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帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.99萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是外觀和空間方面。帕薩特混動(dòng)外觀和燃油版基本上沒(méi)多大區(qū)別，比較大氣經(jīng)典的，尤其是側(cè)面那修長(zhǎng)的腰線，立體感很強(qiáng)，黑色的車(chē)身配上綠色很有辨識(shí)度�？臻g方面對(duì)于我們家來(lái)說(shuō)完全夠用了。后排空間特別寬敞，輕松坐下三個(gè)大人，和前排的間距也比較大，坐著基本上不會(huì)頂腿頂腳。后備箱的開(kāi)口很深，過(guò)年走親訪友的可以放不少東西
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是這臺(tái)車(chē)后排空間凸起部分比較多，有點(diǎn)影響后排中間的乘坐，第二個(gè)就是這臺(tái)車(chē)的減震調(diào)教的不是特別好，缺乏舒適性，在跑水泥路的時(shí)候，振感反饋明顯。
外觀：它在外觀方面并沒(méi)有過(guò)多的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，看起來(lái)就非常的普通，而且開(kāi)車(chē)出去的話也不會(huì)引起太多人的注意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配整體布局稍顯有些老氣，缺少年輕時(shí)尚感，功能配置上還行，想要用到的功能基本都能找到。
空間：空間和燃油的帕薩特差不多，后排很寬敞，畢竟是長(zhǎng)軸距的車(chē)子，沒(méi)有因?yàn)轵v出空間而把座位縮短。后備箱的儲(chǔ)物空間也特別大。全家出行旅游的行李裝下還有多的空間。
配置：對(duì)于它的性?xún)r(jià)比我還是很認(rèn)可的，因?yàn)樗膬r(jià)格在同類(lèi)型的車(chē)當(dāng)中算是比較實(shí)在的了，再加上這個(gè)品牌讓我用著也能夠非常的放心，保養(yǎng)的事情也不用我去擔(dān)心。
動(dòng)力：畢竟是一款混合動(dòng)力的車(chē)型，所以它在動(dòng)力這方面想要追得上純?nèi)加蛙?chē)肯定是有一定差距的，這一點(diǎn)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候是能夠比較明顯的感覺(jué)出來(lái)的。
操控：
它的方向盤(pán)是輕重比較適中的那種，剛開(kāi)始上手需要幾次磨合，熟悉了就好了。
油耗：油耗比較滿(mǎn)意，平時(shí)上下班使用，每天下班回家都充電，油耗保持在百公里4.5升左右
舒適：這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)懸架很舒服，坐在車(chē)?yán)锩娓惺懿坏绞裁搭嶔じ校绕涫歉粢粜Ч龅煤�，�?chē)子本身噪音就小，跑高速的時(shí)候，胎噪風(fēng)噪都能夠完美的過(guò)濾。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 撫州
裸車(chē)價(jià)格27.39萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一滿(mǎn)意的是這臺(tái)車(chē)顏值高，第二個(gè)滿(mǎn)意的就是這臺(tái)車(chē)上的是綠牌，不限制出行。
缺點(diǎn)：車(chē)子的續(xù)航里程太短了，只有區(qū)區(qū)的50公里。
外觀：這臺(tái)車(chē)外觀沉穩(wěn)大氣，轉(zhuǎn)向燈看起來(lái)非常有格調(diào)，車(chē)身鍍鉻裝飾使得前臉?lè)浅Ｓ袡n次，走在大街上回頭率蠻高。
內(nèi)飾：有一說(shuō)一，這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾就不是值得稱(chēng)贊的，用料做工也不專(zhuān)心，整體設(shè)計(jì)感也沒(méi)有什么突出的地方。
空間：空間的利用率會(huì)很好，因?yàn)樗](méi)有過(guò)多的設(shè)計(jì)去擠占內(nèi)部一些原有的空間，所以給到正常的乘坐可用空間還是比較大的。
配置：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)在性?xún)r(jià)比還是挺高的，花這個(gè)價(jià)位買(mǎi)一臺(tái)混動(dòng)車(chē)型，不僅滿(mǎn)足了市區(qū)代步的需求，而且整體的后期保養(yǎng)成本也不高，用了這么久，不說(shuō)給我省下了多少錢(qián)，但至少?zèng)]有給我添麻煩。
動(dòng)力：購(gòu)買(mǎi)前在專(zhuān)營(yíng)店試乘試駕，起步時(shí)非常的輕快，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候也是非常的細(xì)膩的，但面對(duì)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，擔(dān)心1.4T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)在沒(méi)電的情況下動(dòng)力不夠拖不動(dòng)這臺(tái)車(chē)，后來(lái)上了高速發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)白擔(dān)心了，這臺(tái)帕薩特PHEV的加速性能的話比起低功率的2.0T絕對(duì)要強(qiáng)，跟高功率的2.0T比的話也是非常接近了，整體開(kāi)起來(lái)還是非常順暢的；
操控：
這臺(tái)搭載的是6速濕式雙離合變速箱，換擋快，平順性不錯(cuò)；混合動(dòng)力模式下，輕踩加速踏板，電力驅(qū)動(dòng)，深踩時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入工作，但介入過(guò)程挺平和，不會(huì)有明顯介入感。隔音效果很好，一切坑洼和噪音基本都可以隔絕，尤其是純電模式的時(shí)候；如果用一個(gè)詞來(lái)形容帕薩特PHEV的駕駛感受，那就是：舒適
油耗：油耗方面真的特別省心省力，我平常上下班開(kāi)開(kāi)，用的純油模式比較多，平時(shí)綜合油耗大概在4.5個(gè)油左右
舒適：舒適懸掛有點(diǎn)硬，減震效果不是很好，不過(guò)這款車(chē)的座椅還是很舒服的，硬度剛剛好，噪音也不大，車(chē)內(nèi)還是挺安靜的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.39萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程2268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)屬這車(chē)的外觀，看上去成熟穩(wěn)重，比較有商務(wù)范，開(kāi)著不管是家用還是工作走在外面都挺有面子的。
缺點(diǎn)：動(dòng)力變現(xiàn)稍微弱了些，畢竟是新能源車(chē)子，平時(shí)用的比較節(jié)省用車(chē)成本，我也不在太追求動(dòng)力速度，希望能改進(jìn)的越來(lái)越好吧！
外觀：外觀造型也是蠻好看的，我之所以買(mǎi)也是因?yàn)樗馁|(zhì)感吧，大燈的設(shè)計(jì)在晚上很有用。
內(nèi)飾：內(nèi)部設(shè)計(jì)方面就有些中規(guī)中矩了，畢竟價(jià)格在那里管束著。
空間：整車(chē)的駕駛空間完全令人滿(mǎn)意，這款車(chē)的后座空間也相當(dāng)寬敞，后備箱的收納能力也不錯(cuò)。
配置：關(guān)于性?xún)r(jià)比方面還是要看這款車(chē)有沒(méi)有滿(mǎn)足個(gè)人生活上的一些需求。不知道別人的體驗(yàn)是怎么樣的，但他帶給我的感受是很好的。
動(dòng)力：動(dòng)力我只給4顆星，純電模式下的確很舒服，安靜，平順，提速也很快，一旦使用蓄電池充電或者是燃油模式的時(shí)候車(chē)子肉的不行，開(kāi)起來(lái)很不舒服，給我的駕駛感受很不好。
操控：
帕薩特的車(chē)身尺寸也不大不小，其實(shí)靈活度非常高，轉(zhuǎn)彎掉頭都是特別方便的，六檔濕式雙離合也是特別平順的。
油耗：我的車(chē)子是11月買(mǎi)的，剛好是冬天，加上車(chē)輛有座椅加熱，雖然表顯的純電續(xù)航里程有63公里，但是在冬季開(kāi)座椅加熱的情況下，續(xù)航明顯下降，能耗也明顯升高，平均能耗在14左右！估計(jì)在夏天的時(shí)候，車(chē)輛的能耗會(huì)更低，續(xù)航里程也會(huì)更長(zhǎng)！
舒適：座椅的柔韌性很好，有點(diǎn)偏硬，不過(guò)都是這是大眾車(chē)子座椅的特性，別指望會(huì)有所改變！長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著有點(diǎn)不舒服！三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)，根據(jù)每個(gè)人對(duì)溫度的敏感度而調(diào)節(jié)，很貼心！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.54萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程735公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)最滿(mǎn)意的地方應(yīng)該是它的油耗和空間，油耗不用多說(shuō)了，比普通的燃油款節(jié)約的真的不是一點(diǎn)兩點(diǎn)，空間也特別的大，承載能力很強(qiáng)，坐在這個(gè)車(chē)上很舒服，頭部，腿部活動(dòng)范圍也比較大，后備箱的話能夠放得下很多的物品。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意那就是混動(dòng)車(chē)的電池續(xù)航問(wèn)題了，如果續(xù)航能再長(zhǎng)點(diǎn)就好了。
外觀：外觀比較大氣時(shí)尚，不管是在家里還是在工作中開(kāi)這輛車(chē)出行，我都覺(jué)得很有面。
內(nèi)飾：車(chē)子內(nèi)部的裝修設(shè)計(jì)比較溫馨舒適，整車(chē)的配置也挺高，好的用料加上精致的做工挺不錯(cuò)。
空間：這臺(tái)車(chē)的前排空間和后排乘坐空間我都比較滿(mǎn)意，唯一有一點(diǎn)小遺憾的就是后排出風(fēng)口占據(jù)的位置太大，中間的凸起太高，影響乘坐！
配置：性?xún)r(jià)比還是很高的，整體的體驗(yàn)也很好，4s店的服務(wù)態(tài)度我非常滿(mǎn)意，送了免費(fèi)的保養(yǎng)，這個(gè)車(chē)子的性能也很強(qiáng)，油耗很低，性?xún)r(jià)比真的是非常的無(wú)敵。
動(dòng)力：別看是一款混動(dòng)的車(chē)子，我感覺(jué)這個(gè)動(dòng)力開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，速效果也特別好，深踩油門(mén)速度很快就能夠提上來(lái)。
操控：
操控整體來(lái)說(shuō)可以的，換擋沒(méi)有頓挫感，倒車(chē)影像也很清晰，車(chē)子跑起來(lái)給我的駕駛感受很好。
油耗：這車(chē)屬于插電式混合動(dòng)力的車(chē)子，總體來(lái)看平時(shí)用車(chē)還是比較省錢(qián)的，電耗百公里也就是13.5千瓦左右，挺滿(mǎn)意的。
舒適：車(chē)內(nèi)的座椅稍微有點(diǎn)硬，所以也就沒(méi)有了那種比較強(qiáng)的包裹感，后排座椅的靠背也不是很舒服，所以我還是希望在這些基礎(chǔ)的地方應(yīng)該多下功夫。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格25.99萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4011公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是它的操控手感特別的輕盈，比純?nèi)加蛙?chē)操控起來(lái)的難度會(huì)更低一些，更加適合像我這樣的新手司機(jī)。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是這款車(chē)的懸掛減震，調(diào)節(jié)的效果比較硬，對(duì)坑洼的過(guò)濾比較一般，顛簸感比較明顯。
外觀：這臺(tái)車(chē)的外觀我覺(jué)得設(shè)計(jì)的很好，尤其是車(chē)燈的設(shè)計(jì)，搭配前面的進(jìn)氣格柵，看起來(lái)特別經(jīng)典。
內(nèi)飾：我其實(shí)挺喜歡他整個(gè)中控平臺(tái)的那種設(shè)計(jì)和布局的，不管是空調(diào)出風(fēng)口的位置，音箱的效果，還是內(nèi)飾顏色的搭配都是挺不錯(cuò)的。
空間：車(chē)子的空間我很滿(mǎn)意，前后排都很寬敞，下班的時(shí)候會(huì)捎帶幾個(gè)同事回家，他們都說(shuō)這車(chē)子的空間很大，坐在里面一點(diǎn)都不擠。
配置：優(yōu)點(diǎn)挺多，缺點(diǎn)也有，續(xù)航里程還是短了些，其他方面都還不錯(cuò)，價(jià)格比日系車(chē)優(yōu)惠的多，市區(qū)代步性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：充沛的動(dòng)力在每次加速的時(shí)候就能夠感受得到，整體給人的感覺(jué)也比較不錯(cuò)，很有勁。擠。
操控：
這臺(tái)車(chē)有點(diǎn)長(zhǎng)，操控稍微復(fù)雜一點(diǎn)，但是感受不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，指向準(zhǔn)確，剎車(chē)油門(mén)響應(yīng)快，底盤(pán)的懸掛軟硬適中。
油耗：這款車(chē)的能耗比較低，這也是我選擇這輛車(chē)子的一個(gè)很大原因。
舒適：這臺(tái)車(chē)減震懸掛不錯(cuò)，過(guò)減速帶的時(shí)候還是很穩(wěn)的，舒適性不錯(cuò)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格25.79萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程18211公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這款車(chē)外觀特別漂亮，第一次看到這臺(tái)車(chē)的外觀的時(shí)候，我就被這臺(tái)車(chē)的外觀深深吸引了，黑色的車(chē)漆在陽(yáng)光的照耀下顯得格外顯眼，整體顯示出一種低調(diào)沉穩(wěn)的姿態(tài)。
缺點(diǎn)：也沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，非要說(shuō)的話就是感覺(jué)這個(gè)內(nèi)飾的話可能好多外觀不太大，主要就是有一些異味，而且用料的話一般般。
外觀：時(shí)尚大氣的外觀真的讓我十分的喜歡，這個(gè)車(chē)身的線條也很流暢，凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)，感覺(jué)自己瞬間年輕了好幾歲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，車(chē)內(nèi)的顏色搭配的太沉悶了，在一個(gè)就是中控屏幕尺寸太小了，只有區(qū)區(qū)的8寸，顯的很空曠。
空間：空間大，車(chē)身長(zhǎng)4948mm、車(chē)寬1836mm、車(chē)高1469mm、軸距2871mm，175cm身高坐上去頭部和腿部空間依然充裕，大個(gè)頭乘坐也沒(méi)問(wèn)題。
配置：從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，和燃油版價(jià)格相比差別不大，但混動(dòng)版的低碳節(jié)油低使用成本，1-2年省下來(lái)的燃油費(fèi)，總體價(jià)格就遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油版價(jià)格了；從駕駛層面來(lái)說(shuō)，感覺(jué)比燃油版舒適，純電模式下隔音效果佳，車(chē)內(nèi)無(wú)噪音；混動(dòng)版的低碳節(jié)能低使用成本以及操控的舒適度高，總的來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)在4S店試駕了燃油版跟混動(dòng)版兩款車(chē)型，混動(dòng)版的動(dòng)力相比燃油版更強(qiáng)，純電模式下，給油門(mén)，車(chē)輛會(huì)有推背感！而且這車(chē)還有個(gè)GTE的模式，在該模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)跟電機(jī)共同工作，達(dá)到最大扭矩，提速性能杠杠的！
操控：
車(chē)子在倒車(chē)時(shí)候方向盤(pán)轉(zhuǎn)向稍微有點(diǎn)偏差，其它方面做的還行，顯示屏功能多，使用操作方便，擋位切換順暢。
油耗：續(xù)航里程太短了，純電模式下只能跑50公里，還是在沒(méi)開(kāi)空調(diào)的情況下。
舒適：座椅有著一定的包裹性，支撐性也比較強(qiáng)，在速度比較快的情況之下跑著是會(huì)有噪音的，但是低速的話就好一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.39萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我們泰州這個(gè)小城里時(shí)常也有限號(hào)的煩惱，特別是節(jié)假日的時(shí)候經(jīng)常的單雙限號(hào)，想帶著家里人出去玩很不方便，我的小帕是綠牌沒(méi)有限行的煩惱，可以想去哪就去哪。
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)子的話，我覺(jué)得整體還是非常滿(mǎn)意的，畢竟沒(méi)用多久也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)特別不滿(mǎn)意的地方。
外觀：前臉是比較不錯(cuò)的那種，設(shè)計(jì)的美感還是挺足的，而且它車(chē)身各處的細(xì)節(jié)處理和打磨都非常的不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺(jué)是非常簡(jiǎn)潔大方的，8英寸的中控屏幕很順滑，基本不卡頓，特別方便坐在駕駛位的操作，角度也是非常合適的。
空間：空間不用擔(dān)心，特別的寬敞，本身車(chē)子就比較的修長(zhǎng)，坐在車(chē)上還是很舒服的，這么大的一個(gè)車(chē)子，頭部，腿部活動(dòng)范圍都比較的大，后備箱也能夠放得下特別多的東西。
配置：對(duì)于帕薩特而言，豪華配置我都不講究，主要是這輛車(chē)的配置和操控做得非常到位，所以我覺(jué)得買(mǎi)這輛車(chē)是非常值得的。
動(dòng)力：混動(dòng)車(chē)的起步比普通燃油車(chē)來(lái)得更迅速，油門(mén)動(dòng)力響應(yīng)快，強(qiáng)烈的推背感讓我享受速度帶來(lái)的快樂(lè)，在輕混電機(jī)介入后，特別的安靜。
操控：
這臺(tái)車(chē)的操控雖然不能達(dá)到人車(chē)合一的境界。但是開(kāi)起來(lái)還是有幾份駕駛感受，由于車(chē)子底盤(pán)比較高，在路上也不怕坑坑洼洼！
油耗：油耗挺低的，目前平均油耗6個(gè)多，挺好的，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
舒適：舒適性挺好的，座椅填充物軟硬適中，而且支撐性也到位，坐起來(lái)比較舒服。避震性方面也不錯(cuò)，過(guò)減速帶的時(shí)候幾乎沒(méi)感覺(jué)到顛簸
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格26.14萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是車(chē)子的性?xún)r(jià)比非常高，它現(xiàn)在的表現(xiàn)在同級(jí)別的其他車(chē)當(dāng)中屬于非常不錯(cuò)的，而且配置也比較豐富，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候就感覺(jué)選它沒(méi)錯(cuò)，果真沒(méi)有讓我失望。
缺點(diǎn)：通過(guò)我的使用體驗(yàn)暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)太不靠譜的地方，既然能買(mǎi)這輛車(chē)我也是對(duì)它做了比較充分的了解和調(diào)研，咋說(shuō)也不能讓我失望啊。
外觀：怎么說(shuō)呢，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智吧，反正我對(duì)于這臺(tái)車(chē)的外觀是有一個(gè)比較高的評(píng)價(jià)，尤其是它的顏色和整體的外觀造型，有一種中年人的沉穩(wěn)。也有一絲絲年輕人的運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工感覺(jué)一般般，主要還是有一些異味，整體的設(shè)計(jì)還可以比較符合我的日常使用習(xí)慣。
空間：這臺(tái)車(chē)的空間并不小，4.9米的車(chē)長(zhǎng)坐著非常的寬敞，尤其是后排空間大，有種行政座艙的感覺(jué)，不管是頭部還是腿部舒展空間大。
配置：雖然車(chē)子的指導(dǎo)價(jià)比較高，但是買(mǎi)的時(shí)候終端優(yōu)惠很給力，再加上車(chē)子不需要購(gòu)置稅和車(chē)船稅，而且當(dāng)時(shí)正好廠家有個(gè)十全十美的禮包，終身免費(fèi)保養(yǎng)！雖然做一次保養(yǎng)費(fèi)用也不貴，但是終身下來(lái)，也為自己節(jié)省了一大筆開(kāi)支！
動(dòng)力：動(dòng)力澎湃，超車(chē)就是很給力，爬坡和車(chē)子起步都不會(huì)顯得吃力，加速度很快，坐在車(chē)內(nèi)還有推背感，目前用車(chē)到現(xiàn)在完全沒(méi)有感受到動(dòng)力不足的時(shí)候，特別是在高速上，100以上加速仍然是迅速響應(yīng)，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)動(dòng)力完全夠用了。
操控：
這輛車(chē)操控感和駕駛感都處于同級(jí)前列，方向盤(pán)手感很好，指向很準(zhǔn)，新手也很容易上手，車(chē)子穩(wěn)定性還是很好的。
油耗：總的來(lái)講，油耗還是挺低的，畢竟混動(dòng)的車(chē)型在省油這方面都能有一定的優(yōu)勢(shì)，也確實(shí)不會(huì)給人帶來(lái)太大的負(fù)擔(dān)。
舒適：感覺(jué)這個(gè)車(chē)子異味還是有一些大的，其他的方面都沒(méi)什么了，底盤(pán)調(diào)教的非常的柔軟，過(guò)一些減速帶比較差的路面還是挺平穩(wěn)的，座椅的設(shè)計(jì)也比較符合我的預(yù)期，挺柔軟的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格24.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)最滿(mǎn)意的還是它的空間和這臺(tái)車(chē)的外觀。這臺(tái)車(chē)外觀大氣漂亮，油耗低，其他城市不限號(hào)，b級(jí)車(chē)?yán)锩娴氖走x空間很大，非常適合家用。
缺點(diǎn)：如果平時(shí)跑起來(lái)速度比較快的情況之下，它還是會(huì)有一定的噪音的，這種表現(xiàn)讓我覺(jué)得不是特別好。
外觀：這個(gè)車(chē)在外觀設(shè)計(jì)的非常的時(shí)尚，穩(wěn)重大氣，符合我這個(gè)年齡，30歲的話選一款帕薩特雖然是很不錯(cuò)的選擇。
內(nèi)飾：內(nèi)飾黑色的亮面加上木紋的裝飾條設(shè)計(jì)沉穩(wěn)但是感覺(jué)有些保守，如果可以像BBA的內(nèi)飾設(shè)計(jì)靠攏下相信在銷(xiāo)量上會(huì)更上一層樓。
空間：空間方面我覺(jué)得還可以，因?yàn)槲覀円患宜目诘脑捲谏厦媸峭耆銐虻�，多一個(gè)人稍微有一點(diǎn)點(diǎn)擁擠，不過(guò)這種情況在我們家出現(xiàn)的幾率也比較小。
配置：短途家用還是劃算。比較省下一筆是一筆，大眾也是大品牌，售后有保障！長(zhǎng)途跋涉不建議，電機(jī)跟不上，燃油動(dòng)力差一點(diǎn)！
動(dòng)力：本身對(duì)于這種車(chē)型在動(dòng)力方面我就沒(méi)有十分高的要求，只要他能夠平穩(wěn)的行駛，完成代步的任務(wù)就很可以了。
操控：
剛開(kāi)始開(kāi)新能源車(chē)型，有點(diǎn)不習(xí)慣，剎車(chē)的行程相比燃油車(chē)更長(zhǎng)！當(dāng)時(shí)還以為是車(chē)輛的剎車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)了4S店給出的解釋?zhuān)切履茉窜?chē)的剎車(chē)都是這樣的，直到有一天開(kāi)朋友的特斯拉，發(fā)現(xiàn)也是這樣的！不過(guò)到現(xiàn)在開(kāi)了這么久了，已經(jīng)習(xí)慣了！
油耗：不管是跑高速還是跑市區(qū)，它的油耗都不會(huì)太高，因?yàn)楸旧砘靹?dòng)的車(chē)型在這方面的優(yōu)勢(shì)就是很明顯的。
舒適：舒適性的感受還是挺好的，不要小看它的座椅設(shè)置的人性化程度高，而且坐著特別的舒服，前排座椅的包裹性還挺明顯的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特新能源 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格26.69萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)屬車(chē)子的油耗了，新能源車(chē)型，油耗低，混動(dòng)的情況下，油耗表現(xiàn)才4L左右，在用純電的情況下，能耗也低！而且車(chē)子的外形設(shè)計(jì)C型日間行車(chē)燈，尤為亮眼！
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的第一點(diǎn)，電池容量小了一點(diǎn)，續(xù)航里程不夠長(zhǎng)，第二點(diǎn)在饋電低速行駛下發(fā)動(dòng)機(jī)接入不穩(wěn)，行駛中動(dòng)力感覺(jué)跟不上。
外觀：我感覺(jué)帕薩特的外觀看上去特別大氣，前中網(wǎng)的樣式看起來(lái)真的是太帥了，這輛車(chē)的外觀風(fēng)格完全是我喜歡的類(lèi)型。
內(nèi)飾：覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾還可以再好一點(diǎn)。有點(diǎn)對(duì)不起這個(gè)價(jià)位。無(wú)論是做工，設(shè)計(jì)還是細(xì)節(jié)上面都有待完善的。
空間：空間方面對(duì)于我們家來(lái)說(shuō)完全夠用了。后排空間特別寬敞，輕松坐下三個(gè)大人，和前排的間距也比較大，坐著基本上不會(huì)頂腿頂腳。后備箱的開(kāi)口很深，過(guò)年走親訪友的可以放不少東西
配置：在新能源車(chē)型中，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)的性?xún)r(jià)比是比較高的。空間夠用，動(dòng)力和操控都不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)省油，自己喜歡，用著舒心就好。
動(dòng)力：動(dòng)力日常上下班開(kāi)開(kāi)對(duì)于我們家用來(lái)說(shuō)夠用了，起步反應(yīng)速度很快，油門(mén)稍微踩一下立馬跑老遠(yuǎn)，猛踩油門(mén)加速的時(shí)候可以感受到很強(qiáng)的推背感
操控：
操控起來(lái)比較舒服的，方向盤(pán)比較輕，開(kāi)起來(lái)我覺(jué)得還是很靈活的，剎車(chē)油門(mén)輕踩一下就有反應(yīng)
油耗：能耗我是比較滿(mǎn)意的，平時(shí)的話上下班用純電模式就足夠了，50公里的續(xù)航雖說(shuō)短了點(diǎn)，但是上下班完全夠開(kāi)，基本不怎么用油。
舒適：這臺(tái)車(chē)的舒適性挺好的，尤其是隔音效果和整體的噪音。你電模式下這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)真的非常安靜，打開(kāi)空氣凈化系統(tǒng)，里面有一個(gè)非常好的駕駛環(huán)境，對(duì)于我剛出生的小寶寶小白是一種很好的體驗(yàn)。
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