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寶馬iX
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買車型寶馬iX 2022款 M60
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格99.69萬元
耗 電 量28.4kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.無比澎湃的動力，踩下電門有種即將起飛的感覺。2.令人著迷的外觀，精致的大輪轂，整個(gè)車身線條非常有格調(diào)，前面設(shè)計(jì)新穎，回頭率杠杠的。3.后期維護(hù)成本低，電車不需要太多保養(yǎng)，省去了去ssss店排隊(duì)保養(yǎng)的時(shí)間。
缺點(diǎn)：1.內(nèi)飾不精致，做工！做工！做工！也不怪網(wǎng)上那么多人吐槽。2.屏幕偶爾黑屏，重啟就好了，不知道是什么毛病。3.高速上風(fēng)噪略大。
外觀：外觀沒得說，就是沖它的顏值來的，車身流線大氣科幻又新穎，很年輕。
內(nèi)飾：大屏幕反應(yīng)不是太靈敏，地圖加載有些慢，偶爾會黑屏。
空間：中大型車的空間自不用說，前后排腿部空間都非常寬敞。后備廂容積：后備廂容積也沒問題，裝下兩個(gè)28寸行李廂還有很多大空間。
配置：中控屏取代了儀表盤，科技感十足啊，絕對是高調(diào)奢華上檔次。
動力：步加速還不錯(cuò)，比我那個(gè)汽油車強(qiáng)。不過后期加速會感覺有點(diǎn)吃力了。前期還可以吧。高速性能差一些。
越野：
開完你就知道什么叫指哪打哪寶馬宣傳的操控就low的不行了
續(xù)航：雖然這輛車它不耗油，但是耗電啊，在城市里上下班開的話需要一周充一次電。
舒適：前排座椅包裹不錯(cuò)，現(xiàn)款頭枕能根據(jù)座椅前后和靠背斜度自動調(diào)整高度了，整體舒適度不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格84.69萬元
耗 電 量23.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣中帶著運(yùn)動的氣息，車身大氣豪華，行駛在市區(qū)內(nèi)能引來很大的關(guān)注度，這讓我很有面子。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是整體空間表現(xiàn)一般，后排空間不算大，跑個(gè)長途后排乘坐者的腿部舒適性會受到影響。
外觀：外觀設(shè)計(jì)突出了車身的豪邁硬朗，堅(jiān)毅流暢的線條一體感十足，鋁合金的輪轂看起來就很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：低調(diào)奢華的內(nèi)飾符合車子的檔次，內(nèi)飾的功能布局合理，物理按鍵質(zhì)感出色，車頂天窗的采光效果明顯。
空間：空間表現(xiàn)還算可以，駕駛位的空間是比較優(yōu)秀的，但后排乘坐空間差強(qiáng)人意，有些影響乘坐者的舒適感。
配置：可開啟全景天窗，360全景影像，感應(yīng)式后尾門等這些黑科技讓我在操控這款車時(shí)收獲了更多的樂趣。
動力：這款車的動力表現(xiàn)要好過一些同級別車型，深踩油門后能立刻感受到澎湃的動力，高速上的二次加速也很靈活，沒有任何的頓挫。
越野：
真皮包裹的方向盤握感出色，重量輕盈，轉(zhuǎn)向時(shí)很簡便。
續(xù)航：能耗能接受，畢竟這么好的車子，不太擔(dān)心。
舒適：真皮座椅的舒適度出色，這款車的舒適性可以給一個(gè)滿分。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格76.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1,外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)、霸氣。雖然很多車友都在吐槽這款車的外觀。不過我覺得這輛車肯定比照片好看多了，而且大部分都不是粉絲。2,內(nèi)飾簡約時(shí)尚，減少了50的物理按鍵，座椅非常舒適，就像是一個(gè)移動的客廳，雙屏科技感十足，還有精致的水晶按鈕。3,整體操控還是寶馬，懂車懂車。能量回收四檔可選，十分人性化，讓油車與車友無縫銜接。結(jié)論：外觀、內(nèi)飾、舒適度、操控性、底盤調(diào)教，令人非常滿意��？？
缺點(diǎn)：iX40官方455續(xù)航里程，在節(jié)能模式下大概350左右，在高速上估計(jì)連300都不到。這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)尷尬，很多車友都不能接受，但如果是上下班的話，這個(gè)價(jià)格還是足夠的。在人機(jī)交互方面，智能互聯(lián)方面，他們還差了一些，在電動車領(lǐng)域，他們還沒有取得太大的突破，甚至在體驗(yàn)上，還落后于新能源汽車。不過這也是情理之中的事情，畢竟國外的汽車品牌，跟國內(nèi)的汽車品牌，還是有一些區(qū)別的。結(jié)論：耐用性差，人機(jī)交互、智能互聯(lián)不滿意.
外觀：這輛車的外觀很前衛(wèi)，也很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格，有點(diǎn)北歐風(fēng)的簡約風(fēng)格。
空間：座椅柔軟而寬敞，后排空間寬敞。后排坐三個(gè)成年人綽綽有余。
配置：預(yù)算在80左右的人，肯定會選這款車，畢竟同級別的車，在這個(gè)價(jià)位上還是比較少見的。
動力：在運(yùn)動模式下，加速的感覺還不錯(cuò)，但在同級別的電車中，加速效果只能算是一般。
越野：
方向盤很精準(zhǔn)，指向哪里就打到哪里，調(diào)教的一如既往的穩(wěn)定。
舒適：座椅很柔軟，包裹性很好，就像是一個(gè)豪華的客廳。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格74.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4015公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：寬敞、舒適、安靜！外觀：個(gè)人感覺目前世界上比較內(nèi)斂低調(diào)的電動車。最重要的是，我很喜歡，很多人都說這輛車不好，開過車的人都知道！
缺點(diǎn)：唯一的問題，就是行駛里程，因?yàn)檐囎拥闹亓�，我覺得跑高速更省電！
外觀：外觀不用多說，蘿卜青菜。想要了解更多關(guān)于汽車之間的視頻，有很多關(guān)于這輛車的介紹。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，即使沒有真皮，也不會有刺鼻的氣味.
空間：空調(diào)的效果，跟燃油車差不多，最大的優(yōu)點(diǎn)，就是制冷快！
配置：除了價(jià)格之外，應(yīng)該沒什么好說的了，我早就想說這輛車的使用情況了。畢竟這車在網(wǎng)上可是有爭議的。
動力：動力還是不錯(cuò)的，踏板跟油門沒什么區(qū)別。
越野：
操控一直以來都是寶馬的強(qiáng)項(xiàng)，甚至是六邊形方向盤
舒適：我覺得，這輛車不僅操控很好，而且乘坐起來也很舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格74.69萬元
耗 電 量23.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：霸氣中帶著運(yùn)動的氣息，車身大氣豪華，行駛在市區(qū)內(nèi)能引來很大的關(guān)注度，這讓我很有面子。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是整體空間表現(xiàn)一般，后排空間不算大，跑個(gè)長途后排乘坐者的腿部舒適性會受到影響。
外觀：外觀設(shè)計(jì)突出了車身的豪邁硬朗，堅(jiān)毅流暢的線條一體感十足，鋁合金的輪轂看起來就很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：大屏幕反應(yīng)不是太靈敏，地圖加載有些慢，偶爾會黑屏。
空間：中大型車的空間自不用說，前后排腿部空間都非常寬敞。后備廂容積：后備廂容積也沒問題，裝下兩個(gè)28寸行李廂還有很多大空間。
配置：中控屏取代了儀表盤，科技感十足啊，絕對是高調(diào)奢華上檔次。
動力：步加速還不錯(cuò)，比我那個(gè)汽油車強(qiáng)。不過后期加速會感覺有點(diǎn)吃力了。前期還可以吧。高速性能差一些。
越野：
真皮包裹的方向盤握感出色，重量輕盈，轉(zhuǎn)向時(shí)很簡便。
續(xù)航：能耗能接受，畢竟這么好的車子，不太擔(dān)心。
舒適：真皮座椅的舒適度出色，這款車的舒適性可以給一個(gè)滿分。
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