一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
帕薩特新能源
帕薩特新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時間2021年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.04萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5385公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意的地方還挺多點的，那就一點點的來說吧！1、外觀方面，我對帕薩特的外觀算是一見鐘情吧，第一次看見這款車的時候是在我還讀大學(xué)的時候，那時候校區(qū)內(nèi)經(jīng)常會看到帕薩特，自己也算是愛車人士吧，所以當時就有咨詢了解過這款車了，只是自己還在就讀，手頭上獨立的經(jīng)濟還沒有達到可以拿下的程度，這個第一印象就是這樣來的。由于種種原因，我選擇了帕薩特新能源，但對于它的外觀我還是一如既往的滿意，先來看看它的前臉，設(shè)計的很有特點，犀利的大燈造型很明亮，夜晚上的照明效果非常奈斯，而且很有辨識度，霸氣側(cè)漏的顏值，給人一種非常自信滿滿的感覺，從車后看它會覺得它的立體感很足，車身的線條也是有棱有角的，看上去還有一點小酷，整體給我的感覺是非常有安全感的。2、空間方面，我現(xiàn)在已經(jīng)到了三十而立的年紀了，二胎家庭，擁有了兩個乖兒子，事業(yè)也算蒸蒸日上，買車也是情理之中的事情，空間自然也是我這個家庭剛需的購車需求了，在滿足家庭用車的情況下再增加自己的一點喜好，兩全其美了，在考驗到帕薩特新能源的空間能滿足我的家庭用車需求的時候自己還是挺開心的，寬敞的車內(nèi)空間，締造出家庭的溫馨感了。3、駕乘感受方面，帕薩特新能源給我的駕乘感受是很舒服的，開啟車子以后也沒有發(fā)動機的嗡嗡聲，就算快速行車的時候風(fēng)噪和胎噪也抑制的很到位，車子的操控也很簡單，就算是新手也能開的很平順，很好上手。
缺點：我覺得這輛車了，他的整體感受都還好，就是感覺有時候在減震上覺得他需要優(yōu)化，不過不影響日常使用。
外觀：外觀設(shè)計的還是非常傳統(tǒng)的，但也就是因為這個傳統(tǒng)嘛，所以讓我覺得沒有那么的年輕，有活力感。
內(nèi)飾：不可避免，每輛新車都有異味的問題發(fā)生，但想想也不是什么太大的問題，還可以接受，整體的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格是屬于簡約科技風(fēng)的，看起來很臺面都很整潔，還有一種科技感，挺符合我的審美的，做工上也是很細心的，采用的材料都是比較好的，全景天窗很大，也很明亮，坐在車內(nèi)空氣感覺都倍兒好。
空間：車的空間他設(shè)計的還是挺合理挺到位的，給人的感覺非常的不錯，然后他的儲物間也挺多。
配置：因為帕薩特新能源這個車子是我對比了幾款同類型的車之后選擇的，所以肯定是滿意他的性價比的，而且這段時間用下來他也沒有讓我失望。
動力：對于我們的日常生活出行動力是完全足夠的，本身我也是在市區(qū)用車比較多，動力也不會要求太高吧，但它的動力是真的很勁爆，開車起步的時候推背感特別強烈，油門反應(yīng)也很快，聊輕輕一點，速度就來了。
操控：
操控還挺容易上手的，自己之前從來也沒有開過油電混合的轎車，所以很多性能上也不是特別清楚，但是自己上車就跑的特別順暢，油門剎車都滿靈敏的，只要顧好前面的路就行了。
油耗：我一般的話都是挑晚上谷段的時候充電，一周大概一兩次充一次就夠了。
舒適：在我這快沒啥問題，首要的就是我覺得隔音效果很好，走高速的時候，噪音很小，車子門窗的密閉隔音性還是相當不錯的。座椅比較舒服，座椅靠背支撐好，頭枕也舒適。車內(nèi)的空調(diào)性能可以，吹的風(fēng)很大，而且非常涼爽。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點湖北 武漢
裸車價格26.14萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程7962公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的一點就是車子比較省油，用起來覺得很省，而且這個車型設(shè)計很好看，線條設(shè)計的比較流暢，顏色也比較漂亮，無論從外觀和性能都比較符合我的用車情況。
缺點：對于它在空間和操控方面的表現(xiàn)我不是很滿意感覺內(nèi)部空間設(shè)計布局不是很合理，導(dǎo)致后排乘坐空間有點兒小每次滿員出行時有一種束手束腳的感覺坐的不是很得勁兒，而且車子方向盤轉(zhuǎn)向性也不是很精準有時會有一點虛位存在。
外觀：外觀還不錯的，就在轎車里面也算是帥氣的，而且大眾車的外觀做的都挺經(jīng)典的，耐看是一方面，另外一方面就是線條做的很流暢，然后整車車身比例做的比較好，很勻稱，不會讓你覺得哪里做的不對稱。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看上去有一種特別務(wù)實的感覺，中控屏幕操作起來順手，做工和用料方面比較厚道，整體來看表現(xiàn)不錯。
空間：空間的話絕對是足夠用的，就算偶爾周末一家人接上老爸老媽也是夠用的，前排駕駛位和副駕駛位都足夠大，而且還配有一些小的置物空間。
配置：在所有混動中型轎車里，這輛車的價格處在中間地帶。因為形象定位，以及相信其質(zhì)量，才使它在我心目中脫穎而出，就性價比而言，我是認可的。
動力：動力我覺得還不錯，純電動力雖然沒有燃油動力來的強勁，但是起步提速還是比較不錯的，在市里開，這動力還是夠用的，純油模式動力挺強勁的，高速上開，提速推背感很強，而且后勁也夠足！
操控：
車身有點長，在車多的商場停車或者往外開都不太利索，主動剎車我覺得有點雞肋，方向盤手感倒是很不錯！
油耗：我也就上下班用車的時候多，基本上就是純電行駛，能耗還不是很高，偶爾用混動模式，油耗也挺低的大概四個左右，只有出遠門的時候會選擇純油模式，純油模式油耗就不低了，百公里能到十一個！
舒適：舒適性大體還不錯的，座椅軟硬也可以，但是我覺得舒適性很大一部分跟空間還是掛鉤的，就像后排座位間距不是很充足，坐在后面就很不舒服，時間久了腿酸的不行，坐滿三個人的時候簡直動都不好動。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點福建 泉州
裸車價格27.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11050公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對于它的動力和外觀方面我還是挺滿意的，因為平時經(jīng)常需要滿員出行嘛對于動力要求很高幸好它的動力比較充足能夠滿足我的用車需求，平時開著它跑在市里也能夠帶給我一個很不錯的駕駛體驗，再加上車子的外觀顏值也很高深深吸引到了我這顆自身顏控的內(nèi)心。
缺點：讓我不太滿意的就是純電模式下續(xù)航里程太短了，在充滿電的情況下差不多也只能開到60公里不到，我平常每天上下班來回40多公里還是夠用的，但是如果開稍微遠一點的地方就只能用到油了。
外觀：車子的顏值是非常高的，我覺得他符合我的審美，符合我們家人的審美，這樣就可以了，我也沒有什么高的要求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺不錯的，我覺得內(nèi)飾這塊也是花了一些心思的，小細節(jié)做的很貼合實用功能方面的需求，像中控做的清晰度比較高，觸屏也靈敏，操作起來很簡單，其次就是考慮到駕駛員操作不方便，所以旁邊還做了按鍵，就很大程度上提高了安全性，這點做的真的很細節(jié)。
空間：整體的空間表現(xiàn)我很滿意，可以說是非常寬敞的車子了，坐在后排都很大，平時我會開車去接送小孩子上下學(xué)以及自己上下班，節(jié)假日也會帶著老婆孩子出去玩，滿載的情況下也還是比較多的，不過這車完全不會受到空間的影響。后備箱也是杠杠的，容量挺大的，可以放很多的大件物品，比如孩子們的小推車以及小玩具之類的都可以放下。
配置：因為喜歡它的外形，外形車型就特別時尚，線條流暢，設(shè)計簡單但是精致，在外面大部分人都認識，辨識度非常高，而且在我朋友心目中，是一輛比較高端的車，入手之后心里感覺很滿足。
動力：動力表現(xiàn)真的是太棒了，特別是在純電模式下它的起步瞬間推背感非常強烈，等紅燈基本都是我第一個沖出去的，非常的帶勁。
操控：
操控方面的感受是很不錯的，現(xiàn)在也能輕松的駕馭，看起來沒有什么問題，而且他各種功能也設(shè)計的挺好挺優(yōu)秀。
油耗：車子用電非常方便，公司附近和小區(qū)內(nèi)都設(shè)了充電樁，完全不用擔(dān)心車子的行駛問題，這點還是挺舒心的，而且用電也很省心，節(jié)省了不少的油錢。
舒適：乘坐舒適度還不錯，噪音比較小，空調(diào)降溫很快，后排也有出風(fēng)口，座椅舒適度也不錯，包裹性很好！
|
|
購買時間2020年09月
購買地點云南 大理
裸車價格24.79萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程16369公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最喜歡帕薩特的空間了，前排的空間表現(xiàn)很不錯，后排空間表現(xiàn)更好，后備箱表現(xiàn)也很出色。一開始的時候我是想選擇燃油版的車，我一直認為帶有蓄電池的混動車空間不會很大，因為畢竟比燃油車多了電池組嗎，但是事實不是這樣的，沒想到混動帕薩特的空間表現(xiàn)還是很不錯的，沒有受到蓄電池的影響，這點值得表揚了，我們家人口多，后排只要坐就得坐三個人，所以后排空間的大小很重要，如果后排空間不夠的話，那么長途出行那就難受了，帕薩特完全不會，超出想象
缺點：整體來說都還行叭，就是感覺他有些細節(jié)處理的有些問題，不過呢對我的影響也不大。
外觀：外觀上設(shè)計的越來越年輕了，線條設(shè)計的非常漂亮，很符合現(xiàn)代年輕人的審美。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾簡潔大氣，做工方面也是挺精致的，每個細節(jié)都做的比較好。
空間：空間設(shè)計很寬敞，就這個級別的車型我肯定不用擔(dān)心空間了，家庭用車絕對沒問題，后排三個大人，前排兩個大人，坐滿之后不壓抑也不擁擠，空間比較大。
配置：性價比特別棒，我覺得性價比最主要還是他的價格方面，占了很大的優(yōu)勢，車價格本身就不是很貴，是那種小康家庭都能接受的范圍，其次就是平時的一個費用，像充電又比較省錢，最關(guān)鍵的是購置稅還省了一大筆，新能源車是政府大力提倡的，所以綜合整個性價比特別高。
動力：關(guān)于這輛車的動力，我還是挺滿意的，起步幾乎是沒有肉感的，基本沒有什么頓挫感，給人的感覺很輕松。
操控：
濕式雙離合，換擋流暢不減速，動力銜接及時，方向盤按坐姿調(diào)節(jié)力舒服，轉(zhuǎn)向精準，力度輕松，底盤高速很穩(wěn)重。
油耗：能耗方面來說，還是比較的讓人滿意的，我比較能夠接受，不管開著他去哪里，都是挺讓人放心的。
舒適：我覺得這個車子坐著就覺得還是挺自在挺舒服的，就是有時候他這個減震感覺還可以優(yōu)化一下，不過也不影響日常使用。
|
|
購買時間2020年03月
購買地點廣西 桂林
裸車價格26.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：第一次購買新能源車，感覺還不賴，尤其是短途用車，因為短途基本都是用電行駛，不僅省而且噪音還小，而且這車的外觀我也很喜歡，即沉穩(wěn)又時尚，設(shè)計風(fēng)格也是硬朗大氣，我挺喜歡大眾車的設(shè)計風(fēng)格的！
缺點：說到不滿意的地方就是這個內(nèi)飾有異味，讓我聞著很不舒服，需要買炭包放進去，放了挺久的才有效果。
外觀：前面跟大家說了它的舒適性差一點的地方就是隔音效果做的比較差，不過座椅的柔軟度和減震效果這兩個方面我特別滿意，做得很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太過單一，沒有豪華科技感，希望大眾對內(nèi)飾操點心。
空間：車子的空間感覺還是蠻不錯的，無論是駕駛空間還是乘坐空間都挺寬敞，后排坐三個胖子也不成問題，也能隨意翹個二郎腿。
配置：這個車子的性價比真的沒得說，20幾萬的車子，送上海大牌，還免購置稅，而且還節(jié)能減排，環(huán)保。
動力：動力能跟得上，要說動力我覺得新能源的車很不錯，起步強勁，速度快不少，反應(yīng)也很占優(yōu)勢，在紅綠燈十字路口跟前，起步特別迅速，起步優(yōu)勢比較大。平時在擋位切換時也很平順，加速的沖勁也十足。
操控：
方向盤握著特別的舒服，而且指向也比較的精準，油門和剎車的感應(yīng)性也很強，開著還是挺舒服的。
油耗：油耗還是特別的節(jié)省，我專門測試過這款車，當時加滿一箱油開到黃燈足足開了1000公里了。
舒適：舒適性還行，只是剛提車那會兒的異味是挺大的，即使噴了我3瓶車載香水也都蓋不住，香味中還是有一股難聞的味道，還是要多通風(fēng)吧。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格26.49萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方能耗和性價比。能耗確實比較省了，可以說是親測有效，之前還擔(dān)心買回來就像電瓶車一樣每天充電，后面發(fā)現(xiàn)根本不需要的，差不多二到三天充一次電了吧，而且關(guān)鍵是用電便宜呀，一箱油大幾百的，充一次電也沒用多少錢，省了好幾倍的錢了，平時開銷都不會變動很大，這點真的很滿意。性價比特別棒，我覺得性價比最主要還是他的價格方面，占了很大的優(yōu)勢，車價格本身就不是很貴，是那種小康家庭都能接受的范圍，其次就是平時的一個費用，像充電又比較省錢，最關(guān)鍵的是購置稅還省了一大筆，新能源車政府是比較提倡的，所以綜合整個性價比特別高。
缺點：要說不滿意的話，其實也還是存在的。1、我是不怎么喜歡它的內(nèi)飾，感覺過于平庸，沒有什么亮點，平平無奇吧，有點失望的，但該有的功能都有，還是可以接受的。2、剛提車的時候車內(nèi)的皮革味也是絕了，很濃，新車我也能理解吧，但是4S店應(yīng)該提前把我多多處理一下吧，送的香水也有點廉價，沒什么質(zhì)感，這款車的價格也擺在這里了，不夠大氣，挺失望的。
外觀：這款車的外形設(shè)計還是比較的大氣穩(wěn)重，前臉給人的感覺就是有一股霸氣感，側(cè)面有挺有線條感的。
內(nèi)飾：外觀都那么好看了自然而然內(nèi)飾也毫不遜色整體的設(shè)計感十足充滿了時尚大氣感，尤其是中控屏的設(shè)計很新穎比較符合我的審美，再加上車子內(nèi)部的一些配置也很齊全。
空間：看著它的體型確實不小但是內(nèi)部空間整體的設(shè)計布局不是很合理導(dǎo)致對于它的內(nèi)部空間表現(xiàn)我不是很滿意，其實它的儲物空間表現(xiàn)還是蠻不錯的畢竟車子內(nèi)部一些小儲物格比較多，孩子的一些小物件兒有地方存放但后排乘坐空間不是很大滿員出行時坐的有一種拘束感。
配置：性比價還不錯，價格我還是比較滿意的，開著作為代步工具挺好的，也有不錯舒適度。
動力：發(fā)動機只是1.4t的動力，所以在日常使用的話還是可以的，非常的穩(wěn)妥。但是如果你想要帶感一點，它表現(xiàn)的就沒有那么的充沛了。
操控：
操控上我覺得還算是可以，方向盤設(shè)計的合理，駕馭起來輕松，剎車也不硬，開起來很順暢。
油耗：油耗方面真的是挺省的了，現(xiàn)在百公里油耗只有5.4而已，而且用電的時候比較多，耗電也不多，關(guān)于這個油耗和電耗上我真的是很滿意。
舒適：舒適性還行，座椅包裹性還是很好的，減震效果很到位，行駛中不會有很大的震撼。
|
|
購買時間2020年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格27.14萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程8660公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這輛混動版帕薩特，氣質(zhì)穩(wěn)重，形象干練，插電式混合動力，短途長途都適用，配置較豐富。
缺點：發(fā)動機采用了一臺1.4T渦輪機，與電動機銜接稍微突兀，自身平順性也比較一般。
外觀：外觀大氣穩(wěn)重，稍微有一些運動的感覺，特別是后面，現(xiàn)在這款帕薩特感覺是有史以來最好看的一代了，設(shè)計的還是很不錯的，車身上還有一些phev的標識，一看就是混動車型，再加上前面的c形行車燈，簡直了，我特別喜歡這款日間行車燈
內(nèi)飾：中控屏設(shè)計的還是非常好看的，它是那種內(nèi)嵌式，在正中間的位置嘛，有一種像內(nèi)陷進去一樣的感覺，就非常的有格調(diào)，而且也不容易磕磕碰碰，安全度也比較高。
空間：軸距長但實際后排空間沒有想象中的那么寬敞，可能是因為我們家族的人都比較高大的原因吧，我爸媽乘坐在里面也是比較壓抑呢，感覺空間不夠舒服，駕駛室的180以上的男人坐進去就算調(diào)整好座椅，雙腳也會很局促。后備箱整體來說也一般，不算很大，整體只能說夠用。車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的還是比較滿意的，放置我的一些小東西很整齊，也不會擔(dān)心丟三落四的，扶手箱的空間也很奈斯，可以收納很多東西。
配置：德系品牌，品質(zhì)方面還是值得保障的，而且這款車的外觀和空間都挺滿意的。
動力：雖然它是新能源的車子，但是動力和燃油車絲毫不差，動力表現(xiàn)的十分輕盈，動力輸出也很線性，提速很迅猛、強勁，并且表現(xiàn)的很平穩(wěn)、不飄，直線超車也是完全沒有問題的，爆發(fā)力很強。
操控：
這是我的第一輛新能源車子，當時買車之前的期望非常高，幸好用車到現(xiàn)在也沒有讓我很失望，操控不但簡單好上手，還有倒車影像，感覺幫了我很多忙，也避免了很多坑，而且方向盤的輕重度也適中，非常輕盈，只要稍微打點方向盤就行了，我覺得這種體驗感是能讓我很放松的狀態(tài)的。
油耗：相對來說很省事，冬天續(xù)航會低一點，但是開起來完全不受影響。
舒適：前面跟大家說了它的舒適性差一點的地方就是隔音效果做的比較差，不過座椅的柔軟度和減震效果這兩個方面我特別滿意，做得很好。
|
|
購買時間2020年12月
購買地點山東 德州
裸車價格26.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4809公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這個車子是B級車子，而且還送大牌，沒有購置稅，這樣一算下來，比純油車子的價格便宜好多，我拍了1年多都沒有拍到大牌，我內(nèi)心深處是有多難受呀！唯有帕沙特油電混合動力的車子拯救我，車子的儲物空間還不錯，后備箱超級大，感覺可以當不少東西。
缺點：非要說的話那就是隔音效果一般，跑高速胎噪聲音很明顯。
外觀：現(xiàn)在每天開著它跑在路上我感覺我就是最靚的仔畢竟它的辨識度很高妥妥的高顏值，很吸人眼球尤其是整個前臉的辨識度超高，兩個犀利的大燈就是車子的點睛之筆將車子顏值提高了不少。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾方面在做工上比較的好，設(shè)計風(fēng)格簡約大方，我很喜歡，而且它里面大部分采用了軟包，在觸感上就讓人比較舒心。
空間：后排空間是蠻寬敞的，一家人出行老婆孩子坐在后排就算有個兒童座椅也不用擔(dān)心擠到。
配置：性價比很高汽油部分帶著3年10萬公里的質(zhì)保，電控部分帶著8年12公里的質(zhì)保，而且不用交購置稅和車船稅這個就讓我很滿意。但是優(yōu)惠力度再大一點就更好了。而且當時是疫情期間買的，銷售也是以很低的價格賣了一個威固膜給我。
動力：動力比我想象的給力很多，在市區(qū)行駛用不完的動力，高速上行駛也很棒，開車的時候毫無壓力。
操控：
大眾在操控方面調(diào)校的不錯，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向精準毫不費力，老婆開了幾次都說操控很隨心所欲。
油耗：開到目前為止，它還是不怎么費電的，平時我都是用電比較多，油我也會加，以防不備之需，平時我可能是不怎么走遠路的問題吧，累計電耗在12-13之間，我還是挺滿意的，平時充電的次數(shù)也很少，充電的速度也很快，附近的充電樁隨時都可以使用，也很方便了。
舒適：減震效果很好，過減速帶的時候真的就是那種特別平穩(wěn)的感覺，就感覺在平常的道路上行駛沒啥區(qū)別，底盤設(shè)計的很軟，以至于能把顛簸感很優(yōu)秀的過濾掉。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點新疆 昌吉
裸車價格26.59萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程7950公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是它是新能源車，所以在某些方面會比燃油車要方便的很多，而且日常使用的時候經(jīng)濟實惠的力度也要比之前的那款車更好。
缺點：周末的生活變得豐富多彩，帶著老婆孩子郊外自駕游，領(lǐng)略到了許多大自然的鬼斧神工，遠離城市的喧囂，感受大自然的氣息，著實也是一件特別幸福的事情。要說不滿意的那可能就是噪音比較大吧，開的快一點點聲音就出來了，胎噪的聲音很影響駕乘的舒適性，這個車本身是沒什么太大的聲音的，可輪胎的聲音就比較明顯了。感覺車子的底盤真的有點低了，如果經(jīng)過稍微有一點坑洼的路段都很容易蹭到底盤，所以在這種情況下我會格外小心，山坡坑洼路面盡量避開行駛，不能避開也要緩慢經(jīng)過，免得磕到了。
外觀：這款車外觀還是比較的成熟，修長硬朗的車身，時尚又很有設(shè)計感的大燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好看，因為是20款的內(nèi)飾上加了液晶的觸控面板和觸控頂燈。我很滿意，比以前的旋鈕好看了很多�！� GPS導(dǎo)航系統(tǒng):這個車自帶著高德地圖導(dǎo)航，很準確，沒有出現(xiàn)導(dǎo)航不準的情況。比看手機方便了很多。異味異響:買回來的時候還是有一點味道的，但是開了幾天就散掉了。
空間：空間自然是我最滿意的地方，乘坐空間寬敞，儲物空間也很充足，后備箱真是超級大，大到想要拿到最里面的東西都需要使勁往里伸胳膊，哈哈�？臻g大了不僅僅是能裝很多的東西或者行李，其實車內(nèi)空間大更可以提升乘坐的舒適性。坐在我們家車后座的人從來沒有說長途出行感覺到很累的，伸胳膊伸腿很得勁
配置：帕薩特新能源的性價比算是比較不錯的了，就算是跟同級車對比一下，他相對來說也是比較可以的，而且我覺得反正是自己開車自己知道就行了。
動力：1.4渦輪增壓發(fā)動機動力完全夠用，反正純電模式起步很快，還很安靜，加速效果也不錯，一腳油門下去推背感十足。
操控：
方向盤比較輕盈，很適合那種手臂力量不是特別大的人開，換而言之，就是男生女生都可以輕松的駕馭它。
油耗：這個能耗具體我是沒有算過，不過比起燃油車肯定要節(jié)省很多了，基本上市區(qū)開開只要使用純電就可以了，所以根本不用擔(dān)心花太多錢在加油上。
舒適：車子底盤懸架設(shè)計的很到位所以它的減震效果還是挺明顯的，平時開著車子跑在路上就算經(jīng)過一些減震帶和坑洼路面也不會有什么顛簸感出現(xiàn)，對于我這種暈車的人來說還是挺喜歡的畢竟能夠帶給我一個很舒服的乘坐體驗。
|
|
購買時間2021年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.39萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程6204公里
綜合評分
|
優(yōu)點：配置比較豐富，近5米的車空間非常大，而且全系LED的大燈，性價比很高。外觀又是大改款車型，和以前的帕薩特樣子很不一樣。后尾燈也是流光轉(zhuǎn)向的看起來效果很好。油耗也非常低，開過最低是2.0L左右，平時在4.0L左右。動力也比2.0T動力強了很多。而且不用交購置稅和車船稅省了一大筆錢。
缺點：不滿意的地方是這款車的空間，我覺得后排座位設(shè)計有點窄，另外一個不滿意就是它的舒適度，覺得隔音效果不是那么好。
外觀：外觀是真的很帥，看起來很有層次感，車尾部很飽滿，輪轂的設(shè)計也很炫酷，尾燈的設(shè)計很優(yōu)雅，車身修長，線條流暢自然。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)比較好，細節(jié)設(shè)計的也很到位，就是這個異味不是很舒服。
空間：中型車空間肯定不成問題，而且是以乘坐為核心的空間布局，軸距2871，兩排座椅很寬敞，頭部空間很充分。
配置：性價比還可以，少了購置稅然后購車的時候送了記錄儀還有保養(yǎng)。
動力：電量充足的時候動力跑起來還可以，如果顯示電量剩余不多動力明顯慢下來了。
操控：
方向盤很輕，而且很清晰沒有過多和過少的情況出現(xiàn)�！� 自適應(yīng)巡航:ACC這個功能我用在最多就是在告訴上真的是可以解放雙腳啊，很好很舒服的配置。自動跟前車加速和減速，完全不用人來操作�！� 主動剎車:主動剎車還是挺好用的，有一次晚上開車的時候突然出現(xiàn)一個人，還好有主動剎車及時停止了，要不然對方就受傷了。
油耗：車子能耗在我看來還是挺不錯的，反正他讓我覺得沒有什么壓力，這樣就可以了。
舒適：這個車子的舒適性還是挺不錯的，跟正常車子燃油車的一樣，
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
