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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2019年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.48萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
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優(yōu)點：說句心里話，新車摸哪里都滿意，看缺點都是優(yōu)點，既然發(fā)表文章，我就端正態(tài)度，認真靜下心給對亞洲龍有興趣的朋友細說一下。最滿意是1、車的靜音，我買的是混動版，坐進車里，按點火，屏幕一級準備，燈光二級準備，然后就沒有然后了，就像沒發(fā)動一樣，我好奇的打開車門看看外面，然后仔細聽聽，沒點動靜。D檔進入，發(fā)現(xiàn)車慢慢走了，**，這不是我要的感覺啊，沒有激情哦，哈哈，太安靜啊，太不適應了。你這亞洲龍是汽油車嗎？我不會買個電動蹦蹦吧。2、車底盤的感覺，車行駛過程的感覺，我看了一下汽車2噸多點，挺重，不過我開過漢蘭達，漢蘭達也挺重，不過開起來像開船，晃晃的感覺，這個車完全沒有這個感覺，硬硬的底盤的感覺，正邦的很，過下爛路，沒有蹦跳感，也沒有顫動感，確實很舒服。3、車的油耗，這個必須說一下，以前我開的是鈴木，感覺那車已經很省了，平均7個油，買了這個車感覺更省了，加了一箱油，從濟南開到滕州，然后高興的回趟老家，帶孩子去趟微山湖，然后去趟徐州，平時在市里開開，7月16號提的車，一箱油到今日為止，還能在開270公里，平均油耗5.6。要知道這可是2.5排量的，我以前的小鈴木才1.6啊，這些還是我這兩天瘋狂用運動模式后的結果。估計要是全部溫柔的用節(jié)能模式，能達到4.5個油吧，天哪，油會不會長毛，會不會長白毛的那種，等會我用運動模式在轟轟車，哈哈。
缺點：缺點就是有異味，我剛提車的時候味道有點大，買了除味劑，現(xiàn)在沒有味道了
外觀：行車燈大氣，尾燈獨特，18的超大尺寸輪毅，修長的車身配上硬朗的線條，尾部微微翹起，仿佛讓我看到一個健身女郎在沖我搖搖招手。
內飾：豐田內飾向來不說豪華，但是該軟是軟的，該硬是硬的，但是看起來舒服，真的舒服，要挑刺也就是方向盤兩邊白色的皮，不耐臟，我打算去包全黑
空間：空間是真的大！可能得益于這次充足的軸距和車身寬度吧，尤其是后排，我身高一米八五的個子坐上去后排，距離前排駕駛位的凳子還有接近兩拳的空間，真讓我意外。
配置：平時是全新的TNGA，車內空間應該同級沒有對手，動力到位，內飾豪華感滿滿，我認為性價比還是挺高的。
動力：買之前也聽說過混動高速動力不如汽油機，但是為了油耗呀。發(fā)動機介入:電力起步很快很安靜，但是后程突然聲音變大，有點不適應
操控：
轉向精準，方向挺輕。高速轉彎側傾小，高速巡航跟車功能很方便。TNGA架構的確給豐田的駕控感受加分不少，我也開過新、老款凱美瑞，的確新款架構下的車開起來更加穩(wěn)，也更加放心了。
油耗：油耗是我最滿意的地方，前面說過1.6噸的車子油耗達到了驚人4.6升，我是市區(qū)和高速都比較多。在市區(qū)主要是電機驅動。原來認為卡羅拉雙擎4個多油，那亞洲龍怎么也得漲一個油吧？真沒想到居然也是不到5個油的水平，豐田雙擎系統(tǒng)絕對是低油耗的代表。
舒適：舒適性老婆說挺舒服的，當然跟卡羅拉比，確實舒服
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購買時間2019年07月
購買地點河北 唐山
裸車價格23.58萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首次駕駛愛車上高速，感覺真的很輕松，因為車上裝有車道偏離和定速巡航，高速上出現(xiàn)的重重限速，因為我設置了速度，根本不怕超速，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，也很省油；當我的行駛路線超出設定范圍的時候，車就會報警并且回到正確的車道上行駛，不得不說，這輛車的安全系數(shù)真高
缺點：首先氣味較大，一周過去無明顯改善。無carplay差評！裝配工藝不精細，后備箱開關處縫隙較大。還有大燈無關閉功能只有auto。
外觀：中規(guī)中矩，側臉很不錯，像極了雷克薩斯
內飾：最愛的就是它的內飾，豪華的中控，太空艙式的駕駛位，電子檔把，超級大愛，坐進駕駛位，多媒體歌曲調到汪峰的“我們一起搖擺”，簡直是燃到爆了。多媒體:配備9英寸觸控多媒體屏幕，前后門共有8個立體聲喇叭，仿佛讓我們感覺到在KTV里唱歌一樣。
空間：不用華麗的言語去形容了，說的花哨不如看的真實，簡簡單單的就一個字“大”，實實在在的大，駕駛空間非常舒適。日式車座椅包裹性非常結實，尊貴的座椅材質使人們能感受到冬暖夏涼，真的非常舒服。讓駕駛員有一種進入太空艙的感覺，行駛在自己的太空軌道中。中央扶手部位:中央扶手內空間很大，主要存放我的兩個眼鏡盒、手機充電器、數(shù)據線還有零七雜八的小玩意。兩瓶水放進水杯架里卡的很緊，不擔心外溢。副駕駛手扣:副駕駛手扣基本存放行車指南、保險單、錢包和我經常翻看的書籍，很是方便。
配置：性價比在競爭比較激烈的中級車市場還是一般
動力：加速給力
操控：
就常規(guī)的市區(qū)代步，何來操控一說，只能說底盤整體感不錯，前后獨立懸架濾震效果一般，如果再配備上汽油版專享的AVS就很好了，方向盤指向精準，指哪打哪。
油耗：這個必須好評，也是混動特色，看看圖片，事實說明一切
舒適：座椅很舒服，坐著感覺皮子很軟，皮子摸著，中控和門上的手感都是很不錯。主駕有腰部支撐對于我經常開外地高速的來說很舒服�？照{:空調特別涼，上車打開后降溫的速度特別快。車內噪音:啟動的時候很安靜，在市里開車坐在車上很安靜，跑高速得時候噪音也不大，整體都感覺很安靜。座椅舒適性:座椅比較軟，做上面很舒服，長時間開車也不會覺得累。
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購買時間2019年05月
購買地點河南 平頂山
裸車價格23.93萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣，懸掛舒適，油耗低
缺點：在高速路上感覺整體車的聲音有點大，不過還好
外觀：外觀不容置疑了，一個字“美”，特別是前臉的大嘴，并且加上犀利的大燈，滿滿的殺氣。然后后部的英文字母我覺得是很有創(chuàng)意的，不僅年輕而且還有些豪華的感覺。
內飾：內飾風格也比較帥，特別是中控大屏，效果很好。語音控制系統(tǒng)可以操作多媒體和電話，這倆比較常用，用起來也很方便。
空間：大，很大。對于我們一家比較瘦小的人來說，坐進去沒有感到任何擁擠感，閨女就說了一句，爸爸，這車躺著真舒服。
配置：總而已之，性價比很值的混動B級車。豐田還有金融優(yōu)惠，首付2成，就可以開回家了。非常劃算。
動力：很佛系，加速什么的你要緩緩的踩動油門會得到想要的動力，eco模式油門較硬，sport模式油門稍微好點。
操控：
應該是TNGA平臺的重心更加低了，所以會明顯得感覺到在駕駛亞洲龍過彎的時候不會有明顯側傾，同時轉向也是更加的靈敏，指向精準。
油耗：還不錯，畢竟我現(xiàn)在基本是純市區(qū)路況，中型車開到8個油之內，知足了。
舒適：舒適型比我試駕的凱美瑞還要強一下，特別是中央扶手很舒服，但是車子內部不是全是皮質的，這點我覺得是個缺陷。
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購買時間2019年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格23.43萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是省油，油耗低到沒有朋友的那種。其次就是外觀，外觀修長大氣，動感十足回頭率高，滿足我小小的虛榮心。
缺點：不滿意的地方大概有三點:一，副駕駛不能調節(jié)座椅的高低，我一個185的朋友坐在副駕駛，略顯有點壓頭。二，隔音效果不算好，行駛起來時的風噪和胎噪只能靠音樂來緩解了。三，內飾異味大，不知道是皮革的味道還是內飾染發(fā)出來的味道。最后再增加一點吧，裝配工藝有稍微粗糙了點。
外觀：外觀的設計風格比較大膽運動，犀利的大嘴式前臉，車身側面線條優(yōu)美修長，車尾立體感不錯。
內飾：車子的內飾摸起來手感很不錯，整體布局和按鈕的操作都是感覺很干凈，也很靈敏。多媒體:音響效果很不錯，連著藍牙聽歌基本就變成了KTV感覺了
空間：后排的腿部空間，如果按照我176的身高來說的話，翹個二郎腿是沒有任何壓力的。
配置：4年100000公里免費保養(yǎng)，還有送我的萬寶龍簽字筆，到現(xiàn)在我都不敢用，值得紀念，我覺得這點就很體現(xiàn)這款車的優(yōu)勢。保養(yǎng)維護:4S店真的是很貼心，在自駕游之前還讓我開車到店里做了一個免費檢查，確保車輛在高速上沒有安全行駛4S店售后服務:作為亞洲龍首批客戶組織這次自駕游活動，我感覺充分體現(xiàn)店里對我們購車用戶的貼心，選擇水上項目，讓這個夏天不再熱，又一次用心的為客戶著想，很優(yōu)秀購車:回想一下愛車的購買到使用過程，從銷售顧問的接待介紹到試駕員的試駕，再到這次組織的自駕游的活動，感覺暖暖的，很貼心品牌評價:車到山前必有路，有路必有豐田車，安全系數(shù)賊高，油耗不高，適合家庭用的實用性品牌
動力：2.5的排量，對于我這個沒有開過3.0以上的人來說，已經很滿意了。節(jié)能模式也能輕松超車，而且是快速超車的那種，動力隨時有的，更何況他還有兩個其他按鈕，運動模式和普通模式，運動模式打開后，儀表里面從綠色變成紅色，嗷嗷的動力就出來了，有一種猛獸要出來的感覺，車往前竄的感覺，開了運動模式，人立馬年輕十歲，真想打開車窗，對著外面的美女打口哨，哎，還是收了這個念頭吧，兩個孩子和老婆盯著你呢，所以運動模式還是少開，驛動的心太強烈。
操控：
車雖然尺寸很大，但是因為各種輔助配置，比如車道偏離預警、車道保持、主動剎車等等吧這一些配置，都提供了很大的幫助，所以上手很快，也好開。
油耗：非常滿意的一點
舒適：之前開的本田crv，只能說轎車比suv舒服太多，當然SUV的空間沒法比
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購買時間2019年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格24.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始就是被它的外觀所吸引，外觀非常的帥氣，特別的大方。而且它的隔音效果也是非常的好。主駕駛座椅的記憶功能非常的好，自己坐上去它會自動調節(jié)，按照您之前的一個標準。在超車的時候非常的好，加速特別快，而且在急轉彎的時候也特別的穩(wěn)。
缺點：目前沒有發(fā)現(xiàn)什么不好的地方。
外觀：外觀適合算是豐田這幾年來比較常見的設計語言了，大嘴進氣格珊有點像ES。比較年輕運動。滿意
內飾：整體內飾用料還是很足的，手能碰到的地方都是軟質材質，縫線很整齊，確實能提升整車檔次。異味異響:異味有一些，異響暫時沒有發(fā)現(xiàn)，不過暴曬了幾天以后散的差不多了。
空間：超長的軸距，乘坐空間還是很得體的，家用是妥妥足夠了，甚至可以商用也是比較有面子的，我172身高坐后面基本上是可以蹺二郎腿的，車內儲物設計的比較人性化，手機錢包證件都很好放置。
配置：性價比還算可以吧，中等偏高，要是內飾還能再提高一下的話就無敵了。
動力：雖然是混合動力的車型，開起來感覺比汽油車的動力還要好上一點。起步的時候很有勁，可能是因為電機起步的原因吧，動力來的很直接！紅綠燈起步比起汽油版快了接近1秒，而且就算是車里開著空調也不會太肉。感覺跟我老爹的帕薩特比起來只強不差！
操控：
轉向精準，方向盤會隨著車速變沉，剎車力度夠用，全新TNGA架構感覺的出車子的穩(wěn)定性和操控的靈敏性得到了很大的平衡，整體扎實程度不輸給我開過的一些德系車。
油耗：買車到現(xiàn)在加的95號，由于工作忙提車到現(xiàn)在全部市區(qū)，還沒有怎么跑高速，平均4.6L，比我預期值還低一點，不過高速跑的多，混動油耗就沒那么有優(yōu)勢了。
舒適：座椅舒適性中規(guī)中矩，噪音方面車胎的胎燥會比較大。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 濱州
裸車價格25.38萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車有一個月了，用車過程中讓我最滿意的地方，我覺得是乘坐舒適性及駕駛舒適性，B+級的轎子開著很舒服，還有這款車的燃油經濟性吧，不費油，買車到現(xiàn)在就加過一次油，直接加滿，我們這的油價現(xiàn)在是5.43一升，綜合油耗6.5L，算一下挺省的了。
缺點：在動力操縱上稍微差一點，輪轂的樣式相對于同等價位主流輪轂外形較為落伍一點。中控屏周圍的按鍵較多，結合了國家強制規(guī)定和車企的設計，也是美中不足的一點。
外觀：外觀感受大小絕對夠用，我覺得挺有檔次的，前臉很長。
內飾：這款車子在質量上絕對是沒得說，都用的是比較高級的材料，而且也沒有什么異味。
空間：頭部有點緊張，別的表現(xiàn)都不錯吧，跟邁騰空間差不多
配置：我買車磨嘰了好幾個月，最終購車優(yōu)惠了9800，送了4年保養(yǎng)。品牌評價:我對豐田這個品牌還是比較認可的。這么多年了，無論是我聽到的，我見到的還是朋友傳達的，讓我豎起大拇指的就是豐田了。相信這一次，我沒有選錯。
動力：油氣混中確實是在動力上更強勁了，而且車子的性能也很不錯。在動態(tài)性能方面，表現(xiàn)得還是很優(yōu)秀的。
操控：
操作挺好的，其實自動擋的車開的都是一樣的感覺，方向盤不沉，女生也適合開
油耗：本身2.5雙擎的就很省油，油耗方面確實不用擔心，現(xiàn)在基本上跑下來的話，也就是在五個油左右，這么大一個車，油耗只有五個左右，真的是很省油
舒適：異味比較大，一個月了還有一些。座椅舒適多不錯比邁騰軟，配置選低了，XLE有座椅加熱
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購買時間2020年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格25.98萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說到亞洲龍這款車不得不說的，就是它充滿設計感的外觀。寬大的進氣格衫，搭配上犀利的前大燈，使整個前臉充滿了攻擊感。
缺點：比較不滿意的是這個車長確實有點太長了，停車有時候不是很方便，對于我這個新手來說的話，確實停車的時候有些難度，其他方面的話，目前來說沒有其他的不太滿意的。
外觀：車子的外觀突破了以前原有的局限性，在很大膽的設計上，確實是足夠吸引大家的眼球，確實是刷新了，大家對車子原本傳統(tǒng)的概念，在認知上有了質的飛躍。
內飾：內飾做工很細致，一貫的豐田設計，追求細節(jié)的把控和極致。
空間：182身高還可以，前排葛優(yōu)躺剩余三四指，后排坐直了頂頭適合葛優(yōu)躺，中間凸起較高，中間位置坐小孩還行。這個車前后的空間非常寬裕，前排調整我的坐姿，后排我坐著還有一拳腿部空間，比凱美瑞強太作了，坐在中間位置伸直胳膊可以比較一下凱美瑞和亞洲龍的后排寬度空間，不比不知道一比才會體現(xiàn)出差距
配置：還有一點比較滿意的是亞洲龍的保養(yǎng)居然是4年之內都是免費的，這點絕對是省了不少費用，這個絕對是很經濟的也是吸引我的地方。購車:購車談價格的過程就不說了，但是很感動銷售送我的一個精美的小禮品最近比較火的風扇型的亞洲龍香薰，給個贊！
動力：關于動力方面，我覺得非常滿足，油門響應非常迅速，提速說走就走，毫不懈怠。尤其是發(fā)動機和電動機一起工作的時候，我感覺那個動力實在是太澎湃了，整體的開起來的感覺非常好。經濟運動模式加速:經濟模式下，是省點油，但會影響動力。也不能經常在運動模式行駛的，動力是快了，但很費油。建議用常規(guī)模式，兩者兼得。
操控：
9寸大屏帶有倒車影像，自適應巡航系統(tǒng)，電子駐車，主被動安全系統(tǒng)，配置還是比較高的較同級別車型。油門比較靈敏輕點一下就有，方向盤也比較，沒有那么沉。
油耗：不用路況油耗是有點變化的，高速如果定速巡航設定在100左右，油耗在4.3左右。如果城市道路就比較均衡，在4.9左右。開空調對油耗沒有明顯得變化。冬天最近都在使用空調，油耗沒有太大變化。行駛八千多公里，油耗一直保持不錯。
舒適：也許我也沒開過什么豪車，見笑了各位，但是原來開的小卡到現(xiàn)在開的亞洲龍，不只是乘坐的舒適性有了一大截的提升，而且底盤的噪音還有開高速的風噪都小了不少。總體給我和我的家人來說舒適性已經很不錯了，希望以后多多努力換個價格更高的車在體驗一下，哈哈！☆ 后座空調出風口:個人覺得后排有個出風口是真的很好，炎熱的夏天是我最難受的時候，原來的卡羅拉就沒有后排的出風口，往往有的時候家人做到后邊很熱，自從體驗了亞洲龍的后排出風口，真的很贊！
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.38萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常時尚的外觀，但是也不會顯得特別激進，很多的車型外觀雖然看上去特別的時尚，但是感覺有一些浮夸，而這臺亞洲龍，能夠在外形的設計上，特別符合酷炫的形象，但是也多了一份沉穩(wěn)，無論是用于商務，或者是日常的駕駛，能夠有很好的兼顧。
缺點：最不滿意的就是這個車太低了，有點頂頭，而且有種坐在坑里的感覺，下車不舒服，方向盤還蹭腿。沒有習慣上下車姿勢，昨天還崴了一下腿。
外觀：外觀絕對是第一個打動我的地方，大氣的前臉，和個性的后尾部，真的是超喜歡
內飾：內飾很有質感，軟皮材質的很高檔。整體來說，比較符合我的審美。尤其是中控屏，直接延伸下來跟扶手盒連為一體，一氣呵成，視覺立體感很強。
空間：空間：論亞洲龍的空間的話，肯定是非常大的，尤其是坐在后排，翹個二郎腿也是沒有問題的，還有就是他中間的扶手箱里的面積也挺大的，放東西非常方便，還有就是后備箱了，空間那是真大啊，出去玩時后備箱里可以放很多東西，而且后座還能放倒，直接和后備箱是通著的，拉個限制長度的東西特別實用。
配置：性價比超高，無論是從安全還是配置都是非常的高。
動力：混動的提速很猛，超車時動力很順暢。純電動爬坡的時候也挺有勁。
操控：
主動剎車這個功能必須得有，但不一定能用到，方向盤操控感挺好的，沒有費力的感覺。
油耗：這輛車是油電混合的雙擎版本，在起步時給到的是電力支持，后續(xù)才會有燃油的介入，所以還是非常省油的。
舒適：40以內的速度舒適度可以秒殺40W內的所有車型了，純電行駛沒有噪音，減震韌性十足。座椅硬度還算可以，隔音效果在日系車里算好的比雅閣強太多，乘坐舒適性屬于偏舒適類型的
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購買時間2020年10月
購買地點山東 青島
裸車價格23.43萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2020公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是亞洲龍混動的動力。動力十分強勁，提速毫不懈��！起步提速的時候聲音很小，但是速度很快。發(fā)動機介入的時候，感覺動力非常的澎湃。油門靈活，說走就走，非常適合開快車的我。在動力這一塊，混動的亞洲龍，絕對有實力！
缺點：稍微有那么一點點不理想的就是稍微個子高一點的朋友坐后排的時候頭部的空間會小了一點，但是沒辦法畢竟是轎車嘛，這點還是能接受的。
外觀：外觀：當時想買亞洲龍，這款車就是被它的外觀所吸引了，真的是非常喜歡他的外觀造型，看上去非常的大氣，一看就是比較貴的那種車，檔次立馬就上來了而且車身尺寸還比較長，看起來更霸氣，
內飾：內飾設計風格不夠新穎，看著不精致，和豪華車對比差不少。
空間：雖說車長夠長，但是后排空間表現(xiàn)我是真沒覺得對比邁騰有多寬敞，甚至感覺邁騰后排空間還大些。后備廂容積:進深可以，開口。。
配置：短期來說價格高，但是攤開長久使用來說養(yǎng)護費用降低明顯。
動力：動力：混動的這個動力不用去質疑了，當時買的時候也對比了純燃油的，都試駕了一下，果斷的就選擇了混動的這款車，動力相當好，起步，靜音非常好，而且開起來還特別輕便，在二環(huán)或者高速上輕松踩油門超車，而且還沒有那種頓挫感，贊?
操控：
日系里底盤不錯的，但是比起之前邁騰的底盤質感還是差一點。目前還沒有出現(xiàn)異響，過坎很干脆，給力
油耗：平時開表顯示4.8個油左右，車輛自重在哪里，對于這個油耗和后期使用中不會為油耗擔心。
舒適：坐在車內感覺隔音效果不是那么太滿意，一旦上了高速就會更加的明顯。不過呢，這個噪音也不是不能接受，只不過是相對于其他同級車型高了那么一點點而已。
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購買時間2020年10月
購買地點四川 成都
裸車價格23.28萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的外觀和顏值。俗話說，始于顏值。忠于動力，然后亞洲龍這款車的話，在TNGA平臺下，發(fā)動機動力還是比較強勁的。然后另外一個車身比較大氣。簡單而不失奢華，安全系數(shù)也特別高。而且我買的是2.5油電混合動力的。所以說。油耗做到了極致省油，以前可能加滿一箱沒跑多久就沒油了，這款車絕了！
缺點：混動的引擎在發(fā)動機介入工作之后，的轉換過程還是能夠感覺到很明顯的區(qū)別，但是也需要時間去習慣。車里雖然也有豐富的提升，而且科技感還是能感受得到，但是，整個系統(tǒng)的反應，并不是很靈敏。
外觀：用一句話來形容這車的外觀，優(yōu)雅不失大氣，穩(wěn)重而又不庸俗。
內飾：內飾的做工有著豪華品牌車的樣子，自己買個大包圍腳墊保護車內衛(wèi)生，也提高檔次。
空間：后排兩個人的乘坐，絕對是一種空間上的享受，而且還能夠進行電動的調節(jié)，平時出去和客戶談生意，也是很有面子的一件事。
配置：個人覺得性價比還是挺不錯的，首先它油耗是確實是比較低，而且這個四年十萬公里的免費保養(yǎng)確實是挺合適的，這讓我省去了一大筆的費用，這才是選擇買B+級車的標準。
動力：默認都是經濟模式，開著比較習慣了，有時候純電行駛，有時候油電一起用，動力挺好的。
操控：
亞洲龍的操控還是很好的，最明顯的就是過大車的時候車身不晃，非常的穩(wěn)。濾震的舒適性還是很不錯的。還有只有雙擎亞洲龍才有的抬頭顯示，這點真的很方便，過測速的時候不用再去低頭看儀表了！☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持這個功能真的很不錯，跑高速的時候稍微壓線就會提醒而且方向盤還會稍微矯正一下，這點真的是很安全，讓我媳婦非常喜歡！家里人開車安全是最好不過了，萬事一定安全第一！
油耗：經常在郊區(qū)開車，路況比市里要好一些，沒有那么堵車，現(xiàn)在6個油，還是比較省的。
舒適：有對比才有傷害，比邁騰舒服不是一點半點。有些人喜歡懸掛硬，而我喜歡懸掛軟。
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