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科魯澤
官方指導價：9.49-10.89萬元
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科魯澤
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2020年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5827公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：在市里開我覺得體現(xiàn)不出來這個車什么樣，車太多，大家都是四五十邁的開，有沒有勁，動力強不強，這也施展不開啊。在高速上開這個車，想超車了我就使勁踩一下油門，然后就超過去了，沒有超車費勁的那種感覺。
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購買時間2021年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3864公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：男生的車不都是用來造的嗎，跋山涉水，上馬路牙子，走大坑。買了車以后，我還一直擔心我這個車有沒有勁，直到有一次我?guī)е业男值軅兩狭艘粋�大坡，坐著滿滿的一車人，我們出去玩，后備箱還放著東西。關(guān)鍵是還不費勁，我就正常的開。后來我車限號開我一朋友的車，帶著點東西，上個小坡車都有點嗚嗚，速度往下走，從那以后我對這個車越來越有底了。
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購買時間2021年05月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.49萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：帶著媳婦，父母一起出去玩過幾次，車里算我一共坐四個人，后備箱帶著一堆東西，在高速上開，超車很輕松，沒有因為坐的人多，后備箱裝的東西多在高速上超車不容易，能達到這樣也就別無他求了，咱也不是專業(yè)玩車的，非得怎么怎么樣。
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購買時間2021年05月
購買地點山西 運城
裸車價格11.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1257公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.3t動力不是蓋的，就希望后期問題少一些吧，目前開著是挺滿意的
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購買時間2020年07月
購買地點山西 晉城
裸車價格10.79萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6153公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.3T的渦輪增壓搭配三缸的一個發(fā)動機，動力還是很不錯的，輸出很平穩(wěn)，起步也十分順暢且沒有頓挫感，整體的加速表現(xiàn)也很優(yōu)秀，提速換擋反應(yīng)很快，在市區(qū)路段行駛感還是很穩(wěn)定的，上了高速只要舍得給油，動力還是很猛的，完全不像小排量車能擁有的動力，很滿意。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 榆林
裸車價格13.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面的表現(xiàn)是挺不錯的，是1.3T的，馬力160多，開起來還是挺給力的。發(fā)動機介入:深踩油門時，發(fā)動機介入更強，略微有點抖動，動力很平順。跑高速:高速上開到120邁的時候，動力依舊很強勁，后勁也比較足。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格12.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1014公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力這方面太值得我講了，親身體驗，高速超車絲毫沒有影響，坐滿之后爬了一下山，還能加速有推背感，163匹的馬力，果然不辜負單缸動力最優(yōu)的說法，給你超強動力讓你紅遍整個街頭簡直太給力了叭！
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購買時間2020年08月
購買地點山西 運城
裸車價格13.69萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程10265公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力挺足，但是小排量放在那，起步渦輪介入延遲還是有的，但不影響正常駕駛，超車很有信心。
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購買時間2021年04月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格11.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雖然我對車子的動力方面沒有多大要求，父母經(jīng)常囑咐我不要開車太快，注意安全。但是它的動力蠻充沛的，而且輸出比較平穩(wěn)，性能很出色。日常加速起步表現(xiàn)我覺得很好沒什么頓挫感存在，平常開著它跑在路上也能夠滿足我的用車需求，一踩油門動力說來就來反饋比較積極，有什么緊急情況超個車也是比較輕松的，就算是滿載出行對它的動力而言也沒什么太大的影響。
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購買時間2020年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格13.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6734公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：科魯澤的動力是一臺三缸發(fā)動機，不得不多說幾句，目前來說三缸機已經(jīng)不是什么新鮮產(chǎn)物，這臺發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)也的確不錯，提速很迅速！搭配一臺6AT變速箱。它在降檔響應(yīng)方面也特別快，并且在制動過程中，變速箱也會像車手一樣慢慢降檔，帶來的感受自然就是很順滑，不會一頓一頓的。
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