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秦Pro新能源
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購買時間2019年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格19.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合各方面的表現(xiàn)，我對這輛車的外觀還是很滿意的，雖然它的各項配置都很好，但是我覺得它的外觀絕對是國產(chǎn)車型中最好的。
缺點(diǎn)：我對這輛車還算滿意，唯一不滿意的地方就是我現(xiàn)在對音質(zhì)比較挑剔，家里人說音質(zhì)挺好的，就是重低音的音質(zhì)不是我想要的，其他的都還好，畢竟是新車。
外觀：外觀是我最喜歡的地方之一，因為它的外觀設(shè)計很高端，外觀設(shè)計也不平凡。
內(nèi)飾：不得不說，這輛車的內(nèi)飾真的很不錯，簡約時尚的風(fēng)格讓內(nèi)飾看起來更加的豪華，而且做工也非常的用心。不過我覺得內(nèi)部配置和音響效果都有很大的提升空間，到時候車子就能更上一層樓了。
空間：這輛車的空間很大，長度和寬度都比一般的車要好很多，但是并不是很明顯，不過我覺得這輛車的空間很大，坐在里面也不會像是坐在一輛緊湊型車?yán)锩婺菢颖锴６易我埠軐挸�，坐起來也很舒服�?/span>
配置：我覺得這款車的性價比應(yīng)該是比較高的，畢竟配置很好，各方面都很好，唯一的缺點(diǎn)就是音響不夠好。
動力：我覺得作為一款家用車型，能夠有穩(wěn)定的加速就已經(jīng)很不錯了，我開這輛車的時候，感覺他的起步和加速都很穩(wěn)定，而且加速的速度也很快，所以我覺得他的動力表現(xiàn)還是不錯的。
操控：
操控感也不錯，我覺得這輛車的內(nèi)部操控配置充滿了科技感，駕駛起來非常的舒服和科技感。最重要的是，這輛車的輔助系統(tǒng)，給我的感覺就像是操控方面的輔助一樣。
舒適：這輛車的舒適性非常的好，座椅的材質(zhì)也非常的好，最重要的是，前排的座椅調(diào)節(jié)的非常的好，可以緩解駕駛的疲勞。
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購買時間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價格18.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這輛車最滿意的地方就是它的動力，這輛車的動力實在是太強(qiáng)了，可能所有的電動汽車都是這樣，它的爆發(fā)力非常的強(qiáng)，在高速上的表現(xiàn)也非常的好，整個加速過程非常的平穩(wěn)，沒有任何的滯澀感，加速的時候非常的流暢。
缺點(diǎn)：沒有現(xiàn)車，等太久了。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，我在買之前就仔細(xì)看過它的外觀，比很多國產(chǎn)車都要帥，尤其是車頭的設(shè)計，更是讓人賞心悅目。尾燈也很漂亮，特別是在晚上。
內(nèi)飾：中控臺的材質(zhì)還算不錯，但方向盤的材質(zhì)比較粗糙，打起來有些生澀，手感也不是很好。
空間：這輛車的空間很大，頭部和腿部的空間都很大，可以舒展雙腿，還有中央扶手箱的位置，打開之后會發(fā)現(xiàn)里面的東西比較多，特別是副駕駛的儲物箱，打開之后可以看到里面的儲物空間，后備箱的設(shè)計也比較寬大，有時候出去旅游的時候，可以多帶一些行李。
配置：這輛車的配置比較多，而且也不需要太多的錢，而且價格方面，我覺得還是比較便宜的， BYD這個牌子還是不錯的。
動力：我最喜歡的就是這臺車的動力，有時候等紅綠燈的時候，一腳油門踩下去，感覺非常的順暢，一步到位的感覺非常的順暢，而且電動的車開起來比較安靜，和周圍的環(huán)境很好的融合起來，加上這臺車在高速上的一個表現(xiàn)也是十分的不錯，提速很均勻，而且開起來的話非常的平穩(wěn)舒服。
操控：
這輛車給人一種很有安全感的感覺，避震能力很強(qiáng)，過減速帶的時候也不會有太大的顛簸，而且這輛車的很多配置都很好，倒車影像，電動座椅，全景影像等等，都讓這輛車的操控性能大大提升。
舒適：這輛車的舒適性很好，避震性能也很好，座椅的材質(zhì)也很好，扶手箱里的手機(jī)充電線也很方便，很多實用的配置都有。
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購買時間2019年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程910公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方面，像我這樣的人，買車的時候都會特別注意外觀是否好看。說起來，比亞迪從最早的宋開始，我就覺得設(shè)計突飛猛進(jìn)。這輛純電動的秦 pro，并沒有因為它是純電動的原因，而顯得格格不入。同樣的大嘴格柵，同樣的運(yùn)動風(fēng)格，非常的漂亮。
缺點(diǎn)：剎車前半段感覺有點(diǎn)軟，不太適應(yīng)，可能是以前開慣了硬剎車，需要適應(yīng)一下。
外觀：前臉的 Dragon face被重新雕琢過，看起來更大了，內(nèi)部的鍍鉻裝飾也變得更加有層次感，給人一種很有沖擊力的感覺。矩陣式全 LED前大燈貫穿一條鍍鉻飾條，拉長了前臉的視覺寬度。側(cè)面，造型簡潔流暢，鍍鉻裝飾是側(cè)面的亮點(diǎn)，給人一種別樣的感覺。
內(nèi)飾：中控臺上的大屏，在光線比較亮的情況下，會有一些反光。特別是到了中午，就更明顯了。想要使用它，多多少少有些不便。
空間：這個級別的車，空間應(yīng)該算是中上水平了。并沒有說電池會影響車內(nèi)的空間。比如小的儲物空間，大的后備箱空間，還有前排的腿部和頭部空間。家用車方面，目前還沒有出現(xiàn)那種裝不下的情況。
配置：這些年來，國產(chǎn)車一直都是靠著性價比，跟合資品牌競爭。不過，從我的秦 EV來看，它的性價比并不低。同時，我也看到了比亞迪在新能源領(lǐng)域的話語權(quán)與實力。背靠大樹好乘涼，作為比亞迪旗下的產(chǎn)品，我相信自己的車會一如既往地發(fā)揮出最好的性能。
動力：動力響應(yīng)快，發(fā)動起來的感覺真好。平時出了市區(qū)，加速超車，肯定會被其他車羨慕，尤其是超車。油門一踩，車子的動力就大了起來，在市區(qū)里穿梭很輕松。
操控：
我更喜歡那種一上來就直來直去的感覺。
舒適：后座中間沒有頭枕，有點(diǎn)遺憾吧。雖然平時很少有機(jī)會坐滿五個人，但偶爾也會有三個人坐在中間，中間的人就沒有兩邊那么舒服了。
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購買時間2019年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格15.79萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速快，安靜，音質(zhì)沒問題，后備箱很深，中控臺沒毛病，整整齊齊。
缺點(diǎn)：近光燈不錯，遠(yuǎn)光燈太差了，不能換，不能換燈泡，也不能換燈泡，只有兩個主題，一直在等更新，什么時候才能有新的主題？
外觀：外觀設(shè)計相當(dāng)不錯；
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，沒問題
空間：空間不大不小，恰到好處。
配置：中等。
動力：動力不錯，無問題，無瑕疵
操控：
六七十度的轉(zhuǎn)彎，他都試過了。
油耗：沒電可不行�。�
舒適：舒適度也不錯
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購買時間2019年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格14.19萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：免購置稅，不限綠牌，低油耗
缺點(diǎn)：不是
外觀：外觀很漂亮，最重要的是外觀，流線型的造型，充滿了科技感，尾燈很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，中規(guī)中矩，有一點(diǎn)異味，還可以接受，操作界面簡單易懂，操作系統(tǒng)流順。
空間：滿意的空間，很大
配置：性價比還算可以接受，一分錢一分貨，上下班和周邊的自駕游都很不錯。
動力：動力十足，我都不敢踩油門了。
操控：
良好的操控性和精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向
油耗：上下班開開也不錯，油耗也低。
舒適：獨(dú)立懸掛四個輪子，乘坐舒適
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格16.84萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程15800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，選擇秦 ProDM是一個正確的選擇，不僅給我?guī)砹巳碌鸟{駛體驗，同時也讓限行變得不再是問題，身邊的朋友因為外牌而開始考慮換車；談?wù)勄?ProDM讓我滿意的幾點(diǎn)：一是經(jīng)濟(jì)實用，減輕了用車成本壓力，環(huán)保出行；第二，外觀好看，符合年輕人的審美，開自己喜歡的車，顏值高，每天開車都很開心；第三點(diǎn)是動力，雖然我不追求速度，但是偶爾體驗一下加速的感覺還是挺爽的，面對朋友的車也是信心十足。
缺點(diǎn)：倒不是說秦 ProDM有什么不滿意，而是有吐槽的地方，就像是車友們常說的那樣，他們沒有備胎，習(xí)慣了在燃油車上扎釘子，換備胎，這輛車就沒了，有時候路況不好，就得小心翼翼。還有后座中間有一個凸起，會降低后排乘客的舒適度。
外觀：比亞迪自從換了設(shè)計師之后，外觀和外觀都得到了很大的提升，越來越多的人喜歡它，當(dāng)然，我也不例外，因為我老婆是個顏值控，所以在買車的時候，一定要注意一下，好在秦 ProDM的設(shè)計，還有那貫穿式的尾燈，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能認(rèn)出來。
內(nèi)飾：我個人覺得秦 ProDM的內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，但是我老婆很喜歡這種簡約的風(fēng)格，可能跟她平時的風(fēng)格是一樣的，不管是穿衣還是裝修，都很簡單，很干凈，給人一種很舒服的感覺。
空間：其實秦 ProDM的空間并不是很大，也不是很寬敞，我一米八的身高，腿長，所以開車的時候必須要調(diào)整座椅，這樣后排的空間就不會太大了，好在我平時和老婆在一起，后排基本不需要坐在后排，所以后備箱比我想象中的要大一些，平時放點(diǎn)東西就行了。
配置：買一輛車，除了要看個人喜好之外，還要看其他方面的配置，我覺得秦 ProDM無論是配置還是外觀，都是很不錯的，而且價格也在我的承受范圍之內(nèi)。
動力：朋友們都知道，比亞迪的新能源汽車，都是以動力著稱的，所以當(dāng)他們知道我買了一輛比亞迪之后，都想試試它的動力，當(dāng)然，秦 ProDM還是很給力的。
操控：
以前他開過不少燃油車，但第一次開新能源車，所以買了車之后，試著開了兩圈，發(fā)現(xiàn)這車開起來還挺舒服的，不管是方向盤的靈活，還是倒車的角度，都很舒服。
油耗：買新能源車，是為了節(jié)省成本，平時開車都是用電，周末帶著老婆出去玩，不過這樣的話，一箱油就夠用很長一段時間了。
舒適：說實話，秦 ProDM的整體舒適性還是不錯的，至少在純電行駛的時候，靜音效果還不錯，老婆對此很滿意，唯一的缺點(diǎn)就是后座中間的凸起，以前不用的時候不知道，但上了車后，兩個人就開始抱怨中間那個腿不舒服了。
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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價格15.94萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程6820公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：秦觀對這輛車的各方面都很滿意，這輛車的外觀修長，給人一種別樣的感覺，操控也不錯，開起來很舒服，起步平穩(wěn)，加速也很容易，最關(guān)鍵的是油耗很低，堵車才4.9塊錢，不得不感嘆新能源車提車貴但是后續(xù)費(fèi)用省啊。
缺點(diǎn)：基本沒什么不滿意的地方，無論是駕駛體驗還是性能都還不錯，唯一讓人不舒服的就是懸架和減震，坑坑洼洼的路有點(diǎn)顛簸，其他都還不錯。
外觀：秦 ProDM側(cè)面看起來很清秀，因為它的曲線比較纖細(xì)，給人一種苗條的感覺，但是前臉卻給人一種強(qiáng)烈的沖擊感，前大燈更是給人一種沉穩(wěn)的感覺，再加上車蓋上的凸起，就像是一道挑起的眉毛，讓人完全忘記了這是一輛緊湊的車。
內(nèi)飾：車內(nèi)可以說是精巧，座椅采用了仿皮材質(zhì)，既美觀又容易清洗，內(nèi)部設(shè)計也比較簡單，很多細(xì)節(jié)處理的很好，坐在車?yán)飼娣恍?/span>
空間：說起來，大家都覺得這輛車有點(diǎn)擠，其實小秦的 ProDM還好，因為我的朋友們都是有頭有臉的人，所以坐的時候并不覺得擁擠，即使坐滿了人，每個人的活動空間都很小，這說明設(shè)計師設(shè)計的很用心，后備箱又大又寬，又深又大，裝很多東西都不成問題。
配置：新能源車雖然貴，但畢竟是長時間的車，耗油和舒適度都是可以彌補(bǔ)的，而且新能源車對環(huán)境的要求也很高，誰不想擁有一個美麗的藍(lán)天呢？
動力：1.5 t發(fā)動機(jī)的動力不用我多說，純電動模式下的動力也足夠了，剛開始的時候，秦觀覺得很輕松，尤其是在混動模式下，秦 ProDM的爆發(fā)力很強(qiáng)，在高速上也能發(fā)揮出很大的作用，超車和上坡都不成問題。
操控：
操控讓我大吃一驚，因為秦 ProDM的油耗空間和外觀都設(shè)計的非常舒適，所以開起來的時候非常的順手，很容易上手，方向盤也很穩(wěn)，幾乎沒有什么急轉(zhuǎn)彎的感覺。
油耗：聽我說，這車的耗油率很低，而且非常環(huán)保，我剛買車的時候，耗電15，油耗5.3，現(xiàn)在開久了，耗油量12，油耗4.9。
舒適：秦 ProDM的方向盤是真皮包裹的，手感很好，摸上去就舍不得松開，座椅的仿皮包裹著厚實的填充物，看起來很舒服，隔音效果也很好，在市區(qū)和高速上幾乎聽不到任何聲音，如果減震效果再好一些就好了。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價格15.39萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程5611公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是車，自從買了第一輛車之后，生活質(zhì)量明顯提高了。
缺點(diǎn)：對車子隔音效果不是很滿意，在高速上還是很吵。
外觀：看起來年輕又運(yùn)動，給人一種運(yùn)動的感覺。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，手感極佳，手感極佳，沒有松散的感覺，大屏幕里面的色彩清晰度很高，跟我們平時使用的手機(jī)一樣。
空間：我身高165，坐在前排，腦袋離車頂還有一拳多高，門板和中控臺上有很多儲物空間，手機(jī)，錢包，甚至是手機(jī)，甚至是相片，都可以直接放進(jìn)去。
配置：大白是一輛很平衡的車，空間足夠滿足我日常出行的需要，動力系統(tǒng)也很穩(wěn)定，如果價格能降下來，那就更劃算了。
動力：因為我是個新手，所以開起來還挺有動力的，大白的動力很好。
操控：
這輛車的體積很小，尾部也很短，作為一個新手，當(dāng)我停下來的時候，并沒有太大的壓力。
油耗：到現(xiàn)在為止，我已經(jīng)開了兩千多公里了，一般都是繞著城市的高速跑。耗油量4.8，耗電12.8度。
舒適：座椅很寬敞，開著車的時候，感覺自己的身體都被包裹住了，儲物空間很大，非常的人性化。就是隔音效果一般。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價格17.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7122公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外觀，車燈很漂亮，晚上開著車燈，給人一種燈廠的感覺，比亞迪的車燈系統(tǒng)，非常適合日常使用。車內(nèi)空間極大，動力十足。內(nèi)飾給人一種很高級的感覺，不像現(xiàn)在很多合資車的配置。
缺點(diǎn)：最不滿意的是優(yōu)惠太少，雖然沒有購置稅.不過，優(yōu)惠真的是微乎其微。比亞迪中控臺不夠高級，缺乏設(shè)計感，不夠運(yùn)動。應(yīng)該以指針的形式顯示。
外觀：這輛車的外觀很漂亮，不亞于合資車，有點(diǎn)像是奧迪。作為一輛家用轎車，一眼就能看出我的審美觀。
內(nèi)飾：用料上乘，做工精細(xì)，不負(fù)這個價格。很多地方很軟。
空間：空間效果非常不錯，主要是因為我是個女孩子，個子不高，所以前排的空間非常寬敞，可以直接睡在后排，腿部空間很大。
配置：這個價格，還是混動版的，動力的，豪華的內(nèi)飾，一應(yīng)俱全。非常喜歡
動力：這款車最大的賣點(diǎn)就是動力，5.9 S百公里加速已經(jīng)證明了這一點(diǎn)，這也是秦 PRODM引以為傲的地方。
操控：
我覺得這個操控還是挺讓人驚喜的，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)向都很靈活。
油耗：耗能低，符合預(yù)期，基本不需要燃油，對油耗也沒什么概念。
舒適：我不太懂車，感覺很靜音，座椅很舒適，沒有噪音。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價格15.44萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4129公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的操控性和動力，別看它是一輛車，但它的底盤很硬，開起來很穩(wěn)，特別是在轉(zhuǎn)彎的時候，更是讓人感覺很踏實。還有動力，雙模動力很給力，起步快，在高速上開都沒問題。
缺點(diǎn)：還有一些不滿意的地方，比如說內(nèi)飾的設(shè)計不夠好。在設(shè)計方面可以做一些創(chuàng)新和突破，這會很有幫助。因為這輛車的底盤偏向于操控，所以舒適性并不是很好。其他地方，外觀感覺輪轂尺寸小了點(diǎn)，這個后面我想看看能不能換的時候再改。
外觀：雖然我買的是17英寸的輪胎，但是輪胎的側(cè)面感覺還是有點(diǎn)小。后來我琢磨了一下，發(fā)現(xiàn)輪眉的位置留得太寬了，如果再小一點(diǎn)的話，17寸的輪胎看起來會更協(xié)調(diào)一些。等開個四五萬公里，再換個大一點(diǎn)的輪胎，應(yīng)該會更好看一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，這輛車的設(shè)計比較簡單，也比較簡單。我個人覺得，如果能在設(shè)計和做工上更上一層樓的話，應(yīng)該會更有檔次。尤其是在設(shè)計上，還可以加入一些創(chuàng)新的元素，讓這輛車看起來更加的精致，更加的有檔次。
空間：前排和第二排的空間都很不錯，我一米八八的身高，頭上的空間大概有一拳那么大，一般成年人坐進(jìn)去都不會覺得擁擠。至于儲物空間，后備箱的空間還算不錯，進(jìn)深也不錯，后排座椅也能放進(jìn)去。有時候東西多的話，后排的座椅也能放進(jìn)去，畢竟我們家只有三個人。車內(nèi)的儲物空間很大，車門和中控臺都有儲物格，可以放一些雨傘和手機(jī)。
配置：物美價廉，最主要的原因就是省油。特別是平時上班的時候，我每天上下班也就三十公里左右，基本上都是純電動的。還有就是省錢。除此之外，這輛車的配置也很不錯，觸摸屏，液晶儀表盤，遙控啟動功能。不要覺得國產(chǎn)車不好，我開了這么久的車，說實話我覺得比亞迪的車質(zhì)量真的不錯，有很大的進(jìn)步。
動力：雙模車的動力比純汽油車要好很多。畢竟這里是市區(qū)，電動模式下，起步還算不錯，考慮到續(xù)航能力，我一般不會踩油門。即便是普通的油門，起步也比汽油車要好，混動模式下，動力也很不錯�？傊鳛橐豢铍p模車，動力體驗還是不錯的。
操控：
方向盤的力度適中，指向也非常準(zhǔn)確。同時多功能方向盤使用起來非常方便，既能操作儀表盤，又能語音控制，按一下就可以了，非常的方便和安全。底盤部分非常堅韌，比亞迪請來的專業(yè)人士在底盤上打磨的非常不錯，尤其是在轉(zhuǎn)彎的時候，車身沒有太大的傾斜，橫向穩(wěn)定性也非常不錯。
油耗：如果是上下班的話，我一天也就四十公里左右，三十多個小時，上下班都是純電動車。這樣就不需要油了。如果是在外面，我計算了一下混動模式的油耗，大概在4升左右。如果是汽油車的話，最多也就七個油左右，這樣的話，一年下來，也能省一大筆錢。
舒適：后排座椅沒有頭枕，坐久了頭和脖子都不舒服。底盤的設(shè)計還是偏向于操控性的，感覺有點(diǎn)硬，所以在經(jīng)過減速帶之類的障礙物的時候，會有明顯的晃動，這對舒適性有很大的影響。
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