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亞洲龍
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力猛（195）+1 性價(jià)比高（87）+1 空間夠用（59）+1缺點(diǎn)：
頭部空間�。�580）+1 車漆�。�189）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程330公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格26.08萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3812公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控沒的說，很棒很棒。這些輔助系統(tǒng)使亞洲龍如虎添翼，美中不足的是方向盤稍微有一點(diǎn)點(diǎn)硬。要轉(zhuǎn)向的時(shí)候，兩側(cè)后視鏡上會(huì)有警示燈提醒，存在安全隱患的話會(huì)一直亮，這個(gè)功能很棒。故障-操控系統(tǒng):到目前為止各操控系統(tǒng)還沒有出現(xiàn)過任何故障�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能我太喜歡了，對(duì)安全駕駛很有幫助。☆ 并線輔助:我一直開著這個(gè)功能，后視鏡是存在一定盲區(qū)的，這個(gè)功能剛好完美的解決了這個(gè)問題☆ 主動(dòng)剎車:還真碰上過一次特殊情況，主動(dòng)剎車派上了很大用場(chǎng)，真的是一下剎住。方向盤操控感:方向盤稍微有點(diǎn)硬，除此之外其他的方向盤性能都做的很好了。底盤懸架支撐:高速行駛一般在120左右，完全不飄，感覺很棒。剎車表現(xiàn):很穩(wěn)定，完全可靠，很靈敏，特別是具有主動(dòng)剎車這個(gè)功能。主動(dòng)懸架:懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)這個(gè)功能使亞洲龍的行駛品質(zhì)提升不少。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.93萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這么大尺寸的一臺(tái)車，方向盤調(diào)教的非常的精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向線性，油門剎車也都是特別好上手，想要多少來多少，整體的操控挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格25.98萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性很好，方向盤比較輕，也比較精確。單手開車也很輕松，不過老媽不放心，一直提醒安全第一。高速上方向盤會(huì)變得鐘一點(diǎn)，很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格25.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程320公里
綜合評(píng)分
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操控：
開起來不像是將近5m左右的車，轉(zhuǎn)彎半徑令人的小，當(dāng)時(shí)試駕的是汽油版高配，屬實(shí)就喜歡上了這個(gè)感覺，變速箱的配合是調(diào)教的很舒服了，沒有明顯的頓挫，這個(gè)很滿意。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.93萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格24.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格24.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程485公里
綜合評(píng)分
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操控：
變速箱方面，配置的是8擋手自一體變速箱，方向盤方面給配置了多功能方向盤、換擋、上下前后調(diào)節(jié)等功能，懸架方面軟硬可調(diào)的可變懸架，以及林林總總的其他輔助配置，整體操控性上簡單便捷，人性化、安全化、防錯(cuò)設(shè)計(jì)等理念貫穿始終。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很不錯(cuò)，它的故障操控系統(tǒng)，車道輔助系統(tǒng)啊，并線輔助啊，車道保持輔助系統(tǒng)，主動(dòng)剎車，主動(dòng)懸架，設(shè)計(jì)的都很強(qiáng)不愧是豐田技術(shù)。故障-操控系統(tǒng):操控系統(tǒng)很好油門踏板剎車都沒出現(xiàn)過任何毛病，當(dāng)時(shí)買車也看好了本田技術(shù)，剎車很好控制，有的車踩剎車需要很長時(shí)間，這個(gè)很短且速度靈敏�！� 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車我覺得現(xiàn)在買車都需要考慮特別是新手女司機(jī)，還有跑長途，剎車它會(huì)自動(dòng)提醒前邊有障礙物，杜絕事故的發(fā)生，前面有行人，車輛會(huì)提醒你自動(dòng)減速。你不停它也會(huì)自動(dòng)啟停。方向盤操控感:方向盤手感很好主要好操作，很平穩(wěn)，指向精準(zhǔn)，拐彎也很平穩(wěn)，方向盤上設(shè)計(jì)的按鍵感也很強(qiáng)，開車接聽電話聽歌都能操控了。
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