gè)可能和我家里人個(gè)子高有關(guān)系吧。還貼心的加了FIX的兒童座椅接口。等我有孩子了，可以用咯。后備廂容積:有一次和朋友出去玩，反正放了2大個(gè)拉桿箱，空間綽綽有余，順便還塞了幾大包吃的東西，贊！哈哈，假如說(shuō)把我自己裝進(jìn)后備箱里，感覺(jué)也是有空間多余的，怎么說(shuō)我也是大長(zhǎng)腿女孩。突然想就住在后備箱吃吃喝喝睡睡了。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)儲(chǔ)物格還是比較多的，至少讓人感覺(jué)東西還是都有地方歸置的，馬上，我也快把我的半個(gè)家搬到小科里面了。
配置：性價(jià)比真的很高，特別是別人都問(wèn)我這個(gè)車子十幾萬(wàn)買的，哈哈哈。太高興了。
動(dòng)力：動(dòng)力家用用不完，我不是佛系司機(jī)，開(kāi)車非常燥，路上超個(gè)車啥的，不在話下。跑高速，120碼以后嗎，還有勁，最高跑到過(guò)150，車身也不飄，再高沒(méi)敢再跑。說(shuō)是有一個(gè)48V輕混系統(tǒng)，沒(méi)體驗(yàn)出來(lái)。
操控：
轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，方向盤(pán)略重，不過(guò)作為女生也是可以打得動(dòng)。剎車靈敏，稍微踩一下就覺(jué)得自己力道是不是過(guò)重了？不過(guò)一段時(shí)間磨合下來(lái)，也算互相適應(yīng)了吧。
油耗：9月30日提車，新車到手到處浪，到今天開(kāi)了快400公里，市區(qū)油耗一直穩(wěn)定在9點(diǎn)幾到10點(diǎn)幾，郊區(qū)油耗差不多6點(diǎn)幾到8點(diǎn)幾，自認(rèn)為沒(méi)有過(guò)多的“一腳油門(mén)一腳剎車”，極大多數(shù)時(shí)間都是保持著勻速行駛，這個(gè)實(shí)際油耗和官方給的數(shù)據(jù)比起來(lái)，出入還是有些大了。10.27更新：提車一個(gè)月1700km，平均油耗已經(jīng)從10幾個(gè)降到了7.7，瞬時(shí)油耗在市區(qū)以平穩(wěn)速度下行駛目前最低4個(gè)油，目前油耗總體來(lái)說(shuō)還是很滿意的
舒適：還是比較舒服的，也不覺(jué)得有異味，主駕駛位可以電動(dòng)座椅調(diào)整前后，不過(guò)沒(méi)有日產(chǎn)車舒服吧
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，起步超車都非常從容另外空間也不錯(cuò)，本人偏胖，調(diào)整好前排坐姿后后排空間仍然非常大
缺點(diǎn)：非要吐槽不滿意的地方，那就說(shuō)說(shuō)自動(dòng)啟停吧。是不是冬天車比較冷的原因，冷車狀態(tài)下第一次點(diǎn)火自動(dòng)啟停功能經(jīng)常失效，非要熄火后才正常，但是之后發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上來(lái)后每次點(diǎn)火啟停功能都正常
外觀：我買車，住要看的就是外觀，科魯澤這款車外觀非常的時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)，線條感比較強(qiáng)，比較適合年輕人，車前后都有鍍鉻亮條，在時(shí)尚的同實(shí)，彰顯霸氣。哈哈 而且后尾部還有一個(gè)原廠的小尾翼，其他車型基本是后裝的，或者根本沒(méi)有，這個(gè)尾翼的作用是減少風(fēng)阻，不僅好看還很實(shí)用。顏值加分！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，看起來(lái)簡(jiǎn)潔大氣上檔次，摸起來(lái)細(xì)膩絲滑很舒服。
空間：空間真是非常大，我一米八的大個(gè)，坐進(jìn)去毫無(wú)壓力，后備箱空間也挺大～就是車有點(diǎn)臟，別見(jiàn)怪哈！
配置：這個(gè)肯定是滿意了，8萬(wàn)多買一臺(tái)合資品牌的車，這個(gè)性價(jià)比已經(jīng)很高了，而且這款車的各個(gè)方面我都比較認(rèn)可。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，平常上下班走城區(qū)開(kāi)空調(diào)沒(méi)有覺(jué)得乏力，有次帶老婆一大幫子同事從萬(wàn)達(dá)下面上來(lái)爬地下停車場(chǎng)的坡一點(diǎn)也不覺(jué)得不夠，所以動(dòng)力還是挺滿意的，目前還沒(méi)開(kāi)過(guò)高速，不過(guò)國(guó)道使用是夠了。
操控：
底盤(pán)很穩(wěn)，操控起來(lái)很靈敏，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，給人特別安全。
油耗：目前開(kāi)了780公里了綜合平均油耗7.9，實(shí)際的話第一箱油加了190塊錢(qián)開(kāi)了450公里，第二箱油加了2000塊錢(qián)開(kāi)了目前330公里還有兩個(gè)油，大概4毛多一公里吧比傳說(shuō)的省油的多，水平正常，畢竟我每天只有4公里的路程來(lái)回8公里多上下班。路程太短降不下去了！
舒適：先說(shuō)座椅。科魯澤的座椅后排要比前排厚實(shí)而且填充的軟一些，所以坐在后排的感受更好一些。駕駛位的座椅側(cè)方的支撐很到位，整個(gè)腰部的貼合也做的不錯(cuò)，日常駕駛還是很貼心的。再說(shuō)隔音，這一點(diǎn)有些超乎我的預(yù)期，本來(lái)對(duì)這個(gè)車的靜音效果持懷疑態(tài)度，實(shí)際用下來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪、高速風(fēng)噪，都在一個(gè)不錯(cuò)的水平。
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