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科魯澤
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，我覺得是科魯澤的外觀，顏值方面 設計的真的有自己的個性。在外觀方面足夠吸引我，而且車內(nèi)的空間是比較大的，在試駕的過程中，我就覺得這款車子的空間比較符合我的預期。
缺點：不滿意的地方，我就是覺得車子的動力還是面對上坡的時候有一點吃力，買車肯定是希望各方面都有待提高的，相對于以前那款車這款車子的動力就平平無奇，沒有得到大幅度的提升。
外觀：外形好看不用多說了，科魯澤這個車子它的樣式就很年輕很時髦，而且在外觀方面他車頭部分的那種運動風格比較強烈，看上去就是一輛挺適合年輕人的車子。
內(nèi)飾：對于這個車的內(nèi)飾的設計我確實是沒有什么好說的，但是其他方面的話總是不是特別完美吧。這個車剛提回來的時候可以在車里面聞到一些塑料的味道，反正對于這些味道我是挺敏感的，對這一點是非常不滿意的。希望后期味道慢慢的散出來就好了。
空間：空間表現(xiàn)一般，并沒有感覺特別寬敞，尤其是前排的駕駛空間，感覺對我來說還是有些局限的，而且我個子還不是特別高呢，如果個子高的人開，可能問題會更多，首先就是頭部距離車頂?shù)木嚯x有些短，會感覺到有明顯的壓迫感，另外作業(yè)不太好調(diào)整，所以有的時候腿部空間就不是很充足，開車的時候就不太舒服，這是我不太滿意的地方。
配置：性價比還是很高的，總體配置在市場上都是非常有競爭力的，而且這個品牌旗下的車輛競爭力一直都非常強勁，所以為了提高銷量，完成業(yè)績，這輛車就作為特價車出售，我也是當時占了很多便宜，我覺得這輛車如果二手賣出去這種話它的性價比肯定還會很高。
動力：科魯澤這款車子的動力還是比較強大的，因為我覺得在我所開的這段時間內(nèi)，它應對各種路況的反應都是比較積極的。我覺得它的反應足夠靈敏，而且我覺得車子的只要肯舍得加速的話，這款車子的動力是非常強悍的，只要一腳油門下去，車子的提速很快，還會有一種推背感，在加速過程中，完全不會覺得卡頓反而是很平順流暢的，對于這款車子的動力，我個人是非常滿意的，因為我覺得完全達到了我想要的那種動力狀態(tài)了。
操控：
操控這一點屬于性價比比較高的，這臺車的操控比較方便，方向盤也比較有手感，轉向也是比較精準的，對我來說開起來還挺順暢的，新手應該也很合適。
油耗：我之前倒是了解到這款車它搭載的發(fā)動機排量不是特別的大，所以最開始買車的時候其實對于今后用車成本這方面，我就大致做出了一個預算，目前看來的話它現(xiàn)在的用油情況和我之前做出的預算還是非常相符合的，而且現(xiàn)在也僅僅是處在磨合期內(nèi)，所以油耗我估計比正常情況下還是要稍高一點的，等日后出了磨合期的話估計表現(xiàn)會比現(xiàn)在更好這一點我還是挺有信心的。
舒適：這方面我不太滿意的，就是它的隔音效果，關于效果是真的比較差，就是有時候可以聽到它發(fā)動機的聲音，還有車外的嘈雜，雖然聽不太清楚，但是嗡嗡嗡的也很難受搞的人，買這臺車之前還是做了比較多的工作的，我覺得它的座椅沒有大家說的那么的舒服，可能是因為我對座椅的要求比較高，就是覺得它設計很奇怪，跟人體不太貼合，長時間做的話，應該會不舒服，像我這種日常通勤的話，我覺得還可以，但是他好的地方也是有的，比如說它的減震效果就比我想象的要好。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4720公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個價合資車，100G的流量，語音控制，真皮座椅，led燈。該配備的都配備了。對于買車考慮性價比的我來說，已經(jīng)很滿意了，關鍵是價格便宜、價格便宜、價格便宜。裸車車8萬不到落地9萬出頭
缺點：目前我使用到現(xiàn)在的設計里面，我覺得科魯澤還是有一部分還是有待提高的，首先就是它的空間方面的表現(xiàn)可能還是需要再提高一些，因為最為主要的一點就是我的體型還是比較大的，但是在實際的乘坐空間上面的表現(xiàn)還是有些吃力的，在后排的位置上面頭部的距離比較拘束一些，其次就是它的隔音方面的小瑕疵了！給人的噪音還是蠻吵鬧！
外觀：人靠衣裝馬靠鞍，小科之所以會出現(xiàn)在我家停車場，也有部分顏值的因素在影響我，當時我在他和大眾那款車型之間，來回糾結，最終還是選擇了小科，就是因為他的外觀，因為首先它供人選擇的顏色比較多一些，整體的配色搭配顯得比較和諧，其次就是他的車身比較流暢，不是那么方方正正的死板樣，也能有一定的加分效果。
內(nèi)飾：我當時其實比較滿意它的內(nèi)飾的設計，因為我坐進去的時候就能發(fā)現(xiàn)它的內(nèi)飾的各個方面的設計都是比較好的，而且內(nèi)飾的層次性和大小來說的話，是比較讓人可以接受的。幾乎和外觀的顏色搭配如出一轍，應該是出自一個設計師之后吧，而且在于后期的味道處理上面的表現(xiàn)也算是蠻給人驚喜的，新車的味道在暴曬了幾天之后就消散了。
空間：前幾天我和我的幾個小兄弟一起去郊區(qū)玩，過個年他們都長胖了，后面坐了三個人，一開始確實是怕他們擁擠，雖然我買車也是沖著它的空間去的，但多少自己沒有體驗過，還是有一些擔心，后來下車的時候我就詢問他們對這款車的意見，尤其是空間這方面，坐在后面的三個小兄弟都一直不斷的很夸贊車子的空間，他們個子都比較高，但是三個大老爺們坐在后面，并沒有產(chǎn)生任何的拘束感，尤其是腿部還能隨意的動彈。
配置：我還是挺喜歡這臺車的，而且我感覺和同級別的其他車輛相比，性價比也算是比較高的了，因為沒想到這臺車這么便宜，雖然說沒有什么優(yōu)惠活動，但是也很劃算了，感覺一般都家庭都能夠接受這樣的價格，而且各方面性能也都比較好，到目前為止也基本上沒有什么太大的問題，我還是感覺挺滿意的。
動力：本身它配置的是1.3t渦輪增壓發(fā)動機，驅動一輛緊湊型車還是非常合適的，再加上有48V輕混系統(tǒng)的輔助，所以不管是起步還是提速，動力都會有這比較不錯的表現(xiàn)，后續(xù)的加速，動力的儲備也很足，一點兒都不會有頓挫感，加速的時候，變速箱升擋很積極，而且平順性也非常好。
操控：
操控方面為比較滿意，因為我感覺車輛整體都比較好操控，沒有什么難度，只要掌握最基本的東西就可以了，車內(nèi)的各種功能隱藏也不是很深，幾乎是沒有隱藏的，只是需要熟悉一下，可能有個別的功能按鍵，在一開始的時候會找不到，但只要注意到了，位置還是很好認的，想轉彎，轉向方面就更沒有問題了，都是比較基本的操作，我覺得是挺簡單的。
油耗：為什么我會對有好那么滿意呢？主要還是因為我之前那臺車太費了，就導致我一直覺得這種低價的車油耗都會比較高，所以我本來是打算買更貴一點的車的，但是推薦我的那個朋友告訴我，他的油耗比較低，一開始也是半信半疑的吧！不知道它有那么的低，可能這就是正常的油耗，但是真的比我之前那臺要低很多，所以這一點我真的是太滿意了，我現(xiàn)在想加油門就加油門，終于不用再像以前一樣那么的省了。
舒適：舒適性還真不錯，雖然不比B、C級別的車，胎噪稍微有點大，其他各方面都算優(yōu)秀�？照{(diào)制冷也非常給力
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購買時間2021年07月
購買地點福建 福州
裸車價格12.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3820公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的外觀和性價比了，外觀看起來比較帥氣，整體搭配看起來具有時尚感，看起來給人很硬朗的感覺，再加上它不錯的性價比。車子這方面我雖然是新手，不過買的這輛車子也是做過功課的，這個車的配置在同級別中也是基本上不錯的。這個車同時也是比較省油的，后期的保養(yǎng)也不是很貴。
缺點：這臺車對我來說不滿意的點，其實還挺多的，但是一說吧，他就又沒有那么多，主要是因為他價格給的比較低，整體來說，性價比是比較高的，所以有一些小的缺點，我也沒有拿出來說的必要，首先就是他的動力，剛開始上路的時候，我就覺得他起步的時候會有一點點頓挫，我以為是新車的原因，但是后面開都是這樣。再有就是它的隔音效果，也不能說是沒有吧，反正就是比較小，沒有我之前開的那臺車的隔音效果好，而且我那臺車的價格也沒有比他高到哪里去，可能就是各有優(yōu)點吧。
外觀：外觀一直是這輛車最令我驕傲的一點，車身很大，線條很粗，很硬，科魯澤真的帥，像是一個威猛的武士，外凸的車燈在夜晚看起來非常的醒目，非常有標識感，很好看。之前每次去單位看見自己的同事開的車輛的外觀都非常帥氣，自己就一直想擁有一輛，這次終于有機會讓我碰到這輛外觀比較符合我胃口的車輛，當即就買下了它之后，去工作的時候都覺得自己臉上有光彩了。
內(nèi)飾：我其實蠻在意這款車的內(nèi)飾的，因為我認為當前所有的汽車市面上面，大家都會進一步忽視了這方面的加工，但是我覺得科魯澤自身的內(nèi)飾表現(xiàn)給人的直觀感受還是不一樣的，因為首先最為主要的設計就是它的內(nèi)飾風格還是比較細致，而且再加上它的材質的選取還是比較好的，給人帶來一種賓至如歸的溫馨感！
空間：其實坐在主駕駛位開車的時候對于空間上的感受確實挺不錯的，因為除了能夠感受到車內(nèi)的空間所帶給我的活動性以外，我還可以通過側面的車窗以及前擋風玻璃來觀察外界的一些情況變化，所以我覺得在開車的時候是挺舒服的，在副駕駛位坐著的的時候感覺基本上是一致的，在后排乘坐的話可能活動的獨立性并沒有那么好但是活動的空間還是挺寬敞的。
配置：性價比是真的很高，車子的價格完全符合我的預期，科魯澤就是這種性價比很高的車子，反正自從我了解到這輛車，它的各種表現(xiàn)到現(xiàn)在為止，一直覺得車子性價比是我看過的車子最好的。包括試駕體驗過的車子里邊價格非常合我心意的，我也覺得這樣的車子就不會給我太大的負擔，而且正常使用的話優(yōu)惠力度也是不錯的，當時入手的時候我覺得挺心滿意足，我的家里人覺得都特別滿意。
動力：這輛車子的動力還是挺充沛的，動力反饋也比較靈敏，踩油門也不會出現(xiàn)遲鈍的現(xiàn)象，車子沖出去也挺快的，在高速上駕駛話動力依舊挺強的，后勁也比較足。而且車子提速也比較快，多數(shù)情況下它的動力表現(xiàn)都很穩(wěn)定，總的來說這輛車動力方面整體還是不錯的。
操控：
操控上面算是最為主要的設計了，因為如果車子在一點上面的表現(xiàn)都不好的話，它就有些太一般了，不能稱為一輛汽車了，但是好在科魯澤的設計還是比較好的，因為它的方向盤設計非常得心應手，因為我手心容易出汗，但是在它這里使用的時候，就覺得還是蠻不錯的，而且輔助的相關的設計也是很到位，幾乎沒有任何不適感！
油耗：這款車的節(jié)油性能還是蠻不錯的，算是省油小能手吧，我現(xiàn)在的油耗是百公里7個油，這個油耗對于正常的市區(qū)油耗來說，已經(jīng)是相當不錯的了，我朋友開的那些車，油耗基本上都是百公里8個油以上，很少有百公里7個油這種水平的，所以看了他們的油耗，再來看我的油耗，優(yōu)秀者一下子就對比出來了。所以對這款車的油耗，我是相當滿意的。
舒適：它的隔音效果感覺不是特別好，總能聽到各種各樣的噪音，像胎噪聲、風噪聲都聽得比較明顯，雖說影響不是很大，但如果是對噪聲比較敏感的人，可能會聽得有些煩躁。我現(xiàn)在基本上已經(jīng)是聽習慣了，也就自然不受影響了。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6527公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控性是我們最滿意的，我主要還是喜歡它的動力，本身的車型就不大，所以配置1.3t渦輪增壓發(fā)動機還是非常足夠的，雖然在市區(qū)內(nèi)車子不能夠開的很快，動力也得不到施展，但是跑高速的時候，在不超速的情況下.我會開得比較快，讓它的動力得到充分的展現(xiàn)。我老婆就格外喜歡它的操控性，因為本身她的駕駛技術就不是特別嫻熟，而科魯澤方向盤輕盈，手感好，轉向也沒有大的偏差，轉向半徑也不大，油門剎車很好控制，所以她很滿意。
缺點：在平時的用車過程當中我發(fā)現(xiàn)這款車在一些顛簸路段下的減震狀況表現(xiàn)其實并沒有之前預想的那么好，所以目前來講的話對于這款車最不滿意的地方就是它用車舒適性這方面表現(xiàn)不是特別的理想。其實如果只是單純的在城市這種開闊的柏油路下使用的話這款車減震效果不會讓人感覺出來有什么問題，就是去鄉(xiāng)下在那種土路開車的時候就會覺得坐在車里面也是挺顛簸的。
外觀：外觀還是非常帥氣的，無論是正面還是側面甚至是后面都是帥的一批，前臉部分的近氣格柵非常有辯識性，側面的線條也很硬朗 棱角分明，還有點犀利的感覺，整個車身都極具運動感，駕駛在路上的時候絕對是街上“最靚的仔”，擁有了它就不用擔心回頭率這個問題了。
內(nèi)飾：喜歡這款車子的中控屏，很立體，不用的時候有一種神秘感，用的時候打開里面的功能很多，到目前為止，我都完全沒有探索到它所有的功能，特別的吸引我，而且方向盤的觸感也挺細膩的，每天開車的時候就感覺特別的柔軟。
空間：它是屬于空間并不是特別寬大的那樣車子，科魯澤如果要是正常使用的話，空間大小還是比較強，但是它空間方面可能表現(xiàn)的就不可能說是那么百分之百的完美，它在后排這方面的處理還是稍微有點狹窄�？赡苣撤N程度上我會覺得這樣空間如果能夠再大一些，那么乘坐的感覺可能還會更好一些，所以我覺得它后備箱的大小還是比較夠用，但是車內(nèi)空間要是再大一點就更完美了。
配置：總體來說，科魯澤的性價比還是比較高的，作為一款家用車來說，我感覺它還是非常實用的，關鍵是也很經(jīng)濟，每天開著它上下班會非常的方便，對于它我還是挺滿意的。
動力：動力也挺不錯的，尤其是這臺車不僅起步和提速很快，加速能力也很強，而且反應很靈敏，一點都不遲鈍，在高速上也能夠保持很強勁的動力輸出，有的時候還會感覺到有明顯的推背感，動力表現(xiàn)很好，幾乎是沒有問題的。
操控：
操控方面沒什么難度，只要有駕駛經(jīng)驗，都可以輕松駕馭它，車子很好開，基本沒什么難度，再加上配置也不錯，輕輕松松開車不是問題。
油耗：省油能力比較強，家用車最大的特點就是什么能力強，而且像它油耗本身就不高，所以綜合能力就非常好。我是感覺車子油耗低，正常開，磨合一下都不會有什么太大的問題，反而表現(xiàn)力也是非常強的那種，讓我感受到了什么車子的魅力。
舒適：我就是沖著這款車子的舒適度去的，最開始試駕的時候坐在上面就感覺好輕松啊，正好當天走了很長時間的路，我試駕那么一小段時間就直接幫我卸下了全身的疲憊感，后來在感受后排座椅的時候發(fā)現(xiàn)座椅的尺寸格外的大，而且前后排座椅的支撐度都非常的厚實，不會特別的軟，不容易產(chǎn)生疲勞感，而且腰部支撐設計的也夠貼合。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 潮州
裸車價格14.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4520公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的價格我是非常滿意的，沒想到自己買第一款車就能買到便宜又好用的車輛，性價比也是相當不錯的，各方面的性能都比較好，也算是買對車了。
缺點：小車啥都好，唯有他的操控這點上，有一些小瑕疵，不容易讓人忽視掉，因為這車的換擋上面的流暢度可以再加強加強，因為我剛開始在磨合期的時候，會比較容易出現(xiàn)換錯檔位的現(xiàn)象發(fā)生，而且再者這款車的后備箱的空間有些拘束，很大可能是為了讓駕駛座的寬裕，而一定程度上，犧牲了后備箱的儲藏空間。
外觀：外觀那當然沒得說啦，買車就買大氣一點的嘛，這款車比較符合我的審美觀，特別是車頭，和我小的時候幻想長大后買的車差不多，可算買到心坎里去了。平時開出去也會很開心，因為它是我喜歡的樣子感覺在朋友面前也很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較讓人滿意的，我這個人就是不管是騎車在路上還是開車都喜歡聽歌，一開始我是用手機聽，后來是因為手機沒電了，所以用他自帶音響聽，他音響效果真的不錯，音質比較好。
空間：它是那種空間并不是說特別寬大的車子，畢竟這輛車它的空間表現(xiàn)力沒有那么的完美，所以相對在乘坐的過程當中會感覺它的后排稍微有點擁擠，并沒有表現(xiàn)的那么好。不過我覺得它車內(nèi)的空間算是夠用的那種，只要正常乘坐，都沒有什么太大的問題，而且它的后備箱大小表現(xiàn)的也還不錯。
配置：看了那么多牌子的車，感覺還是它挺合適我自己的，而且我感覺開著也挺簡單輕松的，不怎么感覺吃力，價格也在自己預算之內(nèi)，它的性能配置也都挺不錯的，真的挺值得的，感覺物有所值了，是個經(jīng)濟實用的好車子。
動力：科魯澤的1.3T發(fā)動機可能在我眼里就覺得做的稍微沒那么完美，因為我是希望發(fā)動機的動力再強勁一些，還是要再足一點，那可能表現(xiàn)的會更好，不過現(xiàn)在也不能說他不好，只不過是在整個的表現(xiàn)，另一方面如果要是更強一些加速的時候再給力一點，那大家肯定也都會喜歡，所以這一點還是看自己的需求了。
操控：
操控起來并沒有什么難度可言，本身車子也不大，相對會比一些中大型車要靈活一些，再加上它的方向盤還是比較輕盈的，一點也不沉重，所以駕駛的時候，只要輕輕轉動方向盤就可以進行一系列的操作，而且轉向也是挺精準的，跑高速的時候打開定速巡航系統(tǒng)可以更加方便一些。
油耗：這輛車子的油耗還是可以的，平時也不需要太多的燃油，在長途駕駛中，也不用擔心它的油量會很快不足的，它的排量比較小的，在高速上開的時候就比較省油了，如果說開空調(diào)的話，平均油耗也不大，并沒有超出我的預料，跟其它車子比較的話，這款車油耗還是比較省的，總體來說感覺挺不錯的。
舒適：開始的時候反正我是體驗了很多次的，我覺得它在整個底盤的那種抓地感方面表現(xiàn)的還是很優(yōu)秀，畢竟呢車子它底盤扎實，穩(wěn)定，而且有著很強烈的那種支撐性，所以坐在車上感覺還是挺優(yōu)秀的，這種駕乘的感覺我是比較喜歡，但是現(xiàn)在要是想想它的整個隔離效果什么的做的也都特別好。
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購買時間2021年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3840公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車型絕對是顏值加動力的組合，顏值超高，在外觀上做到了無可挑剔，當然這都是個人觀點，每個人的審美都是不同的，同一件事物有人覺得好就有人覺得不好，所以外觀這塊偏主觀態(tài)度，這臺車前臉的進氣格柵設計的非常寬大，顏色的拼接以及進氣口的設計讓整臺車看起來都運動感十足，無論從那個角度看都覺得這臺車帥爆了，絕對設計在了我的審美上。這臺車的動力表現(xiàn)很強勁，輕輕一踩油門就發(fā)動了，絲毫不拖泥帶水，是我想要的那種感覺，在超車的時候也是小菜一碟，對于這臺車我真的超級滿意。
缺點：最不滿意的是內(nèi)飾，雖然是頂配，但是感覺內(nèi)飾無論是在設計還是在用料方面，都體現(xiàn)不出這個等級，這個讓我有點郁悶，所以內(nèi)飾對我來說，其實是有點不太滿意的。感覺坐在車內(nèi)沒有很高的視覺美感度，檔次也不是很凸顯。
外觀：外觀還可以，我感覺表現(xiàn)得中規(guī)中矩，我也不是不能接受，只不過風格設計上有些不太符合我的審美因為當時買車的時候就比較喜歡這臺車的性能和配置，所以說雖然也過目了，但是肯定是沒有太心滿意足的，主要是我覺得這樣的車有些普通，長得和他們都沒什么區(qū)別，辨識度也不算太高，好在還算是比較耐看的，但我還是有些不滿意，下次也一定會買個自己喜歡車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計也是簡簡單單的，沒有什么特別復雜的地方，所以我覺得這樣實用性強的車子看起來還是挺好的，而且我自己也特別欣賞這種車子，就覺得它的內(nèi)飾設計的干凈利索的，特別的好看。
空間：在我試駕的過程中，我就發(fā)現(xiàn)了這款車子空間表現(xiàn)是非常優(yōu)秀的，因為車內(nèi)能夠看得出是比較寬敞的，坐在里面的時候也比較舒心，車子的座椅在調(diào)節(jié)過后，還會有一個比較好的活動空間，對于胖一點兒的人來說也比較友好，對于我來講挺舒服的，坐在里面的時候，完全不會有什么壓抑擁擠的感覺，在后排的乘坐空間也比較大，后排乘坐三個人也是不會有什么擁擠的感覺的。
配置：整體來看的話，性價比還算是比較高的，跟同級別的車輛相比，各方面也都比較好，價格也不是很貴，而且配置都很高級，也算是頂配了，我自己還是挺滿意的，因為配置高，所以感覺很喜歡，也很舒服，性能也都不錯，我還挺喜歡的。
動力：我是覺得它的1.3T發(fā)動機對于我來說表現(xiàn)雖然挺優(yōu)秀的，但是它也有一些小的缺陷，就比如說我有時候會覺得起步的時候沒有人家那些發(fā)動機排量更足一點的車子那么有勁。反正要是在動力這方面如果能夠再加強一些就更好了，但是它后期加速那種表現(xiàn)力還是比較強的，讓我感受到了這個車子后續(xù)那種強勁的動力。
操控：
很喜歡這輛車子的操控，因為它真的做的非常靈活，非常的有質感，不是那種駕駛起來費勁的車子，而且市區(qū)里面就特別需要這樣一輛車子，可能會給人一個很踏實很容易的感覺，反正我是看來看去感覺車子在科魯澤這輛車上，絕大多數(shù)年輕人都覺得很滿意。
油耗：油耗我覺得是屬于正常偏上的一個水平，要比同級別的車輛表現(xiàn)的更好一點，平時使用起來也沒有感覺到會很費油，像我平時都是在市區(qū)道路上開，油耗就在7.5升左右，我感覺這屬于正常水平，同級別的其他車輛一般都有可能達到9升甚至是更多，所以這也是我選擇這款車的一個很主要的原因，省油就等于省錢了。
舒適：可能我對于這方面的要求是比較高的，所以導致了我目前對于科魯澤的舒適度上面的認可度還是一般的，首先就是它的舒適度上的隔音上面的效果可能不是那么的好，因為它的車身的靜謐性有些普通，因為它自身會隨著它的速度的提升而加重了周圍的噪音，給人的直觀感受還是比較大打折扣的，但是對于它的穩(wěn)定性有很好的彌補了它的弊端！
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.04萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為女司機，特別是女新手司機來說，我覺得選車像選男朋友一樣，一定是顏值當前。這款車看著年輕、時尚，第一眼看到這款科魯澤就被他的外觀深深得吸引，亮眼的紅既漂亮又帥氣。除了顏色，車頭大氣英朗，車側身腰線筆直，看著霸氣十足。開著出去不管是上下班還是見朋友，或者回老家見親戚，都是一道亮麗的風景線，賺足了面子。所以外表算是我最滿意的地方。
缺點：最不滿意就是噪音確實挺大的，尤其是發(fā)動機噪音
外觀：外觀，人見人愛，LEd燈靚到?jīng)]朋友。值得擁有
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾我得吐槽一下咯，我喜歡全黑色的內(nèi)飾，這款車黃不拉幾的內(nèi)飾真心不咋地故障-內(nèi)飾:沒有任何問題，就是不好看，不是我喜歡的類型☆ 手機互聯(lián)映射:這款車有個你好小雪喚醒功能，識別語音能力很強，現(xiàn)在科技確實了不得啊☆ GPS導航系統(tǒng):自帶地圖，而且不用自行升級，直接用車載流量就能升級了，新版高德地圖異味異響:這個價位的車有異味很正常，剛開門那一刻我差點暈過去，至于異響沒有發(fā)現(xiàn)多媒體:音響效果很好，還可以調(diào)音質，同級別車里面秒殺其他車型內(nèi)飾設計風格:我最不喜歡的就是這個內(nèi)飾，顏色要是黑色的該多好��！奈何是黃色的，不好看內(nèi)飾材質:皮子很多，但是塑料感也是非常強，比上不足比下有余吧☆ 車聯(lián)網(wǎng):自帶安吉星，每年100g流量下發(fā)，很高端的感覺
空間：我對空間沒那么大的需求，平時上班、購物放放東西， 三五好友聚聚，空間完全夠用了。
配置：配置豐富，買的時候優(yōu)惠幅度大，從性能，舒適度，外觀，油耗各方面，他的性價比都是不錯的，如果手里沒有太多的錢，又想買看起來上檔次的車，就強烈建議科魯澤了。
動力：動力方面的表現(xiàn)也覺得還是差點意思，平常開起來沒有什么問題，加速各方面表現(xiàn)也都挺好的，就是這個起步的時候有些肉，加速起來的話還差不多。日常加速動力:起步的時候有些肉，開起來之后加速還行，就是這個加速的時候轉速有點高，60邁左右的時候會達到3000轉，還是有些高的。動力平順性:擁堵路面的話動力的平順性還是不錯的，頓挫感不是很明顯。
操控：
也是我比較滿意的一個方面，車輛整體的操控感受還是非常舒服的，而且車輛相應很靈敏
油耗：油耗上表現(xiàn)也挺不錯的，我現(xiàn)在開了2770多公里，顯示的平均油耗是6.6升，我覺得還是很省油的。平常主要就是上下班開一開，在市區(qū)的時候比較多點，遇到堵車的時候能到個8個多，在高速上的話就還比較省油。
舒適：底盤在應對單個減速帶或者偶爾的路面坑洼時，懸架能夠充分化解路面的震動，車內(nèi)乘坐不會有明顯的顛簸，跳動也不大。但是遇到連續(xù)的爛路，感覺底盤還是有些招架不住，左右的搖擺比較明顯，乘坐舒適感不算太好。除此之外，高速上的噪音控制做的也一般，車內(nèi)環(huán)境不算安靜。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 達州
裸車價格14.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是科魯澤它的整個的舒適性的，因為這輛車子它坐上去的那種感覺真的很好。而且我這輛車子其實就是為了家用所以才買的，我覺得車子在整個的駕乘過程當中那種舒適性是一個最重要的，像我平時不僅僅是自己一個人開車，有時候周末還會去父母家，有時候還會跟朋友一起出去玩，所以我對于整個舒適性的要求還是蠻高的。當時試駕的時候就覺得車子它的底盤非常的扎實穩(wěn)定，不像有一些同級別的車子底盤有點偏硬或者是運動風格太強了，那樣坐上去就會覺得沒有那么的舒服。所以我個人還是很喜歡像它這樣，座椅坐著舒服而且扎實穩(wěn)定的車子。包括行駛的時候整個車子也是安靜靜，沒有什么太大的噪音，也是讓我感覺到了這個車子的優(yōu)秀之處，反正滿意的地方都還挺多的，不過最讓我感覺驚訝的肯定還是整個車子的那種舒適感。
缺點：就是座椅里面填充的物質偏柔軟一些，沒有很好的支撐性，如果跑遠途乘坐時間長了，會有一些明顯的疲憊感，適當?shù)男菹⒁幌戮蜁靡恍?/span>
外觀：外觀的設計，我個人感覺還是挺時尚的，我就喜歡這種比較簡潔的車子，車前臉的格柵是采用多邊形的設計風格，側面和車尾部也增加了不少運動的元素，比如說立體感很強的后保險杠，以及尾廂蓋上的擾流條都為車子增加了不少時尚的理念。
內(nèi)飾：作為一款新車的話它車里內(nèi)飾的味道并沒有讓我覺得特別的刺鼻，剛開始使用的時候就覺得還挺不錯的，雖然說內(nèi)飾看起來確實比較簡約，但是仔細感受的話其實就會發(fā)現(xiàn)它內(nèi)在還是蘊含有一些大氣之風的，不過材料這方面的弊端是無可避免了整體的檔次感表現(xiàn)都不是很好。
空間：每個人對于車子的空間要求是不一樣，我駕駛的本質目的是上下班的駕駛，其實對于它的要求還是比較低的，但是我在實際的乘坐感覺還是比較普通，因為考慮到自身的體型的一個問題，所以坐在后排的位置上面給人的感覺有些差，一下子認為的頭部距離就有限啦！
配置：科魯澤這款車目前的實際駕駛過程中的綜合表現(xiàn)還是蠻讓我滿意的，各個方面的設計算是比較到位的，而且整個的花銷和設計也算是比較低廉的，給我的直觀印象是比較好的，從來沒有出現(xiàn)任何的大問題，在后期的了解過程中，我發(fā)現(xiàn)科魯澤的設計是慢慢給我驚喜的一個過程，我們倆也是越來越了解彼此，熟悉彼此的一切。
動力：平時如果只是上下班代步?jīng)]有什么別的用車需求的話其實我覺得這款車它的動力表現(xiàn)還是挺適合的，因為我在這段時間的用車當中我就感覺這款車它的動力儲備可能不是太大，但是在城市這種斷續(xù)的交通狀況下使用的話就會覺得非常的適合。偶爾如果感覺這款車它的動力輸出有點不足的話那就把腳踩油門的力度再加重一點，這樣的話就能夠彌補這一塊兒的問題。
操控：
操控起來也挺簡單的，而且操控感很好，這臺車方向盤很輕盈，所以也不存在不好掌握的情況，轉彎轉向的時候手感也很好，而且車輛的自身穩(wěn)定性很好，轉彎比較急的時候也不會有傾斜的情況發(fā)生，這點我還是比較滿意的，更有利于操控。
油耗：我覺得油耗這方面自然是不用太擔心，因為車子的省油能力自己也有所了解，它就是一個適合家用的車，所以我感覺它在省油省錢這方面的特性還是比較強的，至少我是感覺開了這么多的車子，覺得它在這方面的綜合表現(xiàn)力還是不錯的，而且我也特別喜歡像它這種省油的車子，某種程度上能給我減輕很大一部分的開銷。
舒適：隔音效果不強，并且起步的時候發(fā)動機還會有轟鳴聲，確實有點影響乘車體驗，之前還不是很相信噪音大，因為有些車友對噪音這塊的評價有好有壞，我還以為是個人對環(huán)境要求不同呢，根據(jù)這段時間的駕車情況來看，這個噪音是有點明顯了，希望廠家注意一下。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程737公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是外觀，外觀看起來完全不像不到十萬的車子，很大氣，顏值很高，特別適合女孩子開，特別喜歡紅色，看起來很時尚、年輕、活力；白色顏值也很高，對于想我這種剛出社會的小年輕是個不錯的選擇最滿意的一點是外觀，外觀看起來完全不像不到十萬的車子，很大氣，顏值很高，特別適合女孩子開，特別喜歡紅色，看起來很時尚、年輕、活力；白色顏值也很高，對于想我這種剛出社會的小年輕是個不錯的選擇。
缺點：最不滿意的就是后備箱沒有開關，有好幾次雙手拿著東西走到后備箱跟前，發(fā)現(xiàn)打開不了，也不想拿出鑰匙，只能去主駕側門邊按一下按鈕才能打開，有點不方便，不知道為啥是這樣的設計。
外觀：這部車的外觀給人的感覺就是不一樣，他前面的鍍鉻在陽光下閃閃發(fā)光，整個的車身讓人看起來就是特別的放縱，讓人不得不多看二眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工質量還是挺好的，雖然有些地方不是軟包，但是用塑料的設計看上去就像真皮的一樣，我覺得還是挺大氣的。
空間：空間蠻大的，我身高一米六多，中等個子坐進去要把座椅調(diào)高一點，頭頂還空很多，后排也很寬敞，坐兩三個人沒問題，科魯澤就看起來不大，其實里面的實用面積還不錯的。車內(nèi)儲物能力:儲物空間很多，設計上很考慮客戶的方便，扶手箱和門板設計都很合理，放手機和數(shù)據(jù)線順手，門板里面放傘啊至今啊都沒問題，就是放杯子的地方設計不夠深，瓶裝水放上去呢晃蕩不穩(wěn)，應該做深一點。后備廂容積:尾箱我基本沒用過，大小看上去是不小，黑乎乎的剛才看了一下拍張照確實挺深，我估計暫時是用不上了，下次放兩雙鞋在里面方便打球換。
配置：選擇這款車的原因就是因為它的性價比超高不到10萬塊錢，就可以買到一款很好的合資車型，車內(nèi)配置豐富，外觀大氣，油耗還低，當時買的時候優(yōu)惠也比較多，整體開著還算可以比較滿意。
動力：動力還是很給力的，比當初預期要強勁很多，加速性能上比我預期的要強很多，尤其是超車時，一腳油門下去，發(fā)動機能夠帶來一個很明顯的爆發(fā)，推背感很強烈。，相比于一般車型的車型，我覺得科魯澤變速箱在換擋平順性方面要更好，而且可靠性也有保障，到時間好好保養(yǎng)，相信不會出什么大問題。
操控：
底盤行駛時候的感受比較扎實，開起來很有安全感，方向盤也是電動助力的轉向系統(tǒng)，所以我覺得愛車科魯澤的操控性還是挺不錯的。
油耗：我提車有將近五個月了，時間經(jīng)過了最炎熱的夏天，夏季每天開空調(diào)，上下班路途每天往返20公里不到，經(jīng)過最最堵的路況，修地鐵口路段，還有小區(qū)菜市口。提車還沒上過高速跑過長途，都說美系車油耗特別高難以接受，但是看我實拍的油耗表顯，我個人還是比較滿意的，算下來一公里三四毛。估計跑跑高速會降下來不少。
舒適：座椅舒適度比較高 沒有坐時間長很累的感覺
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.89萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：雪佛蘭科魯澤這款車我最滿意的就是外觀設計，外觀上的設計，我覺得很有檔次感，我選擇的是灰色的車身，看起來大氣耐看。我和我的女友都很認可這款車的外觀設計。
缺點：剛剛購置這款車不久，目前為止沒有什么不滿的，再說以這個價位買到這樣一輛車，我感覺挺劃算的后期也不會有什么不滿的。
外觀：科魯澤的外觀設計我認為是非常成功的，兇狠的保險杠造型配上黑色的中網(wǎng)和裝飾，視覺效果上特別兇狠，非常有氣勢。車身側面的流線很順滑，造型非常動感，整體的顏值都很高，非常符合我的審美。
內(nèi)飾：科魯澤的內(nèi)飾風格簡單不浮夸，略顯低調(diào)，但是功能齊全，實用性強。主副駕室的座椅都能手動調(diào)節(jié)，真皮座椅看起來很有檔次，坐著也很舒服。大屏導航清晰度高，能顯示實時路況，功能強大，用起來很方便中控臺按鍵靈敏，方向盤座椅都是真皮摸著很舒服。
空間：雖然作為一款緊湊型轎車，但是他的空間在同級別里面也是非常大的。最起碼后排我感覺翹個二郎腿是沒問題的。
配置：雪佛蘭科魯澤的性價比是比較的，大家可以在他的官方網(wǎng)站去查一查，你就會知道你自己想要什么樣的車。價格上還是有一定的優(yōu)惠力度，加上買車的時候服務也好。
動力：動力完全沒有問題，日常家用完全夠用，不過追求動力的朋友也不會考慮這個車
操控：
雪佛蘭科魯澤之所以這么暢銷，受大眾喜歡還是擁有超高性價比的同時，真的很好操控，完全不會說受你本人的技術好壞影響太多，所以說新手基本上都還是很好上手的，開個一兩回就沒有什么問題啦。
油耗：我油箱加滿可以跑480公里，對油耗還是很滿意的，買車的時候說油耗低我還有點懷疑，現(xiàn)在看起來是不必要的擔心，就現(xiàn)在百公里7幾個油不到還是可以接受的。關鍵我開車也不猛
舒適：整體來說可以給好評，噪音效果不予評價，因為毫無舒適可言，☆ PM2.5過濾裝:雪佛蘭全系都有pm2.5過濾裝置，這也是我買這款車的一個原因吧，☆ 后座空調(diào)出風口:這點好評后排有一個總的出風口，總體來說有總比沒有要好吧，車內(nèi)噪音:胎噪很大，隔音效果很不好，發(fā)動機噪音很大，真的比不了日系和德系靜音效果空調(diào):現(xiàn)在應該還感覺不出到底怎么樣，等夏天試試看空調(diào)到底怎么樣座椅舒適性:座椅感覺一般吧，畢竟這個價位的車，但是去試駕的時候試駕車座椅倒是挺軟的懸架減震舒適性:減震確實偏硬，但是在可接受范圍以內(nèi)，畢竟是多連桿的后獨立，怎么也比一般的扭力梁好
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