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秦Pro新能源
2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型

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秦Pro新能源車主點(diǎn)評(291條)
購買時間2019年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格19.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程910公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀方面,像我這樣的人,買車的時候都會特別注意外觀是否好看。說起來,比亞迪從最早的宋開始,我就覺得設(shè)計突飛猛進(jìn)。這輛純電動的秦 pro,并沒有因?yàn)樗羌冸妱拥脑,而顯得格格不入。同樣的大嘴格柵,同樣的運(yùn)動風(fēng)格,非常的漂亮。
缺點(diǎn):剎車前半段感覺有點(diǎn)軟,不太適應(yīng),可能是以前開慣了硬剎車,需要適應(yīng)一下。
外觀:前臉的 Dragon face被重新雕琢過,看起來更大了,內(nèi)部的鍍鉻裝飾也變得更加有層次感,給人一種很有沖擊力的感覺。矩陣式全 LED前大燈貫穿一條鍍鉻飾條,拉長了前臉的視覺寬度。側(cè)面,造型簡潔流暢,鍍鉻裝飾是側(cè)面的亮點(diǎn),給人一種別樣的感覺。
內(nèi)飾:中控臺上的大屏,在光線比較亮的情況下,會有一些反光。特別是到了中午,就更明顯了。想要使用它,多多少少有些不便。
空間:這個級別的車,空間應(yīng)該算是中上水平了。并沒有說電池會影響車內(nèi)的空間。比如小的儲物空間,大的后備箱空間,還有前排的腿部和頭部空間。家用車方面,目前還沒有出現(xiàn)那種裝不下的情況。
配置:這些年來,國產(chǎn)車一直都是靠著性價比,跟合資品牌競爭。不過,從我的秦 EV來看,它的性價比并不低。同時,我也看到了比亞迪在新能源領(lǐng)域的話語權(quán)與實(shí)力。背靠大樹好乘涼,作為比亞迪旗下的產(chǎn)品,我相信自己的車會一如既往地發(fā)揮出最好的性能。
動力:動力響應(yīng)快,發(fā)動起來的感覺真好。平時出了市區(qū),加速超車,肯定會被其他車羨慕,尤其是超車。油門一踩,車子的動力就大了起來,在市區(qū)里穿梭很輕松。
操控: 我更喜歡那種一上來就直來直去的感覺。
舒適:后座中間沒有頭枕,有點(diǎn)遺憾吧。雖然平時很少有機(jī)會坐滿五個人,但偶爾也會有三個人坐在中間,中間的人就沒有兩邊那么舒服了。
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