一鍵砍遍全城
科魯澤
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（305）+1 性?xún)r(jià)比高（73）+1 動(dòng)力強(qiáng)（53）+1 空間大（41）+1 操控可以（19）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4530公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控系統(tǒng)也挺容易上手的，在試駕的時(shí)候就很喜歡這臺(tái)車(chē)帶給我的感覺(jué)，提車(chē)回來(lái)后也就兩天吧就完全適應(yīng)了，方向盤(pán)精準(zhǔn)度很高，并且不是特別重，別看方向盤(pán)的重量輕，但是開(kāi)車(chē)上路的時(shí)候根本不會(huì)發(fā)飄。我女朋友前段時(shí)間剛拿的駕照，她作為一個(gè)新手來(lái)開(kāi)這臺(tái)車(chē)也是很順手的，所以我感覺(jué)我買(mǎi)這臺(tái)車(chē)買(mǎi)對(duì)了，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格11.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6950公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)身非常小巧，操控起來(lái)感覺(jué)也很方便靈活，后駐車(chē)?yán)走_(dá)以及倒車(chē)影像，在開(kāi)車(chē)上路的時(shí)候能夠給我提供很好的輔助作用，每次停車(chē)的時(shí)候都覺(jué)得很方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 滁州
裸車(chē)價(jià)格13.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4570公里
綜合評(píng)分
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操控：
這臺(tái)車(chē)在操控方面我還是不太滿(mǎn)意，但是也有好有壞，客觀(guān)的評(píng)價(jià)一下，就是沒(méi)有全景攝像頭我覺(jué)得不太方便，而且我覺(jué)得頂配的話(huà)，他應(yīng)該是會(huì)配置的，我沒(méi)有想到他竟然沒(méi)有，所以說(shuō)在配置方面還是不太全，希望這一點(diǎn)可以得到改善，但是鑒于車(chē)身比較小，這一點(diǎn)也沒(méi)有特別大的影響，比較好的一點(diǎn)是他操控起來(lái)，整體車(chē)身比較穩(wěn)，能給人一定的安全感，高速的時(shí)候也沒(méi)有輕飄飄的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格11.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6920公里
綜合評(píng)分
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操控：
我特意了解過(guò)關(guān)于科魯澤這方面配置，我覺(jué)得整體還是挺容易上手的，對(duì)于新手的包容度也比較好，就算是平常駕駛這方面經(jīng)驗(yàn)不太多，在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)有特別注意操控就方便了時(shí)候，我覺(jué)得也是比較適合的，完全不用擔(dān)心它方向盤(pán)設(shè)置的問(wèn)題，還有整體的結(jié)構(gòu)，摸起來(lái)也特別有手感，駕駛的時(shí)候也比較安全，它的各方面的，操控起來(lái)也比較靈活，完全不會(huì)讓你失望，但是轉(zhuǎn)向這方面我特意了解了一下，還有經(jīng)過(guò)這段時(shí)間駕駛，也覺(jué)得它在轉(zhuǎn)向這方面存在一定的虛位，不是特別的安全。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 池州
裸車(chē)價(jià)格12.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3190公里
綜合評(píng)分
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操控：
平時(shí)我們兩個(gè)人就是看心情，誰(shuí)愿意開(kāi)就誰(shuí)開(kāi)，也不是固定就是哪個(gè)人駕駛，但是不管是誰(shuí)駕駛都不會(huì)感覺(jué)到有任何的生疏感，新車(chē)提回來(lái)的時(shí)候，我們只是簡(jiǎn)單的磨合磨合，就急著開(kāi)著它上班兒，因?yàn)橹髯慰梢赃M(jìn)行高低調(diào)節(jié)，而且可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，所以說(shuō)我們輪換駕駛的時(shí)候還是很方便的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格13.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8570公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這一點(diǎn)屬于性?xún)r(jià)比比較高的，這臺(tái)車(chē)的操控比較方便，方向盤(pán)也比較有手感，轉(zhuǎn)向也是比較精準(zhǔn)的，對(duì)我來(lái)說(shuō)開(kāi)起來(lái)還挺順暢的，新手應(yīng)該也很合適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮北
裸車(chē)價(jià)格11.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4970公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這方面給我印象深刻的就是它的轉(zhuǎn)向，我覺(jué)得還是挺精準(zhǔn)的，完全不會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻掉鏈子，而且駕駛的時(shí)候感覺(jué)安全感還是挺充足的，另一方面我也比較重視它的剎車(chē)系統(tǒng)，我覺(jué)得這方面的安全性不亞于任何一方面，所以我在駕駛的時(shí)候也特別注重，而它還完全沒(méi)有讓我覺(jué)得有差距，還是蠻適合我的駕駛習(xí)慣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格13.14萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6970公里
綜合評(píng)分
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操控：
講到這科魯澤的操控就需要我多言幾句了，這配置真的很豐富了，有電子輔助的車(chē)子很適合新手司機(jī)開(kāi)，簡(jiǎn)單易上手不負(fù)責(zé)就證明安全性也跟著高了很多，胎壓顯示還有駐車(chē)?yán)走_(dá)以及定速巡航的那個(gè)功能我也很喜歡，讓我開(kāi)車(chē)變成了一種享受，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出讓這車(chē)子在新手小白那么也照樣很受歡迎，是一款值得炫耀的車(chē)子。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型科魯澤 2020款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤(pán)懸架穩(wěn)，方向盤(pán)操作起來(lái)也很好控制，加上有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，在跑高速的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)有點(diǎn)變重，感覺(jué)很穩(wěn)，整體的操控個(gè)人都很滿(mǎn)意。
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