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東風小康D51
東風小康D51
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
東風小康D51
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格4.10萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2425公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇這輛車，主要是看它的載重能力，這輛D51讓我很滿意，三米四的行李箱可以裝很多東西。他平時做生意，就是到處拉貨，所以后備箱里裝的東西越多越好，以前有一輛二手皮卡，顯然沒有這輛車那么大。這輛車的后備箱要大得多，簡直是做生意的好幫手。
缺點：我覺得這輛車就是一輛工具車，勉勉強強就行了，對車的要求也不高，我對這輛車并沒有抱太大的期望。不過在使用的過程中，他發(fā)現(xiàn)了幾個小問題，第一，空調(diào)的制冷效果并不是很好，現(xiàn)在天氣這么熱，不開空調(diào)確實是舒服了不少，但是開著空調(diào)也不是很好。另外，倒車影像并不是很清晰，尤其是晚上，光線很暗，雖然我并不需要這玩意兒，但是聊勝于無，既然有了，那就好好利用一下吧。
外觀：當然，這輛車的外觀很霸氣，車長也很高，哈哈哈。不過說實話，這輛車的車頭設(shè)計還是很不錯的，我覺得很規(guī)整，沒有任何不協(xié)調(diào)的地方。而且這車的鈑金也不錯，漆面厚實。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾不錯，做工也不錯，中控臺的縫隙很小，不用擔心時間長了會發(fā)出奇怪的聲音，但是這輛車的味道實在是太難聞了，畢竟是塑料的。不過亮點也很多，有液晶顯示屏，確實不錯，有的車只有收音機，這一點，比很多車都要好。除了 USB播放之外，還可以通過藍牙播放音樂，平時拉貨的時候，也能增加一些樂趣。
空間：駕駛室的空間很大，我覺得這種車的駕駛室坐起來應(yīng)該不會太差，雖然我個頭比較大，但是坐在里面還是很寬敞的。駕駛室的儲物空間很不錯，可以放很多東西，平時用來放水、雨傘什么的都很方便，手套箱的空間也不小，不像以前的車，駕駛室的空間比較小，很多東西都要放在中控臺上。貨箱里的空間就不用多說了，長寬都很不錯，兩邊的柵欄也足夠高，不用擔心貨物會掉下來，而且貨箱上還有很多錨點，可以方便的用繩子把貨物捆起來。
配置：我覺得這輛車物有所值，最重要的是，這輛車的空間很大，完全可以滿足我的需要，而且價格也不貴。
動力：1.5的發(fā)動機，我覺得足夠了，拿到新車后，我就開始做苦力了，以前的車裝不下這么多車，現(xiàn)在D51可以裝了，而且動力也不錯，爬個小坡很輕松。車子在高速上加速，超車的時候很有動力。
操控：
我覺得這輛車挺好開的，離合也挺好的，以前那輛車因為年代久遠，經(jīng)常踩離合不到位，二檔進不去，但是D51離合器卻很好用，行程剛剛好，腳感也不重，跟車的時候也不會覺得累。方向盤很輕，方向盤也很輕，開幾個小時都不會覺得累。
油耗：像我這樣經(jīng)常用車，經(jīng)常加油也是一大筆錢。我覺得D51還是比較省油的，跟幾位朋友大概溝通，感覺他們的車油耗都比我高。
舒適：這輛車肯定沒有轎車舒服，畢竟只是一輛工具車，坐起來舒服就行了。不過這輛車的隔音效果并不是很好，先不說風噪，就是發(fā)動機的噪音比較大，車速比較慢的時候發(fā)動機的聲音比較大，開過朋友的車之后，發(fā)動機的聲音比我的要小一些。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 達州
裸車價格6.50萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了三個月，油耗還算滿意，6點多，這是做生意的，能省點油就賺大了，而且車廂還不錯，不超載的話還能裝得更多。
缺點：速度有點跟不上，滿載的話就更糟糕了。
外觀：外觀設(shè)計上比較簡單，車長能裝下更多東西
內(nèi)飾：車內(nèi)沒什么特別的地方就是儲物空間不夠，
空間：一般情況下，我一米八左右的身高完全夠了
配置：幾萬塊錢做個小生意也行，主要是拉貨。
動力：至于動力，那就要看你帶多少貨了。
操控：
我覺得方向盤很準，而且不重，開久了也不會太累。
油耗：可能是因為我買車到現(xiàn)在還沒跑過長途主要是在市區(qū)和農(nóng)村之間來回，油耗還算滿意
舒適：我買這輛車主要是為了做生意，所以我對它的舒適性并沒有太高的要求。
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購買時間2020年07月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格5.79萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在全面建設(shè)小康社會的過程中，個人和私營經(jīng)濟從無到有、從小到大、不斷發(fā)展壯大，成為國民經(jīng)濟中具有強大力量的經(jīng)濟力量。作為基層經(jīng)濟的重要參與者，微卡因為體積小、通過率高、載重能力強，在市郊和城鄉(xiāng)之間都能起到很大的作用，是個體經(jīng)濟戶致富的好幫手。東風小康D51是他新買的車，愛不釋手。
缺點：如果不滿意，那就是前副駕駛座太硬了，空間有限，大家都是打工的，累了就坐舒服點，開著車出去拉貨，開的舒服一點，尤其是長途旅行。不過后來準備的坐墊舒服多了，畢竟這個價格已經(jīng)很不錯了，他也沒有別的要求了。
外觀：外觀上，前臉采用了多邊形的前進氣格柵，與兩側(cè)的前大燈形成一體，增加了視覺的寬度。車頭的設(shè)計，時尚的外觀，多邊形的進氣格柵簡潔大方，前臉是一個巨大的 logo，前大燈和車身無縫的連接在一起，如果車燈的話，會給人一種銀色的感覺。車身和輪轂看起來和普通貨車沒什么區(qū)別。外觀上看，備用輪胎和車底儲物箱設(shè)計非常貼心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了機械指針式的儀表盤，三輻式方向盤，這是一種時尚的設(shè)計，中控臺和空調(diào)出風口都是鍍鉻裝飾和黑色烤漆。內(nèi)部空間大部分都是塑料的，雖然表面看起來大同小異，但仔細一看，還是能感覺到用料不錯，并沒有什么不妥之處，畢竟裝貨不是看內(nèi)飾的。
空間：貨箱部分，分為單排和雙排，單排車型的后備箱尺寸為3400毫米，寬度為1600毫米，高度為1680毫米；雙排后貨廂尺寸是2600毫米長，1600毫米寬，1680毫米（雙輪），高度370毫米，既增加了駕駛室的空間，又增加了外觀。空間載物綽綽有余，唯一的缺點就是空間不夠大，跟市面上的尺寸差不多。
配置：性價比王不是吹的，最滿意的就是價格，這是同級別中最好的。貨箱大，載貨量大，價格便宜。這么大的箱子，還是雙后輪。尤其是7年15萬公里的保修，更是讓人放心。這無疑給后期省了一大筆錢。
動力：動力方面，1.5 L自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率82 kw，最大功率112 Ps，這輛車一拿到手，就開始做苦力了，D51可以裝下以前不敢裝的東西，而且動力也很好，開個小坡道很輕松。車子在高速上加速，超車的時候很有動力。同時滿足國家6排放標準。傳動系統(tǒng)匹配5速手動變速箱，輸出功率大，輕松滿足用戶的運輸需求。
操控：
最大的亮點，就是電動助力，讓車子變得輕盈了許多。不用像以前那樣費勁，開著車就容易多了。變速箱是5擋手動變速箱，起步和提速都比較慢，不過還算順暢。方向盤很靈活，穩(wěn)穩(wěn)當當。
油耗：平時開車都是開著空調(diào)的，而且因為是在市區(qū)送貨，所以油耗比其他同行要低一些，我覺得還算合理，而且油耗也跟開車的習慣有很大關(guān)系，所以只能作為參考。耗油量約為6，相當合理。比舊車省油。
舒適：嗯，我不是那種高大的人，空間還行，車里的噪音和噪音肯定是有的，其他車的密封性也不是很好。買這輛車，不是為了舒服，而是為了舒服，整體感覺還行，就是坐久了，感覺有點硬，所以我給自己弄了個墊子，這樣坐久了，屁股就不疼了。空調(diào)很好，制冷效果也很好，空調(diào)也很給力。很好。
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購買時間2020年05月
購買地點廣西 百色
裸車價格7.04萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于東風小康的品牌，他還是很信任的。相信大廠生產(chǎn)出來的車一定有質(zhì)量保證，滿意的是這款車外觀做得還不錯，整體看起來比較大氣。貨廂也足夠大了。
缺點：讓人不滿意的是駕駛室的設(shè)計比較簡單。座椅比較硬，噪音比較大。
外觀：外觀比較大氣時尚，設(shè)計風格小康還不錯。
內(nèi)飾：是的，設(shè)計全是編制的感覺不錯，加上座套的話不容易弄臟。整體看起來更有氣勢。
空間：空間是這輛車的優(yōu)勢，空間更大，視野更好。
配置：至于性價比，我覺得還是很不錯的。廠家送超級至寶7年20萬公里，讓我們放心買。
動力：動力比較一般，空載時很不錯。如果是裝載貨物的話，在上坡的時候，會有些吃力。
操控：
操控起來非常簡單，并不復(fù)雜。方向盤也不錯，
油耗：這是一款省油的車，在高速上行駛，油耗更低。
舒適：座椅太硬了，有時候下面墊個軟墊還行。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格6.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己正好在創(chuàng)業(yè)階段，想買一輛貨車拉拉貨，買這個貨車，主要就是想買實用的，畢竟現(xiàn)在私家車那么多我買車，主要是為了拉貨，拉貨剛需要就是扎實結(jié)實，耐用。折車子比單輪的貨車拉貨多一點，而且看起來比較穩(wěn)當，安全感比較足，比較保險一點
缺點：那就是前面主駕駛和副駕駛的座椅做的太硬了點兒吧！現(xiàn)在大家都是打工人，已經(jīng)不是舊社會的受苦人了，就算出去拉貨，還是希望開車能舒服點，走長途、遠路也能耐抗些，這個做的地方我個人是覺得硬了點，準備讓家里人給我縫個軟墊子，不然不舒服
外觀：外觀比較好看，就是接縫不勻稱做工欠精細。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的空間是沒的說，做的夠?qū)捯矇虼�，這點不用說，做工嘛！雖然說不上最好的，但是，貨車里面對比之后，我家貨車內(nèi)飾也算是比較細致和有誠意的質(zhì)感，按鍵和方向盤那些手感和觸感都是比較上檔次的，沒有那種明顯的廉價感。
空間：空間超級能拉東西。我們一般做生意的就很喜歡
配置：感覺在現(xiàn)在社會中用這種車子的人還是比較多的，超強承載能力、超大空間和舒適駕控感，感覺能滿足生活中很多需求的
動力：根據(jù)工人反饋，裝滿貨的時候開起來有一點點吃力。平時少拉點貨的時候動力還是杠杠的。
操控：
帶電動助力，基本上指哪打哪，比較輕盈，微卡做到這點不錯了
油耗：油耗的大小不僅僅取決于車子本身，據(jù)說主要取決于駕駛員的開車習慣，還有帶人載物的重量，我們這車目前油耗7.3，有時候拉的比較多。
舒適：小貨車嘛？？也沒那么講究的了，主要夠用實用耐用省油就是完美了。
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購買時間2021年03月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格4.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：東風小康D51后雙輪的設(shè)計拉起貨來比較讓人踏實，我算是他家忠實的老客戶了，代步車買的是東風風光580、給工人們拉貨買的是東風小康D51，可以看得出我們家對于這個品牌還是比較信任、比較滿意的。
缺點：速度上不去，官網(wǎng)顯示限速100，不知道是不是廠家調(diào)限速了，80邁車3000轉(zhuǎn)速 100邁車3500轉(zhuǎn)速。然后在也上不去了，這車1.5排量 竟然到了100速度上不去了 等保養(yǎng)的時候去問問4S店
外觀：買這車的估計也沒幾個看中外觀的吧，應(yīng)該更加看中的是實用性，畢竟這種車子長得都大同小異的，好不好的自己看吧，我是挺喜歡的，比較對我的眉眼，整體看起來挺舒服，經(jīng)典耐用，而且車燈也挺亮，整體在這微型貨車里也算比較有辨識度的，感覺應(yīng)該是符合大眾審美觀的，畢竟我就是普羅大眾里的一員啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾最大的亮點就是有液晶顯示屏，就這個也給D51提升了一個檔次，車內(nèi)接觸面的做工也還不錯，縫隙比較小，都銜接得不錯，有一點不好的就是異味比較大，特別是太陽曬過之后，塑料味重，其他都不錯。
空間：這個貨車空間倒是蠻好的，因為前面坐人的地方嘛！大同小異的和其他貨車都是很像的，我的這個還比他們的單排的空間似乎大一點呢！我們手里有個什么東西也能放得下，拉貨師傅是中年人，身材發(fā)福坐著寬敞就很好了
配置：市面上的貨車能對比的不算多，價格相差也不會太大，熱銷的品牌就那么幾個，所以對比起來并不難，但是當你深入了解各個品牌車子的構(gòu)造后，相差還是挺大的，我在這里就不吐槽其他品牌了，反正這個價格買臺3.4米貨箱的車子我覺得比較劃算了，而且空調(diào)還是送的，當初試駕也能體驗到D51的操控確實比另外那兩臺要好，貨車比的就是空間和承載，所以在價格有優(yōu)勢的情況下，空間和承載都可以，那么這臺車的性價比肯定高了。
動力：卡車平時拖拖貨還是可以的沒有感覺到不足，當然了卡車不能和平時家用的車子比，拖貨什么的還是可以的
操控：
個人覺得方向很準而且拖的東西多了也不會有后綴感。棒棒噠
油耗：我平時開車必須都得開著空調(diào)的，而且都是市區(qū)送貨較多，油耗相比幾個同行來說算低的了，我覺得還是合理的，而且油耗這個高低跟個人的開車習慣有很大關(guān)系的，所以只能做個參考，平時開車的操作還是規(guī)范一些比較好，安全最重要。
舒適：貨車還要什么舒適，能跑能拖東西就是最舒適的駕駛室位置也寬視野也開闊。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格5.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實貨車都大同小異，不就是用來拉貨的的嘛！所以還是要買適合自己的，看自己需求，比如我主要用來做配送玻璃的，大家都知道玻璃都很重，而且有些比較長，所以我得考慮貨廂和承載力，在買車之前我也是對比過長安車，最后綜合考慮還是選擇了小康D51,第一是因為價格，我們這邊長安的比較貴（其實我也不知道貴在哪里），我是疫情期間才開始創(chuàng)業(yè)，以前也就是個打工仔，打工這么多年存款也沒多少，所以還是比較看得價格，起碼這個價格我自己能應(yīng)付，不需要再找親友借錢；再一個就是貨廂長度和承載力，拉重量極的貨物就必須對車的構(gòu)造方面了解清楚，所以朋友帶我去店里看車，當銷售跟我分析了這車的各項配置后，我覺得它就是我想買的車，而且后雙輪承載力更強，跑起來更來勁！
缺點：車速超過80，噪音會有點大，不過能接受，這個應(yīng)該跟承載力有關(guān)吧，
外觀：我這個貨車的外觀好不好，對我來說其實并不重要，但是，我發(fā)現(xiàn)我的這個小貨車外觀挺好看的，典型的經(jīng)典款式，很耐看的淺灰色加個小車廂，美的很吶！
內(nèi)飾：內(nèi)飾都比較簡單，貨車嘛，主要是用來拉貨的工具車、是用來掙錢的，不是用來享受的，差不多就行了。
空間：讓我最滿意的是承載空間，3.4米長的車箱，拉貨真的是好用，我平時除了配送玻璃外，還可以跑跑貨拉拉，大件小件都OK，我是加裝了篷布的，如果不裝篷布更能裝，駕駛室的空間很寬敞，我這么大的個頭坐進去主駕位都很輕松，頭部還有很多空余位置，儲物空間也不錯，門側(cè)面的儲物格能放很多小件東西，日常所需的飲品、傘啊都放在這個位最方便使用。
配置：性價比這點兒我還是覺得挺不錯的，畢竟這個價位買這么大的箱體，超強的承載，還是后雙輪，不錯了，能裝不少貨，而且駕駛也更穩(wěn)妥一些，更放心的是7年20萬公里的超長質(zhì)保，真的買的超安心，超放心，絕對值得！
動力：跑高速到了80再往上就能聽見轟鳴聲但是速度也是緩慢爬升到100就爬不上去了
操控：
貨車，能有什么操控，也就最多加了個助力，打方向的時候能省點兒力，離合剎車什么的也都挺靈敏，掛擋也比較順暢，聽個歌啊廣播什么的也就還是以前那種的老操作，肯定是不能和小轎車什么的比，畢竟用途不一樣，也沒什么可比性，斗的話，閉合緊實，開也好開，關(guān)也好關(guān)，三面都可以單獨開合，比較裝卸方便，也就這些，其他也沒什么可操控的了
油耗：剛買的不知道首保后會不會降下來。油耗在8-9個油 基本上100公里需要9個油
舒適：舒適性對于貨車來說確實有點勉強，但是D51的舒適性也還可以，主要因為駕駛室空間夠?qū)挸�，起碼坐進去不會感覺到壓抑，座椅也挺軟的，坐久也沒感覺很累，但是感覺噪音有點大，開了空調(diào)后發(fā)動機的聲音稍微有點大，其他都還好。
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購買時間2021年03月
購買地點山西 陽泉
裸車價格6.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：空調(diào)比較給力，座椅寬敞，開車比以前那個小卡靜音好很多
缺點：不滿意的沒有因為買來以后它幾乎天天都在工作都是陪我送貨下貨的路上所以這個是我以后發(fā)家致富的東西我不能說不滿意。
外觀：經(jīng)典面包頭銀灰色，耐看又耐臟，中！自己喜歡的怎么看都順眼。
內(nèi)飾：中控臺樣式平庸，硬塑料材質(zhì)較多，做工較差
空間：后車廂拉貨空間很大，銷售說能拉貨差不多2噸，我平時拉貨最多一噸多就可以了，以后再也不擔心三輪車拉不下了，足夠我用了。
配置：這款車價格挺親民的，適合我這種創(chuàng)業(yè)手上現(xiàn)金不是很多的人。維護保養(yǎng)成本也不會很高，還有7年或20萬公里超長質(zhì)保，真心不錯。
動力：標配鹵素大燈，前霧燈，后霧燈，輪胎是185鋼制輪轂，采用電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
操控：
對于一個老司機來說，操控好不好那就得看司機開車開得累不累，如果開3-4個小時還不覺得累，那么這臺車的操控肯定好，我在沒買車之前開著朋友的貨車去了一趟廣西，大家知道廣東去廣西也得幾個小時，我跟朋友換著開，都感覺得累，自從我換了D51之后，一個人開4個小時也沒覺得那么累，首先是方向盤，握著很舒服，外觀就一般，貨車都差不多吧，但D51的方向盤轉(zhuǎn)向輕盈且精準，轉(zhuǎn)急彎很穩(wěn)，反應(yīng)靈敏也好按，剎車靈敏度也很高，輕輕一踩就有反應(yīng)，離合很好踩，掛檔也不費勁，這些對很少開手動檔的人來說就是福音。
油耗：油耗的話和普通貨車一樣的。加油門了油耗會要好點。一般情況下都是正常的。
舒適：舒適性的話還可以畢竟貨車拉拉貨載載東西的沒那么多要求
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 江門
裸車價格6.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最滿意的就是能拉多裝，結(jié)實耐造，畢竟咱買的就是小貨車，不比小轎車之類的要求多么精致漂亮，或者需要很多功能，買它就是為了多拉貨物，方便運輸，結(jié)實好用，耐操耐練，最最最滿意的就是超高的離地間隙，不怕磕碰底盤，基本什么路都可以走，而且后排還是雙輪的，比普通單輪的車子要能拉多裝，這樣開起來也更加的平穩(wěn)舒適！
缺點：車身的話，長度還是比較局限性的，所以有很多貨物或者東西的時候這個車還是裝載不了的，畢竟不能跟大型貨車相比的，而且是單排的車廂要是人多一個話就坐不下了
外觀：舒適性對于貨車來說確實有點勉強，但是D51的舒適性也還可以，主要因為駕駛室空間夠?qū)挸�，起碼坐進去不會感覺到壓抑，座椅也挺軟的，坐久也沒感覺很累，但是感覺噪音有點大，開了空調(diào)后發(fā)動機的聲音稍微有點大，其他都還好。
內(nèi)飾：車門簡單的貨車設(shè)計，車窗手動式一般貨車都是這種還是可以接受的
空間：貨箱長3米4，寬1米68，對于我們拉貨來說足夠了。駕駛艙里坐兩個一米八大漢綽綽有余。動力：根據(jù)工人反饋，裝滿貨的時候開起來有一點點吃力。平時少拉點貨的時候動力還是杠杠的。
配置：性價比滿意幾萬塊錢的車每天都在用一天拉不下幾十趟的貨物。在怎么愛惜都沒用以后工人多了換他們開自己也不會心痛。而且能拖很多東西動力也不錯很滿意了。
動力：動力不錯拉貨多的時候跑的也很快。一點也不托我的后腿。前幾天給一個縣份客戶送貨路超級難走坡道也斗完全沒有影響。
操控：
操控還是比較方便沒有覺得不方便方向盤操控感:方向盤操作靈活抓起來也還可以底盤懸架支撐:車身穩(wěn)不發(fā)飄，車距離地面還是比較寬的，平時要是走鄉(xiāng)下那種山路的話也不要擔心底盤什么的被磕掉
油耗：油耗這點兒，你拉的東西不一樣，重量不一樣，自然相差都挺多的，不能一概而論，而且還要看個人的開車習慣，目前我的吧，新車嘛，也就每天拉拉水果蔬菜什么的吧，大概就是7個左右吧，據(jù)說一個好的開車習慣能省不少油~有大神懂得話，望指導(dǎo)一下
舒適：咱買這車也不是為了圖舒服的，不過也不能太難受不是，整體感覺還行，就是時間長了感覺座椅有點兒硬，最好自己搞個軟一些的墊子墊上，這樣開久了不會屁股疼，至于蔬菜水果什么的，它們應(yīng)該也挺舒服，畢竟它們的乘坐空間可比我大多了呀~
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格6.79萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程23公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買這輛貨車，主要就是想買實用的，好不好那些都不重要，畢竟不是買私家車那么仔細，我買車主要就是為了拉貨，拉貨的剛需就是要扎實、結(jié)實、耐造。我最滿意的就是后面的輪胎是雙輪的，這點就非常需要我的剛需，耐抗耐造都能直接感受得到，確實比一般的單輪小貨車拉的更多一點，關(guān)鍵是開起來很穩(wěn)妥，安全感十足
缺點：窗戶是手搖的，這個時代的貨車怎么不都配備電動門窗呢，手搖有時候覺得很煩躁，要是行駛過程中搖個車窗、我恐怕會分散駕駛員的注意力。
外觀：單排的車頭的設(shè)計，外觀時尚，前臉多邊形進氣格蘭簡潔大方，前面是品牌的大logo車燈設(shè)計:前面的大霧燈和車身無縫接聯(lián)而且燈的話，里面有銀色的感覺看起來很閃亮的樣子，跟女孩子花了銀色的眼影一樣，亮亮的。車身及車輪:輪轂的話就是貨車平時用的那種感覺貨車都一樣，沒有什么特別的輪轂區(qū)別。外觀感受:備用輪胎和車身下的儲藏箱很貼心的設(shè)計
內(nèi)飾：配置也不錯動力可以，副駕也和駕駛室位置一樣寬廣。一起奔赴小康之路
空間：大眾設(shè)計款兩座型的，雖說座位比較少，但主要是拉貨，我覺得車廂容量大就是最好的了
配置：這個價格可以擁有一輛雙輪的貨車，拉東西多，走在路上也開的放心，很實用了，性價比是我認為比較合理的貨車了
動力：1.5L的發(fā)動力，加上是后雙輪的，動力肯定不差，如果車內(nèi)貨物不重的情況下，輕踩油門起步非�？�，如果我平時拉重物件的話，掛個2檔爬坡也是非常輕松，我上高速的頻率也比較多，高速超車一點都不肉，加速平穩(wěn)有力，換檔感覺很順暢，沒啥頓挫感，不會感覺到飄！雖然只有1.5L的動力，整體來講表現(xiàn)不錯。
操控：
這款車是帶助力的，方向盤操控起來很輕松。剎車也很靈敏。
油耗：貨車油耗嘛！我覺得和開車習慣以及拉貨多少是有關(guān)系的，不能一慨而論，等我再開開之后下結(jié)論吧！
舒適：舒適性對于貨車來說，我的理解就是前面坐人的舒適度的考量，其他也都是不錯的感受，主要就是座椅需要自己搞個軟墊子，不然舒適性真的稍微差點意思的，哈哈
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