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科魯澤
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格13.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6970公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):車子整體的性價(jià)比還是讓我最滿意的地方,本身車子的空間雖然談不上特別的寬敞,但是對(duì)我們家來說也是足夠用了,我們家人的身材都是正常的身材,沒有特別高或者是特別胖的,所以說坐在車?yán)锩孢是感覺挺寬敞的。車子并不算太大,所以操控起來也會(huì)更輕松一些,平時(shí)即使我老婆不太開車,但是新車提回來的時(shí)候,她也可以很快的就上手,沒有什么困難。油耗的表現(xiàn)也挺不錯(cuò)的,雖然車子基本上都是天天在市區(qū)內(nèi)行駛,但是整體來看,油耗并不算高。還有就是它的外觀還算是比較時(shí)尚的,雖然沒有高檔的車子設(shè)計(jì)的那么高端,但是作為普通家用車,它的設(shè)計(jì)風(fēng)格還算是比較超前的。
缺點(diǎn):對(duì)于這臺(tái)車不滿意的部分就是這臺(tái)車的空間略偏緊湊一些,在正常工作日的時(shí)候基本就是上下班的代步工具,對(duì)空間的需求不是特別大,但是一到節(jié)假日帶著家人出去玩的時(shí)候空間方面就不夠用了,前后排乘坐空間分布的挺均衡,但是儲(chǔ)物空間就有點(diǎn)緊湊了,后備箱的容積并不大。噪音大好像是這臺(tái)車公認(rèn)的點(diǎn)了,之前有聽說過,但不知道噪音會(huì)有這么明顯,真正提車之后發(fā)現(xiàn)噪音不是一般的大,這點(diǎn)確實(shí)有待改進(jìn)。
外觀:當(dāng)時(shí)就是看見這個(gè)外觀,才會(huì)想買這臺(tái)車的,因?yàn)槲液芟矚g它的顏色,還有他腰線的設(shè)計(jì),線條很流暢,該有棱角的時(shí)候也有棱角,整體車身比較偏運(yùn)動(dòng)型,適合年輕人,但是像那種年紀(jì)偏大的人開也不會(huì)太違和。
內(nèi)飾:我對(duì)于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不是很滿意,坐進(jìn)車內(nèi)以后會(huì)發(fā)現(xiàn)它很多地方都是使用了硬質(zhì)的材質(zhì),基本上就是塑料,所以沒有什么豪華感可言,后排是沒有中央扶手的。地面上也有一個(gè)比較明顯的隆起,相對(duì)而言,它這種設(shè)計(jì)會(huì)使后排的乘坐體驗(yàn)稍稍下降一些,而且車?yán)锏囊恍┰O(shè)施并不是非常的齊全,比如說它后排是沒有USB接口的,感覺就不是很方便,只有前排有兩個(gè),對(duì)內(nèi)飾方面的體驗(yàn)感還是比較差的。
空間:客觀來講,這種緊湊型的車它在空間方面的表現(xiàn)并不是非常有優(yōu)勢(shì)的,雖然我平時(shí)用車的時(shí)候空間確實(shí)挺寬裕的,但是因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間我上班的時(shí)候是一個(gè)人在使用,它的后排空間乘坐三個(gè)人之后會(huì)顯得非常的緊湊,而且前后排之間的間隔其實(shí)并沒有把控的太好,身高1m8以上的人坐進(jìn)去或者體型偏胖的人坐進(jìn)去那種乘坐感受就不是太好,后備箱感覺也不是很寬敞,而且開口不大。
配置:對(duì)我們兩口子來說,科魯澤已經(jīng)是非常不錯(cuò)的選擇了,每天開著它上下班特別輕松,關(guān)鍵是也很省錢,這一段時(shí)間下來,真的可以為我們節(jié)省不少加油的錢,所以說我們買經(jīng)濟(jì)實(shí)用型車的目的是完全達(dá)到了,它的性價(jià)比真的很高。
動(dòng)力:本身它配置的是1.3t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),就單獨(dú)看這個(gè)動(dòng)力也是比較充足的,再加上48V輕混系統(tǒng)的輔助,于是在市區(qū)內(nèi)行駛動(dòng)力也是完全跟得上的,起步的時(shí)候沒有那種比較肉的頓挫感,而且提速也足夠順暢,平時(shí)上下班車子都是在市區(qū)內(nèi)的大街小巷穿梭,動(dòng)力再好也沒有機(jī)會(huì)展現(xiàn),跑高速的時(shí)候我就可以開的快一些,讓它充足的動(dòng)力得到百分百的釋放。
操控: 講到這科魯澤的操控就需要我多言幾句了,這配置真的很豐富了,有電子輔助的車子很適合新手司機(jī)開,簡單易上手不負(fù)責(zé)就證明安全性也跟著高了很多,胎壓顯示還有駐車?yán)走_(dá)以及定速巡航的那個(gè)功能我也很喜歡,讓我開車變成了一種享受,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出讓這車子在新手小白那么也照樣很受歡迎,是一款值得炫耀的車子。
油耗:油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,近段時(shí)間天氣有點(diǎn)熱,開車的時(shí)候基本上都會(huì)開空調(diào),所以目前油耗會(huì)偏高一些,但還是在我可接受的范圍內(nèi)。油耗也取決于多種因素,經(jīng)常堵車或者坎坷不平的路段就有點(diǎn)燒油,在高速上或者比較平坦的路段跑起來了油耗會(huì)穩(wěn)定一些,承載量多的時(shí)候以及夏天開空調(diào)也會(huì)影響油耗。
舒適:它的空調(diào)制冷效果是很好的,無論是出風(fēng)口還是風(fēng)速,都是挺舒服的,而且車內(nèi)也沒有太大的異味,但是它的減震效果我覺得不是很好,包括它的座椅給我的感覺也不是很舒服,靠背感覺也有點(diǎn)硬,它對(duì)腰部的支撐性不強(qiáng),我奶奶上次坐我車就覺得不是很舒服,有點(diǎn)累,但是我爸爸媽媽就覺得它座椅柔軟度還行,主要還是因人而異吧。
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