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帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.82萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程778公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)它的動(dòng)力是特別滿意的，一般在市區(qū)內(nèi)行駛的時(shí)候都是用電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，滿足正常的駕駛需求是完全可以的，一般跑高速的時(shí)候都是用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)工作，它配置的是1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，跑起來(lái)動(dòng)力還是特別強(qiáng)勁的。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這臺(tái)車子的動(dòng)力平順性相對(duì)也是比較一般的，同時(shí)這臺(tái)車子的新車，優(yōu)惠力度也比較小，定價(jià)也相對(duì)比較高一些，所以說(shuō)綜合性價(jià)比確實(shí)不占太大的優(yōu)勢(shì)。
外觀：帕薩特PHEV的外觀依然是熟悉的家族化風(fēng)格，簡(jiǎn)約而又寬大的車頭造型看起來(lái)特別有氣勢(shì)，貫穿前后的腰線也讓它的側(cè)身看起來(lái)特別修長(zhǎng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色略顯沉重，不過(guò)我已經(jīng)自己在網(wǎng)上淘了很多小飾品，打算給它增添點(diǎn)色彩。
空間：我們一家人身高都算是中等吧，前后排都能坐，頭部空間和腿部空間也都比較寬松，車上也有不少地方能放些小物件，很適合丟三落四的我，就是這個(gè)后排的小凸包有點(diǎn)膈應(yīng)，尾箱很平空間也大，放行李是沒(méi)啥問(wèn)題。
配置：這款帕薩特新能源的性價(jià)比是真的好，買回來(lái)到現(xiàn)在基本上沒(méi)有任何的缺點(diǎn)，價(jià)格上也確實(shí)優(yōu)惠了不少。
動(dòng)力：看到尾巴那個(gè)430的標(biāo)就知道兇猛了，雖然對(duì)動(dòng)力要求不高，但是這個(gè)動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，上下班代步還是高速都能從容應(yīng)對(duì)。
操控：
方向盤有點(diǎn)輕，基本上沒(méi)什么駕駛樂(lè)趣，表現(xiàn)一般比較清淡，剎車偏硬，一點(diǎn)就有
油耗：我這臺(tái)車子目前的油耗在百公里5L，感覺(jué)還是比較優(yōu)秀的吧。
舒適：座椅的舒適性做的蠻好的，有點(diǎn)軟，挺有彈性的，坐久了也不累，后排的獨(dú)立頭枕著重表?yè)P(yáng)，細(xì)節(jié)很到位，這樣對(duì)坐車的老人或者是頸椎不太好的人都比較友好。減震也做的很柔和，過(guò)一些溝溝坎坎的時(shí)候也不太晃。
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購(gòu)買車型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格25.12萬(wàn)元
平均油耗2.2L/100km
行駛里程120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方肯定省油，插好電，充滿電可以行駛90公里，空間足夠大了，可以滿足一家人的需求。最重要的是不用購(gòu)置稅，又省下了一大筆的加油錢。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方就是這臺(tái)車可能是因?yàn)榭臻g比較大，所以車內(nèi)的空調(diào)涼的并沒(méi)有那么快，特別是炎熱的夏天，剛上車的時(shí)候車內(nèi)確實(shí)非常非常的熱，感覺(jué)要等整個(gè)車內(nèi)的溫度涼下來(lái)，還是要等一會(huì)兒的，尤其是后排的溫度降的慢，我一般都是上車之后先把窗戶開(kāi)開(kāi)一段時(shí)間，散散熱氣，然后再關(guān)上，這樣車內(nèi)溫度還能降的快一些。
外觀：外觀不用多說(shuō)了吧，看圖，新款的帕薩特顏值提升的不是一點(diǎn)點(diǎn)。
內(nèi)飾：總感覺(jué)方向盤的造型跟整個(gè)內(nèi)飾的風(fēng)格不太搭，還是稍微有點(diǎn)老氣，整體看上去確實(shí)沒(méi)有那么強(qiáng)的科技感，這臺(tái)車機(jī)的功能也確實(shí)沒(méi)有那么豐富。
空間：帕薩特混動(dòng)板的車子和燃油版的沒(méi)有什么區(qū)別，空間都是非常的寬敞，前排的座椅的乘坐空間就不用說(shuō)了非常的寬敞，我180的身高140的體重坐到駕駛位，不管是車子的頭部空間還是腿部空間都是非常的充裕，車子的后排的位置坐起來(lái)非常的舒適，哪怕坐3個(gè)成年人還是非常的寬敞的一點(diǎn)都不會(huì)感覺(jué)到擠，車子的儲(chǔ)物空間也是非常的多可以放很多小的雜物，后備箱的空間也是非常的不錯(cuò)又深又大。
配置：總得來(lái)說(shuō)帕薩特這款車，各方面的性能都挺好的，加速超車，油耗，都可以，而且后期肯定是新能源的趨勢(shì)，所以說(shuō)大家可以考慮入手一臺(tái)
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，平時(shí)上下班開(kāi)著剛剛好，超車提速也很快，不錯(cuò)。
操控：
方向盤握著的手感很不錯(cuò)，方向盤也不是很沉重，輪胎的抓地力也可以不容易發(fā)生打滑。
油耗：油耗還可以，我覺(jué)得挺低的了，網(wǎng)上給一個(gè)油多點(diǎn)，實(shí)際比這個(gè)要高，但是還是在可以接受的范圍內(nèi)，總體來(lái)說(shuō)還行
舒適：整個(gè)的座椅舒適性確實(shí)很不錯(cuò)，而且內(nèi)部的配置給的也非常豐富，只是行駛過(guò)程中的噪音影響確實(shí)是比較大的，這對(duì)于乘坐舒適性體驗(yàn)的確這有著一定的影響。
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購(gòu)買車型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格25.02萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買混動(dòng)車子最滿意的肯定是他油電混用的這套系統(tǒng)了，雖然說(shuō)新能源車可能是未來(lái)的趨勢(shì)，但是我感覺(jué)現(xiàn)在這種純電的車子還是很不靠譜的，所以買油電混合的車子就完全幫我解決了這個(gè)煩惱，在享受純電汽車那種比較經(jīng)濟(jì)的用車成本的同時(shí)一點(diǎn)都不擔(dān)心車子開(kāi)在半路上會(huì)趴窩。
缺點(diǎn)：純電和燃油切換的時(shí)候感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，其他的都還好，暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方
外觀：這臺(tái)帕薩特PHEV外觀我還是非常喜歡的，外觀是屬于比較的大氣，整體的風(fēng)格其實(shí)更適合四十多歲比較沉穩(wěn)的男人，就是那種表面風(fēng)平浪靜，心中有萬(wàn)千溝壑的感覺(jué)，到了一定的年齡，要學(xué)會(huì)收斂光芒，變得沉穩(wěn)大氣，所以我還是非常喜歡這種風(fēng)格的，其實(shí)帕薩特PHEV的風(fēng)格可能更受一些性格比較沉穩(wěn)的男人的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)就是舒展又大氣，同時(shí)整個(gè)車子的內(nèi)部配置也給的非常豐富，做工也沒(méi)有任何問(wèn)題。
空間：大眾帕薩特pHEV也是我們家里添置的第二臺(tái)車了，這輛車的滿座幾率相對(duì)較小一點(diǎn)，不過(guò)它的車內(nèi)空間是真的寬敞，前后排滿座完全是綽綽有余的。
配置：這臺(tái)帕薩特PHEV，這性價(jià)比我覺(jué)得是不錯(cuò)的，首先外觀來(lái)說(shuō)是非常大氣高檔的，然后內(nèi)飾的用料也不錯(cuò)，再就是配置方面也是比較豐富的，安全配置很不錯(cuò)，最后就是價(jià)格，帕薩特PHEV，在同級(jí)車?yán)锩�，算是價(jià)格不錯(cuò)的，再加上各方面表現(xiàn)都挺讓人滿意，所以我感覺(jué)這臺(tái)車的性價(jià)比也是非常高的，至少對(duì)于我來(lái)說(shuō)非常的滿意，如果再給我一次機(jī)會(huì)的話，我還是會(huì)堅(jiān)定的選擇這臺(tái)帕薩特PHEV，雖然這是我選擇的第一臺(tái)新能源車，但是一點(diǎn)都沒(méi)有后悔。
動(dòng)力：雖然沒(méi)跑幾次高速，但是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在高速上動(dòng)力可以展現(xiàn)的特別棒，跑起來(lái)杠杠的。
操控：
帕薩特這個(gè)車子的操控也是非常的好上手，車子的皮質(zhì)方向盤打起來(lái)很輕，然后轉(zhuǎn)車子在轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向的時(shí)候也很靈活，再加上車子也有定速巡航啊這些功能，在高速上使用也是很方便。
油耗：能耗目前不清楚，純電的里程在夏天還行，秋天里程需高，城市里純電夠用。
舒適：減震略硬，胎噪明顯，所以舒適性我給4顆星，畢竟空間方面的舒適性還是非常不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.46萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)特別漂亮，而且本身的性能也比較出色，整個(gè)車子的內(nèi)部空間足夠大，配置也比較高，所帶來(lái)的乘坐舒適性也很不錯(cuò)，這套混動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力也還可以，同時(shí)消耗也比較低。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在開(kāi)著沒(méi)有什么不滿意的，細(xì)節(jié)處理的很好，現(xiàn)在剛開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng),有一點(diǎn)就是剛開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有異響，聲音不大。
外觀：我感覺(jué)大眾的車子整個(gè)外觀都是比較時(shí)尚大氣的，車身輪廓感很好，但不臃腫，看上去檔次也顯得比較高，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，材料也用的比較厚道，全液晶儀表盤和大屏幕科技感是到位了，四星的原因是因?yàn)槲矣X(jué)得這個(gè)內(nèi)飾還有一些進(jìn)步的空間，可以更加年輕一點(diǎn)，畢竟這個(gè)外觀年輕了，內(nèi)飾就顯得有點(diǎn)老氣了，色彩搭配這些方面可以改變一下。
空間：帕薩特的空間真的沒(méi)得說(shuō)，空間是真的很大，我們?nèi)胰说膫�(gè)頭都屬于中等水平，無(wú)論是在腿部空間還是頭部空間都表現(xiàn)不錯(cuò)，后備箱真的是超級(jí)大，出行完全不用擔(dān)心裝行李的問(wèn)題
配置：帕薩特PHEV的性價(jià)比還是非常好的，雖然車子開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng)，但已經(jīng)讓我挺滿意了，在混合動(dòng)力車當(dāng)中算是名列前茅的，我相信在以后的駕駛過(guò)程中它會(huì)表現(xiàn)得越來(lái)越好。
動(dòng)力：如果沒(méi)有純電，燃油的話動(dòng)力280可能就不行了，但是有了純電的加持，動(dòng)力自然不差了，混合模式起步用電，過(guò)個(gè)紅綠燈留個(gè)帥氣的尾燈給別人看。純油行駛的話280也夠用，就是沒(méi)有混合模式帶勁兒。
操控：
操控是比較舒服的，方向盤握感很好，剎車油門也比較靈敏，剎車啥的很穩(wěn)，感覺(jué)混動(dòng)版的底盤會(huì)比燃油版的剛性更好一點(diǎn)，而且既可以感受普通燃油車的操控，也能有新能源的新鮮體驗(yàn)感。
油耗：帕薩特混動(dòng)這個(gè)車子我開(kāi)到現(xiàn)在為止，百公里油耗在五升左右吧，這個(gè)油耗表現(xiàn)算的上優(yōu)秀吧。
舒適：隔音還不錯(cuò)，外面的嘈雜聲幾乎聽(tīng)不到，尤其是純電模式，好幾次已經(jīng)開(kāi)鎖了還以為自己沒(méi)啟動(dòng)。
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購(gòu)買車型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格26.22萬(wàn)元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最想夸一下新帕薩特的外觀設(shè)計(jì)，帕薩特一直以來(lái)都是作為商務(wù)車出現(xiàn)在我們面前，所以它一直以來(lái)商務(wù)氣息都很濃郁，現(xiàn)在雖然年輕的消費(fèi)者越來(lái)越多，帕薩特也開(kāi)始做出改變。依然保留了沈穩(wěn)大氣的前臉，還是熟悉的感覺(jué)，發(fā)光的logo和貫穿式的尾燈都更有辨識(shí)度也更加年輕動(dòng)感。說(shuō)到貫穿式的尾燈，也是一個(gè)比較大的進(jìn)步，以前大家老是說(shuō)德系車外觀設(shè)計(jì)比較保守，但是這次貫穿式的尾燈，雅閣、凱美瑞、天籟等這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是沒(méi)有的，在這方面是比它們做的更年輕一些。再講講空間，雖然多了電池組，但是車?yán)锏目臻g好像沒(méi)有減少，乘坐空間前后排都能有比較自如的伸展空間，后排座椅估計(jì)能放得下一米八的大長(zhǎng)腿了。動(dòng)力給我的感受是很直接的，雖然我這個(gè)年紀(jì)對(duì)動(dòng)力沒(méi)什么追求了，但是加班趕回家的晚上，車上沒(méi)那么多車在高速的時(shí)候，地板油加速變道，轉(zhuǎn)速立馬攀升，直接飚到80kmh，這個(gè)時(shí)候動(dòng)力帶來(lái)的快感是很治愈的。動(dòng)力感受很直接，操控那就是潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的存在，操控的感受其實(shí)和燃油車的區(qū)別不是很大，是很從容的感覺(jué)。經(jīng)過(guò)路面的顛簸起伏的時(shí)候，都是比較柔和的化解了，而且也是時(shí)刻緊貼著地面，有點(diǎn)兒當(dāng)面帕薩特B5那味兒了。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么特別不滿意的，如果非要說(shuō)的話，可能最重要的還是味道這方面吧，雖然說(shuō)問(wèn)題不大，而且大多數(shù)新車都有，但是還是會(huì)讓人感覺(jué)到不太舒服的。
外觀：外觀的顏值確實(shí)還是可以的，我自己是非常喜歡這個(gè)車子的設(shè)計(jì)風(fēng)格的，做工也很好。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾的確是做了一些升級(jí)，不過(guò)還是能看出來(lái)這很大眾，科技感也是有的。
空間：帕薩特PHEV的空間可以說(shuō)是相當(dāng)寬敞了，前排座椅任意調(diào)節(jié)對(duì)后排的乘坐空間不會(huì)帶來(lái)太大的影響，要是老婆開(kāi)車的話我坐在駕駛位后側(cè)腿部完全可以任意伸展。
配置：雖然說(shuō)這種插電式混動(dòng)車不用去繳納購(gòu)置稅，但這輛車的定價(jià)確實(shí)是不低了，而且我們買車那會(huì)優(yōu)惠力度也特別小，所以說(shuō)綜合性價(jià)比也并不是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力那就不用說(shuō)了，起步特別快，尤其使用純電模式，不用等給油就走，相信我沒(méi)毛病
操控：
新款的帕薩特還是德國(guó)車的血統(tǒng)，底盤跟操控是日系車無(wú)法比的。無(wú)論是高速超車或者城市道路上接切線，都會(huì)給駕駛員滿滿的信心。
油耗：關(guān)于這臺(tái)車的油耗表現(xiàn)，我也是挺滿意的，平時(shí)基本上純電模式就夠用，所以這臺(tái)車是非常省油的，其實(shí)對(duì)于油耗最開(kāi)始也沒(méi)有那么大的感受，但是慢慢的時(shí)間長(zhǎng)了，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，一年下來(lái)確實(shí)也省了不少。
舒適：座椅的舒適度確實(shí)可以，軟硬度合適，就連車內(nèi)的隔音也做的很棒，行駛在市區(qū)的道路上基本沒(méi)有太大的噪音。
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購(gòu)買車型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格25.42萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這款車子顏值確實(shí)是可以的，非常的有設(shè)計(jì)感，而且車身的做工各方面都挺好的，所以從我自己的一個(gè)感受來(lái)看的話，覺(jué)得這一方面還是挺滿意的。
缺點(diǎn)：不滿意的點(diǎn)是優(yōu)惠力度不高，只有一點(diǎn)小優(yōu)惠，而且內(nèi)飾風(fēng)格也有點(diǎn)寒酸了。
外觀：外觀豪華感比較強(qiáng)，有一種老干部的感覺(jué)，特別有正統(tǒng)感的一種車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工比豐田本田強(qiáng)太多，用料很德國(guó)，車門子很厚重。
空間：這臺(tái)車的空間當(dāng)然是不用擔(dān)心的，空間非常的寬敞，前后排都有非常寬敞的空間，后排也非常的適合家人乘坐，然后就是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間方面也是讓我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，主副駕之間的手扶箱空間也挺大，可以放一些平時(shí)用的東西，像我的剃須刀，老婆的護(hù)手霜等等統(tǒng)統(tǒng)都可以裝進(jìn)去。
配置：整體的優(yōu)惠力度不高，但是說(shuō)老實(shí)話配置也相當(dāng)不錯(cuò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力在城鎮(zhèn)道路上代步還是挺合適的，就是這車在低速慢行的時(shí)候，雙離合有輕微的頓挫。
操控：
這臺(tái)帕薩特PHEV駕駛非常的輕松，我是第一次開(kāi)新能源車，對(duì)于這臺(tái)車在操控方面的表現(xiàn)我是相當(dāng)?shù)臐M意，方向盤的操控非常的舒適，然后底盤的穩(wěn)定性也很好，非常扎實(shí)。
油耗：蓄電池維持模式時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)及時(shí)的介入工作，這樣能夠盡可能的保持蓄電池的電量，目前我這車的平均電耗和油耗分別是15.3kwh100km，5.9L100km。
舒適：舒適性還是可圈可點(diǎn)的，座椅的填充比較厚實(shí)，坐起來(lái)很軟很舒服，后排座椅雖然中間有個(gè)小凸包，但是都有獨(dú)立的頭枕。左右兩邊的可調(diào)節(jié)頭枕長(zhǎng)途的時(shí)候很適合老人或者頸椎不是很好的人，有些配置可以沒(méi)有，但是有就更加打動(dòng)人，細(xì)節(jié)方面做的很好。減震也做的很好，過(guò)一些爛路和減速帶的時(shí)候都能比較好的化解。
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購(gòu)買車型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格24.72萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較喜歡這個(gè)別的外觀造型，新款的尾燈太帥了，我很喜歡，而且現(xiàn)在設(shè)計(jì)的很運(yùn)動(dòng)，不像之前那么商務(wù)了，而且這個(gè)車可以上綠牌，沒(méi)有購(gòu)置稅，還不限行，以后肯定會(huì)方便很多，買車的時(shí)候咨詢了好多，各方面都不錯(cuò)，提速快啊，唰唰唰，動(dòng)力好
缺點(diǎn)：因?yàn)槭切萝�，所以我就跑了一兩次高速，在高速上一旦車速比較快，容易聽(tīng)到風(fēng)噪。
外觀：我比較喜歡這個(gè)外觀，主要是有貫穿尾燈，而且和之前我印象里的帕薩特不太一樣，很運(yùn)動(dòng)我喜歡
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾很喜歡，很好打理，看著整潔干凈，風(fēng)格簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，我很喜歡簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的風(fēng)格
空間：空間我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，因?yàn)橛闷饋?lái)確實(shí)是夠用的，我覺(jué)得只要夠用，就沒(méi)有什么太大的問(wèn)題。
配置：這臺(tái)車的定價(jià)確實(shí)不便宜，而且買車的時(shí)候也沒(méi)有給出太大的優(yōu)惠力度，再加上本身的保值率也比較低，所以從綜合角度出發(fā)的話它的性價(jià)比真不高。
動(dòng)力：動(dòng)力也還是挺好的，深踩油門就能感受到推背感，開(kāi)高速也毫無(wú)問(wèn)題。
操控：
操作很靈敏，感覺(jué)車身很輕，有點(diǎn)像日本車，很有駕駛樂(lè)趣。
油耗：能耗也可以，因?yàn)槟芎拇_實(shí)是比較穩(wěn)定的了，就算剛開(kāi)始不太穩(wěn)定，但是從他現(xiàn)在的一個(gè)數(shù)值表現(xiàn)來(lái)看，是非常好的。
舒適：這輛車能很好的應(yīng)對(duì)不同的路段，路況比較顛簸的路段它都能很好的應(yīng)對(duì)，所以說(shuō)舒適性也是比較高的。
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購(gòu)買車型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格24.52萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和能耗都是特別的滿意，混動(dòng)車的能耗就是低，空間也很不錯(cuò)，車內(nèi)特別的敞亮，特別舒服。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的噪音比較大，而且新車的價(jià)格相對(duì)比較高，因?yàn)槎▋r(jià)確實(shí)不便宜，而且優(yōu)惠力度也比較小一些。
外觀：外觀挺酷的，后尾燈像跑車，而且貫穿式后尾燈，像新款A(yù)8，十分漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾門板方面我是比較欣賞的，因?yàn)樗鼪](méi)有一個(gè)地方用硬塑料，全部都是軟塑料。特別是看起來(lái)像硬塑料的地方，其實(shí)摸起來(lái)是軟的。所以整體來(lái)說(shuō)顯得非常的高檔，非常的大方。不過(guò)還可以優(yōu)化的話，音響方面可以提供一個(gè)哈曼卡頓的選擇就最好。
空間：空間很寬敞，給我一種整潔的感覺(jué)，前排空間很大，后排空間坐三個(gè)大人沒(méi)有問(wèn)題。
配置：不知道是因?yàn)樾酒倘钡年P(guān)系還是什么原因，我買的時(shí)候車子的優(yōu)惠力度沒(méi)有我朋友之前買的優(yōu)惠力度那么大了，但是送的禮品倒是挺多的，再加上車子配置啊也是很豐富，外觀這些都還不錯(cuò)，所以我覺(jué)得車子還是很具有性價(jià)比的。
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力，我覺(jué)得還是非常讓我滿意的，即使在夏天的時(shí)候，開(kāi)足空調(diào)的情況下，跑高速也會(huì)覺(jué)得動(dòng)力很充沛，更別說(shuō)平時(shí)的城市道路駕駛了，動(dòng)力感覺(jué)更是非常充足的。
操控：
車子很好開(kāi)，轉(zhuǎn)向清晰，指向也很精準(zhǔn)，車道保持等輔助駕駛的功能也很方便，我老婆也能開(kāi)著出門。不得不說(shuō)的是，剎車是真的靈敏，而且啥的很穩(wěn)，比我之前的車的剎車好太多了，倒車影像也很清晰，倒車的時(shí)候方便多了。
油耗：暫時(shí)看能耗的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，我也期待著再好好磨合磨合，會(huì)有更好的表現(xiàn)。
舒適：舒適性的一個(gè)表現(xiàn)，從我自己的使用感受上來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還可以，尤其是座椅跟空調(diào)，都是非常讓人感覺(jué)舒適的地方。
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購(gòu)買車型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格26.22萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2431公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先外觀非常的漂亮，選擇的白色的混動(dòng)豪華版，本身這款車就4米9的車長(zhǎng)了，白色的加成會(huì)導(dǎo)致視覺(jué)效果上會(huì)顯得更大更寬。第一，這輪轂真的是怎么看怎么喜歡。相比那些改裝的亂七八糟的輪轂，我覺(jué)得這款原廠的輪轂才是真正的王者風(fēng)范，百看不厭。第二順暢，開(kāi)著如絲滑般的流暢，油門踩著軟軟的，但是響應(yīng)速度確是杠杠的，和電車是不相上下的，踩生少給多少全程沒(méi)任何哪怕一點(diǎn)點(diǎn)的瑕疵和頓挫感。第三，動(dòng)力，純電模式下7.7破百。試過(guò)幾次，還不錯(cuò)。前半段給力，因?yàn)橛须姍C(jī)加成。但是總體百公里成績(jī)和大多數(shù)2.0T車型也是持平的。 第四，空間很大，前排，隨便坐，后排，隨便坐二郎腿隨便翹，腿部支撞足夠到位，反正比朋友的A4L后排坐看舒服。第五，操控好，較低的底盤，偏運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，日常指哪兒打哪兒。高速120，都能保證你整個(gè)車身緊緊的貼任地面行駛，讓人信心十足，一切盡在拿控中。
缺點(diǎn)：還是感覺(jué)內(nèi)飾不是特別豪華，塑料感有點(diǎn)強(qiáng)，我感覺(jué)降噪應(yīng)該再加強(qiáng)一點(diǎn)，后排空間還可以吧，主要就是新上市的優(yōu)惠太少了，如果能多優(yōu)惠一點(diǎn)就更好了
外觀：帕薩特這個(gè)車子的外觀還是略顯一些比較商務(wù)的氣息吧，但車子看起來(lái)還是很不錯(cuò)的，顏值還是非常的高，車身的線條也是很流暢，整體的設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)是一種很精致和很有氣質(zhì)的感覺(jué)，雖然前臉是大眾這種家族式的套娃狀的前臉，但帕薩特看起來(lái)還是給人一種高檔感。
內(nèi)飾：帕薩特這個(gè)車子的內(nèi)設(shè)設(shè)計(jì)感就顯得比較一般吧，坐在里面你用手能摸到的地方還是以塑料件為主，你用手可以摸到的地方絕大部分也都是以塑料件為主，不過(guò)好在車子的中控大屏做的還是不錯(cuò)的，不像是汽配城的便宜貨，屏幕也不會(huì)反光讓你看不見(jiàn)，再加上車子中控臺(tái)上的按鍵上面做工還給我的感覺(jué)還是很可以的，按鍵摸起來(lái)非常的精致。
空間：空間我是相當(dāng)滿意的，不僅乘坐空間很寬敞，儲(chǔ)物空間也非常大，車內(nèi)也有不少小的儲(chǔ)物格。
配置：雖然混動(dòng)會(huì)可能會(huì)貴一點(diǎn)吧，但是在日常的用車成本方面會(huì)降低一點(diǎn)，我覺(jué)得這是一個(gè)個(gè)人喜好的問(wèn)題吧，如果喜歡電車又擔(dān)心續(xù)航的可以選擇混動(dòng)。
動(dòng)力：動(dòng)力也是如此的，根據(jù)自己的家庭以及自己的需求去做選擇，我選擇的這個(gè)動(dòng)力絕對(duì)是夠我用的，是非常好的。
操控：
它的底盤調(diào)教是相當(dāng)有質(zhì)感的，只是6擋濕式雙離合變速箱的平順性相對(duì)還是比較一般的，低速時(shí)的頓挫感會(huì)比較強(qiáng)一些。
油耗：廠家說(shuō)這個(gè)充滿電可以開(kāi)90公里，我實(shí)測(cè)過(guò)，大概也就81~85公里左右，不過(guò)也很好了�；旧衔颐刻斐潆姷脑挘舷掳喽疾挥脽�，一個(gè)月下來(lái)一缸油也用不到。至于油耗方面，它搭載的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以跑高速的話控制在8個(gè)油左右。
舒適：座椅是皮質(zhì)材料的包裹性很好，再加上車子有一個(gè)比較大的全景天窗。不管是乘坐感受還是開(kāi)起來(lái)的感受都還可以。
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購(gòu)買車型帕薩特新能源 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格25.36萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程446公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意油耗，目前沒(méi)出磨合期，7.5L100km，用的是混動(dòng)。還沒(méi)有裝充電樁，空間也很大，感覺(jué)比我家2015款邁騰還大。前排配置豐富，無(wú)線充電，氛圍燈，儀表盤也很酷，很有科技感。
缺點(diǎn)：剛開(kāi)始的時(shí)候覺(jué)得車身比之前的大很多，不是很會(huì)操作，而且我之前的車是手動(dòng)擋的，剛開(kāi)始接觸這款車的時(shí)候多多少少不大適應(yīng)，哈哈，不要嘲笑我們女司機(jī)哈，買來(lái)四五個(gè)月明顯好多了，哈哈。
外觀：互通式的大燈和中網(wǎng)配合橫貫式的前包圍使得整個(gè)前臉看起來(lái)超有層次感，而且修長(zhǎng)的側(cè)身看著也是很有氣勢(shì)的，這輛車給人的感覺(jué)就比較商務(wù)沉穩(wěn)一些。
內(nèi)飾：他是內(nèi)飾就是平常的大眾的這種家族式的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)的，很簡(jiǎn)單沒(méi)有外觀給人的那種豪華感，但相對(duì)來(lái)說(shuō)比較實(shí)用吧對(duì)于新手的話還是非常友好的。
空間：雖然混動(dòng)版多了電池組但是好像沒(méi)有什么影響，我試駕下來(lái)感受都差不多，前后排的乘坐空間還是挺舒服的，后排座椅支持半躺或者翹腿，我們一家子都有點(diǎn)胖，這樣的乘坐空間經(jīng)得住考驗(yàn)。乘坐空間寬敞，尾箱也很平整，儲(chǔ)物空間也能滿足我家的使用，全景天窗也大，很適合冬天曬太陽(yáng)，堵車打開(kāi)透透氣。
配置：我覺(jué)得混動(dòng)車子比燃油車用車成本要省，這就是它的性價(jià)比。再加上這款車子不管是從外觀還是內(nèi)飾來(lái)說(shuō)都還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，磨合期沒(méi)怎么超速，正常城市開(kāi)，沒(méi)有超過(guò)85邁，混動(dòng)的話，動(dòng)力應(yīng)該2.0左右吧
操控：
在操控方面我覺(jué)得車子的剎車不錯(cuò)吧，靈敏度還是非常的高的輕點(diǎn)下剎車車子就會(huì)有反應(yīng)，車子在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也非常的穩(wěn)重不會(huì)有飄起來(lái)的感覺(jué)，再轉(zhuǎn)向方面這個(gè)車子也是非常的靈活，車子看起來(lái)是很大但是上手后發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎和倒車都很簡(jiǎn)單。
油耗：油耗還是比較符合我自己的預(yù)期，還是挺經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，百公里油耗都是維持在4.5L左右。
舒適：帕薩特車子的座椅是真皮的坐上去包裹性和支撐性都很不錯(cuò)，再加上車子前后排都有獨(dú)立的空調(diào)，舒適性還是有保障的。
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