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購買時間2019年06月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格12.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我試過很多電車，有低端的，也有貴的，嘿嘿，我最滿意的就是剎車，剎車，剎車。別的車的剎車很軟，但小藍就不一樣了。
缺點：內(nèi)飾嘛，感覺就像是一輛十多萬的國產(chǎn)車，你看看別人，哪一樣都是軟的，唯獨你，一意孤行。
外觀：毫無疑問，她是外貌協(xié)會的一員。如果不好看，我會買嗎？別鬧了，呵呵。尤其是“哥本哈根藍”，愛到了百分之九十九的回頭率。咕嚕看起來也不錯，有大風(fēng)車嗎？
內(nèi)飾：沒有異味，也沒有軟綿綿的東西。多媒體設(shè)計還是挺不錯的，我覺得不買斑馬也沒用，就像我家老大跟賣車的小伙子說的，沒事我不用語音，我手長，夠得著。呵呵。
空間：尤其是空間。后備箱的空間很大，坐在后排不會有太大的壓力。老實說，一開始我還以為它這么小呢，沒想到里面還有這么大的洞天，后備箱放著都能睡覺，我偷偷告訴你。是個秘密
配置：跟其他的八九萬比起來。差距太大了。聽售貨員說，泰國要二十萬，我們有國家補貼，這還用說嗎？基本沒有維護費用，一個月不到兩百塊錢的電費，性價比很高。完美嗎？呵呵
動力：怎么說呢？輪胎打滑了，這是真的打滑了，你想想看，這是什么感覺，我沒上過高速，所以一百塊的時候，我沒試過，但是從0到100，我有信心，沒有250塊能比得上我們。只要你肯踩油門，肯定會給你一個滿意的答案，不對現(xiàn)在應(yīng)該叫電門了哈哈。每天都開在城市里，不走高速，也不走特殊的路。買了就當(dāng)代步工具了，出門有小白開，嘿嘿。
越野：
剛才已經(jīng)說過了，剎車真的是滿分，和其他新能源車相比，剎車是最主要的原因之一，感覺跟開汽油車沒什么區(qū)別。足夠了。方向盤是可以調(diào)節(jié)的，感覺比其他車要小一些，總之很輕，可能是因為新車的原因，方向也比較準。也不知道以后會不會有什么變化。一直開在市里，對地盤沒什么感覺。
舒適：坐在椅子上，感覺還不錯，老大說沒小白舒服。呵呵�？照{(diào)，特別好用，真的很冷。天熱的時候開滿檔，一會兒涼快。老是吹冷風(fēng)。車內(nèi)噪音控制的很一般，跟小白沒法比，對了，忘了告訴你，小白是A6，呵呵，小藍還不錯。物有所值。對于朋友來說，10萬左右的車絕對沒問題。減震沒有經(jīng)過太多的顛簸，所以無法評價，但通過減速帶還是沒問題的。
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購買時間2019年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為預(yù)算不夠，所以他們選擇了最低配的車型，但是這輛車并沒有因為這一點而降低配置，而是配備了 LED大燈，大燈的功能并沒有減少，甚至還有延遲關(guān)機的功能。而且無鑰匙進入功能和高配版本是一樣的，買了這輛車，我很開心。
缺點：我對這輛車的各方面都很滿意，唯一不滿意的就是這輛車的踏板，我覺得太小了，我的腳太大了，踩上去不舒服，應(yīng)該加大踏板的間隙，把踏板弄大一點。
外觀：EZS的外觀非常的漂亮，腰線非常的明顯，引擎蓋的線條非常的突出，整個前臉都充滿了層次感。反正開著這輛車出去，別人夸這輛車好看的幾率就更大了。
內(nèi)飾：最讓我郁悶的是，這輛車里的味道實在是太難聞了，幸好 EZS沒有犯這種錯誤，買回來的時候除了有一股淡淡的塑料味道之外，并沒有其他的味道。而且我覺得這輛車的內(nèi)飾還是很有質(zhì)感的，雖然只是一輛12萬多的車，但感覺比很多貴的車都要好。
空間：他買了一輛電動車，就是為了在市區(qū)里代步，從來沒有想過要把這輛車當(dāng)成一種長途交通工具，所以對空間的要求并不高。我想應(yīng)該是作為一款小型 SUV，空間方面已經(jīng)做得相當(dāng)不錯了，車身長度只有4米3，但是后排座椅和前排座椅之間的空間還是比較大的，一米七左右的人坐在后排，膝蓋都不會碰到前排座椅。車子的儲物空間很大，里面有很多儲物空間。
配置：物美價廉，這輛車不貴，而且很多配置都很好。我對這個價格很滿意，電車的使用成本真的很低，每公里六七塊錢，只要努力就行了。
動力：這輛車的動力要好很多，因為這輛車比較小，而且電動車和燃油車不一樣，電動車在起步的時候是全力輸出的，所以加速效果很好，具體我還沒有測試過，但是百公里的加速肯定比一般的車要快。從0到100，只需要8.1秒，相當(dāng)于2.0 t的排量。
越野：
方向盤是平底的，比圓形的方向盤更舒服。而且我覺得這車的方向盤很大，很多車的方向盤都很細，握起來很不舒服。不過我覺得應(yīng)該改進一下踏板的設(shè)計，現(xiàn)在的踏板不太好，油門也太細了。還有單踏板模式，三級動能回收可以代替剎車，使用起來非常方便，絕對節(jié)省了剎車片。方向不會有任何的偏差，力量也會恰到好處。
舒適：我對這輛車的舒適性很滿意，這輛車的座椅也是我想要的，如果座椅的功能不夠完善的話，最好還是用布料做的座椅，這樣冬天坐起來不會太冷，夏天也不會太熱。在舒適性方面，我認為唯一可以改進的地方就是座椅也加入了電動調(diào)節(jié)功能。
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購買時間2019年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然，最讓人滿意的還是外觀，外觀非常漂亮，顏色也非常的漂亮，讓人一看就喜歡上了。我選擇的是最低配的車型， LED大燈是一種很好的功能， LED燈更舒服。而且這車的操控性也不錯，比以前的油車要好很多，而且沒有噪音，也沒有異味。
缺點：車子的倒車影像在晚上并不是特別好，幸好我的倒車技術(shù)比較好，車里也有雷達，不然幾次差點就撞上了。而且冬天開暖風(fēng)，耗電很大，續(xù)航能力也會下降。
外觀：EZS的外觀非常的漂亮，我和我的妻子都很喜歡它的外觀，尤其是車燈的設(shè)計，真的很吸引人�？雌饋砗苡袆痈�，同級別的對手。越看越喜歡。
內(nèi)飾：雖然這輛車的價格很低，但是車里的東西還是有的，中控臺的屏幕也沒有變小。車內(nèi)的做工很不錯，看起來并不粗糙。旋鈕式換擋非常流暢，一旦習(xí)慣，就再也回不來了，非常好用。
空間：后備箱里的空間很大，偶爾也會開著這輛車去郊外玩玩。后排空間還不錯，前排空間也不錯。后排地面基本平坦，坐在中間一點都不難受。
配置：這輛車物有所值，我打心眼里就喜歡上了這輛車，而且這車的價格也不貴。無論是外觀還是操控性，都是同級別中的佼佼者。
動力：考慮到老婆平時要開車，他不想要更好的電動車，但是這輛車的動力剛剛好，換擋不會有太大的阻力。加速的速度很快，畢竟2.0 t的發(fā)動機，還是很給力的。輪胎是這樣的，雖然不是靜音輪胎，但是開起來還是不錯的。
越野：
平時開起來我感覺操控感非常好，開起來非常平穩(wěn)。但是老婆說剎車踏板有點重，對女司機來說可能不太舒服。動能回收設(shè)計的不錯，可以調(diào)節(jié)三個檔位，老婆很喜歡，開起來也很舒服。
舒適：車子的隔音效果并不是很好，有時候開的太快，噪音也會比較大。雖然座椅的功能不是很多，但是坐在上面特別的舒服。座椅手感不錯，坐久了也不會覺得累。
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購買時間2019年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格13.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的是這輛車的動力，動力很強，尤其是加速的時候，更是給人一種凌厲的感覺。
缺點：目前還沒有什么不滿意的地方，論壇上有一位車友說，中間沒有頭枕會不舒服，但我坐在后排就沒那么多了，就算一家人都坐在中間，也不需要頭枕，再說了，頭枕也不會擋住視線吧？
外觀：外觀很有動感，前臉看起來很大氣，滿天星的中網(wǎng)和倫敦眼的日行燈看起來很有檔次，其次是平直有力，給人一種很有力量感的感覺。車身漆面在不同光線下會呈現(xiàn)漸變效果，非常絢麗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡潔大方，方向盤很運動，有很多功能按鍵，非常實用。中控屏為8英寸，帶有導(dǎo)航功能，支持安卓和蘋果手機的互聯(lián)，非常實用。
空間：這輛車確實很小，但內(nèi)部空間卻很大，當(dāng)初買車的時候，我和老爸坐在前排，老媽坐在后排，家里也很寬敞。
配置：物美價廉，13萬不到，動力十足，配置齊全，倒車影像，倒車雷達，中控屏， LED大燈，日行燈，應(yīng)有盡有。最主要的原因就是省油，一百公里不到13度電，一個月跑一千公里也就一百塊錢，非常省。
動力：動力就是我最喜歡的動力，因為是純電動汽車，所以起步的時候動力很強，不會像燃油車那樣發(fā)出刺耳的轟鳴聲，所以整個車都很安靜。
越野：
操控方面，我感覺底盤更偏向于舒適性，但因為電池組的存在，降低了車輛的重心，所以在高速轉(zhuǎn)彎的時候，車身穩(wěn)定性非常好。
舒適：首先，座椅的舒適性很好，面料的透氣性和包裹性都很好。其次，底盤的調(diào)校偏向于舒適，小震動和大顛簸處理的非常好。
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購買時間2019年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有很多：外形、價格、性能、品牌以及上汽質(zhì)量。
缺點：這個價格，將近兩萬的折扣，讓我很滿意。
外觀：我喜歡它的外形，它的顏色也很好，沒有任何問題。
內(nèi)飾：我的是 Lite版，屬于低配版，沒有真皮側(cè)氣囊，也沒有17寸215輪胎，也沒有駕駛座高度調(diào)節(jié)，副駕駛安全帶也沒有提示。
空間：三口之家，綽綽有余
配置：物有所值
動力：加速很快，畢竟扭矩350，相當(dāng)于2.0T。
越野：
操控沒什么好說的，跟大家一樣，感覺就是兩個，第一個是手柄換擋，開了三千多公里，還不太適應(yīng)，尤其是小間距進出車位的時候，感覺還不如傳統(tǒng)檔桿好用。二是轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾依然明顯，下高速匝道時，一般要減至60以下，甚至40。
舒適：我以前開過一輛老款的帕薩特B5，除了 suv之外，其他都沒什么區(qū)別。
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購買時間2019年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格13.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程-1公里
綜合評分
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優(yōu)點：電池續(xù)航能力很強，電池具有降溫加熱功能。最重要的是，這輛車雖然只有十萬塊錢，但一個月的開銷還是很小的，充電樁是最近才弄到的，以前在外面充電，一公里就要兩百塊錢，如果用充電樁，那就便宜多了。
缺點：這輛車的顏色很少，這是目前唯一的顏色了，不過越看越好看！
外觀：運動型的設(shè)計，英倫風(fēng)的風(fēng)格，讓人一看就喜歡上了。大小適中。車身的顏色只有一種，多選幾種就行了。
內(nèi)飾：座椅和方向盤都是真皮材質(zhì)，手感舒適，線條流暢，黑色穩(wěn)重，很有檔次。儀表盤中控鍵簡單易懂。
空間：我覺得家里的空間還行，天天又不會帶那么多東西！我177的身高，前排的空間很大，足夠了，后排也不會太擁擠。
配置：預(yù)算大概在十一二萬左右，對比了幾家品牌之后，他選擇了名爵，覺得沒選錯，只是覺得應(yīng)該多點選擇。第一輛歐標(biāo)純電車，省油，省油，省錢，還有電池加熱，我覺得物有所值，一個月七八百塊錢的人，一年的油費加保修費，大概能省下一萬塊錢。三五年就是幾萬年。既節(jié)能，又環(huán)保，很適合家用。
動力：還不錯，開著車在城市里開著車，本以為加速的時候會感覺到動力不足，沒想到卻是悄無聲息的加速。絲毫不比汽油車遜色。目前還沒有高速。
越野：
方向控制簡單，純電車的噪音很小，車內(nèi)很安靜。他開的車不多，駕駛經(jīng)驗也不多。
舒適：電瓶車的噪音很小，顛簸的時候感覺不到震動，夏天的時候，我特意開著空調(diào)，看著電動車的空調(diào)和用電情況，深怕空調(diào)不受影響，很給力！
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購買時間2019年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：耗能低、顏值高、動力足、空間大、配置好，上下班都很方便。
缺點：很多汽油版都有，但電動版卻沒有，甚至還有廠家的限制，比如車頂行李架，就連官網(wǎng)上的蘋果 CARPLAY和百度 CARLIFE的雙屏互聯(lián)手機，都沒有。
外觀：長得帥，長得帥，重要的事情我再說三遍，選這輛車的人，多半是被她的顏值所吸引。
內(nèi)飾：中控臺的設(shè)計比較新穎，用料不錯，做工也不錯。
空間：夠用了，畢竟是小型 SUV，能有這么大的空間已經(jīng)很不錯了。
配置：個人覺得這個價格應(yīng)該是挺高的，但是車技實在是太讓人失望了，具體的細節(jié)請看論壇上的車友們發(fā)的帖子，那里有詳細的描述。
動力：動力強勁，小鋼炮。
越野：
這是標(biāo)準模式，比一般的汽油車都要強，開啟運動模式，你準備起飛了嗎？
舒適：半獨立懸架的舒適性只能說還行，座椅軟一些。
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購買時間2019年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很大氣，線條流暢，給人一種霸氣的感覺。老婆覺得挺好的，周末經(jīng)常帶著小寶去舅舅家玩，開車出去也是一件很有面子的事情。回去的時候，他還會給父母帶一些好東西，比如營養(yǎng)品什么的，后備箱里空蕩蕩的，從來沒有裝滿過，可見空間還是很大的。
缺點：還有很多功能，我還沒弄明白呢，還在摸索中呢，用了這么長時間，也沒什么好抱怨的，希望以后不要再遇到我了。
外觀：一看就是時尚的。車身較長，卻沒有那種硬朗笨重的感覺，線條流暢，大燈看起來很有氣質(zhì)。漆面又厚又亮，摸上去手感不錯，我覺得車漆質(zhì)量是買車的關(guān)鍵，車漆做的好，一般不會留下劃痕，有些劃痕看起來很刺眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾高端大氣上檔次，方向盤多功能，中控屏8寸。設(shè)計風(fēng)格也正合我的心意。內(nèi)飾的顏色很簡單，沒有任何的花哨，也沒有任何的花哨。
空間：空間很寬敞，我身高176，體重160，有點胖，不過坐在駕駛座上，不管是寬度還是高度，都非常的寬松，后排還能翹起二郎腿，坐滿了人也不會覺得擁擠，車尾的儲物空間很大，可以帶很多東西，不用擔(dān)心空間不夠。
配置：性價比很高，他看過其他品牌的 SUV，但都是外觀和性能都不一樣的，而名爵 ezs就不一樣了，它兼顧了外觀和經(jīng)濟性。每天開著它上下班的感覺真好。非常好，我會向朋友推薦這款車。
動力：這是他第一次駕駛純電動汽車，動力比燃油車還要好，開起來很舒服，而且油門踩到底，油耗也不會有任何問題。
越野：
這是一款非常舒服的車，以前買車的時候，都是開著公司的車去做生意，有了對比，才知道是好是壞�？傮w來說，方向盤非常穩(wěn)定，而且非常精準。換擋也非常順暢。這輛車有倒車影像，對于我這種不會倒車的人來說，簡直就是小菜一碟，再加上上坡輔助功能，開起來一點都不費勁，整個過程非常的輕松。
舒適：舒適度還是可以的，可惜前排座椅沒有電動調(diào)節(jié)，座椅也不是真皮，而是布料，雖然設(shè)計的還算合理，但總感覺少了點什么。
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購買時間2019年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是價格，雖然這個價位不算便宜，但也打了一萬塊錢，這也是他們訂車的原因。名爵 EZS一共有四款車，每一款都差了一萬塊錢，本來是想買低配版的，再打個一萬折，就能買到更高級的 ELite版了。
缺點：車里有一點塑料的味道，因為剛提車沒多久，要花點時間才能散去。
外觀：顏值無可挑剔，這是我最喜歡的風(fēng)格，評論不多，大家看著舒服就好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不如外觀那么華麗，但是用料卻很厚實，軟包裝多，不會掉檔次。
空間：這輛車和名爵 ZS差不多大小，只差了4 mm，不影響空間，我一米八幾的身高，坐五個人都沒問題。每天用夠了
配置：真皮方向盤、8寸中控屏、帶 GPS、倒車影像、基本車身穩(wěn)定性、安全氣囊，配置還不錯，再加上一萬塊的優(yōu)惠，我覺得物有所值。
動力：加速很舒服，起步也不慢，在市區(qū)超車很容易。還沒上高速呢。
越野：
方向盤很清晰，沒有虛位，但手感卻更好。油門有點大，剎車調(diào)得很好，在市區(qū)開起來很容易。
舒適：加速的聲音很小，隔音效果很好，隔音效果也很好。雖然座椅舒適性沒有軒逸那么好，但是空間還是很大的，總體來說，舒適度還是不錯的。
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購買時間2019年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：他開的很快，習(xí)慣了燃油車的他，突然開起來有點不習(xí)慣。
缺點：新車的味道有點重，老婆從網(wǎng)上買了一箱炭包，塞得滿滿當(dāng)當(dāng)。
外觀：我老婆說這車外觀很洋氣，我看起來更年輕時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，最好是用更好的材料。相比于外觀，陳今覺得內(nèi)飾應(yīng)該更好一些。
空間：空間不小，但并不算寬敞，畢竟是小型越野車，坐滿了也不會顯得擁擠，頭部和腿部空間比較寬松。
配置：在燃油車不能開的情況下，我們可以開這輛車，而且環(huán)保，比燃油車更劃算。
動力：速度很快，比燃油車還要快�，F(xiàn)在買了一周的車，還沒上過高速，最多也就是40碼60碼。
越野：
不要在起步時猛踩油門，因為油門沖得太快。方向盤的厚度適中，重量適中，有三種駕駛模式可供選擇。
舒適：隔音效果很好，加速的時候也沒有發(fā)動機的轟鳴聲。座椅更厚實，更舒適。
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