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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2019年10月
購買地點河南 濮陽
裸車價格23.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程330公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：亞洲龍動力感很強，提速很快，開始試駕讓4S店的銷售試了它的速度，急剎車S彎，安全系統(tǒng)，所以決定訂購，買回來自己開開的也很滿意，跑起來還是很有信心的，高速跑起來更是收放自如。
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購買時間2019年09月
購買地點山西 忻州
裸車價格26.08萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3812公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力方面似乎有些追求，不止于功能實現(xiàn)，而是追求了動力體驗。裝配2.5L自然吸發(fā)動機，在功率、扭矩、輸出馬力等方面，數(shù)據(jù)都十分搶眼，在啟動、提速、高速巡航等方面都是表現(xiàn)一流。
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購買時間2019年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.93萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5

更多圖片>>

動力：發(fā)動機參數(shù)是2.5L，209馬力，L4，這是非常強勁的數(shù)據(jù)，起步加速只需要8秒左右就能破百，所以，亞洲龍的動力配置遠遠超過實用意義，能帶來非常酣暢淋漓的駕駛體驗。
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購買時間2019年08月
購買地點河北 保定
裸車價格25.98萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：提速的表現(xiàn)真的是一般，而且油門反應的速度也有點慢，油門踩下去一秒鐘左右才能感覺到有動力輸出上來，而且車身也有點重，跑高速提速也不給力
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購買時間2019年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格25.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.5L發(fā)動機，動力輸出在同級別的發(fā)動機里數(shù)一數(shù)二的，提速迅猛無比，推背感隨叫隨到。
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購買時間2019年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格25.93萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：亞洲龍2.5L，作為接近C級尺寸的一款車，動力調教偏向于舒適性。初段起步平穩(wěn)，中后段加速動力強勁且平順，沒有渦輪增壓的突兀感。跑高速:高速到120kmh,在加速動力輸出仍然強勁，最快跑過220.日常加速動力:起步加速，比較平穩(wěn)，沒有渦輪增壓的突兀感。開空調負重加速:開空調冷風超車，滿座超車，完全無壓力，自由駕馭。動力平順性:亞洲龍愛信的8AT變速箱換擋平順，可以媲美CVT變速箱
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購買時間2019年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.58萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程390公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這臺車搭載的是一臺2.5升自然吸氣引擎，馬力也有209匹，匹配8AT變速箱，動力響應性挺快的，推背感也可以。
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購買時間2019年09月
購買地點河南 平頂山
裸車價格24.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力上來說是屬于充沛的，你不會感覺到動力不足，無論是起步是帶給你的感覺，還是高速行駛時候超車的暢快感。動力完全沒必要擔心，而且加速帶給你的感覺是平順的，不是突兀的那種，不僅行駛質感好，動力輸出的表現(xiàn)也是很完美。
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購買時間2019年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格24.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程485公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.5自吸的發(fā)動機，動力非常的夠用，美中不足的是急加速的時候會先聽見發(fā)動機轟鳴轉速上去了遲鈍一會動力才跟上。故障-動力系統(tǒng):目前跑了將近10000km了，沒有任何的故障，豐田車的品質還是值得肯定的。跑高速:我經常要往返青島到煙臺，高速跑了很多，高速表現(xiàn)很優(yōu)秀，動力跟得上。日常加速動力:日常在市區(qū)跑加速動力也很優(yōu)秀就是反應有些遲鈍。開空調負重加速:開空調后能感覺到怠速的時候油門踏板有抖動的現(xiàn)象，動力沒感覺到下降特殊路況行駛動力:暫時還沒有行駛過特殊路面，新車不舍得開這種路況。動力平順性:頓挫感還是較為明顯的，這個值得改進，有時候減速也會出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。
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購買時間2019年08月
購買地點河北 唐山
裸車價格23.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力上，和現(xiàn)在比較流行的渦輪車比起來就有點沒那么爽了，體感上的加速體驗沒有那些渦輪車爽，但后段的動力儲備還不錯。
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