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帕薩特新能源
帕薩特新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 六安
裸車價格27.09萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是能耗特別低，第二點就是空間舒適性非常滿意，不管是前排還是后座，都確保了乘坐的舒適性和空間的舒適性，車內(nèi)隔音效果很好，噪音值低！還有一點就是帕薩特這種油電混合車還是屬于新能源汽車，上綠牌，優(yōu)惠力度也比較大，還不用交購置稅，我覺得未來至少換車會比燃油車保值。
缺點：經(jīng)過我這段時間的了解，這臺車身上基本沒有什么大的毛病，要說也就是內(nèi)飾吧，不是我很青睞的設(shè)計。
外觀：外觀大氣，b級車的帕薩特顏值很高，開出去也很有面子，整體的運動風(fēng)很年輕帶有活力，開出去回頭率怪高
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工看起來很精致，觸摸感也比較舒服，就是中控是嵌入式，設(shè)計不夠新穎。
空間：空間的話挺寬敞，我身材也是挺壯的，坐在后排我們?nèi)齻�人不算太擁擠，后備箱放東西也特別多，出門放東西不用猶豫，家用非常實用
配置：性價比這個車是非常不錯的，油耗低，出行非常的方便。
動力：純油起步弱，動力差。有電狀態(tài)響應(yīng)靈敏。沒電情況下跑高速有點吃力。
操控：
能感受到特別良好的駕車體驗，這臺車的油門跟剎車的腳感很舒適，方向盤也沒有很沉很重的感覺，很好掌控的。
油耗：百公里5個左右吧，混動車的正常水平，個人能接受。就是純電模式下續(xù)航短了點。
舒適：整體的舒適性還是很不錯的。唯一讓我覺得有點不舒暢的就是它的音響質(zhì)量一般，不是很突出，我喜歡低音炮的感覺。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格26.74萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)勢已經(jīng)很明顯了，純電動狀態(tài)下的動力比較強，車子內(nèi)部的空間也大，配置還不錯，舒適性很棒，同時能耗也比較低，整個外觀設(shè)計也比較漂亮，看上去很上檔次。
缺點：低速的時候，發(fā)動機聲音還是比較大的，也不知道是什么原因，因為這車載買之前，當?shù)貨]有試駕過，買回來使用了一段時間，才發(fā)現(xiàn)發(fā)動機聲音大，但是人家店給的答復(fù)是正常的，我也不知道這是不是通病？
外觀：流程的車身線條配合均勻的車漆做工，十分的亮眼，穩(wěn)重又不老氣，運動感非常足，走在路上感覺辨認度還挺不錯的，腰線的設(shè)計都很酷炫有型的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在整個表現(xiàn)方面來講是很不錯的，看起來挺簡約的，沒有異味，它的材質(zhì)觸感舒服，整體都是被我所接受。
空間：能滿足我自己的需求，后備箱空間還行，在使用方面其實感受還是比較好的，因為前排后排的距離都是夠用的，前后排以及后備箱空間我覺得散布得挺合理的，不會讓人覺得頭部空間有壓抑感，空間不管是和閨蜜外出旅行仍是自己回老家都夠放行李物品的了，后備箱也挺大的，一個儲物空間的設(shè)計我也是比較喜歡的，平常杯子和雨傘都有指定的當?shù)貧w位。
配置：性價比還是很高的，它的油耗很低，很適合咱們現(xiàn)在的狀況。
動力：動力夠用，比不上爆發(fā)性特別好的，但家用夠用，坐四個人后動力就要加一些，沒有一個人開那么爽！
操控：
它的操控我還是很喜愛的。我想要的就是這樣的車子�？捎涂呻姴倏仄饋砗苋菀�，而且它的配置也很豐富，該有的都有。
油耗：油耗并不高，因為現(xiàn)在也確實是因為夏天必須要開空調(diào)，油耗百公里也只有5升，這是混動車的好處。
舒適：車子坐著挺平穩(wěn)的，感覺如履平地很不錯，座椅也是那種比較柔軟的，空調(diào)制冷效果很不錯，夏天開著空調(diào)車內(nèi)溫度很合適。
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購買時間2020年08月
購買地點山東 青島
裸車價格25.79萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程11068公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子外觀是特別的漂亮，感覺特年輕，能吸引人的目光的。還有一點就是車里的各種儲物空間細節(jié)不錯。
缺點：上海限行，滬牌難拍，只能看新能源了。本來想買凱美瑞或者雅閣，但是沒有插混版本。奧迪寶馬的插混都是5系或者A6了，超預(yù)算。實在是可選項太少。榮威之類的以前接觸過，有些小毛病，又不放心。帕薩特畢竟這么多年了，技術(shù)積淀還不錯，雖然剛出了a柱事件，但據(jù)說2020.9月后就改邪歸正了。剛開了1000多公里，基本每天充電，但是夏天開空調(diào)也就純電續(xù)航45公里，弱爆了。沒電的時候又動力弱，發(fā)動機噪音大，小馬拉大車的感覺，吃力。今天之所以來車評，也是讓我很不爽，今天啟動后出現(xiàn)了“在線服務(wù)不可用”的故障，錯誤代碼REQ3。整體感覺一般吧。1，剛開了1000多公里，基本每天充電，但是夏天開空調(diào)也就純電續(xù)航45公里，弱爆了。沒電的時候又動力弱，發(fā)動機噪音大，小馬拉大車的感覺，吃力。2，今天之所以來車評，也是讓我很不爽，早上啟動后出現(xiàn)了“在線服務(wù)不可用”的故障，錯誤代碼“REQ3，上網(wǎng)一查很多類似問題。整體感覺一般吧。去四兒子檢查告訴我第一次遇到，可能是大眾的網(wǎng)絡(luò)問題，用不到大眾的網(wǎng)絡(luò)，不用擔心繼續(xù)開。堅持之下才幫我解決，但又說可能還會出現(xiàn)類似故障。3，剛出了a柱事件，但據(jù)說2020.9月后就改邪歸正了。銷售也一直強調(diào)2020.9月后的升級強化了。直到最近跟懂行的了解到混動沒有強化。結(jié)果去查了一下果真如此，汽油版整備質(zhì)量增加了15kg，但混動版19和20款都是1730kg沒有改變,即將上市的2022款1750kg。估計汽油版被盯上了，把剩下的A柱放在了混動版。良心太壞了。4, 買車的時候告訴我是2021款，網(wǎng)上信息也都是2021款帕薩特。直到今天有故障了與400溝通，才知道混動版本沒有2021款，汽油版才有2021款，然后上網(wǎng)查，發(fā)現(xiàn)媒體也跟著做惡，估計被充值了。心里一萬頭猛獸奔騰咆哮而過。具體的數(shù)據(jù)可以看圖片截屏。還有之前顯示的2021款現(xiàn)在卻消失了。2021年前七個月的銷售數(shù)據(jù)，大眾全面潰敗給日系豐田本田凱美瑞雅閣，日產(chǎn)天籟，包括神車途觀等SUV也大幅下滑。對外宣稱是缺芯片，我看是缺鈣，要補鈣，良心壞了還要補心。大眾真的是離死不遠了哦。絕對不會再買大眾。消費者的信任被你們糟蹋的一塌糊涂。上海大眾已死。上汽大眾茍活。
外觀：混動的帕薩特和油版的帕薩特外觀基本沒有什么太大的區(qū)別，車子是屬于那種非常經(jīng)典的設(shè)計，看起來顯得非常的大氣沉穩(wěn)，并且車身線條簡潔利落明朗，把整個車的商務(wù)氣息勾勒出來，并且車子的車身重量也擺在那里，足以看出德系車的用材也是非常良心的。
內(nèi)飾：除了有著非常好的用料之外，中控臺的布局是特別規(guī)整的，看著也很有層次感，原裝的這臺8英寸中控車機的實用性也是非常不錯的。
空間：空間很理想，不管是前排還是后排的空間都很好，我178的身高，160的噸位，坐在車里不感覺擠，頭上還有一掌的距離。
配置：性價比一般，因為定價略高，而且優(yōu)惠力度其實并不是很大，而且這臺車子的保養(yǎng)維修費用也要更貴一些，最主要的就是這種phev車型的保值率也非常低。
動力：動力輸出平順，開起來也比較帶勁，不會出現(xiàn)拖拖拉拉的情況。油門不需要踩到底就能得到非常充沛的動力。
操控：
操控特別好，轉(zhuǎn)向動力都沒問題，底盤及懸架這個相當不錯，路上特別穩(wěn)，這點是買其他車比不了的。
油耗：我開車比較穩(wěn)，基本上也不算耗，確實沒有想象中的那么費，這輛車這塊做的還是很好的。
舒適：不管是駕駛還是乘坐，都會感覺非常的舒服，平時駕駛起來車內(nèi)還是很安靜，也考慮到了后面的乘坐人員的舒適性，就算是老人坐前面也是很輕松就調(diào)到自己舒服的位置，換擋轉(zhuǎn)向的話，也都是比較輕柔，這點還是感覺比較舒適的。
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購買時間2020年12月
購買地點云南 文山
裸車價格26.44萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程963公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀油耗還是比較滿意的，外觀設(shè)計風(fēng)格簡約大氣，穩(wěn)重帶有潮流的氣息，平時上下班都是堵車高峰期，油電混合的比較省油，用車成本低，長途用油不用擔心路途行駛，結(jié)合起來非常經(jīng)濟實惠。
缺點：車子的后備箱空間有點小，上次出遠門發(fā)兩個大行李箱就感覺有點緊湊，其他的東西就只能放在后排座椅上了。
外觀：設(shè)計還是挺好的，渾然一體的線條感，精致時尚的外型，兩相呼應(yīng)看著也分外的和諧，顯得更加高端。
內(nèi)飾：帕薩特內(nèi)飾的用料特別的高檔，座椅的真皮材質(zhì)也很優(yōu)秀。不足之處就是這臺帕薩特的前臺部分的設(shè)計雖然加入了科技感的設(shè)計，但是這款小小的橫屏幕卻讓整體看上去不夠時尚，操控起來也不是很順手。
空間：整體的空間分布也是相對良好的，前后排的乘坐空間還都是挺寬敞的，細節(jié)方面處理的會比較到位.
配置：這車在家用方面還是比較合適的，車子的價位設(shè)置的比較合理，而且車子開起來實用性是比較高，總體來說算得上一款性價比高的車子。
動力：動力表現(xiàn)挺滿意的，即使是平時使用純電動，動力方面的表現(xiàn)也挺不錯的。有經(jīng)濟和運動兩種駕駛模式，可以根據(jù)需求選擇相應(yīng)的動力模式。
操控：
這車開起來算是輕盈的類型，帕薩特新能源挺多輔助駕駛配置的，車子很好開。這車行駛穩(wěn)定性很好，車子很平穩(wěn)。
油耗：我看很多人都在說，車子基本每天都在充電，但是我覺得還好吧，幾天才充一次，因為上班的距離不算很遠，也就上下班接送家人用用。
舒適：這款車的整體舒適性還是很高的，空間同級別車型里面算大的，座椅也很舒服，底盤很扎實開起來很穩(wěn)，空調(diào)效果也很滿意 唯一的一點點小缺失就是車高速的時候有一點點的小噪音，其它各方面都還挺滿意的。
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 宿州
裸車價格26.04萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是外觀，我個人比較注重顏值方面的東西，去看車的時候大家就都挺喜歡這款車的造型。
缺點：它的續(xù)航能力不是很充足，要兩天就充一次電，平時在市區(qū)上下班用的比較多，因為紅綠燈多走走停停的，所以一般我都用電。
外觀：帕薩特新能源主打商務(wù)風(fēng)，整個造型很拉風(fēng)，回頭率很高,前臉格柵寬大，很霸氣，新能源標志彰顯了獨特性！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡約大氣的風(fēng)格，功能齊全，黑色真皮座椅非常耐臟好打理，不擔心孩子在車上吃東西了，車內(nèi)異味還是計較難聞的，車內(nèi)還是需要多透風(fēng)
空間：車內(nèi)空間是真的大，前后排的乘坐空間都是真的寬敞，后備箱能塞下好多東西，最里邊放了我一套洗車神器，絲毫不影響正常的使用。
配置：這個性價比我覺得挺不錯的，以后出行方面很方便，再加上油耗也不高，也能節(jié)省很大一筆開銷。
動力：動力只能說一般吧，1.4T的排量，只能說代步夠用，動力談不上多好！
操控：
方向盤的操控性挺不錯的，指向精確，操控下還比較輕便，而且特別安全，車子整個的感覺都特別穩(wěn)當，底盤的調(diào)校很扎實。
油耗：基本每天充電，但是夏天開空調(diào)也就純電續(xù)航45公里，弱爆了。沒電的時候又動力弱
舒適：舒適性挺不錯的，座椅的舒適挺好，最主要的還是空間夠大，前后空間大，腿部就會更加的舒適。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.29萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：帕薩特新能源的顏值高，車身修長大氣，停在那里就很穩(wěn)重的感覺。操控上來說應(yīng)對各種路況，起步加速都給力。
缺點：不滿意的地方就是感覺內(nèi)飾設(shè)計不夠時尚，現(xiàn)在很多車的內(nèi)飾都特別的有科技感，這臺帕薩特的前臺部分的設(shè)計雖然加入了科技感的設(shè)計，但是這款小小的橫屏幕卻讓整體看上去不夠時尚。還有就是車門上的儲物格，空間有些小，雖然很有深度，但是太窄小了。
外觀：外觀是第一眼就被吸引了，黑色靚麗的車身一眼就看中了，前臉穩(wěn)重又大氣，輪轂風(fēng)格設(shè)計的運動時尚，很顯年輕
內(nèi)飾：設(shè)計者在設(shè)計的時候多少也下了一番功夫，這款車的內(nèi)飾就挺符合家用車的風(fēng)格，看起來簡約大方。
空間：空間比較好，后排也舒服，后備箱也可以。座椅偏硬，比我以前開的豐田銳志差一些。
配置：性價比這塊我覺得這臺帕薩特的性價比還挺不錯的。這臺帕薩特價格還可以，本身我對于帕薩特的品質(zhì)就挺滿意的，而這臺混動的帕薩特用車成本更低，特別是像我這種上下班開著的，用純電模式真的省好多。
動力：車子動力感挺強，起步穩(wěn)定性很好，中段加速也不用等很久的時間，加速什么的，只要肯給油也完全沒問題。
操控：
操控性能還不錯，方向盤手感輕巧但是很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向很準沒什么虛位。車內(nèi)功能使用新手學(xué)起來也很容易上手，基本沒難度。配置的安全系統(tǒng)比較全，車子開起來很穩(wěn)。前后都有駐車雷達，還有影像，倒車很容易輕松。
油耗：能耗對我來講是比較合適的，也是出乎我的意料了，不高也不低，因為這臺車基本上是作為代步工具。
舒適：畢竟這是一款b級車，無論是在空間還是在舒適度的話一定不會讓你失望的，車子的方向盤和座椅的材質(zhì)是皮質(zhì)的，包裹性非常的舒適，如果長途駕駛的話，也不會覺得很疲憊，車子的隔音效果也非常的好，像我跑高速的時候，基本聽不到窗外的風(fēng)噪。
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 舟山
裸車價格26.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2530公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是帕薩特這車開著混動模式確實省油，這車目前開下來油耗很滿意。才5個多。很經(jīng)濟，上下班開也不心疼。
缺點：這臺車我屬實說不上來哪里令我不滿意，整體也沒出現(xiàn)什么毛病，再加上我也是不挑剔的人。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計延續(xù)了燃油版的造型，整體看上去簡約又大氣，而且也會給人一種很沉穩(wěn)的感覺，中網(wǎng)一側(cè)的藍色phev的標識更好地宣示了它的身份。
內(nèi)飾：8英寸的觸控屏，手機互聯(lián)，語音控制系統(tǒng)讓這車科技感滿滿，內(nèi)飾整體看著挺順眼的，車內(nèi)很多軟包設(shè)計手感不錯。
空間：空間方面既有非常滿意的地方，也有感覺不足的地方。這臺車的駕乘空間表現(xiàn)非常的優(yōu)秀，但是在儲物空間方面也有不太讓我滿意的地方，車門上的儲物格，空間有些小，雖然很有深度，但是太窄小了。
配置：性價比這個東西，看個人需求了，如果追求動力的話，估計這個車不合適，我們的用車需求就是節(jié)能和舒適，所以動力這些不是和重要，覺得夠用就行。進攻大家參考吧！
動力：車子的動力我覺得還算可以吧，因為平常開車我都比較平穩(wěn)，車子基本都在市區(qū)使用，偶爾跑跑高速，所以這個配置的動力我覺得還算滿意，動力平順，起步前進速度響應(yīng)也非常的快，并且平時在換擋的時候也非常的平順，偶爾在高速超個車動力也十足。
操控：
車子還是挺好操控的，開車的時候視野還是比較寬闊的，方向盤的指向很精準，轉(zhuǎn)彎的時候車身沒什么側(cè)傾，還是很安全的。
油耗：車子的能耗有點小驚喜了,能耗還是挺讓我意外的，算是比較優(yōu)秀的一款的，整體真的算是一個比較經(jīng)濟實惠的車子。
舒適：懸掛很好，很穩(wěn)，菱形座椅深深包裹，不過隔音一般，高速上開快了，聲音有點大。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格26.64萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在都比較流行新能源車型，本來想買帕薩特燃油版的，后來看到這款車就加價幾萬塊錢，直接入手了帕薩特新能源這款車，我覺得動力上非常強，因為有了電動機的加持，1.4T發(fā)動機起步效果很好，而且油耗也不高，百公里的油耗算下來才5升多。
缺點：這個車子得到了我們家的一致認可，沒啥不滿意的，這個各個方面都蠻符合我的要求的。
外觀：外觀特別滿意，沉穩(wěn)大氣，車身線條很流暢，如行云流水一般，自帶高級感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局比較普通，沒啥看頭，豪華感那是不用想了，是沒有的。
空間：空間是我特別滿意的部分，前排空間很大，我將近180的身高開車也很放松，后排乘坐空間很寬敞，后備箱的空間也超級大的，有時候東西放多了，都夠不到靠里面的，得墊腳把頭伸進去夠，平時出去玩后排坐了兩個大人和兩個孩子都感覺空間很寬敞，很舒服。
配置：能挑到一款這么高顏值，高品味的車子，也擁有著比較高的配置以及非常好的舒適性，我覺得這臺車的性價比是真的很高。
動力：起步一點也不會肉，它的反應(yīng)很快，而且不會有頓挫感，一路順暢的感覺真好
操控：
大眾車在操控方面一直挺好的，不管是啥類型的車，操作方面沒話說，方向精準，視野開闊，沒有盲區(qū)。方向盤一個指頭都能轉(zhuǎn)到，非常的輕松。變速箱也是非常的平順，幾乎感覺不到有頓挫感。
油耗：油耗挺滿意的，上下班開著根本就不怎么用加油，每天充電點就足夠用了，續(xù)航是63公里，純電模式其實不用天天充電都夠用。
舒適：帕薩特的乘坐舒適性是我試過那么多臺車中，最舒服的一款車，座椅的包裹性和支撐性都十分出色。前排座椅有加熱功能，不過我?guī)缀鯖]用過。有一個很大的天窗，不但很拉檔次，對車內(nèi)的空間感也提升不少，更重要的是車內(nèi)視野也因此有很大的提高。車內(nèi)噪音異味:一般城市道路行駛的時候是沒什么噪音的，對比之下，上高速的時候胎噪會比較明顯�？照{(diào)效果:空調(diào)前后排都是獨立出風(fēng)的，制冷效果很好制冷很快懸架減震舒適性:減震效果表現(xiàn)很好，穩(wěn)穩(wěn)的，過減速帶的時候明顯感覺到，穩(wěn)很多�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)的溫度是分區(qū)控制的，車內(nèi)溫度都能保持平均穩(wěn)定
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格24.44萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗，這臺車真的是非常的節(jié)能省油，我基本上就是在市區(qū)里面開，上下班開著，我基本都是用的電驅(qū)動，非常的省油，汽油都不怎么加過，感覺都快被我開成純電車了。因為電驅(qū)動真的很好開，節(jié)能省油又有非常順暢的駕駛感受。還有一點我特別的滿意，就是帕薩特的乘坐空間真的很大，這臺車的駕乘空間在B級車里面絕對是表現(xiàn)非常優(yōu)秀的，感覺應(yīng)該屬于B 級的空間表現(xiàn)。后排坐三個成年男人都有非常舒適的空間，后備箱的空間表現(xiàn)也特別的讓人滿意。
缺點：新車才兩個多月，暫時沒有最不滿意的地方，硬要說的話，就是續(xù)航里程不夠長，但是當時自己買車也不是沖著這個去的。
外觀：外觀我覺得很商務(wù)的風(fēng)格，而且側(cè)面線條看起來又比較大氣，跟燃油版的相差不大，依舊就是比較經(jīng)典的設(shè)計造型。
內(nèi)飾：就比較簡潔，整體看起來挺大方的，中控屏有點小，但是不影響使用，也挺協(xié)調(diào)的。
空間：車子的空間，我覺得還算比較寬敞，尤其是后排的儲物空間非常的充足，像一家三口，如果外出的話，后備箱還是能能裝下不少東西，因為家里老爸個頭比較高，體型也比較偏胖，但是他坐在后排的話，腿以前排的距離也還是有一定的空間，怎么說呢？反正我覺得這款車空間還是挺寬敞的。
配置：我覺得性價比還是挺高的，雖然比純油版的稍微貴一點， 但是后期省的也多，這款車看起來也很大氣，屬于宜商宜家的經(jīng)典車型，不容易淘汰，開了幾個月感覺也挺不錯的，特別滿意，個人覺得性價比還是不錯的！
動力：起步的時候比較柔和，車子很平穩(wěn)，在提速的時候車子速度跟上來的比較快，超車比較容易，夏天天氣比較熱，開著空調(diào)車子的動力都沒怎么減弱。
操控：
感覺就是視線有點不太好，其他方面都挺不錯的，方向盤的轉(zhuǎn)向也比較輕便，也是很好去操作。
油耗：這種插電式混動車的能耗優(yōu)勢這是比較明顯的，尤其是對于我們經(jīng)常在城區(qū)用車的車友來講，目前的表顯電耗和油耗分別是5.2L100 km.和15.2 kwh100 km.。
舒適：個人覺得舒適性跟座椅很有關(guān)系，這車的座椅軟硬挺合適的，長途開車也不會累，減震方面做得不錯。
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購買時間2021年06月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格25.74萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值很高，讓我一眼難忘，空間也不錯，不太喜歡太過于局促的空間，乘坐空間還是儲物空間，都是比較令人滿意的，買車的時候就是因為外觀而愛上，車子顏值高，油耗也省，算是同級車里外觀設(shè)計最年輕的一個了。
缺點：純電模式下，女友說坐車有點暈，惡心，不知道啥原因。切換動力模式的時候不夠順暢，有點頓挫。
外觀：很有顏值的一款車子了，整體看上去流暢順眼，造型精致，設(shè)計感十足，我是比較滿意的。
內(nèi)飾：看上去還挺協(xié)調(diào)，線條沒有那么復(fù)雜，讓人看著感覺不雜亂，做工還是比較細致的，沒有一點敷衍的成分。
空間：前排的乘坐空間駕駛位空間都挺不錯的，坐上去我1米82的身高也不覺得頂頭，但是后備箱的容積我是真的覺得有點小。
配置：這款是還是挺不錯的，滿足了我用車的需求，作為B車型還是為我省下了不少，充電也可以使用日常的用車代步，主要是省下了油耗，無論是車的外觀，空間，舒適度都是很不錯的，家用特別實用，性價比超高
動力：動力優(yōu)勢確實是比較明顯的，尤其是在純電模式下的這個動力輸出真的是比較強了，同時這臺1.4T發(fā)動機的動力儲備也是比較充足的。
操控：
這臺車子的尺寸太大，操控靈活性肯定是挺一般的，同時這個動力平順性也不是很好，油電之間的銜接并不是很自然。
油耗：就是沖著混合動力買的這車，沒有讓我失望真的，上下班代步用電開，可以省不少錢。綜合下來我5個多油吧，其實混動車油耗方面看你怎么開。
舒適：帕薩特畢竟這么多年了，技術(shù)積淀還不錯，基本功還在。
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