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吉利幾何-吉利幾何A

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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年06月
購買地點江西 吉安
裸車價格18.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：車內(nèi)的隔音效果還不錯，電動車就是噪音小一點，就是減震效果比較一般，過減速帶感覺很顛簸。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格18.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1990公里
綜合評分
  • 舒適
    2
舒適：幾何A的舒適性有點差，座椅包裹性還可以，就是空間上小了一點，后排坐著還是能感覺有一點壓抑，車內(nèi)的懸架也偏硬一點，路段差一點顛簸感很大。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程715公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：底盤調(diào)厚調(diào)重。在不好的道路上行走時，車身也非常平穩(wěn)，不會有大的晃動，乘坐起來也非常舒適。另外，隔音效果也很好，而且高速公路上的噪音也很小。一家人出行時，前排和后排的正常交談不會受到噪音的干擾，也不需要太大聲說話。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：空間寬敞，坐進車內(nèi)不會讓人覺得擁擠，同時幾何A的底盤調(diào)教還有隔音效果也達到了同級的優(yōu)秀水準，因為我和朋友的思域?qū)Ρ冗^，在靜音效果方面，我的幾何A明顯更高一個檔次，而且雖然是非獨立的后懸架，但是走爛路，懸架的濾震能力也很強，并不會有過多的搖晃和顛簸。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1778公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前后排都配備了空調(diào)出風口，前排還有分區(qū)溫度控制，現(xiàn)在天熱，一家人出行上車之后都能有一個涼爽的車內(nèi)環(huán)境。我對幾何A的隔音效果非常滿意，特別是中等速度路況下，車內(nèi)太安靜了。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這車底盤真是穩(wěn)當，高速一點都不飄，不知道是不是因為搭載了電池組、車身重量更重的原因，走爛路都有明顯的厚重感，遇到減速帶還有部分坑洼的路面，懸架表現(xiàn)很干脆，壓縮回彈都是一氣呵成，余震不多。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：控噪方面有十足的提升，當年老A吐槽最大的問題就是胎噪，確切的說是低頻共振，某些路段坐后排耳朵都能被震聾，相比之下新AP安靜太多了，最大的功勞當屬這個大力神牌AS380輪胎，此胎屬于阿特拉斯品牌AS系列的頂級型號，主打舒適靜音還兼顧抓地和排水，輪轂被降到了17寸，輪胎也換成了常用尺寸，再也不用像老A一樣擔心未來買不到輪胎了（老A是奇葩胎）
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：如果要給舒適性方面打個分，我認為90左右吧，好的地方是隔音做的到位，車內(nèi)噪音小，前排座椅靠背設(shè)計的不錯，包裹性很好，座椅填充物又厚，坐上去又軟又緊實，不好的地方后輪是扭力梁設(shè)計，過減速帶后排震感比較大，而且后排座椅靠背太后傾了，坐著不太舒服，靠久了腰部也不太舒服，關(guān)鍵后排靠背又不能調(diào)，我覺得這是設(shè)計有問題。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1407公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：舒適性的我覺得這車懸架一般，因為過減速帶的時候感覺那種顛簸沒有很好的過濾，就還挺明顯的，不過車內(nèi)座椅到是坐著挺舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1504公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：舒適度很好，這個車開起來特別安靜，讓人心情都變得很舒暢。
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